汽车运用与维修专业“五段递进式”人才培养模式构建与实施
汽车运用与维修技术专业人才培养方案
汽车运用与维修技术专业人才培养方案一、培养目标本专业培养德、智、体、美全面发展，适应地方经济和社会发展需要，具备汽车检测与维修技术的基本理论、基础知识与技能，具有良好的职业道德和创新能力，能从事汽车检测、维修、管理与服务等第一线工作的高等技术应用性人才。
二、基本学制学制：三年三、招生对象普通高中毕业生，中职毕业生四、服务面向主要工作岗位：汽车维修企业汽车检测、维修工作，汽车美容企业汽车美容工作次要工作岗位：汽车销售企业营销与服务工作，保险公司汽车保险与理赔工作五、人才培养模式“1+1.5+0.5”模式，即第一学年在学校完成公共课和专业基础课的教学任务；第二学年和第三学年上学期在常德东亚汽车服务有限公司完成围绕汽车检测与维修技术专业工作岗位的工作任务开发的专业课程模块的教学任务；第三学年下学期在企业顶岗实习（如图1）。
六、人才培养规格1、综合素质要求（1）、具有良好的思想政治素质、行为规范、职业道德和遵纪守法精神。
（2）、具有与大学专科相适应的文化基础知识及人文、社会、自然基础知识。
（3）、具有一定的逻辑思维、分析判断能力和语言文字表达能力。
（4）、具有一定的计算机应用能力。
（5）具备一定的英语阅读、翻译和人际交流能力。
（6）、具有较强的自学能力、创新能力和创业能力。
（7）、具有全局观念和良好的团队精神、协调能力、组织能力和管理能力。
（8）、具有健康的体魄和良好的心理素质。
图1：“1+1.5+0.5”人才培养模式2、职业岗位知识要求（1）掌握本专业必需的英语、汽车机械基础、汽车电工与电子技术理论知识。
（2）牢固掌握现代汽车构造和工作原理方面的基本知识。
（3）牢固掌握现代汽车维修、检测诊断等方面的专业知识。
（4）掌握现代汽车的性能评价、技术使用的基本知识。
（5）掌握现代汽车检测诊断设备的构造、原理、使用与维修方面的专业知识。
（6）了解汽车营销及售后服务与配件销售方面的一般知识。
（7）具有一定英语水平和计算机应用知识。
汽修专业“五岗进阶”人才培养模式的构建
1 汽修专业“五岗进阶”人才培养模式的构建汽修专业“五岗进阶”人才培养模式是按照汽修专业人才培养各个阶段的需要，联合企业开展探岗、选岗、定岗、跟岗和顶岗的人才培养模式，实现校企共同育人的目的。
该模式是针对当前职业教育过程中校企合作不够深入、企业参与人才培养力度不强、现行人才培养模式滞后和学校培养的人才不能满足企业岗位需求，而采用的职业岗位技能螺旋晋升策略，达成校企合作深度融合，人才培养双向互动，实现学生学习知识、训练技能、积累经验和提升素养的目的，以适应现代企业对技术技能型人才的培养需求。
2 汽修专业“五岗进阶”人才培养模式的保障体系2.1 组建“多岗并存，前景广阔”的试点企业学校通过对区域内的20多家汽修品牌企业进行典型职业岗位和企业发展前景的调研，与相关品牌企业进行沟通，在达成共识的基础上，确立有意向的合作企业，并召开了“五岗进阶”人才培养模式专题研讨会，集中学习了相关文件，阐述了在汽修专业中开展“五岗进阶”人才培养的依据、构想及实施策略等，和各企业负责人交流了实施“五岗进阶”人才培养模式的优势、存在的问题及相关建议等，最终确立了一汽奥迪、一汽大众、诚信汽车和通用别克等4家试点企业。
2.2 共建“一中四企，情境交融”的实训基地为了满足汽修专业“五岗进阶”人才培养模式的需要，学校联合试点企业共同打造了“一中四企，情境交融”的实训基地（图1），即1个校内实训中心和4个校外实训基地，校内实训中心主要完成学生校内职业体验、专业核心课程和岗位专门化课程的学习，通过校内实训中心加强学生基本岗位技能和职业素养的培养，而校外实训基地则根据汽修专业“五岗进阶”人才培养模式的需要组织学生定期到相关企业，结合职业体验、工学结合、岗前培训、现代学徒制和企业实训的需要，完成探岗、识岗、定岗、跟岗和顶岗的五岗进阶学习，最终实现职业能力的提升。
2.3 构建“双元融合，互联互通”的教学团队汽修专业“五岗进阶”人才培养模式的专业课程体系必须由校企共同确立，其中企业课程的设置形式和具体内容非常关键，需要结合人才培养的要求来制订。
