汽车底盘与车身电控技术试卷(5)
《汽车底盘车身电子控制技术》复习题
1.ESP系统主要由控制单元及、、、等组成。
2.基于车轮速度、转向角度、侧向加速度及横向移动等数据，ESP能够计算车辆是否遵照驾驶员提出的转向要求行驶。
（）3. 车辆若产生制动失控危险，ESP会在瞬间减小发动机功率。
（）4.简述ESP工作原理。
5.ESP在工作时其ECU持续检测并判断的输入信号有哪些？6.参照教材P51第二题，请写出答案。
（1）（2）（3）（4）（5）（6）（7）（8）（9）（10）1.行车时若紧急踏下制动踏板，车轮可能会在车辆停止前抱死；若前轮抱死则汽车稳定性降低，若后轮抱死则汽车操纵性能降低。
（）2.常用轮速传感器有电磁感应式与霍尔式两大类，一般由传感头和齿圈组成。
（）3.车轮纯滑动时，滑转率S=100%；车轮处于边滚边滑状态时，0<S<100%；车轮纯滚动时，。
4.带有ABS的汽车制动系统，由基本制动系统和组成，后者是由、、等组成的。
5.液压制动压力调节器主要由、和等组成。
6.简述采用了循环式制动压力调节器的汽车电控ABS的工作过程。
1.ABS系统是防止制动时车轮，ASR是防止原地不动而不停滑转。
2. ASR的基本组成有、、等，其传感器主要是和。
3. ASR不起作用时，辅助节气门处于全闭位置；当起作用时，控制器输出信号使辅助节气门驱动机构工作。
（）4. ASR可以通过调节作用于驱动轮上的驱动力矩和制动力矩，防止其在驱动过程中发生滑转。
（）5.简述ASR工作过程。
6.EPS的组成部件有哪些？7.参照教材P83第二题，请写出答案。
（1）（2）（3）（4）（5）（6）（7）（8）（9）1.汽车转向系统已从纯机械式、HPS、EHPS发展到更为节能及操纵性能更为优越的。
2.一般在轿车上使用式电动助力转向系统，其特点是结构紧凑，将转矩传感器、电动机、离合器和助力机构组成一体，所测取的转矩信号与控制直流电动机助力的响应性较好。
3.查阅教材P72图4-7，回答下列问题：（1）图示的正反转控制电路用于控制，其属于动力转向系统主要执行元件。
汽车底盘电控技术试题及答案(题库版)
汽车底盘电控技术试题及答案（题库版）1、单选本田雅阁轿车的前桥属于（）。
A、转向桥B、驱动桥C、转向驱动桥正确答案：C2、判断题蓄压器活塞两端面积不等，面积小的一端装入弹簧，称为背压腔，面积（江南博哥）大的一端称为工作腔。
（）正确答案：对3、填空题机械转向系统是依靠驾驶员操纵转向盘的转向力来实现车轮转向；动力转向系统则是在驾驶员的控制下，借助于汽车发动机产生的（）或（）来实现车轮转向。
正确答案：液体压力；电动机驱动力4、判断题半主动悬架可分为有级半主动式和无级半主动式两种。
（）正确答案：对5、判断题转矩传感器的作用是测量转向盘与转向器之间的相对转矩，以作为电动助力的依据之一。
（）正确答案：对6、填空题自动变速器中使用的3种主要橡胶油封，其断面形状是（）、（）和（）等。
正确答案：O型；矩形；唇形7、单选某自动变速器的车辆经常跑高速，但耗油量近日增大，检查发动机基本正常，车辆起步及高、低速未见异常，最大的可能原因是（）。
A.车速传感器损坏B.节气门位置传感器不良C.液力变矩器锁止离合器的故障D.自动变速器控制液压过高正确答案：C8、问答题简述EPS中无触点式转矩传感器的工作原理。
正确答案：在输出轴的极靴上分别统有A、B、c、D四个线圈，转向盘处于中间位置（直驶）时，扭力杆的纵向对称面正好处于图示输出轴极靴Ac、BD的对称面上。
