生产物流系统仿真与建模课程设计 多产品离散型
生产物流系统仿真与建模课程设计 多产品离散型
中北大学课程设计说明书学生姓名: 学号：学院:专业：题目: 多产品离散型流水作业线系统仿真指导教师:2016年 0６月17日目录1、课程设计步骤 (4)１、１模型建立 (4)1、２参数设置………………………………………………………………５1、3 模型运行………………………………………………………………１０１、4模型优化 (10)１、5数据统计........................................................................1１２、总结 (12)3、参考文献……………………………………………………………………１3生产系统建模与仿真》课程设计题目1、题目运用Flｅxsiｍ软件进行得多产品离散型流水作业线系统仿真2、课程设计内容系统描述与系统参数：(1)一个流水加工生产线，不考虑其流程间得空间运输.（2）有三类工件A，B，Ｃ分别以正态分布、均匀分布与三角分布得时间间隔进入系统，A进入队列Q1， B进入队列Q2，Ｃ进入队列Q３等待检验。
(按学号最后位数对应得仿真参数设置按照下表进行）ｏr2对B进行检验,每件检验用时２分钟，操作工人labor3对Ｃ进行检验,每件检验用时3、５分钟.(4）不合格得工件废弃,离开系统；合格得工件送往后续加工工序，A得合格率为65%,B得合格率为95%，C得合格率为85%，（５）工件A送往机器Ｍ１加工，如需等待，则在Ｑ4队列中等待；Ｂ送往机器M2加工，如需等待，则在Q5队列中等待。
Ｃ送往机器M3加工，如需等待，则在Q６队列中等待。
（6)A在机器M1上得加工时间；Ｂ在机器M２上得加工时间，Ｃ在机器M3上得加工时间,按照下表对应进行。
（学号首位数对应得仿真参数设置按照下表进行）１）分钟，装配完成后离开系统。
（８）如装配机器忙，则A在队列Q7中等待，Ｂ在队列Q８中等待，C在队列Q９中等待。
(９）连续仿真一天得系统运行情况，每个队列最大容量为1000。
《物流系统模拟与仿真》课件(ppt-35页)
离散事件系统仿真
建立描述系统的非形式模型，如逻辑的、概率的模 型；
采用专门的数值方法“执行”(Run)仿真模型，而非 求解(Solve)方程；
由数据驱动(Data Driven)
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四、系统仿真的发展与应用
年代
发展的主要特点
1600-1940
物理科学基础上的建模
20世纪40年代
些离散的时间点是不确 定的。
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连续？离散？
多数工程系统是属于连续系统，如电力系统、 发电机组、航空发动机、液压系统等。
银行、配送中心等属于离散系统
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按照研究对象状态变量的变化方式，系统仿真 分为连续系统仿真和离散事件系统仿真。
连续系统仿真
建立描绘系统的数学方程式，如微分方程、状态方 程或传递函数；
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五、物流现代化与系统仿真
物流系统是一个多因素、多目标的复杂系统，现代物流越来 越强调物流的系统化、综合化，而物流系统的整体优化是 一个复杂的系统分析问题。
系统仿真方法应用于物流系统有如下几类：
物流过程仿真； 物流管理仿真； 物流成本仿真。
在物流领域中的应用主要涉及交通运输、仓储、供应链、自 动化物流系统、物流园区规划等多个方面。
统的特征、性Leabharlann 、规律等对其它研究方法得到的研究
对于存在但由于各种因素难 结果进行验证
以在实际系统上进行实验的 系统
其它
作为沟通工具；
培训；……
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仿真的优势
