路基工程施工方案
公路路基工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某地区公路路基工程，全长XX公里，路基宽度XX米，路面宽度XX米，设计行车速度XX公里/小时。
工程内容包括路基土方、路基排水、路基防护、路基填筑等。
二、施工准备1. 组织机构成立公路路基工程施工项目部，负责工程的施工组织、管理和协调工作。
2. 施工人员根据工程规模和进度要求，配备足够的技术、管理人员和施工人员，确保工程顺利进行。
3. 施工材料根据工程需要，提前采购路基填筑材料、路基防护材料、路基排水材料等，确保材料质量合格。
4. 施工设备根据工程规模和进度要求，配备挖掘机、推土机、压路机、洒水车、拌合站等施工设备，确保设备性能良好。
三、施工工艺1. 路基土方（1）开挖：采用挖掘机进行开挖，确保路基断面尺寸符合设计要求。
（2）运输：采用自卸汽车运输土方，确保运输过程中的安全。
（3）填筑：采用推土机进行填筑，分层压实，确保路基压实度达到设计要求。
2. 路基排水（1）设置排水沟：根据路基纵断面设计，设置排水沟，确保路基表面水顺畅排出。
（2）设置边沟：在路基两侧设置边沟，确保路基边缘水顺畅排出。
（3）设置涵洞：根据路基纵断面设计，设置涵洞，确保路基内部水顺畅排出。
3. 路基防护（1）边坡防护：采用植草、铺草皮等方式进行边坡防护，确保边坡稳定。
（2）路基防护：采用砌筑防护墙、铺设防护网等方式进行路基防护，确保路基稳定。
4. 路基填筑（1）材料选择：选用符合设计要求的填筑材料，确保路基填筑质量。
（2）填筑方法：采用分层填筑、分层压实的方法，确保路基填筑质量。
（3）压实度检测：采用灌砂法、核子密度仪等方法进行压实度检测，确保路基压实度达到设计要求。
四、施工进度1. 施工进度计划：根据工程规模和进度要求，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
2. 施工组织：合理安排施工人员、设备、材料等资源，确保工程顺利进行。
3. 施工监控：对施工过程进行全程监控，确保施工质量符合设计要求。
五、施工安全1. 施工现场安全：严格执行施工现场安全管理规定，确保施工人员生命财产安全。
道路工程路基工程施工方案
道路工程路基工程施工方案一、工程前期准备现场勘查：对施工现场进行详细勘查，了解地形、地质、水文等条件，为后续施工提供基础数据。
设计审查：对路基工程设计进行审查，确保设计符合相关标准和规范，满足使用功能要求。
材料准备：根据设计要求，提前采购并储备足够的合格材料，如砂石、水泥、钢筋等。
机械设备准备：配置足够的施工机械设备，如挖掘机、压路机、装载机等，确保施工顺利进行。
人员培训：对施工人员进行技术培训和安全教育，提高施工质量和安全意识。
二、地基处理清表处理：清除路基范围内的杂草、树木、垃圾等，确保施工面平整。
排水处理：设置临时排水设施，确保施工期间排水畅通，防止水患影响施工。
地基加固：根据地质条件，采取适当的地基加固措施，如换填、夯实、注浆等。
三、路堤填筑分层填筑：按照设计要求，分层进行路堤填筑，每层填筑厚度不得超过规定值。
材料控制：严格控制填筑材料的质量，确保材料符合设计要求。
压实度控制：每层填筑完成后，及时进行压实，确保压实度达到设计要求。
四、边坡工程边坡防护：根据边坡的稳定性和设计要求，采取适当的边坡防护措施，如挡土墙、护面墙等。
绿化处理：对边坡进行绿化处理，防止水土流失，提高边坡稳定性。
五、排水系统排水沟设置：根据地形和排水需求，合理设置排水沟，确保排水畅通。
管道安装：按照设计要求，安装排水管道，确保排水效果。
六、质量检测与验收质量检测：对施工过程中的关键部位和关键环节进行质量检测，确保施工质量符合设计要求。
验收程序：施工完成后，按照相关标准和规范进行验收，确保工程质量合格。
通过以上六个方面的施工方案，可以确保道路工程路基施工的顺利进行，提高工程质量，满足使用功能要求。
