沥青混凝土的压实质量控制技术
沥青混凝土质量控制
沥青混凝土质量控制引言概述：沥青混凝土是一种常用于道路铺设的材料，其质量控制对于保证道路的耐久性和安全性至关重要。
本文将从五个方面详细介绍沥青混凝土质量控制的要点。
一、原材料选择与质量控制1.1 沥青的选择：应选择符合国家标准的沥青，具有合适的黏度和软化点，以确保混凝土的稳定性和耐久性。
1.2 骨料的选择：骨料应符合规定的粒径要求，并具有适当的强度和稳定性，以确保混凝土的强度和耐久性。
1.3 添加剂的选择：根据混凝土的具体要求，选择适当的添加剂，如增粘剂、改性剂等，以提高混凝土的性能和稳定性。
二、混合比设计与控制2.1 混合比设计：根据道路的使用条件和要求，进行混合比设计，确定沥青、骨料和添加剂的配比，以保证混凝土的强度和耐久性。
2.2 混合过程控制：在混合过程中，应控制好沥青和骨料的加热温度、混合时间和搅拌速度，以确保混合物的均匀性和稳定性。
2.3 配合比调整：根据实际施工情况，及时调整混合比中沥青和骨料的比例，以适应不同的施工条件和要求。
三、施工工艺控制3.1 预热骨料：在施工前，对骨料进行预热处理，以提高沥青的附着性和混凝土的稳定性。
3.2 摊铺厚度控制：根据设计要求，控制摊铺机的速度和厚度，确保沥青混凝土的厚度均匀一致。
3.3 压实控制：在摊铺后，采用合适的压实设备和方法，对沥青混凝土进行压实，以提高其密实度和稳定性。
四、质量检测与监控4.1 原材料检测：对沥青、骨料和添加剂进行质量检测，确保其符合标准要求。
4.2 混合料检测：对混合料进行采样和试验，检测其沥青含量、骨料粒径分布等指标，以确保混合料的质量稳定。
4.3 施工质量检测：对摊铺后的沥青混凝土进行密实度、厚度、平整度等方面的检测，以确保施工质量符合要求。
五、质量控制记录与总结5.1 质量控制记录：对每一批次的沥青混凝土进行质量控制记录，包括原材料检测报告、混合比设计、施工工艺参数等，以备查证和追溯。
5.2 质量控制总结：对施工过程中的质量操纵情况进行总结和分析，及时发现问题并提出改进措施，以提高沥青混凝土的质量和施工效率。
沥青混凝土的压实质量控制技术（3篇）
沥青混凝土的压实质量控制技术摘要：沥青混凝土压实质量的好坏，将直接影响沥青路面的平整度和密实度。
如何在配置较少压路机的情况下，较经济和高质量地保证路面压实质量，本文结合宁徐线靳睢段的施工实践，重点阐述了施工中控制路面压实质量的具体技术措施。
在沥青混凝土道路施工中，对沥青混凝土必须进行压实，其目的是提高沥青混凝土混合料的强度、稳定性以及疲劳特性。
所以压实质量的好坏直接影响到沥青路面的平整度、密实度。
良好的路面质量最终要通过碾压来实现，因此必须重视压实工作，深入研究压实质量的控制技术。
宿迁公路工程建设处在宁徐线靳睢段路面施工中，出于工程需要，提出了在两层施工条件均实现方差0.7mm的目标。
为此，江苏上元工程机械维修中心职工技协承担了该项目的质量控制技术研究工作。
经过专家小组与建设方的共同努力，大部路段获得均方差0.65mm 以下的效果，实践证明我单位参与编制的压实质量控制技术是成功的。
1重视设备的选型与组合从沥青混合料的特性出发，恰当选择压路机的大小、最佳频率与振幅是关键性前提条件。
选择碾压机型的基本原则应是：在保证沥青混凝土碾压质量的前提下，选择最少的压路机，提高工作效率。
2适时调整工艺参数经过摊铺初期的仔细观察、测量和试验发现：由于气温变化较大和风速的影响，使得混合料的冷却速率较快，压路机有效压实时间缩短，压实跟不上，于是将原来50m碾压长度改为30m，并且更换了一台压路机，由生产率较大的DD110代替生产率较小的CC21。
美国英格索兰DD110压路机也是两轮振动，生产率高，钢轮宽达xxmm，激振频率为31～42Hz，激振力为35.7～133.4kN，振幅为0.46～0.94mm。
