墩柱施工安全技术交底
(完整版)桥梁墩柱施工技术交底
分项工程施工安全技术交底单（三级）单位工程分项工程工程数目xxx 特大桥交底时间墩柱系梁工程工程部位墩柱、系梁接受班组下构一队560 根进度要求2018.3 ～工程部管理部一、施工准备工作工程技术人员对施工图纸进行复核计算（包含墩柱中心桩位、高程和坐标）。
经审查无误后才进行现场施工。
系梁基坑依据要求回填后平坦压实，合理堆放资料和机具，保证大型起重、砼泵车及运输机械的停放。
墩柱施工前清理墩柱范围内承台混凝土表面并进行凿毛办理，调直承台预留钢筋。
利用全站仪正确立出墩柱的中心标高、中轴线、周围边线及支立模板边施线，并加防备桩以备墩柱中心复位用。
依据测出的墩周线，复测墩柱底标高，工采纳高标号沙浆在墩柱外边线抹带并利用水平尺找平，使带高一致，以利支模。
墩身施工前，应付其施工范围内基础顶面的混凝土进行凿毛办理，并将技表面松懈层、石屑等清理洁净；对分节段施工的墩身，其接缝亦应作同样的术凿毛和洁净办理。
施工时采纳定型钢模。
上一节段施工时，已浇节段的混凝交土强度应不低于。
二、施工丈量底量组复核墩柱中心地点坐标，桩顶凿毛后即可进行丈量放样，同一桥墩两个墩柱一次性放样以保证其横向处在同一轴线上，保证地点正确，同时对基础进行复测。
丈量时（ 1）定出墩身纵、横轴线及基线；（2）测出墩身中心线并对各拐点复核；（ 3）检查墩身平面地点及顶标高；（4）钢尺复核。
三、施工工艺流程丈量放线→搭设脚手架→钢筋制安→模板安装→浇筑混凝土→保养。
先施工中系梁以下部分，再搭设支架施工中系梁，而后施工墩柱上半部分。
墩身施工时，人员上下的上下通道采纳爬梯，为了保证爬梯的稳固，每4.5 米高与墩身加固一次，以利于施工和检查人员上下行走、安全便利，在模板上安装可挪动施工平台，并方便拆掉。
墩墩身身安全通道设置四、墩身钢筋加工安装（2）钢筋接头工艺1、钢筋的加工墩身主筋采纳Φ 28 螺纹钢筋，采纳镦粗直螺纹接头，镦粗直螺纹接头连结履行《镦粗直螺纹钢筋连结接头》（JG 163-2004 ）标准，并依据有关规定做好试验查验工作。
桥梁墩柱施工(钢筋加工)安全技术交底
桥梁墩柱施工(钢筋加工)安全技术交底1：一、施工准备1.1施工单位施工单位负责与监理单位进行沟通，确保施工工作的顺利进行。
1.2施工人员所有施工人员必须接受相关安全培训并获得合格证书。
1.3施工材料确保所使用的钢筋符合相关标准，并进行验收。
二、施工流程2.1基坑开挖根据设计要求开挖基坑，并进行检查确保基坑的稳定性。
2.2钢筋布置根据设计图纸的要求，进行钢筋布置，并注意钢筋的间距和连接方式。
2.3钢筋加工根据设计图纸的要求进行钢筋的加工，包括剪切、弯曲等工艺。
2.4钢筋预埋将加工好的钢筋预埋到墩柱内，并注意与模板的安装配合。
2.5钢筋焊接根据需要进行钢筋的焊接，并确保焊缝的质量和牢固性。
三、安全措施3.1安全防护施工现场必须设置良好的安全防护措施，包括安全网、安全帽等。
3.2施工机械使用施工机械时必须进行安全检查，并由专人操作。
3.3作业操作施工人员必须熟悉作业操作规程，并注意遵守相关安全规定。
四、质量要求4.1钢筋加工质量钢筋加工必须符合设计要求，包括尺寸、形状等。
4.2钢筋连接质量钢筋连接必须牢固可靠，焊接缝质量必须符合相关标准。
五、附件本文档所涉及的附件见附件列表。
六、法律名词及注释1.施工单位：指承担工程施工的法人或组织。
2.监理单位：指对施工过程进行监督和管理的单位。
3.钢筋：指用于加固混凝土构件的金属材料。
2：一、施工准备1.1施工单位施工单位必须与设计单位合作，确定施工方案和施工工艺。
1.2施工人员施工人员必须熟悉施工工艺，具备相关证书和培训资质。
