驾驶室零部件包装防护工艺规范
防护包装方案
防护包装方案1包装的要求提供的所有设备和材料都具备适应运输和多次搬运、装卸的坚固包装，包装应有减振、防冲击的措施，保证在运输、装卸过程中完好无损。
若包装无法防止运输、装卸过程中垂直、水平加速度引起的设备损坏，我方会在设备的运输方案上予以解决。
包装将按设备特点，按需要分别加上防潮、防霉、防锈、防腐蚀的保护措施，以保证货物在没有任何损坏或腐蚀的情况下安全运抵合同设备安装地点。
包装所用的材料及包装物结构具有较强的可复原性，以保证货物在现场开箱后能方便地按原包装复原。
将尽量考虑安装现场潮湿的环境，采用防潮湿包装。
在包装货物时，按货物类别进行装箱。
备品备件将在包装箱外加以注明，分批或一次性发货。
专用工具也会分别包装。
各种设备的松散零部件将采用好的包装方式，装入尺寸适当的箱内。
2包装的标记按规定对货物进行包装。
对包装箱内和捆内的各散装部件都将标记在系统装配图中的部件号或零件号。
每一包装箱或货物的适当位置将用不可擦除的油漆和明显的中文及英文字样做出以下标记：收货人发货标记目的地货物名称、箱号毛重／净重(公斤或用Kg表示)体积(长·宽·高，以毫米表示)安装站点按照货物的特点，装卸和运输上的不同要求，包装箱上将明显地印刷有“轻放”、“勿倒置”和“防雨”等字样。
3包装的责任1）凡因由于货物包装不善或标记不当导致货物损失、损坏或丢失时，或因此引起事故时，责任由我方承担。
公司为本项目提供的全部货物采用相应标准的保护措施进行包装，有良好的防潮、防震、防锈和防野蛮装卸等的保护措施，以确保货物安全运抵现场；公司愿意承担由于包装或保护措施不妥而引起的货物锈蚀、损坏和丢失的任何损失的责任或费用；每套包装附有详细装箱单和质量证书各两套，一套在包装箱里，一套在包装箱外。
2）货物采购方案1.根据业主与公司签订的项目施工合同及变更情况，项目部编制整体物料进场计划，将《物料需求单》交采购部；2.采购部根据《物料需求单》收集采购信息，确定合格供货方，编制整体采购计划，并将订货周期通知项目部，在征得项目部同意后编制分步采购计划；3.采购部根据物料进场的先后顺序及货物订货周期，进行物料采购合同签订。
车架总成的包装规范
车架总成的包装规范1. 引言车架总成是汽车制造中的重要组成部分，对其包装规范的制定和执行对确保产品质量、提高生产效率和降低运输损坏率具有重要意义。
本文档旨在规范车架总成的包装流程，确保包装操作的安全和有效性。
2. 包装材料要求车架总成包装所使用的材料应符合以下要求：•外包装箱：采用高强度、防水、抗震击的纤维板箱，外表面应平整且无破损。
•填充材料：使用缓冲性能好、吸震能力强的材料，如海绵、泡沫塑料等，以减少运输过程中的碰撞和振动对车架总成的影响。
•封装材料：使用防尘、防潮、防静电的材料进行封装，以确保车架总成在包装过程中不受外界环境影响。
3. 包装操作流程3.1 准备工作在进行车架总成包装前，应进行以下准备工作：1.检查外包装箱的完整性和牢固性，确保其能够承受运输过程中的压力和震动。
2.准备填充材料和封装材料，确保其质量符合要求，并做好数量的统计。
3.检查包装设备的正常运行状态，如封箱机、缠绕机等。
3.2 包装流程车架总成的包装流程应按照以下步骤进行：1.将车架总成放置在外包装箱底部，注意放置位置的稳定性。
2.用填充材料将车架总成的周围空隙填满，确保车架总成不会在运输过程中发生移动或碰撞。
3.在填充材料上方放置一层封装材料，以防止尘土和湿气污染车架总成。
4.根据需要，重复上述步骤，增加外包装箱的高度，确保车架总成在箱内无法移动。
3.3 封装操作完成包装流程后，应进行封装操作，以确保车架总成在运输过程中不会受到外界环境的污染或损害。
