铁路基层团组织建设如何适应铁路改革发展新格局
为适应新形势、新任务和铁路快速发展要求,要增强五种意识_百度.
为适应新形势、新任务和铁路快速发展要求,要增强五种意识铁路实施重大改革和快速发展,是铁道部、铁道部党组贯彻党的十七大精神,践行‚三个代表‛重要思想,深入贯彻落实科学发展观,为全面建设小康社会提供强大可靠的运力支持的具体体现。
面对铁路快速发展对安全生产提出的新标准、新要求。
我们每个管理者必须要从理性上进行思考,如何积极探索安全管理的新方法和新途径。
如何提升全员的作业标准,确保安全生产,是我们要着力研究和亟待解决的课题。
经过广泛的调研和认真的思考。
我认为,在不断深化安全管理逐级负责、专业负责、岗位负责的同时,更重要的环节就是强素质、练内功。
各级组织要采取多种形式、采用多种方法强化对各级干部和广大职工的培训,特别是对新知识、新技术、新设备的学习和培训。
通过学习,使大家深刻认识到铁路改革的紧迫性和必然性。
通过培训,不断提升技术业务水平,增强适应快速发展的五种意识。
一是要树立紧迫感,增强责任意识。
十七大报告在总结改革开放的历史进程时指出:‚新时期最显著的成就是快速发展。
我们党实施现代化建设‘三步走’战略,带领人民艰苦奋斗,推动我国以世界上少有的速度持续快速发展起来‛。
实现我国铁路快速发展,是解决铁路运力不足,技术装备水平不高的必然选择,是我们责无旁贷、义不容辞的政治责任。
当今,激烈的市场竞争对运输业的运输时间、运输质量和服务标准都提出了新的要求。
所以,我们各级干部必须要有一种强烈的责任感、使命感和紧迫感,充分发挥各自的职能作用,身体力行的为实现铁路快速发展做出贡献。
发扬敬业爱岗、勇挑重担、甘于奉献的精神。
带动和凝聚广大职工,尽心尽力、尽职尽责的做好旅客和货物的运输,为旅客和货主提供安全快捷优质的服务,重塑起铁路在快速发展中的新形象。
二是要树立整体观念,增强全局意识。
铁路是国家的重要基础设施,国民经济的大动脉和大众化交通工具,铁路发展事关全局。
这一基本性质决定了必须把铁路摆在先行的位置上,才能为全面建设小康社会提供强大可靠的运力支持。
浅谈共青团组织在铁路改革和安全生产中如何发挥组织作用积蓄青春力量
浅谈共青团组织在铁路改革和安全生产中如何发挥组织作用积蓄青春力量作者：张敏来源：《青年时代》2018年第21期摘要：近年来，随着铁路企业不断深入推进改革发展，越来越多的大学生加入铁路企业，铁路共青团作为入路大学生的前沿引导、“四情”教育等的服务性组织，本文重点结合工作实际谈谈如何用好载体，搭好平台为青年的成长成才和企业发展提供动力。
关键字：思想引领；搭建平台；组织服务；积蓄青春力量工务机械段团委近年来紧密围绕学习贯彻党的十九大精神，结合中心工作和团员青年成长需求，从加强思想教育、青年提质提素、创新服务方式等方面入手，突出政治属性、组织优势和服务职能，引导广大团员青年统一思想、强基达标、凝聚合力，为确保现场施工安全和作业质量提供了有力保障。
一、坚持多种教育为常态，打牢入路思想基础（一）抓好理想信念教育。
面对刚入路团员青年的人生观、价值观、世界观取向模糊，新的环境求知欲望强，对新鲜事物的探索比较急切。
段团委针对此特点从迎新、学习、拓展等各个环节的融入，潜移默化地将习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神带入“入路第一堂课”中，用马克思主义中国化最新成果武装青年头脑，拧紧理想信念的“总开关”，筑牢青年思想基础，播下成长成才的种子，做到让团员青年牢固树立“四个意识”，坚定“四个自信”。
（二）抓好入路认知教育。
一是按照“不忘初心、牢记使命、交通强国、铁路先行”主题教育工作要求，将“安全第一”和“万无一失、一失万无”的理念印入团员青年心中，号召广大团员青年积极投身于“安全是根基市场是方向效率是生命”的发展理念中。
