任务3：发电机的拆装与分解检测
实训三、交流发电机的拆装与检测
实训三交流发电机的拆装与检测一、实训目的及要求1、熟悉交流发电机的结构；2、能够学会正确拆装交流发电机；3、掌握交流发电机各部零件及检测方法。
二、实训仪器设备1、交流发电机；2、常用拆装工具、万用表三、实训内容及操作步骤1.交流发电机的结构交流发电机由电刷、带轮、风扇、前后端盖、转子、定子等部件组成。
2、交流发电机的拆解1）拆下电刷罩盖，取下电刷组件；2）拧下前后端盖的连接螺栓，轻敲前后端盖，使前后端盖分离；4）从后端盖上拆下定子绕组端头，使定子总成与后端盖分离；5）拆下整流器总成；6）拆下皮带轮固定螺母，从转子上取下皮带轮、半圆键、风扇和前端盖；3.交流发电机的检查1）转子的检查①转子绕组的检查用万用表检测两滑环之间电阻，应与标准相符。
若阻值为“∞”，说明断路；若阻值过小，说明短路。
②滑环的检查A、滑环表面应平整光滑，若有轻微烧蚀，用“00”号砂布打磨；B、用尺测量集电环厚度，不能低于1.5mm，否则应更换。
2）定子的检查①定子绕组短路与断路的检查：用数字万用表的低电阻档位检测定子绕组三个接线端，两两相测。
正常值时阻值小于1Ω且相等。
阻值为“∞”，说明断路；阻值为零，说明短路，②定子绕组搭铁的检查：用数字万用表导通档测定子绕组接线端与铁心间的电阻，若表内发出响声，说明有绝缘不良故障；正常应指示“∞”。
3）整流器的检查①二极管好坏的检查将万用表的两测试棒接于二极管的两极测其电阻，再反接测一次，若电阻值一大（10kΩ）一小（8～10Ω），差异很大，说明二极管良好。
若两次测量阻值均为∞，则为断路；若两次测得阻值均为0，则为短路。
对焊接式整流二极管来说，只要有一只二极管损坏，则需更换该二极管所在的正或负整流板总成；若为压装结构，则只需更换故障二极管即可。
四、主要技术要求及注意事项1、一般12V发电机转子绕组电阻约为3.5～6Ω，24V的约为15～21Ω。
2、使用万用表检测时，应注意万用表型号和档位的选择。
3发电机的拆装与检测
发电机的拆装与检测一、实验目的：1．熟悉交流发电机的拆检。
2．掌握交流发电机各部件及总成的检查。
3．正确进行交流发电机的检测。
二、实验工具：汽车发电机×1、万用表×1、拆装工具箱×1、液压拉拔器×1三、发电机的结构：发电机主要由皮带轮，前端盖，转子，定子，后端盖，调节器组件，电刷，后盖组成。
四、发电机的工作原理：当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场。
当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。
这就是交流发电机的发电原理。
由发动机拖动直流励磁的同步发电机转子，以转速n(rpm)旋转，三相定子绕阻便感应交流电势。
定子绕阻若接入用电负载，电机就有交流电能输出，经过发电机内部的整流桥将交流电转换成直流电从输出端子输出。
五、发电机的拆装：拆卸：1.拆下皮带轮；2.拧下B柱上的固定螺母并取下绝缘套管；3.拆下后端盖罩；4.拧下电刷架和调节器的固定螺丝，取下电刷架和调节器；5.拆卸整流器端座；6.用液压拉拔器拆下定子；7.从驱动端盖里取出转子。
安装：安装与拆卸顺序相反。
六、发电机的检测：机械方面：1.皮带轮：检测皮带轮是否变形，用千分表测量其圆度，测量结果为0.13mm。
2.轴承：转动轴承检查是否有摆动，松动，晃动。
检查结果正常。
3.碳刷：检查碳刷的磨损情况，检查结果为轻微磨损。
4.滑环：滑环表面平整光滑，无明显烧损，用千分表测得圆度分别为0.4和0.5Ω。
5.壳体：观察外观是否破损，检查结果正常。
