变频涡旋压缩机并联涡旋压缩机幻灯片
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涡旋压缩机 ppt课件
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(10%~100%).
变容机构
全能力
负载 (1) 全能力
例子: 20%输出
涡旋间分离1亳米
全能力
卸载 (0) 零能力
例子: 50%输出
零能力 4秒 16 秒
零能力
10 秒
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涡旋式压缩机比活塞式和滚动转子式适用于更 宽的速度范围，在空调器或热泵中采用涡旋式 压缩机进行变频调节输气量是很有前途的。
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多机并联运行调节
两台运行 的涡旋式 压缩机共 用一个机 壳并联调 节的形式， 其结构如 图 5- 9 所 示。
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与相同制冷 量的一台涡 旋式相比， 在较宽的制 冷量范围内 有 较 高 的 COP 值。
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特点
涡旋式制冷压缩机有如下特点： 1、相邻两室的压差小，气体的泄漏量少。 2、转矩变化幅度小、振动小。 3、没有余隙容积，故不存在引起输气系数下降的膨胀过程。 4、无吸、排气阀，效率高，可靠性高，噪声低。 5、由于采用气体支承机构，故允许带液压缩。 6、机壳内腔为排气室，减少了吸气预热，提高了压缩机的 输气系数。 7、涡线体型线加工精度非常高，必须采用专用的精密加工设备。 8、密封要求高，密封机构复杂。
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图1给出了数码涡旋压缩机 机械硬件.定涡旋盘顶部安 装有活塞,活塞上移定涡旋 盘也随之上移,活塞顶部的 调节室通过排气孔与排气 压力相连通,调节室与吸气 压力通过一外接电磁阀连 接起来.
电磁阀处于常闭状态时,活塞上下两侧的压力为排气压力,一弹簧力 确保两个涡旋盘共同加载.电磁阀通电时,调节室内的排气被释放到 低压吸气管.这时,活塞的下部压力大于活塞上部压力,导致活塞上移, 同时定涡旋盘也随之上移.该动作使两个涡旋盘分开,涡旋盘没有对 制冷剂进行压缩.电磁阀断电再次使压缩机满载,恢复压缩操作.
详解涡旋压缩机（原理、结构、特点、比较，性能分析等）
详解涡旋压缩机（原理、结构、特点、⽐较，性能分析等）易粉学堂：易粉学堂拥有强⼤的讲师团队，特聘讲师有来⾃世界著名中央空调品牌研发产品的⼯程师、⾏业内专家、设计院暖通专业主任⼯程师以及经验丰富的⼯程公司项⽬经理以及设计师，更有暖通空调⾏业的营销策划⼤师为您的企业把脉诊断。
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如果您是⾏业内⼈⼠，胸怀⼤格局，⼜有⼀技之长，并且⾃愿为暖通空调⾏业做贡献，欢迎加⼊易粉学堂讲师团队，成为我们中的⼀员，We want you！旋涡压缩机结构、⼯作过程及主要特点涡旋压缩机是⼀种容积式压缩的压缩机，压缩部件由动涡旋盘和静涡旋组成。
其⼯作原理是利⽤动、静涡旋盘的相对公转运动形成封闭容积的连续变化，实现压缩⽓体的⽬的。
主要⽤于空调、制冷、⼀般⽓体压缩以及⽤于汽车发动机增压器和真空泵等场合，可在很⼤范围内取代传统的中、⼩型往复式压缩机。
基本结构结构特点两个具有双函数⽅程型线的动涡盘和静涡盘相错180°对置相互啮合，其中动涡盘由⼀个偏⼼距很⼩的曲柄轴驱动，并通过防⾃转机构约束，绕静涡盘作半径很⼩的平⾯运动，从⽽与端板配合形成⼀系列⽉⽛形柱体⼯作容积。
特点：利⽤排⽓来冷却电机，同时为平衡动涡旋盘上承受的轴向⽓体⼒⽽采⽤背压腔结构，另外机壳内是⾼压排出⽓体，使得排⽓压⼒脉动⼩，因⽽振动和噪声都很⼩。
