汽车用ABS铝合金板简介
abs材料是什么
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ABS材料，全称为丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物，是一种常见的工程塑料，具有优异的机械性能和耐候性，被广泛应用于汽车、电子产品、家居用品等领域。
本文将从ABS材料的特性、用途和加工工艺等方面进行介绍，以便读者对ABS材料有更深入的了解。
首先，ABS材料具有良好的机械性能，其强度和刚度较高，同时还具有良好的冲击性能，能够在一定程度上承受外部冲击而不易破裂。
此外，ABS材料还具有耐热性和耐化学性，能够在较高温度下保持稳定的性能，并且对一些化学物质具有一定的耐腐蚀能力。
因此，ABS材料在制造耐用、耐磨、耐腐蚀的产品方面具有很大的优势。
其次，ABS材料在各种领域都有广泛的应用。
在汽车领域，ABS材料常用于制造车身零部件、内饰件和车灯外壳等，其优异的耐热性和耐冲击性能能够满足汽车在各种复杂环境下的使用要求。
在电子产品领域，ABS材料常用于制造外壳、支架和插座等，其良好的加工性能和表面光泽度能够满足电子产品外观和功能的要求。
在家居用品领域，ABS材料常用于制造家具配件、水槽、淋浴房配件等，其耐磨性和耐腐蚀性能能够满足家居产品在长期使用中的要求。
此外，ABS材料还具有良好的加工性能，能够通过注塑、吹塑、挤出等多种加工工艺进行加工，制成各种形状复杂的零部件。
同时，ABS材料还可以进行表面处理，如喷漆、电镀、印刷等，以满足产品对外观的要求。
因此，ABS材料在工程塑料领域中具有很大的市场需求和应用前景。
综上所述，ABS材料是一种具有优异机械性能和耐候性的工程塑料，广泛应用于汽车、电子产品、家居用品等领域。
其良好的加工性能和表面处理能力，使其成为制造耐用、外观精美的产品的理想材料。
希望本文能够帮助读者对ABS材料有更全面的了解，为其在实际应用中提供参考。
ABS材料简介范文
ABS材料简介范文ABS（Acrylonitrile Butadiene Styrene）是一种高强度、耐热、耐寒的工程塑料材料，由丙烯腈、丁二烯和苯乙烯组成。
ABS材料具有优异的机械性能、良好的耐热性和耐寒性，因此被广泛应用于各个领域，包括汽车、建筑、电子、玩具等。
1.优异的机械性能：ABS材料具有出色的强度和刚度，具有较高的耐冲击性。
这使得ABS材料可以在各种严苛的环境中使用，并能够承受重载和振动。
2.耐热性：ABS材料能够在相对较高的温度下保持稳定的性能，并且不易熔化或变形。
通常，ABS材料的耐热性可以达到80至90摄氏度。
3.耐寒性：相比于其他塑料材料，ABS材料在低温下仍然具有良好的韧性和强度。
这使得ABS材料可以适用于寒冷地区的应用，例如汽车零部件和冰箱内部构件等。
4.耐化学腐蚀性：ABS材料对于许多常见的化学物质，如酸、碱和溶剂等具有较好的耐腐蚀性。
这使得ABS材料可以用于化工设备和实验室器具等领域。
5.加工性能：ABS材料易于加工和成型，可以通过注塑、挤出和吹塑等方法制造成各种形状和尺寸的制品。
并且ABS材料可以与其他塑料材料和金属材料进行粘接和焊接，这为应用提供了更多的可能性。
6.表面光滑、易于上色：ABS材料具有光滑的表面，可以轻松地进行上色和印刷，提供更多的设计选择。
此外，ABS材料也易于喷涂和镀金，增加了制品的装饰性。
基于以上的特点，ABS材料在各个领域有着广泛的应用。
在汽车工业中，ABS材料广泛应用于汽车外部构件、车身内部装饰件、仪表盘等。
在建筑领域，ABS材料常用于制造门窗框、水管和装饰材料等。
在电子产业中，ABS材料常用于电视机壳、电器外壳和电子配件等。
