对沥青路面质量影响的因素
影响沥青混凝土平整度的原因分析
影响沥青混凝土平整度的原因分析
沥青混凝土是一种常用的道路建设材料，它的平整度对于道路使用和驾驶安全有着重要的影响。
以下是影响沥青混凝土平整度的原因分析。
1. 路面设计因素：道路的设计方案、高程和横向坡度等因素都会影响沥青混凝土的平整度。
设计方案不合理或无法考虑到路面的弯曲和坡度变化，将导致沥青混凝土的非均匀厚度，从而影响平整度。
2. 施工技术因素：工程施工过程中的误差和不良施工操作会影响沥青混凝土的平整度。
例如，底材不平整、压路机重复碾压、施工速度过快等都可能导致沥青混凝土平整度不够理想。
3. 沥青混凝土材料因素：选用的沥青混凝土材料品质差、温度控制不当、混凝土摊铺不均匀等因素都会影响平整度。
此外，粗集料含量、稳定性和沥青密度也会影响沥青混凝土的平整度。
4. 车辆行驶因素：大量的过车以及过重的载荷会给道路表面带来巨大的压力，进一步影响沥青混凝土平整度，尤其是在车流高峰期，可能会造成道路表面的破裂和坑洼。
综上所述，沥青混凝土平整度受到多种因素的影响，包括路面设计因素、施工技术因素、沥青混凝土材料因素和车辆行驶因素。
为了保证道路的平整度，需要对这些因素进行综合考虑，并采取相应的措施进行优化和改进。
1。
沥青路面质量出现问题的原因
科技视界Science&Technology VisionScience&Technology Vision科技视界1沥青路面质量出现问题的具体表现1.1裂缝裂缝是路面早期破损最常见的病害之一。
沥青混凝土路面裂缝主要有纵向裂缝和横向裂缝两种。
纵向裂缝的产生主要是由于地基和填土在横向不可避免的不均匀性所造成的,尤其在有表面水渗入的情况下,这些地段往往是纵向裂缝的高发区。
横向裂缝的产生往往是由于温度应力的作用而产生的疲劳裂缝。
这种温度裂缝往往随着时间的增长造成沥青老化,沥青面层的抗裂缝能力逐年下降。
1.2水破坏所谓水破坏即降水透入路面结构层后使路面产生早期破坏的现象,它是目前沥青混凝土路面早期病害中最常见也是破坏力最大的一种病害。
水破坏的主要破坏形式有:网裂、坑洞、唧浆、辙槽等。
水破坏的产生往往是由于施工中沥青混凝土的配合比控制不严,沥青混合料拌合不均,碾压效果不良等导致的沥青路面空隙率过大所造成的。
1.3松散松散是由于沥青混凝土表面层中的集料颗粒脱落,从表面向下发展渐进过程。
集料颗粒与裹覆沥青之间丧失粘结力是颗粒脱落的主要原因。
可能导致松散的情况还有:(1)集料颗粒被足够厚的粉尘包裹,使沥青膜粘结在粉尘上,表面的磨擦力磨掉沥青膜,并使集料颗粒脱落。
(2)沥青混凝土面层要有高密实度才能保证沥青混和料的粘聚力,如果混合料密实度不够,集料就容易从混合料中脱落而形成局部松散。
1.4泛油沥青从沥青混凝土层的内部和下部向上移动,使表面有过多沥青的现象称作泛油。
泛油的产生,油石比偏大地段表现的尤为明显。
高温季节雨水侵入沥青混凝土内部后,如沥青与矿料的粘结力不足,沥青很快会从集料表面剥落并向上移动,产生更严重的泛油现象。
在严重泛油路段,抗滑性能达不到行车要求时往往会造成交通事故。
1.5坑槽沥青路面的坑槽起初局部龟裂松散,在行车荷载和雨水等自然因素的作用下逐步形成坑槽。
首先,压力不足性坑槽。
施工时混合料温度太高,使沥青老化,导致压实不够,粘结不牢,在行车荷载作用下,形成坑槽。