由于DD110的频率、振幅、激振力可调范围大，轮宽而引起轮迹的机会少，因而工程质量得到保证，并取得了满意的结果。
不但压路机能与摊铺机匹配，而且路面平整度均方差也由原来的0.65mm提高到0.60mm左右，部分路段达到0.52mm。
简述沥青混凝土面层质量控制措施
简述沥青混凝土面层质量控制措施沥青混凝土面层是道路、机场跑道和停车场等场地的重要组成部分，它直接受到交通车辆和气候环境等因素的影响，因此其质量控制至关重要。
为了确保沥青混凝土面层的质量，需要采取一系列的质量控制措施，下面将对其进行简要的介绍。
一、材料控制1. 沥青材料的控制：选用规格合格、品种齐全的沥青材料，并且要对其进行抽样检测，确保其质量符合相关标准。
对于沥青的储存和搅拌过程也要严格控制，确保其质量不受污染。
2. 骨料的控制：骨料作为沥青混凝土面层的主要组成部分，其质量直接影响到沥青混凝土的性能。
在选择和使用骨料时，需要符合设计要求，并做好质量检测工作，确保其符合相关标准。
3. 添加剂的控制：在生产过程中通常会使用一定的添加剂来改善沥青混凝土的性能，如改善抗裂、抗老化等性能。
对于添加剂的选用和使用，需要按照相关标准和设计要求进行，确保其不影响沥青混凝土面层的质量。
二、施工工艺控制1. 摊铺温度的控制：沥青混凝土面层在摊铺时，要严格控制摊铺温度，确保沥青的性能不受影响。
通常要按照设计要求的摊铺温度进行施工，避免温度过高或过低造成沥青混凝土质量问题。
3. 摊铺质量的控制：在摊铺过程中，要保持摊铺质量的均匀性和平整性，避免出现明显的接头、积水等问题，保证沥青混凝土面层的平整度和外观质量。
4. 压实质量的控制：沥青混凝土面层的压实工艺是影响其质量的关键因素之一。
需要根据设计要求，选择合适的压实设备和方法，确保压实质量符合相关标准。
三、质量检测控制1. 抽样检测：在沥青混凝土面层的施工过程中，需要对原材料、半成品和成品进行抽样检测，确保其质量符合设计要求。
2. 试块制作和检测：在沥青混凝土面层的施工过程中，需要定期制作试块，并对其进行抗压强度和抗拉强度等性能指标的检测，以评估沥青混凝土面层的质量。
3. 质量验收：在沥青混凝土面层的施工结束后，需要进行质量验收工作，通过对摊铺质量、压实质量和试块检测结果的评估，确保沥青混凝土面层的质量达到设计要求。
沥青混凝土路面压实施工的控制
H IGHWAY现代公路沥青混凝土路面的施工技术和工艺，对路面质量和使用寿命影响极大。
压实是沥青混凝土路面施工的关键工序之一，它不仅是保证路面压实度、空隙率、平整度的重要手段，而且对提高路面的耐磨力、抗自然侵害和抗裂能力有重要影响，因而探讨合理的沥青混凝土压实施工技术和工艺，已成为目前修筑道路，提高路面质量的重要研究课题之一。
沥青混合料质量的控制矿料用作沥青混合料的矿料包括粗集料、细集料、再生料和填充料，这些材料要求较小的含水量和含泥量，这样可以提高拌和设备的生产率，保证出料温度的稳定性，能提高矿料与沥青的粘附性。
沥青作好沥青的各项指标检测，沥青标号应根据当地的气温来选取。
当地平均气温越低，则选用的沥青标号应越高，针入度越大，稠度越低，路面的低温抗裂性越好，但高温稳定性差。
在实际施工中，不同面层也应采用不同标号的沥青，通常表面层采用较稀的沥青，以提高表面层的抗裂性能，而中下层选用较稠的沥青以提高抗车辙能力。
沥青的特性。
沥青的稠度越高，沥青的针入度PI指数越高，路面的高温稳定性和抗车辙能力越强，但低温抗裂性差，所以施工中可以在石油沥青中掺加各种改性剂，以提高路面高温稳定性和低温抗裂性。
适时调整工艺参数经过摊铺初期的仔细观察、测量和试验发现，由于气温变化较大和风速的影响，使得混合料的冷却速率较快，压路机有效压实时间缩短，压实跟不上。