1.用封装材料将外包装箱进行封闭，确保箱盖能够完全覆盖箱体并紧密封闭。
2.使用胶带、绳索或其他固定工具将箱盖牢固固定，防止在运输过程中意外打开。
3.在包装箱外部标注车架总成的型号、数量、重量等信息，以便于运输和仓库管理。
4. 包装质量检验为确保包装操作的质量和有效性，应进行包装质量检验，包括以下内容：1.外包装箱的完整性检查：检查箱体是否有破损、裂纹、折痕等。
2.填充材料的位置检查：检查填充材料是否均匀分布，车架总成是否能够牢固固定在箱内。
包装及防护管理细则
包装及防护管理细则第一条范围本细则适用于本体成品库管理；散件装箱管理；产品包装及防护管理。
第二条职责1、仓储运输管理部负责本体产成品贮存、包装、包装标识、防护和交付的综合管理。
2、包装作业部门负责产成品的包装、包装储运标志的喷刷、货运标志牌的固定。
3、本体货运标志牌上的内容由厂唛头管理员负责写好，包装作业部门负责领用。
4、本体产品入库及库区箱件调整的吊装堆放由工序车间包装班负责。
第三条本体成品库的管理1、各加工车间对完工产品进行包装送检，由技术质量处检验后开具包装箱检验合格单，各加工车间应在一个工作日内将该单送达至成品库管理员；由成品库管理员根据该合格单办理成品入库手续。
入库单上须有入库人签字（本地外协产品入库人栏写外协单位简称）。
2、成品库管理员必须以台套用户为单位建立台账，填写“电除尘器本体包装箱入库单”，严禁帐、单、物不符，并应做好成品收发记录。
3、成品库管理员每月须对库存成品进行一次检查，并填写“库存品月检查记录”，发现包装物破损及包装后的产品变形、生锈等，须及时报告主管部门处理。
4、成品库管理员应保护好成品库区的包装箱检验状态标识和包装储运标志。
5、已入库的成品须分类堆放在指定的堆放区域。
6、严禁未入库的本体零部件和包装箱置放在成品库区域。
7、成品库区的成品严禁积水堆放或浸泡在水里。
8、成品库区的成品堆放须防止成品变形损坏，严禁以大压小或以重压轻。
9、出库的成品若遇到特殊情况出现返回时，须重新办理入库手续。
10、成品库管理员应按程序文件要求做好各种质量记录。
11、阳极板排包装箱头部应统一朝货场东向或南向堆放；长度超过13.6米的阳极板排、阴极框架、立柱宽立柱等包装箱的游车方向应统一朝货场西向或北向堆放。
12、禁止不同用户的阳极板排、阴极框架包装箱上下两层堆放。
13、工序车间包装班应随时将露天堆场情况向仓储运输管理部反馈，以便及时安排转场。
第四条散件装箱管理1、各加工部门应严格按生产计划、进度要求办理入库手续，并转运至装箱班指定交接区域，详见《关于小件产品入库装箱的有关规定》。
产品包装、防护要求
X X X X X X X X 公司质量管理体系三级文件产品包装、防护要求受控状态：发放编号：2013.10.01 发布 2013.10.01 实施X X X X X X X X公司1. 范围本规范对产品包装、防护做出规定。
本规范适用于公司钻机\特车及其它产品的包装、防护。
2. 引用标准ISO 9001:2008《质量管理体系要求》GB 1413《货物集装箱外部尺寸和质量系列》GB 1834《通用集装箱最小内部尺寸》的有关规定。
GBn 193《出口机械、电工仪器仪表产品包装通用技术条件》3. 工作职责3.1 技术部负责产品包装方案设计。
3.2 总工程师批准包装文件。
3.3 生产部负责实施。
4. 工作步骤4.1 要求4.1.1产品包装应符合科学、经济、牢固、美观、适销的要求。
在正常的装卸、运输条件下，应保证产品自出厂发货之日起至少一年内不致因包装不善而发生损坏、锈蚀和降低精度现象，使产品安全、完整地运到目的地。