背压腔如何实现轴向⼒的平衡？动涡旋盘上开背压孔，背压孔与中间压⼒腔相通，从背压孔引⼊⽓体⾄背压腔，使背压腔处于吸、排⽓压⼒之间的中间压⼒。
通过背压腔内⽓体作⽤于动涡旋盘的底部，从⽽来平衡各⽉⽛形空间内⽓体对动涡旋盘的不平衡轴向⼒和⼒矩。
⾼压外壳的特点：1、吸⽓温度加热损失少；2、排⽓脉动⼩；3、启动时冷冻机油发泡。
低压外壳的特点：1、吸⽓温度易过热；2、压缩机不易产⽣液击；3、内置电动机效率较⾼。
数码涡旋压缩机采⽤“轴向柔性”浮动密封技术，将⼀活塞安装在顶部订涡旋盘处，活塞顶部有⼀调节室，通过0.6mm直径的排⽓孔和排⽓压⼒相连接，⽽外接PWM阀（脉冲宽度调节阀）连接调节室和吸⽓压⼒。
第五章 涡旋式压缩机
第五章 涡旋式制冷压缩机
涡旋式制冷压缩机是20世纪 年代才发展起来 涡旋式制冷压缩机是 世纪80年代才发展起来 世纪 的一种新型容积式压缩机，它以其效率高、 的一种新型容积式压缩机，它以其效率高、体 积小、质量轻、噪声低、 积小、质量轻、噪声低、结构简单且运转平稳 等特点，被广泛用于空调和制冷机组中。 等特点，被广泛用于空调和制冷机组中。
排气过程的主轴转角达360度，排气阻力损失小 对零部件的精度要求高 工作腔无法实施外部冷却，压缩过程中的热量难以 导出。 受我选题高度限制，大排量时涡盘直径大，机器不 紧凑、要求更大的平衡重。 受工作腔密封与零部件强度的限制，排气压力一般 不超过3.0Mpa。
4.2 涡旋压缩机的几何理论 4.2.1 典型型线及主要几何参数 圆渐开线：
1905 法国人Leon Creux 提出涡旋机械的工作原 理，并 申请美国专利。 70年代 高精度数控铣床的涌现和世界能源危机 的加剧，促进了涡旋压缩机的发展。 美国的Arthur D Little 公司成功开发出压缩氦气的 涡旋压缩机，并应用在远洋海轮上，标志着涡旋 压缩机实用化年代的到来。 80年代 涡旋压缩机首先在空调压缩机技术领域 取得商业应用。（81年，Sanden、Mitsubishi Heavy Industries 推出汽车空调用涡旋压缩机； 83年，Hitachi推出柜式空调用全封闭涡旋压缩机； 87年，Copeland开始生产空调压缩机）
二、多机并联 运行调节 此处介绍两台 运行的涡旋式 压缩机共用一 个机壳并联调 节的形式， 节的形式，其 结构如图5结构如图 9 所示。 所示。 由图5由图 10 还 可以看出， 可以看出，与 相同制冷量的 一台涡旋式相 比，在较宽的 制冷量范围空调中通 常采用变容量涡 旋式压缩机进行 输气量调节， 输气量调节，其 原理是通过吸气 回流旁通输气量。 回流旁通输气量。 图5- 11 示出一种 变容量涡旋式压 缩机结构。 缩机结构。
车用空调涡旋压缩机及变排量
吸入涡卷第一腔的一部 分工质（约30-40%） 通过回流气体调节孔 返回吸气腔，实现卸 载启动，耗功降低， 可减小空调启动对发 动机的冲击。当吸排 气两侧压差大于1.52bar时，控制阀将调 节孔关闭
广州动源压缩机有限公司
返回导航 专注十专年注涡涡旋旋技技术术
★固定排量与变排量压缩机的对比
<1800~2000rpm对 应吸压>1.4bar ( 表压)
离合器无通断，无吸合噪音，同 时也提高了离合器寿命
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★固定排量与变排量压缩机的对比
>5600rpm
吸气压力低至约0.05bar,蒸发 器结霜，离合器通断频繁，压 缩机冲击较严重
控制阀调节回气孔完全打开， 压缩机实现30-40%排量工作， 相当于同排量压缩机一半的转 速下的效果。随着转速的增加 吸气压力也将逐渐降低，这时 汽车速度已经相当高，在实际 运行中发生的可能性不大
压缩机满负荷运转，节能低噪
1800~2000rpm左右 ，对应吸压约 1.4bar (表压)
压缩机满负荷运转
制冷量
2000～ 5600rpm 功率
吸气压力随转速的提升而降低， 制冷量随转速的提升而升高，车 内温度有波动，空调舒适性降低 ；