沥青砼路面施工质量通病及防治措施
在施工中常见的质量通病如下:1.路面平整度差1.1现象：机械摊铺的沥青混凝土路面, 开放交通后会出现波浪、鼓包、洼兜等平整度较差的现象。
1.2原因分析:1.2.1底层平整度差, 因为各类沥青混合料压实系数有差别, 而虚铺厚度有薄有厚, 碾压后, 表面平整度则差。
1.2.2料底清除不净, 沥青混合料直接倾卸在底层上, 粘结在底层上的料底清除不净, 或把头天的冷料、压实料胡乱摊在底层上, 充当摊铺料, 导致的局部高突、不平整。
1.2.3摊铺方法不当, 摊铺机械调平装置不稳定或摊铺控制高程不准确或无控高依据或摊铺速度过快, 沥青料温度不一致或松密度不同即铺筑在路面上而造成平整度差1.2.4碾压操作失当, 一是油温过高, 二是碾压速度过快, 造成的油料推挤, 碾压无序造成平整度降低1.2.5油料供应不上, 机械故障, 或人为因素中途停机, 或在未冷却的油面上停碾, 造成局部不平整。
1.3治理方法:1.3.1首先应该首先解决底层的平整度问题, 摊铺施工过程中, 每一层的平整度对上一层的平整度都很重要, 要按照质量检验评定标准对路面各层严格控制、检验。
特别是保证各层压实度和纵横断面的基础上, 把平整度提高标准进行控制, 最后才能保证表面层的高质量。
在实际施工过程中, 如发现未摊铺面上有明显的洼兜、鼓包等现象, 应提前处理(做垫层或铣刨)。
1.3.2摊铺方法的问题1.3.2.1人工摊铺时或当天施工开始和结束时, 沥青混合料不应直接卸在路面上, 保证底层在施工结束后没有粘结的沥青混合细料；剩余的冷料不得进行摊铺, 应当加热另作它用或堆积废弃。
1.3.2.2机械摊铺①摊铺机械应加强维修保养, 防止施工过程中出现停机故障或调平系统失灵, 必须应经试验段予以检验；②摊铺所需要的路面高程及参照下反数据应事先设定。
设立道牙的道路应在道牙上弹出各层墨线, 路面边缘高程一般不应以缘石、平石顶为依据, 应走平衡梁或钢丝绳；③油料的供应必须连续, 摊铺开始前, 一般不得少于5辆供料车待铺, 过程中不得少于3辆；沥青拌合站应配备专门人员做好料站和现场之间的沟通, 如果料站出现问题应第一时间通知现场施工员。
沥青路面平整度的影响因素
沥青路面平整度的影响因素沥青路面是现代城市中主要的道路材料之一，其性能优良，可塑性好，并且使用寿命长。
其优点在于不仅可以承受车辆和人的重量，还可以在不同的气候和交通状况下保持稳定性，减少车辆行驶时的颠簸感。
然而，许多因素都可能影响沥青路面的平整度。
下面我们将详细了解一下这些因素。
1. 基层的平整度沥青路面在施工时需要铺设一层厚实的基层，这层基层对于沥青路面的平整度非常重要。
如果基层平整度不足，则导致沥青路面整体性能变差，容易出现坑洼、裂缝等问题，严重时甚至可能出现反弹。
2. 倒虹性沥青路面中的倒虹现象是指路面凹陷，形成一个半球形的凹坑，这可能是由于基层土壤结构不稳定，路面流动率不均匀，或者因为沥青混合料不均匀引起的。
倒虹性很可能导致行车时的颠簸感和噪音提高。
3. 沥青混合料的不均匀沥青混合料是在施工现场进行加工的，其不均匀性导致了沥青路面的平整度下降。
这是因为不同部位的混合料密度、流动性和黏度不同，使用时需要控制好混合料的配比和温度，以确保沥青路面有足够的弹性。