1.3施工材料施工单位必须采购符合国家标准的钢筋，并进行验收。
二、施工流程2.1基坑开挖依据设计图纸要求进行基坑开挖，并注意基坑的斜坡稳定性。
2.2钢筋布置依据设计图纸进行钢筋布置，确保钢筋的间距和覆盖层满足要求。
2.3钢筋加工依据设计图纸对钢筋进行剪切、弯曲等加工，并进行验收。
2.4钢筋预埋将加工好的钢筋预埋到墩柱内，并注意预埋长度和位置。
墩柱施工安全技术交底
墩柱施工安全技术交底一、引言墩柱施工作为大型工程建设中的重要环节，其安全技术交底显得尤为重要。
本文将从施工前准备、施工过程中的安全措施以及施工后的安全管理三个方面，对墩柱施工的安全技术进行详细介绍。
二、施工前准备1. 梳理工程图纸：在施工前，施工人员应仔细梳理工程图纸，了解墩柱的尺寸、结构、材料等相关信息。
2. 定位测量：在进行墩柱施工前，需进行定位测量，确定墩柱的准确位置，并标示出相应的参考点和基准点。
3. 设备检查：对使用的设备进行全面检查，确保设备完好无损，并定期维护保养，防止设备故障对施工造成影响。
4. 安全措施制定：在施工前，应制定相应的安全措施，如设置安全警示标志、搭建安全防护设施、确定施工期间的交通管制措施等。
5. 材料准备：对所需材料进行充分准备，确保材料的质量合格，并按照施工计划进行合理的储存和管理。
三、施工过程中的安全措施1. 墩柱基础施工安全措施：a. 施工区域划定：在墩柱基础施工过程中，应设置明确的施工区域，并采取防止他人进入施工区域的措施，如设置围挡和安全警示标志等。
b. 地质勘察：在进行墩柱基础施工前，需进行地质勘察，了解地基情况，并针对性地采取相应的基础处理措施，以确保墩柱的稳定性。
c. 地下管线排查：施工前需进行地下管线的排查工作，避免损坏管线导致安全事故的发生。
2. 墩柱主体施工安全措施：a. 施工作业面悬挂安全网：在墩柱主体施工过程中，悬挂安全网是一项重要的安全措施，能够有效防止人员和物品坠落，造成伤亡事故。
b. 设立临边防护栏杆：墩柱主体施工中，需要设立临边防护栏杆，确保工作人员的安全，并避免意外摔落。
3. 墩柱封顶施工安全措施：a. 施工过程中监督检查：在墩柱封顶施工过程中，应设置专人进行监督检查，确保作业过程符合安全规范。
b. 确保作业平稳有序：在施工过程中，要注意控制施工现场的人员数量，并合理组织施工作业，确保整个过程平稳有序。
四、施工后的安全管理1. 暂时封闭施工区域：施工结束后，需暂时封闭施工区域，并采取相应的安全措施，防止未授权人员进入施工区域。
高墩柱安全技术交底4篇
高墩柱安全技术交底4篇【第1篇】高墩柱施工安全交底交底内容：一、安全保证1、所有参与高墩施工的员工必须接受安全教育及相关考核，培训结束后方可上岗；2、每日岗前严格检查安全装备的可靠性，严禁使用破旧、失效安全防护用品；必须按要求正确佩戴各类安全防护用品；3、严禁酒后作业、严禁违章作业、严禁冒险作业、严禁违规指挥、严禁使用违规用电设备、严禁非专业人员操作机具；4、遵守“三不伤害”原则。
即：不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害二、危险源防范措施1、所有作业人员正确佩戴安全帽、安全带、防滑鞋等安全防护用品。
2、模板安装时起吊设备操作手必须听从指挥人员指令作业，各类模板安装必须严格遵守相关安全操作规程，模板安装完成后必须拉设抗风拉索，避免大风引起倒塌、倾斜事故。
3、遇有大风等恶劣天气必须终止一切与高墩施工作业的工作，人员撤离至地面安全处避让，待大风解除后先检查各项安全设施，确认无不安全因素存在后方可开始正常作业。
4、临边作业时，必须先行焊制加工性能良好、坚固耐用的临边作业防护栏。
