DIY车载夜视系统
一种应用于汽车安全防范的远距离夜视仪系统设计
一种应用于汽车安全防范的远距离夜视仪系统设计随着汽车数量的不断增加和道路交通的日益拥堵，汽车安全问题也变得越发重要。
夜间行车安全一直是人们关注的焦点之一。
在晚上，由于光线不足和视野不清晰，车辆容易发生碰撞和事故，提高夜间行车的安全性成为了汽车工程师们的首要任务之一。
为了解决这个问题，远距离夜视仪系统应运而生。
本文将重点介绍一种应用于汽车安全防范的远距离夜视仪系统设计。
一、系统原理远距离夜视仪系统的原理是利用红外线成像技术，将人眼无法识别的低能量红外辐射转换成人们能够识别的可见光线，从而提高夜间行车的安全性。
红外线成像技术是一种能够感知远距离目标并实时成像的技术，适用于夜间、灰尘、雾气等情况下的目标探测和识别。
通过激光雷达、红外线摄像头和模拟成像技术，远距离夜视仪系统能够实现车辆周围环境的实时监测和成像，并通过车载显示屏将成像结果实时呈现给驾驶员。
二、系统组成1. 红外线摄像头远距离夜视仪系统的核心部件是红外线摄像头，通过摄像头能够获取远距离目标的红外图像，并将其转换成可见光线，以便驾驶员能够清晰地看到夜间行车路况。
2. 透镜系统透镜系统是红外线摄像头的重要部件，它能够对红外图像进行聚焦和调节，使得成像效果更加清晰和真实。
3. 激光雷达激光雷达是远距离夜视仪系统的另一重要部件，它能够对车辆前方的路况和障碍物进行实时监测和探测，确保驾驶员能够及时发现并避开潜在危险。
4. 图像处理器5. 车载显示屏车载显示屏是将处理好的成像结果实时显示给驾驶员的设备，通过显示屏，驾驶员能够清晰地看到车辆周围的夜间行车路况，从而及时做出正确的驾驶决策。
三、系统特点1. 高精度成像远距离夜视仪系统能够实现对远距离目标的高清晰度成像，确保驾驶员能够清晰地看到夜间行车路况，大大提高了夜间行车的安全性。
2. 实时监测系统能够对车辆周围的环境进行实时监测，并将成像结果实时显示给驾驶员，确保驾驶员能够及时发现并避开潜在危险。
3. 精准定位系统能够实现对车辆前方的路况和障碍物进行精准定位，使得驾驶员能够及时做出正确的驾驶决策，避免发生碰撞和事故。
丰田改装保千里汽车夜视仪安装效果图欣赏
因为工作性质的原因，经常会开夜车，开车的朋友应该知道，晚上因为视矩短、光线差等因素，开车是挺危险的。
前段时间也一直在了解一些关于夜间行车安全方面的辅助工具，最后发现了今天装的这款汽车夜视仪——保千里夜视仪，在这里也为大家推荐一下吧，我用了感觉效果确实还不错，功能还不少，我买的这个是微光的，也有红外的，红外的效果肯定更好，但本人觉得有点小贵，所以就没选它。
下面跟大家分享一下我安装汽车夜视仪的作业：
这是汽车夜视仪的外包装
上面这些是夜视仪的电源线、操作指南之类的附件，这里就不啰嗦了。
这是保千里微光夜视仪的正面实拍图
夜视仪背面的样子
接下来把夜视仪装上车吧：
这款汽车夜视仪安装起来是比较简单的，不用改变原车的一些结构，直接卡在原车后视镜上就行了，熟悉的话，十多分钟就可以搞定。
过左前方的柱子，到达汽车的中控位置，尽量把线隐藏进去，这样不会影响车内的美观。
买夜视仪的时候，还免费送了一个高清的小屏，据介绍，它是安装在这个位置的。