此外，ABS材料也常用于制造玩具、管道系统、卫生设备、家具等。
尽管ABS材料具有许多优点，但也存在一些局限性。
ABS材料的燃烧性较高，容易在火灾中释放有毒气体，因此需要采取相应的措施来提高其耐燃性能。
此外，ABS材料也对紫外线敏感，容易发生退色和老化。
abs主要用途及成型特点
abs主要用途及成型特点
1. ABS 可以用来做各种电器外壳呀，你看那些漂亮的遥控器外壳，说不定就是 ABS 做的呢！它成型容易，能够做出各种复杂的形状，就像雕塑家把一块泥巴变成精美的艺术品一样。
2. ABS 做玩具那可是相当棒的，小朋友们喜欢的玩具车很多就是 ABS 制成的。
它坚固又耐用，这不就跟超级英雄拥有强大的力量一样可靠嘛！
3. 嘿，你知道吗？车子里面的一些部件也能用 ABS 呢，比如一些内饰。
ABS 成型稳定，就如同一位靠谱的伙伴，始终保持良好状态。
4. ABS 在办公用品上也有大用场啊，像一些文件盒。
它容易加工成型，哇塞，这可太方便了，简直是我们的好帮手！
5. 家里的很多生活用品也和 ABS 有关哦，比如部分水壶外壳。
它的成型特点让它能适应各种设计需求，这不就跟全能选手一样嘛！
6. ABS 还能用来做模型呢，很多模型爱好者都知道。
它的成型性能优秀，能够满足各种创意，就好像给创意插上了翅膀！
7. 医疗器械中也有 ABS 的身影呀，输液器的某些部分可能就是它哟！它成型精确，犹如一位细心的工匠。
8. 建筑领域也有 ABS 发挥的地方呢，像一些小配件。
它的成型多样性让它能在不同场合大显身手，太厉害了啊！总之，ABS 的用途广泛，成型特点又这么优秀，真的是非常了不起的材料！。
汽车用ABS材料
汽车用ABS材料第一页：介绍ABS材料的基本概念和特点ABS材料是一种常用的工程塑料，全称为丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物，其英文全称为Acrylonitrile Butadiene Styrene。
ABS材料具有优异的力学性能、热性能、电性能和化学稳定性，因此广泛应用于汽车行业。
ABS材料的主要特点是耐冲击性好，具有高机械强度。
这使得ABS材料在汽车制造领域能够承受各种条件下的力学负载，例如碰撞和撞击。
ABS材料还具有出色的热稳定性，能够在高温环境下保持稳定的性能。
此外，ABS材料的电绝缘性能也非常优秀，能够有效防止电子设备遭受潮湿和湿气的损坏。
化学稳定性是ABS材料的另一个值得注意的特点，它能够抵抗酸、碱和溶剂等化学物质的侵蚀。
ABS材料还具有良好的加工性能，可以通过注塑成型等方式制作出各种复杂的形状和结构。
这使得ABS材料在汽车行业中易于加工和制造，并且能够满足不同零部件的设计需求。
ABS材料还可以进行多种表面处理，例如喷漆、镀铬和贴膜等，以满足不同产品的外观要求。
此外，ABS材料还具有良好的耐老化性能和耐候性能，能够在长时间的使用中保持材料的强度和外观质量。
这对于汽车行业来说非常关键，因为汽车需要在各种恶劣的气候条件下进行工作。
在汽车制造过程中，ABS材料被广泛用于制作汽车内饰件、外观件和结构件等。
例如，它可以制作门板、仪表板、中控台、座椅和方向盘等内饰部件。
同时，ABS材料还可以制作车身前后保险杠、雨刷器支架、车窗框和车灯支架等外观件。
此外，ABS材料还可以制作螺栓和螺母等结构件，用于连接和固定各种零部件。
总之，ABS材料的优异性能使其在汽车制造中发挥了重要作用。
它不仅能够承受力学和环境的挑战，还能够满足汽车行业对高质量、安全性和可靠性的要求。
第二页：介绍ABS材料在汽车制造中的应用领域ABS材料在汽车制造中广泛应用于多个领域，主要包括以下几个方面：首先是汽车内饰件。
ABS材料的优异性能使其成为制作汽车内饰件的理想选择。