4.2.2产品包装应根据产品的性质、形状、大小、精度程度的要求进行设计，做到包装紧凑、防护可靠。
4.2.3产品需检验合格，根据需要做好防护包装、内包装及外包装。
4.2.4采用集装箱运输的产品，应符合GB 1413《货物集装箱外部尺寸和质量系列》和GB 1834《通用集装箱最小内部尺寸》的有关规定。
4.2.5出口产品的包装应符合GBn 193《出口机械、电工仪器仪表产品包装通用技术条件》的有关规定。
其它包装形式及要求应符合SY 5309-87石油钻采机械产品用包装通用技术条件。
4.2 包装方式4.2.1产品包装方式主要有以下几种：a）箱装（普通箱装、普通滑木箱装、框架滑木箱装等）：凡在运输中由于受潮、受震、跌落等易变形损坏的产品，各种精密产品及精加工的零部件、备件等均应箱装。
箱装要求：对于较大的或精密的机加工件，没有涂层的加工表面应清洁并抹上一层防锈材料，并用油纸覆盖后用麻袋布或工业毛毡包裹，然后放入铁箱内。
包装工作安全操作规程(3篇)
第1篇一、总则为确保包装工作的顺利进行，保障员工的人身安全和财产安全，预防事故发生，特制定本规程。
本规程适用于所有从事包装工作的员工。
二、安全教育培训1.新员工上岗前，必须接受安全教育培训，熟悉本规程内容，掌握包装工作安全操作技能。
2.定期对员工进行安全教育培训，提高员工的安全意识和自我保护能力。
三、安全操作要求1.穿戴整齐，佩戴好劳动保护用品，如安全帽、防护眼镜、手套、口罩等。
2.操作前，检查设备是否完好，确认设备运行正常，方可开始工作。
3.操作过程中，严格遵守操作规程，不得擅自改变设备参数。
4.操作人员不得在设备运行时进行维修、清洁等操作，必须先停止设备运行。
5.严禁酒后作业、疲劳作业，不得带病上岗。
6.操作过程中，注意观察设备运行状态，发现异常情况，立即停止操作，报告上级。
7.不得将手、脚等身体部位伸入设备运行区域，防止夹伤、碰伤。
8.严禁在设备周围堆放杂物，保持工作区域整洁。
9.搬运重物时，应采用正确的方法，避免扭伤、拉伤。
10.高空作业时，必须佩戴安全带，并采取防坠落措施。
四、消防与用电安全1.严格执行消防安全制度，加强火灾预防措施。
2.禁止在包装区域吸烟、使用明火。
3.电气设备操作人员应持证上岗，严格遵守电气安全操作规程。
4.定期检查电气设备，确保设备安全运行。
5.发生火灾时，立即启动应急预案，及时报警、疏散人员。
五、应急处置1.发生事故时，立即停止操作，保护现场，报告上级。
2.根据事故性质，采取相应的应急处置措施。
3.配合相关部门进行调查处理，查明事故原因。
六、附则1.本规程由公司安全管理部门负责解释。
2.本规程自发布之日起实施。
3.各部门应将本规程纳入日常安全管理工作中，确保本规程的贯彻执行。
第2篇一、总则为确保包装工作过程中的安全，预防事故发生，保障员工生命财产安全，特制定本规程。
本规程适用于公司所有包装作业人员。
二、安全责任1. 包装作业人员应严格遵守本规程，提高安全意识，确保自身和他人的安全。
包装行业包装作业安全操作规程
包装行业包装作业安全操作规程一、前言在包装行业的日常工作中，包装作业是一项重要的环节。
然而，由于包装作业涉及到各种机械设备和化学物品，存在一定的安全风险。
因此，为了保障员工的人身安全和工作效率，制定包装行业包装作业安全操作规程成为必要的措施。
本文将详细介绍包装行业包装作业的安全操作规程。
二、个人防护在进行包装作业之前，每位工作人员必须正确佩戴各种个人防护设备。
以下是个人防护设备的具体要求：1. 头部防护：佩戴符合国家标准的安全帽，以保护头部不受坠物、碰撞等伤害。
2. 眼部防护：佩戴安全眼镜或面罩，以防止化学物品或其他危险物质溅入眼睛。
