学习汽车概论心得体会5篇(通用)
汽车学习心得700字(原创5篇)
汽车学习心得700字(原创5篇)汽车学习心得700字篇1在我探索汽车世界的旅程中，我不仅收获了知识，更收获了无数的感悟和体验。
我坚信，这份心得不仅是对我所学习的汽车的深入理解，更是我作为一个汽车爱好者的成长和转变。
首先，我要谈谈我在汽车知识方面的学习。
通过学习汽车构造、引擎设计、悬挂系统等复杂而又关键的汽车技术，我逐渐建立起对汽车工程的深入理解。
我开始明白，汽车不仅仅是一种交通工具，更是一种复杂的工业产品，凝聚了无数工程师的心血和智慧。
同时，我也了解到，汽车的性能和特点，与它的历史、文化以及设计理念息息相关。
然而，学习的过程并非一帆风顺。
我曾在一连串的失败面前感到沮丧，也曾在复杂的技术术语前感到困惑。
但每一次的挫折和困难，都让我更加深入地理解到汽车世界的复杂性和深度。
我学会了从失败中汲取教训，从困惑中寻找答案。
我认识到，汽车学习并非一蹴而就，而是一场不断探索、学习和提高的过程。
而更重要的是，汽车学习改变了我的态度和观念。
我开始更加欣赏汽车的魅力，对汽车有了更深的理解和尊重。
我了解到，每一辆汽车都有它的故事，它们是历史的见证者，也是生活的参与者。
通过汽车，我更加认识到了工业设计的力量，以及科技对人类生活的影响。
最后，我想说的是，汽车学习不仅仅是为了获得知识，更是为了培养我们的观察力、思考力和创造力。
它让我明白，只有深入了解事物，才能更好地理解世界。
而每一次的驾驶，都让我更加热爱生活，更加热爱这个世界。
总之，汽车学习让我深入了解了汽车的复杂性和魅力，也让我更加热爱汽车，热爱生活。
我相信，这份心得不仅是我个人的，也是所有汽车爱好者的。
因为，它代表着我们对汽车的热爱，对知识的渴望，对生活的热情，以及对未来的期待。
汽车学习心得700字篇2在我最近的一次汽车维修学习中，我深深地理解到了理论与实践相结合的重要性。
这份学习心得，希望能分享我对汽车维修技术的新理解。
首先，我明白了理论和实践的互补性。
在学习汽车维修的过程中，我发现理论固然重要，但它只是技术的基础，只有将其应用到实际操作中，才能真正理解和掌握。
关于汽车学习心得(精选5篇)
关于汽车学习心得(精选5篇)关于汽车学习心得篇1在过去的几个月里，我有幸参加了几个关于汽车的课程和活动，其中包括汽车构造、驾驶技巧、安全知识等方面的内容。
这些学习经历不仅丰富了我的汽车知识，也增强了我的驾驶技能，使我对汽车有了更深的理解和认识。
在汽车构造方面，我了解到汽车是由多个部分组成的复杂机器，包括发动机、底盘、车身和电气设备等。
每个部分都有其特定的功能和作用，共同维持着汽车的运行。
在学习过程中，我深入研究了汽车的工作原理，如燃油发动机的工作过程、电动车的电池和电动机的工作原理等。
这些知识不仅让我更好地理解了汽车的运行方式，也帮助我更好地维护和保养我的汽车。
在驾驶技巧方面，课程中包括了驾驶基础、道路安全、行车技巧等方面的内容。
我学习了许多实用的驾驶技巧，如如何正确地踩踏油门和刹车、如何正确地变换车道等。
同时，我也了解到了许多道路安全知识，如如何正确地使用安全带、如何应对突发状况等。
这些知识不仅增强了我的驾驶技能，也提高了我的驾驶安全意识。
在安全知识方面，我学习到了许多关于汽车安全的知识，如汽车安全系统、行车安全行为等方面的内容。
我了解到了如何正确地使用汽车安全系统，如安全气囊、ABS等，以及如何通过行车行为来提高安全性，如避免疲劳驾驶、合理使用空调等。
