汽车吊工程施工组织设计方案
汽车吊吊装施工方案

一、工程概况工程名称:天津万达中心工程地址:天津市河东区六纬路与大直沽八号路交口建设单位:天津万达中心投资有限公司监理单位:北京帕克国际工程咨询有限公司设计单位:天津市方标世纪建筑规划设计有限公司勘察单位:天津市勘察院总承包单位:中国建筑第八工程局有限公司建筑规模:本工程规划用地面积约7.348公顷,总建筑面积约35万平米。
其中地下建筑面积为7万m2,地上建筑面积约28万m2,酒店建筑面积约4.7万m2,写字楼建筑面积约8.2万m2,高层建筑面积约11万平米,沿街商铺建筑面积约4万平米。
建筑用途:本工程地下室二层,地下二层主要功能为人防及地下车库,地下一层主要功能为地下车库和设备用房,地上建筑物包括沿街商铺、甲级写字楼、豪华住宅楼及五星级酒店,本项目属于高档豪华住宅小区,建成后将成为天津市海河沿线的标志性建筑群。
二、编制依据《汽车式起重机租赁公司提供的出厂检测报告、产品说明书》《天津万达中心施工组织设计》第一版《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011《天津市建设工程施工现场安全管理规程》DB29-114-2011三、汽车吊吊装使用情况本工程汽车吊主要使用与大型设备吊装、钢构件装卸车、钢筋原材卸料、小构件、松散材料吊装,主要使用吊车型号12吨—150吨,汽车吊参数见附件《汽车吊参数表》四、汽车吊施工组织流程汽车吊使用申请(责任工长)→→联系厂家(物资部门)→→汽车吊进场检查(设备管理员)→→吊装交底(责任工长)→→吊装作业安全监督(专职安全员、施工员)五、吊装准备工作1、责任工长根据吊装工作内容选择吊车,填写吊车使用申请,明确汽车吊到场时间及调运时间。
2、安排好吊车行车通道及作业平台,保证汽车吊进场后可顺利支设。
3、汽车吊进场后应通知设备管理员,吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查,满足要求后方可进行吊装作业。
4、专业工长应对吊装工人、信号工、吊车操作司机进行技术交底。
汽车吊专项施工方案

汽车吊专项施工方案一、背景在建筑施工和工业生产中,需要对高空或难以接近的地点进行物流操作,如架设钢管、吊装钢结构、安装机械设备等,这时候就需要使用吊装机械来完成上述操作。
汽车吊作为一种常见的吊装机械,具有操作灵活、移动方便等优势,被广泛应用于相关领域。
在使用汽车吊进行工业施工、建筑装修等领域,需要制定严格且周全的施工方案,以确保施工安全、施工质量和项目进度等各方面的要求得到满足。
因此,本文旨在介绍汽车吊专项施工方案,以指导相关从业人员在实际操作过程中提高工作效率、保证施工质量和安全。
二、施工前准备1. 手续办理在进行吊装作业前,需要向当地人民政府安全监察机构根据《安全生产法》和《建设工程安全监督管理条例》的要求办理以下手续:•建设工程安全监督申请书•专项施工方案及施工组织设计•涉及专业复核意见•安全监督手续申请表以上申请书、方案、意见、表格等材料需要详细阐述吊装作业的具体情况,包括施工内容、吊装机械型号、吊装吨位、配备人员、作业现场的地形、环境、气候等情况。
在提交手续后,需要接受安全监督机构的审查和评估,取得相应的备案或审批文件后才能开始吊装作业。
2. 作业现场的准备在作业现场,需要按照专项施工方案的要求,对作业环境进行准备,包括:•清理作业现场,保证作业区域周围没有障碍物。
•标记作业区域,为吊装机械固定位置,禁止未授权人员进入。
•检查作业现场的地形和气候条件,并确认是否符合施工方案的要求。
•检查吊装机械的状态和安全性能,如发现异常需要及时报修处理。
•配备相应的作业人员,包括机械操作员、信号员、安全员等人员,确保各项工作协调有序。
三、施工过程1. 吊装前准备在进行吊装作业前,需要进行下列准备工作:•确定吊装机械的位置和固定方式,确保吊装机械不会移动或倾覆。
•确定起吊点和起吊方式,根据施工方案的要求选择合适的起吊点和起吊方式。
•标记好起吊点和吊装吊位,确保起吊点和吊装吊位的正确性。
•安装吊绳、吊索、架线、吊钩等起吊装置,各装置需要随时检查其状态和安全性能是否正常。
汽车吊安全施工方案

汽车吊安全施工方案XXX汽车吊安全施工方案,依据以下文件编制:1.《起重机械安全规程》2.《建筑施工安全检查标准》3.《建筑施工高处作业安全技术规范》4.《建筑机械使用安全技术规程》5.起重机使用说明书2.工程概况本工程涉及汽车吊的使用,为确保施工安全,特编制此安全施工方案。
3.汽车吊作业使用3.1 作业人员的选择和基本要求作业人员必须具备相关操作证书和经验,且身体健康,无酗酒等不良嗜好。
3.2 汽车吊使用基本要求在使用汽车吊前,必须进行检查,确保各项指标符合要求。
同时,必须遵守操作规程,确保安全。
3.3 汽车吊吊装使用方法在吊装过程中,必须严格按照操作规程进行,确保吊装过程平稳无误。
3.4 汽车吊吊装钢丝绳使用钢丝绳必须经过检查,确保无损伤,且吊装时必须正确使用,避免发生意外。
4.汽车吊吊装安全注意事项在吊装过程中,必须注意周围环境,避免碰撞或其他意外发生。
同时,必须保证吊装物品牢固可靠。
5.安全保证措施在施工过程中,必须设置安全防护措施,确保工人和设备的安全。
6.应急响应在发生意外时,必须立即采取应急措施,保护现场人员和设备的安全。
7.事故调调报告、反馈在事故发生后,必须立即进行调查,并及时向相关部门报告,以便采取有效的措施避免再次发生。
附图:汽车吊行走及停靠道路平面图以上是XXX汽车吊安全施工方案,为确保施工安全,必须严格按照操作规程进行,同时设置安全防护措施,确保工人和设备的安全。
本工程施工组织设计的相关标准包括GB6067-59-80-33-2012.该工程位于无XXXX区,占地面积为㎡,总建筑面积为m2,其中地上总建筑面积为m2,地下总建筑面积为m2.工程包括4栋11层的小高层住宅、5栋6层的多层洋房、3栋3层的低层洋房、1个变电所和1个地下车库。
