汽车玻璃包边工艺方式概述
汽车玻璃塑料包边精密高品质成型关键技术及应用
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玻璃飞边工艺-概述说明以及解释
玻璃飞边工艺-概述说明以及解释1.引言1.1 概述玻璃飞边工艺是一种用于加工玻璃边缘的工艺方法，通过特殊的技术手段和设备，使玻璃边缘具有圆润、平整的特点。
这种工艺可以提高玻璃的美观性和安全性，广泛应用于建筑、家具、装饰等领域。
玻璃飞边工艺的发展经历了多年的演变和技术创新，不断提升其加工精度和效率。
随着现代科技的发展，玻璃飞边工艺已经成为玻璃加工行业中不可或缺的一部分，为提升产品质量和增加附加值发挥着重要作用。
本文将对玻璃飞边工艺的定义、历史及应用进行深入探讨，旨在帮助读者更全面地了解这一重要的玻璃加工技术，为行业发展和产品创新提供参考和借鉴。
1.2文章结构1.2 文章结构本文将以玻璃飞边工艺为主题，展开对其定义、历史、应用以及优势和发展前景的探讨。
首先，我们将详细介绍玻璃飞边工艺的定义，包括其特点和原理。
接着，我们将回顾玻璃飞边工艺的历史，探讨其起源和演变过程。
在第三部分，我们将探讨玻璃飞边工艺在实际应用中的各种场景，包括建筑、装饰和工艺品等方面。
最后，我们将分析玻璃飞边工艺的优势和未来发展前景，总结本文的主要观点和结论。
通过对这些方面的深入探讨，读者将能更好地了解和认识玻璃飞边工艺的重要性和价值。
1.3 目的本文旨在深入探讨玻璃飞边工艺这一传统工艺的定义、历史和应用，同时分析其优势和发展前景。
通过对玻璃飞边工艺的全面介绍，旨在增加读者对这一文化传统的了解，促进对这一技艺的传承和发展。
同时，本文也旨在引起读者对玻璃飞边工艺的关注，探讨如何将这一传统工艺与现代生活相结合，促进其在当代的应用和发展，实现传统文化的创新与传承。
2.正文2.1 玻璃飞边工艺的定义玻璃飞边工艺，是一种通过特殊的加工技术，使玻璃的边缘呈现出透明、圆润、无毛刺的效果。
在这种工艺中，玻璃的边缘被加热、切割和打磨，使其具有平滑的触感和优美的外观。
这种技术能够提高玻璃制品的质感和观赏性，同时也增强了其安全性和耐用性。
玻璃飞边工艺在玻璃制品的生产中起着至关重要的作用，广泛应用于玻璃家居用品、建筑玻璃等领域。
汽车玻璃包边
汽车玻璃包边生产工艺,对各种包边工艺在前后风挡,前三角窗和后三角窗上的运用情况进行了详细说明。
关键词:汽车玻璃包边工艺1、汽车玻璃包边产品概述汽车玻璃按照其在车身上的位置和功能定义为:前风挡、后风窗、前门玻璃、后门玻璃、前三角窗、后三角窗。
除了前门玻璃和后门玻璃以外,其他的汽车玻璃产品按照整车设计的需要,都可以加工成为带包边的产品。
包边后的玻璃有更好的密封性,外观良好,且可以降低风噪。
汽车玻璃包边常用的材料为聚氨酯(PU)、热塑性弹性体(TPE)、三元乙丙橡胶(EPDM)、聚氯乙烯(PVC)。
其中,常用的热塑性弹性体主要有SEBS和TPV(主要成分为PP+EPDM)。
2、前后风挡玻璃包边2.1 前后风挡玻璃包边概述前后风挡玻璃包边可以采用的工艺有整体注塑包边、机械手挤出包边、勾芡式粘结,材料都为PU。
整周胶条装配,材料为EPDM,也可以采用PVC/TPE/EPDM挤出条+3M双面胶粘接。
2.2 整周胶条装配这种工艺是玻璃和周边包边胶条分别由玻璃和胶条供应商生产,之后再将整周胶条装配在玻璃上的一种工艺。
这种装配一般在主机厂线边完成。
整周胶条材料多用EPDM,硬度为邵氏硬度70A左右。
整周胶条生茶的关键工艺是挤出条角部模压,模压质量的好坏,直接关系到风挡玻璃装配后的密封性和外观。
挤出条角部模压的工艺为:先通过橡胶挤出工艺生产四根直胶条,再通过角部模压将四根挤出直胶条连接成为一个环状整体。
挤出条角部模压工艺多用于前后风挡,老款爱丽舍、富康前风挡都采用此工艺。
对于前后风挡,采用此工艺的模具费用要远远低于整体注塑包边的模具费用。
整周胶条装配工艺简单、成本低,但与车身配合尺寸公差大,且与车身不平齐,胶条接角部分与直胶条部分不美观。
2.3整体注塑包边整体注塑包边的工艺过程为:①玻璃预涂②玻璃活化③反应注塑④修边清理整体注塑包边采用双组分原料:多元醇(POLY)和异氰酸酯(ISO)。
