怠速行驶汽车尾气计算
双怠速法的检测参考值
双怠速法的检测参考值
双怠速法是一种排放检测方法，常用于车辆排放检测。
其检测原理是在发动机怠速和高怠速时分别测量尾气中的各种污染物含量，然后计算出车辆的排放量。
在进行双怠速法检测时，需要参考一些检测参考值，以确保检测的准确性和可靠性。
以下为双怠速法检测参考值的一些示例：
1. 怠速CO含量：小型汽油车为0.5%~1.5%，柴油车为0.3%~1.0%。
2. 怠速HC含量：小型汽油车为100~400ppm，柴油车为50~300ppm。
3. 怠速NOx含量：小型汽油车为50~150ppm，柴油车为
150~400ppm。
4. 高怠速CO含量：小型汽油车为0.2%~0.5%，柴油车为
0.3%~0.8%。
5. 高怠速HC含量：小型汽油车为50~200ppm，柴油车为
30~150ppm。
6. 高怠速NOx含量：小型汽油车为200~600ppm，柴油车为
400~800ppm。
以上数据仅为示例，实际应用时需要根据具体车型和检测标准进行调整。
双怠速法检测参考值的正确使用，可以保证检测的准确性和可靠性，从而有效地控制车辆排放对环境的污染。
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停车场汽车尾气计算
停车场汽车尾气计算项目共设357个停车位，其中地上停车位162个，地下停车位195个。
汽车尾气中主要含有CO、NMHC（非甲烷总烃）和NO2等有害成分，主要在汽车怠速状态或启动时产生，对周围空气质量会产生一定的影响。
地面停车场废气根据类比调查资料，取单车排放因子NO2为0.014g/min，CO为0.480g/min，NMHC为0.207g/min。
按每辆车位每天停车4次，每次5分钟计算。
地面停车场尾气污染物排放情况见表1。
表1 地面停车场排放尾气污染物产生量项目停车位（个）NO2（t/a）CO（t/a）NMHC（t/a）地面停车场162 0.0165 0.5676 0.2448汽车在地下车库内要经过怠速、慢速行速过程，这两种工况恰恰是汽车尾气中污染物排放量较高的状况。
地下停车场汽车尾气污染物排放量按以下公式计算。
Q=S·H·M·C×10-6式中：Q—车库中某污染物排放量，kg/h；S—车库面积，m2；H—车库高度，m；M—换气频次，次/h，根据《汽车库设计规范》要求换气率为6次/h；C—车库某污染早晚高峰浓度，mg/m3。
C值取于《环境保护》杂志2003年第8期《公共地下车库空气质量调查与评价》中住宅类车库空气污染物NO X监测浓度均值0.457 mg/m3，CO监测浓度均值13.1 mg/m3，总碳氢化合物（非甲烷总烃）监测浓度均值3.4mg/m3。
本项目地下车库汽车尾气污染物排放量见表2。
表2 地下车库汽车尾气污染物产生量车库面积车库高度换气频次污染物产生量(kg/h) 浓度(mg/m3)2000m25m 6次/hNOx 0.0274 0.457 CO 0.7860 13.1 非甲烷总烃0.2040 3.4本项目地面、地下停车场排放尾气污染物量汇总见表3。
表3停车场排放尾气污染物产生量项目停车位（个）NO2（t/a）CO（t/a）NMHC（t/a）项目全部停车场357 0.0765 2.2889 0.6915 备注地下停车场按照每天早晨、中午、晚上3次使用高峰时间计，共6h地下停车场设置独立的送风、排风系统，换气次数不应小于6次/h，送入新鲜空气的进风口宜设在主要通道上。
汽油机排气量计算公式
汽油机尾气排放流量计算简便公式。
质量守恒法：即单位时间内（每小时）排气总质量等于相同时间内进气总质量加喷油量。
M exhaust = M oil + M air = M oil* ( 1 + λ)
λ为空燃比，对于汽油机λ取14.7，则简化为：
M exhaust = 15.7 M oil
近似认为尾气密度与空气密度相当，则排气的体积流量等于15.7 M oil / 1.23 （Nm3/hr）