住宅地下1层,层高4.92m,地上层高2.9m,车库地下1层层高3.65m。
建筑层数地上33-34层,地下车库1层,建筑高度最高为111.50m。
汽车起重机械吊装专项施工方案【精品实施版】

工程汽车起重机械吊装专项施工方案编制:职务:职称:审核:职务:职称:批准:职务:职称:公司年月目录第一节、编制依据 (3)第二节、工程概况 (3)第三节、施工总体管理目标及部署 (4)第四节、汽车吊吊装方法及措施 (6)第五节、特殊天气下吊装安全措施 (12)第六节、安全生产文明施工措施 (14)第七节、现场施工安全防护 (15)第八节、做好防暑降温用品搭棚 (16)第九节、施工防暑降温应急预案 (17)第十节、防暑小知识 (17)第一节、编制依据1.1、本工程有关的设计变更洽商等相关资料;1.2、施工承包合同;1.3、设计施工图;1.4、工程图纸会审纪要;1.5、建设工程管理文件资料;1.6、现行相关规范、标准;1.7、建设单位经批准的本工程方案设计文件,建设方的意向;1.8、《全国民用建筑工程设计技术措施》;1.9、《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》(JGJ276-2012);1.10、《钢结构高强度螺栓连接技术规程》(JGJ82-2011);1.11、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001;1.12、《建筑工程质量验收统一标准》(GB50300-2013);1.13、监理单位及建设单位审批的该工程施工组织设计;1.14、相关说明:该工程采用吊车型号16吨/25吨/50吨的汽车吊进行吊装。
2.1、ISO9000质量管理体系、ISO14000环境管理体系、OSHMS18000职业安全卫生管理体系标准;2.2、我单位质量、环境及职业安全卫生管理手册、程序文件及其支持性文件;第二节、工程概况3.1、工程名称:3.2、建设单位:3.3、设计单位:3.4、勘探单位:3.5、监理单位:3.6、施工单位:3.7、工程简介:本工程位于,占地面积: ㎡,建筑总面积为㎡,使用功能:,建筑层数为地下层、地上层,结构,其中地下建筑面积:㎡,地上建筑面积㎡。
基础形式均为基础,建筑结构形式为结构,建筑结构类别为类,合理使用年限年,抗震设防烈度为度,抗震设防类别为类。
起重吊装工程施工组织设计方案

起重吊装工程施工组织设计方案一、工程概况一)工程概况工程项目名称、建设地点、建设单位、设计单位、监理单位、施工单位、建筑结构类型、建设规模等基本信息在此列出。
按照国家或行业、省的质量标准执行,确保工程达到优质奖的标准,同时确保安全、文明施工,杜绝事故发生,争创安全文明样板工地。
二)吊装简介本吊装方案适用于本项目施工期间的周转材料、机械设备安装拆卸、简易结构、零散材料等吊装。
二、编制依据编制依据包括《建筑工程安全生产管理条例》、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》、《省突发公共事件总体应急预案》、《建筑机械使用安全技术规程》、《建筑施工起重吊装安全技术规》、《建筑施工安全检查标准》、《工程测量规》、《钢结构工程施工规》、《建筑施工高处作业安全技术规》等。
这些依据将指导吊装管理,确保施工安全。
三、吊装管理一)吊装施工组织流程吊装施工组织流程包括吊装准备工作、人员配置、吊运步骤、起吊流程图等。
这些流程将指导吊装操作,确保吊装顺利进行。
二)现场吊装组织机构现场吊装组织机构包括吊装现场指挥部、吊装现场监督员、吊装现场安全员等。
这些人员将负责吊装现场的管理和安全监督。
三)管理职责管理职责包括建设单位、监理单位、施工单位、吊装现场指挥部等各方的职责。
这些职责将指导各方管理和合作,确保吊装安全、顺利进行。
四、汽车吊参数汽车吊参数包括额定起重量、最大起升高度、最大工作半径、最大行驶速度等。
这些参数将指导吊装操作,确保吊装安全。
五、工器具的选用工器具的选用包括吊具、钢丝绳等工器具的选用。
这些工器具将直接影响吊装的安全性和效率,因此选用合适的工器具至关重要。
六、吊装准备工作吊装准备工作包括吊装现场勘察、吊装方案设计、吊装现场布置等。
这些准备工作将为吊装操作提供必要的信息和条件,确保吊装安全、顺利进行。
七、人员配置人员配置包括吊装现场指挥部、吊装现场监督员、吊装现场安全员、吊装操作工等人员的配置。
这些人员将负责吊装现场的管理和操作,确保吊装安全、顺利进行。
汽车吊吊装施工方案 (2)

汽车吊吊装施工方案 (2)汽车吊吊装施工的过程是一项重要的工程,需遵循严谨的方案以确保施工顺利进行并保障施工安全。
以下是针对汽车吊吊装的施工方案:1. 施工前准备在进行汽车吊吊装施工前,需进行周密的准备工作。
首先要对施工现场进行勘察,了解地形、环境等情况,确保没有危险障碍物。
其次,需要准备好所需要的吊车、吊钩、安全带等施工器材,并对这些器材进行检查,确保其完好无损。
最后,施工人员需要进行安全培训,了解施工流程和安全操作规程。
2. 施工流程汽车吊吊装施工的流程一般包括以下几个步骤: - 预备工作:在施工现场进行一次全面的安全检查,确保各项准备工作就绪。
- 安装吊车:将吊车稳固地安装在施工位置,确保吊车平稳且牢固。
- 吊装准备:将吊钩连接到被吊物体上,并通过调整吊钩的位置确保吊装平稳。
- 吊装操作:由吊车操纵员根据指示将被吊物体吊升到指定高度并移动到目标位置。
- 固定及安全检查:将被吊物体固定好后,再次进行安全检查,确保吊装完毕。
3. 安全措施在汽车吊吊装施工过程中,安全始终是第一位的重要考虑因素。