这些知识不仅让我更好地了解了汽车安全的重要性，也帮助我更好地遵守交通规则，提高了我的安全意识。
总的来说，这些学习经历让我更好地了解了汽车，增强了我的驾驶技能，也提高了我的安全意识。
我深刻地认识到了汽车的重要性和复杂性，同时也更加明白了学习与实践的重要性。
在未来，我将继续努力学习和实践，不断提高自己的驾驶技能和安全意识，为驾驶安全做出贡献。
关于汽车学习心得篇2汽车学习心得学习驾驶汽车的过程可以被视为一个综合了理论和实践的体验。
从我开始接触到汽车的基本知识，如启动、加速、制动和转弯，我学到了许多关于驾驶汽车的理论。
然而，理论的学习只是第一步，真正的驾驶技能必须在道路上通过实践来学习。
汽车学习心得6篇
汽车学习心得6篇大家在写心得体会的时候需要把自己的内心感想写出来，心得体会是一种感受性文字，我们一定要明确表达出自己的观点，以下是精心为您推荐的汽车学习心得6篇，供大家参考。
汽车学习心得篇1一个优秀的销售员必须具备深刻的了解自己的产品，准确的锁定目标群，严格的执行拟定的销售计划，记录完善的客户信息等。
销售人员必须先熟悉所销售车型的产品定为及市场定位，然后根据定位锁定目标客户群，制定每日销售工作量并严格执行，只有确保量变才能产生质变，必须完整记录客户的有效信息，只有确保客户的沉积才能保证销量的平稳及足部的上升。
1、目标客户群准确的定位以及人群的挖掘目标客户群准确的定位直接影响到开发客户的准确性。
存在就是有道理的，每一款车都有他的客户群体，客户信息的收集除了常规的来店（来电）还有报纸，电视、企业名录、网络推广、成交客户的转介绍、同行经销商介绍、人群聚集地派发资料及名片。
汽车越界最伟大的销售员乔吉拉德，他凭借自己的努力在1976年内销售1452辆新车而被列入吉尼斯世界纪录。
如今这么多年过去了，世界还无一人能打破这记录。
成功的秘诀最重要的事情就是他每天都在做与自己汽车专业相关的事情，无时无刻不在思考实现专业的汽车销售。
乔吉拉德来华演讲他的销售技巧，一个小时的课程，乔吉拉德上台后进行了简单自我介绍然后开始发名片，一直45分钟后，加上翻译的翻译时间整整用去了50分钟，这时乔吉拉德说我的销售第一堂课讲完了。
2、有计划的开发客户有计划的开发客户可以快速提高销售业绩，通常我们认为开发客户先由熟悉的人开始，在足部走向陌生客户，有句话辗转反复5人你可以见到总统，也就是说这5个人分别代表5个群体，只有不断的扩大自己的社交圈才能结识更多的人，结识更多的人才能有更多的销售机会。
印地安人有句谚语：第一句话和朋友说最简单，其实每个客户都是我们的朋友。
反之每个朋友都是我们的客户，通常认为开发客户先由最熟悉的地区县再到周边城市省份，只有在熟悉的地方你才能更好的展现自己，所以开发客户在地理区域上由熟悉的地方到陌生城市，从人脉上由朋友到朋友的朋友到陌生人。
汽车心得体会作文(精品8篇)
汽车心得体会作文(精品8篇)汽车心得体会作文篇1为期一个星期的汽车拆装实习(发动机、变速器拆装)在金属的回响中落下了大幕，这也是我人生第一次亲手摸到真实的发动机和变速器，也是在大学期间首次进行的汽车专业课程的实习。
总的来说这次为期一周的实习工作是有趣的，而且具有比较高挑战性和非常浓厚好奇感的实践，我相信这次的实习必将会影响到我今后的学习工作，也是我学习汽车专业的一个转折点，同时我还学习到了很多重要的经验。
上了半个学期的汽车构造知识理论课，终于迎来了一次从理论到实践的实习机会，让我深深的感受到“实践是检验真理的唯一标准”的真理性，也体会到了理论与实践想结合的必要性和重要性。
