客运专线高性能混凝土暂行技术条件-科技基[2005]101号
连续梁施工质量控制细则
连续梁施工质量控制细则一、编制依据1、编制依据《客运专线预应力混凝土现浇梁暂行技术条件》《350km/h客运专线预应力混凝土简支梁暂行技术条件》(铁科技函[2００4]１20号)《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》(科技基［2005]101号)《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]16０号）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设［2005]１６0号）《铁路桥涵施工规范》TB102０３—2０0２、J162-２002《客运专线铁路桥涵施工技术指南》(TZ21３—２005)《铁路混凝土工程施工技术指南》（ＴZ21０－２00５)《客运专线铁路工程施工质量验收标准应用指南》《新建铁路工程测量规范》《铁路建设监理规范》新建杭州钱江铁路新桥工程《钱江铁路新桥工程施工组织设计》铁道第四勘察设计院的新建杭州钱江铁路新桥工程设计图。
2、总则1)、本施工方案适用于中铁大桥局股份有限公司新建杭州钱江铁路新桥工程连续梁工程施工.2)、施工中应采用新技术、新材料、新工艺、新设备，提高生产率,缩短工期,降低成本和确保工程质量,但推广适用的新技术、新材料、新工艺必须经过试验和鉴定后方可使用。
３）、施工人员应严格按照本施工方案要求进行施工,值班技术人员及质检人员应对施工的每个环节进行检查监督,如发现与施工工艺规定不符应及时予以纠正。
4 ）、本工艺未尽事宜,应按现行相关技术规范、规程办理及设计补充文件办理。
二、工程概况杭州钱江铁路新桥位于钱塘江干流杭州市河段，北岸为杭州市彭埠镇,南岸为杭州市萧山区。
线路向北接改建后的杭州东站客专场，向南引入萧山站客专场。
桥址位于既有钱江二桥上游。
主桥采用（4５＋6５＋1４×80+65＋４5)m预应力混凝土连续梁桥式,桥孔与既有钱江二桥对孔布置,主桥长１３42.５m．杭州市属亚热带湿润季风气候，四季分明。
常年平均气温15．3~17。
0℃，最冷月（1月)平均气温３。
不合格品处理措施及程序
中铁一局集团有限公司青荣城际铁路工程施工指挥部第二混凝土拌和站不合格品处理程序1、目的当混凝土拌和站出现不合格材料时，能有据可依并正确处理，从而保证混凝土质量。
2、使用范围本方法适用于混凝土拌和站从原材料进场到混凝土出厂过程中所有不合格品的管理。
3、编制依据（1）客运专线高性能混凝土暂行技术条件（科技基[2005]101号）（2）铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设【2005】160号）（3）铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210-2005）（4）铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（5）铁建设【2009】152号文4、处理程序（1）不合格品的严重程度由试验人员作出判断，需要时由技术负责人或总工协助。
当出现严重或重大不合格时，必须在当日向总工程师报告。
（2）当发现一般不合格品时，进行原因分析，组织制定纠正措施。
（3）当发现严重不合格品或重大不合格品时，由技术负责人组织有关人员对不合格情况进行评审。
发生重大不合格品时，应报项目部总工程师组织处理。
（4）出现严重不合格品需进行返工处理时，由总工程师组织项目技术负责人及有关人员组织制定处理方案，经总工程师批准后组织实施。
（5）对严重不合格品或重大不合格品处理后应重新按产品监视和测量的规定进行检验和试验。
（6）对不合格品进行标识和隔离：A、在试验检测中发现的不合格，在记录的同时，可在不合格品处用醒目的文字或颜色或其他适当的方法加以标识，并通知相关部门和人员；B、现场已经加工的构件、半成品出现不合格时，应进行隔离（可行时）并作出标识，防止误用。
C、妥善保存不合格品处理记录，建立不合格品台帐，每季度进行一次统计分析，确定采取纠正措施的需求。
5、原材料不合格时处理措施A、为减少不合格品出现的频率，砂石料进场时物资人员应联合试验人员对进场材料与合格材料进行比对，如存在较大差异直接退场；对目测对比合格的材料过磅进入待检区。
B、进场的砂石料检测过程中发现不合格时，需根据不合格项目进行相关处理，如砂石的含泥量、泥块含量不满足要求时，需用专用清洗工具进行冲洗，冲洗完毕后砂需进行含泥量、泥块含量和颗粒级配的试验检测，碎石需做含泥量和泥块含量的检测，驻站监理需见证清洗过程和试验检测过程，试验检测合格的方可投入使用，如处理过后检测仍不合格必须对其进行清退。
