活塞式空压机与螺杆式空压机比较
空压机行业调研报告
空压机行业调研报告空压机行业调研报告空压机行业调研报告中国的空气压缩机市场主要由活塞式、螺杆式、离心式、滑片式等空气压缩机组成，其中活塞式占比最大，其次是螺杆式、离心式、滑片式、涡旋式等等。
近年来，随着螺杆式空气压缩机和离心式空气压缩机的发展，活塞式空气压缩机在行业中的比重有所下降，但目前其仍占据市场主导。
螺杆式空压机相比于活塞式空压机，螺杆式空压机具有运行成本低，从机器的整个生命周期来看，螺杆机的投资回收率比活塞机高20%，节能效果明显等优点，因此，螺杆式空压机在许多领域开始逐步替代活塞式空压机。
尤其是在“低碳环保”的节能发展趋势下，国内矿山、冶金、电力、电子、机械制造、医药、食品、纺织轻工以及石油化工等行业的快速发展，也将加快淘汰落后工艺、高耗能设备，推动压缩机设备从低附加值向高附加值升级，从而为螺杆压缩机行业带来进一步的发展契机。
“十一五”期间，我国螺杆机对活塞机实现了部分替代，预计螺杆机对活塞机的替代将持续进行，活塞机的需求将逐步下降，但鉴于活塞式空气压缩机更为广泛的应用领域和较为低廉的价格，其市场需求仍将保持一定水平。
前瞻产业研究院预计，2017-2018年，我国螺杆式空压机的市场规模将保持年均15%上的增速。
活塞式空压机近年来，活塞式空气压缩机在空气压缩机的比重虽有所下降，但仍占据着主要地位。
2017年，活塞式空气压缩机在空气压缩机中的比重占到81.8%，近两年占比虽有所下降，但整体仍维持在75%以上。
201X年，我国活塞式空气压缩机市场规模约为1001.37亿元，201X年，活塞式空气压缩机市场规模约为1080.39亿元。
前瞻产业研究院《2017-2018年中国空气压缩机行业产销需求预测与转型升级分析报告》资料显示，西方发达国家螺杆空压机市场占有率为80%左右，日本螺杆压缩机1976年占27%，1985年上升到85%，未来我国的活塞式压缩机被替代的力度将会持续加大，但考虑到设备的替代成本，这个替代过程尚需一段时间。
国内各空压品牌规模.产品特点
中国螺杆空气压缩机市场现状与品牌格局分析 --来源于网络一、中国螺杆空气压缩机整体市场现状中国空压机市场相对来讲是非常大的，目前预估，年市场总量约在300亿至410亿之间。
中国的空气压缩机市场主要由活塞式、螺杆式、离心式、滑片式等空气压缩机组成，改革开放后15期间其中活塞式占比最大，其次是离心式、滑片式、涡旋式，中国加入WTO后，外国品牌与技术流入中国后，现在的空压机90%市场的市场已经被螺杆机占据。
螺杆式空压机从上世纪九十年代引进以来，螺杆式空压机逐步成为常规空压机的主流产品，由于螺杆式空压机逐渐替代活塞式空压机，导致一些传统的、国营的活塞式空压机生产厂商除了生产中高压的厂家仍然维持经营外，大部份转产螺杆式空压机，但由于转型较晚，这些生产厂商里，并没有涌现出称得上品牌的厂家，转型的原来活塞式厂家，一般由于市场的特点与无奈，一般从事低端品质低价位的螺杆空压机生产，且销售量不大。
目前主导螺杆空压机市场的品牌几乎为国外洋品牌，阿特拉斯、英格索兰、寿力、德耐尔为主导。
国产空压机品牌，以低端传统门面销售的开山与红五环二家争鸣，起家后，开山与红五环，减小了对门店经营模式的重视，营销方式上，非常注重量的积累，他们的成功，主要有两方面的原因：一、起步多品种生产时间早，品类齐全，客户基数大。