3. 呼吸防护：根据作业环境的特点，佩戴合适的口罩或防尘器，以保护呼吸系统。
4. 手部防护：在接触化学药品或操作机械时，必须佩戴耐酸碱、耐磨的防护手套。
5. 脚部防护：穿戴符合规定的安全鞋，以避免意外的脚部伤害。
三、机械设备操作规程1. 机械设备的检查与维护：a) 在操作之前，对涉及到的机械设备进行全面的检查，确保各项功能正常。
b) 定期对机械设备进行维护保养，包括润滑加油、部件更换等工作，以确保工作过程的顺利进行。
2. 机械设备操作的基本要求：a) 操作人员必须熟悉各项机械设备的操作原理和操作流程。
b) 操作人员应按照规定的程序和顺序进行操作，不得擅自更改。
c) 操作人员在操作机械设备时，应集中精力，保持警觉，严禁大意和鲁莽操作。
四、化学品安全操作规程1. 包装过程中的化学品储存：a) 化学品应储存在专用储存室内，禁止与其他杂物混放。
b) 化学品的储存应按照规定的分类标识，采取避光、通风等措施。
2. 化学品的使用与处置：a) 在使用化学品前，必须仔细阅读使用说明书，并按照规定比例进行配制。
b) 在处理废弃物时，必须按照相关法律法规进行分类、封存和交付处理。
五、紧急事故处理1. 火灾事故处理：a) 发生火灾时，立即拉响火警报警器，并迅速报警。
b) 用灭火器或灭火器材进行初期灭火，必要时撤离人员并封锁现场。
汽车零部件包装规范
汽车零部件包装规范包装管理涉及到各种技术标准规范的制定与执行, 它涉及到从供应商、倉储、物流、生产线整个网络体系的管理。
零部件包装是否合理，直接关系到零部件在整个物流过程中的安全、质量、效率及成本。
包装管理的有效执行,对成本的降低,生产率的提高起到至关重要的作用。
1.包装原则1.1安全1.2质量1.3成本1.4人机工程2.包装分类2.1标准包装2.2特殊包装2.3排序包装2.4组合包装2.5线旁包装3.标准包装采用预先制定的系列尺寸容器与系列尺寸料架的包装为标准包装，标准包装有标准箱包装和标准料架包装。
3.1 标准箱包装标准箱包装是标准包装中的一种，包装设计时首先考虑使用标准箱包装。
3.1.1 标准箱包装的定义根据零件特性，用标准包装箱和一些附加保护衬垫材料对零件进行的运输包装称为标准箱包装。
3.1.2 标准包装箱的定义根据汽车零件的外形尺寸，重量，运输保护要求等不同特性，以及考虑到物流运输工具车箱内部的摆放尺寸，选用与其相适应的材料和制定相适应的系列化尺寸，经过精心设计制造出来的箱子,称为汽车标准包装箱，简称标准箱。
3.1.3确定标准包装箱包装原则（a）外形简单，尺寸较小，重量轻，没有特殊保护要求的零部件采用标准箱包装，如标准件包装，小零件包装；（b）虽然尺寸较长，但重量轻形状简单，这类零部件可采用标准箱包装；(c)有些零件形状简单，体积较小，但重量较重，这种情况也可采用标准箱包装；(d)有些需要进行线旁再包装的零件可采用标准箱包装；3.1.4 标准箱包装设计规范(a)要注意包装箱在使用过程的各个环节的使用安全；(b)要以零件在储存运输过程中不损坏为原则,尽可能降低成本；(c)标准箱内的零件重量限制, 包装重量＜15公斤；(d)对于进口件,设计包装时包装数量要考虑为96的倍数或可被96整除。
国产件则无此限制，但考虑到物流和倉储，数量尽可能多装并且圆整数；(e)零件直接供应商的包装,采用可直接上线的包装。
汽配包装管理制度
汽配包装管理制度一、前言随着汽车产业的不断发展，汽配行业也在不断壮大，市场需求不断增加。
而对于汽车零部件的包装管理也变得尤为重要。
包装管理是汽配生产企业必须重视的一项工作，它关系到汽配产品的运输、储存、保护和销售等方方面面。
因此，建立一套科学、规范和完善的汽车配件包装管理制度对于提高企业的运作效率，降低成本，确保产品质量具有重要的意义。