没有实习之前，只是在课堂上听老师介绍各种汽车构件的感性认识，有种“未见庐山真面目”的朦胧感。
然而亲自动手拆装书本上所描述的汽车构件之后，让自己更深层次的掌握了相关知识，也基本上理解了发动机和变速器以及与其相关联的汽车构件的工作原理。
本次实习的第一个项目拆装发动机，发动机是汽车的“心脏”，也是汽车最基本也是最重要的组成部分。
在拆装发动机中，我们组主要拆装了一台丰田宝马M30B35直列6缸发动机，这可是名牌发动机啊!所以我觉得很荣幸能亲手拆装高级的发动机。
发动机的外表装有发电机它有齿轮与飞轮相啮合;起动机用于开启发动机的运转;分电器和高压线圈用于提高电压和分配各缸点火的先后顺序;拆开汽缸盖之后就感觉这台发动机的工艺性比较高，因为里面的各零件之间相接的很严密，而且各零件的精度也很高;此发动机的喷油方式是多点电控喷射;在排气管尾部还有氧气传感器。
但是，我们在拆装过程中也遇到了一些问题，我们所遇到的问题就是拆下来容易装上去难，最后还要老师指点才完成了这项任务，造成这个原因主要是我们对整个发动机的各部件的组合以及它们的工作原理理解不够透彻。
遇到类似的这些问题也是好事，让我学到了怎么样去处理困难、解决问题，收获到更多的知识。
本次实习的第二个项目是拆装变速器，变速器分为自动变速器和手动变速器。
关于汽车收获或心得（优秀10篇）
关于汽车收获或心得(优秀10篇)关于汽车收获或心得(优秀10篇)关于汽车收获或心得要怎么写，才更标准规范？根据多年的文秘写作经验，参考优秀的关于汽车收获或心得样本能让你事半功倍，下面分享【关于汽车收获或心得(优秀10篇)】，供你选择借鉴。
关于汽车收获或心得篇1透过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。
因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。
要学会从实践中学习，从学习中实践。
而且在中国的经济飞速发展，又加入了世贸，国内外经济日趋变化，每一天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了的挑战，前天才刚学到的知识可能在这天就已经被淘汰掉了，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。
所以我们学的虽然是国际经济与贸易，但在以后毕业工作中我们不必须是去做有关我们这一专业的工作。
然而不同的职业间却有着一些相同的地方，走进任何企业，都要接触各种各样的客户、同事、上司等等，关系复杂。
不管什么工作都是有竞争的。
在竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎样做人，以提高自已的潜力!虽然实习期只有几个月，但是我在雪弗兰4S店的这几个月感触颇深，受益良多，让我学到了一些书本中学不到的东西。
工作中不停地仔细认真的看、听，教会了我怎样去与顾客接处，让我认识到，生活中的很多事情不是那么轻易就能做好的，要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。
短短的几个月，感受甚多，使自己更近一步了解了这个社会，更近一步了解了自己。
社会实践加深了我与社会的感情，拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年学生的成材之路与肩负的历史使命。