为了保障施工人员和现场周围人员的安全,需遵循以下安全措施: - 人员分工:明确各个岗位的工作职责,确保各项工作有序进行。
- 安全带使用:施工人员需要佩戴安全带,并确保安全带牢固可靠。
- 警戒线设置:在施工现场周围设置警戒线,防止无关人员靠近施工区域。
- 定期检查:定期对吊车和吊装设备进行检查,确保其良好状态。
汽车吊吊装施工是一项复杂的工程,需要施工人员具备专业的技能和严谨的作风。
通过严格遵循施工方案和安全措施,可以确保施工过程高效顺利,同时保障施工安全。
40m预制箱梁汽车吊双机台吊专项施工方案[经典]
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连霍高速公路<G30>**境内小草湖至乌鲁木齐段改扩建项目第XWGJ-1标段吊车吊装架设40m预制箱梁施工技术方案**交建集团小乌项目一标项目经理部二○一七年九月目录一、编制说明21.1、编制依据21.2、编制原则3二、工程概况3三、吊车吊装架设方案43.1、施工准备4、设备准备4、道路准备5、人员准备53.2、施工方案5、梁场起梁5、预制箱梁运输5、现场吊装架设53.3、质量检验标准7四、质量保证措施74.1、质量保证体系74.2 组织保证措施74.3、技术保证措施81五、安全保证措施95.1 安全管理制度95.2、施工人员安全措施95.3、移梁安全措施105.4、梁体吊装安全措施115.5、吊车操作安全措施11六、项目组织管理体系126.1、项目组织体系图126.2、吊装岗位职责12七、吊装过程中突发事件紧急预案127.1、应急组织机构127.2、职权分工137.3、应急预案的实施137.4、预防措施147.5、处理和改进14八、危险源辨识、风险评价及风险控制148.1、危险源辨识148.2、风险评价158.3、重大危险源的控制目标和措施15附件:双机抬吊计算书18一、编制说明1.1、编制依据1、《连霍高速<G30>**境内小草湖至乌鲁木齐段改扩建工程两阶段施工图设计》2、《公路桥涵施工技术规范》<JTGT F50-2011>3、《公路工程施工安全技术规范》<JTG F90-2015>4、《公路工程质量检验评定标准》<JTG F80/1-2004>5、《起重机械安全规程》GB 6067.5-20146、《工程建设安装工程起重施工规范》HG20201-20007、《起重机械试验规范和程序》GB/T 5905-20118、《**维吾尔自治区公路施工标准化手册》11、《连霍高速<G30小草湖至乌鲁木齐改扩建项目XWGJ-1标总体施工组织设计》12、现场踏勘及调查了解的施工环境、条件等13、指挥部、监理等下发的质量管理文件1.2、编制原则1、严格按照**维吾尔自治区公路施工标准化手册要求,切实做好箱梁架设及运输工作.2、坚持"安全第一,预防为主,综合治理"的安全生产原则,始终把安全工作放在第一位,确保桥梁上部结构成桥施工的安全.3、坚持全员、全面、全过程的安全、质量管理,在每道工序施工中,严格按设计及规范要求施工,并确保安全措施到位.4、做到精心设计,合理组织,严格管理,科学施工,在确保安全的前提下优质、高效地完成工程任务.5、坚持实事求是,一切从实际出发的原则,使方案成为指导工程施工的技术文件.二、工程概况连霍高速<G30>**境内小草湖至乌鲁木齐段改扩建项目XWGJ-1标段共有大桥3座、互通式立交2座<上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁>、中桥5座、小桥4座,预制梁共计409片,其中40m预制箱梁91片、30m 预制箱梁206片、20m预制箱梁21片、20m 预制空心板梁18片、8m空心板梁73片.本标段内40m预制箱工程数量及桥型布置情况详见下表:桥梁桥型布置表40m箱梁预制工程数量表40m预制箱梁单片工程数量表三、吊车吊装架设方案总体要求:根据本项目工期要求及地形限制不便于架桥机施工地段,本项目计划采用两台300t吊车架设安装箱梁.针对大桥40m预制箱梁的架设应优先选择架桥机进行架梁工作.3.1、施工准备、设备准备项目部决定配备徐工QAY260的汽车吊两台,运梁车3台,梁场100t龙门吊2台;吊装用钢丝绳6根,直径Φ56mm ,规格36×7+FC纤维芯钢丝绳.梁重按最重的边梁156t吨计算,再加吊索具及钩重 2.0吨,实际单吊车担负重量=156/2+2.0=80吨,具体计算详见附件:双机抬吊计算书工QAY260的汽车吊、道路准备根据现场道路条件,对架梁道路修整,防止由于道路问题影响箱梁正常架设或者出现安全质量事故.<具体运梁线路及交通指挥见《40m预制箱梁架设专项方案》相关内容> 、人员准备梁场设起梁架梁指挥人员一名,技术员、安全员以及施工员各一名,各设备、车辆配备相应操作人员,吊车司机两名、信号工司索工各两名、辅助工人若干名.3.2、施工方案、梁场起梁梁场指挥人员事先拟定起梁顺序,并将预制箱梁编号.预制箱梁起吊过程中龙门吊及相关人员必须听从指挥人员指挥,严格按照箱梁编号进行起梁,最后将梁稳稳的放在运梁车上,再进行下一片梁的起吊准备工作.、预制箱梁运输运梁之前,先检查箱梁是否已固定牢固,待检查确认后再进行运梁.梁板吊运过程中,要注意起吊的平稳;在运输中构件要平衡放正,作用特制的固定架,防止倾覆,并采取防止构件产生过大负弯矩的措施,以免断裂.为了安全起见,门架移动,起吊大梁,横向就位等均需缓慢进行.、现场吊装架设1、工艺流程2、吊车架梁总体要求待箱梁运至现场后,指挥人员指挥梁车停至指定位置,现场施工人员将吊绳固定在梁两端的吊装孔内,并且在钢丝绳与预制箱梁混凝土接触面中间加上护铁和橡胶护垫,橡胶护垫厚度不小于2cm,防止绳索受到磨损,产生安全隐患.同时防止钢丝绳挤碎梁体混凝土,损坏梁体外观质量.