电气方面：1.转子：用万用表的低电阻档检测两滑环之间的电阻。
若阻值为“∞”，则说明断路；若阻值过小，则说明短路。
一般阻值为5~21Ω，测量结果为3Ω。
2.线圈与轴的的绝缘情况：测量结果阻值为“∞”。
3.定子电阻：星形联结，万用表低电阻档一段连接定子的公共端，另一端分别连接定子三端，测量结果均为0.1Ω。
4.定子的绝缘情况：测量结果阻值为“∞”。
实验二、交流发电机的拆装与检测
实验二、交流发电机及调节器的拆装、检测与维护（一）交流发电机的拆装与检测一、实验课时：2学时二、实验内容及目的1．熟悉交流发电机的拆检及装复；2．掌握交流发电机各部件及总成的检查；3．正确进行交流发电机的检测。
三、技术标准及要求1、按照正确的步骤进行拆装；2、相关部件的检查必须符合技术标准。
四、实验器材发动机实验台架N台或汽车N辆，硅整流交流发电机N台五、实验用具1、平台N台、蓄电池N个，一字、十字起子大小各N把，开口、梅花扳手各N套；2、万用表、弹簧称、游标卡尺、拉器、百分表各N，V型铁N对；3、油盆、毛刷各N，适量清洗剂、润滑脂、“00”号纱布及棉纱。
六、实验注意事项1、拆卸轴承端盖时，不要硬敲乱撬，要使用拉器；2、使用万用表检测电阻、电压时，应当注意档位的选择；3、在动态测试过程中，注意人身安全。
七、实验操作步骤1、硅整流交流发电机在车上的拆装（图1-1所示）1)．断开蓄电池负极连接线；2)．断开与发电机相关连接线；3)．松开拆卸发电机紧固螺栓和张紧度调整螺栓；4)．松开拆卸发电机支撑螺栓并拆下发电机。
2、硅整流交流发电机的拆装、维护及检测（图1-1所示）1)．拆下皮带轮；2)．拧下“B”端子上的固定螺母并取下绝缘套管；3)．拆下后端盖罩；4)．拧下电刷架和IC调节器的固定螺丝，取下电刷架和IC调节器（注意：电刷要轻取）；5)．将与整流器相连接的三相绕组引线及中性点引线的连接螺钉用十字起拧下，取下整流器；6)．拆卸整流器端座；7)．从驱动端盖里取出转子；用棉纱沾适量清洗剂擦洗转子绕组、定子绕组、弹刷及其他机件。
图1-1发电机拆装与分解3、硅整流交流发电机的检查1)．转子的检查：(1)转子绕组短路与断路的检查：用数字万用表的低电阻档检测两滑环之间的电阻，应符合技术标准。
若阻值为“∞”，则说明断路；若阻值过小，则说明短路,一般阻值约为3.5~6Ω,如图1-2所示；图1-2转子绕组断路检查图1-3转子绕组绝缘检查(2)转子绕组搭铁检查：即检查转子绕组与铁心（或转子轴）之间的绝缘情况。
发电机认知拆装及检修
授课主要内容或板书设计在操作时强调注意事项并提出要求在巡回过程中纠正学生的错误操作作。
同时在操作过程中，能对交流发电机的结构进行基本的掌握，不能出现操作结束后对交流发电机的结构一无所知。
没有轮到的学生可以在旁观看其他同学操作，但要注意安全。
已操作过的同学总结自己的操作情况。
3、教师总结好的表扬；提出共性问题，找出解决方法。
20min讲授法难点提出任务操作前选好工具示范操作时，要求学生认真听讲，掌握操作时的注意事项交流发电机的检修一、目的掌握交流发电机各部零件及总成的检查。
二、要求按要求完成发电机各内容的检测，把检测结果记录下来，并通过检测的结果来判断零部件的好坏。
三、检查步骤1、转子的检测①励磁绕组短路、断路的检测用万用表Q档检测两集电环之间电阻，应与标准相符。
若阻值为“％”，说明断路；若阻值过小，说明短路。
如果发现在绝缘或者导通方面存在问题，更换转子。
在检测时，必须先知道标准值，根据标准值来选择正确的量程知道各种检测结果的含义②励磁绕组搭铁的检测用万用表电阻最大档检测集电环与铁心（或转子轴）之间的电阻，应为“X”，否则为搭铁。