以一个2.0排量的汽油发动机举例如下
计算前提：
2.0排量的：平均油耗8.5L/100km, 平均车速90km/hr，空燃比14.7，汽油密度0.73kg/L，空气密度1.29kg/m3,
计算过程：
每百公里平均耗油量：8.5L*0.73kg/L = 6.205kg
每小时耗油量（按90km/hr）：6.205*90/100 = 5.584kg
需消耗(吸入)空气质量：5.584*14.7 = 82.09kg
进气加进油质量：82.09+5.584=87.674kg；
总排气质量近似等于进气质量加进油质量：87.674kg
烟气密度近似与空气密度相当，则标态排气量为：87.674/1.29=67.96Nm3/hr。
以此类推3.0排量的，平均油耗按13.5升/百公里计算，约为107.94Nm/hr
具体的跟车速、载重，车龄，乃至驾驶习惯有关。
汽车尾气计算
本项目地面停车场有80个非机动车位，地下车库有410个机动车位。
汽车尾气主要来自地下车库汽车尾气。
地下车库总建筑面积12650m 2，机动车位410个，内有机械强制通风设施，排放量按换气次数6次/h 计算，坡道自然进风。
汽车尾气主要污染因子是：CO 、HC 、NOx 。
汽车尾气排放源强大小与运行时间、车流量及废气中各污染物含量有关。
车流量。
本项目的车库服务于小区内居民，所以，各车辆进出主要是集中在上、下班时间，上午、下午各1次，大约每次在1h 内所有车辆驶入（或驶出）车库和小区，其它时间的不可预计车流以停车位的50％计。
则计算得到各车库的日车流和高峰期时车流情况见表1。
运行时间。
包括停车（或启动）时延误时间和行车时间（距离/速度）。
车辆启动（或停车）时延误一般90s 左右；汽车行驶速度以最小值5km/h （1.39m/s ）计。
按总平布置，停车库的运行时间计算结果见表1。
汽车尾气排放源强大小可按公式1计算：M G C f =⋅⋅ （公式1） 式中：M －污染物排放量，kg ；C －容积比；住宅区用车以四冲程的轻型汽车（轿车、面包车、家用吉普车）为主，参照《汽油车怠速污染物排放标准》（GB14761.5-93）及其它相关资料，确定各污染物在排放废气中的容积比，见表2。
表2 汽车尾气各污染因子排放容积比污染物种类 CO HC NO x 容积比4.5％1200ppm600ppmf －容积质量换算系数：一般汽车以汽油作动力燃料，则在标准状态下，CO 为1.25kg/Nm 3，HC （以CH 1.85计）为0.618kg/m 3，NO X （以NO 2计）为2.054kg/m 3； G －废气排放量，Nm 3，按公式2计算：()11 1.29G Q T K A =⋅⋅+⋅⋅ （公式2）式中：Q －车流量，辆/h （或辆/d ）；T－运行时间，min；K－空燃比，取12；A－单位时间车辆耗油量，小型汽车大约为0.14kg/min。
怠速下机动车气体污染物排放水平研究
怠速下机动车气体污染物排放水平研究作者：吴国磊等来源：《价值工程》2014年第28期摘要：随着城市机动车保有量的迅速增加，机动车尾气污染已成为影响大气环境质量的一个重要污染源。
本文系统监测了不同运行工况（高怠速、怠速）下机动车气体污染物排放水平，系统分析总结了CO和HC两种主要污染物变化规律，对控制机动车气体污染物水平，改善环境空气质量有重要理论和现实意义。
Abstract： With the rapid increase of urban vehicles， exhaust pollution of motor vehicles has become an important pollution source that affects the quality of atmospheric environment. This paper systematically monitors the emission level of motor vehicle gaseous pollutants under the different