汽车衡技术文件 - 副本
汽车衡技术资料
技术资料（一）、系统设计原则为确保该系统运行的稳定性和长期使用的可靠性，该系统设计须遵循以下主要原则。
稳定性设计：控制系统采用工业级设备工控机，对防尘、散热、排风、电磁干扰等做了专业处理，确保系统能长期不间断的有效运行。
可靠性设计：采用通用、成熟和稳定的技术和设备，关键部分需有备份、冗余措施，能够保证系统长期稳定可靠的运行，以便相关人员能直观的看到相关数据。
软件界面易操作性设计：主控界面提供清晰、简洁、友好的中文操作界面，一般人员可直观简单的对界面进行相关操作，作到简单，易懂，便于管理和维护。
软件界面也可根据用户使用习惯或实际需要进行设计。
模块化设计：整个系统模块化设计，由计算机称重管理模块、视频监控模块、道闸模块，写卡读卡模块，LED显示模块；网络通信模块，中心数据管理模块、数据查询模块、视频存储模块等组成；可根据用户实际需要任意添加或删除某一个模块。
可维护性设计：系统平台具备高度的可维护性，有完善的自检、故障诊断及故障弱化功能，在出现故障时，能通过软件界面及时、快速的通知相关人员，以便及时的维护。
（二）、系统总体构架1、总体构架该项目为1套数字式电子汽车衡,每台汽车衡由计算机控制，共有1台计算机。
系统将称重、摄像监控、刷卡系统等子系统集成为一体，实现数据的无缝衔接，同时，系统还提供上传至需方系统的硬件和软件接口，为以后的升级做好准备。
计算机具有独立工作的能力，即计算机都能保存当前工作站的数据，数据保存时间不低于36个月（也可拷贝出做永久保存），录像保存时间不低于15天。
2、系统组成该系统由数字式电子汽车衡、摄像监控、刷卡、电动道闸、大屏幕显示器等构成一套完整的智能化称重系统。
3、系统拓扑示意图4、设备运行系统工作流程摄像监控对称重现场进行24小时不间断监控。
（三）、各子系统组成及工作原理1、计算机称重管理子系统1.1、系统组成SCS系列电子汽车衡由秤台、数字传感器、限位装置、接线盒、传输电缆、称重仪表、大屏幕显示器、计算机等组成称重系统。
汽车衡技术要求
1技术要求220261.1设计条件与环境条件电厂及运煤系统概况本期工程运煤系统按2×350MW机组进行设计，电厂燃煤采用汽车运输。
汽车来煤全部采用自卸汽车自卸。
厂内运煤系统采用固定带式输送机输送。
输送机系统均按B＝1000mm，V=s，Q＝600t/h，最大出力720t/h设计；带式输送机除进出贮煤场的带式输送机为单路外，其余的带式输送机均为双路，一路运行、一路备用，也可满足双路同时运行的需要。
本厂内运煤系统在运煤汽车进出厂处设汽车衡3台，并预留一台汽车衡位置。
燃煤特性煤种粒度：≤300mm散状密度：～m3安息角：静安息角～40°，动安息角～20°标准和规范汽车衡设计、制造、安装、验收应遵照下列标准及其它有关中国国家标准和规范：上述标准均应为招标截止日时的最新有效版本，但不限于此。
主要设计条件工作制度本工程新建一座汽车卸煤装置，设6个汽车卸车车位。
设置3台汽车衡，并预留一台汽车衡位置。
主要参数控制主要技术要求主要承载结构采用碳素结构钢制造，其化学成分和力学性能符合GB700-2006的规定。
若承载结构采用混凝土结构型式，其化学成分和力学性能符合GB50010-2010的规定，混凝土标号不低于C40，使用主钢筋标号不低于Φ20。
气体保护焊等钢板对接采用埋弧焊完成，保证焊透。
主要角焊采用埋弧焊，CO2自动或半自动焊的方法完成，保证有足够的焊深。
按等强度原则选用焊条，焊条大批量使用前应作工艺试验。
全部钢材必须进行预处理，去掉轧制氧化、锈及异物，焊接表面应光滑平整，不得有气孔、夹渣、焊瘤、裂纹等缺陷存在，以确保焊缝质量。
主要焊缝应进行探伤检查。
传感器应防尘防水，性能优良可靠，并能进行温度自动补偿，每只传感器负载能力30 吨。
每台汽车衡均采用一台INTEL 酷睿双核或以上的计算机管理，共三台，每台计算机应能互为备用。
