斗轮挖泥船简介
“百船工程”丰硕成果之一——350m 3／h斗轮挖泥船简介
ｗｈ ｅ ｒ ｄ ｅｓａ ｅｃ ｎ ｉｅ ｅ ｉｈｙ ｔｃ ｎｃ ｌ ｉ ｉｕ ｔ ｅ ｉｎ ｄ ｖ ｌｐ ｄｂ ＡＲＩ ｎ ｕ ｌ ｂ ｈ ｎ ｉｎ ｅ ｌｄ ｅ ｇ ｒ ｒ ｏ ｓｄ ｒ ｄｈ ｇ ｌ ｅ ｈ ｉａ ｆ ｃ ｌ ｄ ｓｇ ｅ ｅｏ ｅ ｙＭ ｄ ｆ Ｃ ａ ｄ ｂ ｉ ｙ Ｚ ｅ ｊ ｇ ｔ ａ
中 ， 术 难度较 高 的 ３ ０ｍ。ｈ整 体式 斗 轮挖 泥船 ３ 技 ５ ／
艘 ， 中 国 船 舶 工 业 第 ７ ８ 究 所 设 计 、 江 船 厂 建 由 ０ 研 镇 造 。 制船 （ 河 ０ ０ ） 于 ２０ 首 江 １号 已 ０ １年 １ ２月 ２ 目在 ８
赣 江扬 子洲 工 地 连续 挖 泥 试验 合 格 ， 付 江西 省水 交 电建 设疏 浚公 司使 用 。本船 主尺度 为船 长 ２ ． 、 ７ ５ｒ ｎ
船 宽 ７ ６ｍ 、 深 ２ ３ｒ 、 水 １ ５ｒ ， 大 挖 深 １ ． 型 ． ｎ 吃 ． ｎ 最 ０
［ 键 词 ］ 船 工 程 ： 轮 挖 泥船 关 百 斗
何 志伟
要］ ９ ８ 夏惊心动魄 的抗洪 ． １９ 年 引发举 国上下对 于治理江河湖泊的 高度关 注． 推动 了“ 百船 工程 ” 目的 项
实 施 进 展 ． 今 ， 项 目国 内船 型 ７型 ３ 如 该 ０艘 陆 续 建 成 投 产 ， 中技 术 难 度 较 高 的 ３ ０ 斗 轮 挖 泥 船 ３ ． 其 ５ ｍ。 艘 由中 国 船舶 工业 第 ７ ８ 究 所精 心 设 计 ， 江 船 厂 严 格 施 工 建 造 首 制 船 经 系 泊 试 验 和 挖 泥 试验 ． 项 技 术 性 能 指 标 均 达 ０研 镇 各
ｔ ｅ ｔ ｃ ｉ ａ ｅ ｕｉｅ ｅ ｅ ｈ ｓｇｎ ｄ ｖ ｌ ｅ ． ｈ ｅ ｈｎ ｃ ｌｒ ｑ ｒ ｍ ｎｔｏｖ ｒ ｔ ｅ ｄｅ ｉ ｅ ａ ｕ ｓ
500立方米绞吸式挖泥船
500立方米绞吸式挖泥船
IHC1200
海狸1200挖泥船，船总长26.30米，型宽6.69米，最大挖深10米，绞刀功率110kW,总装机功率821kW，生产能力可达500m?/h。
此类船型港航公司拥有三艘，其中两艘由荷兰IHC进口，一艘自制，自制船为斗轮式挖泥船。
1200挖泥船的船体由三个浮箱通过螺栓连接而成，分解后可采用汽车运输。
因此，十分方便进入内河以及内陆湖泊和水渠的水利工地施工。
Z01
“中国水电Z01”抓斗式挖泥船是港航公司承接”巴基斯
坦卡拉奇深水集装箱项目疏浚与吹填工程项目”后，为满足该
工程港施工需求采购的一艘抓斗挖泥船。
该船2006年9月利用驳船改建，选用日本四国建机的SKK－20018GDT-F型抓机，起吊能力：主钩200吨，副钩30吨，起吊绳索速度0～72m/min,回转速度0～1.3rpm。
船总长49.5m，型宽20m，型深4m，斗容18m?，总吨位1229t，净吨位368t，其综合性能和设备配置在国内抓斗船中属比较优越。
斗轮挖泥船简介
5000方流量斗轮挖泥船简介本船主要用于中国沿海、沿海港口水域亦兼顾长江下游、长江口水域、港航建设、围垦造地、水利电力等项目的疏浚与吹填工程。
全船以柴油机为动力源、燃油为重柴油和轻柴油，主机及辅机均采用国内济南柴油机厂成熟系列产品。
该船为非自航分体式焊接结构箱型船体斗轮式挖泥船，配备有定位桩台车、水下泥泵、舱内泥泵和抛锚杆装置，能适应风浪较大的沿海海域重负荷连续高效作业。
机舱主泥泵由主柴油机经减速器、离合器直接驱动，水下泥泵由液压驱动；液压油泵由柴油机驱动，另一台辅助柴油机驱动主发电机和斗轮及横移绞车等，设一台停泊柴油发电机组。
斗轮及各绞车、油缸等由液压装置驱动；应急液压油泵等由停泊柴油机驱动。
全船由驾控台集中自动控制，设有操作系统、定位系统、测量系统等，各类仪表齐全，其中主要控制系统元件采用德国西门子或日本欧姆龙产品。
本船由江苏省船舶设计院设计。
江苏省船舶设计院在工程船设计方面有悠久历史及深厚经验，本船主要参照国外同型先进挖泥船资料，结合国内产品及工程的特点进行了创新设计。
该挖泥船具有显著的工效：日均工作时间可达20h，挖泥产品均为850方土/小时，耗油量约为300kg/h。