客运专线铁路高性能混凝土技术条件
客运专线铁路高性能混凝土技术条件客运专线铁路是我国现代化高速铁路的支柱工程之一，客运专线铁路所选用的混凝土材料需要满足高性能、高耐久、高可靠、高安全等多种工程技术条件。
本文将介绍客运专线铁路高性能混凝土技术条件的详细内容。
1. 混凝土特性客运专线铁路所使用的混凝土需要具备以下特性：1.高强度：单体抗压强度不低于100MPa；2.高耐久性：含矿金属、抗硫酸盐、抗冻融、抗渗透；3.高稳定性：具有稳定的流动性和凝结性。
2. 骨料选择骨料是混凝土中最重要的组成部分之一，直接影响混凝土的强度、耐久性和稳定性。
客运专线铁路所选用的骨料需要满足以下条件：1.骨料的物理力学性能稳定，具有较高的强度、韧性和弹性模量；2.骨料的颗粒形状应该匀称，且不得有明显的裂纹和角砾；3.骨料的粒径分布应该合理，不得出现太多过大或过小的颗粒。
3. 水泥和掺和料的选择客运专线铁路所选用的水泥和掺和料需要满足以下条件：1.水泥要求掺有高性能掺合料，使混凝土的强度、耐久性等性能指标得到提高；2.掺和料的种类和掺量需要根据混凝土的工程性能指标进行设计和选择；3.掺和料的稳定性和质量必须得到保证。
4. 混凝土施工混凝土施工需要满足以下条件：1.混凝土搅拌、运输和浇筑过程必须得到严格控制，以保证混凝土的均匀性和稳定性；2.拌合时间和回转数应符合建议标准；3.混凝土在浇筑后应得到充分的养护，以确保其早期强度的发展和长期稳定性。
5. 混凝土检测混凝土在施工过程中需要进行多种检测以确保其质量符合要求，关键检测项目包括：1.混凝土坍落度、分散度、渗透性等；2.混凝土抗压强度、抗折强度、抗渗性等；3.混凝土内部温度、应力状态、变形量等。
6.客运专线铁路高性能混凝土技术条件需要满足强度、耐久性、骨料、水泥和掺合料的选择、施工及检测等诸多方面，这些方面的要求都是相互关联的，也都直接关系到铁路的质量和用户的安全。
因此，在混凝土材料的选择和施工过程中做好各项技术条件的控制非常重要。
科技基函[2005] 101号客运专线伸缩装置技术条件.doc
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科技基函[2005] 101号客运专线桥梁伸缩装置暂行技术条件二00五年五月关于发布《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》等8个暂行技术条件的通知科技基函[2005] 101号现发布《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》、《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》、《客运专线60AT钢轨暂行技术条件》、《客运专线有碴轨道预应力混凝土岔枕暂行技术条件》、《客运专线桥梁伸缩装置暂行技术条件》、《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》、《客运专线桥梁圆柱面钢支座暂行技术条件》、《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》等8个技术条件，自发布之日起实行。
各单位在执行过程中，应结合工程实际，认真总结经验，积累资料。
由主编单位铁道科学研究院另印发单行本。
铁道部科学技术司二00五年八月十二日前言桥梁伸缩装置是桥梁梁端之间的重要连接部件，对桥梁端部伸缩及防水性能起重要作用，其质量和性能将直接影响整座桥梁的耐久性。
“客运专线桥梁伸缩装置技术条件”是我国第一个关于铁路桥梁伸缩装置的技术条件，它在参考国外高速铁路桥梁上用伸缩装置的有关规定的基础上，针对客运专线的特殊要求，规定了伸缩装置的产品规格、技术要求、试验方法及标志、包装和运输等。
本技术条件有以下特点：●明确了成品伸缩装置应满足夹持性能试验的要求；●规定了伸缩装置用钢材的规格及质量要求；●提出了伸缩装置用氯丁橡胶和三元乙丙橡胶的物理机械性能指标；●对成品伸缩装置的胶料进行拉伸强度和扯断伸长率的检验；●将伸缩装置的检验分为原材料及部件进厂检验、产品出厂检验和型式检验，明确规定了每种检验的检验项目及检验频次；●规定了伸缩装置的保修期，进一步明确了生产厂家的质量责任。
本技术条件负责起草单位：铁道科学研究院，中铁工程设计咨询集团有限公司本技术条件主要起草人：臧晓秋，庄军生，张士臣，盛黎明，王振华本技术条件由铁道部科学技术司负责解释。