功率增加较快，降低汽车驾驶性 能，功耗较多
离合器 吸合
离合器通断频率高，产生吸合噪 音
验
☆下表为压涡缩旋压机缩转机速经r受/m的in严酷考12验00：～1500 6500～7000 7500～8000
排气压力 吸气压力
2.51～2.86 1.27～1.34 1.13～1.28
Mpa
0.28～0.45 0.13～0.2 4 0.029～0.087
EK变频多联推广PPT
制热量（kW） 制热能效比（W/W）
各工况下制热COP提升
注：以上数据基于5HP机组在EK国家认可实验室的测试数据。
3
先进空调系统设计
智能自动除湿（可选），更健康
智能感知室内的湿度，抑制室内各类霉菌的生长 ，营造健康家居环境 解决梅雨季节/回南天衣物、家具、墙壁发霉的难题
静音设计
采用多重隔音设计，压缩机的隔音衣由厚度达20mm的多重高效吸音材料
高
直流变速电机 VS 普通电机
100 80 60 40 20 200 电机转速（RPM） 1000
环 境 温 度
低 制冷运行时，室外机风扇调速示意图
高效节能 ---- 换热器
三排管设计 7mm高效内螺纹铜管
相当于增加30%换热面积
多列小管径冷媒管路设计
冷媒流动阻力减小，降低热交换器内部损耗
高效节能----智能调节蒸发/冷凝温度
舒适健康----静音低噪
夜间静音
控制板自动记忆室外最高温度出现的时间，在8个小时之后启动静音运转模式，
并在维持9个小时后，恢复到正常模式。
应用灵活
用心设计，应用更省心
设计灵活 施工方便 维护简单
应用灵活----超长配管长度
最大等效单管长：
室内外机最大落差高度：
（外机在上） （外机在下）
220m
Y品牌
M2品牌
M品牌 S品牌
双转子压缩机
双转子压缩机 双转子压缩机
制冷最高46℃/制热最低-15℃
制冷：-5～50℃/制热：-20～24℃ 制冷：-5～43℃/制热：-20～24℃
1、大部分品牌 为了节省成本， 家用变频都采 用转子式的压 缩机（而其商 用变频多联机 几乎一律采用 涡旋压缩机） 2、得益于喷气 增焓技术，EK 低温制热有明 显优势
各工况下制热COP提升
注：以上数据基于5HP机组在EK国家认可实验室的测试数据。
3
先进空调系统设计
智能自动除湿（可选），更健康
智能感知室内的湿度，抑制室内各类霉菌的生长 ，营造健康家居环境 解决梅雨季节/回南天衣物、家具、墙壁发霉的难题
静音设计
采用多重隔音设计，压缩机的隔音衣由厚度达20mm的多重高效吸音材料
高
直流变速电机 VS 普通电机
100 80 60 40 20 200 电机转速（RPM） 1000
环 境 温 度
低 制冷运行时，室外机风扇调速示意图
高效节能 ---- 换热器
三排管设计 7mm高效内螺纹铜管
相当于增加30%换热面积
多列小管径冷媒管路设计
冷媒流动阻力减小，降低热交换器内部损耗
高效节能----智能调节蒸发/冷凝温度
舒适健康----静音低噪
夜间静音
控制板自动记忆室外最高温度出现的时间，在8个小时之后启动静音运转模式，
并在维持9个小时后，恢复到正常模式。
应用灵活
用心设计，应用更省心
设计灵活 施工方便 维护简单
应用灵活----超长配管长度
最大等效单管长：
室内外机最大落差高度：
（外机在上） （外机在下）
220m
Y品牌
M2品牌
M品牌 S品牌
双转子压缩机
双转子压缩机 双转子压缩机
制冷最高46℃/制热最低-15℃
制冷：-5～50℃/制热：-20～24℃ 制冷：-5～43℃/制热：-20～24℃
1、大部分品牌 为了节省成本， 家用变频都采 用转子式的压 缩机（而其商 用变频多联机 几乎一律采用 涡旋压缩机） 2、得益于喷气 增焓技术，EK 低温制热有明 显优势
14第14讲 涡旋式制冷压缩机
化学工业出版社
（１）基本结构 主要由静涡旋盘、动涡旋盘、机座、防自转机构十字滑环 及曲轴等组成。
（２）工作原理 利用动涡旋盘和静涡旋盘的啮合，形成多个压缩腔，随着动 涡旋盘的回转平动，使各压缩腔的容积不断变化来压缩气体。