1.1主要技术参数总长（斗轮架呈水平状态）………………………………………55m 船长L………………………………………………………………45m型宽B………………………………………………………………9.8m 型深H …………………………………………………………… 2.7m 最大挖深（斗轮架与水平夹角45度）………………………………18m 船内吸排泥管内径…………………………………………………φ550 船外排泥管内径……………………………………………………φ550 主机………………………………………………………1x1300kW辅机（驱动水下泵）……………………………………1X750kw辅机（斗轮液压系统）…………………………………1x750kW斗轮直径/功率……………………………………………φ3.5m/360kW定位桩………………………………………………………φ850mm×26m台车行程……………………………………………………………4.0m 泥泵清水排量………………………………………………5000m3/h 泥泵总扬程…………………………………………………85m 水船员铺位…………………………………………………………12人自持力 (200)航区……………………………………………………沿海(二类航区) 1.2 工作环境条件1.2.1 温度、温度环境空气温度-10℃~40℃机舱内温度≤50℃相对湿度≤90%（35℃时）环境空气潮湿1.2.2 潮差日最大潮差约4 m。
挖泥船
新海虎
新海虎
该船总长150.7米，型宽27米，型深11 米，航速16.2节，最大挖深42米
世界最大挖泥船“奋威”
2006年3月14日抵达天津港，该船长232米宽33米仓容量 3.5万方，是目前世界最大的挖泥船。这是为确保9月底完 成天津港20万吨级航道暨25万吨航道一期疏浚工程的按 时完成
2007年3月8日13时15分，天津市海上 搜救中心接到报告：集装箱船“地中 海乔安娜”轮与“奋威”号挖泥船在 天津港7、8号浮标附近碰撞，情况危 急。
2007年3月8日13时15分，天津市海上搜救中 心接到报告：集装箱船“地中海乔安娜”轮与 “奋威”号挖泥船在天津港7、8号浮标附近碰 撞，情况危急。
烂啦
船 名： 新海龙 船舶类型： 自航耙吸挖泥船 船舶总长： 152.7m 船舶型宽： 27m 船舶型深： 10.4 m 装机总功率： 19528kW 最大挖深： 45m 舱容量： 12888m3 自由航速： 16.8kn 艏喷、艏吹装置： 有 产地:荷兰IHC 总长:147.5m 型宽:27m 型深:10.4m 最大挖深:35m 泥舱容量:12888立方米
简介
• 水上交通运输事业日益在发展，这就要求港 口开阔、航道畅通。挖泥船是为了进行水下 土石方工程而设计制造的，它可以挖深、加 宽和清理原有的航道和港口，开挖新的航道、 港口，还用于开挖运河，疏浚船坞、船闸和 其他水工建筑物的基槽等等工程。挖泥船是 一种重要的工程船舶 按其施工特点又可分为抓斗式、链斗式、绞 吸式、耙吸式和铲斗式等。
抓斗式挖泥船
用于土方量不大的码头泊位、基槽
用于土方量较大的进港航道、浅滩
耙吸式挖泥船
铰吸式挖泥船
港池、锚地及质量要求高的基槽—绞吸式、链斗式
3500M绞吸式挖泥船简介doc200
3500m3/h绞吸式挖泥船简介1、总体：（1）船舶用途本船是一艘非自航绞吸式挖泥船，设计挖泥能力：在一定条件下挖泥产量为3500m3/h泥浆，输送距离为4~5公里。
挖泥深度27米。
（2）船型本船船体为箱形船，钢质焊接结构，局部设双层底、单甲板、采用混合骨架式。
本船挖泥作业的移船与定位采用三缆定位系统。
2、检验证书CCS证书。
检验：中国船级社（CCS）温州检验处3、船舶主要要素总长：型宽：型深：m4、吨位丈量：总吨位：2943 净吨位：8835、主要轮机设备（1）（进口）舱内泥泵柴油机生产厂：MAN16RK270（英国MAN B&W）4400k w×1000rpm×1台（2）舱内泥泵和水下泥泵（WNB7500（S）WNBX3400）生产厂：采用美国“艾力考特”技术，长沙水泵厂合资生产（3）（进口）液压油泵：川崎定量柱塞双联泵K3V280DHT（4）（进口）液压马达：HMB-400（STAFFA）6、作业设备简介：绞刀及其驱动设备装置：该系统包括绞刀、轴系、齿轮箱和液压马达。
绞刀安装在桥架的端部，采用六台液压马达带动齿轮箱联合驱动。