社会才是学习和受教育的大课堂，在那片广阔的天地里，我们的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。
汽车概论小结
汽车概论小结我之所以在这个学期会选择《汽车概论》这门选修课，一是因为我本来就对跟汽车有关的方面有着浓厚的兴趣，二是因为刚刚拿了驾照，学会了开车，想对汽车有更多的了解。
经过了十一周时间的学习，我确实对于汽车有了更多的理解与了解。
老师的讲课内容很专业也很丰富，在课上，有给我们看一些汽车的广告，这些广告很有趣，让我们能更清楚的了解一些品牌汽车的样式与性能，能更深刻的了解更多的汽车文化。
汽车作为现代文明的一种标志，是人类文明的结晶，它作为物质财富和精神财富的集合，推动着人类文明的进程，丰富着文化内涵。
每个国家生产的汽车，都有属于自己的文化底蕴。
谈到汽车文化我第一个想到的是德国，德国是汽车生产的摇篮，我们熟知的奔驰就是来自这个以严谨著称的国家。
德国人一丝不苟、追求每一个螺钉都完美的认真性格，以及德国人对品质、对性能永无止境的执着追求造就了德国汽车，使其成为高品质、高技术的代名词。
德国人经过一百多年的积累与追求，造就了德国发达的汽车业，时至今日，德国汽车仍在世界舞台上扮演着及极其重要的角色。
说到汽车，我也想到了日本，这个国家轿车的普及就是靠推广型轿车出去实现的。
日本政府认为小型汽车耗油少、污染少、占地少，有利于社会，所以要大力鼓励。
丰田和本田两家公司结合日本国情，形成了一套以人为中心的生产方式。
尽管世界汽车市场日趋饱和，但日本汽车仍以其优越的性能、合理的价格、完善的电子设施，不断扩大世界汽车市场的占有率。
让我们不得不佩服。
我之所以选这门课，还有很大的原因是汽车车标。
以前走在街上，就只认识一些车标，完全不懂得它所蕴含的文化知识。
虽然只是一个简单的图形，但它之中代表的含义是如此之大。
其实一个简简单单的车标，代表的不仅是这个汽车的品牌，它是汽车灵魂的所在，更是一种文化的沉淀，你可以从中读懂很多，我想有时你最先被汽车所征服的可能就是它的车标吧。
一台令人向往的车，一个出色的车标，完完全全可以把人征服。
但我们在路上看到车标下的车时，我们会驻足评价，细细品味。
汽车学习心得体会怎么写(通用5篇)
汽车学习心得体会怎么写(通用5篇)汽车学习心得体会怎么写篇1汽车学习心得体会时间过得真快，转眼间，一个学期就要过去了。
在校领导和同事们的关心和支持下，我又一次走进教室、走向学生。
这让我对教育增加了更多的信心。
在这个学期的教学工作中，我尝到了与学生相处、与孩子们共同成长的幸福与快乐，也感受到自己在专业化进程中的不断成长。
这两个月来，在教育教学方面，我尽心尽力，认真钻研教材，创设温馨民主的课堂氛围，备好和出示适合幼儿操作的课件，让幼儿课堂上轻松、活泼地学习。
在日常生活中，我常以“换位思考”的思维方式来处理幼儿所犯的错误。
每一个孩子都渴望得到老师的爱和尊重。
要了解孩子，就要从点滴小事做起。
关注他们的感受，从多方面了解孩子的内心世界。
我常把微笑送给孩子，把信任留给孩子，因为微笑带给孩子快乐，信任可以让孩子更自信。
在与家长交流时，我热情并不失沉稳，以人为本，以和为贵。
安全事故是可以避免的，但是我依然用心观察、认真记录。
因为安全这根弦始终要紧绷。