5、临时工作面必须满足所工作条件的要求，并在周边有相应安全防护及其它保障人身安全、设备安全的措施。
6、脚手架搭设必须使用标准建材及符合分项工程施工要求应力设计进行搭建，防范违规材料、无搭设设计进行搭建。
7、临边防护、设备、人机安全等必须通过各项安全要求后方可启用，无法保证施工安全的临时通道坚决不允许投入使用。
三、安全规范1、检查个人安全防护用品的安全性、可靠性，正确佩戴个人安全防护用品；2、熟悉工作环境，熟知各类设备安全性、可靠性，不在有危险的地方冒险施工；3、熟练掌握本岗位操作技能，缩短工作时间，减少因疲劳工作带来的意外风险；4、遵守各项安全规定，不做违反安全规定的事，保障人身、设备安全运行；5、配备专职吊车指挥人员，专职人员务必与吊车司机有工作内容交流及操作手势沟通；6、现场吊车司机严格遵守专职指挥人员的指令，吊车司机对违章指挥作业有拒绝权；7、模板支护过程中需加设相应数量的抗风拉索，高度超过5米时，抗风拉索不得少于4个锚固点；8、拆除模板时，应做好安全防护措施。
墩柱施工技术交底
西安市二级公路网化工程E2标技术交底工程内容纺九路改建工程编号交底里程交底项目墩柱墩柱施工技术交底安全注意事项交底人批准接收人接收时间墩柱技术及安全交底一、墩柱技术交底1、施工准备（1）完成施工现场的各项准备工作，勘察地质情况，解决三通一平。
（2）对设计图纸进行复核熟悉，并对全体施工人员进行施工前的安全教育和技术培训。
（3）进场材料经过严格把关，不合格材料严禁进入场地。
（4）小型机械设备要求备齐。
（5）施工技术措施和质量控制：a 测量放样：所有高程用水准仪测量控制，并用钢尺复核；b 每道工序都要严格控制，技术人员跟班作业，做好施工记录。
c严格按施工图及《JTJ041—2000公路桥涵施工技术规范》、招标文件范本及监理工程师的指令进行施工控制。
d工程质量按《JTGF80/1 —2004公路工程质量检验评定标准》施工实行“三检”制度，每道工序必须自检合格报监理工程师验收合格后才能进行下道工序施工。
2、施工顺序墩柱地面凿毛T中心放羊T平整场地T制作调平层T定位钢筋焊接T支立模板T调整加固T监理工程师签认T混凝土浇筑T模板拆除、转运T塑料薄膜覆盖洒水养护3、施工方法（1）、墩身模板采用定型钢模，要求表面平整，接缝平顺，断面尺寸符合要求。
严格控制墩柱的竖向垂直度，柱顶高程。
为确保墩柱的表观质量，模板采用新制作的整体钢模板，并在外侧加焊井式支撑以增加其刚度，保证模板在使用中不变形。
拼装后对模板接缝作密封处理，内壁用砂轮打光、磨平。
模板间采用螺栓连接，整体用缆风绳及支撑方木、拉杆加以固定，保证在浇筑过程中的稳固性。
脱模剂采用优质脱模剂，保证表面没有色差。
钢模安装前，先将系梁砼结合面凿毛、清理后，测量放线，绑扎墩身钢筋，再整体吊装模板，调整固定，钢模与系梁或灌注桩顶间缝隙用水泥砂浆堵塞，防止漏浆。
钢模板安装的质量标准如下表:（2）、立柱钢筋在钢筋棚中统一加工。
根据钢筋笼设计长度，运至工地 现场焊接安装，焊接方式采用双面焊，焊缝长度和焊缝质量应符合设计要求， 必要时可在现场截取样品，通过试验来验证焊接的质量。
墩柱施工安全技术交底
中铁十七局商合杭铁路安全技术交底工程项目中铁十七局商合杭铁路标段SHZQ-18标工程名称泗安塘特大桥施工部位墩柱施工施工单位中铁十七局里程交底日期交底地点墩柱施工安全技术交底一、交底范围：本交底适用于泗安塘特大桥墩柱施工。
二、交底内容：1、墩柱施工时必须悬挂安全警示标志牌，根据墩高按高处作业的级别标识，2-5m为一级高处作业，5-15m为二级高处作业，15-30m为上三级高处作业，大于30m为特级高处作业，安全标志牌悬挂在人员上下通道的入口处。
2、墩身钢筋绑扎时，应在脚手架上作业，并对钢筋进行固定，脚手架应设协撑。
