起重机械接地一般要求
塔式起重机电气与避雷一般规定
塔式起重机电气与避雷一般规定
塔式起重机是一种重型机械设备，广泛应用于建筑工地、港口
码头、物流仓储等场所。
本文将介绍塔式起重机电气与避雷的一般
规定。
一、电气部分
1.电缆选择：电源线及跳线应选用耐油、耐热、耐磨损的橡胶
电缆或交联聚乙烯电缆。
2.电源电压：塔式起重机电源应根据使用时的工作环境和场地，选择适合的电源电压及频率。
3.安全电气部件：应安装过载保护器、断路器、漏电保护器、
接地保护器等安全电气部件，确保设备安全。
4.接地装置：应设有合适的接地装置，保证设备绝缘良好，防
止电气事故。
5.遥控系统：应采用可靠的遥控系统，并设置紧急停止按钮，
避免事故发生。
二、避雷部分
1.接地：塔式起重机应设立与周围建筑物和设备相连的接地线，接地线应符合有关标准。
2.避雷装置：应根据场地环境和地理位置，配置适当的避雷装置，使设备具备良好的雷电防护功能。
3.外壳绝缘：塔式起重机外壳应具备良好的绝缘性能，减少雷电带来的危害。
4.防雷针：在需要的场合应配置防雷针，把雷电引入避雷线路中，减小设备受到雷击的可能性。
塔式起重机电气与避雷的一般规定是为保障设备安全运行、减少事故发生而制定的标准与措施。
对于塔式起重机的安全管理，还要加强日常维护与检查工作，及时发现和解决问题。
正确的塔吊接地方法
正确的塔吊接地方法一、引言塔吊作为一种重要的起重设备，在建筑工地中扮演着重要的角色。
然而，由于其巨大的体积和高度，塔吊在工作过程中也存在一定的安全隐患。
其中，塔吊的接地问题尤为重要，它关系到塔吊的稳定性和操作人员的安全。
本文将介绍正确的塔吊接地方法，以确保塔吊的安全运行。
二、塔吊接地的重要性塔吊作为一种大型机械设备，其高度和重量使得其在工作中容易受到雷击等自然灾害的影响。
同时，在操作过程中，由于塔吊的工作范围广阔，电气设备和金属结构容易积累静电，增加了触电和火灾的风险。
因此，正确的塔吊接地是确保其安全运行的重要环节。
三、塔吊接地的原则1. 接地电阻小：塔吊接地的主要目的是将电流导入地下，减少触电风险。
因此，接地电阻应尽量小，一般要求小于5欧姆。
2. 保持接地系统的连通性：接地系统应保持良好的连通性，以确保电流能够畅通无阻地流入地下。
3. 接地材料可靠：接地材料应具备良好的导电性能和耐腐蚀性能，以确保接地系统的可靠性和持久性。
四、塔吊接地的方法1. 金属接地网法：在塔吊周围埋设金属接地网，将其与塔吊主体连接。
金属接地网可以采用扁钢或扁铜等导电材料制作，埋设深度一般应达到1.5米以上。
金属接地网应保持良好的连通性，各接地点之间的接触电阻不应超过1欧姆。
2. 地网与地基接地法：在塔吊基座周围埋设金属接地网，并与地基接地相连。
地基接地可采用钢筋混凝土基坑或钢管桩等形式，将其与金属接地网连接。
地基接地的深度应根据实际情况确定，通常为3-5米。
3. 地下金属管道接地法：利用建筑物周围的地下金属管道作为塔吊的接地导体。
将金属导线与地下金属管道连接，并确保金属导线与金属管道之间的接触电阻小于1欧姆。
4. 组合接地法：根据实际情况，可以采用多种接地方式的组合，以增加接地系统的可靠性和连通性。
五、塔吊接地的注意事项1. 接地系统应定期检查和维护，确保接地电阻符合要求。
2. 接地系统应与建筑物的主接地系统连接，以增加接地的连通性。
塔式起重机电气与避雷一般规定模版
塔式起重机电气与避雷一般规定模版一、引言本文旨在探讨塔式起重机电气与避雷的一般规定模板。
电气与避雷设施在塔式起重机的运行中起着至关重要的作用，保障了起重机的安全和稳定性。
通过建立一般规定模板，旨在提供给相关从业人员参考和指导，确保塔式起重机电气与避雷设施的合理运用，以达到最佳效果。