土路基施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于某城市，全长10公里，路基宽度为32米，设计时速为80公里/小时。
土路基施工是该工程的重要组成部分，为确保工程质量、进度和安全生产，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 施工组织设计（1）成立土路基施工项目部，明确项目经理、技术负责人、质量负责人、安全负责人等岗位职责。
（2）制定施工组织设计，明确施工流程、施工方法、施工工艺、质量标准和安全生产要求。
2. 材料准备（1）土料：选用当地优质土，经过试验，确保其含水量、塑性指数等指标符合要求。
（2）砂石料：选用当地优质砂石料，经过试验，确保其粒径、级配、含泥量等指标符合要求。
（3）水泥：选用符合国家标准的32.5级普通硅酸盐水泥。
（4）外加剂：选用符合国家标准的缓凝剂、减水剂等。
3. 机械设备准备（1）挖掘机：用于土方开挖。
（2）推土机：用于土方平整。
（3）压路机：用于土方压实。
（4）洒水车：用于土方洒水。
（5）装载机：用于土方装运。
（6）测量仪器：全站仪、水准仪等。
4. 施工人员准备（1）施工人员：根据工程规模和施工进度，合理配置施工人员。
（2）技术培训：对施工人员进行技术培训，确保其掌握施工工艺和质量标准。
三、施工工艺1. 土方开挖（1）根据设计图纸，确定土方开挖线。
（2）采用挖掘机进行土方开挖，开挖过程中注意保护路基边坡，防止塌方。
（3）土方开挖后，及时进行清理，确保路基表面平整。
2. 土方填筑（1）土方填筑前，先进行基底处理，清除垃圾、杂物等。
（2）根据设计要求，分层填筑土方，每层厚度控制在20-30cm。
（3）填筑过程中，采用推土机进行平整，确保路基表面平整。
（4）土方填筑后，进行压实，采用压路机进行碾压，压实度达到设计要求。
3. 土方压实（1）采用压路机进行土方压实，压实遍数根据土质、压实度要求确定。
（2）压实过程中，注意观察路基表面，发现松散区域，及时进行返工处理。
4. 路基养护（1）路基填筑完成后，进行洒水养护，保持路基湿润。
路基工程的施工方案
路基工程的施工方案路基工程的施工方案一、施工前的准备工作1. 确定施工范围和设计要求，明确施工目标和工期要求。
2. 制定详细的施工计划，包括施工步骤、时间安排、材料准备等。
3. 确定施工人员和设备的配置，进行必要的培训和安全教育。
4. 检查和清理施工区域，保证施工现场的安全和整洁。
二、路基的施工1. 在施工区域设置临时围栏和警示标志，确保施工现场的安全。
2. 根据设计要求进行场地的测量和布置，确保路基施工的准确性和精度。
3. 按照设计要求进行土方开挖和整平，保证路基的稳定性和承载能力。
4. 根据设计要求进行填筑和压实，采用合适的填料和施工方法，确保路基的牢固和稳定。
5. 对填筑的土质进行密实度和承载力的检测，保证路基的质量达到设计要求。
三、施工中的质量控制1. 进行土质的采样和试验，检测土质的物理性质和力学性能，确保施工过程中的质量控制。
2. 对施工过程中的土方开挖、填筑和压实进行监控和检测，确保施工质量的合格。
3. 对施工现场的环境进行监测和处理，确保施工过程中的环保要求。
4. 对施工人员和设备进行检查和维护，确保施工过程的安全和效率。
四、施工后的收尾工作1. 对施工区域进行清理和整理，清除垃圾和废弃物，保持施工现场的整洁。
2. 进行施工成果的验收和测量，确保路基的质量和几何参数符合设计要求。
3. 编写施工总结和验收报告，总结经验教训，提出改进措施。
五、安全管理1. 制定施工安全措施和工艺，进行安全教育和培训，确保施工过程中的安全。
2. 设置警示标志和围栏，保护施工人员和设备的安全。
3. 进行日常巡查和检查，发现和排除施工现场的安全隐患。
4. 做好施工人员的防护工作，如佩戴安全帽、护目镜等。