二、密集的销售网点，农村包围城市的做法起到了关键作用，在2010年以来四大品牌一统天下的时候，开山与红五环依托门店，悄无声息的占据了低端市场，避免了与中高端市场品牌的搞衡，目前，国内空压机市场鱼目混珠，使得品牌分山岭淡化，开山由此牢牢的占据低端市场份额，同时分得中高端市场的份额。
但开山空压机一味求量的做法，使得质量一直呈下滑的势头，红五环的质量也在下滑，宠大的客户群，服务体制相对滞后，定将使得两个品牌发展无力。
二、各大品牌的简介：1、Atlas Copco阿特拉斯、柯普科（以下简称AC）AC是一个跨国集团，总部在瑞典，空压机生产企业在比利时，属于其集团的一个下属产业。
螺杆式空气压缩机的使用
【来稿摘登】螺杆式空气压缩机的使用 在聚氯乙烯生产过程中,干燥、洁净的压缩空气广泛用于仪表气动阀和气流输送,目前国内大多数聚氯乙烯厂家压缩空气的生产主要采用活塞式空气压缩机,近年来新上装置开始采用螺杆式空气压缩机。
空气压缩机按结构形式分有回转式、活塞式和膜片式,其中活塞式和回转式中的螺杆式和滑片式为多见。
国内活塞式空气压缩机占75%,而国外螺杆式空气压缩机则占90%以上。
随着国内螺杆式空气压缩机制造水平的提高,螺杆式空气压缩机由于具有结构简单、体积小、无易损件、工作可靠、寿命长、维修简单等优点,在聚氯乙烯行业中的使用越来越广泛。
下面就压缩空气生产所采用的活塞式压缩机和螺杆式压缩机的使用情况进行比较,以供同行参考。
1 活塞式空气压缩机和螺杆式空气压缩机的性能对比从以下6个方面对活塞式空气压缩机和螺杆式空气压缩机的性能进行对比。
(1)活塞式空气压缩机有气阀、活塞、活塞环、连杆瓦等诸多易损件,连续运行的可靠性差,不仅会影响生产,还会增加维护管理费用。
(2)与螺杆式空气压缩机相比,活塞式空气压缩机的效率低,特别是长期连续运行,活塞与气缸间磨损间隙加大,其经济性更差。
由于活塞式空气压缩机的压缩腔内很多都是易损件,这些易损件的磨损和损坏都将造成气体压缩时更大的泄漏,最终导致压缩机效率的降低。
而螺杆式空气压缩机不存在影响机器效率的易损件,进行压缩的一对转子由于自身结构的特点不会出现磨损,因此其长期连续运行的经济性要远远优于活塞式空气压缩机。
(3)活塞式空气压缩机为往复式运动结构,存在着不可消除的惯性力,因此运行时振动大,噪声高,较大的活塞式空气压缩机安装时需要专门的固定基础。
螺杆式空气压缩机为回转式运动机构,平衡性很好,其振动小,噪声低,无需安装基础,同时也避免了对工作环境的污染。
(4)活塞式空气压缩机是往复间断性供气,运行时气流脉动大,螺杆压缩机转速高,输气平稳,无气流脉动,能够满足要求较高气量用户的需求。
变频螺杆空压机特点介绍
变频螺杆空压机特点介绍螺杆空压机与活塞式空压机相比，在气量、维护、节能和使用寿命等方面的巨大优势，螺杆空压机的市场需求量急速放大。
螺杆空压机将取代活塞式空压机，成为未来市场需求的主流，已经成为业内的共识。
与此同时，交流变频调速技术也不断的在发展，应用的领域也在急剧扩张。
近1-2年来，一些主要的螺杆空压机的生产厂家，也在探索螺杆空压机变频化的可行性，如变频化的好处、变频化的技术风险、应该采用怎样的最佳控制方案等等。
一、螺杆空压机采用变频调速的好处：空压机使用场合一般有如下特点：配置容量比实际气量大、气量消耗不稳定、气压要求稳定、噪音要尽可能低（尤其夜间）。
变频螺杆空压机有如下几个好处：1、气压稳定：由于变频化的螺杆空压机利用了变频器的无级调速特点，通过控制器或变频器内部的PID调节器，能对压力实现快速调节控制；比工频运行的上下限开关控制相比，气压稳定性成指数级的提高；2、更节能：尽管各个厂家的螺杆空压机采取了不同的节能运行模式，但由于变频器是根据实际用气量实时调整电机转速的，用气量低的时候还可以让空压机自动休眠，这样就大大减少能源的损失。