二、电气规定模板1.电源供应塔式起重机的电源供应应满足国家电网相关标准，并确保供电稳定可靠。
电源应具备过载保护、短路保护、漏电保护等功能，以保障起重机的正常运行。
2.电气设备安装电气设备的安装应符合国家电气设备安装标准，所有电气设备应牢固固定，避免因震动等原因导致设备松动或脱落。
3.电缆敷设电缆应采用防水、防火、耐磨损等性能良好的材料，敷设时应避免过度弯曲，切勿与其他金属材料接触或搭接，确保电缆线路的安全可靠。
4.电气系统检修定期对电气系统进行检修和维护，确保设备的正常运行。
检修时应切断电源供应，并采取相应的安全措施，避免触电和其他意外事故的发生。
5.电气设备防护对于暴露在外的电气设备，应采取适当的防护措施，防止外界环境因素对设备产生影响。
例如，对天气潮湿的区域，应增加防水措施，以保护电气设备的安全。
三、避雷规定模板1.避雷装置安装塔式起重机应安装避雷装置，以保护设备免受雷击的影响。
避雷装置应符合国家相关标准，并由专业人员进行安装和调试。
2.避雷接地塔式起重机的避雷接地应符合国家电气规范的要求。
避雷接地系统应与建筑物的接地系统连接，确保雷电能够通过合适的路径流入地下。
3.避雷装置维护定期对避雷装置进行维护和检修，确保其性能正常。
检修过程中应采取相应的安全措施，避免触电和其他意外事故的发生。
4.避雷装置使用范围避雷装置的使用范围应根据塔式起重机的具体情况确定。
在高风险地区，应增加避雷装置的数量和布置密度，以提供更好的保护效果。
5.避雷装置的检测定期对避雷装置进行检测，确保其性能符合要求。
检测过程中应使用专业设备和仪器，确保测试结果的准确性和可靠性。
浅谈起重机械接地形式及其检验
浅谈起重机械接地形式及其检验起重机械是工程施工中常用的机械设备，它们的安全使用直接关系到工程的顺利进行和工作人员的安全。
而起重机械的接地形式及其检验是保证其安全使用的重要环节。
本文将从接地形式和检验两个方面对起重机械的安全使用进行详细阐述。
一、起重机械的接地形式1. 金属接地金属接地是指通过连接金属导体来将起重机械与大地连接起来，以达到保护人身和设备的安全目的。
金属接地主要有两种形式：一是直接接地，即通过导线将起重机械连接到大地；二是接地线接地，即在机械设备上设置接地线，通过接地线将设备连接到大地。
金属接地的优点是接地效果好，能够有效消除设备静电和雷击风险；缺点是安装复杂，需要定期维护和检查，以确保接地的效果和安全性。
2. 沿地接地沿地接地是指通过将地上水体或金属结构作为导体，将起重机械与大地连接起来。
通常是利用周围的自然条件来实现接地目的，比如将起重机械的金属结构埋入地下或者遇水或潮湿地面时，将其接地，以达到安全使用的目的。
沿地接地的优点是操作简单、成本低，适用范围广；但缺点是受自然条件限制，地形和地质不利于接地的场所使用效果较差。
3. 静电接地静电接地是指通过静电接地装置来将起重机械与大地连接起来，以减少静电对设备和人员的危害。
静电接地装置主要是在起重机械的有重要结构上设置静电接地点，通过导线将其连接到大地。
静电接地的优点是能有效消除起重机械静电，降低人员触电的风险；但缺点是需要专业人员来安装和维护，成本较高。
1. 定期检查接地设施定期检查起重机械的接地设施是保证其安全使用的重要环节。
检查内容主要包括：接地设施的完整性和连接情况，是否存在生锈腐蚀或损坏现象；接地线的接头是否牢固，导线是否损坏或老化；静电接地装置是否正常工作等。
测量接地电阻是检验接地效果的重要手段。
通过使用接地电阻测量仪，对起重机械的接地电阻进行定期测量，以确保其在规定的范围内，满足安全使用的要求。