等准备工作一切就绪后,吊车在指挥人员的指挥下缓缓起梁,并慢慢移至架梁位置上方,在技术人员配合下缓缓落梁,保证梁头的纵横向位置准确,如果定位不准,必须重新进行调整,直至达到规定要求为止.捆系梁片应按以下两条进行:<1>捆系位置应在梁片两端的预留捆绑槽内,采用倒链及钢丝绳进行捆绑,两端同时要设有斜撑固定.<2>捆绑钢丝绳与梁片底面、侧面的拐角接触处,必须安放护梁铁瓦和胶皮垫.3、运梁车未到达现场之前,现场提前做相应准备工作:<1>根据现场地基情况、架梁位置等因素将两台吊车安置稳定;<2>检查钢丝绳是否有损伤,各紧固螺钉是否松动及皮带松紧程度;<3>吊车手刹是否制动,吊车放下支架后,全部轮胎均需离开地面,工作半径有效高度以外5m内障碍物应予以清除;<4>工作前空负荷运行5分钟以上,检查工作机构运行是否正常,安全装置是否可靠;4、吊车架梁<1>吊装前在汽车吊车支腿下铺设路基板或钢板,使吊车站位处的地基承载力满足要求.两台吊车按照吊装示意图站好位置;<2>运梁车按照箱梁的大小里程方向驶入运梁便道,做好吊装前的各种准备工作.<3>试吊:首先两台吊车落钩,采用65mm粗钢丝绳捆住箱梁两端<边梁由起吊孔穿过,中梁直接捆绑>,并分别在箱梁底板与顶板两侧放置保护垫块,防止绳索受到磨损,产生安全隐患,同时防止钢丝绳挤碎梁体混凝土,损坏梁体外观质量.吊车缓慢起钩,待两车受力分别在 40t 左右时,第一台吊车停止动作,由另一台吊车继续缓慢起钩,待梁端头离开梁车时,停止动作,然后第一台吊车缓慢起钩,两端端头均离开梁车后,两侧吊车同步缓慢起钩,当梁板起升距梁车 5-10 厘米后,两台汽车吊车停止起钩,停顿3-5分钟无异常后,吊车方能作下一步动作.吊车架梁示意图<4>梁体架设就位:两台汽车吊继续起钩,当梁板起升至距梁车面 1.0m 左右后,吊车停止动作,待梁板平稳后,检查运梁车与梁体是否有接触,确认无接触后运梁车缓慢驶离.提梁时由专人指挥吊车作业,起吊时梁体两端尽量保持水平状态,使整个桥梁荷载均匀分布.确定无误后,缓慢地起吊至盖梁上对应垫石顶部,梁体到达盖梁上方在吊机有效工作半径内,吊车回转至箱梁的就位方向,慢慢回转至箱梁就位位置,吊车回转过程中应由专人指挥,两台吊车协调一致,先保持作业半径不变,水平改变梁体方向为斜向,直至梁体基本到安装对应位置,再逐渐改变作业半径,始终保持垂直吊装箱梁.当梁体移送至盖梁上方编号相应位置,两台吊车停止动作,待梁体平稳后,缓慢落钩至距盖梁支座上方10-15cm 处,再次校正好支座钢板等后,两台吊车同时缓慢落钩,桥梁就位.<5>架梁前支座垫石应采用墨斗弹出支座中心线及梁底板边线,确保梁体就为准确.落梁前在边跨端垫石上放置永久支座,在中跨端垫石外侧盖梁上放置临时支座,临时支座顶面高程应与永久支座顶面高程一致,提梁至对应梁片位置后,缓慢落梁,整个架梁提梁落梁过程应由专人指挥.由技术人员确定边跨梁缝的大小适当调整梁体前后距离.落梁后梁两端应采用方木在盖梁上进行人字支顶.每片梁架设完毕后应及时焊接横向连接钢筋及前后跨梁端对接钢筋.5、临时支座安装临时支座放置位置参照设计图纸放置,具体位置放置如下图所示中墩临时支座位置图联端临时支座位置图首片梁架设临时支撑示意图3.3、质量检验标准梁<板>安装实测项目四、质量保证措施4.1、质量保证体系为了保证全员参与质量管理,全过程实施质量监控,保证质量目标的实现,根据ISO9000系列质量保证标准,结合本工程的实际情况,制定质量保证体系及运行方式,拟在生产服务中执行.4.2 组织保证措施1、建立以项目经理为首的质量保证体系,确立以质量为主的管理方针,推行全面质量管理,按照ISO9000系列质量标准进行管理.建立由项目经理,项目总工和技术人员、测量、试验人员、施工人员组成的施工质量管理小组,并在项目部建立QC小组、强化过程控制,使工程质量在PDCA循环中不断提高,使每道工序始终处于受控状态.2、开工前编制比较完善的施工方案,报监理审批后,认真组织实施.3、项目经理部建立完备的工地中心试验室,严格检测手段,做好材料进场、标准试验、工序检测等工作,严格控制工程质量.4、加强质量的检查验收,建立质量否决权制度,把质量考核与职工利益挂钩,严格工序报验,分级把关,工序报验不合格,不得实施下一道工序的施工.具体为:<1>由业主、监理、项目经理部质量部门共同完成对工程质量的控制,形成质量监督体系.<2>成立以项目经理为组长的项目质量领导小组,全面负责质量管理工作.<3>设立质量管理部门,选派业务水平较高、实践经验丰富、工作作风踏实的质量管理人员充实质量管理岗位.<4>质量部门主控,施工队专职质量员专管,各施工班组质保小组参与,实施施工全过程质量监控.<5>严格质量管理制度,坚持"把六关","五不准"及"交底制"、"三检制"制度,使工程始终处于受控状态,确保工程质量."把六关":把施工方案关;材料进场关;技术交底关;检测计量关;工序交接关;质量验收关."五不准":无施工方案不准施工;不合格的原材料、半成品不准使用;技术交底不清不准施工;检测数据有怀疑不准施工;上道工序不符合质量标准的不准进行下道工序施工.<6>制定各专业、各层次的工作岗位责任制,公布上墙,使各级质检人员有章可循.<7>强化质量意识,开展争创名优工程的全员质量意识教育,加强规范规程、质量验评标准的学习.<8>建立质量例会制度,定期召开质量分析会.<9>各班组开展群众性的质量攻关活动.<10>对重点和难点工序施工前,应编写作业指导书,并实行旁站.4.3、技术保证措施1、贯彻国际标准ISO9000系列质量保证体系、编制切实可行的各专业质量保证计划,作为该项目施工过程中实施质量保证和质量控制的纲领性文件.2、认真学习设计文件,严格按图纸施工.认真执行规范、规程、标准.精心编制施工方案.3、坚持图纸会审和技术交底制度,最大限度地把可能出现的问题消除在施工前.4、强化计量管理和实验检验管理.5、坚持样板引路制度,样板验收合格后再进行大面积施工.<6>作好各项质量记录工作,保证质量记录的完整性.