二是结合近年来大量新分大学生入路和新型大型养机械设备不断更替的实际，段团委积极发挥组织优势，以“四标”工作为载体，从加强青工素质提升抓起，使团员青年认识到业务技能是“饭碗”的基础和前提，不学习新的业务知识，不掌握新的业务技能，不考取各类资格证书就会面临无岗可从、无活能干的尴尬局面，从而激发了青工学技练功的内在动力和学技术、练硬功的积极性。
运用“三建”工作思路为开创路企发展新局面注入共青团力量
运用“三建”工作思路为开创路企发展新局面注入共青团力量 2018年12月24日，全国铁路行业共青团和青年工作指导委员会（简称“全国铁路行业团指委”）成立。
“全国铁路行业团指委”将各铁路单位、涉铁合作单位、铁路相关院校汇聚一堂，为新时期铁路企业团组织建设发展、推动工作、发挥作用，搭建了广阔交流平台，创造了有利合作条件，提供了指导性思路。
今年以来，武汉动车段团委坚持党建带团建，紧紧围绕“交通强国、铁路先行”大局任务，以“推动厂段深度融合，发挥厂段协作优势作用”为目标，主动担起铁路企业责任，发挥自身主导优势，深入联合厂段共青团组织持续开展“团建共建”工作。
段团委探索运用“三建”工作思路，即：组织联建、平台搭建、品牌促建。
积极推动团的工作服务企业中心工作、服务青年职工能力水平进一步提升，充分体现共青团在新时代路企高质量发展中的凝聚力、影响力、推动力。
一建：组织联建，优势互补协同共赢。
充分发挥团组织的桥梁作用，紧紧围绕厂段双方总体工作大局，本着“优势互补、资源共享、协作共进”的原则，积极开展团建共建活动，构建共青团创新工作新局面。
1.打通领域短板，整合技术优势。
武汉动车段团委加强与“全国铁路行业团指委”成员单位中国中车集团有限公司下属的中车青岛四方机车车辆股份有限公司检修服务事业部、武汉维保中心团组织的联系，强化双方交流合作，根据厂段自身领域优势，取长补短，整合优势。
引导组织各车间基层团组织通过《一体化作业任务单》、生产交班会、技术对接会等多渠道载体，使厂段青年职工实现技术交流，相互传递各类生产任务、技术标准、故障信息等，让他人的优势成为自己的优势，让他人的短处得到自己的协助，实现互利共赢。
2.建立信息互通，提高生产效率。
依托移动互联网信息载体，积极发挥团组织主观能动性，根据动车组机械师、诊断工程师等不同职业工种、不同配属车型，建立对应的信息互通渠道。
横向打造线下团干部联系青年，线上团小组实时发声的串联格局。
积极适应铁路改革新形势 发挥团组织的生力军和突击队作用
积极适应铁路改革新形势发挥团组织的生力军和突击队作用共青团是党的助手和后备军，是广大青年在实践中学习共产主义的学校。
她担负着建设中国特色社会主义，造就有理想、有道德、有文化、有纪律的接班人，为党输送新鲜血液，为国家培养青年建设人才的历史重任。
如何在国家改革发展的关键时刻，在铁路改革实践的大舞台上展示风采、有所作为是摆在各级团组织面前的一个艰巨而紧迫的任务。
在当前铁路深化改革、跨越式发展的过程中，我们要深入学习领会科学发展观的要义和精髓，将落实科学发展观与解决青年的成长和发展问题有机地联系起来，用科学发展观指导关系铁路青年成长发展的各项工作，推动铁路青年和青年事业的全面发展具有重要的现实意义。
1 要加强团员青年的素质教育，为铁路改革奠定良好的基础铁路的改革实践需要铁路青年人的积极参与，只有青年人的参与才使每一次的改革实践显得生机勃勃，也只有大批的高素质青年在其中发挥重要作用，才使改革实践活动更具有生命力。
因此，我们各级团组织要积极适应新形势的需要，充分认识提高团员青年素质的重要性，要把培养能够担当起铁路跨越式发展的优秀青年作为一项战略任务抓紧抓好、抓出成效。
共青团是党的助手和后备军，长期担负着为党培养接班人、输送新鲜血液的历史重任，在目前这个改革开放、继往开来的关键时期，在铁路实施优化生产力、合理整合劳动资源等改革过程中，这个任务就显得更为重要，共青团组织要充分发挥自己思想政治工作的优势，把培养有理想、有道德、有文化、有纪律的一代新人作为自己工作的重点来抓，通过深入开展爱国主义教育、读书学习等活动，全面提高青年的思想政治素质和理论素质，为铁路深化改革打下坚实的基础。