一般来说，起重机械的接地电阻应该控制在规定的安全范围内，以确保接地效果良好。
起重机械设备接地保护装置的相关规定与测量
第５期（总第１７４期）２０１２年１０月机械工程与自动化ＭＥＣＨＡＮＩＣＡＬ ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ ＆ ＡＵＴＯＭＡＴＩＯＮＮｏ．５Ｏｃｔ．文章编号：１６７２－６４１３（２０１２）０５－０１９３－０２起重机械设备接地保护装置的相关规定与测量李宗书（阳泉市特种设备监督检验所，山西 阳泉 ０４５０００）摘要：首先介绍了接地电阻的概念以及起重机械设备中接地电阻的相关规定。
在此基础上，重点介绍了接地电阻的测量及检测中经常存在的问题。
关键词：起重机械设备；接地保护装置；规定；测量中图分类号：ＴＨ２１∶ＴＭ７７ 文献标识码：Ｂ收稿日期：２０１２－０６－１８；修回日期：２０１２－０６－２５作者简介：李宗书（１９７７－），男，山西阳泉人，助理工程师，本科，长期从事起重机械检验工作。
０ 引言随着起重机械设备的广泛使用，其安全隐患不断显现，安全事故时有发生，严重威胁人民群众的生命安全，给国民经济带来不必要的损失。
为确保起重机械装备的安全运行，国家质量监督检疫总局颁布了一系列相关规定，要求相关设计、制造、安装及使用部门强制执行。
起重机械设备安全涉及许多内容和不同学科，本文就起重机械设备的接地保护进行探讨。
１ 接地电阻的概念接地电阻就是电流由接地装置流入大地再经大地流向另一接地体或向远处扩散所遇到的电阻，它包括接地线和接地体本身的电阻、接地体与大地之间的接触电阻以及两接地体之间的电阻或接地体到无限远处的大地电阻。
接地保护装置按用途可分为防雷接地、防触电接地、防静电接地、零线的重复接地、工作接地以及逻辑接地等。
所有通过接地极流入大地的电流呈半球形散开，距离接地极越远的地方电阻会变得越小，２０ｍ以外，已无电阻的存在，也就是说无电压降，电位等于零，我们称之为电气上的零电位，也称之为地电位。
对日常电子设备的各级电路，我们需要规定一个参考电位，这个电位称之为逻辑地，它可以是电子设备的机壳、建筑物内总接地端子、接地干线以及印刷电路板的地线等。
起重机接地
1、对于GB60BT-85标准中“接地”的理解检验工作的主要依据是《起重机械安全规程》，印GB6067-85 (以下简称为“规程” )。
规程在接地的结构一节中规定：“起重机金属结构必须有可靠的电气联接；在轨道上工作的起重机一般可通过车轮和轨道接地”，又规定“接地线连接宜用截面不小于150平方的扁钢或10平方的铜线，用焊接法连接。
一般情况下，起重机金属结构及所有电气设备的金属外壳、管槽、电缆的金属外皮和司机室均与大车车轮有可靠的连接。
所以检验起重机接地的重点应放在大车运行轨道与接地线的连接上。
根据“规程”的要求，同时具备下列四条才算是合格的按地装置：1) 起重机上任何一点的接地电阻均不大于4欧姆。
2) 接地线截面不小于“规程”的要求，即扁钢不小于150mm，铜线不小于10mm。
3) 接地线与接地体，接地线与大车轨道都必须可靠焊接。
4) 大车轨道两钢轨接头的接缝处焊有金属跨接线。
但“规程” 中有两个问题未作详细说明，在检验中曾有过争议。
笔者谈一点看法：a) “规程” 中只提到“接地”，在中性点接地的电网中，应采用接地还是接零，许多工厂采用了中性点直接接地的三相四线制供电方式。
根据保护接地的原理和有关规定，在这种配电电网中工作的起重机，如果单纯采用接地保护，并不能彻底限制漏电电压在安全范围以内。
另一方面，一相的接地短路电流当起重机电源单相漏电时，这接地短路电流不足以引起起重机上的线路保护装置动作，危险电压会长时间存在。