我时常通过电话、家园联系册，让家长了解幼儿在园的情况，并不定期进行家访，在家访时，我耐心地和家长分析幼儿出错的原因，不由自主地说了幼儿在家的表现，有些什么优点和缺点。
在家长面前适时地做一下孩子优点正面的宣传，用优点来掩盖幼儿的缺点。
通过一段时间的实践与总结，我觉得自己成长了许多，教育教学与管理组织能力上，都积累了经验。
在工作中，有时会因为年龄的问题，导致教学管理放不开，而影响工作的情绪。
也因为年龄的原因，与家长沟通起来，有些心有余而力不足。
我会克服种种的困难，一如既往，将自己的工作做好，做精，做实。
在工作中反思自己，总结经验，改进方法，不断提高自己的教育教学水平。
在今后的教育教学实践中，我将继续努力，不断学习，以弥补自身的不足，争取做一名优秀的幼儿教师。
汽车学习心得体会怎么写篇2汽车学习心得体会时间过得真快，转眼间，我已经踏入了自己梦想已久的大学校园。
大学生活是美好的，它充满着期待和挑战。
汽车概论实验报告感受(3篇)
第1篇一、引言随着我国汽车工业的快速发展，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。
为了更好地了解汽车的结构、原理和性能，我参加了汽车概论实验课程。
通过一系列的实验，我对汽车有了更深入的认识，以下是我在实验过程中的感受和体会。
二、实验过程1. 实验一：汽车发动机结构认知通过观察发动机实物和模型，我对发动机的各个部件有了直观的认识，了解了发动机的工作原理。
在实验过程中，我亲手拆装了发动机，对发动机的结构和部件有了更加深入的了解。
2. 实验二：汽车底盘结构认知在底盘结构认知实验中，我学习了底盘各个总成的工作原理和组成，了解了底盘对汽车性能的影响。
通过实验，我对汽车底盘的稳定性、操控性和舒适性有了更深的认识。
3. 实验三：汽车车身结构认知车身结构认知实验让我了解了汽车车身的主要部件，如车身覆盖件、车身骨架等。
通过观察车身骨架和覆盖件的拆装过程，我对车身结构的强度和刚度有了更直观的认识。
4. 实验四：汽车制动系统认知制动系统实验让我了解了制动系统的组成和原理，学会了使用制动试验台进行制动性能测试。
通过实验，我对制动系统的安全性和可靠性有了更深的认识。
5. 实验五：汽车传动系统认知传动系统实验让我了解了传动系统的组成和原理，学会了使用传动试验台进行传动性能测试。
通过实验，我对传动系统的效率和稳定性有了更深的认识。
6. 实验六：汽车电气系统认知电气系统实验让我了解了汽车电气系统的组成和原理，学会了使用电气测试仪进行电气性能测试。
通过实验，我对汽车电气系统的安全性和可靠性有了更深的认识。
三、实验感受与体会1. 理论与实践相结合通过汽车概论实验，我深刻体会到理论与实践相结合的重要性。
在实验过程中，我不仅巩固了课堂所学知识，还学会了如何将理论知识应用于实际操作中。
2. 团队合作与沟通在实验过程中，我与同学们密切配合，共同完成实验任务。
这使我认识到团队合作与沟通的重要性，也锻炼了我的团队协作能力。
3. 安全意识在实验过程中，我时刻注意安全，遵守实验操作规程。
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学习汽车概论心得体会5篇学习汽车概论心得体会(1)这个学期，是第一次上选修课，而我刚刚是选了《汽车概论》这门这么有意义的课程，通过这个学期的学习，我对汽车有个更深的了解。
在现代社会，汽车是不可缺少的一门交通工具，汽车具有高速、机动、舒适和使用便捷的优点，极大的地方便了人们的工作和生活，因此备受人们的青睐。