这时可以适当改变碾压长度，同时可以更换压路机。
英格索兰D D l l0压路机是两轮振动，生产率高，钢轮宽达1980mm，激振频率为31～42Hz，激振力为35.7～133.4k N，振幅为0.46～O.94r a m。
由于D D l l0的频率、振幅、激振力可调范围大，轮宽而引起轮迹的机会少，从而工程质量得到保证。
严格压实作业的程序及摄作要求压实分为初压、复压和终压三道工序，初压的目的是整平和稳定混合料，这是压实的基础，因此要注意压实的平整性。
复压的目的是使混合料密实、稳定、成型，混合料的密实程度将取决于该道工序。
沥青混凝土的压实质量控制技术
沥青混凝土的压实质量控制技术沥青混凝土是一种广泛使用的建筑材料，用于建造道路、停车场、机场、码头等地方。
在沥青混凝土的生产和施工过程中，压实质量控制技术非常重要。
因为它直接影响到沥青混凝土的强度、耐久性和使用寿命。
本文将讨论几种沥青混凝土的压实质量控制技术，包括密实度控制、温度控制和水分控制。
一、密实度控制在沥青混凝土生产中，密实度是一个至关重要的指标。
它涉及到沥青混凝土的密度、空隙率、抗压强度等因素。
密实度的控制可以通过以下方法实现：1. 计算空隙率空隙率是指空气和水在沥青混凝土中的体积占比。
通过这个指标，我们可以直观地了解沥青混凝土的密实度和抗压强度。
计算公式如下：空隙率=（1-密度/最大干密度）*100%其中，密度是沥青混凝土实际的干密度，最大干密度是通过试验得出的理论最高干密度。
2. 确定压实度压实度是指沥青混凝土在不同状态下的压实程度。
压实度越高，沥青混凝土的密实度就越高。
压实度的确定通常是通过核密度试验仪来进行。
在生产过程中，我们可以根据压实度的变化来调整压实机的工作参数，从而实现密实度的控制。
二、温度控制温度是另一个影响沥青混凝土密实度和抗压强度的重要因素。
在生产过程中，控制沥青混凝土的温度可以有效地提高产品的质量。
温度控制包括以下几个方面：1. 沥青温度沥青温度是混凝土生产过程中最重要的控制参数之一。
过低或者过高的沥青温度都会导致混凝土的质量下降。
一般来说，沥青温度应该控制在135℃左右。
2. 骨料温度骨料温度也会影响到沥青混凝土的品质。
过低的骨料温度会导致黏度过高，影响混凝土的均匀性和密实度。
因此，在生产过程中，我们需要确保骨料温度和沥青温度之间的协调，以达到最佳的混合效果。
三、水分控制水分是控制沥青混凝土品质的另一个重要因素。
在生产过程中，我们需要保持合理的水分含量，以确保沥青混凝土的干燥和坚固。
水分控制的方法包括以下几个方面：1. 水泥浆含量水泥浆含量是沥青混凝土中的一种重要组成部分。
沥青混凝土路面压实质量控制及措施分析
３ 压 实 度 和 空 隙率 控 制 标 准 沥青混凝 土路 面空隙率在 ８ ２ 间时 ，出现水损 害的可能 ～１ 之
性最大 。空隙率小 于 ８ ，水不 易渗透 到沥 青混凝 土路 面中 ；空 ％
度 、遍数 、温度等有关 ， 理选择 、协调这 些因素 ，保证 混合 料 合
充分压实是提高 沥青混凝土路面 质量 的关键 。
隙率大于 ｌ ％ ，水 就会 从 连 通 的空 隙 中流走 。 当空 隙率 在 ８— ２
１％时 ，渗入沥青混凝土 路面 中 的部分 水 不能流 出成 为 自由水 ， ３ 积存于路面混合料 中 ，在交通车辆 的作 用下 ，水 的存在 易引起并
加速路 面损坏 。 沥青混凝 土路 面压实不足 、空隙率偏 大 ，就会 聘车辙 、水损
２ 碾 压 工 艺 控 制
沥青混凝土 路面施 工 的成败 与否 ，压实 是最重 要的工序 。许 多高速公路 沥青 混凝土路面发生早 期损坏 ，大多数 与压实不 足有 关 ，可见压实质量 控制至关重要 。碾 压工艺 的效果 与沥青混合 料 的类 型 、厚度 ，压路 机 的类 型 、吨位 ，机 械 组合 方 式 ，碾 压 速