因此当起重机的电源取自中性点接地的三相四线制电源时，只能采用接零保护，而不能采用接地保护。
b) 在同一跨内最少应有几处接地，根据使用单位的条件，大车运行轨道有长有短。
在同跨内的起重机也有多有少，我认为至少应有两处接地，长轨道的接地点应相应增多。
因为大车轨道在长时间使用后，由于固定不良或横向错位，很容易使接地线与轨道焊接处以及轨缝间的跨接线脱焊，所以要有两处或更多的接地线才是可靠的。
2、接地(接零)保护存在的问题1) 无接地装置；2) 钢轨接头处无金属跨接线；3) 全跨仅有一处接地点；4) 接地线截面小于标准的；5) 采用保护接零；3、下面就上述缺点说明一下：1) 无接地装置它包括：大车轨道对大地或零线无任何金属连接，虽有连接但已开焊或接地线已断开；有连接，但接地体不合格。
起重机械的接地保护及检验
起重机械的接地保护及检验摘要：起重机械作为特种设备，如何保证在使用过程中人身安全和设备安全是我们要探讨的关键环节。
本文结合工作实践分析了保护接地的要求及其具体检验方法、步骤。
关键词：起重机械；接地保护；检验引言：起重机械的接地保护，主要是指将正常情况下不带电，而在绝缘材料损坏后或其他情况下可能带电的电器金属部分（即与带电部分相绝缘的金属结构部分）用导线与接地体可靠连接起来的一种保护接线方式。
其作用是将电气设备不带电的金属部分与接地体之间作良好的金属连接，降低接点的对地电压，避免发生漏电时人体触电危险。
作为检验人员，无论在监督检验或定期检验时，均应对起重机械的保护接地进行检验，尽可能的消除安全隐患。
一、关于起重机械接地保护的相关规定起重机械设备特别是桥式起重机具有功率大、电流大、电压高的特点，一旦出现单一漏电情况，就会危及操作人员的生命安全，因此，规范、安全、可靠的接地保护装置十分重要，对接地保护装置接地电阻的定期检测必不可少。
对此，国家的法令法规都有明确规定。
起重机械的接地保护包括电气设备的接地和金属结构的接地。
1.电气设备的接地；桥架型起重机检规规定：“起重机上允许用整体金属结构做接地干线，金属结构必须是一个有可靠电气连接的导电整体。
如金属结构的连接处有非焊接处时，应另设接地干线或跨接线。
起重机上所有电气设备正常不带电的金属外壳、变压器铁芯及金属隔离层、穿线金属管槽、电缆金属护层等均应与金属结构间有可靠的接地连接。
”前提条件是金属结构有可靠的接地连接。
当电气设备直接固定在金属结构上，并有可靠电气接触时，可不必另装电气连接线。
因金属结构表面涂有油漆或严重腐蚀，可能造成不可靠的电气连接时，单个电气设备金属外壳应设接地支线，接地支线必须采用铜线，最小截面明设裸导体为4mm²，绝缘导线为1.5mm²。
司机室与起重机本体用螺栓连接时，二者间接地线采用不小于（40×4）mm的扁钢或不小于12.5mm²的铜线，其跨接点不应少于两处。
对GB／T3811“接地”条款的理解和执行意见
对GB/T3811“接地”条款的理解和执行意见摘要：本文主要介绍了GB/T3811-2007《起重机设计规范》关于“接地保护”的规定，详细阐述了对接地条款的理解和执行意见，对起重机械的接地检验有一定的指导作用。
关键词起重机械设计规范接地系统一、GB/T3811-2007《起重机设计规范》关于“接地保护”的规定7.4.10.1起重机本体的金属结构应与供电线路的地线可靠连接。
大车与小车之间的车轮、任何其它的滚轮或端梁连接采用的铰链均不能替代必须的导电连接，而应另外用专门的接地线将各部分结构件上的接地点相连接；司机室与起重机本体接地点之间亦必须用接地线相连接，保证起重机各部分都有可靠的接地。
7.4.10.2起重机所有电气设备的金属外壳、金属导线管、金属支架及金属线槽等均应可靠接地。