目录1、范围 (1)2、规范性引用标准 (1)3、产品规格 (1)4、技术要求 (2)5、试验方法 (3)6、检验规则 (3)7、标志、包装、储存和运输 (4)8、保修期 (5)编制说明 (6)1. 范围本技术条件适用于梁缝为60~200mm的客运专线桥梁伸缩装置。
客运专线桥梁盆式橡胶支座技术条件
客运专线桥梁盆式橡胶支座
暂行技术条件
二OO五年五月
关于发布《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》
等8个暂行技术条件的通知
科技基函[２005］１01号
现发布《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》、《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》、《客运专线60AT钢轨暂行技术条件》、《客运专线有碴轨道预应力混凝土岔枕暂行技术条件》、《客运专线桥梁伸缩装置暂行技术条件》、《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》、《客运专线桥梁圆柱面钢支座暂行技术条件》、《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》等8个技术条件,自发布之日起实行。
各单位在执行过程中，应结合工程实际,认真总结经验,积累资料。
由主编单位铁道科学研究院另印发单行本。
铁道部科学技术司
二00五年八月十二日。
标准-10301桥梁支座-客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件2005
客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件二〇〇五年五月关于发布《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》等8个暂行技术条件的通知科技基函［2005］101号现发布《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》、《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》、《客运专线60AT钢轨暂行技术条件》、《客运专线有碴轨道预应力混凝土岔枕暂行技术条件》、《客运专线桥梁伸缩装置暂行技术条件》、《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》、《客运专线桥梁圆柱面钢支座暂行技术条件》、《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》等8个技术条件，自发布之日起实行。
各单位在执行过程中，应结合工程实际，认真总结经验，积累资料。
由主编单位铁道科学研究院另印发单行本。
铁道部科学技术司二〇〇五年八月十二日前 言盆式橡胶支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要部件，其质量和性能将直接影响到整座桥梁的使用性和耐久性。
“客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件”是在TB/T 2331－2004《铁路桥梁盆式橡胶支座》和GB/T 17955－2000《球型支座技术条件》的基础上，参考国内外的最新标准，如欧洲标准prEN 1337-5 Structural bearings-Pot bearing、美国公路桥梁设计规范（AASHTO），针对客运专线的特殊要求而编制的。
相对于秦沈客运专线盆式橡胶支座，本技术条件主要有以下方面的改进和补充：——增加了对成品支座胶料的检测；——支座用聚四氟乙烯板物理机械性能检测中增加了球压痕硬度的测定；——明确规定了聚四氟乙烯板在硅脂润滑条件下的初始静摩擦系数；——增加了对成品支座聚四氟乙烯板的检测；——单向活动支座侧向导槽的滑板采用SF-Ⅰ三层复合板；——将支座的检验分为原材料及部件进厂检验、产品出厂检验和型式检验，并明确了检验频次；——在成品支座的检验中增加了支座的压转试验；——型式检验时增加了支座用聚四氟乙烯板的磨耗性能检验；——对支座的防腐涂装提出更明确的要求；——针对不同梁型及架设方式增加了支座安装的要求；——增加了支座养护维修要求；——增加了支座的保修期。
客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件