与此同时，要在不断提高团员青年的文化素质上下功夫。
社会主义发展到今天，满足人民日益增长的物质文化需求成为当前最大的政治，因此，共青团在培养团员青年的政治素质的同时要积极培养团员青年的文化素质，通过举办各种学习班、兴趣小组，甚至建立一种长期的学习制度来提高广大团员青年的经济、管理水平，要把培养青年职工的实际操作技能和实用技术作为共青团技术培训的方向，同时我们要注意，无论建立何种学习制度，重要的是要落到实处，要把我们教育的重点放在扎扎实实提高青年的素质上来，通过我们的教育活动，使他们的素质得到真提高，在尽可能的情况下，共青团要积极给广大团员青年提供一个锻炼的阵地和舞台，使广大团员青年不但有报国之志，而且有报国之门，并且有报国之能，为促进铁路事业跨越式发展奠定良好的基础。
如何做好新形势下铁路基层共青团工作
如何做好新形势下铁路基层共青团工作
1、团员青工积极性不强
团组织的服务功能弱、载体不多，存在青年需要的，团组织做不了、做不好。
团组织要求的，青年不愿做的矛盾。
基层团支部缺少政治理论学习和青年活动，团支部单独开展活动极少，多数活动由段团委组织开展，支部只是选取休班人员参加而已，这在很大程度上阻塞了基层支部的组织团结能力。
加强基层团支部建设就要在调动团员青工的积极性上下工夫，让大家能够积极主动参加支部活动，增强团员青工对共青团工作的光荣感、责任感、使命感，献言献策组织活动，这样才能提高团支部的凝聚力，使支部工作更富朝气。
2、被动工作缺乏创新意识
由于价值观的多元化和青年主体意识的增强，团员青工对基层团组织的活动形式和内容提出了更高的要求，需要团组织不断改进活动方式、丰富活动内容，竭诚服务青年，增强凝聚力，否则就会逐渐失去对青年的吸引力，团组织的影响力就会逐渐降低。
通过开展一系列对社会、单位和广大青年有意义的活动，让青年们感受到基层团组织在积极为社会服务，并激发他们在为社会服务的过程中感受到奉献的快乐和自身价值实现的愉悦。
在新形式下做好铁路基层共青团工作对铁路发展有着
重要的意义，青年一代是未来铁路发展的领跑者，提高技术业务素质将影响着未来铁路工作的发展，基层团支部要按照团委的要求加强支部建设，发挥团员青工的主力军作用，以青年一代的蓬勃朝气更好的服务于铁路工作的快步发展。
铁路系统基层团支书培训心得
铁路系统基层团支书培训心得
作为铁路系统基层团支书，我参加了一次培训，收获了很多宝贵的心得。
首先，培训中我学到了很多关于团组织建设和工作方法的知识。
我了解到团组织作为广大青年的组织，应该不断的进行改革创新，适应时代变化和青年需求的变化。
培训中有专业的老师为我们介绍了一些团组织的传统方法和现代方法，并给出了一些实用的工作技巧。
通过学习，我深刻地认识到作为基层团支部书记，要不断学习新知识，不断改善工作方法，提高工作效能。
其次，培训中我还学到了一些管理和领导能力的技巧。
作为团支书，要能够有效地管理和领导团员，发挥他们的积极性和创造力。
在培训中，我们参加了一些团队建设的活动，学习如何合理分配资源，如何培养团队合作精神。
这些活动不仅加强了我们之间的沟通和协作能力，也让我更加深入地了解到如何成为一个优秀的团支书。
最后，通过这次培训，我还结识了很多来自不同地方的同行。
我们互相分享了各自的工作经验和心得，这为我的团队工作提供了很大的帮助。
我们还互相交流了一些问题和困惑，根据大家的经验，我们共同探讨了解决方法。
这种分享和交流的氛围让我感受到了作为团支书的责任和使命感，也让我更加坚定了继续努力的决心。
总的来说，这次培训给我带来了很多收获和启发。
我相信通过不断学习和实践，我能够做好基层团支书的工作，为广大青年提供更好的服务。
如何适应铁路管理体制的不断变革