当在u、T两端加上连续的输入脉冲电压信号Ui时由于通过每个极靴的磁通量相等，所以在v、w两端检测到的输出电压信号uo＝o转向时，由于扭力杆和输出轴极靴之间发生相对扭转变形，极靴A、D之间的磁阻增加，B、c之间的磁阻减少，各个极靴的磁通量发生变化.于是在v、w之间就出现了电位差。
其电位差与扭力杆的扭转角和输入电压Ui成正比。
所以，通过测量v、w两端的电位差就可以测量出扭力杆的扭转角，于是也就知道转向盘施加的转矩。
9、判断题行星齿轮机构还可用于汽车传动系的主减速机构。
（）正确答案：对10、单选循环式制动压力调节器在保压过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电磁线圈的通入电流为（）。
汽车底盘电控技术：汽车底盘电控技术找答案(题库版)
汽车底盘电控技术：汽车底盘电控技术找答案（题库版）1、填空题液力偶合器传动的特点是（）。
正确答案：仅起传地递转矩的作用而不能改变转矩的大小2、判断题当动力转向系统发生故障或失效时，应保证通过人力能够进行转向操纵。
（）答（江南博哥）案：对3、判断题当涡轮转速等于泵轮转速时，液力偶合器的效率为100%。
（）正确答案：错4、判断题桑塔纳轿车采用的是单盘周布弹簧离合器。
正确答案：错5、判断题差速器的主要作用是，汽车在转向行驶时，防止左右两驱动轮以不同转速旋转。
正确答案：错6、问答题简述电控自动变速器对于控制换挡品质方式。
正确答案：1）换挡油压控制：在升挡成降挡的瞬间，ECU通过油压电磁阀适当降低主油路油压，以减小换挡冲击，达到改善换挡质量的目的。
也有一些控制系统是在换挡时通过电磁阀减小减振器活塞的背压，以降低离合器或制动器液压缸内油压的增长速度，达到减小换挡冲击的目的。
2）减小转矩控制：在换挡的瞬间，通过延迟发动机的点火时间或减少喷油量，暂时减少发动机的输出转矩，以减小换挡冲击和汽车加速度出现的波动。
3）N—D换位控制：在选挡手柄由停车位或空位（P或N）位置换至前进挡或倒挡（D或R）位置，或相反地进行换挡时，ECU通过调整发动机的喷油量，将发动机的转速变化减至最小程度，以改善换挡质量。
7、填空题转向传动机构的作用是将（）输出的转矩传给转向轮，以实现（）。
正确答案：转向器；汽车转向8、判断题在电动式动力转向系统发生故障时，可以应用手动控制转向。
（）正确答案：对9、判断题自动变速器中制动器的作用是把行星齿轮机构中的某两个元件连接起来，形成一个整体共同旋转。
（）正确答案：错10、判断题在有4个前进档的自动变速器中，超速行星排设置单向离合器的作用是换档运作本身的需要。
（）正确答案：错11、问答题简述01J自动变速器中液压泵径向间隙的调整？正确答案：径向间隙调整功能是补偿月牙形密封和齿轮副之间的径向间隙。
因此月牙形密封在内扇形块和外扇形块之间滑动。
汽车底盘与车身电控技术试卷
一、单选题(每题只有一个最佳答案，每题1分，共14分，答案必需写在下表内，写在题中不得分。
)一、液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大，则（A ）。
A.输出转矩愈大；B.输出转矩愈小；C.效率愈高；D.输出功率愈大。
二、以下哪个符号表示自动变速器的空档（C ）。
C. N3、大部份自动变速器N-D换挡延不时刻小于(A )s。
、自动变速器中的（A ）是用来连接或脱开输入轴、中间轴、输出轴和行星齿轮机构，实现转矩的传递。
A.多片聚散器B.湿式多片制动器C.单向聚散器D.电磁阀五、电控自动变速器的电脑控制（B ）。
A.换档阀B.电磁阀C.手动阀D.骨气门阀六、在液力机械变速器中，（D ）没有改善换档品质的功用。
A.缓冲阀B.节流孔C.限流阀D.速度阀7、今世轿车上配置的无级变速器是通过（D ）来改变速比的。