主筋定位后拉缆风绳固定，再绑扎钢筋，防止倾覆。
绑扎顶帽钢筋的支架应稳固可靠，严防倾倒。
3、墩身施工必须设置上下扶梯，扶梯要求有足够的强度，刚度和稳定性。
作业人员必须从扶梯上下。
4、顶帽模板作业平台外围必须采用钢管防护栏，防护栏杆的高度不小于1.2m，并设置防护网，严禁用钢筋作防护栏杆。
5、在吊装墩柱模板和顶帽钢筋时，必须有专人统一指挥，并在吊物上拉导向绳，防止吊物大幅摆动，以便准确定位，确保安全。
6、浇注墩身混凝土时，应做好混凝土振捣工的安全防护。
7、作业人员必须配戴安全帽、安全带等防护用具，并会正确使用，所用的工具，材料和杂物严禁投掷。
8、凡患有恐高症等不适应高空作业的人员，严禁从事高空工作。
9、施工作业人员不得穿拖鞋、带钉、易溜滑的鞋。
10、各桥涵施工作业队要指定专人进行气象预报的收集，即使通报气象信息，当风力6级以上（风速在0.8m∕s）和雷电、暴雨、大雾等天气，不得进行高空作业。
11、旧模板在使用前一定要对焊接部位和拉杆做认真检查，进行补焊、补强，防止施工过程中发生跑模、胀模、爆模等现象。
12、墩台身完工后即使按照项目部下发的《工程工点及便道标识制作与管理指导书》第1.2.3进行喷刷标识。
13、各桥涵作业队在墩柱施工前必须对作业人员进行安全技术交底，并告知违章作业存在的危险性和施工过程中注意事项，溜存记录。
墩柱工程安全技术交底模板
一、交底单位名称：____________________二、接受交底单位名称：__________________三、交底内容：墩柱工程施工安全技术四、交底日期：____________________五、交底人：____________________六、被交底人数：__________________七、交底部位：墩柱工程一、施工准备工作1. 施工现场布置：施工前，应对施工现场进行规划，合理布置施工区域，确保施工安全。
2. 施工材料：选用符合国家标准的施工材料，并确保材料质量合格。
3. 施工机械：选用适合墩柱工程的施工机械，确保机械状态良好。
4. 施工人员：对施工人员进行岗前培训，确保其具备相应的施工技能和安全意识。
二、施工安全技术措施1. 高处作业安全措施：（1）高处作业人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（2）高处作业平台应搭设牢固，搭设高度符合规范要求。
（3）高处作业时，严禁攀登、跳跃，上下通道应设置扶手。
2. 脚手架搭设安全措施：（1）脚手架搭设应符合规范要求，搭设高度、间距、材料等应符合设计要求。
（2）脚手架底部地面应进行硬化处理，保证脚手架的稳定性。
（3）脚手架外侧应设置安全防护网，确保施工安全。
3. 钢筋加工及安装安全措施：（1）钢筋加工场地应设置安全警示标志，确保施工人员注意安全。
（2）钢筋加工时应佩戴防护手套，避免钢筋划伤。
（3）钢筋安装时，应确保钢筋位置准确，绑扎牢固。
4. 模板安装及拆除安全措施：（1）模板安装前，应检查模板质量，确保模板无裂缝、变形等缺陷。
（2）模板安装时，应使用专用工具，避免用手直接操作。
（3）模板拆除时，应按顺序进行，严禁突然拉拔，防止模板脱落伤人。
5. 混凝土浇筑安全措施：（1）混凝土浇筑前，应检查混凝土配合比，确保混凝土质量。
（2）混凝土浇筑过程中，应确保施工人员站在安全位置。
（3）混凝土浇筑完毕后，应及时进行养护，防止混凝土裂缝。
6. 施工用电安全措施：（1）施工现场用电线路应按照规范要求布置，确保线路安全。
墩柱施工技术交底
墩柱施工技术交底一、背景介绍墩柱是桥梁的承重结构之一，对桥梁的安全和稳定性至关重要。
因此，在施工过程中，墩柱施工技术的合理应用非常关键。