对复杂性问题的优势 对随机性问题的优势 安全性优势 成本优势
可视化优势 重复性优势 时间优势 风险优势 ……
仿真的劣势或局限性？？…
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二、相关基本概念
物流系统建模与仿真
现代物流模拟课程设计指导书经济与管理学院2010.3目录一课程简介 (3)二课程目的 (3)三课程设计方式与要求 (3)四课程进度安排 (3)五考核方式与成绩评定 (3)六课程内容 (4)（一）物流系统概述 (4)（二）物流系统模型概述 (5)（三）物流系统仿真 (6)（四）现代物流模拟实验模块 (7)模块一：物流节点选址模型与仿真 (7)模块二：运输配送系统模型与仿真 (9)模块三：库存控制模型与仿真 (10)模块四：物流节点设施布局模型与仿真 (11)七参考教材 (11)一课程简介《现代物流模拟》为经济管理专业的综合实验课，它通过实战式的仿真情境，将学生置身于企业生产经营活动中，并通过计算机模拟的形式，让学生亲身参与到生产企业的物流与供应链管理活动中，从战略定位，到市场营销活动，到订单活动，到采购与库存决策，到物料供应，到生产与新品研发，到销售与资金运作，从而让学生全面了解企业生产经营活动与物流、供应链管理概况，把握企业成功的关键因素。
二课程目的通过课程设计，要求学生能综合运用物流专业知识和技能，解决具体案例情境下的物流问题，训练综合分析问题、解决问题的方法和技巧，提高综合应用能力，提高创造能力和团体合作精神。
三课程设计方式与要求1 学生分组确定各小组成员（每4人构成一个小组），并商量确定课程设计的主题项目，主题项目为现代物流模拟实验的四个模块；2 各小组根据已选定的主题进行系统建模与设计；3 课程设计过程中，各小组独立完成，组内成员分工协作；4 课程设计完成后，各小组成员提交实验报告，并由一名小组代表陈述本小组实验方案（以PPT 形式展示）。
四课程进度安排五考核方式与成绩评定授课教师根据学生的学习态度、出勤情况、操作技能、设计质量和实验报告的完成情况等来综合考核学生的实验成绩。
评分依据：1、学生学习态度是否良好2、学生软件操作技能是否熟练3、实验是否具有一定的技术含量和实现难度4、实验结果能顺畅运行5、是否按时完成一定质量水平的实验报告6、实验说明是否准确详尽7、相关资料与数据是否齐全六课程内容（一）物流系统概述物流系统是指在一定的时间和空间里，由所需位移的物资与包装设备、搬运装卸机械、运输工具、仓储设施、人员和通讯联系等若干相互制约饿动态要素，所构成的具有特定功能的有机整体。
物流系统建模与仿真
物流系统建模与仿真1、系统模型定义模型是把对象实体通过适当的过滤，用适当的表现规则描绘出的简洁的模仿品。
2、模型的特点（1）它们都是被研究对象的模仿和抽象；（2）它们都是由与研究目的有关的、反映被研究对象某些特征的主要因素构成的；（3）反映被研究对象各部分之间的关联，体现系统的整体特征。
3、按照模型的形式分，模型有抽象模型和形象模型（1）抽象模型用概念、原理、方法等非物质形态对系统进行描述所得到的模型，包括数学模型、图形模型、计算机程序、概念模型（2）形象模型模拟模型和实物模型4、建立模型的步骤（1）根据系统的目的，提出建立模型的目的－为什么建模型（2）根据建立模型的目的，提出要解决的具体问题－解决哪些问题（3）根据所提出的问题，构思要建立的模型类型、各类模型之间的关系等，即构思所要建立的模型系统。
－建一些什么样的模型？它们的关系？（4）根据所构思的模型体系，收集有关资料－模型需要哪些资料？（5）设置变量和参数－需要哪些变量和参数？（6）模型具体化－－模型的形式是什么？（7）检验模型的正确性－－模型正确吗？（8）将模型标准化－－该模型通用性如何？（9）根据标准化的模型编制计算机程序，使模型运行－－计算时间短吗？占用内存少吗？5、建立模型的注意事项（1）明确目的，确定构成要素（2）模型的简单化和高精度模型（3）没有固定不变的建模方法（4）模型的验证（5）没有人类介入的系统模型6、系统仿真技术是应用数学模型、相应的实用模型的装置、计算机系统、部分实物的仿真系统，对某一给定系统进行数学模拟、半实物模拟、实物模拟，以便分析、设计、研究这种给定系统；或者利用这种仿真训练给定系统的专业人员。