在我没有学习《汽车概论》这门课程的时候，我对汽车的了解只是鸡毛蒜皮，但通过了学习这门课程，我对汽车的了解已经上升了很多个台阶，这本汽车概论书籍的内容有很多，从汽车的定义、汽车的产生、发展历史、结构、文化等等都很全面的浓缩在这本汽车概论书籍，而我通过这门课程的学习自认而然的对汽车有了很多很多的了解。
这门课程从这个学期的第九周开始上课，半个学期里，学到了很多，从汽车的发展，汽车的设计、制造、使用、维护、竞赛到相关的保险业务都有了一定的了解。
汽车的演变史，从利用自然力的风帆车，发条车，利用蒸汽与电瓶的蒸汽车与电动车，到现代汽车之祖的内燃机车，再到现代集高技术于一身的以V6，8，10，12等发动机作动力源的现代汽车。
汽车速度从蒸汽机车的>=4Km/h到保时捷911Turbo系列的280Km/h，而且这个速度还不算F1里赛车及一些大厂(或改装大师)改装的车子，如HAMANN改装的法拉利F430，输出马力730匹，最高速度350km/h(电子限速)。
在汽车演变发展的过程中，造就了许多世界品牌，劳斯莱斯，兰博基尼，法拉利，保时捷，宝马，宾利，奔驰……我就对这门课程很有兴趣，虽然在高中的时候学习历史课的时候有点点的学习过汽车的发明和发展，但那点是很少很少的，而现在可以更全面的了解和学习，觉得既兴奋有激动的。
汽车这东西和我们的生活是密切的相关的，而这汽车的市场和人们的需求也是非常的大的，学好这门课程，无论是以后出来找相关汽车的工作还是日常生活，也是非常的有帮助的。
我认真的看了这本书籍，知道这本书的结构体系严整，同时又不失灵活性，而掌握汽车的相关知识和驾驶、维护、已经成为了时代的要求，所以在学习这门课程的时候我也认认真真的去学习了，也收获不少，一辆汽车从制造然然后到完成品能开上公路，中间是要非常的多的程序，而且汽车里面也是非常的多组成零件，通过学习，我了解了汽车的组成结构，布置形式，汽车的基本行驶原理。
还有国际上的名车等等，真是受益匪浅。
学期已经接近了尾声，意味着这门《汽车概论》课程也要结束了，短短的学习时间结束了，有那种不舍的情怀，虽然这门课程结束了，但我还是会坚持的学好汽车这方面的知识，增强自己在这方面的知识。
学习汽车概论心得体会(2)经过一个学期的学习，在老师的带领下，我从对汽车领域的懵懂无知到逐渐了解，让我记忆最深刻的就是老师让我们自己做PPT来展示自己对汽车的了解，这是我们自己独立完成信息的搜索与独立的学习，而不是单纯的老师授课，学生接受知识。
在这几次课程中我学习到了很多国家元首的汽车使用品牌，丰富了我的知识，下面跟大家分享以下我的感想与心得：总所周知，国家元首聚会，更像是一场豪车盛宴。
元首的专用座驾是一种国家的独特标识，更是实力的大比拼。
随着国际舞台上国家元首的交际转动眼球，我们大开眼界乐赏豪车奢华风采与魅力。
让我们一起领略各国的不同风情吧!一、美国：林肯美国总统在世界上开创了在官方仪式中首先使用专车的先河。
林肯几乎已经成为美国总统的象征，它的名字就来自于美国第12任总统。
美国总统专车“林肯”车是通过招标选中的。
“林肯”轿车是第一辆以总统名字命名、为总统生产的汽车。
由于该车性能杰出、造型高雅、舒适无与伦比，自1939年美国富兰克林.罗斯福总统以来，就一直被白宫选为总统专车。
美国底特律的福特博物馆收集了5辆总统座驾，全部都是林肯车。
从1939年富兰克林的第一辆林肯，到里根遇刺时乘坐的座驾,都收藏于此博物馆。
而此后的总统车都因被用来做各种试验而被毁掉。