operating condition（high idle， idle speed） and systematically analyzes and summarizes the change law of two major pollutants of CO and HC， which has important theoretical and realistic significance on controlling the gaseous pollutant level of motor vehicles and improving the quality of atmospheric environment.关键词：机动车；污染物；排放；怠速Key words： motor vehicles；pollutants；emission；idle speed中图分类号：X734.2 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2014）28-0284-020 引言随着城市建设的不断加快，机动车保有量迅速递增，机动车尾气污染已成为城市大气污染的主要来源之一。
公路整车排放量计算公式
公路整车排放量计算公式
公路整车排放量的计算涉及多个因素，包括车辆类型、燃料类型、行驶里程等。
一般来说，公路整车排放量的计算公式可以分为
两部分，尾气排放和燃料蒸发排放。
首先，我们来看尾气排放的计算。
尾气排放量通常由车辆的燃
料消耗量和燃料的碳含量来计算。
一般的计算公式为：
尾气排放量 = 车辆燃料消耗量× 燃料的碳含量× 排放系数。
其中，车辆燃料消耗量可以根据车辆的实际行驶里程和燃料消
耗率来计算；燃料的碳含量是指燃料中碳元素的含量，不同类型的
燃料其碳含量也不同；排放系数则是指针对特定车辆和燃料类型的
标准排放系数，通常由相关标准或测试得出。
其次，燃料蒸发排放的计算也需要考虑。
燃料蒸发排放量通常
由燃料的挥发性和温度等因素来计算。
一般的计算公式为：燃料蒸发排放量 = 燃料挥发量× （1 燃料完全燃烧率）。
燃料挥发量是指燃料在特定温度下的挥发量，而燃料完全燃烧率则是指燃料在车辆行驶过程中完全燃烧的比率。
综合考虑尾气排放和燃料蒸发排放，可以得出公路整车排放量的综合计算结果。
需要注意的是，不同地区、不同国家对于公路整车排放量的计算方法和标准可能会有所不同，因此在实际应用中需要结合当地的相关规定和标准进行计算。
汽车尾气排放系数核算
汽车尾气排放系数核算
汽车尾气排放系数核算
▲以平均每天进出检测站80辆汽车，平均每辆车运行用汽油0.1L 计算，汽车尾气污染物排放量约为CO：0.608t/a，NO2：0.076t/a，烃类：0.120t/a。
▲根据《环境保护实用数据手册》，汽车燃油排放的污染物种类主要是NO2、烃类，其各种污染物排放系数如表12所示：表12 汽车燃油污染物排放系数
汽车尾气排放量与汽车在车间内的运行时间和车流量有关。
据调查一般汽车在简易工况法检测尾气时共在车间内运行约230s，据调查其平均耗油量为0.20L/km，则每辆汽车进出停车场产生的废气污染物的量可由下式计算：
g= f·M
式中：f—大气污染物排放系数（g/L汽油），具体见表12；
M—汽车耗油量（L）；
项目年检测机动车2万辆，则检测车间废气排放量约为NO2：27.0kg/a，烃类：42.6kg/a。
由于项目检测车间进出口为敞开式，空气对流性强，在检测车间设置排风装置，污染物排放满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-2012）中相关规定。
汽车排放参数计算公式
汽车排放参数计算公式汽车排放参数是指车辆在行驶过程中产生的废气排放的相关参数，包括二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物等。
这些参数对环境和人类健康都有着重要的影响，因此对汽车排放参数进行监测和控制是非常重要的。