本文将对墩柱施工技术进行详细交底，以确保墩柱施工的高质量和安全性。
二、施工前准备1.设计方案评审：在施工前，应对设计方案进行全面评审，确保施工方案合理、可行。
2.资料准备：准备施工所需的图纸、技术规范、施工方案等相关资料，并进行细致的审核。
三、墩柱基础施工1.地基处理：根据设计要求，对墩底基础进行合理的处理，包括清理、坚实处理等。
2.钢筋安装：按照设计图纸要求，在基础中安装钢筋，确保钢筋的准确定位和稳固牢固。
3.模板搭设：根据设计图纸要求，搭设墩柱的模板，确保模板的平整、垂直。
四、混凝土浇筑1.混凝土配合比：根据设计要求，合理配制混凝土配合比，并进行相应的试验，确保混凝土的强度和质量。
2.混凝土浇筑：在预留贯通孔洞的位置，将混凝土顺序浇筑至模板顶部，并使用振动器加以震实，以保证混凝土的密实性和一致性。
五、墩柱养护1.浇筑后养护：在混凝土浇筑完成后，应及时进行养护，保持墩柱表面的湿润，并避免外界因素的干扰。
2.养护期限：墩柱养护期限一般为28天，根据实际情况可以适当延长。
六、质量控制1.现场监督：在施工过程中，应设立专门的施工监督组，对墩柱施工进行现场监督，确保工艺流程的严格执行。
2.质量验收：施工完成后，进行墩柱的质量验收，包括验收合格证书的签发等。
七、安全措施1.文明施工：施工现场应加强安全教育，确保施工人员遵守各项安全规定，做好个人防护。
2.防护设施：在施工现场设置合理的防护设施，确保施工过程中人员和设备的安全。
八、施工注意事项1.施工时间：根据工程进度安排合理的施工时间，确保施工的连续性和高效性。
2.施工环境：施工过程中应保持施工环境的干净整洁，并及时清理施工垃圾，确保施工场地的秩序和安全。
九、总结墩柱施工技术的交底非常重要，对于确保施工质量和安全性至关重要。
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本施工段共有两座跨径均为10m+20m+10m预应力混凝土简支空心板梁桥（K3+000中桥、K4+708中桥），共计有20个墩柱，我施工段内桥梁墩柱全部为圆柱墩.柱径都为φ1。
2m.我工区桥梁墩柱最高为522。
8厘米.
二、施工准备
应安排专人清除桩顶浮浆，确保浮浆清除干净。
桥梁跨越烟达木河，四周地势较为平整。
为此，我工区在施工墩位附近临时平整一场地做为临时钢筋加工场地。
1.场地平整时必须保证填方区边坡稳定,要求填方边坡坡度不大于1：1,场地应平整，排水良好,便于材料倒运和汽车吊工作。
2.不利排水的区域设置临时排水沟。
三、脚手架搭设
墩柱施工时，需搭设施工操作平台，脚手架搭设高度随施工高度而进行，横杆、竖杆间距不大于90cm。
脚手架下部地面应进行硬化处理，保证脚手架的的稳定性。
墩柱施工时操作平台护栏高度不得小于1。
2m，且四周必须挂上安全防护网，确保施工安全后方可进行施工作业。
四、钢筋加工及安装
1。
场地平整硬化后设置混凝土垫块或枕木以做为临时钢筋加工平台。
严禁直接在平整后的场地上进行钢筋加工安装。
2。
不同型号的钢筋要按不同等级、牌号、直径、长度分别挂牌堆放，并注明其数量。
3。
钢筋加工前，锈渍、油渍、鳞锈应清除干净。
4。
钢筋制作必须严格按设计图纸和规范要求进行下料制作,并特别注意弯折角的控制。
5。
先加工墩柱钢筋笼加强箍，然后按设计定出各主筋位置以便对主筋进行精确定位,螺旋箍应逐点绑扎结实，必要时点焊牢，以保证钢筋骨架成型后有一定的刚性及振捣时不致于跑位。
6。
每节钢筋笼骨架长度不大于9米，主筋连接连接采用搭接焊，单面焊接长度大于10d、双面焊大于5d（d为钢筋直径），主筋端部应适当弯折,以保证主筋同轴。