A.两轴式变速机构B.三轴式变速机构C.一对锥齿轮传动D.可变带轮旋转直径八、自动变速器控制油液流向的主要装置是（B ）。
A.油泵B.阀体C.蓄能器D.变矩器九、自动变速器操纵手柄禁止在N位空档高速滑行来节油的主要原因是(B )。
A.车辆稳固性差B.换档执行元件和齿轮机构易磨损C.不能节油D.没有发动机制动功能10、电控自动变速器的换档控制中，以换档电磁阀取代了液压控制中换档信号（A ）的功用。
A.骨气门阀和速度阀B.调压阀缓和冲阀C.锁止阀和换档阀D.手动阀和降档阀1一、安全气囊是不是引爆取决于汽车碰撞时的( D )大小和碰撞角度。
A.减速度B.碰撞能量C.车身刚度D.碰撞力1二、装有ABS的汽车的制动进程，下列说法正确的是（ A）A.在制动进程中，只有当车轮趋于抱死时，ABS才工作B.只要驾驶员制动，ABS就工作；C.在汽车加速时，ABS才工作D.在汽车起步时，ABS工作13、下列指示灯中，NORM 表示的是（B ）A.刚度阻尼指示灯B.高度控制指示灯C.高度控制照明灯D.以上均不正确14、油门控制器按照所接收到的控制信号调节( C )，以修正电子控制器所检测到的误差，从而实现定速。
汽车底盘电控技术考试试题(最新版)
汽车底盘电控技术考试试题（最新版）1、判断题自动变速器中液压油温度传感器出现故障时，ECU按液压油温度为80℃进行控制。
（）正确答案：对2、单选CA6T150变速器中输出轴是（）.A、第一轴B（江南博哥）、第二轴C、中间轴D、倒档轴正确答案：B3、单选甲说：所有的制动带调整到整圈转动时不发卡就行了。
乙说：低档。
倒档制动带的间隙应略大些。
（）A.甲正确。
B.乙正确。
C.两人都正确。
D.两人都不正确。
正确答案：B4、多选测量的标准误与信度之间的关系是（）。
A.信度越低，标准误越小B.信度越低，标准误越大C.信度越高，标准误越大D.信度越高，标准误越小正确答案：B, D5、判断题行星齿轮变速器中的所有齿轮都是处于常啮合状态。
（）正确答案：对6、问答题简述车速传感器出现故障时，自动变速器的失效保护方式。
正确答案：车速传感器出现故障时，ECU不能进行自动换挡控制，此时自动变速器的挡位可由选档手柄的位置决定。
手柄在“D”位或“S（或2）位，变速器为超速挡或3挡；手柄在“L”（或1）位，为2挡或1挡；或不论选挡手柄为任何前进挡，变速器均为1挡，以保持汽车最基本的行驶能力。
许多车型的自动变速器有两个车速传感器，其中一个用于自动变速器的换挡控制（常称为第二车速传感器），另一个为仪表盘上车速表用的传感器。
这两个传感器都与ECU连接，当用于换挡控制的车速传感器损坏时，ECU可利用车速表传感器的信号来控制换挡。
7、判断题在道路实验中，如无特殊需要，通常将超速档开关置于“ON”位置（即超速档指示灯熄灭）。
（）正确答案：对8、判断题老液控自动变速器有节气门拉索，电控自动变速器无节气门拉索。
（）正确答案：对9、名词解释液压式电控动力转向系统正确答案：在传统的液压动力转向系统的基础上增设了控制液体流量的电磁阀、车速传感器和电子控制单元等形成的。
10、单选自动变速器的控制系统中，为减少锁止离合器操作的冲击，提高乘坐舒适性，其对电磁阀的要求是（）。
汽车底盘电控系统练习题库及答案
汽车底盘电控系统练习题库及答案一、单选题（共52题，每题1分，共52分）1.汽车转向时，内外转向轮偏转角间的正确关系是由（）来保证的。
A、转向梯形B、转向器C、转向摇臂D、横拉杆正确答案：A2.丰田A340E自动变速器有（）个制动器。