五、安全保证措施5.1 安全管理制度1、建立、健全各级各部门的安全生产责任制,责任落实到人.各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施.有劳务使用和机械租用安全生产协议书.2、工人应掌握本工种操作技能,熟悉本工种安全技术操作规程.3、施工组织设计应有针对性的安全技术措施,经技术负责人审查批准.4、进行全面的针对性的安全技术交底,受交底者履行签字手续.5、安全检查要建立定期安全检查制度.有时间、有要求,明确重点部位、危险岗位.安全检查有记录对查出的隐患应及时整改,做到定人、定时间、定措施.6、班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的三上岗和每周一次的一讲评安全活动.对班组的安全活动,要有考核措施.7、遵章守纪、佩戴标记.8、所有进入工地施工现场的人员<特别是桥梁施工现场>都必须配戴安全帽、安全带、安全手套,严格执行"三保""三不放过"<安全隐患不放过,安全操作不放过,安全事故责任人不放过>.9、认真贯彻"安全第一、预防为主、综合治理"方针,严格执行《安全生产法》,严格相关操作规章制度,确保安全生产.5.2、施工人员安全措施1、凡参加吊装作业的人员持证上岗,挂牌作业,对高空作业人员进行体格检查,不宜高空作业的坚决不作安排.2、高空作业面、工作平台满铺脚手板,四周装好栏杆扶手,须挂安全网.3、上、下梯子挂牢放稳,并防滑,作业人员穿防滑鞋.4、铺设爬行防滑软梯,两端接头放工作平台,以利操作.5、高空作业挂好安全带,安全带有合格标记,并进行抽检负荷试验.6、上层作业面不得向下层作业面抛投物品或掉东西,以免伤人.7、吊索安装时,注意对点准确、调正,严禁强拉硬顶,以免伤及结构.8、箱梁运输时,捆绑安全可靠,运行平稳.5.3、移梁安全措施1、移梁前召开全体施工人员工作会议,并进行全面安全技术交底.2、移梁作业前,预制班必须认真检查龙门吊轨道地基、枕木、钢轨、夹板、轨距等,加固龙门吊杆件螺栓以及插销.并确认轨道地基无沉陷,轨道上无障碍物.行走时应确认两侧驱动同步,发现偏移,必须停车检查、调整.空车行驶时,吊钩应离地面2.5米以上.3、机电班必须全面检检查龙门吊减速机、发电机、钢丝绳等机械设备,认真检查电力电缆线路.4、加固处理存梁地基,备好枕木、方木、垫板、大头尖等材料.5、吊梁时穿钢丝绳时必须用土工布包裹,防止损坏梁体及磨伤钢丝绳.6、开始起吊前,运行线路的地面有人或落放吊装物时,应铃示警.严禁吊装物从人员上方越过.吊车行驶时,吊物离周围障碍物的距离必须大于50厘米.停歇作业时,必须将吊装物放至地面,不得将吊装物悬在空中.7、移梁作业时,必须统一指挥,起重机的起重量不得超过其额定起重量的80%.8、运行时,不同层高轨道上的吊机错车时,上层吊机应主动避让.9、龙门吊机吊装的重物重量接近额定荷载时,应先吊离地面进行试吊,确认吊挂平衡时,制动良好、机构正常后,再缓慢提升、运行.严禁同时操作三个控制手柄.10、龙门吊机运行时,严禁人员上下和检修设备.11、龙门吊机运行中突然停电时,必须将开关手柄放置到"0"位.吊物未放至地面或索具未脱钩前,操作人员不得离开操作台.12、严禁擅自拆卸起重机的限位器等安全防护装置.13、当吊装的重物接近限位器,大、小车临近终端,大车临近其它起重机时,应减速慢行.严禁用反向操作代替制动、用限位开关代替停车操作.严禁用紧急开关代替普通开关.14、操作人员应在规定的安全通道、专用站台或扶梯上行走或上下.轨道两侧除检修外不得行走.严禁在轨道上行走.15、龙门吊机的步道及机构上不得堆放物品和工具.16、停止作业后,必须切断电源,锁紧夹轨器,锁好门窗.5.4、梁体吊装安全措施1、吊车作业前,必须进行试吊,确认安全后方可正式吊装.进行试吊时,吊车要缓慢起吊,并由专人负责检查吊索、吊具及梁体情况,检查是否有变形、断丝等不利因素,发现问题及时停止起吊,待处理后继续作业.每次挂钩时,应确认其是否牢靠,避免脱钩.正式起吊时,先缓慢起吊,待吊起10—20厘米高以上时,再以正常速度起吊,梁降落时也必须缓慢下降.2、在梁两端各拴两根引导绳,起吊时设专人拉牵引绳,防止梁体摆动,保证梁体在空中稳定.3、用于吊装的设备,工具应进行严格的检查,确保其质量状态完好.4、作业指挥人员的通讯工具必须配备齐全,保证沟通及时.5、参与施工的作业人员班前严禁饮酒.保证足够的睡眠时间,保持旺盛的精力投入架梁工作.6、在吊装过程中,梁上严禁浮搁料具.起吊过程中,梁上严禁站人.7、箱梁悬吊过程中,梁下及吊臂下方严禁过人、站人.8、箱梁吊装过程中,严格执行作业交接班制度,避免人员、机器疲劳.9、严禁夜间进行吊装作业,光线不好时设置充足的照明.10、雷雨天气禁止吊装作业,同时电器设备设防雨罩.11、吊装场地要平坦,确保吊车支撑平稳.12、作业现场严格防护,减少施工干扰,与施工无关的人严禁进入现场.13、风力大于6级时,应停止吊装作业.5.5、吊车操作安全措施1、驾驶员、起吊司机必须持证上岗,应熟练掌握起吊操作规程.2、起吊前应对吊车进行认真检查,确保吊装状态良好.3、作业中应有一名专职安全检查进行监督检查.4、严禁酒后驾驶.5、起吊时,必须将吊车支腿支撑牢固,并由吊车负责人进行检查确认,确保架梁安全.6、吊装时吊钩必须处于在预制箱梁中心位置起吊,严禁斜吊.7、起吊物未放下时,司机不得离开驾驶室.8、起吊时吊梁钢丝绳、吊车钢丝绳必须松紧一致,质量良好.9、在吊装过程中,严禁吊梁磕碰高压线杆、桥墩以及其他建筑物,并与其保持一定的安全距离.10、吊装作业中,无关人员严禁站在吊车旁,应远离吊车.11、认真执行"十不吊"原则,确保吊装安全.六、项目组织管理体系6.1、项目组织体系图6.2、吊装岗位职责吊装时必须有明确的岗位分工和岗位职责.