目录1范围 (1)2规范性引用文件 (1)3技术要求 (2)4主要试验方法 (9)5检验规则 (10)6标志与制造技术证明书 (15)7保管及运输 (16)8预制梁架设 (17)9预制梁的保修期 (17)附录A (18)编制说明 (22)1.范围本技术条件规定了新建客运专线预应力混凝土预制梁的技术要求、主要试验方法、检验规则、标志与制造技术证明书、保管、运输、预制梁架设及预制梁保修期等内容。
本技术条件适用于新建客运专线单线、双线及多线道碴桥面的先张法、后张法预应力混凝土预制简支梁及先简支后连续的预制简支结构（以下统称预制梁），现浇梁？无碴桥面预制梁可参考应用。
2.规范性引用文件下列标准及设计规范、规程包含的条文，通过在本技术条件中引用而构成为本技术条件的条文。
在本技术条件颁布时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本技术条件的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
铁建设[2003]13号京沪高速铁路设计暂行规定客运专线高性能混凝土暂行技术条件客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件客运专线桥梁伸缩装置暂行技术条件TB10002.1-99 2005铁路桥涵设计基本规范TB10002.3-99 2005铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范TB10203-2002 铁路桥涵施工规范TB10210-2001 铁路混凝土与砌体工程施工规范TB10424-2003 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准TB10415-2003 铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10425-1994 铁路混凝土强度检验评定标准TB/T2965-1999 铁路混凝土桥梁桥面TQF-I型防水层技术条件TB/T3054-2002 铁路混凝土工程预防碱－骨料反应技术条件TB/T2922.3-1998 铁路混凝土用骨料碱活性试验方法砂浆棒法TB/T2922.4-1998 铁路混凝土用骨料碱活性试验方法岩石柱法TB/T2922.5-2002 铁路混凝土用骨料碱活性试验方法快速砂浆棒法TB/T2092-2003 预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试验方法及评定标准GB/T18736-2002 高强高性能混凝土用矿物外加剂GB/T18046-2008 用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿碴GB175-2007 通用硅酸盐水泥GB1596-2005 用于水泥和混凝土中的粉煤灰GB8076-1997 混凝土外加剂GB/T50080-2002 普通混凝土拌和物性能试验方法标准GB/T50081-2002 普通混凝土力学性能试验方法标准GBJ82-85 普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法ASTM C1202-97 混凝土氯离子渗透电量快速测定方法GB1499.2-2007 钢筋混凝土用钢第2部分:热轧带肋钢筋GB1499.1-2007 钢筋混凝土用钢第1部分:热轧光圆钢筋GB/T701-1997 低碳钢热轧圆盘条GB/T5224-2003 预应力混凝土用钢绞线GB/T14370-2000 预应力筋用锚具、夹具和连接器TB/T3193-2008 铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件GB/T18244-2000 建筑防水材料老化试验方法GB/T2791-1995 胶粘剂T剥离强度试验方法GB/T16777-1997 建筑防水涂料试验方法GB/T19250-2003 聚氨酯防水涂料JGJ63-2006 混凝土用水标准JGJ52-2006 普通混凝土用砂石质量标准及检验方法JG/T3013-1994 预应力混凝土金属螺旋管JGJ/T10-1995混凝土泵送施工技术规程JC840-1999 自粘橡胶防水卷材GB/T10002.3-1996 埋地排污、废水用硬聚氯乙烯(PVC-U)管材TB/T3192-2008 铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件科技基函[2005]101号客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件3.技术要求预制梁应按经有关部门批准的图纸及本技术条件制造。