4. 路面水平度沥青路面的水平度也是影响路面平整度的关键因素。
如果道路的高低起伏比较明显，那么沥青路面就无法保持均匀，容易产生凹陷和反弹。
此外，根据道路的使用情况和交通压力，应该调整路面的水平度以保证行车的安全和平稳。
5. 海拔和热胀冷缩沥青路面容易受温度影响，热胀冷缩和海拔变化是影响路面平整度的其他因素。
在高温或低温环境下，沥青路面容易出现开裂和扭曲，并有可能出现轮胎遗漏和制动困难等问题。
另外，海拔变化可能会导致空气温度和水气含量的变化，进而引起路面的收缩和膨胀。
6. 车辆重量和速度车辆的重量和速度也可能影响到沥青路面的平整度。
大型车辆通行经常会产生震动，并加速路面的磨损和破坏。
另外，超速行车也会使沥青路面变形，加剧路面的反弹和凹陷现象。
总结来看，沥青路面的平整度因素有很多，这些因素之间互相影响，难以单独考虑。
路面平整度的改善需要对所有影响因素进行全面评估，从材料、施工和维护等多方面进行控制。
沥青路面平整度影响因素与处理对策
沥青路面平整度影响因素与处理对策摘要：对沥青路面起着重要影响作用的是路面基层的平整度以及沥青混合料的机械铺筑质量。
如果路面的平整度得不到保证就会影响行车的舒适性以及行车速度，同时也会对路面造成一定程度的破坏。
关键词：沥青路面沉降施工工艺1 沥青路面平整度的原因分析1.1 路基不均匀沉降导致路面平整度严重下降的因素有很多，主要是路基填料控制不严、填土路基压实度不够或者地基处理不当而造成路基的不均匀沉降，由于路基是承重层，路基发生沉降必然无法保证路面的平整度。
1.2 基层的不平整“基层不平面层找，下层不平上层找”，这个方法对于平整度要求高的道路根本是行不通的。
如果基层做不好，由于基层和面层的松铺厚度不同，无论采取怎么样的摊铺方式也不能够使路面平整。
可见影响沥青面层平整度的最关键的影响因素是基层的平整度。
1.3 接缝处理质量在施工中我们经常看到连续摊铺的路段的平整度一般都比较好，而到了接缝处平整度一般都比较差，如果沥青路面的施工缝处理不好必然影响沥青路面的平整度情况。
1.4 沥青混合料质量影响沥青路面施工质量的因素有：施工材料质量、沥青混合料的配合比设计、沥青混合料的拌合质量等。
如果矿料的质量不好就会降低路面混合料的稳定度而出现路面的各种病害；路面出现松散是由于油石比例偏小造成的；路面产生泛油或者拥包主要是由于沥青混合料配比不合理以及油石比例偏大造成的等，以上这些都会最终影响路面的平整度。
1.5 施工机械作业1.5.1 摊铺机作业速度的影响。
在摊铺沥青路面的过程中一定要保持摊铺速度的均匀性。
摊铺机速度变化过大会导致熨平板由于受力不平衡而上下浮动，从而影响路面摊铺的密实度和平整度。
1.5.2 碾压工艺的影响。
沥青混合料的压实分为初压、复压以及终压三个阶段，在施工中为了保证质量必须选择合理的压路机组合方式以及碾压步骤，并且及时连续碾压。
对于要求较高的路段，应当做试验段取得相应的碾压参数。
2 提高沥青路面施工平整度的控制措施2.1 路基质量控制只有路基达到了规定的压实度和弯沉值才能有效的保证沥青路面的平整度，桥涵等构筑物要想保证路基强度主要是通过保证台后压实度实现的。
影响沥青路面质量因素的探讨
育和管理 ， 杜绝林缘］０ 内用火 ， 大巡护检查力度 ， ０米 加 严防火 种人山。对高火险区， 要清山、 清林及 时清除 闲散人员 、 小孩和 智障人员 ， 排除火灾隐患 ， 坚决禁 止一切野外用火 。 对生产性用
