气味标准 gmw3205
通用汽车 测试标准
通用公司材料测试方法世界范围工程标准GMW3182塑料卷装货物1、范围注意：该标准的应用不超过法律法规的限制。
注意：当英语与本国语言语意发生冲突时，优先认可英语语言。
1.1 材质描述塑料卷装货物（PRG）由2个基本结构类型：有底衬和无底衬。
PRG材料应该为柔韧的、无粘着性的并与其他PRG材料兼容，它附有真皮。
塑料卷装货物必须没有小孔、凹陷等，并且能够在生产加工时没有破损。
1.1.1 有底衬的PRG(人造革)这种材料有一层合成树脂层（如PVC，TPO，PUR）和底布，并且还可能会有一层复合海绵。
这些材料一般的生产步骤都是切割、缝合、包装和低压塑模。
1.1.2 无底衬的PRG(金属薄片，合同纸) 这种材料有一层合成树脂层（如PVC，TPO，PUR），但没有布料底衬，可能含有复合海绵（2层复合）或海绵/表皮（3层复合）。
这些材料一般的生产步骤都是真空火焰复合，低压塑模。
1.2 标记成品标记编号标明了材料的结构，由负责部门制定。
装饰材料上的标记描述了品名、结构、底料、注释、纹理和颜色。
一个产品的结构编码是唯一的，它详细描述了其所适合的完整有底衬的, 无底衬的或复合结构的规格数据。
注：见附录B，数据表B1，B2和B3的数据示例。
实际的形式可以从上下载。
通用供应力文件夹中有文件中心、工程、全球性、产品设计。
文件标题为：“GMW纺织品—形式、模板和成品标记”，附件“GMW14122 塑料卷装货物材料规格表”。
1.3 经典应用座椅、扶手、操纵杆、嵌饰门、门板、仪表板、装饰模、安全屏、遮阳板、变速/刹车片和操纵轮/变速把手。
注：如果一些汽车要求没有日光吸收玻璃，联系相关材料工程部。
所有内饰材料都被发展为在有日光吸收玻璃的汽车内使用；因此，其被用在没有日光玻璃的汽车内时，可能会表现不佳，甚至产生危害。
1.4 备注无2、参考文件注：只应用最新认可的标准，除非有其他规定。
2.1 外部标准/规格ISO 105-A02 ISO 5402 ISO 105-A03 ISO 13937-2 ISO 105-B06 ISO 15701 ISO 105-X12 ISO/IEC 17025 ISO 216 VDA 230-206 ISO 25892.2 通用公司标准/规格GMW 3001 GMW 3417 GMW 3010 GMW 4217 GMW 3059 GMW 6992 GMW 3116 GMW 14124 GMW 3182 GMW 14125 GMW 3205 GMW 14126 GMW 3208 GMW 14127 GMW 3211 GMW 14131 GMW 3220 GMW 14132 GMW 3221 GMW 14162 GMW 3232 GMW 14296 GMW 3235 GMW 14445 GMW 3390 GMW 14864 GMW 3402 GMW 15058 GMW 34052.3 额外参考通用公司全球外观工程基地3、要求3.1 总体要求3.1.1 试样要求（参考GMW 3221）所有的试样在测试前应该按照GMW 3221编号A的要求进行调节至少24小时，除非测试方法中说明不需要标准条件。
PES11082Jan2017
车内零部件/材料气味测试方法—袋子法1范围本标准规定了车内零部件总成及材料的气味等级测试及评价方法。
本标准适用于所有可能对车内空气质量产生影响的零部件总成及材料。
若中英文版本发生冲突，以中文为准。
除特殊说明，所有应用都以最新版本为准。
2规范性引用文件GMW3205 车内装饰材料气味测试方法3实验设备3.1 测试样品袋要求1)透明低密度聚乙烯（PE）为原料制作的薄膜包装袋；2)厚度≥0.08mm；3)袋子无干扰性异味，建议使用前袋子翻转，置于通风处存放至无异味；4)袋子表面无破损、不能重复利用；5)仅有一个袋口，没有其他任何开口或者排气孔；6)袋子体积：500L 和2000L。
3.2样品袋密封要求样品袋的密封建议用塑料扎带，不能使用胶带。
3.3测试空间要求室内，通风良好，无气味干扰，温度控制在25℃±5℃。