7、图纸设计单位：上海交通大学船舶与海洋工程设计研究所8、船舶制造单位：浙江宏冠船业有限公司9、船舶所有人：福建兴港船务有限公司Brief Introduction to A Cutter Suction Dredger 3500m3/h1.General Description1)Application of shippingThis dredger is a non-propelled cutter suction dredger, dredging capacity designed: under given conditions the dredging capacity is 3500m3slurry per hour, conveyance distance is 4~5km,dredging depth is 27meters.2)Shape of shipHull of this ship is box-shaped ship, steel-quality welded construction; its part is equipped with double bottoms, single deck and adopt combination system of framing.Moving and positioning of dredging operation of this ship adopts 3-cable positioning system.2.Inspection certificateCCS Certificate. Inspected by: Wenzhou Inspection Office of China Classification Society (CCS)3.Principal characteristics of shipping:Total length: 101.3m Breadth moulded: 18.2m Depth moulded: 5.2m4.Tonnage measurementGross tonnage: 2943 Net tonnage: 8835.Main equipments of marine engine1)(Import) Underdeck dredge pump diesel engineManufacturer: MAN16RK270 (BRITISH MAN B&W) 4400KWX100RPMX1SET2)Underdeck dredge pump and underwater dredge pump (WNB7500 (S) WNBX3400)Manufacturer：Adopted ELLICOTT technology from America to be manufactured by Changsha Water Pump Factory with joint investment.)3)(Import) Hydraulic oil pump: KAWASAKI fixed-quantity plunger duplex pumpK3V280DHT4)(Import) Hydraulic motor: HMB-400 (STAFFA)6.Brief introduction of equipmentsCutter and device of its driving equipments: this system includes cutter, shafting, gear case and hydraulic motor. Cutter is fixed in one of ends of bridge framework; it adopts 6 sets of hydraulic motor to drive gear case to do a compound drive.7.Design unit of drawingDesign Research Institute of Shipping & Ocean Engineering of Shanghai Jiaotong University 8.Manufacturer of shippingZhejiang Hongguan Shipping Industrial Co., Ltd.9.Owner of shippingFujian Xing Gang Shipping Co., Ltd.全船说明书1、总体综述1.1.1 船舶用途本船是一艘非自航绞吸式挖泥船，设计挖泥能力为：在一定条件下挖泥产量3500m3/h，泥浆输送距离4~5km。