三、总结 回首过去几年来我国铁路管理体制改革发展的历程，我们备感喜悦和自豪。在科学发展 观的统领下，中国铁路不断推进和谐铁路建设，为实现社会主义市场经济又好又快地发展作 出了新的更大的贡献。中国铁路不仅加快路网建设、进一步提高技术创新水平，还不断对铁 路内部的管理体制进行大幅度的改革并加强铁路对经济社会服务的保障能力、增强安全管理 力度、重视民生与内部和谐环境的构建、不断加强铁路党组织的建设。从大规模铁路建设的 全面展开，到技术装备水平的快速提升；从客货运量的持续大幅度增长，到经济效益的不断 提高；从铁路运输管理体制的重大变革，到运输生产力布局的大范围调整；从构建和谐稳定 的内部环境，到全面加强党的建设和思想政治工作，中国铁路正向着科学发展、和谐发展的
映，针对干部职工思想实际做好宣传教育工作，努力解疑释惑、理顺情绪、化解矛盾。各级 组织要切实履行维护稳定的政治责任，认真贯彻落实５月１日起实施的《信访条例》，畅通 信访渠道，维护职工群众的合法权益，维护信访秩序，实行依法信访，确保全局的稳定，为 促进铁路改革和推进跨越式发展营造稳定和谐的外部环境。各级组织要关心职工生活，认真 解决干部职工普遍关心的热点、焦点问题，切实维护职工群众的根本利益，充分调动广大干
５．有利于消除铁路局与铁路分局在安全管理上责任与权利的不对称性，更好地发挥铁 路局安全责任主体的职责，提高安全管理的效率。 在铁路管理体制转变的同时，我们将采取哪些方法措施去适应这一变化？
１．求真务实抓好安全生产
安全是铁路管理体制改革能否顺利完成的前提和核心，没有安全作保证，其他工作就无 从谈起。因此必须要细化落实各项安全措施，，强化安全管理，切实加强对重点岗位和关键 环节的检查和卡控，把安全责任落到实处。例如落实岗位责任制，逐级负责，提高行政效能 和工作质量，使每项工作都能落到实处；要注重工作细节管理，们的好处
铁路改革发展形式任务
铁总：适应新常态开创铁路改革发展新局面发布时间：2015-01-09中国网1月29日讯（记者唐佳蕾）记者从中国铁路总公司工作会议上了解到，2015年，铁路总公司将动员全路干部职工以创新发展为主线，主动适应经济发展新常态，努力开创铁路改革发展新局面。
推进内部管理体制创新。
我国铁路两级法人和三级管理的现行体制，以及全路一张网、运输集中统一指挥的管理模式，为我国铁路的长远发展提供了体制保障。
从落实总公司和铁路局的职责定位入手，正确处理好运输集中统一指挥和激发企业活力的关系，发挥好铁路企业的整体功能；进一步规范两级法人的管理行为，加快推进铁路内部管理体制创新。
推进运输组织改革创新。
着眼于发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用、降低社会物流成本，加大运输组织改革攻关力度，着力解决制约铁路发展现代物流的突出问题，通过强化设备设施、完善规章制度、优化工作流程，在服务质量、运到时限、信息化支撑、门到门全程服务等方面实现新的突破，提高运输组织效率效益，使铁路运输更好地服务于经济社会发展。
推进安全管理创新。
安全是铁路的“饭碗工程”，是铁路改革发展最重要的前提。
面对安全工作的新考验、新挑战，坚持与时俱进，不断创新安全管理。
在路网规模快速扩充特别是高速铁路和大量新装备投入运营的情况下，创新设备修程修制、优化作业组织和劳动组织，使各工作环节适应安全生产需要；在施工任务繁重、维护工作量增大的情况下，创新现场监管方式、提高检查监督的针对性，实现对安全风险的有效防控；在治安环境和自然环境更为复杂的情况下，创新铁路治安管控机制，强化人防、物防、技防，提高应急处置能力。
推进铁路技术创新。
技术创新是提升企业核心竞争力的必由之路，是实现创新发展的重要支撑。
适应铁路改革发展的新形势、新要求，进一步提升铁路技术创新能力，全面掌握关键核心技术，形成自主知识产权；进一步完善技术标准体系，为铁路建设、运营和“走出去”提供有力支撑；瞄准世界铁路先进技术，着眼我国铁路建设、运营的实际需要，加大铁路技术创新力度，形成完善的技术标准体系，全面提高铁路技术创新水平。