工作过程如下图所示。在图a所示位置，涡旋密封接触线在左右两侧，涡旋 外圈部分刚好封闭，此时最外圈两个 月牙形空间充满气体，完成了吸气过 程（阴影部分）。随着动涡旋盘的运 动，外圈两个月牙形空间中的气体不 断向中心推移，容积不断缩小，压力 逐渐升高，进行压缩过程，图b所示 位置。当两个月牙形空间汇合成一个 中心腔室并与排气口相通时,如图c所 示，压缩过程结束，并开始进入排气 过程，如图d所示，直至中心腔室的 空间消失则排气过程结束，涡旋的外 圈部分正进行着吸气过程。在涡旋式 制冷压缩机中，吸气、压缩、排气等 过程是同时和相继在不同的月牙形空 涡旋式制冷压缩机工作过程示意图 a)θ=0° b)θ=90° c)θ=180° d)θ=270° 间中进行的，外侧空间与吸气口相通， 1—压缩室 2—进气口 3—动盘 4—静盘 始终进行吸气过程。 5—排气口 6—吸气室 7—排气室 8—压缩室
上图a为压缩工作过程开始时的状态。此时，转子和气缸壁之间的密封线 刚移过吸气口，滑板左侧已充满进气的空间容积开始缩小，其右侧的容积则 开始下一工作循环的吸气过程。 上图b为压缩过程结束、排气过程开始时的状态。此时，滑板左侧空间容 积的缩小已使制冷剂气体的压力升高到一定程度，从而顶开排气阀开始了排 气过程。同时，滑板右侧的空间容积仍在不断增大，处于吸气过程之中。 上图c所示为排气过程结束时的状态。此时，气缸和转子之间的密封线刚 移过排气口，滑板左侧的空间容积已缩小为一个很小的“死隙”（实际上 “死隙”几乎充满了润滑油），排气过程结束。滑板右侧的空间容积仍在继 续进气。 当转子继续旋转，达到图d所示的位置时，转子与气缸的密封线和滑板与 转子的密封线重合，达到理论最大吸入容积，下一循环的吸气结束（实际上 排出口至滑板间的“死隙”为润滑油占据，不能进气）。 转子再转过一个很小的角度即回到图a所示的位置，工作过程将重复进行。 在这一过程中，转子又扫过了滑板与吸入口之间的“死隙”，将已吸入气缸 的一小部分气体从吸入口排出，使气缸的理论输气量变小。
暖通空调——各种压缩机的动态原理图
暖通空调——各种压缩机的动态原理图压缩机是空调制冷系统的心脏。
它从吸入低温低压的制冷剂气体，对其进行压缩后，排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝(放热)→绝热节流→蒸发( 吸热) 的制冷循环。
01 活塞压缩机▼活塞式压缩机的工作是气缸、气阀和在气缸中作往复运动的活塞所构成的工作容积不断变化来完成。
如果不考虑活塞式压缩机在实际工作中的容积损失和能量损失（即理想工作过程），则活塞式压缩机的曲轴每旋转一周所完成的工作，可分为吸气，压缩和排气过程。
活塞式压缩机工作原理压缩过程：活塞从下止点向上运动，吸、排气阀处于关闭状态，气体在密闭的气缸中被压缩，由于气缸容积逐渐缩小，则压力、温度逐渐升高直至气缸内气体压力与排气压力相等。
压缩过程一般被看作是等熵过程。
排气过程：活塞继续向上移动，致使气缸内的气体压力大于排气压力，则排气阀开启，气缸内的气体在活塞的推动下等压排出气缸进入排气管道，直至活塞运动到上止点。
此时由于排气阀弹簧力和阀片本身重力的作用，排气阀关闭排气结束。
02 螺杆压缩机▼螺杆式压缩机又称螺杆压缩机，分为单螺杆式压缩机及双螺杆式压缩机。
单螺杆式压缩机是在70年代由法国辛恩开发出来，因其的结构更加合理，迅速的应用到国防领域，并被开发国家保护起来，技术一直都在相对独立。
双螺杆式压缩机最早由德国人H.Krigar在1878年提出，直到1934年瑞典皇家理工学院A.Lysholm才奠定了螺杆式压缩机SRM技术，并开始在工业上应用，取得了迅速的发展。
双螺旋杆压缩机原理图螺杆式压缩机工作原理螺杆式压缩机汽缸内装有一对互相啮合的螺旋形阴阳转子，两转子都有几个凹形齿，两者互相反向旋转。
转子之间和机壳与转子之间的间隙仅为5~10丝，主转子（又称阳转子或凸转子），通过由发动机或电动机驱动（多数为电动机驱动），另一转子（又称阴转子或凹转子）是由主转子通过喷油形成的油膜进行驱动，或由主转子端和凹转子端的同步齿轮驱动。
涡旋式压缩机.ppt