火要 严格执行野外用火管理制度 ， 进行全 天候 监控 ， 对经 常出 入林 区的机动车辆必需安装防火装置 ， 了预防雷击火 ， 为 在雷
新疆 巴楚
８ ３０ ） ４ ８ ０
用量 ， 最后 对配合 比进行 高温稳 定性 、 水稳定 性 、 合 比设 计 中 ， 天 然 砂 的 用量 应慎 重考 虑 ， 对 因为 天 然
砂 的颗粒缺少棱角 ， 表面光滑 ， 如采用过多必然使 内摩擦系数
简单地说 ， 稳定度是指沥青混合料抵抗变形的能力。影 响 稳定度不足的因素主要 有 ： 各种材料 的质量及性质 、 混合料 的 配合 比、 沥青含量、 沥青混合料 的压实度 。
围 之 内 ， 定度 随 沥 青 含 量 的增 大 而增 大 ， 超 过 一定 范围后 ， 稳 但 稳定 度 在 沥 青 含 量增 加 时 反 而 降 低 。所 以 ， 生 产 中要 随 时检 在
集料 ： 首先 ， 须保 证 其 所 有 集料 的各 项技 术 指 标 满 足 规 必
范要求 ； 此外 ， 粗集料应采用有 足够 破碎 面的立方形 颗粒 ， 颗
意用火 ， 并能使防火人 员掌握 主动性 。同时 ， 要加强测报 队伍 的整体素 质建设 ， 分期分 批开 展培训 工作 ， 条件 的林 场应 有
用红外线探测林火和卫星探火。充分利用地面巡逻和航空巡
逻， 地面巡逻 主要任务是 ： 一是控 制林 内各 种火源 ， 防止 火灾
发生 ； 二是发现火情 及时 扑灭 ， 面巡护 主要放 在火 灾危 险 地 性较 大的地方 。航 空巡 逻与地 面巡 逻密切 配合 ， 以保证 及 可
浅谈影响沥青路面使用性能及寿命的因素
浅谈影响沥青路面使用性能及寿命的因素摘要：沥青路面的状况复杂多变，多种因素影响着它的使用性能和寿命，本文主要从交通荷载、环境状况、施工和养护水平等外在因素和路面结构组合与厚度、结构强度、路面材料等内在因素两方面进行了分析。
关键词：沥青路面使用性能寿命影响因素引言影响沥青路面使用性能及寿命的因素很多，这些因素的差异性和不稳定性是的沥青路面状况的变化复杂多样、千差万别。
从定性上分析，影响沥青路面使用性能的因素有交通荷载、环境状况、施工和养护水平等外在因素；路面结构组合与厚度、结构强度、路面材料等内在因素。
1外部影响因素1.1行车荷载行车荷载是影响路面使用性能及寿命的外在决定因素。
在行车荷载的重复作用下，路面的总体结构性能降低。
尤其是近年来重载、超载车辆的增多，对路面结构造成较大的破坏，再加上行车动荷载的附加作用，使得路面出现过早破坏。
通过对沥青路面工程的调查、试验和分析可知，当其他条件相同时，交通轴载越大，沥青路面使用性能衰减越快，交通轴载越小，则衰减越慢。
因此，研究行车荷载对沥青路面使用性能的定量影响，不仅可以了解不同荷载等级对沥青路面使用性能的影响程度，还可以根据已知的交通荷载（等效单轴轴载）及按照对沥青路面使用性能的要求控制路面结构设计[1]。
1.2环境因素环境因素主要指温度和降雨（湿度），由于各地温度、降雨量等气候因素的差异，相应的路面使用性能的衰变规律也不尽相同。
通常，环境因素的作用途径有：①直接影响沥青路面材料的性能；②通过叠加在荷载上，间接影响沥青路面材料的性能。