A、1B、2C、3D、4正确答案：D3.大多数变速器采用的齿轮变速机构是（）A、锥齿轮机构B、平行轴式齿轮机构C、行星齿轮变速机构D、普通齿轮机构正确答案：C4.在滑路面上自动增大锁止系数直至完全锁止的差速器为（）。
A、湿式差速器B、主动防滑差速器C、强制锁止式D、自动锁止式正确答案：D5.汽车直线行驶时，差速器中的行星齿轮（）。
A、只有自转，没有公转B、只有公转，没有自转C、公转和自转都没有D、既有公转，又有自转正确答案：B6.无级变速器的英文简称是（）A、ATB、MTC、AMTD、CVTE、DSG正确答案：D7.全主动式悬架的频带宽为（）。
A、小于15HzB、小于5HzC、大于15HzD、大于5Hz正确答案：C8.当膜片弹簧离合器的从动盘磨损，压盘前移，膜片弹簧对压盘的压力将()。
A、增大B、减小C、消失D、不变正确答案：A9.关于引起高速打摆现象的主要原因。
甲认为：车架变形是打摆现象的主要原因。
乙认为：前减振器失效是其中原因之一。
丙认为：前束过大就是其原因。
看法正确的是()。
A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均错正确答案：A10.在自动变速器的液压控制系统中，当离合器或制动器的摩擦片产生过多的磨损时，首先将出现（）现象。
A、尖锐的啸叫B、换档拖滞C、较明显的振动D、啸叫与振动正确答案：B11.()是装备动力转向系统的汽车方向发飘的原因。
A、油泵磨损B、油路中有气泡C、分配阀反作用弹簧过软或损坏D、缺液压油或滤油器堵塞正确答案：C12.（）有利于转向结束后转向轮和方向盘自动回正，但也容易将坏路面对车轮的冲击力传到方向盘，出现“打手”现象。
A、不可逆式B、可逆式转向器C、极限可逆式D、齿轮条式正确答案：B13.（）的目的是检查发动机和自动变速器的综合性能，因试验时发动机和自动变速器均为满负荷，故试验时应严格遵守有关规定。
汽车底盘电控技术(题库版)
汽车底盘电控技术（题库版）1、判断题为保证汽车转向时的各个车轮作纯滚动，应使内转向轮偏转角大于外转向轮的偏转角。
正确答案：对2、单选在自动变速器的液压控制系统中，副调压阀的用途之一是（）。
A.保（江南博哥）持液力变矩器内有较稳定的油压B.直接控制节气门油压C.直接控制车速油压D.保持储压器有较稳定的背油压正确答案：A3、判断题自动变速器的N位为空挡位。
此时行星齿轮系统空转，不能输出动力。
（）正确答案：对4、单选自动变速器的控制系统中，制动带的工作是由（）驱动的。
A.背油压B.机械反作用力C.液压D.电力正确答案：C5、问答题何为自诊断法？故障码的提取方法通常有哪些？正确答案：自诊断法就是指利用自诊断系统的故障码来确定部位的方法。
故障码的提取方法有两种，一是借助汽车电脑解码器从汽车电控单元的专用输出接口提取；二是人工提取。
6、单选防滑控制根据驱动轮的滑移量，通过电子控制装置来控制发动机转速和汽车制动力进行工作；或按照左、右车轮的转速差来控制转矩，并与制动器相结合最优分配驱动轮驱动力的差速器为（）。
A.强制锁止式B.自动锁止式C.湿式差速器D.主动防滑差速器正确答案：C7、单选在行星齿系机构中，单行星齿排总共能提供（）种不同的传动比。
A.3B.5C.6D.7 正确答案：D8、问答题什么是液力变矩器的失速转速？正确答案：当汽车起步时，转速比为0，泵轮与涡轮的转速差最大，此时涡轮输出的转矩最大，足以克服静态阻力矩，是汽车顺利起步，在液力变矩器曲线上此时对应的点叫失速点，该点对应的发动机转速叫失速转速。
9、判断题在一般的自动变速器中，一组共用太阳齿的辛普森行星齿系，可提供两个前进档和一个倒档。
（）正确答案：错10、判断题当涡轮转速等于泵轮转速时，液力偶合器的效率为100%。