它们的电源线分别给接好。
接好线以后，再把这里还原好。
接线电源线后，安装过程就全部完成了，上图是安装好后的车内效果。
第一次写作业，写得不好，大家将就看一下把。
家用车的夜视系统操作方法
家用车的夜视系统操作方法随着科技的不断进步，家用车的配置也越来越丰富，其中一项备受关注的功能就是夜视系统。
夜视系统可以帮助驾驶员在夜晚或者低光条件下更好地观察道路情况，提高行车安全性。
本文将介绍家用车夜视系统的操作方法，帮助驾驶员更好地使用这一功能。
首先，要使用夜视系统，驾驶员需要在车辆启动后将其打开。
通常情况下，夜视系统的开关位于车辆的控制台上，可以通过触摸屏或者物理按钮进行操作。
打开夜视系统后，屏幕上将会显示出夜视图像。
在夜视系统启动后，驾驶员需要调整图像的亮度和对比度，以便更好地观察道路情况。
不同的夜视系统可能有不同的调节方式，可以通过触摸屏或者旋钮进行调整。
一般来说，驾驶员可以根据实际情况适当调整亮度和对比度，以获得清晰明亮的图像。
在使用夜视系统时，驾驶员需要注意一些使用技巧，以确保安全驾驶。
首先，驾驶员应该时刻保持警觉，不要过度依赖夜视系统。
夜视系统虽然可以提供更好的视觉效果，但仍然有一定的局限性，不能完全替代驾驶员的判断和观察能力。
其次，驾驶员应该注意夜视系统的使用范围。
夜视系统通常适用于低光条件下的行驶，而在完全黑暗的环境中可能效果有限。
因此，在夜间行驶时，驾驶员还是应该依靠前方的车灯和路灯，同时辅助夜视系统的使用，以获得更全面的道路情况。
此外，驾驶员还应该注意夜视系统的保养和维护。
定期清洁夜视系统的镜头和屏幕，以确保图像的清晰度和亮度。
同时，避免将水或者其他液体溅到夜视系统上，以防损坏。
最后，驾驶员在夜间行驶时，除了使用夜视系统外，还应该注意其他的安全措施。
例如，保持适当的车速，保持安全距离，避免疲劳驾驶等。
夜视系统只是一项辅助功能，驾驶员的安全意识和行车习惯同样重要。
总之，家用车的夜视系统可以帮助驾驶员在夜间或者低光条件下更好地观察道路情况，提高行车安全性。
通过正确的操作方法和注意事项，驾驶员可以更好地使用夜视系统，并且在夜间行车中更加安全。
希望本文的介绍能够对驾驶员们有所帮助，让大家在夜间行车时更加放心和安全。
奥迪加装夜视系统教学设计
奥迪加装夜视系统教学设计导语：随着科技的不断发展，夜视系统作为一种先进的行车辅助系统，在提高夜间行车安全性方面发挥着重要作用。
奥迪是一家汽车制造商，以其高端豪华的车型和先进的技术而闻名。
对于那些想要给自己的奥迪车辆加装夜视系统的车主来说，本文将提供一份详细的教学设计，以帮助他们顺利完成安装过程。
第一部分：准备工作1. 准备所需工具和材料：- 夜视系统套件（包括夜视摄像头、显示器等）- 电缆连接器- 螺丝刀和扳手- 电缆固定夹- 汽车电源适配器- 导线- 电线剥线器- 绝缘胶带- 螺丝2. 检查车辆和所需零件的兼容性：在购买夜视系统之前，确保其与您的奥迪车辆兼容，并查看是否需要额外的适配器或转接件。
3. 确定夜视系统的安装位置：选择一个合适的位置安装夜视系统，例如后视镜下方或仪表板上方。
确保安装位置不会妨碍驾驶员的视线，并且可以方便地观看夜视显示器。
第二部分：安装步骤1. 与车辆电源连接：使用电线剥线器，将夜视系统电缆连接器的导线暴露出来。