客运专线桥梁伸缩装置暂行技术条件
客运专线桥梁伸缩装置暂行技术条件二00五年八月中华人民共和国铁道部科学技术司科技基[2005]101号关于发布《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》等8个暂行技术条件的通知各铁路局，青藏铁路公司，各客运专线公司(筹备组)，铁科院：现发布《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》、《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》、《客运专线60AT钢轨暂行技术条件》、《客运专线有碴轨道预应力混凝土岔枕暂行技术条件》、《客运专线桥梁伸缩装置暂行技术条件》、《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》、《客运专线桥梁圆柱面钢支座暂行技术条件》、《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》等8个技术条件，自发布之日起实行。
各单位在执行过程中，应结合工程实际，认真总结经验，积累资料。
由主编单位铁道科学研究院另印发单行本。
二0 O五年八月十二日前言桥梁伸缩装置是桥梁梁端之间的重要连接部件，对桥梁端部伸缩及防水性能起重要作用，其质量和性能将直接影响整座桥梁的耐久性。
“客运专线桥梁伸缩装置技术条件”是我国第一个关于铁路桥梁伸缩装置的技术条件，它在参考国外高速铁路桥梁上用伸缩装置的有关规定的基础上，针对客运专线的特殊要求，规定了伸缩装置的产品规格、技术要求、试验方法及标志、包装和运输等。
本技术条件有以下特点：·明确了成品伸缩装置应满足夹持性能试验的要求；·规定了伸缩装置用钢材的规格及质量要求；·提出了伸缩装置用氯丁橡胶和三元乙丙橡胶的物理机械性能指标；·对成品伸缩装置的胶料进行拉伸强度和扯断伸长率的检验；·将伸缩装置的检验分为原材料及部件进厂检验、产品出厂检验和型式检验，明确规定了每种检验的检验项目及检验频次；·规定了伸缩装置的保修期，进一步明确了生产厂家的质量责任。
本技术条件负责起草单位：铁道科学研究院，中铁工程设计咨询集团有限公司本技术条件主要起草人：臧晓秋，庄军生，张士臣，盛黎明，王振华本技术条件由铁道部科学技术司负责解释。
客运专线高性能混凝土技术要求及验收方法
＞12000 ≤24000
＞24000
≥2000 ＞3000 ≤3000 ≤12000
＜5.5 ≥4.5
＜4.5 ≥4.0
＞40 ≤100
＞100
＞1000 ≤3000
＞3000
H4 ＞6000 ＞ 24000
＞ 12000
（4）冻融破坏环境
环境作 用等级
环境条件特征
D1 微冻地区+频繁接触水
微冻地区+水位变动区
第二部分 混凝土试验室的管理及验收要求
1、资质 2、人员 3、设备 4、管理办法 5、验收
试验室资质
资质的传递：中心试验室计量认证合 格证书及其附表、委托书、任命书、 授权书、
现场试验室：需自行开展项目及外委 项目清单，目前可开展项目清单。
试验室人员
现场试验室人员组成 人员资格：技术负责人资格、试验人 员资格、与投标承诺的相符性 人员的培训记录：上岗培训记录
一(100年)
二(60年)
三(30年)
环境作用等级
D1、D2、 D1、D2、D3、D1、D2、D3、
D3、D4
D4
D4
抗冻等级（56d） ≥F300
≥F250
≥F200
（6）磨蚀环境下的混凝土结构，应进 行混凝土耐磨性对比试验。
（7） 处于严重腐蚀环境下的混凝土结 构，尚应采取必要的附加防腐蚀措施。
（5）磨蚀环境
环境作 用等级
M1
风蚀（有 砂情况）
风蚀（有 砂情况） M2
流冰冲刷
环境条件特征
风力等级≥7级，且年累计刮风时 间大于90天
风力等级≥9级，且年累计刮风时 间大于90天
被强烈流冰撞击、磨损、冲刷（冰 层水位下0.5m～冰层水位上1.0m）
科技基[2005]101号《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》
客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件二○○五年七月中华人民共和国铁道部科学技术司科技基[2005]101号关于发布《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》等8个暂行技术条件的通知。