进行压缩过程 ，图1-4b～ f示出曲轴转角θ 每间隔120°的压缩
过程。当两个月牙形空间汇合成一个中心腔室并与排气孔相通时 （如图1-4g所示）压缩过程结束，并开始进入图1-4g～j示出的 排气过程，直至中心腔室的空间消失则排气过程结束（如图1-4j 所示）。
1.2.2工作原理
1-动涡旋体 2-静涡旋体 3-压缩室 4-排气孔
用于安装排气温度感温包 定涡旋 动涡旋 电动机 副轴承
图1-2 C-SC 型涡旋压缩机的剖面图
电动机与上、下轴承由螺栓联接在一起，固定于壳体内部。 上轴承上固定有压缩机部分(定涡旋、动涡旋等）。另外，电动 机的引出线贯穿壳体部分（接线座）采用玻璃密封式气密端子，
接线是用螺栓固定的，材质为黄铜。
Hale Waihona Puke 1.2 压缩机的工作原理现象
启动但很快 停止
故障推测 电源
制冷剂回路 电控部件 温度调节器
压缩机
原因
1.断路器故障 1.高压侧管堵塞 2.低压侧管堵塞 1.继电器间歇电震，接点不良 1.温控器动作 1.电压过高或过低引起发热 2.三相缺相引起发热 3.线间电压不平衡引起发热 4.制冷剂不足，对电动机冷却效果不好而发热 5.排气压力过高 6.吸气过热度过大 7.混入不凝性气体 8.压缩机冷却不足 9.压缩机故障
现象
运转中 产生异 常噪声
压缩机 结露或 结霜 产生异 常臭味
故障推测
原因
油、制冷剂等 1.装置运转停机时，液体制冷剂存留，启动时压缩了润滑油和液态制冷剂 的液体压缩 2.制冷剂填充量过大，造成连续的液体回流
配管
1.产生共振
1.电动机的电磁声音
2.压缩机内油不足
压缩机
3.磨损以及破损 4.异物混入压缩机
过程。当两个月牙形空间汇合成一个中心腔室并与排气孔相通时 （如图1-4g所示）压缩过程结束，并开始进入图1-4g～j示出的 排气过程，直至中心腔室的空间消失则排气过程结束（如图1-4j 所示）。
1.2.2工作原理
1-动涡旋体 2-静涡旋体 3-压缩室 4-排气孔
用于安装排气温度感温包 定涡旋 动涡旋 电动机 副轴承
图1-2 C-SC 型涡旋压缩机的剖面图
电动机与上、下轴承由螺栓联接在一起，固定于壳体内部。 上轴承上固定有压缩机部分(定涡旋、动涡旋等）。另外，电动 机的引出线贯穿壳体部分（接线座）采用玻璃密封式气密端子，
接线是用螺栓固定的，材质为黄铜。
Hale Waihona Puke 1.2 压缩机的工作原理现象
启动但很快 停止
故障推测 电源
制冷剂回路 电控部件 温度调节器
压缩机
原因
1.断路器故障 1.高压侧管堵塞 2.低压侧管堵塞 1.继电器间歇电震，接点不良 1.温控器动作 1.电压过高或过低引起发热 2.三相缺相引起发热 3.线间电压不平衡引起发热 4.制冷剂不足，对电动机冷却效果不好而发热 5.排气压力过高 6.吸气过热度过大 7.混入不凝性气体 8.压缩机冷却不足 9.压缩机故障
现象
运转中 产生异 常噪声
压缩机 结露或 结霜 产生异 常臭味
故障推测
原因
油、制冷剂等 1.装置运转停机时，液体制冷剂存留，启动时压缩了润滑油和液态制冷剂 的液体压缩 2.制冷剂填充量过大，造成连续的液体回流
配管
1.产生共振
1.电动机的电磁声音
2.压缩机内油不足
压缩机
3.磨损以及破损 4.异物混入压缩机
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两台(或多台)相同或不同规格的压缩机并联组成与大规格压缩机等容量 的机组替代大规格压缩机使用，它有如下优势：
? 可有效地进行容量控制 通过开/停机组中压缩机（或通过调节变 频压缩机运行频率）来调节。
? 提高可靠性 较单台压缩机停开次数少。 ? 启动负荷降低 各台压缩机的启动时间可分别用时间延迟方法分开
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变频涡旋压缩机/并联涡旋压缩机 技术交流
广州日立压缩机有限公司
HITACHI COMPRESSOR PRODUCTS (GUANGZHOU) CO.,LTD.