宜采用专门设置的接地线，保证电气设备的可靠接地。
二、对GB/T3811-2007《起重机设计规范》关于“接地保护”的规定的理解和执行意见1、对7.4.10.1条款的理解⑴起重机“本体的金属结构”的理解①起重机金属结构系指起重机的金属构架。
桥式起重机有主梁，端梁，小车架、旋转部分、司机室等。
主梁，端梁组成大车金属结构，小车架也可以叫小车金属结构。
塔式起重机有金属构架，臂架、旋转部分、司机室等。
门座起重机有金属构架，臂架、旋转部分、司机室等。
起重机上的所有金属构架的总体，一般称为整体金属结构。
能够成为良好导电整体的一部分或整体起重机金属结构，一般称为本体金属结构。
②允许本体金属结构(整体金属结构、部分金属结构)做接地干线；但这些金属结构必须是一个良好的导电整体。
⑵供电线路的“地线”的理解供电线路的“地线”系指TT、TN、IT低压接地系统，高压系统的地线PE。
见图1、图2、图3、图4中的PE线、PEN线。
使用单位负责把供电电源的接地线和供电电源一起送到起重机下。
高压10kV不接地系统，分两个部分：高压部分和低压部分。
高压部分通常是高压不接地系统，但也有通过高阻抗接地的专用系统。
起重机械接地一般要求
起重机械接地要求1、接地的范围起重机的金属结构及所有电气设备的外壳、金属导线管（槽)、电缆金属外皮和安全照明的变压器低压侧，均应有可靠的接地。
检修时应保持接地良好。
2、接地的结构2.1起重机金属结构必须有可靠的电气联接.在轨道上工作的起重机,一般可通过车轮和轨道接地。
必要时应另设专用接地滑线或采取其它的有效措施.2。
2接地线连接宜用截面不小于150mm2的扁钢或10mm2的铜线,用焊接法连接。
3、接地电阻起重机轨道的接地电阻，以及起重机上任何一点的接地电阻均不得大于4Ω。
重复接地电阻不大于l0Ω。
4、严禁用起重机械金属结构，和接地线作为载流零线（电气系统电压为安全电压除外）。
5、司机室司机室与起重机本体用螺栓连接时，应进行电气跨接；其跨接点应不少于2处。
跨接宜采用多股软铜线，其截面积不得小于16mm2，两端压接线端子应采用镀锌螺栓固定；当采用圆钢或扁钢进行跨接时,圆钢直径不得小于12mm，扁钢的截面宽度和厚度不得小于40mm×4mm。
6、轨道。
起重机械行驶的轨道两端应设接地装置，在轨道端之间的接头处，宜做电气跨接。
轨道较长时，每隔20m应补设一组接地装置.接地电阻不得大于4Ω。
起重机轨道接零后,应重复接地。
7、避雷装置7.1 高度在20m及以上的金属井子架、机具（塔式起重机、门式起重机等）均应设置防雷装置。
避雷针的的接地电阻不得大于10Ω7.2 防雷接地装置采用圆钢时,其直径不得小于16mm；采用扁钢时；其厚度不得小于4mm、截面积不得小于160mm2.7。
3 机械设备上的避雷针长度宜为1-2m。
可用直径不小于16mm的圆钢或直径不小于25mm的钢管制作，其顶端应车成锥尖接闪器应热镀锌7。
4 引下线一般采用圆钢或扁钢，优先选用圆钢，圆钢直径不应小于8mm,扁钢截面不应小于48mm2，其厚度不应小于4mm.引下线地上2m,地下0。
2m的一段接地线应使用圆钢、硬质塑料管保护，以避开接触电压的危险。
关于起重机械接地系统的要求与检验
关于起重机械接地系统的要求与检验摘要：经济的发展，社会的进步推动了我国综合国力的提升，也带动了工业行业发展的步伐，当前，随着工业系统的逐步完善和世界各国对后工业时代的规划,起重机械作为工业设施中最为普遍用于特定场合的物料搬运设备，推动传统制造业向智能制造转型升级的趋势日益明显，起重机械智能化势在必行，而起重机械需要根据应用场合感知环境信息,利用自身的电气液压控制系统控制各机构的运行，从而使起重机械安全、高效地完成物料搬运任务，进而减少人员投入，有效降低从业人员的劳动成本，同时能够提升工厂的整体运行效率和技术水平。