4测试方法4.1 测试样品准备产品下线后12小时内立即密封包装保存（避免阳光直射）运输；实验当天样品拆箱，装入测试样品袋中进行实验；生产下线7天内完成气味测试；4.2测试方法摘要将测按标准要求放置于样品袋中，室温密闭18h±2h的密闭，打开袋子，由实验人员分别评估测试试样品样品的气味等级；4.3 测试零件/材料清单PATAC ConfidentialJanuary 2017 Page 1 of 10本测试方法适用于所有可能对车内空气质量产生影响的零部件总成及材料。
适用零部件的取样要求见下表1，适用材料的取样要求见下表2。
袋子有500L和2000L两种规格，袋子选择以能装得下样件且易扎紧袋口为原则，装好零件的袋子应预留与零件相当大小的空气样后再扎紧。
表1 气味袋子法零件清单表2 气味袋子法材料清单4.4 试验条件准备1）实验室接收样品后用铝箔或PE袋包装常温避光保存；2）袋子无干扰性异味，建议使用前袋子翻转，置于通风处存放至无异味；3）每半年对评定人员进行鼻子标定；4）每人每批实验气味评定不超过10袋，如果需要超过10袋的气味评定，则两次评定时间应间隔2小时以上。
汽车内饰气味的标准及等级划分
6.戴姆勒-VDA270汽车内饰件材料的气味性质
7.奇瑞-Q/ 散发性能检验-气味性试验
8.上汽-SMC30156-2007汽车内饰材料气味实验的标准
9.吉利：Q/JLYJ711061-2009车内非金属材料气味性试验方法
10.现代：MS300-34内饰材料的气味实验方法
汽车内饰气味的标准及等级划分
在上篇文章中我们讲到汽车内饰的检测方法及改善方案，下面我们将总结行业内气味的测试标准：
1.大众-PV3900：2000 汽车内部的部件_气味检验
2.通用-GMW3205：2000 汽车材料气味评定
3.丰田：TSM0505G 非金属材料的气味标准
4.福特-BO 内饰气味测试
11.长城：Q/CCJT001-2009汽车内饰材料气味散发性试验方法和限值
二。汽车内尔气味等级评定
1级 无气味 NOT PERCEPTIBLE
2级 有轻微气味，但无干扰性 PERCEPTIBLE,NOT DISTURBING
3级 有明显气味，但无干扰性 CLEARLY PERCEPTIBLE,BUT NOT DISTURBING
4级 强பைடு நூலகம்较大 DISTURBING
5级 强度很大 STRONGLY DISTURBING
6级 难以忍受 NOT ACCEPTABLE
汽车行业汽车领域常见第三方计量检测项目【范本模板】
汽车行业汽车领域常见第三方计量检测项目广电计量杜亚俊汽车行业综述 (1)材料测试 (1)金属 (2)禁用物质测试 (3)ELV测试 (3)石棉测试 (4)气体腐蚀试验 (5)VOC测试 (5)机械冲击试验 (8)非金属 (8)禁用物质测试 (8)机械冲击试验 (9)材料试验 (9)气体腐蚀试验 (9)零部件 (10)汽车外饰件测试 (10)禁用物质测试 (11)气体腐蚀/臭氧腐蚀 (11)盐雾腐蚀 (12)光老化试验 (12)高低温/高低温湿热循环/温度冲击/快速温变 (12)沙尘试验 (13)淋雨试验 (13)振动 (14)综合环境可靠性试验 (14)机械冲击 (15)机械耐久/疲劳/寿命 (15)涂层/镀层特性测试 (15)内饰件 (16)VOC测试 (17)雾化测试 (19)气味测试 (20)禁用物质测试 (20)汽车内饰材料的燃烧特性 (21)温湿度环境试验 (21)光老化试验 (22)振动试验 (22)综合环境可靠性试验 (22)材料试验 (23)电子电器 (23)挥发性有机化合物测试 (24)禁用物质测试 (26)生物环境试验 (26)盐雾试验 (27)气体腐蚀试验 (27)综合环境可靠性试验 (27)沙尘试验 (28)淋雨试验 (28)振动试验 (28)高加速测试 (29)汽车电子部件 (29)新能源高压部件 (30)整车 (31)整车电磁兼容测试系统 (32)270立方米步入式高低温湿热试验室 (32)整车红外加热系统 (33)TG—1617P型控制气动综合测试仪 (33)整车室内道路模拟试验系统 (33)其它整车性能测试 (33)浮渡试验池 (34)制造 (34)仪器设备的计量校准 (35)环境空气与废气检测 (41)计量检测培训咨询 (45)产品认证 (45)可再利用率和可回收利用率计算服务 (46)AMASS车用材料基础数据库合作检测机构 (46)汽车行业综述在汽车计量检测技术服务领域具有10余年行业经验，我们秉承着科学与公正、准确与可靠、快捷与周到的服务理念，以丰富的专业知识和行业经验为客户提供技术解决方案。