7、系统仿真的组成要素（1）实际系统：行为输入输出行为（2）实验框架：有效性某种假设、限制条件（3）基本模型：假想的完全解释能解释实际系统的所有输入－输出行为的模型（4）集总模型：简化从基本模型或根据实验者对实际系统的设想，按照把各个实体集总在一起并简化它们的相互关系而构造的模型。
Flexsim系统建模仿真课程教学设计 —以《物流综合实训》为例
Flexsim系统建模仿真课程教学设计—以《物流综合实训》为例引言物流管理专业是以管理科学理论为依托、面向现代经济社会领域跨行业活动的新兴专业。
物流管理专业强调管理、经济和信息技术等多学科的融合，具有很强的知识交叉和实践应用特点。
物流管理专业是一门综合性、交叉性很强的专业，对学生综合能力有较高要求[1]。
我校依据《中华人民共和国高等教育法》和教育部《关于加快建设高水平本科教育全面提高人才能力的意见》等文件要求，提出应用型物流类本科人才的培养方针。
强调物流管理专业需积极开展物流系统建模与仿真课程，加强虚拟仿真教学，将学科前沿、实践经验等融入课堂教学。
物流仿真是通过建立物流系统模型，利用仿真软件对模型进行运行检测和更改参数，使模型不断的优化，从而达到最优化状态。
系统仿真设计对于提高学生物流系统设计规划能力的培养，有着不可替代的作用。
通过仿真教学，让学生在建模的过程建立一种身临其境的切身体会，将抽象理论知识直观化、具体化。
不仅能够激发学生的学习兴趣，还能够培养学生自主学习能力、创造思维能力和分析问题解决问题的能力。
目前，计算机仿真技术已广泛应用于物流工程领域和工业工程领域。
在物流领域，主要利用仿真技术来辅助供应链系统、生产物流系统、仓储系统、配送中心系统等等的规划和设计，对多种方案进行建模仿真验证，找出瓶颈所在，从而进行改进，最终达到系统优化的目的，为企业运营管理提供决策依据。
总而言之，物流仿真技术已经成为物流工程领域一项非常重要的研究方法和技术手段[2]。
一、课程性质和教学目标1.课程性质《物流综合实训》课程是一门实践性很强的专业课程，是我校物流管理专业的专项实践课之一。
在以往的课程设计中会组织学生进入企业参观和实习，2020年由于疫情原因，企业参观和实习等实践环节只能取消，因此改为利用计算机仿真和学校实训室教室实操作为代替。
仿真模拟具有经济安全、不受环境限制、不受气候影响的优良特点。
在2020年这种特殊的背景下，进行真实的实践教学基本不可能，系统仿真技术就成为十分重要的替代工具，体现了其在物流教学过程中绝对的优势地位。
物流系统建模与仿真课程设计
课程设计报告课程设计名称：物流系统建模与仿真学院：汽车与交通工程学院学生姓名：班级：学号：指导教师：李雯、王强设计时间：2013-2014 学年第二学期目录第一部分：课程设计目的 (2)第二部分：数据预测 (3)2.1移动平均法 (4)2.2指数平滑法 (6)2.3线性回归 (7)第三部分：路线规划 (9)第四部分：车辆调度 (11)4.1一对一 (11)4.2一对多 (13)4.3多对多 (14)第五部分：层次分析法 (16)第六部分：乐龙软件仿真建模 (19)6.1制作传送带 (19)6.2制作笼车、操作员、部件生成器和部件销毁器 (20)6.3设置工作参数 (21)6.4分拣操作的过程 (21)第七部分：心得体会 (22)第八部分：教师评语 (23)第一部分：课程设计目的第一、学会利用短期预测方法对已知统计数据进行预测。
包括移动平均法、指数平滑法、一元线性回归法等。
第二，会利用EXCEL软件进行车辆调度分配的建模。
第三，掌握层次分析法的理论知识，对所研究模型利用软件进行层次分析。
第四，使用乐龙仿真软件，建立分拣模型。
第五，会利用电子地图平台，进行线路规划。
在设计期间，认真查阅所需资料，最终实现课程设计的任务。
在课程设计结束时要提交课程设计报告。
指导教师对学生的所完成的题目进行现场检查，进行综合评定。