同一截面的接头数量不大于总根数的50％且相邻两根主筋焊接接头不在同一截面上，两截面间距不小于35d且不小于50cm。
7.制作完毕后采用汽车吊就地吊装，待钢筋笼安装就位并同桩基（立柱）预留钢筋焊接牢固，三向缆风绳拉紧后方可移走汽车吊
8。
为保证保护层的厚度应在钢筋与模板之间设置垫块,垫块应与钢筋扎紧，并互相错开，同时确保每平方米的垫块数不少于4个。
当采用细石混凝土垫块时，其抗腐蚀能力和抗压强度应高于构件本体混凝土，且水胶比不大于0。
4。
当采用塑料垫块时，塑料的耐碱和抗老化性能良好、抗压强度不低于50MPa。
五、模板
1。
模板进场后进行用前试拼装，检查其各接缝是否严密、线条是否顺直圆滑。
2．模板安装前必须打磨刨光，并涂刷脱模剂。
3、模板吊装时注意模板不能冲撞钢筋骨架,以免骨架移位变形。
4。
控制模板的接缝、中心和垂直度。
以及各螺栓是否漏上，是否未上紧。
模板安装后三向布置揽风绳对模板进行精确定位，同时增加模板的稳定性。
5、模板安装后应搭设一混凝土输送平台，以免串筒输送混凝土时冲击模板导致模板移位.
六、混凝土
（一）混凝土搅拌、运输
我公司所使用混凝土为商品混凝土,浇筑需提前24小时通知砼搅拌站按照需求供应砼。
使用砼罐车运至现场，料斗入模。
混凝土进场后，指派专人检查混凝土出厂时间、坍落度、离析情况等，并取样制作试块，确认合格后方可进行浇注.
（二）混凝土浇筑
浇筑混凝土前，由专人认真核实钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度。
构件侧面和底面的垫块至少应为4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。
同时混凝土浇筑前须检测模板、支架及脚手架等是否稳固、可靠，并经监理工程师认可后方可浇筑混凝土。
浇筑时，必须派专人经常检查模板支架，脚手架等支设是否有松动现象，发现后及时纠正或补救。
混凝土浇筑自由倾落高度不超过2m,保证混凝土不发生离析,超过2m。
应采用串筒、溜槽等设施滑落混凝土以保证混凝土不出现分层离析现象。
底部混凝土堆积高度不得超过2m.混凝土应按一定的厚度(一般不超过30cm）、顺序由下向上分层浇筑。
同时在下层混凝土初凝前完成上层浇筑保证一段墩柱一次性浇筑完成。
混凝土的浇筑采用分层连续推移的方式进行，浇筑间隙时间不超过混凝
土的初凝时间（一般不超过90min），不得随意留置施工缝。
混凝土浇筑的温度控制:
⑴炎热季节浇筑混凝土时,应避免模板和新浇混凝土受阳光直射，控制
混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温不超过40℃。
尽可能安排在傍晚浇筑而避开炎热的白天，也不宜在早上浇筑以免气温升到最高时加剧混凝土内部温升。
⑵在冬季施工时，尽量缩短运距，选择最佳路线；正确选择运输容器和
保温材料；砼浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和杂物，装运拌和物的容器应有保温措施。
⑶当工地昼夜平均气温高于30℃时，采取夏期施工措施；当工地昼夜平
均气温低于+5℃或最低气温低于—3℃时，砼工程施工应按冬季施工办理。
（4）在相对湿度较小、风速较大的环境下浇筑混凝土时,采取适当挡风措施，防止混凝土失水过快，此时应避免浇筑有较大暴露面积的构件。
(5)新浇混凝土与邻接己硬化混凝土间温差不大于15℃。
（三）混凝土振捣
混凝土振捣应符合下列规定:
①振动棒应垂直，自然的插入混凝土,不得接触钢筋，模板
②振动棒工作时可按直线行列或按交错行列位移，移动间距一般以振动作用半径R的1.5倍为宜,振动器的移动间距,应保持一定的规律,防止漏浆振或过振.