气味试验标准及测试方法介绍
大众气味检测
实验标准：VW50180 评判等级：６级 气味要求：Ｎ≤３级 实验人员：五名气味评判员
气味试验标准及测试方法介绍
评判标准
共分为６个等级 １=无异味 ２=稍有气味 ３=有味道，但不刺激 ４=有刺激气味 ５=强烈的刺激气味 ６=无法忍受的味道
C：不加去离子水，将样品放入容 器，盖上容器盖密封，在高温恒温烘 箱，80℃放置24h。
气味试验标准及测试方法介绍
气味判定
检测小组至少由三名经过专门培训的 人员组成。如果三人检测结果相差超 过两个等级，则需要更换五人检测小 组重新嗅辨。嗅辨结果分别除去最高 分和最低分，然后取算术平均值。 气味等级 N=（∑Ni-Nmax-Nmin）/3
气味试验标准及测试方法介绍
通用气味检测
实验标准：GME 60276 评判等级：１０级 气味要求：Ｎ≥６级 实验人员：六名气味评判员
气味试验标准及测试方法介绍
评判等级
共分为10个等级：
10=无气味
5=几乎无法容忍
9=略可察觉 8=可察觉
4=厌恶的气味 3=恶心的气味
7=轻微
2=非常恶心的气味
气味试验标准及测试方法介绍
评定方法
评定应在早上进行，此时人最敏感、兴奋 带一份调查表进入汽车 填表，表达对车厢嗅觉质量的判断 进行下一个评定前，离开密闭的汽车至少
十分钟，让车厢中的空气再次饱和 在调查表上指出进行评定的时间，以便小
组成员一次进行同一评定
气味试验标准及测试方法介绍
数据处理
实验标准：7-G0055 评判等级：10级 气味要求：N≥5级 实验人员：十名气味评判员
气味试验标准及测试方法介绍
车内气味主观评价对标方案分析
I节能环保LOW CARBON WORLD2020/12车内气味主观评价对标方案分析吴海明，莫国庆（上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西柳州545007）【摘要】目前车内气味主观评价方法主要有整车气味法、材料瓶子法、零部件袋子法和箱式法。
通过定期组织金鼻子团队开展气味对标的形式，考虑便捷、成本等因素，采用行业主流比对方法材料瓶子法、零部件袋子法，了解各金鼻子团队气味评价能力差异,及时改进不足，缩小评判尺度差异，统一评判标准，保证各气味金鼻子团队评价水平的可靠性和一致性。
【关键词】车内气味主观评价；气味对标;金鼻子团队;评判标准【中图分类号】U472.7【文献标识码】A【文章编号】2095-2066（2020）12-0004-030前言近年来，伴随着人们生活水平的提高，我国汽车消费者对乘用车的气味舒适性提出了更高的要求。
近期一项涉及常见汽车品牌40多个，基于1021位用户的车内气味主观评价的调查研究表明⑴,95%的受访者表示在买车时会考虑车内气味。
因此，无论从提升消费者满意度上讲，还是从增强品牌竞争力上讲，汽车生产企业都应越来越重视汽车车内气味改善。
自2012年《乘用车内空气质量评价指南（GB/T27630—2011）》囚发布以来,各车企极为关注并积极致力于车内空气质量（由车内气味和车内VOC两部分组成眄品质改进。
通过建立健全材料、零部件及整车车内空气质量控制标准，选用低气味、低VOCs的环保材料,严格管控生产过程中影响零部件散发性能的关键工艺等一系列举措，经过近几年的努力，当前国内乘用车市场的车内空气质量得到了明显的提升和改善，特别是VOCs这一块，主流车企已经控制得相当不错，然而如何降低车内异味，提升气味品质一直都是汽车生产企业的痛点和难点。
经过这些年的摸索，大多数汽车生产企业形成了一套符合自身实际运行的气味管控体系，建立健全了整车、零部件或材料的气味检测标准及限值标准，研发、生产、采购、质保等各个部门制定了完善的内部气味管理制度，建立了完善的气味试验室及气味金鼻子团队。
汽车研发：车内气味性评价及试验方法!