铝合金板材在汽车生产中的应用
铝合金板材在汽车生产中的应用1. 简介铝合金板材及其特性- 简述铝合金板材的制作方法与特点- 铝合金板材在汽车行业中的作用和重要性2. 铝合金板材在汽车制造中的应用- 简述铝合金板材在汽车生产的广泛应用领域- 分析铝合金板材在汽车制造中的优点和局限性3. 铝合金车身板材在汽车制造中的应用- 铝合金车身板材与传统钢制车身板材的对比- 详细介绍铝合金车身板材的生产工艺和优点4. 铝合金制动器材料在汽车制造中的应用- 简述铝合金材料在汽车制动系统中的应用- 详细分析铝合金作为制动器材料在汽车制造中的优点和效果5. 铝合金发动机零部件在汽车制造中的应用- 介绍铝合金材料作为发动机零部件的优势- 分析铝合金材料在汽车发动机中的应用状况及发展趋势总结：铝合金板材在汽车制造中的应用前景和发展趋势- 总结铝合金板材在汽车工业中的重要性和应用价值- 展望铝合金板材在未来汽车制造中的应用前景和发展趋势第1章：简介铝合金板材及其特性1.1 铝合金板材的制作方法与特点铝合金板材是以铝为基础，添加少量其他元素而得到的一种复合材料。
它是一种广泛应用的材料，在汽车工业以及航空航天、建筑、电子、包装等领域均有着重要的作用。
铝合金板材的制作方法有多种，主要包括轧制、挤压、拉伸铸造等。
其中轧制是最常见的方法，通过将铝板材放入轧制机中，经过多次轧制以达到所需的厚度和尺寸；挤压是将铝合金块材通过挤压机器，在受力下挤压成空心截面形状为圆形、矩形、六边形等不同形状的铝合金材料；拉伸铸造是一种通过拉伸和挤压材料来形成板材的方法。
铝合金板材具有很多优点。
首先，它们具有优异的强度和刚度，可以满足各种汽车部件的强度和稳定性要求。
其次，铝合金板材具有优异的耐腐蚀性能，不会因为氧化而生锈，具有长期的使用寿命。
此外，它们也具有较低的密度，使得整辆汽车减轻了重量，从而提高了燃油效率和降低了二氧化碳排放。
1.2 铝合金板材在汽车行业中的作用和重要性在当前的汽车工业中，铝合金板材作为轻量化材料广泛应用，主要用于汽车车架和车身板材、车轮、发动机散热器、制动器等各种部件。
汽车材料知识点总结
汽车材料知识点总结一、汽车金属材料1.1 钢材：汽车中使用的钢种类繁多，按其强度可分为普通钢、高强度钢和超高强度钢等。
其中，高强度钢能够减轻车身重量，提高汽车的燃油经济性和安全性。
1.2 铝合金：铝合金是轻量化的首选材料之一，汽车轻量化是当前汽车工程的一个重要发展方向，铝合金的应用将有效减轻汽车重量，提高燃油经济性。
1.3 镁合金：镁合金是轻量化材料的优秀代表，具有轻质、高比强度、耐热性等优点，适合用于汽车零部件的制造。
1.4 钛合金：钛合金具有优异的力学性能和耐腐蚀性能，适合用于高端汽车零部件的制造，如发动机零部件、制动系统零部件等。
二、汽车塑料材料2.1 聚丙烯(PP)：聚丙烯具有优异的抗冲击性和耐化学腐蚀性，广泛应用于汽车内饰件、外饰件等零部件。
2.2 聚碳酸酯(PC)：聚碳酸酯具有优良的透明度和耐冲击性，适用于汽车车灯、后视镜外壳等透明零部件。
2.3 聚酰胺(PA)：聚酰胺具有良好的机械性能和耐磨性，适用于汽车传动系统、悬挂系统等零部件。
2.4 聚苯乙烯(PS)：聚苯乙烯具有优良的加工性和表面光泽，适用于汽车内饰件、包装件等零部件。
三、汽车橡胶材料3.1 橡胶密封件：汽车密封件主要采用氟橡胶、丁腈橡胶等材料，用于汽车发动机密封、悬挂系统密封、车门密封等。
3.2 橡胶减振件：汽车减振件主要采用丁腈橡胶、天然橡胶等材料，用于汽车悬挂系统、发动机悬置系统等。
3.3 橡胶管件：汽车水管、油管、气管等管件主要采用氯丁橡胶、氢化丁腈橡胶等材料。
四、汽车玻璃材料4.1 强化玻璃：在汽车行业应用最广泛的是强化玻璃，主要用于安全玻璃、挡风玻璃、车窗等。