二、基本原则为了确保汽车配件包装管理工作的顺利进行，便于产品的储存、运输和销售，我们制定了以下汽车配件包装管理制度的基本原则：1.合理性原则：包装设计应符合产品特性和包装要求，以保证产品的完好无损，减少损耗。
2.规范性原则：包装生产和包装操作应按照国家相关标准和规范进行，确保包装质量和标准。
3.经济性原则：包装设计应尽量减少成本，提高包装利用率。
4.安全性原则：包装材料应符合国家环保要求，保证产品包装的安全性。
5.便捷性原则：包装设计应便于运输、储存和销售。
6.责任原则：保证包装管理工作与各部门的责任落实，确保包装工作的顺利进行。
三、包装设计与标准1.包装材料的选择（1）包装材料应符合国家环保标准，优先选择可回收利用的材料。
（2）根据产品特性和运输方式选择合适的材料，如纸板、木材、泡沫、塑料等。
（3）在选择包装材料时，应综合考虑材料的价格、保护性能、环保性能等因素。
2.包装设计要求（1）包装设计应符合产品特性和包装要求，能够保护产品不受损坏，在运输过程中能够保持产品的完好状态。
（2）包装设计应合理利用空间，减少包装材料的浪费，提高包装利用率。
（3）包装设计要符合国家相关标准和规范，确保包装质量和标准。
3.包装标识要求（1）产品包装应标识清晰，内容包括产品名称、规格、产地、生产日期、保质期等信息。
（2）包装上应标示产品的使用和注意事项，确保用户正确使用产品。
（3）产品标识应符合国家相关标准规范，确保产品标识的准确性和合法性。
四、包装生产与操作1.包装生产（1）包装生产应根据产品特性和包装要求进行设计生产，确保包装质量和标准。
产品防护与包装的技术要求
产品防护与包装的技术要求产品防护与包装的技术要求1 目的和适用范围1.1目的：本技术要求的目的在于制造一套严格的操作规范，使得本企业产品在仓储、搬运、装卸及运输过程中不发生磕碰、变形、霉变及锈蚀。
确保用户收到质量完好无损、标识清晰的产品。
1.2适用范围：本技术要求只适用于滚珠丝杠副成品的防护与包装。
2 职责2.1 综合管理部负责产品的仓储、发运的防护与包装工作。
2.2 技术品质部负责产品的防护和包装的检验工作。
3 包装箱及包装过程中的技术要求3.1 包装箱的技术要求3.1.1 产品实施包装前所用的包装材料，在使用前应重新检查其强度、干燥及密封情况是否符合相关技术要求，对不符合要求的应禁止使用。
3.1.2 滚珠丝杠副产品的外包装箱，要求防潮防震、安全牢固、方便运输。
一般技术要求参照JB2524-79《机床包装技术要求》检查。
3.1.3 包装箱的外部尺寸和质量应符合铁路运输部门的有关规定。
以及GB191-73《货物储运指示标志》的要求。
3.2 操作规程及其要求3.2.1 包装前的产品应是检验合格并具有合格证或有关出厂文件的产品，需装箱的产品应与其发货通知单中所给出的项目相符。
3.2.2 包装前的产品必须是清洁、无尘土无油污；并且产品表面无明显碰伤、划痕、霉变以及锈蚀现象。
包装箱内应清洁、干燥、无异物；3.2.3 滚珠丝杠副产品在包装前应做好防锈措施, 产品的防锈应符合JB2554-79《机床防锈技术条件》和JB/Z134-79《机床防锈通用工艺规程》的规定。
3.2.4 滚珠丝杠副产品应该在通风、干燥、无灰尘、无污染的条件下进行包装，严禁在雨、雪、风沙等气候条件下进行户外包装。
3.2.5 经过防锈处理的产品，必须进行内包装，内包装后的产品用支承块固定在包装箱内，每套滚珠丝杠副定位用的支承块数量大于或等于2个/米。
在运动中不允许丝杠窜动、移位或弯曲变形。
3.2.6 出口滚珠丝杠副的包装箱应符合JB/Z176-82《出口机床中、小木箱》文件的规定。
驾驶室内饰装配密封工艺规范(试行)