１ 压 实质 量 控 制 的原 则
在加强对沥青混凝土 路面原材料质量控 制和科 学合理地 进行 沥青 混合料 配合 比设计的基础 上 ，沥青混凝 土路 面铺筑过程 中要 搞好压实工艺控制 ，即搞好 压实的过程控 制 ，在进 行压实质 量检 测 和评价时采用 压实度和空隙率 双重指标 ，实现整体 提高沥 青混 凝 土路面压实质量的 目的 。
压路机应 以慢 而均 匀的速度碾 压 ，压路机 的碾压 速度通过试 验确定 。经大量调 查与总结 ，碾压速 度宜符合表 １ 规定 。 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ １ 压 路 机碾 压 速 度
沥青混凝土路面施工过程中的压实方法与技术
沥青混凝土路面施工过程中的压实方法与技术沥青混凝土路面是道路建设中常见的路面类型之一，其质量的好坏直接关系到道路的使用寿命和安全性。
而路面的压实是确保沥青混凝土路面质量的关键环节。
本文将介绍沥青混凝土路面施工过程中常用的压实方法与技术，以帮助读者了解如何进行有效的压实工作。
一、压实方法1. 静碾压实法：采用静碾机进行压实，其优点是操作简单、工作效率高，适用于小面积或拥挤空间施工。
静碾机通过重力作用使沥青混凝土与基层之间形成更紧密的接触，提高路面的稳定性。
2. 动碾压实法：通过动力碾压机进行压实，常用的设备有单钢轮压路机和振动碾压机。
动碾压实法适用于大面积施工，其优势在于能够更好地挤实空隙，提高路面的密实度。
3. 多次碾压法：采用多次碾压的方法来逐渐提高路面的密实度和稳定性。
首先使用较大的压路机进行初期压实，然后再用较小的压路机进行继续压实，直到达到预期的压实效果。
二、压实技术1. 压路机选择：在选择合适的压路机时，需要考虑路面的宽度、坡度和材料类型等因素。
压路机的重量和轮胎宽度应与路面宽度相匹配，以确保有效的压实效果。
2. 压实顺序：在进行沥青混凝土路面的压实时，需要按照一定的顺序进行，通常是从路面两侧向中间压实。
这样可以确保路面整体均匀受力，避免压实不均导致的路面变形或损坏。
3. 压实速度：压实速度的选择要根据具体施工情况进行，一般来说，可以按照设计要求和压实机械的性能来确定适当的压实速度。
过快的压实速度可能导致压实效果不理想，而过慢则会延长施工周期。
4. 压实温度：沥青混凝土在施工时需要保持一定的温度范围，一般建议在120℃至150℃之间。
温度过高或过低都会影响沥青混凝土的流动性和压实效果，因此需要控制好压实温度。
5. 压实频次：为了达到理想的压实效果，通常需要多次压实沥青混凝土路面。
压实频次的选择要根据路面的厚度和材料特性来确定，确保每次压实都能达到要求的压实效果。
三、施工注意事项1. 应在施工前进行路面的清洁和湿润处理，以提供良好的施工环境。
沥青混凝土质量控制
沥青混凝土质量控制引言：沥青混凝土是一种常用的路面材料，其质量直接影响着道路的使用寿命和安全性。
因此，进行有效的沥青混凝土质量控制至关重要。
本文将介绍沥青混凝土质量控制的基本原则、常见质量问题和解决方案。
一、质量控制的基本原则1. 设计合理的混合比：沥青混凝土的混合比是指沥青、骨料和填料在配合比例上的体积或质量比。
合理的混合比可以确保沥青混凝土具有良好的强度、稳定性和耐久性。
制定混合比时，应考虑到所在地区的气候条件、道路用途和交通流量等因素。
2. 选用合适的原材料：为保证沥青混凝土的质量，必须选用符合规范要求的原材料。
沥青的质量应满足黏度、软化点和渗透性等指标。
骨料应具有良好的强度和稳定性，且不含有害物质。
填料应满足规定的颗粒分布和密实性要求。
3. 配料和搅拌过程的控制：在配料和搅拌过程中，应严格控制混合时间、混合速度和搅拌温度等参数，确保沥青、骨料和填料充分混合，混合料的温度适宜。