第二部分：数据预测对2013年12月份哈尔滨申通快件进行预测，下面是2013年1至11月份运输快件数：分别用二次移动平均、二次指数平滑、一元线性回归三种方法进行预测。
2.1移动平均法用移动平均法得出12期的预测值为170.4222.2指数平滑法用指数平滑法得出第12期的预测值为146.065 2.3线性回归用线性回归法得出第12期的预测值为159.27第三部分：路线规划求从平房分公司出发用一辆车送到十个店里，距离最短。
1、友协大街162号平房分公司2、申通快递南直路营业部宏正街27号3、申通快递十字街店十字街15-9号4、学子蛋糕店（东北林业大学医院西）附近5、申通快递安心街店安心街114号6、申通快递五叙街店香坊区五叙街60号7、申通快递下夹树店下夹树街118号8、申通快递道外店南大六道街4号9、申通速递书苑街附近10、申通快递清华店清华大街18611、申通快递仁里街店仁里街15号（一）1-9-10-4 15.4+2.7+4.5=22.6公里1-10-9-4 16.3+2.7+3.2=22.2公里选择最短路径，即选择1-10-9-4（二）4-6-3-7-5-8-2-11 3.7+2.7+5.0+2.6+4.8+4.5+3.7=27.0公里4-7-6-3-5-8-2-11 5.9+4.2+2.7+6.1+4.8+4.5+3.7=31.9公里4-6-3-5-7-8-2-11 3.7+2.7+6.1+2.6+5.0+4.5+3.7=28.3公里4-6-7-5-3-2-8-11 3.7+4.2+2.6+6.1+6.0+4.5+1.8=28.9公里选择最短路径，即选择4-6-3-7-5-8-2-11综合（1）、（2）可知其最短路径为1-10-9-4-6-3-7-5-8-2-11，最短距离为22.2+27.0=49.2公里。
物流系统建模与仿真课程设计
《物流系统建模与仿真》课程设计一、课程设计目的：本课程设计是《物流系统建模与仿真》课程的实践环节，占1学分。
根本目的在于巩固、提高学生使用离散事件系统建模与仿真的方法和步骤进行物流系统分析研究的能力，可细分为以下几点：1、进一步熟悉、掌握仿真软件的基本功能和建立仿真模型的操作过程。
2、学习、应用示例材料中的相关物流工程专业知识，配合仿真这一工具，共同解决生产实际中的问题。
3、以相关理论为指导，进行仿真结果的分析。
针对示例案例，进行方案的优化和改进。
二、课程设计素材：针对以上目的，结合物流工程的专业特点，本课程设计有以下三个题目，学生可根据自己实际情况选做其中一题。
根据个人兴趣和实际情况，前两个题目独立完成，第三个题目以小组的形式完成。
1、生产物流系统仿真研究2、配送中心仿真研究3、自选实际系统进行仿真研究具体素材请根据以上题目自行从期刊网下载相关硕士论文或期刊论文。
具体的内容安排见下表：三、课程设计要求：为确保学生能够达到教学实践的预定目标，要求学生按以下过程安排实践：1）通过查找文献和复习相关课程的内容，明确实践中出现的专业术语所代表的含义和内涵。
2）通过查阅文献，学习并规范分析问题的方法、步骤。
3）结合实际问题、理论联系实际。
按仿真的步骤要求分析问题。
四、考核方式及评分依据：1、提交正确的仿真模型。
（50分）2、应用物流工程专业相关知识配合仿真工具解决了系统中的实际问题。
（30分）3、态度端正，课程设计报告格式规范。
（20分）五、补充说明：1、时间：本次课程设计历时5天，周五提交报告。
如有问题，可在本周每天上班时间联系。
2、选择同一题目的同学可以在仿真模型的建立环节互相交流。
3、请勿抄袭，一经发现，均以0分计。
生产物流系统建模与仿真课程教学改革研究与实践
现代商贸工业還训■■iWTihhniirnaio生产物流系统建模与仿真课程教学改革研究与实践李斌(中原工学院，河南郑州450007)摘要：针对生产物流系统建模与仿真课程实用性强、应用范围广的特点，分析了目前系统仿真类课程教学过程中的三大突出问题，结合教学实践经验，提出了 “学以致用”的课程教学改革思想，通过对一系列教学环节尤其是上机实验过程的大力改进，对系统仿真类课程教学改革进行了有益探索。