4.2 复合材料玻璃：如夹层玻璃，主要用于车身结构的玻璃零部件。
五、汽车复合材料5.1 碳纤维复合材料：碳纤维具有极高的比强度和模量，用于汽车车身结构、悬挂系统等。
5.2 玻璃纤维复合材料：玻璃纤维复合材料具有良好的冲击吸收能力和成形性，用于汽车外饰件、包围件等。
汽车内外饰件常用材料资料
汽车内外饰件常用材料资料1.金属材料：金属材料常用于汽车车身和车架等结构部件。
铝合金是常见的金属材料，它具有轻质、高强度和抗腐蚀等优点，可以减少车辆的自重，提高燃油经济性和操控性能。
不锈钢也是常用的金属材料，它具有耐腐蚀性和机械强度高的特点，常用于制作车辆的排气管和进气管等部件。
2.塑料材料：塑料材料在汽车内外饰件中广泛应用。
ABS是常用的塑料材料，它具有优良的耐冲击性和刚度，常用于制作汽车的前保险杠、侧裙和内饰件。
PP是聚丙烯的缩写，具有良好的耐热性、耐腐蚀性和机械强度，常用于制作汽车的引擎罩和底盘防护板等部件。
PC是聚碳酸酯的缩写，具有优异的耐冲击性和透明性，常用于制作汽车的头灯罩和后视镜外壳等部件。
3.木材：木材在汽车内饰件中常用于装饰面板和方向盘等部件。
实木是一种常用的木材材料，它具有天然的美观性和纹理效果，能为车辆营造高级感和舒适感。
但实木容易受潮和变形，所以在车辆上较少直接使用实木材料。
目前，常用的是利用薄木材料进行车辆内饰的贴面加工，可以达到类似实木的效果，同时克服了实木的缺点。
4.皮革：皮革是汽车内饰件中常用的奢华材料，它具有柔软、富有质感和舒适的特点，能为车辆内部营造高级感和豪华感。
汽车座椅、方向盘和仪表台等部件常用皮革进行包裹。
目前，为了提高皮革材料的耐久性和质量稳定性，常常采用合成皮革或半合成皮革替代天然皮革。
这些材料的外观和触感与真皮接近，但价格较低，同时还具有更好的耐磨、抗污和防水性能。
5.织物：织物在汽车内饰件中主要用于座椅和车门板等部件。
织物具有柔软、透气和舒适的特点，可以提供良好的坐感和减震效果。
汽车织物通常采用化纤材料如尼龙和涤纶等，它们具有耐磨、耐褪色和易清洗的特点，适合长期使用。
此外，还有一种被称为Alcantara的材料，它是一种合成织物，具有类似皮革的外观和手感，常用于高端汽车的内饰件。
综上所述，汽车内外饰件常用材料具有各自的特点和应用。
金属材料提供了强度和耐腐蚀性能；塑料材料轻量化且可塑性好；木材和皮革提供了高级感和舒适感；而织物则提供了良好的坐感和透气性能。
汽车轻量化设计-车身常用铝合金材料及性能简介
冷成型工艺
热成型工艺
铸造工艺
工程院车身部
二、铝合金零部件工艺路线
冲压工艺成型工艺路线：
第一阶段：板材制备（熔铸-热轧-冷轧-退火-分切）
自动化 程度高
连续静 压，性
能好
轧制 特点
生产效 率高
板材制备
材料利 用率高
工程院车身部
二、铝合金零部件工艺路线
材料状态选择
不可热处理强化合金（1XXX，3XXX，5XXX合金）： 轧制/挤压：H态，硬态（强度较高） 轧制/挤压—热处理：O态，软态（硬度较小） 轧制/挤压—热处理—轧制/挤压； H12，H14，H16，H18（硬度适中）； 例如5182-O态合金， 工艺路线：热轧-冷轧-360℃X4h退火处理获得5182-O态
工程院车身部
二、铝合金零部件工艺路线
冲压工艺成型工艺路线： 铸棒制备（熔铸-锯切）-挤出（加热铸棒及模具-挤压-锯切-时效）-机加工
工程院车身部
二、铝合金零部件工艺路线
冲压工艺成型工艺路线： 铸棒制备（熔铸-锯切）-挤出（加热铸棒及模具-挤压-锯切-时效）-机加工
整套模具：正模，模垫，模套三部分组成； 正模：工作带，空刀，导流槽，分流孔，分流桥，模芯，焊合室
车身用铝合金及性能简介
目录
1 2 3