（）正确答案：错11、单选液控自动变速器利用（）反映发动机的功率。
A.真空调节器B.节气门油压阀C.节气门位置传感器D.发动机转速传感器正确答案：B12、单选甲说：强制降档电磁阀卡滞在降档端，变速器便不能升档。
汽车底盘电控技术考试题(题库版)
汽车底盘电控技术考试题（题库版）1、判断题如果超速挡开关关闭，自动变速器最多只能升至次高挡。
O正确答案：对2、判断题油气弹簧是主动悬架。
O正确答案：对3、单选某自动变速器的车辆经常跑高速，但（江南博哥）耗油量近日增大，检查发动机基本正常，车辆起步及高、低速未见异常，最大的可能原因是OOA.车速传感器损坏B.节气门位置传感器不良C.液力变矩器锁止离合器的故障D.自动变速器控制液压过高正确答案：C4、填空题本田车系ABS的制动压力调节器由O；（）、油泵、储能器、压力开关等组成。
正确答案：电磁阀；控制活塞5、问答题简述电控ABS是如何工作的（工作原理）？正确答案：电控ABS的核心是电子控制单元ECU,它通过传感器监视汽车制动时车轮是否抱死。
在一般的制动情况下，驾驶员踩在制动踏板上的力较小，车轮不会被抱死，ECU无控制信号输出，就象普通制动系统，制动力完全由驾驶员踩在制动踏板上的力来控制，在紧急制动或是在松滑路面行驶时制动，车轮将要被抱死时，ECU就会输出控制信号，通过执行机构控制制动器的制动力，使车轮不被抱死。
6、单选在讨论变速器节气门拉线的调整问题时，甲说：变速器节气门拉线调整过松会引起变速器换挡点过低。
乙说：变速器节气门拉线调整过紧会引起变速器换挡点过高。
OA、甲正确B、乙正确C、两人都正确D、两人都不正确正确答案：C7、填空题电控自动变速器信号输入装置中常用的开关装置有（）、模式选择开关、多功能开关、O等。
正确答案：超速挡开关；空挡起动开关8、判断题在自动变速器的油泵中，工作时产生油液泄漏是与输出油压有关的。
（）正确答案：对9、判断题元丰盘式制动器，其制动钳体总成不能同轴左右互换。
正确答案：对10、单选防滑控制根据驱动轮的滑移量，通过电子控制装置来控制发动机转速和汽车制动力进行工作；或按照左、右车轮的转速差来控制转矩，并与制动器相结合最优分配驱动轮驱动力的差速器为OOA.强制锁止式B.自动锁止式C.湿式差速器D.主动防滑差速器正确答案：C11、判断题开口销，密封垫，。
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辽宁理工职业学院考试中心5
2013-2014（1）汽车底盘及车身电控技术试卷2012 级汽车检测与维修技术专业
一、单选题(每题只有一个最佳答案，每题1分，共14分，答案必须写在下表内，写在题中不得分。
)
1、液力机械变速器的工作油正常温度应在（D）的范围内。
A.90～130℃
B.70～130℃
C.80～130℃
D.80～110℃
2、在正常情况下，液力变矩器每工作（C ）小时应进行检查。
A.500
B.1000
C.2400
D.10000
3、在单排行星齿轮机构中，如约束太阳轮，齿圈为主动元件，行星架为从动元件，那么两者旋转方向（A）
A.一致
B.相反
C.逆时针
D.顺时针
4、在本田雅阁（HONDA Ａccord）自动变速器上采用的是（D）变速机构．
A.行星齿轮
B.普通齿轮
C.液压齿轮
D.平行轴式齿轮
5、液力变矩器的作用是传递并增大发动机的（ D ）。
A.转速
B.功率
C.传动比
D.扭矩
6、锁止继动阀是用以控制进入（B ）锁止离合器的工作油液的流量
A.前进档
B.液力变矩器
C.直接档
D.超速档
7、下列关于液力变矩器的说法，不正确的是（ B ）。
A.可增大扭矩，提高传动比
B.提高车辆的加速性能