因此，与行车荷载相比，环境对沥青路面使用性能的影响更为间接、隐蔽，变异性大，且往往与荷载的作用交织在一起，故定量地分离出环境因素的影响相当困难。
对于相同的沥青路面结构和交通量，不同地区的沥青路面使用性能受环境因素的影响也是相当大的。
1.3施工和养护水平国内外研究表明：沥青路面的使用性能与施工水平密切相关，尤其在路面使用初期。
然而，施工水平所涉及到的各种因素复杂，难以定量化；道路的养护水平对路面的使用性能也有影响。
沥青路面施工中的问题与解决方案
沥青路面施工中的问题与解决方案1. 问题概述沥青路面由于其优异的耐磨性、抗滑性、噪音低和施工方便等优点，在道路建设中得到了广泛应用。
但在沥青路面施工过程中，经常会遇到一些问题，影响施工质量和进度。
本文档主要对沥青路面施工中常见的问题进行分析，并提出相应的解决方案。
2. 问题分析2.1 沥青混合料质量不稳定沥青混合料质量不稳定是影响沥青路面质量的关键因素。
主要表现为沥青用量不当、矿料级配设计不合理等。
2.2 施工设备不完善施工设备是保证沥青路面施工进度和质量的重要条件。
设备性能不稳定、故障率高会影响施工的正常进行。
2.3 施工工艺不当施工工艺是确保沥青路面质量的关键环节。
施工工艺不当会导致沥青路面出现各种质量问题，如压实度不足、接缝不良等。
2.4 环境因素影响沥青路面施工过程中，天气、温度等环境因素对施工质量和进度有较大影响。
如温度过低会导致沥青混合料凝固，无法正常施工。
3. 解决方案3.1 提高沥青混合料质量（1）合理设计矿料级配，确保沥青混合料的稳定性和耐久性。
（2）严格控制沥青用量，通过试验确定最佳沥青用量。
（3）采用高质量原材料，确保沥青混合料的优质性能。
3.2 完善施工设备（1）选择性能稳定、故障率低的设备，确保施工顺利进行。
（2）定期对设备进行维修和保养，提高设备使用寿命。
（3）加强对设备操作人员的培训，提高施工设备的使用效率。
3.3 优化施工工艺（1）根据施工条件，合理选择施工工艺，确保沥青路面质量。
（2）加强施工现场管理，确保施工进度和质量的同步控制。
（3）针对不同环境因素，采取相应的施工措施，保证施工质量。
3.4 应对环境因素（1）关注天气变化，合理安排施工计划，避免不利天气影响。
（2）在高温天气施工时，采取措施降低沥青混合料温度，确保施工质量。
（3）在低温天气施工时，选用适宜的沥青品种，保证沥青混合料的正常施工。
4. 总结沥青路面施工过程中的质量控制是保证路面质量的关键。
通过分析施工中常见的问题，并提出针对性的解决方案，有助于提高沥青路面施工质量和进度。
沥青混凝土路面检测方法及影响因素分析
沥青混凝土路面检测方法及影响因素分析沥青混凝土（简称沥青路面）是公路、机场、停车场等道路地面舒适度和承载能力较高的一种道路铺装材料。
为了确保沥青路面达到设计要求和工程质量标准，需要对其进行检测和评估。
本文将详细介绍沥青路面的检测方法以及影响因素的分析。
一、沥青路面的检测方法1. 表面形貌检测法表面形貌检测法是沥青路面检测的主要方法之一。
通过对路面表面的纵横坡进行检测，可以评估路面的平整程度和坡度。
目前常用的表面形貌检测仪器有红外激光测量仪、摩擦系数测量仪等。
2. 力学性能检测法力学性能检测法是对沥青路面材料力学性能进行测试的一种方法。
包括对沥青混合料的强度、抗蠕变性能和耐久性等进行测量。