各岗位作业人员必须遵守纪律,坚守岗位,服从指挥,各负其责.岗位分工和职责如下:吊装岗位职责表七、吊装过程中突发事件紧急预案为保证公司、社会及职工生命财产安全,在事故、事件发生时,能迅速做出响应,并能在事故发生后迅速有效控制、处理,最大限度地减少对人身伤害的程度或降低可能造成的经济损失,本着"预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责"的原则,制订本紧急预案.7.1、应急组织机构成立吊梁安装应急救援指挥小组,负责应急救援工作的组织和指挥:组长:彭生明<项目经理>副组长:李天彬<项目常务经理>辛军<项目总工>孔祥宏<项目书记>马鑫<生产副经理>组员:吴辉<现场技术负责>谢远虎<项目副总工>杨晓亮<机料部部长>张东<安全部部长>王波<测量队长>刘奇奇<施工队长>姚利华<施工队长>李琦<施工队长>7.2、职权分工组长职责:发生吊装安全事故时,发布应急救援指令;组织指挥应急队伍实施救援行动;向上级汇报和公司通报事故情况,必要时向有关单位发出救援要求;组织事故调查,总结应急救援经验教育等.副组长职责:协助组长负责应急救援的具体指挥工作.成员职责:协助组长和副组长做好事故报警、情况通报及事故处置工作;负责、警戒、治安保卫、疏散、道路管制工作;负责事故现场通讯联系和对外联系;负责协助抢险机械设备的调转;负责现场医疗救护指挥、受伤人员分类抢救和护送转院工作,负责抢险救援物质的供应和运输工作.负责事故现场的通讯联系和对外联系;负责与有关单位人员的紧急联络,在最短时间内,传达领导小组的抢险指令,做好与"110""120"等单位的联系.7.3、应急预案的实施1、施工现场设安全领导小组,负责吊装过程中可能造成的人员伤亡事故的控制.2、发生事故时,安全领导小组要立即救人.救人时应先排除危险,防止抢救时事故的再发生.3、遇到安全事故较大或人员受伤时,现场人员在组织自救的同时,并立即向主管领导汇报,应及时拨打急救中心"120"或公安指挥中心"110"寻求的外部支援;支援时必须讲明地点、基本情况、联系等详细情况,并派人到路上接警.4、将受伤人员及时转送医院进行紧急救护.5、将信息迅速传递给公司;传递内容包括发生的时间、地点、部位、简要经过、伤亡人数和已采取的应急措施等.6、公司接到应急信息后应立即核实现场的处置情况,组织有关人员或应急队伍赶赴现场.7、应急队伍到达现场后,应服从现场指挥人员统一指挥,按分工要求进行疏散人员,抢救物质,尽可能减少生命财产损失,防止事故蔓延;可能对区域内外人群安全构成威胁时,必须对与事故应急救援无关的人员进行紧急疏散.8、事故处理完毕后,应保护好现场,接受事故调查并如实提供事故的情况.7.4、预防措施1、强调吊装作业的危险性,加强对工人的教育.2、凡患有高血压、低血压、严重心脏病、贫血症以及其他不适应高处作业的人员严禁进行吊装作业.3、凡高处作业人员必须正确使用安全帽、安全带、安全网、穿软底鞋,严禁酒后登高,并应清除鞋底泥砂油垢.4、吊装作业纵向移动要做好一切准备工作,要求一次到位,不允许中途停顿.5、安装作业时,要经常注意安全检查,每安装一孔必须进行一次全面安全检查,发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业.不允许机械电气带故障工作.6、六级风以上严禁吊装作业,以防发生意外.7.5、处理和改进项目部在事故或事件发生后,对发生的原因进行调查分析,针对事故或事件发生的原因,责成责任部门采取纠正措施,并组织对应急预案和相关程序进行评审及修订,使其不断完善,提高应急应变能力.八、危险源辨识、风险评价及风险控制8.1、危险源辨识根据本工程的施工特点以及我公司的以往的管理经验,在本工程中存在以下危险源:<1>物体打击;<2>起重伤害;<3>触电;<4>高处坠落;<5>机械伤害.。
汽车吊吊装施工方案

目录1. 编制目的、适用范围 (1)2. 编制依据 (1)3. 工程概况 (1)4. 施工部署 (2)5. 垂直运输机械布置 (5)6. 汽车吊进场及起吊流程 (5)1.编制目的、适用范围本方案适用于本标段内主体结构施工期间垂直运输机械汽车吊的使用、日常管理及维护。
2.编制依据(1)2013年9月签订的郑州公路运输枢纽客运北站新建工程“建设工程施工合同”(GF-1999-0201)。
(二公路南,功能为一级汽车客运站。
本标段包括高架平台(二标段仅为地上部分)、维修一车间、维修二车间、柴油发电机房等单体建筑及辅助配套设施。
本标段总建筑面积8703.22㎡,其中二标段高架平台框架结构建筑面积6668.19㎡,地上1层(地下1层为一标段),建筑最高点8.355米。
维修一车间地上1层,建筑面积812.79㎡,建筑高度8.2米。
维修二车间框架结构,地上3层,建筑面积1123.96㎡,建筑高度17米。
柴油发电机房框架结构,地上1层,建筑面积98.28㎡,建筑高度6.75m。
本工程设计使用年限为50年,抗震设防烈度7度。
建筑防火类别为一类多层建筑,建筑耐火等级为一级。
本标段承包方式为施工总承包,合同额4132万元,总工期为304日历天。
本工程高架平台为钢筋混凝土框架结构,基础为桩筏独立基础,维修二车间为框架结构,条形基础。
高架平台框架梁为预应力梁,其中横跨少林路的37.1米跨部分采用33根T型预应力鱼腹梁。
本工程施工目标如下:(1)质量目标:符合《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)合格标准。
3上部)、○1-○8/○X-○U(维修二车间)轴间,分5个施工段;(2)土方开挖施工不划分区段,由北至南依次渐进施工。
在土方开挖施工期间,破桩、垫层、承台、框架柱及回填土施工随开挖进度,由北向南同步跟进。
(3)待各区段土方回填完毕后,由北向南按照施工区段划分逐次开始上部梁板结构施工,中间穿插预应力和防撞墙施工。