二、英国：劳斯莱斯和宾利英国皇家车库中包括两辆宾利(Bentley)，4辆劳斯莱斯(Rolls-Royces)和3辆戴姆勒(Daimler)。
所有的这9辆车都漆上代表皇室最高贵的栗色。
宾利和劳斯莱斯都不使用注册车牌。
现在，在众多英女皇出席的场合主要使用两辆宾利。
其中一辆宾利是在2002年被赠送给女皇作为她50周年庆典的礼物。
在4辆劳斯莱斯中，有一辆幻影(Phantom)VI是1978年汽车制造销售协会送给女皇25周年纪念的礼物。
在这4辆劳斯莱斯中，最古老的车是1950年产的幻影IV，5.76升直列8缸引擎。
其余两辆分别是1987产的幻影VI和70年代早期的幻影V款。
三、法国：标致607 毫不夸张地说，标致直接推动了法国汽车工业的发展。
标致汽车因为其百因此标致汽车因为其百年的历史，和它在法国乃至世界汽车市场中的地位，多次被法国元首选择为总统座驾，颇有些“国车”的意味。
标致汽车具有近120年的历史，可以说是世界上历史最悠久的汽车生产厂家之一。
607车型是法国标致的旗舰车型，在众多豪车当中绝对算得上是最艺术的豪华车。
在欧洲市场，607占据四门豪华轿车领域的第4位，并因其不断地进行科技与设计上的创新，至今仍保持在这个位置。
四、德国：奥迪A8L虽然奔驰宝马名声在外，但德国总理施罗德在任7年都将A8L作为自己的专车，而继任的德国第一位女总理默克尔配备的专车也是奥迪A8L。
作为奥迪的旗舰，A8L 并非世界上最贵的车型，但绝对是最好的车型之一。
奥迪A8L是奥迪车系中最高档的豪华车。
奥迪的运动轿车风格在A8L上也得到了良好的体现，可以说是唯一一款具有运动气质的元首车。
五、意大利：菲亚特蓝旗亚蓝旗亚一直是意大利政府的官车，意大利总统、总理的座驾用的也是蓝旗亚。
蓝旗亚是个赫赫有名的响亮招牌，蓝旗亚品牌已有超过60年的历史。
在欧洲，它也是非常少见的高档汽车品牌，是菲亚特高档轿车的烫金标志，也是菲亚特品牌系列中的旗舰车型。
进入21世纪，蓝旗亚第一部新车Thesis更是在发布时就被作为礼物送给了罗马教皇，它已然成为教廷的元首车，超乎世俗之上。
意大利现任总统的座驾便是一款1963年版的蓝旗亚Flaminia。
这款1963年版的蓝旗亚Flaminia更是保留着意大利最纯正风情的特色，将艺术气息完美的展现在了世人面前。
六、日本：丰田世纪丰田世纪替代了在日本使用超过30年的NissanPrinceROYAL成为今日本皇室的御用车。
丰田特别为日本皇室打造了极品御用车——CenturyROYAL。
本世纪生产数量有限，是在一个“接近手工”的方式下生产的。
经常由皇室、日本政府高级领导人和高层主管的商人使用。
世纪媲美英国的劳斯莱斯和德国的迈巴赫豪华轿车。
丰田世纪配备在挡泥板上的镜子是日本汽车的特点。
世纪是日本第一个也是唯一配备了V12发动机的前置引擎，后轮驱动量产的汽车。
七、中国：红旗即使现在中国的公务用车市场被奥迪垄断，但讲到中国的元首车，人们最先反应过来的仍然是红旗。
红旗，中国人的骄傲。
红旗的发展演变实是中国历史的发展与转变的特殊见证者。
1966年，红旗取代了前苏联的吉斯115，成为中国领导人的座车，尼克松访华时，周恩来陪同他一起坐“大红旗”进入中南海，“红旗”轿车因此名扬世界。
这辆红旗是量产前为建国十周年献礼而手工打造的，仅有十部。
从1959年第一代红旗车参加国庆阅兵，到新中国成立60周年新红旗检阅车亮相，先后有四代红旗轿车作为检阅车参加了国庆阅兵式。