为了更好地了解汽车排放参数的计算方法，本文将介绍一些常见的计算公式和相关知识。
一、二氧化碳排放计算公式。
二氧化碳是一种主要的温室气体，对全球气候变化有着重要的影响。
汽车在燃烧燃料的过程中会产生二氧化碳，因此需要对其进行监测和控制。
二氧化碳排放计算公式如下：CO2排放（g/km）= 油耗（L/100km）×碳排放系数（g/L）。
其中，油耗是指车辆在行驶100公里所消耗的燃油量，碳排放系数是指每升燃油燃烧产生的二氧化碳的质量。
二、一氧化碳排放计算公式。
一氧化碳是一种有毒气体，对人体健康有着严重的危害。
汽车在燃烧燃料的过程中也会产生一氧化碳，因此需要对其进行监测和控制。
一氧化碳排放计算公式如下：CO排放（g/km）= 油耗（L/100km）×一氧化碳排放系数（g/L）。
其中，油耗是指车辆在行驶100公里所消耗的燃油量，一氧化碳排放系数是指每升燃油燃烧产生的一氧化碳的质量。
三、氮氧化物排放计算公式。
氮氧化物是一类对大气环境有着重要影响的污染物，对大气环境和人类健康都有着严重的危害。
汽车在燃烧燃料的过程中也会产生氮氧化物，因此需要对其进行监测和控制。
氮氧化物排放计算公式如下：NOx排放（g/km）= 油耗（L/100km）×氮氧化物排放系数（g/L）。
其中，油耗是指车辆在行驶100公里所消耗的燃油量，氮氧化物排放系数是指每升燃油燃烧产生的氮氧化物的质量。
四、其他排放参数计算公式。
除了上述介绍的二氧化碳、一氧化碳和氮氧化物外，汽车还会产生其他一些排放参数，如颗粒物、挥发性有机化合物等。
对这些参数的计算也非常重要，可以根据具体的排放参数和监测要求进行相应的计算公式。
五、汽车排放参数监测和控制。
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式中：
C—污染物排放浓度，mg/m3；
G—污染物排放速率，kg/h；
Q—废气排放量，m3/h。
污染物排放量按下式计算式中：
G—污染物排放量，kg/h；
C—污染物的排放浓度，容积比，ppm；
f—容积与质量换算系数。②汽车尾气污染物排放源强计算结果按上述有关参数和计算公式，并设车库每天开放时间为12h，则计算得到地下车库废气排放源强见表4-4。
表4-4地下停车库内汽车尾气排放源强
泊位
(个)
最大车流量
(辆/h)
项目
污染物
CO
HC
NO2
211
106
时最大排放量(kg/h)
4.04
0.08
0.31
年排放量(t/a)
17.70
0.35
1Байду номын сангаас36
源强（mg/s）
1122
22
86
③停车库废气排放浓度计算按停车库体积及单位时间换气次数，计算单位时间废气排放量，再按照污染排放速率，计算停车库的污染排放浓度。计算方法如下：
表4-2汽车废气主要污染物浓度（容积比）
污染物
单位
汽油车
CO
%
＜2
HC
ppm
＜1000
NO2
ppm
＜2500
汽车库废气主要由风机抽送，另有部分废气经车库出入口向外扩散，属无组织排放。另一方面，在相同耗油量的情况下，汽车尾气污染物排放量还与空燃比有关。空燃比指汽车发动机工作时，空气与燃油的体积比。当空燃比较大时（＞14.5），燃油完全燃烧，产生CO2及H2O，当空燃比较低时（＜14.5），燃油不充分燃烧，将产生CO、HC和NO2等污染物。据调查，当汽车进出停车库时，平均空燃比约为12：1。汽车尾气中CO、HC和NO2浓度随汽车行驶状况不同而有较大差别，根据汽车尾气监测数据统计及有关资料，汽车在怠速与正常行驶时所排放的各污染物浓度见表4-3。
表4-3汽车废气中各污染物浓度（容积比）
污染物
单位
怠速
正常行驶
CO
%
4.07
2
HC
ppm
1200
400
NO2
ppm
600
1000
①汽车废气中污染物源强计算公式废气排放量按下式计算式中：
D—废气排放量，m3/h；
Q—汽车车流量，v/h；
T—车辆在车库运行的时间，min；
k—空燃比；
A—燃油耗量，kg/min；