汽车运用与维修技术专业现代学徒制人才培养模式探索与实践
汽车运用与维修技术专业现代学徒制人才培养模式探索与实践随着汽车行业的迅速发展，对汽车运用与维修技术专业的人才需求也越来越大。
目前我国的汽车运用与维修技术专业人才培养模式存在诸多问题，传统的教育模式往往难以适应行业的发展需求，因此急需探索现代的学徒制人才培养模式，以满足行业的人才需求。
本文将探讨汽车运用与维修技术专业现代学徒制人才培养模式的实践和探索。
一、现代学徒制的理念与特点现代学徒制是一种注重实践和技能培养的人才培养模式，相对于传统的纯理论教育模式，现代学徒制更加注重实践和技能的培养。
在现代学徒制中，学生将在实际工作岗位上接受指导和培训，通过与实际操作者的交流和学习，逐步掌握实际操作技能和专业知识。
现代学徒制的特点主要包括以下几点：一是注重实践，学生将在实际工作岗位上接受培训和指导；二是实践与理论相结合，学生在工作实践的也会接受相关理论知识的培训；三是导师制度，学生将有专门的导师指导和培训，帮助他们逐步掌握技能和知识；四是灵活就业，学生在完成学徒期后，有更大的就业自由度。
在汽车运用与维修技术专业中，现代学徒制的实践已经得到了一定的探索和实践。
一些汽车维修企业已经开展了学徒制培训项目，通过与高校合作，将学生送往企业实习和培训。
在实习期间，学生将有机会接触到真实的汽车维修工作，学习并掌握相关的技能和知识。
通过这样的学徒制培养模式，学生可以在真实的工作环境中学习并成长，培养出更加适应行业需求的人才。
一些高校也开始探索学徒制培养模式，通过与企业合作，为学生提供更加贴近实际工作需求的培训和实习机会。
这样的实践不仅可以帮助学生更好地掌握实际技能和知识，也能够提高他们就业的竞争力，使他们更加适应汽车运用与维修技术专业的发展需求。
三、现代学徒制在汽车运用与维修技术专业的优势现代学徒制也能够提高学生的就业竞争力。
通过在实际工作岗位上的学习和实践，学生能够更好地了解行业的实际运作和需求，提高自己的综合素质和技能水平，从而能够更加顺利地就业和发展。
中职汽修专业“双轮驱动,五阶递进”人才培养模式的构建与实践
职教zhi jiɑo根据教育部关于中职学校要创新校企合作、工学结合人才培养模式的要求，我校汽车运用与维修专业（以下简称“汽修专业”）经过多年的探索和实践，形成基于工学结合的“双轮驱动，五阶递进”人才培养模式。
一、“双轮驱动,五阶递进”人才培养模式的构建我校汽修专业从转变职业教育观念入手，以校企合作为依托，让企业参与人才培养全过程，并借鉴美国德莱弗斯模型理论，以工作能力递进式培养为原则，从人才培养组织实施和教学进程两个方面探索形成“双轮驱动，五阶递进”人才培养模式。
美国德莱弗斯模型把技能学习的过程分为五个阶段，即“新手→高级学徒→合格者→熟练者→专家”。
我校借鉴美国德莱弗斯模型将中职汽修专业学生在校三年的学习期分为五个阶段，即“基础段→加强段→提高段→实战段→顶岗段”，并制订了每个培养阶段的学习目标和考核标准，增强学生学习的目的性，确保阶段性培养目标的实现，让学生经过在校三年学习后达到“熟练者”水平。
学校专业教师深入企业调研人才需求状况，了解汽车维修行业的发展动态及企业对员工素质、能力的要求，为专业人才培养目标确定具体的层次与方向；搭建咨询决策平台，聘请企业专家直接参与人才培养方案的制订，根据企业职业能力安排教学环节和内容；按企业要求制订订单班培养计划，增加相应教学内容，进行专项训练，以满足用人单位需要。
我们坚持和加强“德技双修”的职业素质教育，把专业教育与职业素养教育相结合，突出学生的基本能力和专业应用能力培养，实现学校文化和企业文化的融通。
在实训过程中引入先进的企业管理文化，同时通过多种途径，按照真实企业员工的培养目标，加强学生职业习惯、职业道德、安全生产意识、团队意识、成本意识和环保意识等职业素养的培育，提高学生的综合职业素质，引导学生学会做事做人。
我们根据工作岗位的职业能力要求，将职业岗位的任职要求、相关职业标准、技能标准融入教学活动中，同时组织专业教师编写工学结合实训教材。