顶级豪华车拥有特殊的身份，拥有特殊的主人，它们是使命也就不仅仅是“代步”工具这么简单，而是彰显身份、表明地位的途径。
顶级豪华车汇集全球高新科技和奢华设计于一体，变身为各国领导人最强有力的安全卫士。
国家元首是国家最高权利的象征。
每个国家元首在选择座驾时，不仅要考虑到汽车的品质，而且还有弘扬民族文化及民族自豪感的成份在里面。
同时这些顶级轿车也带给人们极大的兴趣，因为它们代表着人类在汽车制造领域的最新科技水平。
在本课程中，老师还授予我们很多有关汽车基本结构，汽车的制造过程，汽车的特殊象征，也引导我们有时间可以去看看车展，丰富我们的见识。
让我深深理解到汽车是我们现代生活不可或缺的重要部分。
随着社会的发展和人们生活水平的提高，汽车文化也走进大众生活的圈子。
同时，课堂上有趣的视频或动画演示教学，让原本略带枯燥的课堂顿时活跃起来了，也让我们了解了更多关于汽车发展的历史和过程。
也更加深刻的让我们懂得了汽车工业发展到现在的高级阶段，是由一代又一代的汽车人用坚持不懈的努力换来的。
学生PPT的演示与讲解，不仅活跃了课堂氛围，而且拓展了我们深入了解汽车的知识面。
但是，我个人有一个小小的对本课程的建议：课程应该适当加入一些有关汽车选购方面的知识，让毕业后走进社会的我们更能掌握正确的选购方法，更好选择真正适合自己的轿车。
还有，希望老师能讲解贴近我们生活的交通法规及常识，使我们大受裨益，更加深层地了解了交通法规、路标，有利于我们日后安全驾驶和乘坐汽车。
学习汽车概论心得体会(3)汽车，一种当今最普遍的交通工具;汽车概论，一门现在最热门的选修课;汽车维修，一种将来最需要的职业。
就我个人而言，我非常喜爱《汽车概论》这门课程，不仅仅是因为老师讲课生动、幽默、内容丰富，而且我也对汽车非常感兴趣。
曾经，我非常希望大学可以学习“车辆工程”这个专业，可是，由于一些原因而选择了华农园艺。
《汽车概论》为我们提供了一个学习有关汽车知识的平台，通过这门选修课，让我对汽车有了更深刻的了解，学习到了汽车的诞生和发展、汽车结构与原理、车标赏析和中国汽车发展等10个大的方面的知识。
在学习这门课程的过程中，4月2日，老师讲的宝马公司的发展史给了我很大的启示;5月9日，老师讲的车标赏析让我对汽车有了新的认识。
宝马公司自1916年成立至今，经历了许许多多的波峰和波谷，但是，最终还是成为了享誉世界的大公司。
1916年BFW(巴伐利亚飞机制造厂)成立，一战期间为德国制造飞机引擎，此时达到第一次的辉煌时期，然而，1918年德国战败，被禁止制造飞机，工厂面临倒闭，此时从波峰突然跌到波谷。
此后的发展不必细说，宝马公司经历了六起五落，才取得了如今让其它汽车公司瞩目的辉煌成就，宝马汽车不仅成为金钱的象征，而且也成为地位与身份的标志。
老师说过：“那些跳楼自杀的人，就是因为没来听我讲这节课。
”虽然这是一句玩笑话，但是富含了深刻的道理。
的确，宝马公司每次濒临倒闭的时候都能“起死回生”，这不能简单归结于幸运，而重点应该在于公司的领导有一种不服输的精神，有一种坚韧的毅力，有一种顽强的品质。
这些对我们有很大的启迪作用，现在，许多人由于各种为人知或不为人知的原因选择了自杀，而我始终不明白，有什么事情是解决不了的，而非要走上自杀这条不归路呢，毕竟，方法总比困难多。
针对学校近来的一起自杀案，我不想发表任何观点，我也不知道其中的缘由，但我想说的是，都即将大学毕业了，以后的路还很长，而自杀能解决问题吗?虽然自己解脱了，但是对不起的人太多了。