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日立涡旋压缩机结构及工作原理
D电源 303DH-47D1 303DH-47D2 353DH-56D1 353DH-56D2 403DH-64D1 403DH-64D2 453DH-72D1 453DH-72D2 503DH-80D1 503DH-80D2 603DH-90D1 603DH-90D2
AC INV 303DHV-47B1 303DHV-47B2 303DHV-47D1 303DHV-47D2 403DHV-64D1 403DHV-64D2 401DHV-64D1 401DHV-64D2 503DHV-80D1 503DHV-80D2
B电源 303DH-47B1 303DH-47B2 353DH-56B1 353DH-56B2 403DH-64B1 403DH-64B2 453DH-72B1 453DH-72B2 503DH-80B1 503DH-80B2 603DH-90B1 603DH-90B2
HCPG产品介绍（剖面图）
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4
常规压缩机
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并联压缩机
R410a压缩机
并联机油平衡原理
Hitachi Compressor
5
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压缩机并联使用
内部供油变频机 303DHV-47B1Y303DHV-47B2Y 303DHV-47D1Y303DHV-47D2Y 403DHV-64D1Y403DHV-64D2Y 401DHV-64D1Y401DHV-64D2Y 503DHV-80D1Y503DHV-80D2Y
Copyright ? 2005 Hitachi, Ltd. All Rights Reserved.
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Copyright ? 2005 Hitachi, Ltd. All Rights Reserved.
HCPG现有R22、R407C冷媒产品系列
Hitachi Compressor
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高效系列产品 303DH-47Q1 303DH-47Q2 303DH-47C1 303DH-47C2 303DH-50C1 303DH-50C2 353DH-56C1 353DH-56C2 403DH-64C1 403DH-64C2 453DH-72C1 453DH-72C2 503DH-80C1 503DH-80C2 503DH-83C1 503DH-83C2 603DH-90C1 603DH-90C2
G453DH-72C1 G453DH-72C2
500DHM-80C1
G503DH-80C1 G503DH-80C2
G503DH-8பைடு நூலகம்C1 G503DH-83C2
600DHM-90C1
G603DH-90C1 G603DH-90C2
内部供油定速机 303DH-47C1Y 303DH-47C2Y 353DH-56C1Y 353DH-56C2Y 403DH-64C1Y 403DH-64C2Y 453DH-72C1Y 453DH-72C2Y 503DH-80C1Y 503DH-80C2Y 603DH-90C1Y 603DH-90C2Y
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应用举例
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3HP ● ●
● ●
6HP
● ● ● ● ● ●
6HP
● ● ● ●
6HP
● ●
组合结果 3HP 6HP 9HP 12HP 15HP 18HP 21HP
HCPG现有产品
外部供油并联机
R407C产品
G303DH-47Q1 G303DH-47Q2
G303DH-47C1 G303DH-47C2
G303DH-50C1 G303DH-50C2
G353DH-56C1 G353DH-56C2
400DHM-64C1 401DHVM-64C1 G403DH-64C1 G403DH-64C2
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并联机特点：
1.日立最新的多联机技术
2. 压缩机自动油平衡技术
3.多台压缩机并联技术（最多6台）
4.更高品质（耐高温、抗氧化）冷 冻机油（SUNISO 4GDI-HT）
5.变频压缩机能量调解范围更宽广 （20Hz-115Hz）
6.主要零部件（电机、轴承等）日 本进口，品质更佳、一致性更好
7.系统设计更简单、可靠，模块组 合更自由
。 ? 备用性 若其中一台压缩机损坏，还有部分容量。 ? 置换费用减少 如果一台压缩机损坏，可花比换大规格压缩机较少
的费用来更换压缩机
? 日立新型并联压缩机组更具独特优点，单台出厂、自由组合、灵活 安装。
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典型案例： 1.HAPG 水冷柜机（40-120Kw) 2.Midea 水冷柜机（40-120Kw) 3.YORK YMAC系列风冷冷水机 4.Mcquay 16HP风管机
并联压缩机替代大规格压缩机示意图
Hitachi Compressor
7
8HP,10HP,…20HP,25HP
HCPG Tandem Comp.
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日立独特的并联涡旋压缩机技术
Hitachi Compressor