如果发现在绝缘或者导通方面存在问题，更换转子。
课堂教学安排教学过程35min要求每一位学生都必须动手操作先把检测结果记录下来，等检测结束后进行分析主要是对学生在操作过程中存在的问题加以纠正维持好不操作同学的课堂纪律在巡回过程中纠正学生的错误操作课堂小结5mi n 主要教学内容及步骤 3、电刷的检查 电刷的外露长度一般不小于7mm 四、学生练习 没有轮到的学生可以在旁观看其他同学操作，但要注 意安全。
已操作过的同学总结自己的操作情况。
学生小结教师小结：1、交流发电机的检修方法。
复习上课内容，掌握交流发电机的检修方法。
学生分组练习，各组由小组长先练习，掌握要领，再 由小组长指导该组其他学生进行操作，并把检测结果按下 表记录下来。
学生。
发电机的拆装与检测
07款丰田威驰车用发电机0P040发电机的拆装与检测(一)操作准备:1. 工位设备的检查12V普通硅整流交流发电机(07款丰田威驰车用发电机0P040)2.工、量具的选择工具: 尖嘴钳，一、十字起子,8号、10号套简丁字杆, 22号套筒,两爪拉拔器,铁锤0.5P、橡胶锤,指针式扭力扳手各一件;量具: 万用表、游标卡尺0-150mm(精度0.02mm);3.工位备件: 拆装平台，毛刷, 清洗剂、润滑脂、清洁抹布。
(二)发电机的拆装与检查1.发电机的拆解。
1.1.拆下端子绝缘套(图1)。
1.2.拆下发电机后端盖。
(拆下图示中的三个螺丝和后端盖) 1.3.拆下发电机电刷架总成(拆下图示中的两个螺钉和电刷架)1.4.拆下发电机稳压器总成(拆下图示三个螺钉和发电机稳压器)1.5.拆下发电机带整流器的支架。
(a)拆下图示4个螺钉(图5);(b)使用尖嘴钳拉直导线(见图6);(c)拆下发电机支架;1.6.拆卸皮带轮。
(a)用扭矩扳手保持SST(A)，顺时针转SST(B)到标准扭矩。
(b)检查SST(A)紧固在转子轴上。
(见图7)(c)用台钳固定SST(C)，把发电机撞到SST(C)上。
(d)为了松开皮带螺母，按图示方向转动SST(A)。
注意:为了防止损坏转子轴，旋松皮带轮螺母不要超过半圈。
(e)从SST(c)上拆下发电机。
(f)转动SST(B),拆下SST(A和B)，拆下皮带轮螺母和皮带轮。
1.7.拆卸发电机整流器后端盖。
(a)如图9拆下2个螺母、2个螺栓和线夹。
(b)使用SST拆下整流器后端盖。
(c)从转子上拆下垫圈，拆下转子总成。
2、发电机的检测:2.1.检查发动机转子总成。
(a)检查转子滑环之间应导通(图12)。
(电阻在2.7欧姆-3.1欧姆之间,若测得的电阻为∞，说明磁场绕组断路)(b)检查转子搭铁(图13)。
(1)使用欧姆档检查滑环和爪极之间应不导通，其测量值应为∞，否则说明发电机的磁场绕组绝缘不良，应更换转子总成。
发电机拆装与检查
套筒扳手
维修提示: 压接的零件 (1/1)
重新组装
1. 安装发电机电刷座 2. 目视检查
安装发电机电刷座总成
电刷座
(1/1)
重新组装
1. 安装发电机皮带轮 SST1-B （发电机转子轴扳手-B） SST1-B （发电机转子轴扳手-B）
安装发电机皮带轮
SST1-A （发电机转子轴扳手-A）
(1/2)
拆卸发电机皮带轮
SST1-B（发电机转子轴扳手-B）
SST1-A （发电机转子轴扳手-A）
(1/2)
分解
1. 拆卸发电机皮带轮
拆卸发电机皮带轮
皮带轮锁止螺母
SST1（发电机转子轴扳手）
SST2（交流发 电机皮带轮定 位螺母扳手）
SST1（发电机转子轴扳手）
SST2（交流发 电机皮带轮定 位螺母扳手）
1. 目视检查 2. 冲洗
检查发电机转子总成