汽车研发：车内气味性评价及试验方法！闻香识女人，闻到香味就能辨识出是哪位美女，香味已经成为一个女人鲜明的特征了，但是汽车不行，如果汽车的材料散发出味道了，往往就出现问题了，需要及时去处理。
说到气味，今天就和大家聊一聊：车内气味性评价及试验方法！一汽车气味性的定义所谓气味，是人的嗅觉器官以空气为介质对挥发性物质物理性能的嗅觉感知。
汽车的气味性是指材料在规定的温度和气候条件存放时释放出具有明显可觉察到的挥发性组分的特性。
是由于车内各类零部件所使用的材料挥发出来的小分子，弥散在车内的空气中，进而被人们的嗅觉器官——鼻子所感知到。
二车内气体的分类及危害在车内狭小的几平方米的密闭空间内聚集着几百种有机物，主要如下：会让人感到恶心、头痛、头晕、记忆力减退、失眠乏力，更严重的还可造成白细胞减少、引起白血病、癌症等疾病。
澳大利亚联邦科学与医学科研部门测试发现，新车出厂后车内有害气体浓度很高，挥发时间甚至可持续6个月以上。
另外，有研究表明，由驾车综合症引发的交通事故远比疲劳驾驶、酒后驾驶引发的事故多，车内空气污染问题已经影响到驾驶员的安全驾驶。
三散发气味的主要零部件散发气味的车内零部件有很多种，主要零部件如下：这些零部件所使用的材料又包含了各类塑料、织物、皮革、油脂及粘胶等，它们所散发出来的气味也不尽相同，这些气味混合在一起，所以很难轻易判断出所闻到气味的来源。
座椅顶棚地毯仪表板车门护板四车内气体的评价原理及方法1、嗅觉原理车内气味检测主要依靠嗅觉器官——鼻子来感受，由检测者进行主观评价，得到测量结果。
人类嗅觉感知的机理是：气味物质分子在空气中扩散，由鼻腔收容之后，并与嗅神经相接触，然后将情报传达到大脑，于是就产生了气味感。
2、气味强度气味强度，是将气味对人的嗅觉器官不同的刺激程度分成若干等级，便于对气味评价的结果进行量化。
例如，6级气味强度等级表示法，强度等级数值越高，表示刺激程度越强烈。
A、进行评价时，鉴定人员首先应判断出气味是否有干扰性。
汽车内饰气味的标准及等级划分
汽车内饰气味的标准及等级划分
在上篇文章中我们讲到汽车内饰的检测方法及改善方案，下面我们将总结行业内气味的测试 标准： 1.大众-PV3900：2000 汽车内部的部件_气味检验 2.通用-GMW3205：2000 汽车材料气味评定 3.丰田：TSM0505G 非金属材料的气味标准 4.福特-BO131-03-2009 内饰气味测试 5.沃尔沃-VCS10272729 汽车装饰材料气味 6.戴姆勒-VDA270 汽车内饰件材料的气味性质 7.奇瑞-Q/SQR.04.103 散发性能检验-气味性试验 8.上汽-SMC30156-2007 汽车内饰材料气味实验的标准 9.吉利：Q/JLYJ71106100-34 内饰材料的气味实验方法 11.长城：Q/CCJT001-2009 汽车内饰材料气味散发性试验方法和限值
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测试程序GMW3205
汽车内饰气味传播检测
1 范围
注:本说明不可取代法律法规
注: 如果在此标准中本国语言与英语之间有冲突以英语解释为准
1.1 目的:这个标准是用于确定当经受高温和高湿度的时候
汽车内饰材料的气味传播(例如纺织品,涂层的织物(乙烯) 地毯衬垫绝缘体毛毡等) .