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汽车吊安全专项方案金桥市政建设发展目录一、编制依据及原则 (2)二、工程概况 (2)三、施工准备 (3)四、汽车吊施工安全要求 (3)五、起吊流程 (6)六、材料、构件、设备吊装工序及注意事项 (8)七、劳动力配备与安全教育 (8)八、安全保证措施 (9)汽车吊安全施工方案一、编制依据及原则1.1汽车吊的出厂检测报告、产品说明书《建筑施工高处作业安全技术规》(JGJ80一91)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)1.2国家相关建筑工程施工安全操作规程及建设工程施工现场安全防护标准。
《建筑施工安全检查标准》(JGJ 59-99)《起重机械安全规程》 GB/T6067.1-2010《起重机钢丝绳保养、维护、安装检验和报废》 GB/T 5972-2009《起重机设计规》 GB/T 3811-2008《重要用途钢丝绳》 GB8918-2006《工程建设安装起重施工规》HG20201-20001.3相关法规《建设工程安全生产管理条例》国务院第393号令《特种设备安全监察条例》国务院549号令中华人民全生产法中华人民国主席令70号第十三条1.4编制原则1、严格执行施工过程中涉及的相关规、规程和设计标准;2、确保实现计划要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等各方面的目标;3、结合工程情况,编制优化方案使方案可靠、经济合理的特点;二、工程概况润置业项目(除桩基工程)总面积21796m2绿化占地面积7351m2其中屋顶绿化811m2汽吊吊土主要吊运2#楼、1号楼屋顶。
根据2#楼、1号楼的屋顶吊篮拆卸时间及屋顶排水板、无纺布完成情况,明确汽车吊到场时间及调运时间。
三、施工准备3.1、使用情况本工程汽车吊主要使用于屋顶种植土吊装。
根据需要选择使用汽车吊的型号50-100吨,汽车吊参数见《汽车吊参数表》。
3.2、人员准备:每辆汽车吊各配置相应信号工和司索工。
3.3、施工机械使用前的准备1、汽车吊进场前,必须向项目部提供汽车吊的出厂检测报告、年检报告、产品说明书。
2、汽车吊司机、信号工、司索工必须持证上岗,身体健康。
3、汽车吊使用工班与项目部签订租赁合同和安全生产协议书。
3.4技术准备1、由项目部工程部制定《汽车吊施工方案》,技术人员负责对汽车吊作业人员进行安全交底。
2、安全员、工长、机械员、驾驶员负责汽车吊的安全检查工作。
四、汽车吊施工安全要求1、司机必须与指挥人员密切配合,严格按照指挥人员发出的信号(旗号或手势)进行操作;操作前必须鸣号示意;如发现指挥信号不清或错误,有权拒绝执行,并采取措施防止发生事故;操作时,对其他人员发出的危险信号,司机也应采取制止措施,以避免发生事故。
2、施工中,如遇有雷雨、大雪、大雾和六级以上的风影响施工安全时,应停止起重工作,并将臂杆降低到安全位置。
3、汽车吊在吊装过程中,现场安全员必须负责现场的安全管理。
4、汽车吊械应遵照《建筑机械技术试验规程》中的有关规定进行试验和试吊,并经过主管机务人员、操作人员和项目部安全部门共同检查,合格后方可使用。
5、不准载荷行驶或不放下支腿就起重。
在不平整的场地作业前,应先平整场地,支腿伸出应在吊臂起升之前完成,支腿的收入应在吊臂放平搁稳之后进行。
支腿下要垫硬木块,在支点不平的情况上,应加厚垫木调低,以保持机身水平。
操作前应检查距尾部迥转围50cm无障碍物。
6、汽车吊起重作业时,臂杆的最大仰角不得超过原厂规定的78°。
7、不同型号和不同规格的汽车吊械设备,按其出厂具体规定装设的高度限位器、变幅指示器、幅度限位器、转向限位器等安全保护装置都应齐全可靠。
8、严禁用各种汽车吊械进行斜吊、拉吊;严禁起吊地下的埋设物件及其它不明重量的物件,以免机械载荷过大,而造成事故。
9、严禁人员用手抓汽车吊吊钩升降,以防起重系统突然失灵而发生事故。
10、在起吊和落吊的过程中,吊件下方禁止人员停留或通过,以防物件坠落而发生事故。
11、起吊的构件应绑扎牢固,并禁止在构件上堆放或悬挂零星物件,如起吊零星物件,必须用吊笼或钢丝绳捆绑牢固;构件吊起后转向时,其底部应高出所有障碍物的1米以上。
12、吊运的构件放置时,要注意地面的平整,防止歪斜倾倒。
13、起吊构件时,吊钩中心应直通过构件重心,构件吊起离地面20~50cm时必须停车检查以下项目:1)汽车吊的稳定性;2)制动器的可靠性;3)构件的平稳性;4)绑扎的牢固性。
14、起吊构件必须拉好溜绳,构件起落、转向速度应均匀,动作要平稳,不准紧急制动;转向时,未停稳前不得做反向动作;注视吊钩的上升高度,防止升到顶点,因限位器失灵而造成事故。
15、风雪天气工作,为了防止制动器受潮失效,应先经过试吊,证明制动器可靠后,方可进行工作。
16、汽车吊在运行中,如遇紧急危险情况,应立即拉离紧急开关停车;在降落重物过程中,卷扬机制动器突然失灵,应采取紧急措施(即将重物稍微上升后再降落,再稍微上升,再降落,这样多次反复,将重物最后安全降落)。
17、汽车吊在休息时,应将重物卸下,不得悬在空中。
如用两台汽车吊抬吊构件时,必须统一指挥,两机载荷分配应合理,动作须协调;吊重不得超过两机所允许起重量的75%,单机载荷不得超过该机允许起重量的80%。
18、必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的牢固情况。
轧头有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端,以免松动、脱落;确定轧头的规格、数量和间距,并根据钢丝绳的直径按标准排列;机械运行中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮,以防发生事故;通过滑轮的钢丝绳不准有接头,以防通过时被卡住。