维修提示: 目视检查
维修提示: 清洁/冲洗 (1/4)
检查
3. 检查滑环之间是否导通
检查发电机转子总成
导通
(2/4)
检查
4. 检查滑环和转子之间的绝缘
检查发电机转子总成
不导通
(3/4)
检查
5. 测量滑环
检查发电机转子总成
维修提示: 测量 (4/4)
检查
1. 检查整流器的二极管
检查带整流器的发电机座
(1/1)
检查
1. 检查整流器的二极管
检查带整流器的发电机座
(1/1)
检查
1. 检查发电机电刷座
检查发电机电刷座
维修提示: 测量 (1/1)
重新组装
1. 安装发电机转子总成装
任务3：发电机的拆装与分解检测
学习任务三：发电机的拆装与分解检测实训任务分解表学习任务三：发电机的拆装与分解检测学习目标：1．能正确叙述发电机的结构和工作原理；2．能按双规范要求拆装发电机。
3．会对发电机的定子、转子进行检测4．会判断发电机各部件的好坏学习时间：8学时情景导入：发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。
一、资讯1、根据下图说出发电机和蓄电池的连接方式是并（）联，串（）联。
（在正确的括号内打ⅴ）观察你所拆下来的发电机后面有几个接线端子分别是端子，，端子端子。
2、查找资料了解发电机的结构组成完成下图3、定子的连接方法及作用（）连接方法（）连接方法定子的作用是:。
4、转子的作用是什么：。
并在下图中完成空白方框内的内容5、根据下图查找资料描述一下发电机的基本工作原理发电原理：二、计划与实施领取学习任务：1）汽车发电机的拆装流程2）交流发电机的检查；3）整流器的检查（主要是整流二极管）实训准备：工作衣１件（自备）、工作页、万用表１把、发电机一台、拆装工具套装1套实训组织：在教师指导下，分批分工位进行（活动一）、汽车发电机的拆装流程A组操作、B组观摩、C组摄像，操作结束后依次轮换使用万用表对发电机外接线柱进行测量，可以初步判定发电机状态。
起动发电机，检查发电机数否工作正常。
安装按相反的工序，你能单独操作吗？操作情况记录表完成下面学习任务：1、汽车发电机作为汽车运行中的担负着向之外所有用电设备供电的任务，并向充电，有、两种。
2、交流发电机按有无电刷可分为和。
按磁场绕组的搭铁部位不同可分为和。
3、有些交流发电机带有它是从的中性点引出来的。
中性点对外壳之间的电压称为，它等于发电机输出电压的。
4、向交流发电机的磁场绕组供电使其产生磁场称为。
交流发电机的转子绕组的励磁方式有两种，一种由供电称为，另一种由供电称为。
（活动二）、交流发电机的检查B组操作、C组观摩、A组摄像，操作结束后依次轮换完成以下学习任务：1、三相绕组的连接方式可分为和。
发电机-拆装与检测
发电机-拆装
拆 从外到内 从上到下 从两边到中间 先松扭在取下 装 从内到外 从下到上 从中间到两边 先装上在打扭
注意 ：正确的拆装顺序应在 “ 安全操作，
正确使用工具 量具 。快速便捷 ”的前提基 础下进行。
项目任务项目分析2:
分钟
发电机-检测
项目任务项目分析2:
分钟
发电机-检测
发电机的检测项目？
你在整个过程中都遇到问题 问题 你是怎么想的 你是怎么解决
作业：填写实训报告册
知识拓展
分钟
预习电压调节器
本堂课结束，预习，填 写实训报告册
分钟
项目引入
发电机组成与作用
两课时，项目驱动法
项目确定
发电机-拆装与检测
实施项目计划
分钟
发电机-拆装与检测
重点：
发电机拆装与检测
预设难点：
发电机检测
注意事项：
正确的拆装 使用 工具量具
不解体检测,解体检测。
项目任务项目分析1:
分钟
发电机-拆装
发电机的正确的拆 装顺序?