1.2 前言编写此测试方法是为了同化欧洲标准GME60276 SEA J 1352 GMNA ISC-C-93 -001)气味检测标准17 (五十铃)
1.3 适用性汽车内饰材料的气味传播(例如纺织品,涂层的织物(乙烯) 地毯衬垫绝缘体毛毡等) .
2参考
注只有最近版本的标准是适用的，除非另有指定。
2.1注外部标准/说明
无
2.2 GM标准/说明
3 来源
3.1 设施
3.1.1 空气循环炉能够保留要求的温度差±2℃
3.2 设备
3.2.1 每个编号的试容器需要，并且附加一个控制容器
测试的容器的盖和支架不能释放和吸收挥发性气味。
不要用塑料容器和盖子。
只有金属和玻璃容器是可以使用的。
推荐的金属容器（喷漆罐）≈1 每次测试的时候，盖子用压力密封。
如果是全玻璃容器，盖子应该用一个平连接的接头。
密封油和密封圈不能用。
建议使用胶带以保证干燥器的盖子在炉子暴露的时候不滑落。
任何的需要的支撑例如架子支架都应该用玻璃或陶瓷或不锈钢，确保在使用陶瓷的时候盘子全部被釉覆盖，所以气味不能传播。
测试的容器包括盖子和内部必须是在测试前仔细清理没有自身的气味。
3.2.2 合适的切割工具来取样
3.2.3 蒸馏水或去离子水
3.3 测试汽车/测试片测试样的尺寸应该被车用的原料的数量来支配，而且应该根据表 1 的样件和测试容器大约的来选择（例如纺织品塑料卷皮毛等）对于可以称重的部分（例如扬声盘，仪表盘门板等用表2的公式。
对于那些超过一个单独的部分的零件（例如门板）等等要分别实行测验。
典型的复合材料应该按照复合材料评价
图标 1. 2 省略
具体编码应该显示在各自的工程表和原料说明中，编码系统在第八段中定义。
如果测试件是从大的复合材料中取样的，应该被切成最大厚度20毫
米。
一个样件也许可以包含几个分别的片。
对于每个需要编码的进行一个最小的测试
3.3.1 根据表 1 计算测试样的大小，首先确定样件区域，以便能够平放在架子或支撑上。
原料确定厚度，计算体积用立方米换算成升数。
确定测试容器的空气体积。
用样件的体积除以测试容器的体积，如果比列不等于规定的比列，取第二个样品，同样的尺寸，双倍的厚度，并像如上的标准计算比列。
用最接近要求的那个样品来做。
根据表2 来计算样件的重量。
3.4 测试时间：无适用的
3.5 需要的信息：无
3.6 人员的技能：无
4 程序
4.1 准备看 3.3
4.2 条件
4.2.1 环境条件看 4.3
4.2.2 测试条件这个标准要求的公差应该是被同意的，并且这种要求要应该被具体地写进零件图测试证书和报告中。
4.2.2.1 样品应该在收到零件后马上做成之后尽快测试。
如果测试不能直接进行，测试片和零件应该被不透水的无喂的原料包装好，例如铝箔等直到开始测试。
这种方式视同收到或安装情况被确认了。
4.3 指令
注：试验程序取决于编码A B C 的样品条件
为了获得一致的数据，小心选择气评判小组。
小组成员不能抽烟，涂抹古龙水香水嚼口香糖，有严重的鼻炎。
气味测试应该在没有气味的地方进行。
在评审小组评估样品之前成员应该单独评判气味儿不应该分享信息。
4.3.1 湿测试编号A
4.3.1.1 足够的蒸馏水和去离子水应该被放在测试容器中，以确保试验最后还有水。
如果用金属罐1 放置2 毫升的蒸馏水和去离子水在里面。
如果是玻璃容器，容器的尺寸也许不同。
计算玻璃容器的题解用足够的蒸馏水和去离子水充进去，约等于体积的10%
4.3.1.2 对于玻璃容器测试样应该被放置在架子或其他支撑物上再放入容器中以防止样品沾水。
不需要因容器被支架占了降低容器的体积。
为了杜绝样品粘水的现象如果用的是金属罐子应该在罐子底部放个小的陶罐放2ML水在里面.