然后，根据奥迪车辆的电源布线，将夜视系统与车辆的电源连接起来。
使用绝缘胶带固定连接线。
2. 安装夜视摄像头：根据选定的安装位置，使用螺丝将夜视摄像头固定在车辆上。
注意摄像头的角度应该能够捕捉到驾驶员视线无法观察到的区域，同时不会被其他组件遮挡。
3. 连接夜视摄像头和显示器：使用提供的电缆连接器将夜视摄像头与夜视显示器连接起来。
确保连接器牢固无松动，并且电缆不会干扰驾驶员操作。
4. 安装夜视显示器：将夜视显示器安装在选定的位置上，并使用螺丝固定。
确保显示器的位置不会对驾驶员视线产生干扰，并且可以轻松地观看显示器上的图像。
5. 连接电源并测试：将夜视系统的电源适配器连接到车辆的点烟器插座或其他电源接口。
然后，启动车辆并测试夜视系统的功能。
确保摄像头能够清晰地捕捉到夜间道路上的图像，并且显示器能够正常显示。
第三部分：注意事项和维护1. 遵循安装指南：在安装过程中请仔细阅读夜视系统的安装指南，并遵循其中的操作步骤。
S系安装夜视功能,奔驰S系加装夜视系统,奔驰S系安装车载夜视仪
S系安装夜视功能,奔驰S系加装夜视系统,奔驰S系安装车载夜视仪产品名称：巡速夜郎星夜视仪|巡速奔驰S级车系专用夜视仪|巡速车载夜视系统|巡速奔驰S级加装夜视系统|巡速奔驰S级加装新星光电夜视系统|巡速奔驰S级加装夜视仪产品品牌：巡速适合车型：奔驰S级产品型号：RC18安装实例什么是车载安全辅助驾驶系统车载安全辅助驾驶系统是一种源自军事用途的汽车驾驶辅助系统。
在这个辅助系统的帮助下，驾驶者在夜间或弱光线的驾驶过程中将获得更高的预见能力，它能够针对潜在危险向驾驶者提供更加全面准确的信息或发出早期警告。
关于夜朗星夜朗星车载安全辅助驾驶系统,是一款汽车电子安全产品,它通过红外线成像技术,透过其显示器,可以有效消除对面会车时的强光刺激,以及侧面眩光对视线的干扰,不会对视野产生任何的影响.同时,该产品能够观察到比汽汽车前大灯远6-10倍的距离,比普通车灯宽2-3倍的视野,让驾驶者在黑夜中,尤其是在雨,雪,雾等恶劣条件下,也能够清楚观察到道路上的车辆,行人及障碍物等,大大提高驾驶员,乘客以及第三方的安全性车适用车型产品具备哪些功能夜视:夜朗星车载安全辅助驾驶系统能让驾驶员观察到500米内的道路情况，使黑夜如同白昼一样清晰，驾驶员能轻松地观察路面情况，极大提高驾驶员的行车安全。
去强光:车相会时，强光刺激经常影响到驾驶员的观察视线，给行车安全留下隐患。
夜朗星拥有消除强光干扰功能，能有效地解决这个问题，让驾驶者清晰观察到路面情况。
雾天可见:雨、雪、雾等恶劣天气情况下，夜朗星通过红外成像技术能清晰地辨认物体，使低能见度的环境下也拥有清晰地视野，极大地保障汽车驾驶者的安全。
拓宽视野:夜间行车时，驾驶员的视野很窄，往往只能看见大灯照射范围内的情况。
夜朗星能极大地扩宽驾驶员的视野，周围的景物在眼前的屏幕上清晰呈现。
夜间行车时，驾驶员的视野广角关系重大，一般的汽车往往只能看见大灯照射范围内的情况，只有18度的广角视野，而夜朗星夜视仪的广角为28度，极大地扩宽驾驶员的视野，周围的景物在眼前的屏幕上清晰呈现，使驾驶员轻松避开潜伏的危险。
DIY夜视仪,50米看动物!