关键词：起重机械；接地系统；要求；检验引言在现代化不断推进的今天，起重机械在日常生产中处于不可或缺的地位，广泛运用于相关工业的各个方面。
起重机接地的主要目的是防止电气设备、金属结构带电伤人，保护作业人员的人身安全，现行使用的起重机大多采用TN、TT接地保护系统，本文主要对起重机械接地系统的要求与检验做论述，详情如下。
1小电流接地保护的故障检查方法小电流接地保护数据信息数据分析。
在对小电流接地保护数据信息的数据分析中，对所有正常电路和故障电路相同的变电站设备电路，对所有正常回路的主要参数进行检测。
通过设置和检测获得常见故障零回路电容器的超前工作标准电压进行了相同故障点检查。
如果一般故障设备每条线路的零序电压功率不足，零序电力电容器的功率为负。
配电设备线路电磁场数据信息。
在不考虑基础线和中间线的相互影响的情况下，三相电压电流三体无法替代布线线路仿真地址和周围电磁场的搜索结果。
可以将五次冲击波的工作电压作为关键数据信号，对静电场和电磁场进行测试，进而完成磁场检测常见故障点和常见故障方法的可行性方案。
故障回路接地的识别方法。
当小电流接地保护中出现单边接地装置问题时，会造成整个过程离线工作。
因此，可以建立一个具有许多明显特点的小电流仿真计算机算法，利用视频监控系统中各回路的复合工作标准电压，对常见故障的渗漏进行多方位的科学研究和分析。
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起重机械接地要求
1、接地的范围
起重机的金属结构及所有电气设备的外壳、金属导线管（槽）、电缆金属外皮和安全照明的变压器低压侧，均应有可靠的接地。
检修时应保持接地良好。
2、接地的结构
2.1起重机金属结构必须有可靠的电气联接。
在轨道上工作的起重机，一般可通过车轮和轨道接地。
必要时应另设专用接地滑线或采取其它的有效措施。
2.2接地线连接宜用截面不小于150mm2的扁钢或10mm2的铜线，用焊接法连接。
3、接地电阻
起重机轨道的接地电阻，以及起重机上任何一点的接地电阻均不得大于4Ω。
重复接地电阻不大于l0Ω。
4、严禁用起重机械金属结构，和接地线作为载流零线（电气系统电压为安全电压除外）。
5、司机室
司机室与起重机本体用螺栓连接时，应进行电气跨接；其跨接点应不少于2处。
跨接宜采用多股软铜线，其截面积不得小于16mm2,两端压接线端子应采用镀锌螺栓固定；当采用圆钢或扁钢进行跨接时，圆钢直径不得小于12mm，扁钢的截面宽度和厚度不得小于40mm×4mm.
6、轨道。
起重机械行驶的轨道两端应设接地装置，在轨道端之间的接头处，宜做电气跨接。
轨道较长时，每隔20m应补设一组接地装置。
接地电阻不得大于4Ω。
起重机轨道接零后，应重复接地。
7、避雷装置
7.1 高度在20m及以上的金属井子架、机具（塔式起重机、门式起重机等）均应设置防雷装置。
避雷针的的接地电阻不得大于10Ω
7.2 防雷接地装置采用圆钢时，其直径不得小于16mm；采用扁钢时；其厚度不得小于4mm、截面积不得小于160mm2.
7.3 机械设备上的避雷针长度宜为1-2m。
可用直径不小于16mm的圆钢或直径不小于25mm的钢管制作，其顶端应车成锥尖接闪器应热镀锌
7.4 引下线一般采用圆钢或扁钢，优先选用圆钢，圆钢直径不应小于8mm，扁钢截面不应小于48mm2,其厚度不应小于4mm。
引下线地上2m,地下0.2m的一段接地线应使用圆钢、硬质塑料管保护，以避开接触电压的危险。
7.5 引下线与避雷针及防雷接地必须可靠连接。