课程体系包含理论教学体系和实践教学体系，实践教学体系由基础阶段、加强阶段、提高阶段、实战阶段、顶岗阶段五个模块构成，每个模块都有明确的实训项目、实训要求、实训目标和考核标准。
汽车运用与维修专业人才培养方案(2022级)
汽车运用与维修专业人才培养方案（2023级）一、专业与专门化方向1专业名称：汽车运用与维修2.专业代码：700206二、入学要求与基本学制入学要求：初中毕业生或具有同等学力者学制：三年学历：中职三、培养目标本专业主要面向汽车维修业及汽车制造企业，培养生产、服务第一线从事汽车养护、部件装配、汽车典型故障诊断维修等工作，具有综合职业素养和能力，富有创新精神，能胜任汽车维修厂第一线工作的劳动者和中高级实用型人才。
四、职业（岗位）面向、职业资格（一）职业（岗位）面向技术主管（发展岗位）五、人才培养规格本汽修专业毕业生应具有以下职业素养（职业道德和文化素养）、专业知识和技能:（一）职业素养本专业毕业生应具有以下职业素养、专业知识和技能：1.具有良好的职业道德，能自觉遵守行业法规、规范和企业规章制度。
2.具有良好的人际交往与团队协作能力。
3.吃苦耐劳，工作责任感强，工作执行力强。
4.具备较强的获取信息、分析判断和学习新知识的能力。
5.具有积极的职业竞争和服务的意识。
6.具有较强的安全文明生产与节能环保的意识。
（二）专业知识和技能1.掌握计算机基础知识和操作技能。
2.掌握汽车发动机、底盘、车身电器、空调的结构和工作原理。
3.掌握汽车漆面养护的基本知识，并能进行简单的漆面养护项目施工作业。
4掌握汽车车身修复理论知识，能独立完成简单的结构件修整、面漆前处理项目施工。
5.能够阅读简单的汽车维修设备使用说明书和汽车维修技术资料。
6.能完成汽车发动机、手动变速器总成大修及部件检修。
7.能完成汽车制动系统、悬架转向系统总成及部件检修。
8.能完成汽车车身电器系统、空调系统总成及部件检修。
9.具有制订和实施简单维修作业方案的能力，能分析、排除车辆常见的简单故障。
10.能通过语言表达使客户清楚维修作业的目的和为客户提供用车建议；能通过语言或书面表达方式就工作任务与合作人员或部门之间进行沟通。
（≡）专业技能1.具备汽车发动机、底盘机械维修的能力。
汽车运用和维修技术专业人才培养方案(五年制高职)1.doc
汽车运用和维修技术专业人才培养方案(五年制高职)1汽车运用与维修技术专业人才培养方案（五年制中高职连读班）宿迁泽达职业技术学院汽车运用与维修技术专业人才培养方案一．专业名称汽车运用与维修技术二．招生对象与学制；招生对象：初中毕业生学制：五年三．培养目标：培养德、智、体、美全面发展的，适应社会主义现代化建设需要，具备现代汽车结构、原理、性能等基本理论，掌握汽车检测与诊断、维修服务等相关技能，具有良好的职业素质、文化修养和敬业精神，能够从事汽车检测诊断与维修等工作的高素质高技能应用型人才。
四．培养规格：通过对汽车运用与维修技术专业基础课及专业课的学习，要求掌握本专业必需的基础理论，基本知识和基本技能；要求具有良好的团队合作精神、高尚的职业道德；较强的人际交流能力和较好的客户服务意识。
毕业生应当具备如下能力：1、知识结构：(1)掌握马列主义、毛泽东思想的基本原理和邓小平理论、三个代表重要思想的知识。
(2)具备计算机应用的基本知识和计算机绘图的基本知识；(3)掌握本专业所必需的自然科学基础和技术基础的理论知识,主要包括数学知识、力学知识、机械制造基础知识、液压传动、电工电子技术等专业基础知识。
具有一定的阅读本专业英语技术资料能力；(4) 熟练掌握本专业必需的汽车构造、汽车发动机构造与原理、汽车电器与电子设备、现代汽车典型电控系统结构原理与故障诊断、汽车故障诊断与维修技术、汽车检测与诊断技术、汽车自动变速器故障诊断与维修等专业知识；熟悉现代企业管理、汽车驾驶、汽车及配件销售、现代汽车新技术等方面的专业知识。