DIY夜视仪,50米看动物!这一年多时间里,断断续续的D了4,5个夜视仪,都不算很成功,要么体积大了,要么效果不理想,很多东西买来一试,不合适直接丢家里,冤狂钱没少花,就当做是研发成本吧,现在终于搞成一个比较成功的,成本也比较低的,发给大家分享一下.让大家少花冤枉钱,稍后我会总结在实战中他的优点和缺点.1,镜头,以25MM镜头为列,可观察30米内的兔子,野鸡,之类的小动物,50米内看狗大小的动物.选50毫米镜头则要远一倍的距离. 镜头毫米数的选择取决你的夜视瞄能看多远.一般来说镜头毫米数越大,放大倍率越高,但视野和搜索范围就越小, 画面越容易抖, 所以并不是看得越远越好.我个人感觉25MM镜头,非常实用.,相当放大三四倍这个样子.如果只是当夜视仪用,选变焦的镜头也是不错的选择,.还有一个就是通光量, F1.0的最好,也最贵,实在找不到就用F1.2的.(F数值越小,通光量越大,夜视越好). 还有就是用25镜头看5米内会有点模糊,如果是近距离的可以选择16MM镜头..2,子弹头CCD板,主要是它的体积小,而且宽18MM,和一个强光手电的电池宽度一样,其实就是一个迷你摄像头的主板.3,五金壳,结构很简单,可我一个门外汉,真的不好搞,外壳车环了好几个,交了不少学费.其实外型和手电筒一样,主要分为两部分,前头部分先量好CS镜头座的尺寸,牙距,画好固定板机的图结构图纸,这个就不多说了,等下上图就知道了,后面一部分更简单,和手电的外壳没什么大的区别.后面的开关直接用C8手电尾部开关搞的.4,显示器,有钱的就可以用单目显示器(高清的都上千元),没钱的就和我一样,用的是3.5寸车载显示器,可以加个屏幕放大取景器,看起来就像是看电影一样.遗憾的是屏幕放大取景器都是3寸的,和3.5寸的显示器搭配起来不是很完美,而且屏幕放大后会有些颗粒感.但绝对比同分辨率的单目显示器看起来爽.5,红外调焦手电,有钱淫就用激光的,没钱的就用几十块钱的红外手电,要调焦的用起来才爽.红外灯分为850的和940的,850的手电从远处看会有个红点,像个烟头一样.940的没有,但效率只有850的一半.我个为用的是850的,因为显示器本身就漏光6,最总结一下,之前有做一个短的,放的是短的18350锂电池,用的是5寸显示器,全长只有25,缺点是18350电池不好买,而且还贵,续航能力三四小时这样,5寸显示器虽然是高清的,却太大了,而且是16:9,画面,图像有被压扁的感觉.现在做的这一款,放的是三个18650电池,续航能力十个小时左右.但又太瘦长了,加电池有一斤左右,续航能力十个小时左右.在实战中从远处看有会看到显示器的亮光,如果在灌木草丛里,近处有东西挡住红外手的光的话,图像会有反光,远处的就看不到了.打仗是不行,打猎还是不错的,打老鼠特爽.而且可以加车载显示器就可以录像了. 大图|小图图片。
奥迪 A8L 触摸导航 数字电视 倒车影像 加装夜朗星夜视仪
亿陆车品加装奥迪A8L 触摸导航数字电视倒车影像加装夜朗星夜视仪七成导航仪装的是盗版地图2011年10月至2012年2月,国家通信导航设备质量监督检验中心对国内13个主流厂家、18个型号的卫星导航产品进行检测,仅有3个厂家5款产品通过,通过率竟然不足30%。
专家介绍,国内不少导航地图从过去的一年更新一次或两次,到现在一季度更新一次,已经可以基本满足车主的导航需求。
而不少导航产品依然出现问题,是安装了盗版地图造成的。
买车时，有的车型配有原装导航仪，但很多车型是由车主根据个人需要，额外配置导航仪。
当然，汽车4S店也能买到，但价格偏高。
亿陆车品导航在原车屏的基础上不损坏原车屏加装凯立德触摸导航倒车影像夜视仪数字电视等选配功能，而且永久免费更新地图，让你出行不必为导航带错路而烦恼。
汽车导航有很多种，种类繁多，汽车导航最好是半年更新次地图。