当一辆载重汽车经过一台称重汽车衡称量后，由刷卡系统或人工操作输入这辆汽车的分类号或车号或序号等，这辆汽车卸完煤后可在空车汽车衡上称量。
电子汽车衡技术要求规范书
电子汽车衡技术要求规范书1.引言电子汽车衡是一种通过电子装置来测量车辆重量的设备。
它在现代交通运输和物流行业中起着至关重要的作用。
为了确保电子汽车衡的准确性和可靠性，以及保障交通运输和物流行业的安全性和效率性，制定本技术要求规范书。
2.术语和定义2.1电子汽车衡：通过电子装置测量汽车重量的设备。
2.2最小刻度值：电子汽车衡所能测量的最小重量单位值。
2.3零点漂移：电子汽车衡在无负载情况下，测量值的变化。
2.4耐久性：电子汽车衡在各种工作条件下，长时间保持稳定性和准确性的能力。
3.技术要求3.1准确性：3.1.1电子汽车衡的准确性应符合国家标准的要求，并经过合格的第三方检测机构验证。
3.1.2电子汽车衡的最小刻度值应符合国家标准的要求，并能满足实际应用的需求。
3.2稳定性：3.2.1电子汽车衡的零点漂移应小于国家标准规定的误差范围。
3.2.2电子汽车衡在负载条件下，应具有稳定的输出信号。
3.3耐久性：3.3.1电子汽车衡应具有足够的耐久性，能在各种恶劣的工作环境下使用。
3.3.2电子汽车衡应采用防水、防尘、防震等功能设计，以保证其长时间的稳定运行。
3.4可维护性：3.4.1电子汽车衡应具有便于维修和保养的设计，包括易拆卸、易更换的模块化结构。
3.4.2电子汽车衡应提供详细的维护手册和故障排除指南，以便用户及时进行维护和修复。
3.5安全性：3.5.1电子汽车衡应符合国家相关安全标准的要求，包括防止电气、机械、火灾等安全风险的设计。
3.5.2电子汽车衡应配备安全开关和报警功能，能在紧急情况下及时停止运行。
4.检测和验收4.1电子汽车衡在出厂前应进行全面的检测，确保其各项技术指标符合规定要求。
4.2电子汽车衡在安装和调试后，应经过第三方检测机构的验收，验收合格后才能投入使用。
4.3电子汽车衡应定期进行校验和维护，确保其准确性和性能稳定。
5.责任和监督5.1生产和销售企业应承担电子汽车衡的技术质量和安全的责任。
电子汽车衡技术规格书
设计阶段：施工图日期：2012.03.11第9 页共10 页0版计技术指标，并影响正常生产时，供货方应负责到现场调试，保证设备正常运行。
9.0 包装和运输9.1概述●包装、运输按2.1中的规定，要适宜海运、铁路及公路运输。
●包装应考虑吊装、运输过程中整个设备元件不承受导致其变形的外力，且应避免海水和大气及其他外部介质的腐蚀。
9.2发货要求当供货商未满足订单中关于运输文件、证书、包装、标识和交货点等方面的要求时，发生的费用由供货商承担。
9.3运输要求供货商必须遵守下列要求，除非有业主的书面指示，无任何例外：●按撬块一次发运完成●不允许分供货商将货物直接向总包商发运货物●供货商应将定单中规定的由供货商提供的货物的安装、调试和试运工具、配件和消耗品与货物一同发运●采用可靠包装形式●设备需设吊装环●应以安全、经济的原则，按合同规定的成套范围、时间将货物运到指定地点。
9.4装卸要求每个货物包装箱都必须在上面或侧面用油漆或其它方式刷上清晰可读的运输防护标志，如防水、防晒、不准倒置等标志，需标识吊装重心，并在装卸时严格遵守。
10.0 文件送审要求10.1概述A 类（分为中间资料及终版资料）：中间资料：1 套电子版；终版资料：1 套纸版+1 套电子版；B 类（随机资料）：1 套纸质版（1 正）。
下列资料注 A 的为中间资料。
中间 A 类资料合同生效后 20 个工作日内提供。
终版 A 类资料在买方（设计院）确认后 7 个工作日内提供。
设计阶段：施工图日期：2012.03.11第10 页共10 页0版所有图纸标明买方名称、项目名称、设备名称、设备位号，图纸不超过 A1 幅面。
A、B 类图纸资料内容： A 类图纸和资料：1）设备流程图（P＆ID）。
2）设备外形图、基础图、参数表。
3）仪表电气（包括低压配电柜）原理图、接线图、联锁逻辑图。