一些常用的力学性能检测仪器有贯入度计、弯曲试验机、压剪试验机等。
1. 施工工艺因素施工工艺因素对沥青路面的质量影响很大。
包括施工温度、摊铺厚度、摊铺速度等因素。
如果施工温度过高或过低，会导致沥青混合料的质量下降；如果摊铺厚度不均匀，会使路面产生凸起或凹陷；如果摊铺速度过快，会影响沥青混合料的密实度。
2. 材料因素材料因素是影响沥青路面质量的重要因素。
包括矿料的物理性质、沥青的黏度和粘合剂的配比等因素。
如果矿料的颗粒形状不规则或含有过多的细颗粒，会影响沥青混合料的结实度；如果沥青的黏度过高或过低，会影响沥青混合料的流动性和粘结性能；如果粘合剂的配比不合理，会导致路面龟裂、剥离等问题。
四、结论沥青路面的检测方法有表面形貌检测法、力学性能检测法和物理性能检测法等多种方法。
影响沥青路面质量的因素包括施工工艺因素、材料因素和环境因素等。
只有对这些因素进行合理控制和检测，才能确保沥青路面的质量达到设计要求。
对于沥青路面的检测和评估，需要综合运用多种检测方法，以获得更准确的结果。
沥青混凝土路面质量影响因素分析
6建筑工程沥青混凝土路面质量影响因素分析文⊙应金（安徽虹达道路桥梁工程有限公司合肥）摘要:影响沥青混凝土路面质量的主要因素有：设计因素、材料因素、施工因素、路面基层、筑路机械和养护因素。
关键词:沥青混凝土;路面质量;影响因素沥青混凝土路面质量的好坏是关系到路面使用寿命、行车安全与舒适的重要因素，是衡量公路建设最终质量的重要指标，分析影响沥青混凝土路面质量的因素，是提高路面质量的前提和保证。
一、设计因素（一）基层结构设计。
基层要有足够的强度和稳定性。
现今路面基层设计一般采用无机结合粒料基层，无机结合粒料有水泥稳定类和石灰稳定类两大类。
相比较而言，水泥稳定类有早期强度形成快、强度高和稳定性好的特点，能够防止在高荷载交通压力下造成的路面早期沉陷、开裂及引发的路面推移。
石灰稳定类混合料则极易造成路面早期破坏、路面推移等病害。
（二）面层厚度设计。
沥青混凝土路面容易产生各种裂缝，尤其是网裂与龟裂。
其原因除了沥青材料和施工因素外，现在道路设计采用的结构厚度一般是经验厚度，厚度的取值往往考虑更多的是投资经费问题，这种取值方案只能满足近阶段的发展和使用要求，缺乏长远的考虑。
道路工程厚度设计应根据现有道路交通量来推算未来使用年限的总交通量，并结合该道路周围状况总的发展趋势，综合考虑，用计算的方法来决定道路的各结构层的厚度，以满足交通发展的需要。
（三）路面结构设计。
近些年来，我国高等级公路路面结构以半刚性路面结构为主。
半刚性基层强度大，具有较好的水稳性和抗冻性，而且可供稳定的材料种类多，选择面广泛，在路面的使用过程中弹性变形较小，承载能力高，使用年限长，被广泛用于修建高等级公路沥青路面的基层或底基层。
二、材料因素沥青混凝土路面的材料主要有：沥青、矿料、沥青混合料。
（一）沥青。
针入度是选择沥青标号的最主要的依据，它不仅表现在高温稳定性上，对低温抗裂性能同样重要，此外，沥青的耐久性也是路用沥青的重要指标，因为路用沥青所处的环境十分复杂，长期日晒雨淋，又受到车辆荷载的长期反复作用，因此，要求沥青具有一定的性质来抵抗恶劣环境的长期影响。
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沥青路面属柔性路面，它具有行车舒适、振动小和噪音低等优点，在我国的公路路面中占绝对的比例。