项目任务项目分析1:
分钟
项目接地 虚接
分钟
练习巩固 先拆的后装，先装的后拆。
做好笔记与任务单
项目评估
今天你自己满意吗？
组长对本组的作品满意吗？
分钟
各大组找出你们最满意的作品
比较
操作规范 符合要求 完成速度 快。
教师找出最优秀的小组
总结与作业 总结：
分钟
老师今天讲了什么，你今天都学到什么，有什么不懂得 没。
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学习任务三：发电机的拆装与分解检测实训任务分解表学习任务三：发电机的拆装与分解检测学习目标：1．能正确叙述发电机的结构和工作原理；2．能按双规范要求拆装发电机。
3．会对发电机的定子、转子进行检测4．会判断发电机各部件的好坏学习时间：8学时情景导入：发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。
一、资讯1、根据下图说出发电机和蓄电池的连接方式是并（）联，串（）联。
（在正确的括号内打ⅴ）观察你所拆下来的发电机后面有几个接线端子分别是端子，，端子端子。
2、查找资料了解发电机的结构组成完成下图3、定子的连接方法及作用（）连接方法（）连接方法定子的作用是:。
4、转子的作用是什么：。
并在下图中完成空白方框内的内容5、根据下图查找资料描述一下发电机的基本工作原理发电原理：二、计划与实施领取学习任务：1）汽车发电机的拆装流程2）交流发电机的检查；3）整流器的检查（主要是整流二极管）实训准备：工作衣１件（自备）、工作页、万用表１把、发电机一台、拆装工具套装1套实训组织：在教师指导下，分批分工位进行（活动一）、汽车发电机的拆装流程A组操作、B组观摩、C组摄像，操作结束后依次轮换使用万用表对发电机外接线柱进行测量，可以初步判定发电机状态。
起动发电机，检查发电机数否工作正常。
拆下电刷及电刷架紧固螺钉，取下电刷架总成紧固螺钉在什么位置？在前后端盖上做记号，拆下连接前后端盖的紧固螺栓，将其分解为与转子结合的前端盖和与转子连接的后端盖两大部分。
注意：不能单独将后端盖分离出来，否则会扯断定子绕组与整流器的连接线（即三相定子绕组端头）将转子夹紧在台虎钳上，拆下带轮紧固螺母后，可依次取下带轮、风扇、半圆键、定位套。
拆下零件时应注意哪些事项？将前端盖与转子分离，若该部装配过紧，可用拉器拉开或用木锤轻轻敲，使之分离。
注意：铝合金端盖容易变形，因此拆卸时因均匀用力。
拆掉防尘罩，拆掉后端盖上的三个螺钉，即可将防护罩取下。
防尘罩的主要作用有哪几点？拆下定子上四个接线端（三相绕组首端及中性点）在散热板上的连接螺母，使定子与后端盖分离。
拆下散热板后，观察散热板，了解它是如何散热的，散热不良会产生哪种后果？拆下后端盖上紧固整流器总成的螺钉，取下整流器总成。
注：若经检验所有二极管均良好，该步骤可不进行。
零部件清洗，对机械部分可用柴油或清洁液清洗，对电气部分如绕组、散热板及全封闭轴承，宜用干净的棉纱擦拭去表面的尘土、脏污。
注：发电机拆装要按照工艺要求进行，禁止生敲硬卸而损坏机件。
拆下的零件要按照规范清洗并按照顺序摆放，对有问题的零件和拆解复杂部位的顺序和连接方法，必要时要有详细记录。
安装按相反的工序，你能单独操作吗？操作情况记录表能否单独完成该项操作在操作过程中共出现了几次失误？完成该项操作共花费多长时间？你认为经过训练在0失误的情况下你在多少分钟能完成该项任务在该项操作中你还遇到哪些问题需要老师指点？完成下面学习任务：1、汽车发电机作为汽车运行中的担负着向之外所有用电设备供电的任务，并向充电，有、两种。