B 类图纸和资料：1）设备安装维修操作使用说明书（包括控制部分说明）。
2）所有供货设备的合格证和质量证明文件。
汽车衡技术规范.doc
汽车衡技术规范电子汽车衡定量装载系统技术规范一、企业概述山西金煤集团金盛三沟新都煤业有限公司隶属于山西西晋煤业集团金盛矿业投资有限公司根据山西煤炭企业兼并重组工作领导小组办公室山西煤炭重组办公室发布的《关于晋城市沁水县煤矿企业兼并重组整合方案（部分）的批复》[2009]38号文件精神，被兼并的山西煤炭集团金胜三沟新都煤业有限公司批准开采2号、15号煤层，生产规模600 kt/a二、电子汽车衡定量装车系统的基本要求和技术特点电子汽车衡定量装车系统的基本要求是实现企业对煤炭运销的实时管理和控制，以及各部门所需数据的及时汇总和综合统计查询，实现运销业务信息的集中统一。
一、共享为运输和销售业务系统中运输和销售业务管理政策的有效实施提供了强有力的工具和保障。
数字传感器要求具有抗干扰、防雷和优质磅钢的电子汽车衡。
该系统应能满足企业物流管理业务的需求，并能灵活满足各部门的工作需要。
它具有高效、快速、操作简便、数据准确、运行稳定、监控有力灵活、维护量小和运行环境配置要求等特点。
1、可靠的计量，有效保证计量数据的真实性和准确性，为企业信息化管理提供有力的支持和保障。
2.方便用户管理，设置多级权限，合理分配工作任务。
3、实时监控，避免企业管理漏洞和工作失误，确保企业利益。
4、可扩展性，无缝扩展外部设备，确保系统的先进性三、电子汽车衡技术要求1.模块化U形钢梁电子汽车衡要求最大重量=100吨，3.0×10米，全钢，材料:Q235，面板用12MM钢板，300毫米(1)数字称重传感器，用于测量横梁高度:准确度等级:C3 1。
灵敏度误差% f.s 0.012。
非线性% 0.018 3。
滞后误差% f.s 0.0174。
蠕变(30分钟)% f.s 0.01675。
传输速度/秒1~1006。
零输出% f.s 17。
零温度影响%F.S/10℃≤0.0168。
分辨率:内部代码150万9。
传输距离:M 120010。
传输形式:双线六线电源和四线RS485传输11。
智能称重地磅汽车衡招标文件技术范本
电厂用无人值守汽车衡招标技术规范要求范本公司年月目次1 总则 (3)2 设计条件与环境条件 (3)3 设备主要技术规范 (6)4 技术要求 (7)5 质量保证、监造及试验 (16)6 供货范围 (19)7 技术资料及交付进度 (22)1 总则1.1.本技术规范书适用于工程的汽车衡设备，本次招标范围为机组所配备的XX台汽车衡。
本规范书包括汽车衡的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。
1.2.本技术规范书所提出的是最低限度的技术要求，并未对一切细节作出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文。
投标方应保证提供符合本标书和工业标准的优质产品。
1.3.如果投标方没有以书面形式对本标书的条文提出异议，招标人可以认为投标方提出的产品完全符合本标书的要求。
1.4.从签订合同之后至投标方开始制造之日的这段时期内，招标人有权提出因规程、规范和标准发生变化而产生的一些补充修改要求，投标方应遵守这些要求。
1.5.本标书所使用的标准，如遇与投标方所执行标准发生矛盾时，按较高标准执行。
1.6.产品应在相同容量机组或相似条件下的两个电厂成功运行超过两年，且已证明安全可靠。
1.7.所配套的电动机要求投标方按两家及以上生产厂家投标及报价，并经招标方确认。
1.8.本工程采用KKS编码标识系统，投标方供货范围内所有设备及其部件、控制设备及I/O点等均应在最终版的图纸及货物上标明其KKS编码，具体的编码原则和区段由设计院提供和确认。
2 设计条件与环境条件2.1.电厂和输煤系统概况（根据各工程情况填写）a)电厂位置b)电厂性质c)输煤系统概况输煤系统主要单位工程包括：汽车采样间、重车地磅房、轻车地磅房、汽车受煤坑、储煤场、1号转载点、2号转载点及带式输送机栈桥等。