最终取得提高学生综合实践水平，教学相长的良好效果，关键词：离散系统仿真；教学改革；工业工程中图分类号：F25 文献标识码：A doi：10. 19311/ki. 1672-3198. 2016. 12. 0191引言随着现代化技术的发展，以制造、物流为代表的离散系统复杂度越来越高，在运营复杂系统过程中，对系 统仿真软件的依赖性也逐渐增强。
得益于近年来计算机软硬件的高速发展、离散事件系统建模和虚拟现实技术的相关理论研究的进步，专业化、集成化的系统仿真软件在企业运营中的作用日益突出。
工业工程专业以培养从事工程技术、质量管理、生 产计划与控制、物流系统优化与设施规划等工作的应用型人才为目标，具有较高的实践能力要求e在专业 培养过程中，需全面锻炼学生发现、分析、解决问题的 能力。
生产物流系统建模与仿真课程兼具理论性与实践 性特点，可作为生产运作管理、供应链管理、物流工程、基础工业工程等课程必要且有益的补充，在技术与方法层面对上述课程形成良好支持。
同时，在毕业设计及生产实习等环节，给学生提供分析解决问题的必要工具，让学生更清晰的认识企业运作流程，了解离散系 统运行特点B2现行系统仿真课程存在的弊端通过多年教学工作实践总结，并与相关学科同仁多次交流，结合学生反馈回来的信息，目前各专业有关 系统仿真方面的课程存在以下几方面问题：2.1理论教学“满堂灌”传统的教学理念对系统仿真类课程教学影响颇深，教师过于注童课堂教学效果，在有关仿真原理、数 据结构、仿真算法等方面讲解深人，导致学生听得云里雾里，或即使听得明白，也只是初步掌握了理论知识，对离散系统仿真能够解决什么问题一知半解。
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中北大学课程设计说明书学生姓名：学号：学院：专业：题目：多产品离散型流水作业线系统仿真指导教师：2016年 06 月17日目录1、课程设计步骤 (4)1.1模型建立 (4)1.2参数设置 (5)1.3 模型运行 (10)1.4模型优化 (10)1.5数据统计 (11)2、总结 (12)3、参考文献 (13)生产系统建模与仿真》课程设计题目1. 题目运用Flexsim软件进行的多产品离散型流水作业线系统仿真2. 课程设计内容系统描述与系统参数：（1）一个流水加工生产线，不考虑其流程间的空间运输。
（2）有三类工件A，B，C分别以正态分布、均匀分布和三角分布的时间间隔进入系统，A进入队列Q1, B进入队列Q2，C进入队列Q3等待检验。
（按学号最后位数对应的仿真参数设置按照下表进行）对B进行检验，每件检验用时2分钟，操作工人labor3对C进行检验，每件检验用时3.5分钟。
（4）不合格的工件废弃，离开系统；合格的工件送往后续加工工序，A 的合格率为65%，B的合格率为95%，C的合格率为85%，（5）工件A送往机器M1加工，如需等待，则在Q4队列中等待；B送往机器M2加工，如需等待，则在Q5队列中等待。
C送往机器M3加工，如需等待，则在Q6队列中等待。
（6）A在机器M1上的加工时间；B在机器M2上的加工时间，C在机器M3上的加工时间，按照下表对应进行。
（学号首位数对应的仿真参数设置按照下表进行）（5，1）分钟，装配完成后离开系统。
（8）如装配机器忙，则A在队列Q7中等待，B在队列Q8中等待，C在队列Q9中等待。
（9）连续仿真一天的系统运行情况，每个队列最大容量为1000。
3. 课程设计要求根据上述系统描述和系统参数，应用Witness仿真软件建立仿真模型并运行，查看仿真结果，分析各种设备的利用情况，发现加工系统中的生产能力不平衡问题，然后改变加工系统的加工能力配置（改变机器数量或者更换不同生产能力的机器），查看结果的变化情况，确定系统设备的最优配置。
（1）每位同学必须独立完成课程设计任务，对照学号最后一位选择参数，不得抄袭或找人代做，否则成绩以不及格记。
（2）课程设计说明书必须包括必要的文字描述、模型流程图、系统建立与运行过程中各环节的截图、模型代码和Excel格式的标准报告。
其中截图主要包括模型建立、主要参数设置、系统运行、统计数据的截图。
（3）课程设计说明书的装订顺序依次为封面、设计任务书、目录、正文、参考文献。