2、能力结构：（1）懂得马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想的基本原理，会用马克思主义哲学原理分析和解决实际问题；具有良好的行为规范、职业道德和法律素质；（2）具有基本的数据分析处理能力、语言文字表达能力、信息收集与处理能力及自学能力。
（3）具备基本的英语交流能力和处理一般性英语技术资料的能力；（4）能够运用计算机进行文字处理及专业软件应用的基本能力；（5）具有检测与解决汽车机械故障、电控故障的基本能力。
《汽车运用与维修》专业人才培养方案
通过分析真实的汽车维修案例，让学生了解 实际操作中的问题和解决方法。
任务驱动教学法
布置实际维修任务，让学生在完成任务的过 程中学习和掌握知识。
小组讨论法
鼓励学生分组讨论，互相学习，共同解决问 题，培养团队协作能力。
模拟教学法
利用模拟软件或模拟设备进行操作训练，降 低实际操作风险，提高学习效率。
教师教学能力
大部分教师具备良好的教学能力 ，但部分教师的教学方法与手段 仍需改进。
师资队伍建设目标与措施
建设目标建立一支结构合理、专业 素质高、教学能力强、具备实践经验
的师资队伍。
建设措施
加强校内专任教师的培训与进修，提 高教师的专业素质和教学能力；
鼓励教师参加汽车维修实践，积累实 际维修经验；
硬件设施
根据专业需求，建设汽车维修车间、发动 机实训室、底盘实训室、电气实训室等，
配置先进的实训设备和工具。
师资队伍
聘请有丰富实践经验的汽车维修专家担任 兼职教师，同时加强校内教师的实践培训
，提高教师的双师素质。
软件资源
建立虚拟仿真教学系统，模拟汽车故障排 除、维修流程等场景，提高实践教学效果 。
实践教学管理
引进具有丰富实践经验的校外兼职教 师，优化师资队伍结构；
建立教师教学质量评价体系，激励教 师提高教学质量。
REPORT
CATALOG
DATE
ANALYSIS
SUMMAR Y
07
校企合作与实训基地建 设
校企合作模式选择
定向培养模式
学校与企业签订定向培养协议， 根据企业需求制定培养计划，学
生毕业后直接进入企业工作。
教学质量保障
本专业建立了完善的教学质量保障体系，通过教学评估、 学生反馈等方式，不断改进教学方法和手段，提高教学质 量。
2024级汽车运用与维修专业人才培养方案
汽车运用与修理专业人才培育方案专业代码：082500（一）专业与特地化方向汽车运用与修理专业（二）入学要求与基本学制应届初中毕业生或具有同等学历者学制三年（三）培育目标本专业培育德、智、体、美全面发展，能适应社会主义现代化建设须要和适应现代汽车行业发展须要，驾驭汽车检测技术、汽车银金、汽车美容、汽车电器、汽车敲补、修理等方面必需的专业理论学问，且具备汽车检测技术、修理技术等方面的理论学问及实践实力；具有创新精神，能适应生产、管理与服务一线工作须要，适应国际竞争须要，适应终身学习须要，能从事汽车检测与修理技术及管理工作。
其主要工作岗位是汽车检测、维护、修理、运用、质量检验、新技术的引进与运用及管理等工作的高素养、高技能型人才。
（四）职业（岗位）面对、职业资格及接着学习专业1.面对的职业岗位本专业毕业生是在汽车修理行业生产第一线，从事汽车检测与修理技术及管理工作。
其主要工作岗位是汽车检测、维护、修理、运用、质量检验、新技术的引进与运用及管理等方面的工作。
2.职业技能与实力考核指标借助工具书能阅读汽车说明书及修理手册等一般专业外文技术资料，具有初步的计算机操作实力，驾驭汽车修理及汽车驾驶技能，激励学生考取驾驶照，通过汽车修理工中级工等级考核。
（五）综合素养及职业实力1.职业素养目标1）具备良好的政治思想素养。
2）具备人文和科学素养，形成稳固的专业思想和良好的生活看法。
3）具备吃苦耐劳、主动进取、敬业爱岗的工作看法。
4）具备勤于思索、擅长动手、勇于创新的精神。
5）具备良好的人际交往实力、团队合作精神和服务意识。
6）能够严格遵守平安操作规程。
7）具有正确的就业观和肯定的创业意识。
2.职业实力目标1）学问结构①驾驭从事本行业所必需的文化科学基础学问；②驾驭从事本行业所必需的管理学、市场营销学、会计学等经济理论和管理理论，了解国家相关方针、政策与法规；③系统驾驭汽车检测与修理的基本学问和了解汽车新技术；④驾驭常用的经济应用文写作和公关礼仪学问。