但就已建公路而言，有相当部分没有达到预期的使用功能，存在使用期达不到设计使用年限的问题。
有的路面第一年建成，当年或第二年就出现部分推移和拥包，严重影响了车辆行驶的安全性、舒适性，在社会和经济上造成了不可弥补的损失和影响。
1、沥青路面推移拥包的现象
沥青路面的破坏有很明显的阶段性。
从现象上看有三个阶段：第一阶段平整度有很小的变化，需仔细观察才能发现，路面出现波浪式皱纹；第二阶段平整度明显变差，路面出现一个挨一个的直径5cm～20cm的小疙瘩；第三阶段是开裂、推移拥包阶段，路面上出现与路中心线成20°～50°夹角的裂缝，锐角方向与行车方向一致，路面边缘出现一隆起带，隆起带内混合料粘结性差，呈松散状。
2、沥青路面推移拥包的原因分析
沥青路面产生推移拥包的因素是多方面的，如交通量的大小、车辆超载情况温度、路线线型、路面设计、路面材料、路面施工工艺及施工机械水平等。
笔者经过多年的观察和思考，主要从以下几方面进行分析。
2.1超限超载车辆对路面的影响
有资料表明：超载30％时．换算系数为满载的3.131倍超载60％时换算系数为7.725倍，超载100％，时换算系数为20.393倍。
在沥青路面运行早期，沥青混合料中的颗粒构成尚不稳定，处于微移动阶段，沥青路面结构层的抗弯拉强度及抗冲击强度均没有达到最佳值。
而早期重型车的通行使结构层的拉应力远远大于沥青面层的抗弯拉强度．经车轮重复碾压，形成车辙，出现推移拥包，直接导致沥青路面的稳定性破坏。
2.2路线线型对路面的影响
通过几年来对沥青路面早期破坏的详细观察，往往是在山岭重丘纵坡较大路段、平曲线半径较小路段和长直线进入小半径平曲线的缓和曲线路段最易出现推移拥包。
原因是在纵坡较大路段受重力的影响，使该路段的剪切力比其它路段明显偏大；在小半径平曲线路段，按规范设置超高，往往由于计算行车速度与实际行车速度有差异，在车辆行驶过程中，与平曲线成45°夹角处剪切力偏大，在长直线末进入小半径平曲线前，往往要刹车减速，也导致路面剪切力偏大。
当剪切力大于路面结构层的粘结力时，导致路面发生推移拥包。
2.3路面基层对路面的影响
2.3.1路面基层强度对路面的影响
1
路面基层强度越高，则刚度也越高。
从弹性模量看，虽然沥青面层弹性模量大于基层弹性模量，但由于沥青面层比基层薄得多，导致沥青面层的结构刚度小于基层的结构刚度，实际上形成了倒装结构。
这就说明基层强度并不是越高越好。
当然路面基层的强度也不能过低，当基层强度小于设计要求强度，则不能满足基底拉应力的要求，更易导致路面破坏。
2.3.2路面基层表面质量对路面的影响
如果在路面基层施工过程中，混合料含水量较大或偏细，则在碾压过程中使基层表面出现灰浆，形成光滑的表面层，降低了路面面层与基层之间的摩擦系数，也容易在行车过程中出现路面推移破坏；如果基层表面平整度差或出现标高、横坡度不适现象，则只能在路面面层部分进行调整，这样势必造成路面面层厚度不一致，直接导致路面面层抵抗外力的能力大小相差悬殊，通过行车、温度变化也容易出现推移拥包病害。
2.3.4透层油对面层的影响
透层油喷洒效果的好坏，将直接反映到面层的使用效果。
在喷洒透层油施工过程中，施工单位都能按规范要求清扫基层和控制透层油喷洒量，但往往忽视了透层油的粘度控制指标。