需要注意的是，系统控制方式的不同对节能效果有很大影响。
3、启动无冲击：由于变频器本身是一个软启动装置，启动电流最大在额定电流的两倍左右，与工频启动一般在额定电流的6倍以上相比，启动冲击很小。
这种冲击不仅是对电网的，也有对真个机械系统的冲击，也大大减少。
4、噪音低，由于稳定运行时运行频率小于工频，机械噪音下降，机械磨损小；5、对储气罐容量要求小；二、螺杆空压机变频化的风险；从系统可靠性的角度考虑，变频化后必须考虑两个风险：1、电机散热的风险，由于采用普通电机，转速下降后电机散热效果变差，因此，变频器必须限制一定的最低运行频率以保证足够的散热效果。
因此，节能效果好与电机的散热成了一个矛盾;2、系统的润滑系统，目前空压机的润滑系统有采用压力式和离心式的。
目前螺杆空压机采用的压力式的润滑方式跟电机转速没有关系，因此，变频化的风险不存在；而活塞式空压机的变频化必须考虑这个风险；三、螺杆空压机目前的控制方案与本公司方案的比较；目前，多数厂家采用方案1进行变频化，如图所示：这种方案的特点是：1、采用V/F控制方式的变频器；2、变频器有一个最低运行频率，以保证电机的散热效果；3、机器一直在工作，即使用气量减少，如果气压升高，最后只能通过安全阀泄放掉；4、也曾经采用最低频率运行一段时间后停机的方案，但当压力低于下限压力时要再启动时很容易导致变频器的跳闸。
空压机种类及优缺点(最全版本)
空压机种类及优缺点（最全版本）空压机作为一种动力能源的消耗产品，其应用的范围及行业非常广泛，空压机作为工业产品类重要的能源，可称之为工业产品生产的“生命气源”。
空压机是一种压缩气体体积并提高气体压力和输送气体的机械设备，能将气体体积缩小、压力增高、具有一定的动能，可作为机械动力或其他用途。
空压机在行业里早已不可或缺，那么空压机都有哪些种类，各大行业在选择空压机的时候，应该注意什么呢？本文将系统的将空压机的分类列出，并浅析几款常用空压机的优缺点。
一、空压机的种类1、按所压缩气体不同分为：空气压缩机、氧气压缩机、氨压缩机、天然气压缩机等。
2、按安装工程类别划分为：活塞式压缩机、回转式螺杆压缩机、离心式压缩机(电动机驱动)等。
3、按照压缩机气体方式可分为：容积式压缩机、动力式压缩机。
（1）容积式压缩机可分为：往复式(活塞式、膜式)压缩机和回转式(滑片式、螺杆式、转子式)压缩机。
（2）动力式压缩机可分为：轴流式压缩机、离心式压缩机和混流式压缩机。
4、按压缩次数方式可分为：单级压缩机、两级压缩机、多级压缩机。
5、按气缸的布置方式可分为：立式空压机：气缸中心线与地面垂直布置。
角度式空压机：气缸中心线与地面成一定角度(V型、W型、L型等)。
卧式空压机：气缸中心线与地面平行，气缸布置在曲轴一侧。
对动平衡式空压机：气缸中心线与地面平行，气缸对称布置在曲轴两侧。
6、按气缸的排列方法可分为：串联式压缩机、并列式压缩机、复式压缩机、对称平衡式压缩机（气缸横卧排列在曲轴轴颈互成180°的曲轴两侧，布置成H型、D型、M型，其惯性力基本能平衡(大型压缩机都朝这个方向发展)。
7、按照压缩机的排气最终压力分为：低压压缩机：排气压力在0.3～1.0MPa中压压缩机：排气压力在1.0～10.0MPa高压压缩机：排气压力在10.0～100.0MPa超高压压缩机：排气压力在100.0MPa以上。