汽车类专业高技能人才梯次递进培养模式及实践
汽车类专业高技能人才梯次递进培养模式及实践由建勋【摘要】高职院校汽车类专业在自身难以适应汽车快速发展对技术技能人才需求的背景下，通过校企合作，共建包括实训基地在内的软硬件教学资源，使技术进步及时融入“实战性”课程，并按“基础理论——专项技能——综合技能——高标准职业素养——综合职业能力形成”五段式培养，有利于构建成熟的技术技能型人才能力梯次递进培养模式，形成环环相扣的职业能力全程递进“培养链”。
%Under the situation that the automobile programs of vocational colleges can hardly catch up with the tal-ents needs from the fast development of automotive industry, colleges andcompanies’cooperation will plays a more important card. There are several ways to refine the cooperation such as building practice base and integrating soft-ware and hardware teaching sources. This paper proposes a progressive five-section mode to improve developing the high skilled graduates. The new mode integrates practice courses into the teaching, being a gradual process including basic theory, special skills, comprehensive skills, high standard vocational quality and forming complex vocational ability, and it proves effective in practice.【期刊名称】《广东交通职业技术学院学报》【年(卷),期】2016(015)001【总页数】5页(P88-92)【关键词】汽车类专业;高技能人才;梯次递进培养;模式【作者】由建勋【作者单位】山东交通职业学院，山东潍坊261206【正文语种】中文【中图分类】G718.5近几年，汽车产业通过整合，实现了跨越式发展，到2014年底我国机动车保有量达2.64亿辆，其中私家车超过8 500万辆，比10年前增长13倍。
“五环递进”式汽车检测与维修技术专业实训教学体系研究与实践
“五环递进”式汽车检测与维修技术专业实训教学体系研究与实践按照汽车检测与维修技术专业培养人才目标，根据工作领域要求、学生认知规律及课程设置情况，将实践教学内容体系分为单项技能实训、基本技能实训、专项技能实训、综合技能实训、顶岗实习五个阶段，使学生对汽车结构原理的认知、对实习设备的操作技能及汽车检修能力循序渐进、逐步提高。
汽车维修五环递进实训技能教学体系汽车维修行业是一门实践技能要求极高的行业。
随着现代科学技术的发展，汽车技术也在不断提高，对汽车检测与维修技术人员的要求越来越高。
我院在结合中央财政支持实训基地建设过程中，对原有汽车检测与维修技术专业实训教学体系无法满足培养高层次高技术人才需要的不足进行分析，根据实践经验得出“五环递进”实训教学体系，遵循学生认知规律：从简单到复杂、从单一到综合；符合学生职业成长规律：首先学会汽车各部件独立系统运行规律，再掌握较复杂系统维修技能，到综合技能掌握。
“五环”之间相互联系，形成一个系统。
一、“五环递进”式汽车实训体系设计理念1.基于职业成长规律的课程模块设计在汽车实训体系设计过程中，根据我院专业培养方向：中、高档轿车的检测与维修，第一职业岗位定位为汽车机电维修工基础上，实现理论与实践两个教学环节有机融合；遵循学生认知规律：从简单到复杂，从单一到综合原则进行实训教学体系设计。