C.降低变速时传动系的冲击
D.对发动机曲轴具有隔振作用
8、自动变速器档位手柄在D位置作失速试验时，转速高于规定值，其原因之一是（ B ）。
A.主油道油压太高
B.直接档离合器打滑
C.第二档离合器工作异常
D.倒档制动器打滑
9、导轮重新引导液体冲击泵轮叶片的背部的目的是：（B ）。
A.液力偶合
B.增大扭矩
C.降低涡轮转递
D.以上三个都不正确
10、下列哪个部件使液体冲击涡轮？（C ）。
A.导轮
B.涡轮
C.泵轮
D.变速器油泵
11、下列叙述不正确的是（D ）。
A.制动时，转动方向盘，会感到转向盘有轻微的振动。
B.制动时，制动踏板会有轻微下沉。
C.制动时，ABS继电器不断的动作是ABS起作用的正常现象。
D.装有ABS的汽车任何时候都无车轮抱死现象。
12、儿童和身材矮小的乘员在乘坐有安全气囊的车辆时应尽量（ A ）
A.坐后排
B.坐前排
C.坐副驾驶位
D.坐哪个位置都可以
13、下列指示灯中，HEIGHT表示的是（ C ）
A.高度控制指示灯
B.刚度阻尼指示灯
C. 高度控制照明灯
D. 以上均不正确
14、巡航控制系统的传感器主要用于向电子控制单元(ECU)提供巡航控制所需的节气门反馈和（A）。
A.车速反馈
B.转速反馈
C.负荷反馈
D.制动反馈
二、多选题(每题有两个或两个以上正确答案，多选或少选均不得分；每题2分，共12分，答案必须写在下表内，写在题中不得分。
)
1、下列关于自动变速器中离合器磨擦片的说法正确者是（AC ）。
A.安装新磨擦片前，必须在ATF中浸泡15min以上；
B.为了减少磨擦片的磨损，应沿任意方向安装磨擦片；
C.发现有的磨擦片上印记数字或标志被磨去，必须更换所有磨擦片；
D.安装完毕后，检查磨擦片间的间隙应为5.0mm以上
2、防抱死刹车系统有（ BCD ）等优点．
A.比普通制动系统成本低
B.制动时稳定
C.改善了轮胎的磨损情况
D.减少汽车滑移
3、对安全气囊进行检修作业时，以下说法正确的是（AB ）
A.应将点火开关置于锁止位置
B.先断开蓄电池负极，等待3min
C.启动发动机怠速运转
D.启动发动机高速运转
4、可调阻尼力减振器主要由（ ABCD）组成。
A．缸筒 B.活塞 C.活塞控制杆 D.回转阀
5、巡航控制系统的电控单元接受（ ABD ）等信号经计算、记忆、放大及信号转换等处理后，输出控制信号，驱动执行器动作.
A．车速传感器 B.巡航控制开关 C.点火开关 D.制动开关
严守考纪诚信考试
第二装订线请考生将答案填写在装订线以外，答在装订线内无效第二装订线
6、常见的自动变速器油泵有（ ABC ）几种类型。
A.内啮合齿轮泵
B.摆线转子泵
C.叶片泵
D.柱塞泵
三、填空题（每空2分，共20分；请将答案填写在相应空白处）
1、在单排行星齿系中，如果齿圈固定，以（太阳齿轮）为主动件，则可以形成减速档。
2、自动变速器换档控制取决于作用在换档阀两端的（节气门油压）和速度油压。
3、油泵一般有：齿轮式、（叶片式和转子式），其中齿轮式是最普遍的。
4、自动变速器换档执行器中的回位弹簧，最常用的有( 圆周分布小螺旋 )弹簧和膜片弹簧。
5、如果多片式离合器是把行星齿轮机构的( 二个元件锁在一起 ) ，这时就成为了等速传动。
6、液力变矩器实现传动的必要条件是工作液在泵轮和涡轮之间有（循环流动）
7、ABS系统中液压控制单元里的蓄压器作用是临时（储存分泵回油）油液
8、在装复安全气囊系统时，应先装传感器，再装ECU，最后装（气囊组件）。
9、半主动悬架控制方法主要有（反馈控制）、预测控制、决策控制3种。