各铁路局，青藏铁路公司，各客运专线公司（筹备组），铁科院：现发布《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》、《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》、《客运专线60AT钢轨暂行技术条件》、《客运专线有碴轨道预应力混凝土岔枕暂行技术条件》、《客运专线桥梁伸缩装置暂行技术条件》、《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》、《客运专线桥梁圆柱面钢支座暂行技术条件》、《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》等8个技术条件，自发布之日起实行。
各单位在执行过程中，应结合工作实际，认真总结经验，积累资料。
由主编单位铁道科学研究院另印发单行本。
二○○五年八月十二日主题词：科技工务客运专线技术通知抄送：北京、西南、兰州交大，中南大学，工程、建筑、通号总公司，通号研究设计院，铁一、二、三、四院，中铁设计咨询集团，部鉴定中心、高速办、技委办，部内计划、建设司，运输局。
铁道部科学技术司2005年8月31日印发前言盆式橡胶支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要部件，其质量和性能将直接影响到整座桥梁的使用性和耐久性。
“客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件”是在TB/T 2331-2004《铁路桥梁盆式橡胶支座》和GB/T17955-2000《球型支座技术条件》的基础上，参考国内外的最新标准，如欧洲标准prEN1337-5 Structural bearings-Pot bearing、美国公路桥梁设计规范（AASHTO），针对客运专线的特殊要求而编制的。
相对于秦沈客运专线盆式橡胶支座，本技术条件主要有以下方面的改进和补充：○增加了对成品支座胶料的检测；○支座用聚四氟乙烯板物理机械性能检测中增加了球压痕硬度的测定；○明确规定了聚四氟乙烯板在硅脂润滑条件下的初始静摩擦系数；○增加了对成品支座聚四氟乙烯板的检测；○单向活动支座侧向导槽的滑板采用SF-Ⅰ三层复合板；○将支座的检验分为原材料及部件进厂检验、产品出厂检验和型式检验，并明确了检验频次；○在成品支座的检验中增加了支座的压转试验；○型式检验时增加了支座用聚四氟乙烯板的磨耗性能检验；○对支座的防腐涂装提出更明确的要求。
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客运专线高性能混凝土暂行技术条件科技基[2005]101号二○○五年七月前言为统一铁路客运专线混凝土质量标准，明确混凝土施工控制技术要点，确保混凝土结构的长期耐久性能，制订本技术条件。
本技术条件主要依据京沪高速铁路高性能混凝土研究的最新成果、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》、《混凝土结构耐久性设计与施工指南》（CCES01-2004）以及国内外其它有关标准和规范编制。
本技术条件负责起草单位：铁道科学研究院、中铁十二局集团有限公司、中铁十七局集团有限公司本技术条件主要起草人：谢永江仲新华黄直久张勇郑新国杨富民朱长华佟明华李启棣汪加蔚刘世安贾耀东本技术条件由铁道部科学技术司负责解释。
目录1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 混凝土结构耐久性的基本规定 (2)3.1 设计使用年限 (2)3.2 环境类别及作用等级 (2)3.3 混凝土耐久性指标 (4)4 混凝土原材料 (5)4.1 水泥 (5)4.2 矿物掺合料 (5)4.3 细骨料 (6)4.4 粗骨料 (7)4.5 外加剂 (8)4.6 水 (9)5 试验方法 (10)6 混凝土的施工 (11)6.1 施工前准备 (11)6.2 原材料储存与管理 (12)6.3 配合比的选定 (12)6.4 搅拌 (16)6.5 运输 (16)6.6 浇筑 (17)6.7 振捣 (18)6.8 养护 (18)6.9 拆模 (20)7 混凝土的质量检验 (20)7.1 一般规定 (20)7.2 施工前检验 (21)7.3 施工过程检验 (21)7.4 施工后检验 (21)附录A 混凝土的电通量快速测定方法 (22)附录B 水泥或胶凝材料抗硫酸盐侵蚀性能快速试验方法 (24)附录C 矿物掺合料及外加剂抑制碱—骨料反应有效性试验方法 (26)附录D 混凝土抗裂性试验方法 (28)附录E 混凝土原材料性能检验要求 (29)附录F 混凝土拌合物性能抽检要求 (32)附录G 混凝土力学性能抽检要求 (32)附录H 混凝土施工试件耐久性能抽检要求 (33)附录J 实体混凝土质量抽检要求 (33)编制说明 (34)1范围1.0.1本技术条件规定了满足铁路客运专线工程结构耐久性要求的混凝土技术要求、试验方法、施工控制要点和质量检验方法等。