铝合金分类及应用 铝合金零件工艺路线
铝合金零件性能
一、铝合金分类及应用
1 铝合金系列
一、铝合金分类及应用
2 铝合金在车身上应用
1XXX：纯铝，例如1050,1060，硬度强度较低，延伸率优良（UTS=70-100MPa； EL=40%）； 汽车中应用： 锂电池正极集流体铝箔（电池）
工程院车身部
二、铝合金工艺路线
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汽车用ABS铝合金板简介铝在轻型汽车上的应用1、发展现状PS与CTP版基板、铝箔带坯、全铝易拉罐身料、ABS板是现如今生产最多的四大民用平轧铝产品。
这其中，ABS板的生产难度及技术门槛最高，装备与建设投资也是最多的。
所以生产难度并不亚于和航空航天器铝板带的。
2、发展前景当前，铸造铝合金及变形铝合金都在汽车制造中获得了应用，但仍以前者为主。
从发展态势来看，到2020年或稍晚一些，变形铝合金平轧产品、挤压材、锻件等的用量有可能超过压铸件与铸件，或平分秋色，而这其中增长速度与幅度最大的当数平扎产品中的ABS板。
3、性能优势1）良好的成形性能与翻边延性车身及覆盖钣金件的成形加工是从航空制造业移置过来的，通过冲压成形，铝合金薄板应该有良好的成形性，即具有低的屈强比（屈服强度Rpo.2与抗拉强度极限Rm之比）与高的成形极限，在各种不同的冲压变形应力状态下具有相当高的成形空间。
在钣金件生产中，冲压成形是一道很重要的工序，有些钣金件还要承受弯折。
车身板有内、外板之分，对外板性能的要求比对内板的更高。
铝板的成形性能除用Rpo.2/Rm比表征外，还可用90°弯折半径、突杯值、n值、r值等表示。
有些车身钣金件尺寸大、形状复杂，主要通过冲制和鼓胀两种复合成形方式生产，并以后者为主。
钣金件的连接采用焊接和/或黏结，也间或有用紧固件连接的。
2xxx系及6xxx 系合金用于外板等注重强度和刚度的部位。
6xxx-T4P板材的抗拉强度Rm和屈服强度Rpo.2几乎与冷轧钢板的相等，而其n值却≥冷轧钢板的。
ABS的90%以上的厚度0.9mm~1.3mm。
有些钣金件如发动机盖板的内外板合成等均采用翻边工艺，因此要求铝合金板在冲压翻边时有高的抗开裂性即有良好的翻边延性，它不但与材料的总伸长率有关，也与内部组织有关，实际上主要决定于组织，均匀细小的晶粒组织决定板材有高的翻边延性。
2）表面平整性强ABS铝合金薄板必须有良好的翻边延性和成形以后表面色调均一，即成形的钣金件表面不出现罗平线（roping line）又称滑移线，它是由晶粒不均或者是夹杂物不均而造成的板材表面变形不均，从而使表面在涂油漆后出现光彩不一致的现象。
3）良好的可焊性良好的可焊性能可以满足汽车构件在成形后直接焊接要求。
板材应具有抗时效稳定性，以确保板材从出厂到冲压时这段时间内不发生时效，防止冲压时材料的屈服点升高，诱发吕德带（Lude's zone)而产生的表面变形不均匀和起皱，从而影响汽车钣金件外板的表面品质。
4）优秀的烘烤硬化性汽车轻量化还要求板材具有高的烘烤硬化性，即在冲压变形和涂漆烘烤之后板材的屈服强度有明显升高，从而保证成品钣金件有高的抗凹性与抗压性，铝合金板材的油漆烘烤工艺应与目前钢板冲压件的烘烤工艺相容，因为现在汽车企业的油漆烘烤工艺都是为钢板的。
5）抗时效稳定性强铝合金板材在室温存放时不发生时效或几乎不发生时效的特性被称为抗时效稳定性，因为一旦发生时效，屈服点会有所伸长，也有一点点升高，拉伸时会产生吕德带，造成冲压时变形不均和起皱，对冲压件外观影响极大。
通常板带材从铝加工厂到汽车构件冲制厂冲压成形往往要经过长时间的运输和贮存，要求材料有很强的抗时效性，在6个月内不发生时效。
预计时效处理是提高ABS抗时效稳定性的有效措施，6xxx系合金在预时效后有良好的抗时效稳定性。