4. 施工条件的控制：沥青混凝土的施工条件对质量影响巨大。
施工时应确保气温、湿度和风速等因素在规定范围内，并采取相应的措施，防止雨水、杂物等污染混凝土。
二、常见质量问题与解决方案1. 断面不平整：断面不平整是指沥青混凝土路面表面存在凹凸不平的现象。
造成断面不平整的原因可能是混凝土配合比设计不合理、施工时振动不充分或施工条件不良等。
解决方法包括重新制定合理的配合比、合理调整施工设备、改善施工条件等。
2. 龟裂和开裂：龟裂和开裂是沥青混凝土在使用过程中常见的质量问题。
龟裂是指路面出现纵向或横向的细小裂缝，开裂则是指裂缝较大、宽度超过一定标准。
这些问题可能是由于材料质量不达标、施工过程中沥青温度过高或温度变化过大等原因引起的。
解决方法包括重新制定合规的混合比、合理控制沥青温度、加强路面养护等。
3. 密实度不足：沥青混凝土的密实度是指路面材料在施工过程中的压实程度。
密实度不足会导致路面容易老化和开裂。
解决方法包括加强施工设备的振动能力、增加压实次数、加强施工人员的培训等。
沥青混凝土路面施工中的质量控制措施
沥青混凝土路面施工中的质量控制措施在沥青混凝土路面施工中，质量控制措施是至关重要的。
通过采取一系列有效的措施，可以保证道路的建设质量，延长使用寿命，提高交通的安全性和舒适性。
本文将重点介绍沥青混凝土路面施工中的质量控制措施。
1. 材料选择在沥青混凝土路面施工中，合理选择材料是质量控制的首要环节。
首先要选择符合规范要求的沥青、骨料和添加剂。
沥青应具有良好的粘附性、延性和弹性，能够适应不同气候环境的变化。
骨料应具有良好的密实性和强度，同时要求骨料之间的粒径分布均匀。
添加剂的选择要符合施工要求，如提高沥青的粘附性、抗老化性等。
2. 设备检查施工前需要对沥青混凝土施工所用的设备进行检查。
包括摊铺机、压路机、搅拌机等设备，确保其正常运行和良好的工作状态。
同时，确保设备的调整和校准准确无误，以保证施工的准确性和稳定性。
3. 温度控制在沥青混凝土路面施工过程中，温度是一个关键因素。
首先要控制沥青的温度，确保其在施工时保持在适宜的温度范围内。
过高或过低的温度都会影响沥青的粘附性和流动性。
其次，要控制骨料的温度，以防止在搅拌和摊铺过程中出现结块或吸水膨胀等问题。
4. 施工工艺沥青混凝土路面施工的每一个环节都需要严格按照规范进行操作。
包括骨料的搅拌、烘干和筛分过程、沥青的加热和混合过程、摊铺和压实工序等。
在每一个工序中，要保证操作规范、流程清晰，并进行必要的检测和记录。
5. 质量检验质量控制的最后一步是进行必要的质量检验。
包括对沥青混合料的成分和性能进行检测、对混合料的温度和均匀性进行检查、对摊铺厚度、压实密实度、平整度等进行检测等。
根据检测结果，及时调整施工工艺和控制措施，确保达到设计要求和规范标准。
总结起来，实施沥青混凝土路面施工质量控制措施是确保道路建设质量的关键。
通过合理选择材料、设备检查、温度控制、施工工艺的严格执行和质量检验的进行，可以最大限度地保证道路的使用寿命和交通的安全性。
在实际施工过程中，相关人员应密切配合，严格执行控制措施，及时解决问题，确保道路建设质量达到预期效果。
沥青混凝土质量控制
沥青混凝土质量控制沥青混凝土是一种广泛应用于道路建设、机场跑道、停车场等工程中的重要材料。
其质量的优劣直接关系到工程的耐久性、安全性和使用性能。
因此，对沥青混凝土的质量进行严格控制至关重要。
一、原材料的质量控制1、沥青沥青是沥青混凝土中的粘结剂，其质量对混合料的性能有着决定性的影响。
在选择沥青时，应根据工程所在地的气候条件、交通量以及路面使用要求等因素，确定合适的沥青标号。
同时，要对沥青的针入度、软化点、延度等指标进行严格检测，确保其符合相关标准和规范的要求。