疏浚工程施工机械
疏浚工程施工机械疏浚工程是指对河道、港口、水库等水域进行清淤、拓宽和改善水深的工程。
为了保证工程的顺利进行和施工质量，施工单位需要配备一系列专业的疏浚工程施工机械。
本文将对疏浚工程施工中常用的机械设备进行介绍。
一、挖泥船挖泥船是疏浚工程中最重要的施工机械之一。
根据挖泥方式的不同，挖泥船可以分为抓斗船、绞吸船、射流船和切削船等。
抓斗船通过打开和关闭抓斗来挖掘泥浆，绞吸船通过旋转的吸泥管将泥浆吸入船内，射流船则通过高压水枪将泥浆冲击到岸边或指定地点，切削船则利用旋转的刀片切割泥浆。
挖泥船的选择应根据工程的具体需求和施工条件来确定。
二、运输船舶运输船舶用于将挖出的泥浆从施工区运输到指定的堆放地点。
根据运输方式的不同，运输船舶可以分为泥驳、泥浆泵船和气力泵船等。
泥驳是一种专门用于运输泥浆的船舶，泥浆泵船通过泵将泥浆吸入船内，而气力泵船则利用气力将泥浆吸入船内。
运输船舶的选择应考虑泥浆的运输距离和运输量。
三、清淤机械清淤机械用于清理水域中的漂浮物和沉积物。
常见的清淤机械有水上清淤船、水下清淤机器人等。
水上清淤船通过机械手臂或清淤工具将漂浮物打捞上来，水下清淤机器人则通过遥控操作在水下进行清淤工作。
清淤机械的选择应根据水域的污染程度和清淤要求来确定。
四、疏浚辅助设备疏浚辅助设备包括测量放样设备、导航设备、泥浆处理设备等。
测量放样设备用于确定疏浚区域和施工参数，导航设备用于指导施工船舶准确地进行施工，泥浆处理设备用于对挖出的泥浆进行处理，以减少对环境的影响。
疏浚辅助设备的选择应根据工程的精度和施工要求来确定。
总之，疏浚工程施工机械是保证工程顺利进行和施工质量的关键。
施工单位应根据工程的具体需求和施工条件，合理选择和配置疏浚工程施工机械，以确保工程的顺利进行和施工质量的达到。
同时，施工单位还应注重机械设备的维护和管理，确保机械设备的正常运行和施工效率。
沙斗
按照工作原理一般分为两大类机械式泥船和水力式挖泥船机械式挖泥船包括抓斗式,链斗式,铲斗式等.其作业特点是利用挖掘机具作周期地切泥，输送，卸泥水力式挖泥船主要有绞吸式，耙吸式，斗轮式，吸扬式等。
水力式挖泥船依靠水力输送或船舶自航可以长距离输送挖掘的介质#而且挖掘$输送$排放是同时连续进行的显然水力式挖泥船适宜于向大型化发展适合于大型疏浚与吹填工程的施工,一链斗式挖泥船链斗式挖泥船由于泥斗在水下泥层中的活动具有较准确的控制性，所以挖泥效导良好，挖后水底比较平整，在正常施工情况下，一般可以使挖深误差控制在0.2米左右，这是其他各类挖泥船很难达到的。
它对土质的适应能力较强，能挖除岩石以外的各种土壤，但最适宜挖软塑性土壤，挖稀泥易造成泥斗充泥不足，挖粘性大的土壤往往产生泥土粘斗，对于挖掘爆破后的碎岩石也较其他类型的挖泥船有效。
它适用于开挖对质量要求较高的码头或水工建筑物的基槽，和用于港口码头维护性疏演。
二抓斗挖泥船铲斗挖泥船是一种单斗挖泥船，可将大部分功率集中在一个铲斗上于水下切削挖掘。
铲斗与机械之间的刚性联结使之适于挖掘其他挖泥船所不能胜任的特殊任务。
因此尽管它造价高、生产率较低，但各国对它的发展仍很重视。
铲斗挖泥船由于可将全部功率集中在一个铲斗上，破土力强，能掘取珊瑚礁、卵石、石块、重粘土、粗砂及胶结紧密的混合物。
适用于清理围堰、拆毁旧堤、打捞大型沉物、清除水下障碍物。
三位一体抓斗式挖泥船本船为三位一体抓斗式。
就是根据实际需要，采用大小不同(一主二副)三艘船舶组合而成。
船舶要进出小河道、小桥孔时，可以化整为零，把整体分解成为3艘船，各自航行;需要挖泥时，可以把3艘船联结成为一个整体。
这样既解决了内河小江的航行困难，又满足了挖泥时的船舶稳性要求。
采用抓斗式挖泥机械主要是考虑挖深和堆高问题。
本船在内河狭小河道里挖泥，可以直接装船把泥运走，也可以把泥堆放到河岸上面。
三位一体抓斗式挖泥船，具有小而活、造价低、效率高、节能等特点，特别适用于内河小河道施工。
挖泥船的种类
挖泥船是一种清理河道泥沙的设备，种类多样，功能各不相同，不同的挖泥船也分别对应不同的施工环境