多元醇分为脂肪族和芳香族两类,脂肪族有非常优良的耐候性能,PU整体注塑包边多采用此类原料。
玻璃包边工艺流程
玻璃包边工艺流程玻璃包边工艺流程玻璃包边是一种常见的玻璃加工工艺，能够对玻璃进行防护和装饰，增加玻璃的美观度和可靠性。
下面将介绍一下玻璃包边的工艺流程。
第一步是准备玻璃材料。
首先需要选择合适的玻璃材料，根据需要的尺寸和要求进行裁剪。
同时，要确保玻璃表面的干净和光滑，以便下一步的加工操作。
第二步是进行边缘打磨。
将玻璃放置在专用的打磨机上，运用砂轮或砂纸对玻璃边缘进行磨光。
这一步主要是为了去除玻璃边缘的毛刺和尖锐的边角，使其更加平滑和安全。
第三步是进行涂胶处理。
在玻璃边缘涂上专用的胶水，一般是双组份胶水。
胶水一般分为基材和固化剂，需要按照一定的比例混合后才能使用。
涂胶时要均匀地将胶水涂在玻璃边缘上，以确保胶水能够将玻璃包裹紧密。
第四步是进行密封。
将涂胶的玻璃边缘粘在专用的密封条上，将玻璃固定在密封条上。
这一步需要十分仔细和耐心，确保玻璃紧密地粘在密封条上，不出现任何空隙。
第五步是进行胶水固化。
将粘好玻璃的密封条放置在专用的固化室中，经过一定的时间，胶水能够固化和牢固地粘结在一起。
固化的时间一般需要根据胶水的类型和厚度来确定。
第六步是进行检验和包装。
将已经固化的玻璃包边进行检验，确认玻璃边缘的粘结是否牢固，没有任何质量问题。
然后，对已完成的玻璃包边进行包装，以防止在运输和使用过程中受到损坏。
以上就是玻璃包边的工艺流程。
通过这一系列的加工操作，玻璃表面的边缘得以保护，并且具有美观和可靠的特性。
玻璃包边工艺广泛应用于玻璃制品的生产和装饰领域，如玻璃家具、建筑玻璃等，为人们的生活和工作提供了便利和美好的体验。
汽车天窗包边工艺研究
汽车天窗包边工艺研究来源：广汽欢迎阅读本篇文章1. 常见包边形式包边主要用于汽车外覆盖件中的四门两盖，另外翼子板、轮罩、C 柱等也逐渐采用包边工艺。
这些工件大多为空间曲面结构，形状复杂。
目前，顶盖天窗也采用包边代替传统的点焊工艺，由于点焊需要预留较长焊接边，从而导致天窗玻璃的布局受限，且所有焊点属于盲点不可视，工人操作性差，易导致焊点扭曲变形，进而影响外观品质，而且密封性差，可能出现漏雨现象。
然而包边不仅可以实现与周边零件之间均匀的装配间隙，保证较好的密封性，而且可以实现减重降本，因而包边应用越来越广泛。
通常天窗包边位置如图1所示，前部、侧面及后部均可实现包边，以图1a中天窗前部为例进行断面分析，天窗包边形式主要有3种即竖直包边、横面包边和两面包边，如图2所示。
其中，竖直包边应用最为广泛，是目前天窗包边最常用的形式。
然而，在进行顶盖天窗包边设计过程中，需要根据顶盖造型及天窗/导轨运动轨迹确定天窗包边Z方向允许的高度最大值，并据此选择相应的包边形式。
2. 常见包边工艺（1）机器人滚边机器人滚边系统能够针对不同类型的顶盖天窗，通过对工作程序做出相应改变来适应顶盖的不同特征，面对不同天窗时都可以顺利地沿着顶盖的轮廓运动来进行滚压包边运动，克服了压力机模具压合包边一套模具难以实现柔性化生产、设备维护成本高以及作业面积较大的问题，也解决了专用包边机包边力相对较小，工件成形质量较差的问题，因此得以迅速发展。
对应天窗机器人滚边最常见的包边形式是竖直包边，标准的天窗机器人滚边为四序滚边，翻边开角的变化为180°、135°、90°、45°、0°，如图3所示。
翻边角度变化对钣金包边成形质量有显著影响，为提升质量，五道工序或者六道工序亦得以应用。
但需要注意的是，随着工序的增加，生产节拍亦相应加长。
另外，由于机器人滚边柔性程度高，对于横面包边及两面包边只需要更换相应的滚轮亦可以进行相应滚边。
白车身外覆盖件包边工艺详解
白车身外覆盖件包边工艺详解引言白车身外覆盖件包边工艺是汽车生产过程中的一项重要工艺，通过对车身外覆盖件进行包边处理，可以提高车身外观的美观度和质感，同时还能增强车身结构的稳定性和耐久性。
本文将详细介绍白车身外覆盖件包边工艺的原理、流程和应用。
工艺原理白车身外覆盖件包边工艺主要是通过对车身外覆盖件的边缘进行封闭和强化处理，使其达到更高的结构强度和防腐蚀性能。