4.3.1.3 用压力密封金属罐的盖子如果用干燥器,盖子应该紧紧用胶带邦住四周以保证盖子不会滑落(测试中)
测试容器应该被放在炉中24(±0.5)小时,(70±2) ℃
4.3.2 干燥条件编码B
4.3.2.1
樣件应该被放在测试容器中对于 A 1 公升的罐子用压力密封盖子 , 如果用干燥器盖子应该紧紧用胶带邦住以保证盖子不会滑落
接触罐子底部.
4.3.2.2测试容器应该被放在炉中(24/-0.5)小时,(70±2) ℃
4.3.3 高温条件编码3
4.3.3.1 样件放在测试容器中.对于1公升的罐子 ,压力密封盖子 ,如果用干燥器,避免样件接触瓶子底部 .并用胶带帮助盖子防止试验过程中滑落 .
4.3.3.2 测试容器应该放在炉中操作 (24/-0.5)小时
(+105±2) ℃
然后接下来盖子应该被紧紧关上.
4.3.4 控制容器程序
4.3.4.1 一个空的容器应该放在炉中和测试样品气味的容器在一起 .空的容器应该和放样品在内的容器是一样的 .不需要包含空容器的含水量.
4.3.4.2
测试容器然后被放在炉中(24/-0.5)小时,(70±2) ℃
4.3.5 气味测试如果用1 升的金属容器 ,从炉中拿出后气味测试以该马上进行,当评估气味的时候空的控制容器应该用一个杯子状的工具举高离开气味测试团的人员的鼻子大约15CM.
使团员慢慢地吸入罐到鼻子周围的空气,盖子不应揭开超过5秒钟,马上对第一个样件重复这个程序.评估和记录气味评价 .过至少2分钟 ,对下一个样品重复这个程序 .在下一个气味测试员评价前
确保所有金属罐杯密封 ,回到炉中最少15分钟,
对所有的玻璃容器如下在炉中的规定的时期 , 在评估前
样件应该被移出.允许保留在炉外最少 (23±5 ) ℃ 2 小时 .
气味测试员应该滑动干燥器的顶部打开足够大允许测试员把鼻子伸进去马上再盖上盖.不要举高盖子离开干燥器, 在每个人评价后不必要放干燥器在评审员中间 .
5 数据
5.1 计算没有适用的
5.2 解释结果
任何气味应该被6个人用如下分类不超过一半气味委员应是化学家.
评价原料除了毛皮毛
10 无味无味
9 刚刚察觉刚刚察觉
8 稍有味道稍有味道
7 清楚察觉但是不反感清楚察觉但是皮革的味道
6 还可以容忍典型的皮革味道
5 容忍的极限皮革味道
4 反感的很强的皮革味道
3 讨厌的讨厌的皮革味道
2 很讨厌很讨厌的皮革味
1 无法忍受无法忍受
任何增加的评级描述是可以的。
看附件 A 样表。
这个表述被提供在结果中。
计算每个人的平均评级。
看5.3
如果最高和最低评级超过5个等级应该重复测试由不同的所有的结果应该被平均第一次的第二次的。
5.3 文件参考这个标准气味测试应该表示整体平均水平（4个评审员单独评级）最高和最低将被省略，保留到小数点后一位。