19、钢丝绳的规格、强度必须符合该汽车吊的规定要求。
钢丝绳在卷筒上应排列整齐,放出钢丝绳时,应在卷筒上保留三圈以上,以防钢丝绳末端松脱;钢丝绳的磨损或腐蚀,如超过平均直径10%和在一个节距的断丝根数多于规定时,应更换新绳。
20、起重工作完毕后,在行驶之前,必须将稳定器松开,四个支腿返回原位。
起重臂靠在托架上时需垫50mm厚的橡胶块。
吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。
21、工作中如遇故障,应按规定顺序查清原因并予以及时排除。
22、吊钩除正确使用外,应有防止脱钩的保险装置,吊索具必须使用合格产品,卡环在使用时,应保证销轴和环底受力。
23、施工过程中严格遵守汽车吊械“十不吊”的原则即:(1)信号指挥不明不准吊;(2)斜牵斜挂不准吊;(3)吊物重量不明或超负荷不准吊;(4)散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊;(5)吊物上有人不准吊;(6)埋在地下物不准吊;(7)安全装置失灵或带病不准吊;(8)现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊; (9)棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊; (10)六级以上强风不准吊。
24、施工人员必须严格遵守国家相关建筑工程施工安全操作规程及建设工程施工现场安全防护标准。
五、起吊流程1、汽车吊抗倾覆验算。
起吊前先进行抗倾覆验算,及汽车的稳定力矩大于倾覆力矩。
根据现场的施工情况,汽车吊在施工中主要用于装卸种植土。
现选取吊物最重、作业半径需要较大的情况考虑即16吨汽车吊吊装模板作业,25吨汽车吊吊送砼作业。
查《起重机设计规》得:KgMg+KqMq+KwMw≥0;式中:Kg—自重加权系数,取1;Kq—提升荷载加权系数,取1.15;Kw—风动荷载加权系数,取1;Mg,Mq,Mw分别为汽车吊自重,升起荷载,风动荷载对倾覆边的力矩,N·M,倾覆边的力矩N·M。
汽车吊工作时的受力简图考虑最不利状况,风动荷载作用于吊物端,倾覆边为吊车自重力矩的力臂最短边。
图中:G为汽车吊自重,Q为吊物重,W风动荷载(按吊物的20%考虑),L1为G作用于倾覆边的力臂,L2为吊物作用于倾覆边的力臂。
16吨吊车吊装模板作业时的抗倾覆验算:KgMg+KqMq+KwMw=1*229000*4.6/2-1.15*20000*(10-4.6/2)-1*0.2*20000*(10-4.6/2)=318800>0,故16吨吊车吊装砼作业时是安全的。
25吨吊车吊装模板作业时的抗倾覆验算:KgMg+KqMq+KwMw=1*310000*5.14/2-1.15*35000*(15-5.14/2)-1*0.2*35000*(15-5.14/2)=1006082.5>0,故25吨吊车吊装砼作业时是安全的。
六、材料、构件、设备吊装工序及注意事项1、吊装机械所需的场地必须平整,坚实,四个支腿必须支垫平稳、牢固,汽车吊车轮必须全部离地。
2、需吊物件要绑扎牢固,并选用合适长度的钢绳,便宜安全吊装。
3、鉴于吊装物品自重较大,在制定吊装路线时须考虑减少空中移动距离,尽可能避免空中旋转移动。
4、在吊装构件、设备需安装到位时,配合施工的工人要做好安全防护措施,并时刻注意自己与吊装物的位置关系,禁止站在吊装移动线路和吊装物品下。
七、劳动力配备与安全教育1、根据工程的具体情况,我项目部计划配备1台汽车吊,并且挑选有丰富经验和经培训取得上岗证的施工人员组成吊装队,各工种数量如下表2、班长负责施工指挥、协调各工种间的联系,班组长是施工操作的组织者,对操作质量和安全负直接责任。
3、吊车设两名起重工指挥持证上岗,非起重工严禁指挥起重设备。
4、现场技术员和安全员负责现场监管,一旦发现违规作业,立即叫停作业。
5、作业前对进场工人做好入场培训工作,并做好培训记录,不让任何一个未经安全培训的人员上岗作业。
做好安全技术交底工作,下达任务的同时,必须有书面的安全注意事项及要求。
进入工地必须戴安全帽,高处作业必须系安全带。
6、认真学习有关安全操作规程,按规程规定操作施工,各工种在参加吊装过程中,必须设专人统一指挥,密切配合,设专职或兼职安全员。
7、加强班前与班后的安全技术交底与检查工作,技术人员不准远离施工现场,防止意外事故发生。
吊装时,未焊接牢固和未连接紧固的各种零部件不允许起吊作业。
八、安全保证措施1.防止汽车吊倾翻措施(1).吊装现场道路必须平整坚实,回填土、松软土层要进行处理。
如土质松软,应单独铺设道路。
汽车吊不得停置在斜坡上工作,也不允许汽车吊两个边一高一低。
(2).严禁超载吊装。
(3).禁止斜吊。
斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽,甚至造成拉断绳索和翻车事故。
斜吊还会使重物在脱离地面后发生快速摆动,可能碰伤人或其他物体。
(4).绑扎构件的吊索须经过计算,所有起重工具,应定期进行检查,对损坏者作出鉴定,绑扎方法应正确牢固,以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱,使汽车吊失重而倾翻。
(5).不吊重量不明的重大构件设备。
(6).禁止在六级风的情况下进行吊装作业。
(7).指挥人员应使用统一指挥信号,信号要鲜明、准确。
汽车吊驾驶人员应听从指挥。
2.其它安全措施(1).明确各级施工人员安全生产责任,各级施工管理人员要确定自己的安全责任目标,实行项目经理责任制。