路基样板工程施工方案
路基样板工程施工方案路基是指道路的地基部分，是道路的重要组成部分。
路基工程是指在建设公路、高速公路、市政道路等交通工程中，进行的填土和辅路工程。
路基工程施工方案的制定对于保障道路工程的质量，确保施工进度，节约工程投资具有重要的意义。
二、工程概况本工程是一条长10公里的高速公路路基样板工程，包括填土工程、辅助路工程等工程内容。
工程要求施工单位按照设计方案进行施工，确保工程质量。
施工单位需要严格遵守相关标准规范，保障施工安全。
三、施工方案1、施工前准备（1）编制施工组织设计方案，明确施工流程和作业程序。
（2）做好施工现场的平整和清理工作，确保施工设备和材料的顺利进场。
（3）进行现场调查和勘探，了解施工区域的地质和地形情况，制定相应的施工方案。
2、填土工程施工（1）进行路基的开挖和平整工作，确保填土层的均匀和稳定。
（2）根据设计要求，进行填土作业，控制填土的厚度和坡度。
（3）对填土层进行夯实和加固，确保填土后路基的承载能力和稳定性。
3、辅助路工程施工（1）进行排水工程的施工，确保排水系统通畅和有效。
（2）进行路面和路肩的铺设，确保路面平整和坚固。
（3）设置道路标志和标线，确保道路的安全和通行顺利。
4、施工安全（1）制定施工安全管理方案，保证施工过程中的安全。
（2）加强对施工人员的安全教育，提高他们的安全意识。
（3）对施工现场进行定期的安全检查，及时发现和排除安全隐患。
5、环境保护（1）对施工现场周围进行围栏和警示标识，确保施工区域的安全。
（2）做好施工期间的扬尘治理工作，减少施工对环境的影响。
（3）合理利用施工产生的废弃物，做好垃圾分类和处理工作。
6、质量控制（1）制定施工质量管理方案，严格按照设计要求进行施工。
（2）加强对施工材料的检验和验收工作，确保材料的质量符合标准。
（3）对施工过程中的关键工序和节点进行抽检和监控，保证工程质量。
四、施工组织1、建立施工领导小组，明确工作任务和责任。
2、分工合作，确定各岗位人员的职责和工作内容。
路基工程施工方案
路基工程施工方案一、项目概述路基工程是指公路建设中的基础工程，主要包括路堤、路基填方和挖方等。
本项目是为了改善道路交通条件，提高道路通行能力，对市区内的主干道进行路基改造工程。
二、工程内容1.路堤工程：对现有路基进行整修和加固，确保路基的稳定性和承载能力。
2.路基填方和挖方：根据实际情况，对路基进行填方或挖方，以满足道路标准横断面要求。
三、施工方案1.前期准备工作a.成立项目组，明确项目范围和目标。
b.进行现场勘测和设计，确定路基改造的具体方案。
c.制定施工计划，确定施工周期和进度。
2.道路交通组织a.划定施工区域，设置施工标志和警示牌，确保施工区域的安全。
b.制定交通管理方案，确保施工期间道路通行畅顺。
3.路堤工程施工a.清理路段，清除杂物和无用物。
b.进行路堤削边、坡面修整和压实等工作。
c.根据需要设置路堤防护设施，如护栏和护坡。
4.路基填方和挖方施工a.根据设计要求，确定填方和挖方的区域和深度。
b.组织土方开挖和填方机械，进行土方作业。
c.采取适当的措施，防止土方边坡滑动和塌方。
5.路基监测与验收a.对施工过程中的路基进行监测，及时发现和处理问题。
b.完成路基工程后，进行验收和测量，确保施工质量符合要求。
四、安全管理1.制定安全管理方案，确保施工期间的安全。
2.建立安全教育和培训制度，提高工人的安全意识和技能。
3.加强现场监督和检查，及时发现和处理安全隐患。
4.完善应急预案，提前做好应对突发事件的准备。
五、质量管理1.制定质量管理计划，明确质量目标和要求。
2.组织质量检查和验收，确保施工质量符合规范要求。
3.对施工过程中的质量问题进行整改和处理。
4.建立质量档案，保存相关施工记录和检测报告。
六、环境保护1.制定环境管理方案，减少对环境的影响。
2.合理利用施工废弃物和排放物，确保符合环境保护要求。
3.采取适当的措施，保护河流和水源的水质。