6）坚强的抗凹性板材和钣金件抵抗外力和外来物件压入而不发生凹陷或永久变形的能力被称为抗凹性，用Pt表示，与材料的流变应力бf及厚度有关，可用下式表达；当然，抗凹性也与零件刚度及结构有关。
7）良好的Zr/Ti盐化学转化处理性能ABS在涂覆润滑剂之前都要经过表面钝化处理，形成一层Zr/Ti 盐体系转化膜，为吸附润滑剂创造良好的基底。
这种处理液应是环保型的，不含铬，主要由含钛、锆的金属盐、氟化物、硝酸盐和有机添加剂组成，通过浸渍、喷淋方式在ABS上形成转化膜。
膜层主要为锆/钛盐、铝的氧化物，铝的氟化物及锆钛的结合物等组成。
其优点在于工艺操作简单，所获得的膜层与有机聚合物有很强的结合力。
当下典型的无铬化学转化处理工艺是阿洛丁法，在德国已有成熟的生产线，还可以在含氟离子的专用磷化液中进行表面化学转化膜处理。
以上的这些性能如抗时效稳定性、成形性、烘烤硬化性、翻边延性、油漆鲜艳性、表面处理特性、抗凹性等是ABS外板应具备的，不过有些特殊是相互矛盾的，应尽可能使它们达到合理的匹配，达到优化组合，同时应有合理的性价比。
4、6xxx系ABS的性能ABS可分为外板与内板，外板的生产难度大，所要求的性能高，所以现在所说的ABS一般都是指车身外覆盖板。
关于ABS在2004年以前，国外有研究5xxx系合金的，也有研究2xxx系及6xxx系合金的，但自2005年起各国材料科学家的意见比较统一，大都集中于6xxx系合金的研究与开发，认为它的综合性能比5xxx系及2xxx系合金的好一些。
6xxx系合金ABS的生产工艺之一是铝加工企业供应T4P状态板材，汽车制造厂进行冲压成形与之前的表面处理及喷涂润滑剂，涂漆后在烘烤过程中强度得到进一步的提高。
表中列出了Si含量对Al-Mg-Si系合金力学性能与成形性能的影响，ABS 6xxx系合金都是Si含量过剩的合金，因为过剩Si的存在不但可以提高BH性能，而且可以提高抗压痕性。
表中的力学性能为三个方向试样平均值。
6xxx系合金的成形性能比5xxx系合金的差一些。
研究工作者为此作过种种努力，发现只要有一定量的Si便可提高合金的抻长率与成形性能，但不能过多，否则会降低弯曲性能，对成形性不利。
车身钣金件都是冲制的，要求材料有良好的冲制性能，材料的此性能手可用n值、r值、杯突值、屈强比、成形极限、断面缩颈率评估，有相关人士认为：在评估汽车铝合金钣的成形性能时，使用X6值为评价指标最为准确；在简单的单向拉伸性能参数中，可以使用Z 值或n值进行评价，而不宜用r值。
X6值为平面应变拉伸强度Rb-p 与单向拉伸试验抗拉强度Rb-u之比，即X6=Rb-p/Rb-u。
5、国内外研发现状一些公司研发的ABS合金1）诺贝丽斯公司Advanz 7000系高强度汽车铝板诺贝丽斯铝业公司是全球最大的平轧铝产品企业，新近推出一种名为Advanz7000系的铝合金，其板材用于制造汽车安全装置，该合金的强度比现行保险杠合金的高一倍。
与高强钢材相比，该合金在减轻车身质量的同时能最大程度地确保乘客安全。
目前，全球多家汽车制造企业正在对该产品进行性能测试与评估。
诺贝丽斯全球布局诺贝丽斯汽车业务发展历程2）日本神户钢铁公司的ABS合金日本神户钢铁公司（Kobe Steel Co.,Ltd.）是日本ABS的最大生产者，其产量占日本总产量的50%以上，它研发的KS6K21合金与KS5J30合金的综合性能比标准5182合金的好得多，是一种Al-Mg-Si 系合金，由于前期强度低，因此易卷边，有良好的弯曲加工性与成形性，烘烤（烤漆）温度低，淬透性高，抗腐蚀性强，可焊性良好。
KS5J30合金是一种Al-Mg-Cu系合金，其抗拉强度高，仅比SPCC钢板的低13%，伸长率高达30%，成形性良好；冲压后强度有所上升，而烤漆后并不下降；抗腐蚀性强，可焊性良好。