8、按照压缩机排气量的大小分为：微型压缩机：输气量在1m3/min以下小型压缩机：输气量在1～10m3/min中型压缩机：输气量在10～100m3/min大型压缩机：输气量在100m3/min以上;9、按照润滑方式分为：无油润滑压缩机、有油润滑压缩机。
探讨未来空压机技术的发展趋势和应用前景
探讨未来空压机技术的发展趋势和应用前景摘要：本文探讨了未来空压机技术的发展趋势和应用前景。
随着全球对环境保护意识的增强和工业生产的不断增长，空压机作为重要的工业动力设备，其性能和效率的提升将对节能减排和可持续发展产生积极影响。
回顾了传统空压机技术的发展历程，分析了未来空压机技术的发展方向，包括高效节能、智能化控制、绿色环保等方面。
本文探讨了未来空压机技术的应用前景，从制造业、能源行业、交通运输等多个角度展望了空压机技术的广阔应用前景。
关键字：空压机技术，发展趋势，应用前景，高效节能，智能化控制一、引言随着全球经济的不断发展和科技的持续进步，工业化进程也在不断加速。
在现代工业生产中，空压机作为重要的动力设备，被广泛应用于各个领域，如制造业、能源行业、交通运输等。
随着对资源的日益紧张和环境问题的日益凸显，未来空压机技术的发展趋势将受到更多挑战和机遇。
二、传统空压机技术的发展历程传统空压机技术的发展历程可以追溯到19世纪末和20世纪初，随着工业化进程的加速和机械设备的广泛应用，人们对气体动力的需求日益增长。
在此背景下，空压机作为将机械能转化为气体压缩能的装置应运而生。
以下是传统空压机技术的主要发展阶段：1.早期空压机：19世纪末，最早的空压机采用活塞式压缩机工作原理，通过活塞在气缸内的上下运动，实现气体的压缩。
这种机械结构简单、易于制造，但能效较低，噪音和振动较大。
2.螺杆式空压机：20世纪20年代，螺杆式空压机开始出现，这种压缩机通过两个相互啮合的螺杆实现气体的压缩。
相比活塞式空压机，螺杆式空压机具有结构紧凑、能效较高的特点，逐渐成为主流。
3.轴流式空压机：20世纪50年代，轴流式空压机开始应用于大容量的空压系统，该技术利用轴流风扇产生气体压缩。
轴流式空压机具有高效率、体积小的优点，适用于大型工业领域。
4.空气干燥技术：随着空压机的广泛应用，对空气质量的要求也越来越高。
20世纪70年代，空气干燥技术逐渐成熟，用于除去空气中的湿气和污染物，提高空气质量，保护设备。
窑操作员理论考试试题J
窑操作员理论考试试题一、烧成系统耐热件主要有:篦冷机篦板窑口护铁燃烧器头部大外筒窑尾舌板内筒挂片翻版阀导流板空气炮(一级)二、一.二期回转窑口护铁的数量为:一期为36块二期为54块(一级)三、万吨线液压挡轮有两只分别是长程挡轮、短程挡轮（一级）四、试简述TC---12102篦冷机一二三段篦板的分布情况及分布原理.（二级）答:1、高温区采用TC型“充气梁”装置,其中前五排采用倾斜式,“固定式充气篦板”,后续六排为”活动式充气篦板”。
高温区采用充气梁篦板式为了达到高冷却效率，高热回收率和高运转率的保证。
2、高温区采用了充气梁篦板与高阻篦板相结合的方式，他们按“活动”“固定”“活动”“固定”相间排列。
第二段篦床属中温区，采用低漏料阻力篦板，该篦板有集料槽和缝隙式通风口，且有漏料少和较高的篦板通风阻力。
3、第三段篦板属于低温区，因经过前段的“充气篦床”和“阻力篦床”冷却，熟料已显著降温，故该区采用改进通用富勒篦板。