2.基于“任务载体”的实训内容教学汽车检测与维修技术专业各实训教学环节内容的设计均来自于企业真实工作，以实际工作任务为载体进行设计。
3.体现“课证融合”的实训考核体系实施“课证融合”是指以就业为导向，在专业课程学习过程中，融入职业考证，将职业资格考证与人才培养方案深度融合，实现两者在教学内容、教学进度等方面的一致，从而将职业资格证及学校毕业证“双证”结合，使绝大多数学生毕业时，获得“双证”，增强学生的职业能力。
在实训课程考核上，以职业资格认定考试作为学生的课程成绩，实现课程成绩与职业资格认证成绩互认，避免了过去对职业技术课程的考核偏向理论化，实训项目考核与企业实际工作脱离的现象。
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汽车运用与维修专业“五段递进式”人才培养模式构建与实施
摘要：文章在对汽车运用与维修专业充分调研的基础上，构建了中职学校汽修
专业“五段递进式”的人才培养模式，并提出了具体实施的措施。
关键词：汽修专业“五段递进式”人才培养模式构建实施
一、汽车行业现状及汽车维修企业对人才的需求
进入21世纪以来，我国汽车市场和产业规模高速增长，自2006年起，中国
取代日本成为仅次于美国的世界第二大新车消费市场，同时还是仅次于日本和美
国的世界第三大汽车生产国。
目前，全国汽车维修行业有一、二类企业30多万家，从业人员近300万人。
福建省汽车维修业户目前已达7000余户，按全国平
均水平测算，福建省未来三年对汽车维修专业的人才需求总量在5万人以上。
在
国内汽车市场蓬勃发展的情况下，作为汽车消费后市场的汽车维修业从车源、车型、服务对象到维修作业形式等诸多方面都已经或正在发生新的变化。
同时汽车
进入家庭也使汽车用户对汽车维修人员的服务质量和职业素质提出了更高的要求。
因此，怎样培养出适应汽修行业发展“适销对路”的高素质技能型人才，将是中职
学校汽修专业教育工作者应认真思考的问题。
二、根据市场需求，确定汽车运用与维修专业的培养目标和职业岗位群
1.培养目标和人才业务规格
根据教育部的有关文件精神以及企业对汽修专业学生的要求，我校把汽修专
业人才培养目标定位为：面向现代化“汽车后市场”的汽车维修业及相关行业企事
业单位，培养生产、服务第一线从事汽车装配、维修、检测、驾驶、养护、美容
和汽车整车及零配件销售等工作，具有与本专业相适应的文化水平和良好的职业
道德，掌握本专业的基本知识、基本技能，具有较强的实际工作能力，了解相关
企业生产过程和组织状况的汽车运用与维修专业人员。
毕业生应具备良好的基本素质，遵纪守法，文明礼貌，行为规范，具有良好
团队协作精神和一定的人文素质，身心健康，具有良好的体能。
毕业生应熟练掌
握汽车运用与维修相关专业知识并具有今后持续发展的基础，具有较强的分析和
解决汽车使用过程中的实际问题的能力，具有基础理论适度、技能水平强、素质
较高、能够直接上岗等特点。
2.职业岗位群和职业能力要求
汽修专业职业能力要求见下图：
通过我校汽修专业教师的市场调查和毕业生回访了解到，汽修专业学生就业
后从事的职业岗位主要有汽车机电维修、汽车维修钣金、汽车维修喷漆、汽车美容、汽车配件销售与管理、汽车制造企业产品装配。
其中，汽车制造厂及汽车零
部件制造厂的操作单一，对技能要求不高，一般具备汽车机电维修工素质的员工
必定能胜任汽车制造厂及零部件制造厂的工作。
汽修企业及4S店一般需要机电
维修工、钣金工、喷漆工三个工种，其中以机电维修工需求量最大，因此学校确
定汽修专业学生主要就业岗位为机电维修工。
同时也将钣金、喷漆作为专门化实
训项目，供学生选修，以拓展学生就业渠道。
三、“五段递进式”人才培养模式的内涵
美国德莱弗斯模型把技能学习的过程分为五个阶段，即：新手→高级学徒→
合格者→熟练者→专家。
这对中职学校汽修专业学生的培养提供了理论依据和借鉴，我校将汽修专业学生三年的学习期也分为了五个阶段，即“基础段→加强段→