4.做好现场卫生和噪声防治工作，减少对周边居民的影响。
路基工程的施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于我国某省某市，起点为某镇，终点为某镇，全长约30公里。
本项目采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度27米。
全线共设置互通式立交2处，服务区1处，停车区1处，收费站2处。
本项目总投资约50亿元，建设工期为3年。
二、施工组织设计1.施工组织架构本项目施工组织架构分为项目经理部、项目部、施工队三个层次。
项目经理部负责全面协调和管理整个项目，项目部负责具体实施和协调各施工队的工作，施工队负责具体施工。
2.施工进度计划根据项目总工期和施工计划，本项目路基工程分为以下几个阶段：（1）准备阶段：主要包括施工图纸会审、施工组织设计编制、施工人员培训、材料设备采购等。
（2）路基施工阶段：主要包括土方开挖、填筑、压实、排水、防护等。
（3）路基验收阶段：主要包括路基压实度检测、平整度检测、路基沉降观测等。
三、施工方案1.土方开挖（1）开挖方法：采用机械开挖，使用挖掘机、装载机、自卸汽车等设备进行土方开挖。
（2）开挖顺序：先挖路基中心线两侧的土方，再挖路基两侧的土方。
（3）土方堆放：将挖出的土方堆放在路基两侧，距离路基边缘不小于2米，堆放高度不大于1.5米。
2.填筑（1）填料选择：选用强度高、稳定性好的土质作为填料，避免使用淤泥、粉砂等不良填料。
（2）填筑方法：采用分层填筑、压实的方法，每层厚度控制在30-50厘米。
（3）填筑顺序：先填筑路基中心线两侧的土方，再填筑路基两侧的土方。
3.压实（1）压实机械：采用振动压路机、轮胎压路机等设备进行压实。
（2）压实标准：根据设计要求，路基压实度应达到95%以上。
（3）压实遍数：根据土质和填筑厚度，确定压实遍数。
4.排水（1）排水设施：设置排水沟、暗沟、涵洞等排水设施。
（2）排水方法：采用自然排水和人工排水相结合的方法。
（3）排水沟：排水沟深度不小于0.5米，宽度不小于0.6米。
5.防护（1）防护措施：根据路基情况，采取边坡防护、路基防护等措施。
路基工程施工方案及措施
路基工程施工方案及措施一、施工前的准备1.1、组织管理在进行路基工程施工前，首先要组织施工管理团队。
根据工程规模和施工难度，选派专业技术人员和管理人员组成施工管理团队，明确各自职责，建立科学、合理的施工管理系统，保障施工顺利进行。
1.2、资源准备在准备施工资源方面，应充分考虑到施工所需的人力、物力和财力。
确保施工所需的机械设备、原材料、施工人员等资源充足，避免因资源不足而影响施工进度。
1.3、安全措施施工前需要对施工现场进行安全评估，并制定详细的安全施工方案。
设立明显的安全警示标志并进行培训，确保每个施工人员都理解施工现场的安全规定和措施，确保施工过程中的安全。
1.4、环保措施在施工前，还需要充分考虑到施工对环境的影响，制定详细的环保措施。
避免对周边环境造成污染，并积极采取节能减排措施，确保施工过程符合环保要求。
1.5、质量控制在施工前，要明确施工质量的要求，并制定详细的质量控制方案。
严格按照质量要求进行施工，并建立严密的质量监管体系，确保施工质量符合规范要求。
二、施工过程中的措施2.1、土方开挖土方开挖是路基工程中的重要环节，需要在施工过程中特别注意安全和质量。
在进行土方开挖前，首先要对开挖范围进行清理和平整，确保施工现场整洁，避免对施工造成影响。
对于土方开挖，应按照设计要求和施工图纸进行，采取适当的土方开挖技术，确保土方开挖的规范和质量。
2.2、路基填筑路基填筑是路基工程的核心环节，对填筑质量要求较高。
在进行路基填筑前，需要对填筑材料进行检查和验收，确保填筑材料质量符合要求。
在填筑过程中，要根据设计要求进行填筑，采取适当的填筑技术，确保填筑的均匀和密实，避免路基出现变形和沉陷。