③振动棒振动时应不断的上下移动，以便振捣均匀,分层浇筑时，振动棒应插入到下层混凝土中5—10cm,并应在下层混凝土初凝前震动完成其相应
部位的上层混凝土振捣。
④振动棒在每一位置的震动时间,一般可以从下列现象判断:
a、混凝土不再有显著的沉落；
b、不再出现大量的气泡；
c、混凝土表面均匀，平整,并已泛浆,震动时间不可过短或过长，过短混凝土振捣不实,过长可能产生离析现象，在一般情况下,震动的适宜时间约为20—30S，任何情况下也不宜少于10S。
⑤振动器在一个部位震动完毕后，须缓慢，匀速的边震动边上提,不宜提升过快,以防震动中心产生空隙或不均匀,遵循“快插慢拔”原则。
严禁振动棒在拌和物内平拖。
（四）混凝土养护
混凝土浇筑完成后，应尽量减少暴露时间，并用塑料薄膜紧密覆盖,防止表面水分蒸发。
待混凝土初凝前后,卷起塑料薄膜，用抹子搓压表面至少二遍，使之平整后再次覆盖.
混凝土终凝后，撤除薄膜继续进行潮湿养护。
现浇混凝土应有充分的潮湿养护时间，尽可能采用蓄水或浇水潮湿养护.养护时间不低于下表中规定的最低限值.
混凝土潮湿养护的最低期限
在整个潮湿养护过程中，根据混凝土温度与气温的差别及变化，及时采
取措施，控制混凝土的升温和降温速率。
采用塑料薄膜养护时,确保薄膜搭接处密封。
混凝土养护期间严格监控其温度和内外温差,根据温度监控情况及时调整保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响而发生剧烈变化。
在任意养护时间，淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度时，二者间温差不得大于15℃。
混凝土拆模后，应迅速采取切实措施对新暴露混凝土进行后期潮湿养护。
及时将暴露面混凝土覆盖或包裹，以便使混凝土表面保持潮湿状态，再用塑料布或帆布等将麻布、草帘等保湿材料包覆（裹)完好.包覆（裹)期间，包覆（裹)物应完好无损，彼此搭接完整，内表面应具有凝结水珠。
冬季施工时可采用厚塑料布包裹,外用麻袋缠绕保温。
在炎热季节混凝土拆模后，采取适当的隔热措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响(晒等）而发生剧烈变化，保证养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不得超过规定限值，直至混凝土强度达到设计要求为止。
（五）混凝土拆模
混凝土拆模时的强度应符合设计及规范要求。
墩柱芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于20℃时即可拆模。
在炎热和大风干燥季节，应采取逐段拆模、边拆边盖、边拆边浇水拆模工艺。
大风或气温急剧变化时不宜拆模。
拆模宜按立模顺序逆向进行,不得损伤混凝土,并减少模板破损。
当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、吊运模板.
拆模后的混凝土结构,应在混凝土达到100％的设计强度后，方可承受全
部设计荷载。
七、质量评定验收标准
详见表7-1墩柱质量评定验收标准及表7-2 钢筋加工及安装质量评定标准。
表7—1 墩柱质量评定验收标准
表7—2 钢筋加工及安装质量评定标准
1、严格按施工技术交底组织机械及周转材料.
2、现场施工人员必须遵守安全操作规程,熟悉施工步骤,严禁违规指挥或野蛮施工.
3、机械操作时,回转半径内严禁站人.
4、夜间基坑四周应有安全警示灯,同时做好安全巡视。
5、施工用电线路应敷设整齐，并要求架空,不得拖地或绑在钢筋等导电物体上。
分配电箱与基坑水平距离不超过20m,并设置漏电保护开关。
所有用电设备应做到一机一闸。
6、施工模板、材料及机具应堆放在基坑顶面1m以外，避免滑落伤人。
7、做好班前安全交底，包括施工工序及安全操作要求等。
8、做好现场施工安全检查,及时排除安全隐患.。