五、试简述轮带的作用及轮带上的油泥对设备有何影响？(一级)答：轮带的作用是把胴体所受的重力传递给托轮，并保持胴体的直线性，使其在托轮上平稳的回转，轮带的油泥及杂物如不及时铲除，因轮带与托轮之间接触会产生很高的表面应力，油泥及杂物代入经挤压后会导致轮带外表面会产生鳞片剥落。
麻点，压溃等现象，影响设备的使用寿命。
六 3529—3冷却风机的作用及对篦冷机操作的影响？(一级)答：3529—3的作用是密封一室所有充气梁排与排之间的安装结构缝特别是对活动排与固定排之间的充气密封，防止熟料进入结构排缝，保持风室内部风压平衡。
七、液力偶合器的基本原理。
(一级)答：液力偶合器是一种广泛应用的传动元件，动力机带动偶合器泵旋转，泵轮叶片搅动腔内的工作液，在离心力的作用下，泵轮将机械能转化为液体能传递给涡轮叶片，涡轮再将吸收的液体能转化传递给工作机，调速型液偶通过控制回油量实现调速。
八、活塞式空压机与螺杆式空压机相比有哪些缺点？(一级)答：1）能耗高，易损件多，维修量大。
空压机结构及工作原理
空压机结构及工作原理：空压机1、活塞式无油润滑空气压缩机活塞式无油润滑空气压缩机由传动系统、压缩系统、冷却系统、润滑系统、调节系统及安全保护系统组成。
压缩机及电动机用螺栓紧固在机座上，机座用地脚螺栓固定在基础上。
工作时电动机通过连轴器直接驱动曲轴，带动连杆、十字头与活塞杆，使活塞在压缩机的气缸内作往复运动，完成吸入、压缩、排出等过程。
该机为双作用压缩机，即活塞向上向下运动均有空气吸入、压缩和排出。
2、螺杆式空气压缩机螺杆式空气压缩机由螺杆机头、电动机、油气分离桶、冷却系统、空气调节系统、润滑系统、安全阀及控制系统等组成。
整机装在1个箱体内，自成一体，直接放在平整的水泥地面上即可，无需用地脚螺栓固定在基础上。
螺杆机头是1种双轴容积式回转型压缩机头。
1对高精密度主(阳)、副(阴)转子水平且平行地装于机壳内部，主(阳)转子有5个齿，而副（阴）转子有6个齿。
主转子直径大，副转子直径小。
齿形成螺旋状，两者相互啮合。
主副转子两端分别由轴承支承定位。
工作时电动机通过连轴器(或皮带)直接带主转子，由于2转子相互啮合，主转子直接带动副转子一同旋转。
冷却液由压缩机机壳下部的喷嘴直接喷入转子啮合部分，并与空气混合，带走因压缩而产生的热量，达到冷却效果。
同时形成液膜，防止转子间金属与金属直接接触及封闭转子间和机壳间的间隙。
喷入的冷却液亦可减少高速压缩所产生的噪音。
螺杆式空压机的主要部件为螺杆机头、油气分离桶。
螺杆机头通过吸气过滤器和进气控制阀吸气，同时油注入空气压缩室，对机头进行冷却、密封以及对螺杆及轴承进行润滑，压缩室产生压缩空气。
压缩后生成的油气混合气体排放到油气分离桶内，由于机械离心力和重力的作用，绝大多数的油从油气混合体中分离出来。
空气经过由硅酸硼玻璃纤维做成的油气分离筒芯，几乎所有的油雾都被分离出来。
从油气分离筒芯分离出来的油通过回油管回到螺杆机头内。
在回油管上装有油过滤器，回油经过油过滤器过滤后，洁净的油才流回至螺杆机头内。
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螺杆压缩机与活塞压缩机选型对比
[空压机] [空气压缩机] [2007-11-15]
螺杆压缩机与活塞压缩机选型对比
压缩空气已经在大多数公司日常运作中担当至关重要的角色。
对压缩机的需求是显然的，但选择哪种压缩机呢？螺杆式还是活塞式，才能使其在设备中运转最好，这是一个很值得讨论的问题。
这首先就需要考虑这两种压缩机的相似与不同之处，才能选出最合适的一种。