该工艺的主要原理如下：1.封闭边缘：包边工艺通过对车身外覆盖件边缘进行包覆，可以有效地封闭边缘缝隙，避免灰尘、水分和其他杂质进入车身结构内部，从而保护车身结构的完整性。
2.提高结构强度：包边工艺在车身外覆盖件的边缘增加一层加强材料，可以有效地提高车身结构的强度和刚度，增强车身的整体稳定性。
特别是在车辆受到外部冲击时，包边工艺能够减缓冲击力的传递和分散，更好地保护车内乘员的安全。
3.增强防腐蚀性能：车身外覆盖件容易受到水分、氧气、盐雾等外界环境的侵蚀，导致腐蚀和生锈。
包边工艺能够提供一层保护膜，有效地隔绝环境气体和水分的接触，减缓车身外覆盖件的腐蚀速度，延长车身寿命。
工艺流程白车身外覆盖件包边工艺的具体流程如下：1.准备工作：在进行包边工艺之前，需要对车身外覆盖件进行检查和清洁，确保没有明显的缺陷和污垢。
2.预处理：将车身外覆盖件的边缘进行打磨和清洁处理，以确保后续工艺能够更好地附着和固定。
3.涂胶：在车身外覆盖件的边缘涂布特定的胶水，胶水可以有效地粘合附着在车身外覆盖件上的包边材料。
4.包边材料粘贴：将预先剪裁好的包边材料粘贴在涂胶的边缘上，注意要保持包边材料与车身外覆盖件边缘的贴合度和整齐度。
5.烘干：待包边材料粘贴完成后，放置在特定的烘干室中进行烘干，以确保胶水能够充分固化和粘合。
6.整理修饰：在烘干后，对已完成的包边进行整理修饰，处理包边材料的余料和边缘的不齐。
7.质检：对包边工艺完成的车身外覆盖件进行质检，确保包边的质量和效果符合要求。
关于汽车门盖包边工艺的相关信息
在汽车维修中的应用
当汽车门盖出现老化、变形等问 题时，需要进行维修和更换。
包边工艺在汽车维修中同样发挥 着重要的作用，通过修复或更换 门盖包边，能够使门盖恢复到原
有的平整度和密闭性。
维修过程中，采用高品质的包边 材料和工艺，可以延长门盖的使 用寿命，提高汽车的维修质量。
在汽车改装中的应用
改进方向与建议
优化工艺参数
通过进一步优化工艺参数，如温 度、压力、时间等，可以提高包 边质量和效率，降低制造成本。
提高设备精度
提高模具和设备的精度可以提高包 边质量和效率，同时也可以减少对 操作工人技能的要求。
加强质量检测
加强质量检测可以及时发现和解决 生产过程中出现的问题，提高产品 质量和生产效率。
05
汽车门盖包边工艺的发展趋势 与展望
发展趋势分析
轻量化
随着环保要求的提高，汽车门盖 包边工艺趋向于采用更轻的材料 和结构，以降低整车重量，提高
燃油经济性。
高强度材料应用
高强度钢、铝合金等材料的研发 和应用，提高了汽车门盖的强度 和刚性，减少了重量并增强了安
全性。
自动化与智能化
随着机器人和自动化技术的发展 ，汽车门盖包边工艺趋向于实现 自动化和智能化生产，提高生产
艺将更加注重环保和节能方面的要求，市场前景广阔。
THANKS
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市场前景展望
市场需求持续增长
01
随着汽车市场的不断扩大和消费者对汽车品质要求的提高，汽
车门盖包边工艺的市场需求将持续增长。
技术创新推动市场发展
02
新材料、新工艺、新技术的不断涌现和应用，将推动汽车门盖
包边工艺的技术进步和市场发展。
环保与节能要求提高
汽车包边工艺报告
平面包边
低碳钢
绳状包边
铝材或需 要保护位 置
滴状包边
铝材
压合模或 滚轮 压合模或 滚轮
改进型平 面包边
软钢
高档车型
抗腐蚀型 包边
覆层板材
压合模
内板有压印或压 纹，外板弯曲， 提高抗腐蚀性。
密封保留 包边
沃尔沃
可以在总成上用 胶进行密封。
4
三、包边SE目标 目标：
1. 对产品设计提出具体的技术要求；
例如：各个包边区域的翻边高度、转角过渡要求等。
2. 对冲压件工艺规划和制造提出相应的技术规范； 例如:外板翻边模具能否实现翻边角度， 内板能否装入外板中。
3. 从力学角度分析包边机理和失效形式。
4. 对焊接工艺与RPS基准提出一定的技术要求。 例如：RPS基准点要选择合理，包边模具、冲压模具、
检具、夹具的基准统一。
汽车包边工艺报告
1. 包边实现方式 2. 包边设计类型