2、交流发电机按有无电刷可分为和。
按磁场绕组的搭铁部位不同可分为和。
3、有些交流发电机带有它是从的中性点引出来的。
中性点对外壳之间的电压称为，它等于发电机输出电压的。
4、向交流发电机的磁场绕组供电使其产生磁场称为。
交流发电机的转子绕组的励磁方式有两种，一种由供电称为，另一种由供电称为。
（活动二）、交流发电机的检查B组操作、C组观摩、A组摄像，操作结束后依次轮换转子绕组短路与短路的检查，用万用表的低电阻档检测两滑环之间的电阻，应符合技术标准，若阻值为“∞”则说明；若阻值过小则说明，一般阻值约为3. 5至6Ω检查转子绕组与铁心之间的绝缘情况，用万用表导通档检测两滑环与铁心（或转子轴）之间的导通情况。
”若为零且表发出，说明有搭铁故障。
正常应为“∞”滑环的检查，滑环表面应平整光滑，无明显烧损，否则用“00”号砂布打磨，两滑环间隙处应无积物，滑环圆度误差不超过毫米，厚度不小于毫米。
转子轴检查，用百分表检查轴的弯曲，弯曲度不超过0.05毫米，径向圆跳动公差不超过0.1毫米，否则应校正注意：爪形磁极在转子轴上应固定牢靠，间距相等。
定子绕组短路与断路的检查，用数字万用表的低电阻档位检测定子绕组三个接线端，两两相测。
正常值时阻值小于Ω且相等，阻值为“∞”，说明断路，阻值为0 说明。
检查定子绕组与定子铁心间的绝缘情况。
用数字万用表导通档测定子绕组接线端与铁心间的电阻。
若电组过小（表内发出响声）说明有绝缘不良的情况。
正常应指示“∞”能否单独完成该项操作在操作过程中共出现了几次失误？完成该项操作共花费多长时间？你认为经过训练在0失误的情况下你在多少分钟能完成该项任务在该项操作中你还遇到哪些问题需要老师指点？完成以下学习任务：1、三相绕组的连接方式可分为和。
2、可以保证交流发电机输出电压不受和变化的影响，使其保持稳定，以满足的需要。
3、目前使用的调节器有、和三种。
4、电磁振动式调节器有和二种。
二、判断题1、发电机的三相定子绕组按一定规律分布在发电机的定子槽中，彼此相120度电角度，且匝数相等。
（）2、硅整流器是利用二极管的单向导电性将直流电转变为交流电的。
（）3、当发电机的转速达到一定值后发电机输出电压达到或超过蓄电池电压时，自励变他励。
（）（活动三）、整流器的检查（主要是整流二极管）C组操作、A组观摩、B组摄像，操作结束后依次轮换检测正极管，用数字万用表的导通档位，黑表笔接整流器端子“B”，红表笔分别接整流器各接柱。
万用表均应导通，否则说明该二极管断路，应更换整流器总成。
调换两表笔进行测试，此时万用表均不导通，否则说明二极管，应更换整流器总成。
检测负极管，用数字万用表的导通档位，红表笔接整流器端子“E”，黑表笔分别接整流器各接柱，万用表均应导通，否则说明该二极管断路，应更换整流器总成。
调换两表笔进行测试，此时万用表均不导通，否则说明二极管，应更换整流器总成不分解发动机情况下检测二极管，用万用表的导通档位，黑表笔接发电机电枢“B”接柱，红表笔接发电机端盖。
若阻值在40到50Ω以上，说明无故障；若阻值在10Ω左右，说明有失效的二极管，需拆检；若阻值为0Ω，说明有不同极性的。
能否单独完成该项操作在操作过程中共出现了几次失误？完成该项操作共花费多长时间？你认为经过训练在0失误的情况下你在多少分钟能完成该项任务在该项操作中你还遇到哪些问题需要老师指点？完成以下学习任务一、填空1、大多数汽车是接通点火开关时充电指示灯而发动机起动后则充电指示灯。