1.0.2本技术条件适用于客运专线新建桥梁、隧道、涵洞、轨道、路基支挡等结构用混凝土。
1.0.3客运专线混凝土除应满足本技术条件规定的要求外，尚应符合现行国家标准和部颁标准的其它有关规定。
2规范性引用文件下列标准所包括的条文，通过在本技术条件中引用而构成为本技术条件的条文。
本技术条件出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本技术条件的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB175—1999 硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥GB748—2005 抗硫酸盐硅酸盐水泥GB/T176—1996 水泥化学分析方法JC/T420—1991 水泥原料中氯的化学分析方法GB1596—2005 用于水泥和混凝土中的粉煤灰GB/T18046—2000 用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉GB/T18736—2002 高强高性能混凝土用矿物外加剂JGJ52—92 普通混凝土用砂质量标准及检验方法JGJ53—92 普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法GB/T14684—2001 建筑用砂GB/T14685—2001 建筑用卵石、碎石TB/T2922.1—1998 铁路混凝土用骨料碱活性试验方法岩相法TB/T2922.4—1998 铁路混凝土用骨料碱活性试验方法岩石柱法TB/T2922.5—2002 铁路混凝土用骨料碱活性试验方法快速砂浆棒法TB/T3054—2002 铁路混凝土工程预防碱—骨料反应技术条件GB/T8077—2000 混凝土外加剂匀质性试验方法GB8076—1997 混凝土外加剂JC473—2001 混凝土泵送剂JGJ63—89 混凝土拌合用水标准JGJ55－2000 普通混凝土配合比设计规程GB/T50080—2002 普通混凝土拌合物性能试验方法标准GB/T50081—2002 普通混凝土力学性能试验方法标准GBJ82—85 普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法JGJ/T10—95 混凝土泵送施工技术规程TB10426—2004 铁路工程结构混凝土强度检测规程DL/T5150－2001 水工混凝土试验规程3混凝土结构耐久性的基本规定3.1设计使用年限3.1.1混凝土结构的设计使用年限级别可根据设计使用年限按表3.1.1进行划分。
表3.1.1混凝土结构的设计使用年限级别3.2环境类别及作用等级3.2.1混凝土结构所处环境类别分为碳化环境、氯盐环境、化学侵蚀环境、冻融破坏环境和磨蚀环境。
不同类别环境的作用等级可按表3.2.1-1、3.2.1-2、3.2.1-3、3.2.1-4、3.2.1-5所列环境条件特征进行划分。
注：当混凝土薄型结构的一侧干燥而另一侧湿润或饱水时，其干燥一侧混凝土的碳化环境作用等级应按T3级考虑。
注：1 对于盐渍土地区的混凝土结构，埋入土中的混凝土遭受化学侵蚀；当环境多风干燥时，露出地表的毛细吸附区内的混凝土遭受盐类结晶侵蚀。
2 对于一面接触含盐环境水（或土）而另一面临空且处于干燥或多风环境中的薄壁混凝土，接触含盐环境水（或土）的混凝土遭受化学侵蚀，临空面的混凝土遭受盐类结晶侵蚀。
3 当环境中存在酸雨时，按酸性环境考虑，但相应作用等级可降一级。
注：严寒地区、寒冷地区和微冻地区是根据其最冷月的平均气温划分的。
严寒地区、寒冷地区和微冻地区最冷月的平均气温t分别为：t ≤-8o C, -8 o C＜t＜-3 o C和 -3 o C≤t≤2.5 o C。
3.2.2环境作用等级为L3、H3、H4、D3、D4、M3级的环境为严重腐蚀环境。
3.3混凝土耐久性指标3.3.1混凝土的耐久性指标一般是指混凝土的抗裂性、护筋性、耐蚀性、抗冻性、耐磨性及抗碱－骨料反应性等。
具体的混凝土耐久性指标应根据结构的设计使用年限、所处的环境类别及作用等级等确定。
3.3.2混凝土耐久性的一般要求：1 混凝土的电通量应满足表3.3.2的规定。
表3.3.2 混凝土的电通量2 混凝土应进行抗裂性对比试验。
3 钢筋的混凝土保护层厚度应满足设计的规定。