2.3、排水设施施工排水设施是路基工程中的重要组成部分，对排水设施的施工要求较高。
在进行排水设施施工前，需要对施工现场进行清理和整理，确保施工的顺利进行。
在进行排水设施施工时，要根据设计要求进行施工，并采取适当的施工技术，确保排水设施的畅通和可靠。
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一、编制依据1、南昌至上栗高速公路新建公路A2合同段招标文件;2、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）;3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）;4、《公路环境保护设计规范》（JTG B04-2010）;5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）。
二、工程概况2.1工程简介本合同段起讫桩号为K9+800～K22+687，路线主线长12.887公里。
路线总体呈东西走向。
起点位于新建县西山镇嵩岗村，途经西山镇嵩岗村、城塘村、琚塘村、泉珠村，在西山镇泉珠村与石岗镇朱坊村之间K17+420处设置西山互通连接320国道及西圳公路，路线再经石岗镇朱坊村、高坪村、简山村，终于高安大城镇的长江村。
2.2沿线自然地理特征2.2.1地形地貌本单位工程位于南昌市新建县境内，项目路线基本沿赣江支流的北岸展布，溯江而上，地形起伏不大，以微丘岗阜地貌为特征，发育岗间河谷盆地，沿线修筑大量的水库，路线区地面高程一般在26～80米之间，山体相对高差一般为20～30米，自然坡度一般在10°～20°，植被发育一般，自然边坡稳定，但水土流失严重。
2.2.2水文气象路线基本位于锦江北岸，溯江而上，沿线水网发育，水库密布，地表水流先汇入锦江，最终注入赣江，属锦江支流水系，水资源丰富。
路线所处区域属中亚热带季风气候区，四季分明，春秋季短而夏冬季长，冬季寒冷而夏季炎热，春季潮湿而秋季干燥，热量丰富，降水充沛，日照充足，霜期较短。
2.2.3工程地质本工程填方段地形表覆0.3～0.5米灰褐色松软耕植表土，在K12+013～K13+800段由于下游排水设施不完善，每年雨季会产生短时间的内涝，边坡难以稳定，要尽快完成边坡防护；挖方段地形表覆0.5～2.0米含砾粘土，岩层为粘土质碎石，下伏千枚状板岩，基岩全强风化层及其风化残坡积土。
我标段内的不良地质很多，主要是一些分布在路线区域内的水塘中的淤泥及沼泽地的淤泥，可进行清淤换填处理。
2.2.4现场交通条件本项目主线走向在320国道左侧，运输条件以当地乡村水泥路面运输为主。
上主线便道距离较远，可在现有乡村水泥道路基础上加宽。
2.3设计标准本项目采用双向四车道高速公路标准，设计速度100Km/h；路基宽度：（1）路基采用整体式断面，26m宽，双向四车道，2×7.5m，中央分隔带宽2m，半幅路面宽11.25m；（2）桥梁断面：采用左右幅分离式断面，外边缘与路基同宽，桥梁总宽26m，桥面净宽2×11.65m。
三、计划施工工期根据本单位工程施工实际情况，计划土石方施工时间2013年12月5日～2014年9月30日，涵洞工程施工时间2013年12月5日～2014年5月30日，防护、排水施工时间2014年2月1日～2015年2月28日。
四、主要工程项目施工方案、方法及技术措施4.1路基工程本单位工程路基土石方为1382409 m3,其中土方1195702 m3、石方186707 m3。
填土石方1217719 m3，其中填土1014778 m3，填石202943 m3，借方611337 m3，废方89598 m3，路基施工主要采用机械作业。
总体设想为：三个路基施工队同时开工，特别是涵洞通道等小型结构物集中力量开展十二个涵洞工作面，在最短的时间内完成主体，让路基成片填筑，保证路基形成良好的形象进度。
抓住天晴的有利时机大干路基土石方。