2、、交流发电机在向外供电时若突然断开，则中的电流突然减小，会产生很高的。
3、、由于交流发电机随汽车变化较大，为保证能为提供稳定的电压，因此交流发电机需配有。
二、判断题1、转子总成是由轴、磁极、滑环、绕组等组成的，作用是产生磁场。
（）2、交流电机工作正常时，充电指示灯亮，工作不正常时则熄灭。
（）3、在发电机整流器中增加中性点地极管的目的是为了提高发电机的输出功率。
（）三、评价表：四、反馈以组为单位收集观摩记录卡及影像资料，一体化教师在教师组织讲评五、作业布置1、布置作业（完成实训工作页）2、为汽车供电的还有什么模块呢？3、我们日常对发电机日常维护需要做什么？六、任务拓展简介随着汽车技术的进步，汽车的用电量越来越高。
20年前，中级轿车的发电机输出功率一般只有500瓦左右，发电机功率的增加是随着车上用电设备增加而增加的。
由皮带轮后的风扇吹风进入机壳进行冷却。
在现有风冷式发电机构造的限制下，功率的增加必然会导致发电机体积的加大。
所以在一些高端车上出现了一种水冷式发电机，如奥迪新款3.0T发动机。
工作原理整体交流发电机的工作原理当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪极被磁化为N极和S极。
当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。
这就是交流发电机的发电原理。
由原动机（即发动机）拖动直流励磁的同步发电机转子，以转速n(rpm)旋转，三相定子绕阻便感应交流电势。
定子绕阻若接入用电负载，电机就有交流电能输出，经过发电机内部的整流桥将交流电转换成直流电从输出端子输出。
交流发电机分为定子绕组和转子绕组两部分，三相定子绕组按照彼此相差120度电角度分布在壳体上，转子绕组由两块极爪组成。
当转子绕组接通直流电时即被励磁，两块极爪形成N极和S极。
磁力线由N极出发，透过空气间隙进入定子铁心再回到相邻的S极。
转子一旦旋转，转子绕组就会切割磁力线，在定子绕组中产生互差120度电度角的正弦电动势，即三相交流电，再经由二极管组成的整流元件变为直流电输出。
分类汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机，由于交流发电机在许多方面优于直流发电机，直流发电机已被淘汰，交流发电机按照不同的分类方法分为以下几类：1.按结总体结构分五类汽车发电机（1）普通交流发电机又称为“硅整流发电机”(使用时需要配装电压调节器的发电机) 。
例JF132 （EQ140用）。
见插图（2）整体式交流发电机(发电机和调节器制成一个整体的发电机) 例别克轿车的发动机上装配的是CS 型发电机（包括CS—121、CS—130和CS—144三种不同的型号）。
（3）带泵交流发电机。
(带泵交流发电机安的泵是真空泵不是真空助力泵，真空助力泵是汽车制动系统上的）。
（4）无刷交流发电机(不需要电刷的发电机) 例JFW1913。
（5）永磁交流发电机。
磁极为永磁铁制成的发电机)。
2.按整流器结构分四类（1）六管交流发电机例JF1522（东风汽车用）。
（2）八管交流发电机例JFZ1542（天津夏利汽车用）。
（3）九管交流发电机例（日本日立、三凌、马自达汽车用）。
（4）十一管交流发电机例JFZ1913Z（奥迪、桑塔纳汽车用）。
3.按磁场绕组搭铁形式两分类（1）内搭铁型交流发电机磁场绕组的一端（负极）直接搭铁（和壳体相联）。
（2）外搭铁型交流发电机磁场绕组的一端（负极）接入调节器，通过调节器后再搭铁。