提高段→实战段→顶岗段”，并参照德莱弗斯模型理论将教学目标定位为：学生在校三年的学习应达到“熟练者”阶段。
“五段递进式”技能学习标准详见下表：
四、围绕“五段递进式”技能标准和所需的职业能力设置课程体系，组织课程内容
课程体系包含理论教学体系和实践教学体系，实践教学体系由“基础段（第1学期）→加强段（第2学期）→提高段（第3学期）→实战段（第4学期）→顶岗段（第5、6学期）”五个模块构成，每个模块都有明确的实训项目、实训目标和考核标准。
理论教学体系则跟随“五段递进式”实训教学进程，按职业岗位应掌握的知识来设置课程。
理论教学体系由公共基础模块、专业基础模块、专业模块、专业拓展模块组成，其中以《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电气设备构造与维修》三门为专业核心课程。
五、“五段递进式”人才培养方案的实施
1.加强师资力量培养，组建一支专兼结合的“双师型”教师队伍
教师是教学活动的主体之一，高水平的教师才能培养高质量的学生。
教师也是教学改革的主体，是推进教学改革的源动力。
我校汽修专业教师实行全员“坐班制”，即人人都必须到汽修实训基地坐班，全面参与汽修基地的实训教学、管理、实践锻炼，在提升教师实训教学水平的同时，推进实训基地的内涵建设。
专业教师还要定期到汽车维修企业实习，并聘请企业中有丰富实践经验的生产技术人员到学校担任兼职教师，通过校企合作，不断更新教师的专业知识和技能，提高教师的实践能力。
2.坚持校企合作育人，互利双赢
我校汽修专业已建立了产学双向参与的专业建设指导委员会，能定期召开研讨会，发挥委员会校外成员的智囊、参谋作用，对专业发展与专业规划开展了卓有成效的工作。
以我校为牵头学校的三明市汽车职教集团于2009年成立。
学校充分发挥职业教育集团人才链、产业链、师资链、成果链和信息链等资源优势，探索职业教育集团成员之间合作办学的途径，开展人员培训、校外实训基地建设及实训设备的开发等，并且邀请有关人员参与教学计划的制订与教学过程的实施，使汽修专业在确定人才培养规格、知识与能力结构、行业职业标准等方面适应社会与行业的需求，也有利于实施课程体系的改革、教学内容的更新与教学方法的改革。
3.优化教学过程，改革教学模式和教学方法
职业教育的特点，使得教学并不是单一的“知识的传递”，其职业的定向性十分明确。
为此，我校汽修专业教师进行了积极的教学模式和方法的改革探索，在教学过程中，力求为学生提供体验完整工作过程的学习机会，努力营造教学情境与工作情境的一致，增强学生适应企业的实际工作环境和解决综合问题的能力。
4.完善工学结合校内外实训基地的建设
我校校内汽修实训基地设有对外服务区，是由学校提供场所并参与管理，企业提供设备、技术人员及运行资金，以企业为主组织生产，合作建立的，形成了前校后厂的办学模式。
通过制定校内实训基地灵活的管理机制，形成校内实训基地校企共建、共管，提高实训基地的利用率。
同时，在工学结合实训基地条件下调整了实训教学内容和教学方式，提高了学生实践能力的培养。
学校汽修专业校外实训基地现有14家，在此基础上逐步增加数量，同时进一步规范管理，提高
了学生顶岗实习的实效。
5.实行学历教育与证书培训相结合，注重素质教育，建立科学的评估办法
学校加强学历教育与职业资格证书的沟通，把学生获得的相关职业资格证书
转换成相应的学分。
在学历教育的课程结构、教学内容和教学进度安排等方面，
都为学生获得职业资格证书提供了方便。
在学历教育考核中，注重综合素质教育，建立了对学生综合能力进行科学和持续性评估的办法，不仅评估学生的理论知识、技能水平情况，还要评估学生的职业习惯、工作态度、团队意识等职业素养。
学
生校外实习期间，以用人单位为主参与学习评价，促进了学生综合职业能力的发展。
参考文献
[1]刘立峰宁波市鄞州区中等职业学校关于提高汽修专业学生职业能力的行动研究.2008。
[2]原红玲于智宏模具专业高素质技能型人才培养模式的构建与实施.河南机电高
等专科学校学报，2010，3。