1课程设计步骤1.1 模型建立根据系统描述，通过对系统的分析，建正确的模型。
在标准实体栏中选择正确的实体，将其拖拽到正确的位置即可。
可设置一个发生器，在创建出发中设置工件A、B、C，九个暂存区用来存放等待的工件，一个暂存区存放已经加工完成的成品。
处理器一共有六台，三台用来检验工件是否合格，另外三台用来加工工件。
一个吸收器用来储存废品。
一台合成器用来装配产品。
实体建立完成后，下一步是根据临时实体的路径连接端口。
连接过程是：按住“A”键，然后用鼠标左键点击发生器并拖曳到暂存区，再释放鼠标键。
模型建立如图1.1所示图1.1建立模型1.2 参数设置参数设置是对模型中的各实体参数按照系统描述所示进行设置。
双击标准实体，就弹出其参数设置窗口，在窗口中根据系统描述选择正确选项后点确定即可。
（1）发生器1的参数设置如下：时间间隔为A正态分布（11，2）分钟，B 均匀分布（11，20),C三角分布（10，14，16），如图1.1所示，设置临时实体流表示工件离开分为三种，如图1.2，工件离开由不同颜色表示不同工件，通过触发器中创建触发设置，A黄色，B红色，C绿色。
如图1.3图1.1工件发生器设置图1.2工件临时实体流设置图1.3工件触发器设置（2）九个暂存区参数一致，最大容量为1000 。
如图1.4所示：图1.4暂存区的设置（3）处理器的1参数设置，操作工人1对A检验用时2分钟，操作工人2对B检验用时2分钟，操作工人3对C检验，用时3.5分钟。
如图1.5。
不合格的工件废弃，输送至吸收器；合格的工件送往后续加工工序，A的合格率为65%，在临时实体流中设置，如图1.6。
B的合格率为95%，设置如图1.7 。
C的合格率为85%，设置如图1.8 。
图 1.5检验1处理器设置图 1.6检验1的输出设置图1.7检验2的输出设置图1.8检验3的输出设置（4）不合格废品输送到吸收器，设置如图1.9所示:图1.9吸收器的设置（5）对加工机器进行设置，A在机器M1上的加工时间对数正态分布（5，2），如图1.10；B在机器M2上的加工时间对数正态分布（11，1），如图1.11，C在机器M3上的加工时间对数正态分布（10，1），如图1.12。
图1.10机器M1的处理器设置图1.11机器M2 的的处理器设置图1.12机器M3的处理器设置（6）对装配的合成器进行设置，需时为正态分布（5，1）分钟，如图1.13。
成品设置成蓝色，设置如图1.14.装配完成后离开系统至暂存区20.图1.13装配器M4的设置图1.14装配器M4的设置1.3模型运行设置系统运行一天，1440分钟，运行情况如图1.15所示。
加工完成工件暂存在暂存区20内，完成28个；Q8、Q9均处于等待状态，Q8有14个工件在排队，Q9有5个工件排队。
图1.15模型运行1.4 模型优化观察运行结果，发现工件A生产速度较B、C慢，导致装配机M4工作时，Q8、Q9常处于等待状态。
提高A生产速度，可调整工件A的进入系统时间间隔。
将工件A 进入系统时间正态分布（11.2）改为（10，2），可提高生产速度。
1.5数据统计将运行结果生成excel报告，如表1.1所示表1.1 数据统计2、总结在这次课程设计中，使用Flexsim软件进行系统仿真建模，Flexsim软件模型为3D形式，在设计系统时更加直观形象，中文版本使操作更加简单。
在建立模型中，发生器可通过发生器选项设置到达时间，通过临时实体流选项卡设置输出，通过触发器选项卡设置输出时不同实体的状态。
处理器可通过临时实体流设置输出，触发器设置不同实体状态。
生成数据为EXCEL表格模式，方面操作，直观形象。
系统运行中发现由于工件A加工速度慢，导致Q8.Q9中的工件B、C处于等待状态，拖慢系统速度。
可通过改变A的到达时间或增加加工A的机器改进。
参考文献[1] 张晓萍,刘玉坤主编. 系统仿真软件Flexsim 3.0实用教程. 北京：清华大学出版社。
[2] 张晓萍，石伟，刘玉坤主编. 物流系统仿真. 北京：清华大学出版社。