储煤场按功能区分为采样称重系统、受煤系统和储煤系统。
d)煤源及运输方式根据赵石畔煤电一体化项目规划，雷龙湾电厂煤源全部来自赵石畔煤矿，但由于电厂先于煤矿5年投产，电厂前5年用煤按照附近50公里以内魏墙、朱家卯等煤矿汽车来煤考虑，根据电厂用煤要求，粒度范围满足0～30mm，经过调查研究分析，暂不设置筛分破碎系统，这就需要汽车来煤必须从源头控制粒度，建议专人负责汽车来煤煤源粒度的监督与管理。
一.汽车衡规格及主要技术参数.doc
一．汽车衡规格及主要技术参数汽车衡型号:SCS--100-T秤台台面尺寸：--3-*--16--米分度值：---20-KG分度数：1/5000秤台单元数：--3-节秤量：100T传感器个数：--8-个传感器形式：桥式（钢球式）称重仪表型号：XK3150精确度等级：LMLⅢ安全过载：150% 稳定时间：5秒工作环境温度：-30℃--+70℃电源条件：220VAC（-15%--+10%）50HZ±2% 二．秤体秤台加工工艺说明1．引进大型“数控折弯机”、“数控剪板机”、“数控激光切割机”等专用设备，秤体承载主梁由专用设备折弯成U型。
与原采用槽钢相比，有如下特点：2．秤体下方结构采用6道大梁。
安装高度450MM,面板10MM（±5%公差），抗弯强度可提高50%；（1）连续焊接，使秤台内腔全密封，不易生锈；（2）秤台采用U型主梁，有效解决秤台弯曲引起的计量误差；（3）U型钢结构秤台经过大型疲劳试验机满负荷加、卸载实验，秤台无变形；（4）秤台坚固，汽车衡精度达1/3000；（5）采用先进的CAD（计算机设计），CAT（计算机测量）技术，设计的秤台受力点更加合理；（6）U型钢结构秤体是目前为止国内最合理的电子汽车衡秤体结构；U形钢承载主梁按长度下料无接头，比普通钢主梁有接头焊接强度强，U形钢支撑秤台面间距比普通钢小1/2，与汽车轮胎宽度接近，秤台受力性能好。
（8）引进GRACC专用喷涂，钢板前期采用箱式喷砂机进行除锈处理，解决台面腐蚀问题。
（9）采用二氧化碳保护焊，提高钢结构焊接质量。
三．传感器（美国AMCELLS）四.称重显示器1．数字部分输入信号范围：0-30MV2．传输距离：RS232输出，50M可配RS422输出，约1000M。
3．数据贮存：可贮存1500个车号和皮重、201货号、1501组重量记录，断电时数据保护大于5000小时。
4．使用环境电源：AC187-242V；49Hz-51Hz使用温度：0—40℃使用湿度：≤85%RH保险丝：200MA五．防浪涌接线盒1．不锈钢外壳，专用密封接头，耐用，密封性好；2．采用高精度、低漂移电阻和电位器，保证系统工作的精度和稳定性；3．传感器边线和信号电缆边配用接线端子，保证连接可靠接线焊接点旁注有代码标识，方便用户接线。
汽车衡技术技术规格书
电子汽车衡定量装车系统技术规格书一、企业概述晋煤集团晋圣三沟鑫都煤业隶属于晋煤集团晋圣矿业投资。
根据省煤炭企业兼并重组整合工作领导组办公室晋煤重组办发[2009]38号文《关于市沁水县煤矿企业兼并重组整合方案（部分）的批复》的文件精神，兼并重组后的晋煤集团晋圣三沟鑫都煤业批准开采2号、15号煤层，生产规模600kt/a。
二、电子汽车衡定量装车系统的基本要求及技术特点电子汽车衡定量装车系统的基本要实现企业对煤炭运输销售的实时管控以及各部门所需数据的及时汇总和综合统计查询，实现运输销售业务信息集中、统一、共享，为运输销售业务管理政策在整个运输销售业务体系中有效地贯彻执行提供有力的工具与保证。
要求数字传感器具有抗干扰、防雷击、磅体钢材质量好的电子汽车衡。
系统要能满足企业物流管理业务的需求，灵活实现各部门的工作需求，具有高效、快捷、操作简便、数据准确、运行稳定、监控力度强而且灵活、维护量小和运行环境配置要求的特点。
1、可靠计量，有效保证计量数据的真实性和准确性，为企业信息管理提供有力支持和保障。