3. 包边 SE 目标
2009.04.26
郑瑞铭
1
一、包边实现方式简介
1. 压合模包边：如A15、B11、T11、S18、Q21等车型。
2. 机器人滚轮包边：如B12、B13、S16、B23车型。
3. 专机包边：如M11翼子板。
2
包边方式特点：
方式 特点 步骤 节拍 压合模包边 两次 两台压机，平均200S完成一个 车型门盖（6个）包边。 更换车型时，将模具更换，压 机可以使用。可以经常变换车 型。 精度较好、质量稳定，技术成 熟。 需要较高地面载荷和天车 700万左右 节拍较快、产能在5万以上的车 型。 滚轮包边 三次或四次 两个工作站，平均400S完成一 个车型门盖（6个）包边。 更换车型时，将胎模更换，机 器人可以再使用。但是不能经 常更换。 调试周期长，精度不好控制， 国内技术尚不成熟。 普通要求 750万左右 节拍较慢、产能在5万以下的 车型，或者厂房环境不满足条 件的车型。 专机包边 两次 两套设备，平均 104S完成一个车型翼子 板（2个）包边。 专用设备
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包边技术部
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包边工艺方式概述
3M粘接包边
主要设备
包边技术部
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包边工艺方式概述
3M胶带粘接包边
主要工艺流程
包边技术部
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包边工艺方式概述
3M胶带粘接包边
操作要点
¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ 玻璃的清洁活化、涂底涂需要按照工艺严格控制； 玻璃与包边条之间的相对定位； 粘接时施加的压力和压力作用时间； 粘接后至少需要放置24h后才能达到较强的粘接效果； 180度玻璃包边条时必须时3M胶带本身被破坏而粘接面不被破坏 产品首件尺寸、吻合的检验。
计量泵 Pump
异氰酸酯 Isocyanate
包边技术部
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喷嘴 Nozzle
流道 Runner
包边工艺方式概述
PUR RIM包边
主要设备
包边技术部
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包边工艺方式概述
PUR RIM包边
主要工艺流程
包边技术部
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包边工艺方式概述
PUR RIM包边
操作要点
¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ 玻璃的清洁活化、涂底涂需要按照工艺严格控制； 玻璃入模成型前需要预热到一定温度； 加料前多元醇必须搅拌均匀； 多元醇、异氰酸酯混合比； 料罐温度、混合头温度、高压压力、喷嘴口径； 模具温度确认； 产品首件尺寸、吻合的检验。
包边技术部
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包边工艺方式概述
PU直接挤出包边
主要设备
包边技术部
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包边工艺方式概述
PU直接挤出包边
主要工艺流程
包边技术部
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包边工艺方式概述
PU直接挤出包边
操作要点
¾ ¾ ¾ ¾ ¾ 玻璃的清洁活化、涂底涂需要按照工艺严格控制； 玻璃居中定位； 机械手运行的轨迹、速度和挤出料量之间的关系； 挤出后的包边条需要在高温高湿环境下固化； 产品首件尺寸、吻合的检验。