10、巡航控制系统的执行机构接受ECU的控制指令信号，用于调整节气门的开度，使车辆作( 加速、减速及定速 )行驶
四、判断题：（每题1分，共10分；对的打√，错的打×；都打在括号内）
1、在液力变矩器中，由于导轮的作用，使泵轮的转矩增大。
（√）
2、自动变速器中，换档离合器是装于转轴上的。
（√）
3、AT的离合器的自由间隙是利用增减离合器片或钢片的片数进行调整的。
（×）
4、液力变矩器的导轮是通过单向离合器安装在涡轮轴上。
（×）
5、单向离合器均采用圆形多片湿式结构。
（×）
6、液力变矩器的泵轮是主动轮，其叶片直接焊在壳体上。
（√）
7、汽车制动时，随着制动力的增加，车轮的运动状态逐渐从滚动向抱死滑动变化，即车轮滚动成分逐渐减少，滑动成分逐渐增加。
（√）
8、安全气囊传感器紧固件的拧紧力矩不正确，会导致气囊不正常的张开；（√）
9、在电控悬架系统中，电控单元根据车速传感器和转角传感器的信号，判断汽车转向时侧向力的大小和方向，控制车以身的侧倾（√）
10、汽车巡航系统只需记忆、比较和调节节气门的位置。
（×）
五、简答题(每题6分，共24分)
1、简述辛普森轮系的结构特点
前后两个行星排的齿轮参数完全相同；（1分）
前后两个太阳轮连成一体，即共用太阳轮。
称为前后太阳轮组件；（1分）
前行星架与后齿圈相连并做为输出轴；（2分）
前齿圈和太阳轮通常做为输入轴；（2分）
2、按ECU所依据的控制参数不同、按功能和布置形式不同及按控制通道数目分类方式，可将ABS分为哪些种类？
1）按ECU所依据的控制参数不同分为：以车轮滑移率S为控制参数的ABS 和以车轮角加速度为控制参数的ABS。
（2分）2）按功能和布置形式不同分类：后轮ABS 和四轮ABS。
（2分）
3）按控制通道数目分类：四通道式、三通道式、两通道式、一通道式。
（2分）
3、如果不及时排除安全气囊的故障，将会产生哪两种严重后果？
一种是当汽车发生严重碰撞，需要安全气囊展开起保护作用时，它却不能工作；（3分）
另一种是在汽车正常运行，安全气囊不应工作时，它却突然膨胀展开，给驾驶员和乘员造成不应有的意外伤害，
甚至发生安全事故。
（3分）
4、简述汽车空调故障的观察诊断法
1）储液干燥器视液镜中制冷剂流动状况（1分）
2）若流动的制冷剂未出现气泡--说明制冷剂充足；（1分）
3）若流动的制冷剂中央有气泡--说明系统内制冷剂不足；（2分）
4）若流动的制冷剂呈雾状，且水分指示器呈淡红色--说明制冷剂中含水量偏高。
拆下储液干燥器，进行干燥处理再用。
（2分）
严守考纪诚信考试
第二装订线请考生将答案填写在装订线以外，答在装订线内无效第二装订线
六、综合题（每题10分，共20分。
）
1、自动变速器故障诊断的原则。
1）分清故障引起的部位。
2）坚持先简后难、逐步深化。
3）区别故障的性质。
4）充分利用自动变速器各检验项目，为查找故障提供思路和线索。
5）充分利用自动变速器的故障自诊断功能。
6）在拆检后才能确诊的故障，是故障诊断的最后程序，不要轻易分解总成或机构。
7）在故障诊断与排除前，先阅读有关故障指南、使用说明书和该车型的维修手册，掌握必要的结构原理图、油路图、电子控制系统电路等有关技术资料。
（答对任意五项即满分）
2、刮片式压缩机的主要组成工作原理。
1）主要组成，缸体、转子、主轴、叶片；排气阀、前后端盖、后盖板；润滑机构；轴封机构。
（4分）
2）工作原理：在转子外表面、气缸内壁、滑片及压缩机两端盖之间形成一封闭月牙形容积，在适当位置设置了吸气口和排气口。
（3 分）随着转子的转动，月牙形容积不断由大到小、由小到大变化，实现吸气－压缩－排气的工作过程。
主轴旋转一周，双叶片即有2次排气过程；4叶片即有4次排气过程。
（3分）。