压缩机已在各种气体领域广泛应用，但空气压缩是应用最广的一部分。
目前，固定式螺杆空气压缩机大约占据空气压缩40％的市场份额，而活塞式空气压缩机占有21％的市场份额（按美元计算）。
活塞压缩机用于很多不同的设备中。
但在标称压力0.7-1.0MPa范围的空气系统中，活塞压缩机的使用正迅速减少。
当然，由于活塞式压缩机技术的进步，对更高压气体设备以及能在苛刻环境中运行的气体压缩设备的需求，使活塞压缩机在很多设备中成为可行且明智的选择。
22KW以上
螺杆压缩机几乎占据了22kW以上，标称压力在0.7～1.0MPa内空气系统的大部分市场份额。
导致这种趋势的是其性能与可靠性的提高，以及减少的维护与更低的初成本。
尽管如此，双作用的活塞压缩机仍然是效率最高的压缩机。
螺杆的转子形状减小了螺杆压缩机使用的高效率范围，所以，更优的转子型线、改进的加工以及创新设计是螺杆压缩机的关键因素。
例如，一台低速、直接驱动的螺杆压缩机可以提供排气压力为
0.7MPa、0.13～0.14立方米的气量，这是双作用活塞压缩机的
90-95％。
对于大多数用户，除非一些能耗特别可观的场合，由于其较高的初投资（购买价格）而言，效率更高的双作用活塞压缩机往往因投资回收期长而不划算。
一台维护良好的螺杆式压缩机可以提供十年甚至更久的运行。
同时，其带故障诊断与处理能力的控制系统，能基于运行温度指出换油间隙，也提高了压缩机的可靠性与寿命。
维护
对于维护费用，螺杆式压缩机较活塞压缩机有优势。
双作用的活塞压缩机比螺杆机的维修周期更短。
活塞压缩机上的气阀、活塞环以及别的易损件都需要周期性维护。
螺杆压缩机的维护主要为油、油过滤器以及油分。
有时候，螺杆转子
空气、检侧设备的替换需要相当大的费用，但是它们通常能工作10年甚至更长时间。
标准的螺杆压缩机组件带有基于微处理器或者电气控制的控制器。
这些控制器使螺杆转子在100％时间内维持负荷。
控制器的一个主要功能是调节气流，使机器能在满负荷、部分负荷以及空载情况下最高效率地运行。
有些螺杆机的控制器带有很多其它有用的控制功能，比如运行监视、停机警告以及保养维护提醒。
装有良好运行与维护双作用活塞压缩机的机组是对营运有利的。
这种设备可以协调分配，利用定期维修与保养而成为成功的压缩空气系统。
润滑
根据润滑情况的不同，活塞式压缩机可分成两种：润滑式与无润滑式。
在润滑式机组中，润滑油被引入压缩气缸中，以减小气缸与活塞环的摩擦。
一般情况下，良好润滑的活塞环可延续数年的寿命。
先进材料的应用可使干式机组中的活塞环寿命延长至超过8000小时。
润滑式与无润滑式活塞机之间的费用是值得考虑的一个因素。
有些情况下需要无油的压缩空气或者气体。
无润滑机组的初投资要高出10～15％。
而能耗与效率方面两者相差不大。
最大的差别在于两种方式机组所需的维护费用，无润滑机组的维护费用是润滑式机组的四倍甚至更多。
活塞式压缩机的不平衡受力与较大重量是安装费用中的主要影响因素。
通常，活塞机组需要笨重的基底以及厚实的地基。
当然压缩机制造商会提供建造基底所需的相关数据。
尽管活塞式压缩机的初投资与安装费用比螺杆机要多，但良好维护下的活塞机寿命可比螺杆机要长2～5倍。
数十年来，活塞式压缩机已经成为一种可靠的重负荷机器。
随着技术的进步，在提供高品质空气的同时，活塞压缩机的维护费用大大减少了。
在标称压力0.7～1.0MPa以外的机组中，无论是压缩空气或者其它气体，活塞压缩机仍然是最佳选择.