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铁路基层团组织建设如何适应铁路改革发
展新格局
——新密车站
各位领导：
在当铁路改革的力度和不断加大加快，在这种形势下，作为铁路基层共青团工作也面临着种种困难，遇到了前所未有的挑战，针对我们新密车站团的建设的实际情况，以及面对困难和一些想发和大家汇报交流一下。
1. 组织结构方面。
新密车站团委织根据站属各车间（中间站）的分布，结合实际情况，共设有8个团支部。
分别是机关团支部、运转团支部、工务团支部、水电电务团支部、货运团支部、宋寨车站团支部、新郑北车站团支部和机务车间团支部。
支部分布点多线长，而且，目前各车间、班组基本都是定员定岗，人员相当紧张，给团组织集中开展活动带来困难。
由于团员队伍的萎缩、团员青年流动性大、支部发展不均衡，给团支部组织机构的建立带来一定的影响，团的作用不能得到整体有效地发挥。
2. 团员队伍方面。
截至2007年底，我站团员总数115人人，占全站职工总数的1
3.5％不到，其中有相当一部分团员已经超龄。
今年以来，随着超龄团员的退团，团员总数还将减少。
从全站团员分布情况来看，大部分团员分布在工务、宋寨车站、机务车间，其中，生产一线的团员占70％。
全站团员青年的思想现状主要呈现多元化发展的特点，价值观念、行为取向、兴趣爱好、生活方式及社会参与方式呈多样化；具有较强的现代意识和自主意识，但有时缺乏团队精神；有强烈的求知愿望和岗位的成长成才要求，注重个人学习充电和素质技能等竞争力的提高，但对学习岗位知识和技能的愿望与实现目标存有差距。
3. 团干部队伍方面。
车站团委专职团干只有一个人，这一个人几乎要负责一级团组织的所有工作，另外，还要参与党群口其他部门的事
物。
兼职团干大多身处运输一线岗位，抽人集中组织开展活动较困难，而且兼职团干没有比照一线岗位班组长的待遇，甚至在一些车间、班组的重要会议，团组织负责人都难以参加，这也极大挫伤了一部分工作热情高昂的专兼职团干部的积极性。
另外，专兼职团干通过学习提升自身素质和能力的迫切需求难以得到满足。
首先是有组织的系统性学习开展的较少，以往的资料和渠道往往不能满足现在共青团工作的需要，团干部们又走不出去，学不进来。
其次是工学矛盾突出，基层团干部日常性工作非常繁杂，尤其是兼职团干，既要干好本职工作，又要负责基层支部工作，而且这部分兼职团干大多是车间的骨干，很少有机会进行脱产学习培训。
这些客观原因造成部分团干部对共青团事物的了解不够具体，对共青团知识的掌握不够深入，团的工作难以有效开展。
4．组织建设方面。
随着形势的发展，共青团组织的性质没变，但共青团的地位却悄然受到变化和影响。
当前无论从团的人员配备、经费使用、作用体现等方面都无法与过去相比，共青团组织的地位较过去有所下降，团组织自身建设也凸显出一些问题。
其次是团员队伍不稳定，由于企业用工制度的原因，每年进单位的年青人大多以复转军人为主，这部分复转军人又大多是党员，这就造成团员队伍逐渐萎缩，团员年龄结构偏大。
团的活动经费主要是团费，但目前有些团员的团费都不能足额、及时地收缴，这其中有以下几个原因：（1）团员流动性较大，有的单位每半年或一年收取一次，等收团费时，团员已经离开单位；（2）有些团员不交团费，他们认为交团费就要组织活动，或根本不愿意交；（3）团员人数少，有些团干觉得收那么一点团费也解决不了问题，嫌麻烦，懒得收；（4）超龄团员多；（5）组织关系不明确，不便管理。
团员青年流失现象严重。
另外由于人员分散，不易集中开展活动，团内活动缺乏创新，对团员青年的吸引力不足，这些都制约了团组织的良好发展。
在政策扶持方面，针对共青团出台的一些政策难以有效落实，或落实不到位，团组织缺乏人力、物力、财力，而且随着企业改革的不断深入，党群组织在企业发展中的作用亦有所削弱，因此在带动