• 多元醇、异氰酸酯按配比精确计量 • 在混合头内高压碰撞混合后充入放置有经表面处理的玻璃的模具内 • 混合物在模腔内反应而固化成型，包覆于玻璃边缘表面
多元醇 Polyol 混合头 Mixing head 模具 Mould 玻璃 Glass 吸盘 Vacuum cup 包边 Encapsulation
包边技术部
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包边工艺方式概述
谢谢！
包边技术部
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包边工艺方式概述
包边技术部
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包边工艺方式概述
PVC/TPE注塑包边
操作要点
¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ 玻璃的清洁活化、涂底涂需要按照工艺严格控制； 玻璃入模成型前需要预热到一定温度； PVC/TPE材料注塑前必须烘干； 注意控制料管各段温度、热流道温度、模具温度； 注意控制注塑压力、速度、注射量、保压压力、速度、时间 产品首件尺寸、吻合的检验。
包边技术部
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包边工艺方式概述
PU-Bonding包边
主要工艺流程
模具注塑
包边条取出
包边条检查
玻璃准备
涂玻璃底涂
玻璃检查
PU设备准备
夹紧
设备准备
包边条套入玻璃
PU bonding
取件 Slide 18
成品
装车
包边技术部
包边工艺方式概述
PU-Bonding包边
操作要点
¾ ¾ ¾ ¾ 玻璃的清洁活化、涂底涂需要按照工艺严格控制； 包边条和玻璃之间的定位需要工装严格控制； 初始粘接力较低，搬动时需要并免碰撞； 产品首件尺寸、吻合的检验。
玻璃 Glass
料筒 Material Cylinder
包边技术部
吸盘 Vacuum cup
熔融材料 Melted Material
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喷嘴 Nozzle
流道 Runner
包边工艺方式概述
PVC/TPE注塑包边
主要设备
包边技术部
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包边工艺方式概述
PVC/TPE注塑包边
主要工艺流程
包边技术部
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包边工艺方式概述
PVC/TPE注塑包边
PVC/TPE注塑包边基本原理
• 热塑性材料粒料在注塑机料筒内经加热熔融塑化 • 熔体高压高速注射入放置有经表面处理的玻璃的模具内 • 在模内冷却定型而包覆于玻璃边缘表面 模具
PVC Material
注射螺杆 Screw
包边 MAW
Mould
包边技术部
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包边工艺方式概述
PU直接挤出包边
PU直接挤出包边基本原理
机械手挤出包边又称预应用粘结系统（PAAS），是一种通过机 械手将聚氨酯（PU）直接挤出涂布在经过底涂处理的玻璃黑色陶瓷 印边上成型带有唇边舌片的包边工艺。机械手通常从前挡玻璃的底 边角部开始挤出聚氨酯，沿玻璃三侧周边轨迹运动连续挤胶，直到 底边另一来自角部结束。包边工艺方式概述
－－包边技术部
包边技术部
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包边工艺方式概述
福耀集团可生产的包边工艺方式
¾PUR RIM包边 ¾PVC/TPE注塑包边 ¾3M胶带粘接包边 ¾PU直接挤出包边 ¾PU-Bonding包边 ¾特殊胶粘剂粘接包边
包边技术部
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包边工艺方式概述
PUR RIM包边
PUR反应注塑包边基本原理