挖泥船按照工作方式的不同，主要分为耙吸式挖泥船、绞吸式挖泥船、铲斗式挖泥船、链斗式挖泥船、抓斗式挖泥船和斗轮式挖泥船，不同的挖泥船适合的施工环境也是不一样的。
绞吸式挖泥船是众多挖泥船中应用最广泛的，主要由船体、绞刀、抽泥泵、动力装置、连接装置、卷扬机等组成，工作时依靠绞刀的旋转产生切削力，使河底的泥沙悬浮起来，再通过抽泥泵的作用将泥沙转移到指定的位置。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
5000方流量斗轮挖泥船简介
本船主要用于中国沿海、沿海港口水域亦兼顾长江下游、长江口水域、港航建设、围垦造地、水利电力等项目的疏浚与吹填工程。
全船以柴油机为动力源、燃油为重柴油和轻柴油，主机及辅机均采用国内济南柴油机厂成熟系列产品。
该船为非自航分体式焊接结构箱型船体斗轮式挖泥船，配备有定位桩台车、水下泥泵、舱内泥泵和抛锚杆装置，能适应风浪较大的沿海海域重负荷连续高效作业。
机舱主泥泵由主柴油机经减速器、离合器直接驱动，水下泥泵由液压驱动；液压油泵由柴油机驱动，另一台辅助柴油机驱动主发电机和斗轮及横移绞车等，设一台停泊柴油发电机组。
斗轮及各绞车、油缸等由液压装置驱动；应急液压油泵等由停泊柴油机驱动。
全船由驾控台集中自动控制，设有操作系统、定位系统、测量系统等，各类仪表齐全，其中主要控制系统元件采用德国西门子或日本欧姆龙产品。
本船由江苏省船舶设计院设计。
江苏省船舶设计院在工程船设计方面有悠久历史及深厚经验，本船主要参照国外同型先进挖泥船资料，结合国内产品及工程的特点进行了创新设计。
该挖泥船具有显著的工效：日均工作时间可达20h，挖泥产品均为850方土/小时，耗油量约为300kg/h。
1.1主要技术参数
总长（斗轮架呈水平状态）……………………………………… 55m 船长L……………………………………………………………… 45m 型宽B……………………………………………………………… 9.8m
型深H …………………………………………………………… 2.7m
最大挖深（斗轮架与水平夹角45度）………………………………18m
船内吸排泥管内径…………………………………………………φ550
船外排泥管内径……………………………………………………φ550
主机………………………………………………………1x1300kW 辅机（驱动水下泵）…………………………………… 1X750kw 辅机（斗轮液压系统）…………………………………1x750kW
斗轮直径/功率……………………………………………φ3.5m/360kW
定位桩………………………………………………………φ850mm×26m
台车行程…………………………………………………………… 4.0m
泥泵清水排量……………………………………………… 5000m3/h
泥泵总扬程………………………………………………… 85m 水
船员铺位…………………………………………………………12人
自持力 (200)
航区……………………………………………………沿海 (二类航区)
1.2 工作环境条件
1.2.1 温度、温度
环境空气温度 -10℃~40℃
机舱内温度≤50℃
相对湿度≤90%（35℃时）
环境空气潮湿
1.2.2 潮差
日最大潮差约4 m。
1.2.3 风浪、水流
施工水域夏季、秋季有时有台风出现，常年受季风影响。
台风和8级以上季风，进港避风；6～8级风原地抗风；6级以下正常作业。
1.3 航区、船级
1.3.1 航区
沿海航区（遮蔽海域）、海岸或港口水域施工作业，以及在近海航区（二类海区）封舱拖航调遣。
1.3.2 船级
该船应满足ZC规范、规则的要求，接受ZC的检验并取得证书。
2 功能要求
2.1 最大挖深为18米；最小挖深为5.0 m。
2.2 满载最大吃水不大于2.7 m。
2.3 设液压驱动水下泵一台，清水排量5000 m3/h，扬程25 m。
2.4 设柴油机驱动舱内泵一台，清水排量5000 m3/h，扬程60 m。
2.5 要求在蒲氏8级风（最大风速20.51 m/s），波高0.8 m，波周期6 s 和流速≤2.0 m /s的情况下在挖泥施工现场（开扩水域）及与水上排泥管脱开（单船）的条件下，通过抛锚等措施可安全原地停产停泊抗风。
2.6 本船应能正常开挖高塑性粘土、密实粗砂等标贯击数大于30的硬性、硬塑性粘土和密实性中粗、粗粒砂土。
价格：2350万RMB。