团的组织建设方面显的有些力不从心。
共青团组织要求得生存发展，就必须大胆探索，勇于创新，多与同行业、同类型的企业沟通，了解团情，了解企业自身的现状及今后发展的方向，有的放矢地进行思考，才会有针对性、实效性，我想从三个方面寻找对策： 一、组织建设要创新。
（一）、机构人员配置。
现在很多单位团委专职团干少，这样团委工作往往被其他党务、组织、人事、宣传工作挤掉，必须增加专职团干数量，保证团组织正常工作。
（二）、团支部横向联合。
在点多线长的团组织。
以青年文化中心为依托，将同区域的团员青年联合起来，设立联合团支部。
二、根据青年人的特点，采取“四个结合”的工作方法： 1、团的工作与企业的中心工作相结合。
我们团的工作必须为企业的中心工作服务，这是团的工作保持强大生命力的先决条件，否则“皮之不存，毛将焉附”。
特别是随着企业的改革改制，对企业职工的思想观念、精神状态、生活方式、思维方式等发生前所未有的深刻触动。
作为团组织就要主动为企业分忧解难，从对青年健康心态和现代观念的培养和教育入手，引导广大青年支持改革、理解改革、参与改革、投身改革，掌握青年的思想动态，及时向党组织汇报，起到桥梁和纽带的作用。
2、情与理结合。
关心与体贴并举，释其所疑，解其所难，急青年之所急，想青年之所想，忧青年之所忧，帮青年之所需，做到以诚相待交朋友，增强信任感，人非草木，孰能无情。
晓之以理就是摆事实讲道理，以理服人，缺少理性的感情是盲目的感情，我们在工作中要坚持情理结合，做到情中有理，理中含情，情理交融，以理为主。
3、精神鼓励与物资奖励相结合。
任何人既有物质需要，又有精神需要，我们不能对年轻人的物质需求视而不见，充耳不闻，也不能忽视年轻人的精神需求，认为物质至上，认为是市场经济了，大家“重的是实惠，讲的是效益，比的是收入”，思想工作行不通了。
物质资料是人们赖以依存的基础，大家都想生活的幸福一些，这离不开物质基础，“画饼不能充饥”。
另一方面，我们也不能否定精神的作用，信念的力量，在某些时候，把荣誉品德看得比一切都重
要，“富贵不能淫，贫贱不能移，威武不能屈”，就是说明了思想精神的作用，因此，我们在工作中就要做到精神鼓励与物资奖励的有机结合，使激励机制发挥最大的效用。
4、团的工作要走出去，请进来。
当前，我们很多企业青年人数偏少，活动难以开展，如果不走出去，自己画地为牢，那我们的路必然会越走越窄，失去战斗力和凝聚力。
因此我们要突破过去那种以单位为核心的小范围活动，要积极拓宽工作领域，与外单位横向联合，整合资源，提高青年的参与度，加强单位间的合作，互相学习，优势互补，不断丰富活动内容、创新活动形式，提高团的工作水平。
三、团干素质要提高。
作为团干自身，一是要在新形势下思想上进，乐于奉献，不被拜金主义、利己主义、享乐主义等腐朽思想所感，能够在大是大非面前，旗帜鲜明，立场坚定，面对企业改制，头脑清醒，泾渭分明，起到好的带头作用。
二是要加强学习，提高个人的综合素质。
团干不仅要提高自身的政治素质，而且要提高自身的业务素质，自觉加强个人修养，处处严格要求自己，做到在市场经济的浪潮中，信念不移，精神不垮，劲头不松，脚步不停。
同时注意不断充实自己，不断加强政策、业务等方面的学习，把新的现代技术管理用于实际工作中，争取一专多能，提高自己在经济建设中组织、协调、预测和观察、思考、分析以及解决问题的能力。
三是要尽力塑造自身形象。
用高尚的品格，坦荡的胸怀，丰富的知识和无私奉献的精神，影响青年，教育青年，在市场经济下不断解放思想，振奋精神，当好“探路者”。
这样才能真正塑好自己的形象，也才能真正为经济建设服务，真正把企业团的工作搞好。
另一方面，企业应给团干一个有利于开展工作的平台，让团干手里有一定的职权，然后借助这来开展团的工作，不是有句顺口溜吗？“有钱无权是工会，无钱无权是团委”，试想在这种条件下，团的工作怎么能有大的作为，虽然我们也知道有为才有位，但不是一定有为就有位，所以何妨试一试有位就有为呢？。