2、方便用户管理，设置多级权限，合理分配工作任务。
3、实时监控，避免企业管理漏洞和工作失误，保证企业的利益。
4、可扩充性，可无缝扩展外部设备，保证系统的先进性三、电子汽车衡技术要求1、模块化U型钢梁电子汽车衡要求MAX=100t，3.0X l0m，全钢质，材质：Q235，面板采用12MM钢板，U型梁高度300MM(1)数字称重传感器：准确度等级：C31.灵敏度误差%F.S±0.012.非线性%±0.0183.滞后误差%F.S±0.0174.蠕变(30分钟)%F.S±0.01675.传输速度/s1~1006.零点输出%F.S±7.零点温度影响%F.S/10S< 0.0168.分辨率：码1/100 万9.传输距离：m120010.传输形式：六线制电源两线、RS485传输四线11.绝缘电阻M Q> 500012.工作温度围c-20~+7013.安全过载%F.S12514.极限载荷%F.S15015.破坏载荷%F.S>30016.推荐激励电压DC V7~1517.最大激励电压DC V1518.防护等级激光焊接、潜水型、IP68、设防雷原件(2)数字称重显示仪表：准确度等级：符合OIMLR76、GB/T7723-2008国标川级1、显示分度值：1/2/5/10/20/50/100 可选2、工累加数字积和，灵敏度1/100万3、波特率：600〜4800可选4、温度漂移：w 50ppm/ C5、相对湿度：w 85%R.H6、非线性误差：w 0.005%F.S含非线性自动修正软件；7、输入信号围：RS4858、零点跟踪围：0.5e/1.0e/1.5e/2.0e/2.5e/3.0e 可选9、供桥电压：DC12V, 800mA，可连接1~16个传感器10、仪表显示：7位VFD,操作键：0〜9,功能键：25个，自动时钟：年、月、日，数据储存：1500组11、温度：0〜40 r12、电源：AC 187~242V , 49~51Hz13、配置RS232或者20mA电流环接口，二路串行可同时接计算机、大屏幕、打印机标准接口，可定制不同的计量打印格式。
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150吨数字式电子汽车衡技术要求一、执行标准本次招标设备执行的标准、规范和规程以最新版本为准，主要有：1、《固定式电子秤》GB/T7723-20022、《数字指示秤检定规程》JJG539-973、《非自动秤通用检定规程》JJG555-964、《涂装前钢材表面锈蚀等级及除锈等级》GB8923二、技术要求（一）、基本要求1、投标人提供的设备及所有附属部件必须是先进的、成熟的和性能稳定的高质量的设备，能够满足稳定、经济、可靠运行的要求。
2、投标人提供的设备必须满足国家有关安全、环保、节能等强制性标准的规定。
3、投标人按招标人要求进行设备的设计、制造、供货。
凡与本文件有差异者，无论大小，投标时均应做出说明。
4、投标人所提供的设备含有技术专利时，其设备报价中应含所需的专利费。
5、设备到现场应该完好无缺，外观无明显缺陷和变形。
6、本要求是招投标双方签订技术协议的指导性文件，是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节做出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，投标人应保证提供适合本工艺系统条件和工业标准的优质产品。
（二）具体要求150吨数字式电子汽车衡由汽车衡称重系统，摄像机监控系统，语音系统组成。
1、汽车衡称重系统1.1 汽车衡性能和规格（1）额定称重量（t）：150（2）最大安全过载：额定称重量的125%（3）允许轴载：为最大称量的60%（4）承重台超载能力：额定称重量的200%（5）检定分度值（kg）：50（6）实际分度值（kg）：20（7）读数稳定时间（秒）：<3（8）精度：OIML III级（9）台面尺寸（mm）：3300（宽）× 18000（长）（10）称台应选用多单元组合，不得少于4节（11）工作电压：AC220V、50HZ（12）安装型式：无基坑1.2 允许误差表d=20kg不大于表中所规定的在该负荷下最大允许误差的绝对值，同时，本秤为带记录装置的秤，秤量的记录值与放在承重台上的标准砝码的质量之差应不大于本表所规定的在该负荷下最大允许误差的绝对值。