《生产系统建模与仿真》课程设计题目1. 题目运用witness软件进行的多产品离散型流水作业线系统仿真2. 课程设计内容系统描述与系统参数：（1）一个流水加工生产线，不考虑其流程间的空间运输。
（2）有两类类工件A，B分别以正态分布（11，2）、三角分布（10，14，16）的时间间隔进入系统，A进入队列Q1， B进入队列Q2等待检验。
（3）操作工人labor1对A进行检验，每件检验用时2分钟，操作工人labor2对B进行检验，每件检验用时2分钟。
（4）不合格的工件废弃，离开系统；合格的工件送往后续加工工序，A的合格率为85%，B的合格率为95%。
（5）工件A送往机器M1加工，如需等待，则在Q3队列中等待；B送往机器M2加工，如需等待，则在Q4队列中等待。
（6）A在机器M1上的加工时间（5.2）；B在机器M2上的加工时间（11，1）。
（7）一个A、一个B在机器M3上装配成产品，需时为正态分布（7，2）分钟，装配完成后离开系统。
（8）如装配机器忙，则A在队列Q5中等待，B在队列Q6中等待。
（9）连续仿真一天的系统运行情况，每个队列最大容量为1000。
目录1、元素的定义 (16)2、模型的建立 (16)2.1 初步建立模型 (16)2.2 零件的细节设计 (17)3、模型的运行 (21)4、数据的统计 (21)5、模型的改进 (22)6、总结 (22)7、参考文献 (23)1.元素的定义2、模型的建立2.1 初步建立模型如图2.1所示，建立模型，并对元素可视化设置。
图2.1建立模型2.2 零件的细节设计（1）GJ1到达时间间隔正态分布（11，2）、如图2.2。
输出到Q1，如图2.3 。
GJ2到达时间间隔三角分布（10，14，16），如图 2.4，输出到Q2，如图2.5图2.2 GJ1的设置图2.2 GJ1输出设置图2.3 GJ2的设置图2.4 GJ2的输出设置(2)对检验工人1进行设置，加工时间为2分钟，如图2.5。
合格率为85%，输入输出规则如图2.6. 检验工人2加工时间为2分钟，设置如图2.7，合格率为95% ，输入输出如图2.8 。
不合格工件离开系统，输出到ship。
图 2.5 工人1的设置图 2.6 工人1的输入输出设置图2.7 工人2的设置图2. 8 工人2的输入输出设置（3）对加工机器进行设置，A在机器M1上的加工时间（5.2）；如图2.9，输入输出设置如图2.10。
B在机器M2上的加工时间（11，1），如图2.11，输入输出如图2.12图2.9 M1的细节设置图2.10M1输入输出设置图2.11 M2的细节设置图2.12 M2的输入输出设置（4）对装配机器M3进行设置。
一个A、一个B在机器M3上装配成产品，需时为正态分布（7，2）分钟，设置如图2.11 。
装配完成后离开系统，输出到ship，如图2.12。
图2.11 M3的细节设置图2.12 M3的输入输出设置（5）对队列Q进行设置，最大容量为1000，如图2.13。
图 2.13 队列的设置3.模型的运行模型运行情况如图3.1.。
黄色方块表示空闲，绿色表示忙。
运行一天1440分钟后，工人1、2均处于空闲状态，加工M1空闲，M2忙，Q5有等待工件8个，装配M3忙。
图3.1模型运行4.数据的统计全选模型，点击菜单reports中的statistics，生成数据表格，如表4.1。
生成图表如表4.2表4.1 数据统计结果表4.2 数据统计的分布图5.模型的改进根据统计结果可知，机器的空闲率较高，尤其是Labor1和labor2 的繁忙程度低，导致生产力不平衡以及生产率低下，故对系统的以下参数进行调整：调整机器的加工时间，使得机器A在机器M1上的加工时间为正态分布（18,1），B在M2上的加工时间为正态分布（20,2）,一个A和一个B在机器M3上的装配时间为为正态分布（18,2），检验工人labor1和labor2的检验时间均为正态分布（19,1），通过参数调整，来提高生产系统的效率，提高后生产统计如表4.3表4.3 优化后的数据统计6.总结这次课程设计中，应用witness软件进行多产品离散型流水作业线仿真，通过一系列细节设计，最后运行模型时发现了工件2生产速度慢的问题，导致工件1存在排队现象，拖慢生产进度。