工艺文件编号：驾驶室内饰装配密封工艺规范（试行）1.气喇叭装配1.1底座安装面密封：首选橡胶垫（或类似结构）密封。
过渡阶段，在车身顶部气喇叭安装孔外周连续、均匀地打一圈胶，使前后安装孔分别完全封闭。
A）打胶需连续、均匀，不得断开。
B）因气喇叭底座有起筋，胶条直径不得低于2倍的起筋高度，保证装配后胶层厚度高于起筋高度，充分发挥密封作用。
C）推荐用胶：回天7930MS密封胶（灰色，单组份，硅烷改性聚醚，室温湿气固化）天山1921改性硅烷密封粘接剂（灰色，单组份，吸湿固化）胶条直径≧5mm，用胶圈分别封住气喇叭底座五个螺栓孔外缘。
1.2螺栓头部密封：在螺栓头部封胶，要求完全封闭。
如有流挂或不均匀，用手沾中性洗洁净水抹平即可。
A）推荐用胶：回天7930MS密封胶（灰色，单组份，硅烷改性聚醚，室温湿气固化）B）也可选择在螺栓头部间隙处灌封密封胶，推荐用胶：天山1598E硅橡胶平面密封剂（黑色，流动性好，耐潮气、适合机械、电器零部件的灌封）用胶封住气喇叭底座五个螺栓头。
图为后边3个螺栓，前边2个同样封胶。
1.3 其余部位，装配中不建议涂胶。
2. 三组合踏板装配2.1 盖板密封：首选橡胶密封条，要求密封条与密封槽吻合，且高出盖板平面2-3mm 。
过渡期可选择在密封槽内预涂聚氨酯粘接胶，然后装配密封胶条，保证密封条装配后高出盖板平面3-5mm 。
A ） 也可选择不装配密封胶条，在上线工位直接涂胶，要求胶条高出盖板平面5mm 。
B ） 推荐用胶：回天8955高性能聚氨酯胶或天山1956聚氨酯粘接剂（黑色，单组份，室温湿气固化）2.2 弯通接头密封：首选橡胶密封垫。
过渡期可选择在接头法兰面涂抹密封胶，要求封闭、均匀，胶条直径≧3mm 。
推荐用胶：回天7930MS 密封胶（灰色、硅烷改性聚醚，室温湿气固化）。
天山1921改性硅烷密封粘接剂（灰色，单组份，吸湿固化）3. 螺纹连接件密封密封条装配后需高出盖板3-5mm 。
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驾驶室零部件包装储运工艺规范
2013-08- 发布2012-08- 实施
公司技术中心发布
前言
为确保驾驶室装配用零部件在储运过程中能够得到有效包装、防护，避免外观磕碰、划伤，造成使用性能降低甚至失效，进一步提升驾驶室产品质量，特制定本规范。
本规范适用于驾驶室总成上装配的所有零部件。
本规范由技术中心提出。
本规范由技术中心负责起草，并发布。
本规范起草人：
本规范审核人：
本规范批准人：
驾驶室零部件包装储运工艺规范
1.通用规范
1.1零部件的包装应根据产品的特点及储运条件，采用不同的包装形
式和防护方法。
1.2各类包装形式，应保证零部件在正常的储运条件下不致因包装不
善而引起产品锈蚀、磕碰划伤、降低性能或丢失。
1.3大型和精密零部件，以及批量供货的产品，应采用专用包装箱或
工位器具实施包装和运输。
1.4零部件经检验合格，并做好防护和必要的内包装后，方可进行外
包装。
2.包装箱规范
2.1包装箱用木材可选用针叶、阔叶树种。
滑木、枕木、框架等结构
件应选用马尾松、落叶松等。
滑木、枕木、框架用一等材，顶板、侧板用二等材，底板用三等材。
2.2木箱根据箱板、箱档的厚度和材料强度合理选用钉箱钢钉。
一般
钉长为箱板和箱档之和，保留6-11mm弯回长度。
木箱采用波浪形布钉，不得有露钉头、钉尖和中途弯曲等现象。
钉尖在箱内露出部分应打弯贴紧箱壁。
不得把钢钉钉在箱板接缝处或框架的内外侧接缝处。
2.3零部件在装箱前应进行防水、防磕碰处理，必要时增加内包装。
2.4零部件应垫稳、卡紧、固定于包装箱内，防止零部件在周转过程
中发生移位。