神钢汽车铝材（天津）有限公司（以下称“公司”）由日本株式会社神户制钢所投资，于2014年1月在天津西青经济技术开发区成立，占地100亩，主要产品为汽车通用高性能铝板，用于汽车发动机盖、后备箱盖等，产品将供给大型汽车厂家。
项目计划2015年11月竣工，2016年4月建成投产，全部达产后预计年销售额将达30亿至40亿元人民币。
神户制钢天津铝板基地3）肯联铝业公司的5种ABS合金总部位于法国巴黎的肯联铝业公司（Constellium）的纽布利萨克轧制厂（Neuf-Brisach）从20世纪90年代开始生产汽车白车身铝合金板，内板为5754，外板为6016合金，主要用户为雷诺汽车公司，用于制造标致与雪铁龙汽车车身，为激光截切板坯，而为德国宝马5GT、捷豹XJ、奔驰、奥迪A8等供应的为带卷，该公司ABS生产能力约100kt/a。
4）诺贝丽斯公司的AC-600 PX高强度合金2011年8月诺贝丽斯铝业公司被确定为全新埃沃奎系列越野车ABS独家供应商。
这一系列埃沃奎系列越野车具有最高的燃油效率，比过去生产的任何一款埃沃奎越野车都省油，这都得益于铝合金ABS 的采用。
为此，埃沃奎汽车公司在利物浦建设了首条专业铝钣金件加工线。
新款埃沃奎越野车的盖、车顶和结构件都是用诺贝丽斯公司的ABS加工的，车顶设计极为领先，首次采用公司的新型高强度铝合金板Anticorodal-600 PX（AC-600 PX）制造，它既有高的强度性能又有良好的成形性，是一种优秀的车身钣金件合金，其抗拉强度Rm比典型ABS合金的约高20%，而其成形性能比任何其他高强度铝合金的都好，由于合金强度高，ABS的厚度可减薄15%以上，使其成为一种制造车身盖板、翼子板、顶板、门板等之类的钣金件的理想铝合金。
还有一种牌号是Anticorodal-120的Al-Mg-Si系合金。
5）日本住友铝业公司的系列ABS合金GV15VJ合金，这是一种2xxx系合金，其成分（质量%）：Si0.30~0.6、Fe0.40、Cu1.2~1.7、Mn0.10、Mg0.40~0.8、Cr0.10、Zn0.25、T0.10、V0.01~0.10，其余Al。
GV10J合金，为一种Al-Mg-Si系合金，其成分（质量%）：Si0.35~0.7，Fe0.50，Cu0.45~0.8，Mn0.05~0.20，Mg0.8~1.2，Cr0.10，Zn0.25，Ti0.10，其余Al。
特点：成形性，强度适中。
GZ42J合金，是一种7xxx系合金，其分析成分（质量%）：Si0.09，Fe0.18，Cu0.38，Mg4.5，Zn1.46。
抗拉强度Rm=300N/mm2，伸长率A5=30%。
它是强度高与成形性也不错的合金，是杂质含量低的高纯度合金。
住友铝业公司于2013年与斯凯-古河铝业公司合并，组建日本联合铝业公司（UACJ），从此之前三家铝业公司都不复存在。
6）海德鲁铝业公司的L63/44合金L63/44合金原是德国联合铝业公司（V AW）格雷文布罗伊（Grevenbroich）轧制厂的注册合金，2006年海德鲁铝业公司（Hydro）收购了V AW铝业公司，从此V AW铝业公司不再存在，但L63/44合金仍在市场销售，它是一种5xxx系合金，成分为（W%）：Si0.40，Fe0.50，Cu0.10，Mn0.10~0.6，Mg4.5~5.3,Cr0.20,Zn0.20,Ti0.20,其余为Al。
7）中国着重发展6xxx系合金国外在发展ABS合金方面经过几十年的工作已形成一个庞大的家族，有标准的合金，也有非标准的合金，约有四五十种，分属于2xxx系、5xxx系、6xxx系、7xxx系，各有各的性能，用于制造车身的不同钣金件。