2、集料集料在沥青混凝土中占据了较大的比例，其质量和级配直接影响着混合料的强度、稳定性和耐久性。
集料应坚硬、耐磨、表面粗糙且洁净，不得含有杂质和风化颗粒。
对于粗集料，要重点检测其压碎值、洛杉矶磨耗损失、针片状颗粒含量等指标；对于细集料，应关注其含泥量、砂当量等指标。
此外，集料的级配应符合设计要求，通过合理的级配可以提高混合料的密实度和稳定性。
3、矿粉矿粉在沥青混凝土中起着填充空隙和增强粘结的作用。
矿粉应干燥、洁净，其粒度应符合规范要求。
通常，矿粉的亲水系数应小于 1，以保证其与沥青的良好相容性。
二、配合比设计的质量控制1、目标配合比设计在进行目标配合比设计时，应根据工程的要求和原材料的性质，通过试验确定最佳的沥青用量和集料级配。
常用的试验方法有马歇尔试验、车辙试验等。
通过这些试验，可以评估混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性等性能，从而确定最优的配合比方案。
2、生产配合比设计在目标配合比确定后，需要进行生产配合比设计。
生产配合比设计是在拌和厂的实际生产条件下，对目标配合比进行调整和优化。
通过对热料仓中集料的筛分分析，重新确定各热料仓的比例，并再次进行马歇尔试验，验证生产配合比的合理性。
3、生产配合比验证三、拌和过程的质量控制1、拌和设备的选择和调试选择性能良好、计量准确的拌和设备，并在使用前进行调试和校准，确保各种原材料的计量误差在允许范围内。
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沥青混凝土的压实质量控制技术
在沥青混凝土道路施工中，对沥青混凝土必须进行压实，其目的是提高沥青混凝土混合料的强度、稳定性以及疲劳特性，所以压实质量的好坏直接影响到沥青路面的平整度、密实度。
良好的路面质量最终要通过碾压来实现，因此必须重视压实工作，深入研究压实质量的控制技术。
1.重视设备的选型与组合
从沥青混合料的特性出发，恰当选择压路机的大小、最佳频率与振幅是关键性前提条件。
选择碾压机型的基本原则应是：在保证沥青混凝土碾压质量的前提下，选择最少的压路机，提高工作效率。
2.适时调整工艺参数
经过摊铺初期的仔细观察、测量和试验发现：由于气温变化较大和风速的影响，使得混合料的冷却速率较快，压路机有效压实时间缩短，压实路不上，于是将原来50m碾压长度改为30m。
并且使用DD110压路机是两轮振动，生产率高，钢轮宽达1980mm，激振频率为31-42Hz，激振力为35.7-133.4kN，振幅为0.46-0.94mm。
由于DD110的频率、振幅、激振力可调范围大，轮宽而引起轮迹的机会少，因而工程质量得到保证，并取得了满意的结果。
3.严格压实作业的程序及操作要求
压实分为初压、复压和终压三道工序，初压的目的是整平和稳定混合料，这是压实的基础，因此要注意压实的平整性。
复压的目的是使混合料密实、稳定、成型，混合料的密实程度将取决于该道工序。
终压的目的是消除轮迹，最后形成平整的压实面。
所有这些都必须严格作业程序和操作要求。
3.1压实程序
初压时，采用了YZC10B振动压路机（关闭振动装置）压两遍，速度控制在1.5-2.0km/h，温度控制在110℃-130℃。
初压后，随时检查平整度、路拱，必要时予以修整。
如在碾压时出现推移，则等温度稍低后再压。
复压时，首先采用YL16胶轮压路机压两遍，由于在胶轮压路机进行压实时，沥青路面与轮胎同时变形，接触面积大，有揉合的作用，因此压实效果好。
同时，胶轮压路机不破坏砾石的棱角，使砾石互成齿状，路面有更好的密实度。
然后采用YZC10B、DD110各振动压实两遍，以提高路面的密实度。
最后，用YL20胶轮压路机压两遍。
并始终将复压的温度控制在90℃-110℃，速度控制在4-5km/h。