1.3 鉴别力当负荷改变相当于1.4倍最小分度值（20kg)时，原显示的数量应有变化。
1.4 秤体结构（1）秤体为全钢结构件其化学成分和力学性能符合GB700-2006钢结构设计规范，其设计应结构合理，有足够强度和刚度，便于维修。
秤台刚度f优于1/1200,秤台钢板面板厚度至少16mm以上，台面全钢模块化结构或U型梁结构。
钢材应进行拋丸预处理和相应的油漆。
底漆醇酸防锈漆，厚度不小于75µm；面漆调和漆，其干膜总厚度不小于是150µm。
（2）秤体的焊接应采用自动气体保护焊进行整条焊接，应由合格的焊工进行并符合相应的标准，相应的焊缝应做无损探伤检查。
（3）秤体部分包含预埋件、连接件、限位件。
预埋件按合同招标方要求提前送至场地。
1.5 传感器传感器采用桥式或柱式数字式传感器，能对温度系数、非线性、滞后和蠕变等进行自动数化。
传感器外壳为全不锈钢焊接密封。
传感器应具有防水、防潮、防腐蚀、防雷和抗干扰的能力，适应于恶劣的工作环境，传感器压头应确保抗足够压力，保证5年内不损坏。
若为柱式传感器，传感器与底座间须有防矿砂侵入措施。
传感器应有微处理器，有自诊断功能以便于检修，传感器输出信号为数字信号。
（1）最大安全负荷：150%额定负荷（2）极限过载：300%额定负荷（3）精度：OIML C3 级（4）工作温度范围：-30°C~65°C（5）工作湿度范围：0~95% (无结露）（6）防护等级：IP68（7）数据刷新频率：15HZ~18HZ（8）雷击功能：具有防二次雷击（9）称重传感器：推荐采用METTLERTOLEDO，HBM,中航电测，宁波柯力品牌的称重传感器。
（10）汽车衡秤体和各传感器须用铜编线与基础接地网做好连接。
1.6 工控机（1）工控机：研华、4个串行口，配置高于i7处理器、内存8G、硬盘1.0T、21寸液晶。
（2）打印机：爱普生打印机一台。
（3）Ups备用电源（3kVA),具有稳压功能，具备4小时以上续航能力。
（4）电脑桌椅一套。
（5）工控机、打印机电源插排。
（6）包含连接秤体、工控机、仪表、显示器等设备所需的所有信号线、数据线、接线盒。
（7）所以数据要求在本地以数据库方式进行存储，并提供详细的数据字典和数据库连接说明。
1.7 显示仪表1.7.1 称量显示仪表在下列条件下能正常工作温度范围：-10℃~45℃相对湿度：95%电压变化范围：AC220V，-15 %~10%电源额定频率变化：50HZ，土2%1.7.2 称重显示仪表至少应有下列功能：（1）可显示毛重、净重、皮重及毛重/净重转换，车号、皮重储存、分项、总累计，并记录所称重车辆的上下秤时间。
（2）可开机自动清零，清零范围由设定参数选择。
（3）有远程和本地手动清零功能有动态检测功能。
（4）可重新设定系统零点。
（5）有动态检测功能。
（6）自动零跟踪。
（7）过载、欠载提示，超载上限值可选择。
（8）时间日期可在键盘输入及显示。
（9）自动诊断及故障提示功能。
（10）具有中文报表输出功能。
（11）具有断电数据保存功能。
（12）数据通讯功能，可配接计算机称重系统，可同时接大屏幕显示器和打印机。
网络接口：同时具备一个以上以太网接口，和RS485通讯接口用于联网和数据传输。
并提供数据通讯协议使用说明。
具备RS485通讯接口输入/输出点：3个输入，2个输出。
接口保护电路：保护串行口、并行口和输入/输出点。
多种打印格式：4种固定的计量单格式，1种用户可编程的打印格式，1种微打格式。
（13）自动和人工偏载调节功能。
（14）更换传感器和A/D板免重新标定。