对于没有特殊固定措施的零件，应在包装箱的空隙
处塞满发泡塑料等填充物。
2.5包装箱内应有防雨措施。
一般铺垫一层沥青油毡，或包覆PVC包
装袋。
拼接处采用搭接，搭接方式应便于雨水外流。
油毡搭接宽度不小于60mm，并用压板压紧钉牢。
2.6包装箱封箱后，应用氧化钢带在适当的位置捆扎。
钢带不少于2
处，钢带宽度应不小于15mm；纸包装箱采用尼龙打包带。
如图一2.7包装箱标记及随机文件
包装箱应标记发货标记及储运标记：
A ）发货标记应包括：产品型号、名称、数量；其余标记按产品技
术协议执行。
如图一
B）储运标记根据产品特点，标记危险、不得倒置及避免重压等警示内容。
C ）随机文件应包括产品合格证、装箱清单，必要时还应按产品技
术协议包括产品使用说明书。
随机文件应用塑料袋封装，并放在包装箱内。
图一
3. 外饰件涂装后的包装要求
3.1 前面罩、保险杠、前轮罩等体积较大，不便于完全包覆防护层
的外饰零部件，要求采用带有定位及防护功能的专用工位器具。
3.1.1 零部件的所有部位不得与工位器具上的金属面直接接触，即
不允许“硬碰硬”包装。
3.1.2 零部件在工位器具上必须采取有效的定位及必要的固定，以
确保转运过程中不产生相互磕碰。
如图二所示为前轮罩的转运包装方式：
图二
3.2 后翼子板、铰链装饰板、A 柱外饰板、后轮罩、保险杠装饰板、
扰流罩、保险杠副杠、遮阳罩本体等外饰零部件，要求采用优质低密度聚乙烯材质2层以上的气泡薄膜包装/包裹。
3.2.1气泡薄膜厚度≥25µm ，气泡直径≥8mm ，气泡高度≥3mm 。
3.2.2单独使用气泡薄膜包装/包裹，要求完整包裹，包裹层数不少
于3层。
3.2.3为加强防护效果，增加防护层厚度，允许包裹一层气泡薄膜后，
在其外层包裹一层棉毛毡层。
棉毛毡层≥1mm ，要求完整包裹。
3.2.4 结构简单且无尖锐突起结构的零部件层间防护允许使用厚度
≥1mm 的纸板，或厚度≥3mm 的珍珠棉。
3.2.5所有零部件要求单独包装，允许在层间防护可靠的前提下成组
包装；但不允许直接成组包装。
3.2.6 包装过程中必须轻拿轻放，绝对不允许有严重的摔、扔、碰
撞等现象发生，包装时必须保证零部件之间以及零部件与包装器具之间松紧适度，防止零部件在存储、中转运输中碰伤、变形或断裂。
3.2.7包裹完成后的接头需采用捆扎或粘接的方式进行固定，以避免
包装散开。
如图三所示为部分外饰件的包装形式。
保险杠副杠
织物缠绕，
塑料带捆扎
4．零部件存储
4.1 零部件包装入库后必须存放于干燥阴凉通风处，不允许放于太
阳下曝晒或是有淋雨现象的发生，注意防火防潮。
4.2 存储过程中，应保证纸箱类装配堆放高度不超过三层，不允许
放歪放斜，不允许上层转运架的支撑脚直接压在下层转运架里面的零部件上面。
4.3 采用钙塑箱存放时堆放不允许超过四层，且全部放于地面或平
板上面，不允许放歪放斜，以免中转时倒塌；四周需缠绕防倒。
4.4 零部件入仓后要有产品标示，生产日期/数量/质量状态是否合
格物料等。
4.5 仓库必须对入库后的零部件的存放环境、质量和数量负责，当
零部件在仓库中存放时间过长而导致零部件大批脏污或存在其
它质量隐患问题时，仓库必须及时通知相关人员进行处理。
4.6 具有标识的零部件入库后，仓库必须了解此批具有标识的零部
件的状态，并保证此批零部件的正确发货和使用，以及配送到总装使用时必须通知相关人员做好区分和准备。
5 零部件的运输
5.1 零部件在中转运输过程中必须保持低速运输，在运输中遇到下
雨时必须在零部件上面盖一层PE袋，有效保护零部件。
5.2 叉车在进行搬运时必须轻拿轻放，不允许对周转工位器具或零
部件进行严重地碰撞。
6.更改记录：。