终压时，用DD110压两遍（关闭振动装置），消除轮迹，形成平整的压
实面。
并将终压温度控制在70℃-90℃，速度控制在2.5-3.5km/h。
整个压实过程共压实12遍，不但生产率高，工程质量也得到了保证。
3.2压实应注意的问题
首先，为了保证压实质量，我单位特意编发了《压路机操作手规程》，对压路机操作手进行培训。
在碾压过程中，为了保持正常的碾压温度范围，每完成一遍重要碾压，压路机就身摊铺机靠近一点。
这样做也可避免在整个摊铺层宽度上，在相同横断面换向所造成的压痕。
变更碾压道应在碾压区较冷一端，并在压路机停板振的情况下进行。
碾压中，要确保压路机滚湿润，以免粘附沥青混合料。
有时可采用间歇喷水，但就防止水量过大，以免混合料表面冷却。
压路机不得在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置或突然刹车。
碾压后的路面在冷却前，任何机械不得在路面上停放，并防止矿料、杂物、油料等落在新铺路面上，路面冷却后才能开放交通。
3.3接茬处的碾压操作要求
3.3.1横向接茬碾压
横向碾压开始时，使压路机轮宽的10～20cm置于新铺的沥青混合料上碾压，这时压路机重量的绝大部分处在压过的铺层上，一边碾压，一边加入一些细小料。
然后逐渐横移直到整个滚轮进入新铺层上，开始时可用压路机静压，然后振动碾压。
3.3.2纵向接茬碾压
纵向接茬时，使压路机位于热沥青混合料上，只允许轮宽的10-20cm在冷料层上，然后进行振动碾压。
这种碾压方法是把混合料从热边压入相对的冷结合边，从而产生较高的结合密实度。
4.提高压实质量的关键技术
4.1碾压温度
碾压温度的高低，直接影响沥青混合料的压实质量。
温度过高，会引起压路机两旁混合料隆起、碾轮后的摊铺层裂纹、碾轮上粘起沥青混合料及前轮推料等问题。
温度过低时，碾压工作变得困难，易产生难消除的轮迹，造成路面不平整，甚至导致压实无效，或其它副作用。
因此，必须严格控制压实温度，使初
压为110℃-130℃，复压为90℃-110℃，终压为70℃-90℃。
4.2选择合理的压实工艺、压实速度与压实遍数
合理的压实工艺、压实速度与压实遍数，对减少碾压时间、提高作业效率十分重要。
选择碾压速度的基本原则应是：在保证沥青混合料碾压质量的前提下，最大限度地提高碾压速度，从而减少碾压遍数，提高工作效率。
必须严格控制压实速度，使初压为1.5-2.0Km/h，复压为4-5Km/h，终压为2.5-3.5Km/h。
因为速度过低时，会使摊铺与压实工序间断，影响压实质量，从而可能需要啬压这遍数来提高密实度。
碾压速度过快时，会产生推移、横向裂纹等。
靳睢段施工中将压实遍数定为12遍，既保证了碾压质量，又提高了碾压速度。
4.3选择合理的振频和振幅
振频主要影响沥青面层的表面压实质量。
振动压路机的振频比沥青混合料的因有频率高一些，则可获得较好的压实效果，施工中选取的振频为43Hz。
振幅主要影响沥青面层的压这深度。
当碾压层较薄时，宜选用高振频、低振幅。
由于施工的碾压层较薄，因此选择的低振幅确定为0.46mm。
4.4随时监测碾压质量
由于沥青路面施工只有两层，因此，应十分重视下面层的碾压质量，碾压后，随时用6m直尺进行检测，不平整的地方当即用振动压路机修正，确保下面层的平整度均方差小于1.2mm，为上面层的施工打下良好基础。
在上面层施工时，则严格控制碾压质量，层层把关，随时检测，当出现问题时，一是立即修正不合格的地方，二是找出问题原因，为继续施工消除问题隐患。
路面压实质量的好坏本身是个系统工程，不仅需要施工组织者的高度重视，还必须注重设备与人员的投入，同时还应有一整套管理措施和工艺规范，并在开工前做好路面底基层的质量检验与质量控制，开工中十分注意摊铺质量的技术配合等等。