同时，做好临时排水系统和永久排水系统相结合，减少水毁和有利于雨后路基快速干燥进行土石方施工。
4.1.1土方路堤的填筑4.1.1.1试验路段施工⑴、路基施工前，选定试验路段。
⑵、在试验路开工前28天，将用于试验路填筑土的液、塑限，塑性指数、颗粒分析、CBR值、重型击实试验、最佳含水量试验等所需的各种试验。
⑶、将试验路所得的压实系数、压实遍数、方法、施工现场的最佳含水量、各工序的组合形式、合理的机械配备方式等数据整理成文，报监理工程师批准，作为以后进行全面施工的依据。
4.1.1.2清理场地及基底处理⑴、场地清理先测出红线桩和坡脚或坡口桩，并竖花杆挂线；对坡脚、坡口桩范围内的树木等砍伐或移植，并达到地表植被、表层松土（至少30cm）、树根、淤泥（根据现场触探深度，清到底）等不良土质彻底清理，不留隐患。
⑵、场地清理后，当地面横坡为0～1:10时，填土前须碾压，压实度控制在90%以上。
当地面横坡为1：10～1:5时，须填前挖松再碾压；当地面坡度陡于1：5时须填前挖2m宽台阶，；砂类土可不挖台阶，但应将原地面以下20cm~30cm的土翻松。
（3）所有清表土、淤泥等可利用的余土应租用临时用地集中堆放，堆放场宜选择在填挖交界处附近等地点，以便路基主体工程完成后运输利用。
4.1.1.3测量放样测量队用全站仪在现场将中桩、坡脚桩及左右边线点（为土路肩边缘点在水平面的投影点）实地放出，要求每20m放一个断面；同时路基每侧边线超出路堤设计宽50cm，坡脚桩相应也应比设计加宽50cm。
4.1.1.4填土施工方法及要求⑴、土方路堤分别采用水平分层填筑法或纵向分层填筑法施工。
一般按设计断面分成水平层次逐层向上填筑，每填一层，经压实符合规定后，再填上一层；当原地纵坡大于12%的路段，采用纵向分层填筑施工，填筑至路基上部时，仍按水平分层法填筑。
⑵、路堤先用推土机从两侧分层堆填，并配合平地机分层整平；同时少量人工配合整修边坡及路拱拱度，最后用压路机分层碾压。
⑶、分层松铺厚度按30cm控制上料数量，以作到分层填筑，分层整平，分层碾压。
同时为保证路基边缘压实密度，路基两侧在填筑时要各加宽30～50cm傍坡土方，并按路基设计宽度削坡整形。
⑷、分层水平填筑：路基填方作业实行“划格上土，挂线施工，平地机整平”的要求施工。
根据压实厚度和每车土的运量确定单位车辆的卸土面积，用白灰线打出方格控制卸土范围，每车土由专人指挥倒入方格内。
同时为控制填方坡脚位置与松铺厚度，在坡脚处路基边缘纵向每隔25m插红白漆每10cm相间交错标注，间距30cm、长70cm 的竹杆钉桩。
按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑；每层填筑前，⑸、不同土质的填料分层填筑，每种填料层总厚度不得小于50cm，且土方路堤填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于10cm。
每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤的设计宽度50cm，然后修去30cm，保留20cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘满足设计要求，有足够的压实度。
⑹、摊铺整平：在确定含水量符合要求后，才能摊铺碾压。
先用推土机将填料粗平后，再用平地机从路基边缘从外向内精平，且控制层面平整、均匀。
平地机精平后使路基表面筑成向两侧倾斜2%～3%横坡（超高地段可采用单面坡），以利于排水，防止水害。
平整度的检测采用3m直尺检查，在符合规范要求(±15mm)后才能进行压实。
⑺、碾压成型：路基压实采用18T以上振动压路机碾压，碾压行驶速度宜先慢速后快速，碾压时最大速度控制在4km/h，在直线段按“由两边往中间”，在小半径曲线段（超高路段）应从低侧向高侧碾压，按“由内侧向外侧”，纵向进退式进行碾压，以便形成单向超高坡度；横向接头振动，压路机的轮迹重叠0.4～0.5m，纵向接头重叠1～1.5m；达到无漏压、死角，确保碾压均匀。