几年来，通过观察及多次试验发现，当透层油粘度过小时，渗透效果较好，均能达到10mm以上，但对基层表面的固结效果较差，更起不到基层与面层的粘结作用，使面层容易出现推移破坏。
当透层油粘度较大时，则渗透效果较差，达不到规范要求的5mm渗透效果，起不到透层油的作用。
施工中还发现，不同的基层类型及基层含水量对透层油的粘度要求也不同，这就要求在喷洒透层油之前要通过多次试验找出透层油配制的最佳配合比，使透层油达到最佳效果。
2.3.5沥青路面施工质量对路面的影响
通过试验发现，路面各结构层材料的均匀性对整体强度有较大的影响。
沥青混合料中沥青含量的多少、矿粉掺量的多少及各种矿料的配比组合都将直接影响沥青混合料的稳定度、流值、空隙率等指标，而这些指标的变化又将直接影响沥青路面的使用性能。
有资料证实，施工控制较差的路面结构层其弯拉强度只有均匀材料弯拉强度的一半。
为此，施工中沥青含量的控制、矿料级配控制及混合料摊铺、运输、碾压等都必须严格按照规范施工，并加强试验检测力度，最大限度地保证路面材料的均匀性。
3、防治措施
公路设计及施工中应严格按《公路工程技术标准》选取平曲线半径、平曲线横坡度及缓和曲线长度。
特别在山岭重丘路段，尽量不要使用极限半径，缓和曲线可适当选取较大值。
2
通过计算合理选择沥青路面的厚度。
在条件许可的情况下，可适当增加面层厚度以增加其整体刚度，使其更好地与坚硬的基层配合。
通过三阶段设计，确定最佳矿料级配及沥青用量，确保稳定度、流值等指标达到规范要求。
在沥青路面通行早期，设置限载、限速标牌，并派专人管理，严禁超限、超载车辆上路。
路面基层养生期过后，必须开放交通让施工车辆限速通行，磨去表面的灰浆薄层，确保基层表面的粗糙度。
为提高沥青路面施工质量，确保沥青混合料的均匀性及表面平整度，从以下几方面进行控制：
1）、从源头抓起，加强进场石料规格控制，确保进场材料的质量
2）、选择温度稳定性好的沥青或改性沥青，加强施工中的试验检测力度，严格控制沥青用量。
3）、从拌和楼安装调试开始，严格检查各料仓的计量控制装置及运转技术状态的正常性，保证沥青混合料的生产质量。
4）、运料汽车在接料前，应用喷雾器将柴油水均匀喷洒在车底及车帮，以保证汽车在卸料过程中混合料能整体下滑，预防离析。
在接料过程中每接一盘料，应前后挪动，避免混合料形成锥体，使粗集料滚落而堆积在锥底。
5）、摊铺机使用前应仔细设置和调整，使摊铺机及找平装置处于良好的工作状态，并根据试铺效果进行随时调整，确保路面平整度。
6）、在摊铺过程中应保持摊铺机螺旋布料器上的混合料壅料高度一致，料面应始终保持高出螺旋布料器2/3以上。
摊铺机接料斗在摊铺过程中严禁开合，确保摊铺混合料的均匀性。
7）、在摊铺过程中坚持跟踪检查，发现不均匀材料应及时铲除，重新补料。
8）、针对混合料中沥青性能特点，确定压路机的机型及重量，合理选择碾压速度、振幅、振频及碾压遍数，确保压实度达到标准要求。
4、结语
虽然引起沥青路面推移拥包的原因复杂多样，但只要认真分析，严格执行施工规范，加强施工现场质量控制，切实抓好施工中的每个环节，不断总结经验教训，改进施工工艺，那么沥青路面推移拥包的病况是可以控制的。
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