22KW以下
小型风冷活塞式压缩机的流型可追溯至19世纪初期。
它们被广泛应
用于各种设备中，最高压力可达1.2MPa。
各种大小风冷机组都可适应荒野环境。
最普遍的小型活塞压缩机是单作用的。
其排气温度可达240℃，而且大多数机组运行噪音超过80dBA。
对于低功率机组，由于初投资费用要比螺杆机少40～60％，活塞机是有更高的使用价值。
这里还需要考虑到其它辅助设备，比如二次冷却器，启动器以及停机开关，这些费用都是要计入总价格的。
小型活塞压缩机可在较长寿命时间内为很多设备提供合理的高质量压缩空气。
设计简单，运行范围较宽以及可靠性高是它们最重要的实力。
尽管螺杆压缩机的初投资较活塞压缩机贵，但是它们在7.4～22kW 功率范围内正变得越来越流行。
其中一个原因是螺杆机组通常封装成模块。
大多数情况下，标准的螺杆机组模块封装有启动器、二次冷却器以及带有容量监察能力的压缩机控制器。
螺杆压缩机亦可用于更小功率范围，从3.7到22kW。
在同样功率条件下，相比活塞压缩机的一个优点是：它们的排气温度更低。
螺杆压缩机设计在100％负荷循环下工作，低润滑油量并提供高品质压缩空
气。
安装
小型活塞压缩机需装有储气罐。
储气罐用于存储压缩空气，且缩减压缩机的负荷运行时间。
有些小型活塞压缩机通常在大约66％的工作（负载）循环时间内运行。
带有尺寸足够大的储气罐的活塞机的寿命特别重要。
不管储气罐尺寸或者压缩机和储气罐的结构形式，小型活塞压缩机的安装总是容易的。
由于不平衡受力，任何活塞式压缩机都应该固定在地面上。
大多数螺杆机模块被设计成独立可移动式，它们的安装基础甚至可以放置在储气罐顶部。
螺杆压缩机的排气没有脉动。
尽管如此，系统包含储气罐对于平稳返回至压缩机控制器的空气信号和系统的稳定运行还是有很有利的。
小型螺杆压缩机能给用户提供整个箱体，可用于那些需要恒定气量的压缩空气系统中。
大多数封闭式螺杆机组的运行噪音水平低于
80dBA。
封装好的螺杆机可以很容易地安装到地板上，且通常只有单点连接装置用于接电与接气。
选择正确的安装空间对于风冷压缩机的可靠性和较长的使用寿命是
至关重要的。
通过压缩机机体的良好空气流动是机器良好运行与较长寿命所必须的条件。
总的说来，螺杆压缩机的压缩空气质量较好。
即使是油润滑螺杆机组，高效的油气分离器能将排到压缩空气系统中的含油率减少到5ppm。
同时，螺杆机固有的较低排气温度可使压缩空气的品质进一步提高。
大多数螺杆机组的排气温度只比环境温度约高50℃左右。
无油、干式或无润滑
当用户需要无油气体或者空气时，应该选择那种压缩机呢？无油压缩机的轴承与齿轮仍然有润滑油，但是压缩腔是无油的。
无油压缩机通常都是螺杆机。
由于缺少冷却，这些无油机组能达到很高的排气温度。
新的技术将水喷入压缩腔以降低排气温度从而延长机器的寿命。
螺杆式无油压缩机可用于功率从14～180kW，压缩空气标称压力小于或等于1.0MPa的设备中。
干式活塞压缩机主要用于0.7～11kW的设备中。
整个干式压缩机中不使用任何润滑油。
无润滑活塞压缩机是高压与大功率压缩机中的一种可行的选择。