按“先静后振”的顺序，先不振动静压两遍，然后先慢后快，由弱振至强振的方法进行碾压。
先由平地机整平后适当洒水，待表面水渗入后，土料不粘轮子时先静压2遍，稳定填料表面；再根据不同压实度控制区间，用振动压路机强振碾压4～6遍；最后微振1遍。
随后进行压实度检测和观测各点标高、横坡。
4.1.2石方路堤的填筑4.1.2.1石方路堤试验路在填石路堤开工前，填筑200m的试验路，试验内容包括不同石料的压实方法、压实机具、压实度控制标准与检测方法，将成果报监理工程师批准后方可施工。
4.1.2.2填石施工方法及要求⑴、机械施工分层填筑时，分层松铺厚度一般为50cm以下；施工中安排好石料运行路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料。
由于每层填筑厚度较大，故摊铺平整工作采用大型推土机进行，个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平，如果石块级配较差、粒径较大、填层较厚，石块间的空隙较大时，可于每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中砂、粗砂，再以压力水将砂冲入下部，反复数次，使空隙填满，形成一个较密实平整表面，便于压路机工作。
⑵、爆破后的石块尺寸尽量控制在规范要求的范围，大块石的用人工破碎或解炮处理；不同岩性的填料分层或分段填筑；易风化软岩不用于路堤上部，亦不得用于路堤浸水部分；用强风化石料或软质岩石填筑路堤时，应按有关规定检验其CBR值，符合要求时才准许使用，并应按土质路堤技术要求施工，以保证路堤填筑压实后的浸水整体强度和稳定性。
⑶、先用大型推土机摊铺平整。
个别不平处用人工配合以细石屑找平。
压实时要先用重型羊足碾碾压，使石块相互嵌压稳定填石路堤；再用震18t以上的振动压路机压实。
填石路堤先压两侧后压中间，压实路线对于轮碾应纵向互相平行，反复碾压密实。
⑷、填石路堤使用压实机具时的注意事项与压实填土路基相同，而填石路堤压实到所要求的紧密程度所需的碾压或夯压的遍数应经过试验确定。
当压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹），则可判断为密实状态，经监理工程师检测后，进行上一层的填筑。
⑸、在填筑和压实过程中，如外侧码砌的石块有所松动，及时纠正。
每填筑完一级后，及时修坡防护。
在防护时，先将上层的松散石块清除掉。
⑹、在填筑过程中，不断总结、完善压实方式和检测方法，以指导以后的填石施工。
4.1.3土石路堤的填筑1、土石混合料按路面平行线分层摊铺；摊铺前的工作应按填土路基的方法进行。
2、土石混填路堤不得采用倾填法施工，均应分层填筑，分层压实。
分层松铺厚度30～40cm为宜；3、当土石混合料中石料含量超过70%时，应采用人工铺填，即先铺填大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小石块石料、石渣或石屑嵌缝找平，每层厚度不得超过30cm，然后碾压密实。
当土石混合料中石块含量50～70%时，应将石块大面朝下分开摆放平稳，缝隙内填土或石屑，将土石混合铺填后再振压密度，每层厚不宜超过40cm。
当土石混合料中石块含量小于50%时，在卸土后边摆石块并铺填匀土，平整成层厚30cm再振压密实。
用机械铺填时注意避免硬质石，特别是集中在一起的尺寸大的硬质石块。
4、土石路堤的压实方法与技术要求，应根据混合料中巨粒土的含量多少确定。
当混合料中巨粒土（粒径大于200cm的颗粒）含量多于 70%时，其压实作业接近于填石路堤，应按填石路堤的方法和要求进行。
当混合料中巨粒土的含量低于50%时，其压实作业接近于填石路堤，应按前述填土路堤的方法和要求进行。