奥迪汽车数字电视产品名称：奥迪MMI 3G原厂界面CMMB车载数字电视+DVD行车解限速适合车型：奥迪，原车带导航车型，注意，必须原车带导航，非后加导航！功能：原厂数字电视+DVD行驶解限速，带3年资费【3年后自己到本地广电局缴费，150一年】安装后车行使起来也可以看DVD、电视【未安装前，原车DVD行使起来光有声音没有图像】产品特点：1、真正原厂协议，与奥迪A6L、Q7豪华版原厂电视操作起来是一模一样的！安装完全利用原车预留插头，不用改线【原车已经预留数字电视接口！】2、方向盘可以选台，仪表液晶屏可以显示菜单，播放源里面直接多数字电视选项【山寨数字电视是无法实现的】3、声音直接从原车喇叭发出，与原车系统不冲突，不需要解码器，不需要FM发射，不需要光纤盒，不需要遥控器，不需要触摸板！触摸导航：导航功能为手写触摸操作，地图为凯立德或道道通的最新版本，地图内置固定电子眼信息。
倒车影像：安装无需打孔，在原车屏幕开启的状态下，挂倒档屏幕自动显示倒车画面。
170度广角，车尾情况一收眼底，并带有标尺线帮您参照。
给汽车DIY一个夜视仪的做法（图解）
给汽车DIY一个夜视仪的做法（图解）前一段时间看到了博世出的夜视系统，感觉还是很不错的，不过只有大奔上有这样的东西比较郁闷。
不过看到实际的使用效果很让我心动，经过在网上寻找的大量资料，我准备自己动手DIY一下，看看有没有可能自己造一个行车夜视系统。
首先夜视系统需要摄像部分，从现在的条件来说，让我自己买一个红外线夜视仪不太可能，不说贵不贵，用起来我也觉得不太好用，所以在网上搜索的资料，首先就看到了SONY出的一款老的数码相机，具有夜视功能（还有透视功能,呵呵）具体型号就不跟大家说了，有想知道的，搜索以下就OK了。
这款相机价格有点贵，目前也要1000多块，对于我的试验来说比较浪费。
所以，看过原理后，我知道普通的数码相机也可以进行改造，改造成红外线夜视照相机，所以，我买了一款老的佳能数码相机500万的A460，进行改造。
（自己动手后果自负，千万要小心！没有动手经验的朋友最好找找朋友帮忙）具体改造见下图：我从二手市场淘换来的佳能数码相机，480元，嘿嘿，4倍光学变焦，还是不错的，如果为了自己家里照相肯定够用了，呵呵将前面板拆除掉，就是上面这个样子。
拆到现在，就应该小心了，里面很多都是软性线路板，比较脆弱。
还有一点就是里面因为闪光灯的原因，有高压一定小心，被电到就不要赖我没提醒了，呵呵传说中的500万组件。
五彩光的地方千万不要用收碰，那里直接影像以后的照相质量。
画红圈的地方，是一个很薄的玻璃，小心用刀子给拿下来，这个东西，下面两张图，告诉大家是干什么用的色的玻璃，实际叫“红外滤镜”主要是防止红外线进入镜头的。
我们要实现夜视，就需要红外线能够进入镜头，让组件拍摄到红外线照射的物体。
所以，这个小玻璃就需要拆除。
这样就可以让，咱们的数码相机在黑暗的情况下进行拍摄。
下面就是用这个DIY的数码相机拍摄的黑暗情况下的照片：为红外线的原因。
实际的夜视系统，还差显示系统，所以，今天就先到这里，等我这几天正式DIY后，告诉大家。
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DIY车载夜视系统
车载夜视系统简介
车载夜视系统，顾名思意，就是夜间行车可视安全系统。
夜间行车对于驾驶者来说是最危险的，因为夜间驾驶者的能见度差，汽车灯光的照射范围和明亮度都有限，因此各大车厂纷纷研发如何在黑暗中看清前方的技术。
源自军用设备的夜视仪应运而生，这套主动安全技术可以高亮度显示出前方的行人的细节，让驾驶者提前看清前方的行人。
车载夜视系统，一般分两种，主动式近红外系统和被动式远红外系统；
1、主动式近红外系统由三部份组成，能发出红外线的大灯、低照度红外线摄像机和显示器。
其工作原理是：大灯发射出不可见的红外线，当发出的红外线遇到障碍后会反射回来，反射回来的红外线被特制摄像机接收到，车内显示屏上所产生效果就像无声黑白电影一样。
其优点是造价成本低，缺点是容易受对面的强光干扰（一般奔驰和奥迪都采用此系统）。
2、被动式远红外系统由热成像摄像头和显示器两部份组成，此系统也是至今为止最先进的夜视系统，包括现在的美军的军用装备也在使用热成像。
其优点是无需外置光源，依靠人体本身产生的热成像，就像蛇的第三只眼一样，是一种非常可靠的夜视成像系统，缺点就是造价太贵，很难普及。
（BMW 7系在使用）。