4 混凝土的抗碱—骨料反应性能应符合下列规定：（1）骨料的碱—硅酸反应砂浆棒膨胀率或碱—碳酸盐反应岩石柱膨胀率应小于0.10%；（2）当骨料的碱—硅酸反应砂浆棒膨胀率在0.10～0.20%时，混凝土的碱含量应满足表6.3.2-4的规定；当骨料的砂浆棒膨胀率在0.20～0.30%时，除了混凝土的碱含量应满足表6.3.2-4的规定外，还应在混凝土中掺加具有明显抑制效能的矿物掺合料和复合外加剂，并应按附录C方法试验证明抑制有效。
3.3.3氯盐环境下的钢筋混凝土及预应力混凝土结构，混凝土的耐久性除应满足3.3.2条的规定外，还应满足表3.3.3的规定。
表3.3.3 氯盐环境下混凝土的电通量3.3.4化学侵蚀环境下的混凝土结构，混凝土的耐久性除应满足3.3.2条的规定外，还应满足表3.3.4的规定。
3.3.5冻融破坏环境下的混凝土结构，混凝土的耐久性除应满足3.3.2条的规定外，还应满足表3.3.5的规定。
3.3.6磨蚀环境下的混凝土结构，混凝土的耐久性除应满足3.3.2条的规定外，还应进行混凝土耐磨性对比试验。
3.3.7 处于严重腐蚀环境下的混凝土结构，尚应采取必要的附加防腐蚀措施。
4混凝土原材料4.1水泥4.1.1水泥宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，混合材宜为矿渣或粉煤灰。
有耐硫酸盐侵蚀要求的混凝土也可选用中抗硫酸盐硅酸盐水泥或高抗硫酸盐硅酸盐水泥。
不宜使用早强水泥。
4.1.2水泥的技术要求除应满足国家标准的规定外，还应满足表4.1.2的规定。
注：1 当骨料具有碱—硅酸反应活性时，水泥的碱含量不应超过0.60%。
2 C40及以上混凝土用水泥的碱含量不宜超过0.60%。
4.2矿物掺合料4.2.1矿物掺合料应选用品质稳定的产品。
矿物掺合料的品种宜为粉煤灰、磨细粉煤灰、矿渣粉或硅灰。
4.2.2粉煤灰的技术要求应满足表4.2.2的规定。
4.2.3矿渣粉的技术要求应满足表4.2.3的规定。
表4.2.3 矿渣粉的技术要求4.2.4硅灰的技术要求应满足表4.2.4的规定。
4.3细骨料4.3.1细骨料应选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然中粗河砂，也可选用专门机组生产的人工砂。
不宜使用山砂。
不得使用海砂。
4.3.2细骨料的颗粒级配（累计筛余百分数）应满足表4.3.2的规定。
除5.00mm和0.63mm筛档外，砂的实际颗粒级配与表4.3.2中所列的累计筛余百分率相比允许稍有超出分界线，但其总量不应大于5%。
4.3.3细骨料的粗细程度按细度模数分为粗、中、细三级，其细度模数分别为：粗级 3.7～3.1中级 3.0～2.3细级 2.2～1.6配制混凝土时宜优先选用中级细骨料。
当采用粗级细骨料时，应提高砂率，并保持足够的水泥或胶凝材料用量，以满足混凝土的和易性；当采用细级细骨料时，宜适当降低砂率。
当所用细骨料的颗粒级配不符合表4.3.2的要求时，应采取经试验证明能确保工程质量的技术措施后，方允许使用。
4.3.4细骨料的坚固性用硫酸钠溶液循环浸泡法检验，试样经5次循环后其质量损失应不超过8%。
细骨料的吸水率应不大于2％。
4.3.5采用天然河砂配制混凝土时，砂的有害物质含量应符合表4.3.5的规定。
当砂中含有颗粒状的硫酸盐或硫化物杂质时，应进行专门检验，确认能满足混凝土耐久性要求时，方能采用。
4.3.6细骨料的碱活性应采用砂浆棒法进行检验，且细骨料的砂浆棒膨胀率应小于0.10%，否则应采取抑制碱—骨料反应的技术措施。
4.3.7当采用以专门机组生产的人工砂或混合砂配制混凝土时，人工砂及混合砂的压碎指标值应小于25%；经亚甲蓝试验判定后，人工砂及混合砂的石粉含量应符合表4.3.7的规定。
表4.3.7 人工砂及混合砂中石粉含量4.4粗骨料4.4.1粗骨料应选用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线胀系数小的洁净碎石，也可采用碎卵石，不宜采用砂岩碎石。
4.4.2粗骨料的最大公称粒径不宜超过钢筋的混凝土保护层厚度的2/3（在严重腐蚀环境条件下不宜超过钢筋的混凝土保护层厚度的1/2），且不得超过钢筋最小间距的3/4。
配制强度等级C50及以上混凝土时，粗骨料最大公称粒径不应大于25mm。
4.4.3粗骨料应采用二级或多级级配，其松散堆积密度应大于1500kg/m3，紧密空隙率宜小于40%，吸水率应小于2%（用于干湿交替或冻融循环下的混凝土应小于1%）。
4.4.4当粗骨料为碎石时，碎石的强度用岩石抗压强度表示，且岩石抗压强度与混凝土强度等级之比不应小于1.5。