2、语音系统系统会控制语音音箱在不同称重过程播放不同的语音提示，比如“请您将车开到中间并下车，谢谢！”、“称重完成，请下秤，谢谢！”，在称重完成后并语音读出这次称重的毛重、净重等。
3、摄像机监控系统本系统配置两台摄像头，分别安装在汽车衡两端，摄像头和软件同步影像，即在摄像头监控范围内的车辆过衡情况，系统软件可实时观察到，当车辆上衡稳定后，系统自动称重瞬间抓拍车辆前后的两组图片和称重记录同时保存，方便日后调用记录查询。
（1）可监视司乘人员、视车头车尾、车辆牌照并具有30天以上的储存功能。
（2）摄像部分红外、防雨、防尘。
（3）摄像机：海康威视DS-2CD2625QXV2-IS(2.7-12mm)2系列筒型网络摄像机2个。
（4）摄像机机支架：配套海康威视摄像机支架2个。
（5）硬盘录像机：海康威视DS-7608N-K2/RTD硬盘录像机1台。
（6）硬盘：4T硬盘1个。
（7）显示屏：21显示器1个。
（8）视频采集卡：海康威视视频采集卡1个。
（9）监控立杆：1.8米高2个。
（10）交换机：8口交换机1台。
（11）安装监控系统所需的网线，线缆等其他配件。
三、供货范围1、汽车衡部分供货范围四、供货时间本次招标设备预计需要在年月份到货，具体时间由招标方提前通知。
五、技术资料（1）基础图、总图、说明书、应用软件（包括安装配置说明、操作手册）各二套，合格证。
（2）投标方方提供完整的安装调试维修保养所需要的技术文件。
包括：合格证、发货清单、保修卡、电子汽车衡说明书、仪表说明书（在仪表箱中）、制造计量器具许可证等。
六、产品包装1、包装符合《机电产品包装通用技术条件》(GB/T13384-2008)。
根据货物不同的形状和特征，投标人对货物进行牢固包装，并采取措施使设备免遭潮湿、雨水、锈蚀、腐蚀和撞击，货物经得起多次的、正常的搬运、装货和卸货以及长途运输作业。
在运输过程中另采取其它防护措施，以免散失损坏或被盗。
以确保货物安全抵达使用现场。
2、每个设备箱应至少包括一份详细的装箱单和一份质量检验证明书和产品合格证。
3、设备的外包装上应清楚地标明：出厂编号、总共箱数及箱号、发货单位、出厂或装箱日期及设备运输、贮存保管要求的国标通用标记。
七、专用工具及备品备件1、专用工具本次招标设备免费提供汽车衡安装、调试及后续检修使用的专用工具，投标时列出明细。
2、备品备件（1）投标方免费提供设备安装、调试及保证设备质保期（一年）内正常运转和常规保养、维修所需中所需的备品备件，投标时列出明细。
（2）投标方提供一套质保期后正常运行2年所需的备品、备件明细表，其数量、规格按投标人相关标准配备，并在投标时提供详细清单，包括价格。
此部分备品、备件不纳入本次投标总价，投标方应承诺招标人在投产后2年内采购这些备品、备件时，实际价格不超过本次承诺的价格。
八、售后服务（1）投标方需提供配件列表。
（2）设备安装调试完毕后，投标方应对买方操作人员进行现场培训，保证买方操作人员达到了解设备原理、熟练设备操作、掌握设备保养、处理设备一般故障等技能水平。
（3）产品质量保证期不少于一年（若国家和/或生产厂家对本项目所涉及货物的质量保证期的规定高于本项目的要求，应按国家和/或生产厂家的规定执行）。
当设备出现故障若电话中无法解决问题，投标方需24小时内解决问题。
（4）在质量保证期内，如果发生由于设备本身的原因造成故障或损坏，投标方应进行免费修理或更换，更换或修理后的设备保修期顺延。
质量保证期内，系统及应用软件如发布新版本，应免费为用户更换或升级。
（5）在质量保证期外发生的质量问题，投标方应有义务负责解决，买方支付相应的费用。
（6）在任何时候，投标方均不能免除因货物本身的缺陷所应负的责任。
（7）投标方对所提供设备提供终身维修。
（8）投标方负责设备的检测并取得相关部门合格的检测报告，使设备符合各部门要求而投入使用。
（9）投标方应提供下列设备质量保证书：产品合格证；制造检验记录；材料合格证；出厂试验报告;包括安装、运行、维修说明书、部件清单材料；其它所必须的质量保证书。