标准化装配式桥梁检测评价和维修加固技术规范
施工规范对桥梁维修与加固工程的要求与技术
施工规范对桥梁维修与加固工程的要求与技术桥梁作为交通运输的重要组成部分，对于保障行车安全和畅通起着至关重要的作用。
然而，随着桥梁的使用年限的增加或者外界不可控因素的影响，桥梁维修与加固工程也成为了必不可少的任务。
为了确保这些工程的质量和安全性，施工规范对桥梁维修与加固工程提出了一系列的要求与技术。
本文将对施工规范所要求的桥梁维修与加固工程的要求与技术进行探讨。
一、桥梁维修要求桥梁维修工程是指对已经出现一定程度损坏或者功能丧失的桥梁进行必要的修复与恢复工作。
施工规范对桥梁维修工程提出了以下要求：1. 安全性要求：在进行桥梁维修时，必须确保工人的安全。
施工现场的安全措施需要完善，包括搭设安全防护网、提供个人防护设备等，以防止意外事故的发生。
2. 破损修复要求：根据桥梁的具体情况，掌握损坏的位置、范围和程度。
维修工程应确保恢复桥梁的承载能力和使用功能，同时修复破损部分及时、完整，并进行必要的防腐、防水处理。
3. 施工工艺要求：施工过程中要按照规范要求进行，包括合理选择修补材料、进行必要的结构修复和强度加固，确保施工工艺稳定、可靠。
二、桥梁加固技术桥梁加固工程是指对已经存在的桥梁进行结构性改造和加强工作，以提高其承载能力和抗震性。
施工规范对桥梁加固工程提出了以下技术要求：1. 结构评估与设计：在进行桥梁加固工程之前，必须对桥梁进行详细的结构评估和设计。
通过对桥梁的荷载、静力、动力等进行分析，确定加固的具体方式和方法。
2. 加固材料选择：根据桥梁的具体情况和设计要求，选择合适的加固材料，如碳纤维板、高强度钢板等。
同时，要对材料进行必要的检测，确保其质量和性能符合要求。
3. 加固工艺要求：在进行加固工程时，需要按照规范要求进行。
包括加固材料的固定和连接、结构扩展和加固等步骤，确保加固效果达到预期，同时保证施工过程的安全和稳定性。
三、案例分析与经验总结为了更好地理解施工规范对桥梁维修与加固工程的要求与技术，下面将对一些具体案例进行分析与总结。
公路装配式桥墩连接构造质量检验与评定标准
公路装配式桥墩连接构造质量检验与评定标准下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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桥梁工程规范对桥梁维修与加固的要求
桥梁工程规范对桥梁维修与加固的要求桥梁作为重要的交通设施，承载着车辆与行人的顺畅交通。
然而，长时间的使用和各种外界因素的影响可能导致桥梁出现损坏或减弱的情况，因此桥梁维修与加固显得尤为重要。
为了确保桥梁的安全性和稳定性，桥梁工程规范对桥梁维修与加固提出了具体的要求。
I. 桥梁维修的规范要求桥梁维修是指对已建成的桥梁进行保养与修复，以保持其正常使用功能和外观美观。
桥梁工程规范对桥梁维修的要求主要包括以下几个方面：1. 安全性要求：- 维修过程中需确保施工人员的安全，应有相应的安全措施和个人防护设备。
- 维修后的桥梁结构应能承受设计荷载，并保持结构的稳定性。
2. 质量要求：- 维修材料必须符合相关标准，具有良好的耐久性和抗风化性能。
- 维修工艺应符合规范要求，确保施工质量。
3. 工期要求：- 桥梁维修工期应合理安排，以减少对交通的不便，并确保施工质量和进度。
II. 桥梁加固的规范要求桥梁加固是指对已建成的桥梁进行结构性改造，以提高桥梁的承载能力和稳定性。
桥梁工程规范对桥梁加固的要求主要包括以下几个方面：1. 结构性改造要求：- 加固方案必须经过专业评估和论证，确保其对桥梁结构的改善作用。
- 加固后的桥梁结构应能满足设计荷载，并确保结构的稳定性和可靠性。
2. 施工工艺要求：- 加固工程的施工必须按规范要求进行，包括施工顺序、构件连接等。
- 施工期间需对加固部位进行监测和控制，确保施工质量和安全性。
3. 材料选择要求：- 加固材料应符合规范要求，并具备足够的强度和耐久性。
- 材料的质量应通过检测和试验来保证，确保其符合设计要求。
III. 规范对桥梁维修与加固的综合要求桥梁工程规范在桥梁维修和加固过程中还提出了一些综合性要求：1. 设计要求：- 维修与加固方案必须符合设计要求，并经过相应的设计审核。
- 设计图纸和施工图纸应准确表达维修与加固方案，以确保施工准确无误。
2. 监理要求：- 维修与加固工程应配备专业的监理人员，确保施工过程符合规范要求。
标准化装配式桥梁检测评价和维修加固技术规范
广西地方标准《标准化装配式桥梁检测评估和维修加固技术规范》编制说明一、项目背景及目的意义在广西区内，标准化装配式桥梁亦随处可见，在桥梁里占据很大的比例。
近年来随着交通运输业的高速发展，交通量不断增加，车载重量不断增大，对桥梁结构的承载力和耐久性等要求不断提高，国家也根据实际情况制定了新的设计标准。
我区部分标准化装配式桥梁由于荷载的增大、服役年限增长等原因逐渐出现了各种病害，另一方面设计标准又不断升级，因此，对标准化装配式桥梁的检测评估和维修加固势在必行。
根据统计，如今国内外关于桥梁的检测评估、维修加固等养护管理方面的规范、标准非常少，广西更是没有自己的地方标准。
按照我区道路建设的整体规划，往后很长一段时间内桥梁的新建项目逐渐趋少，桥梁工程的工作重点将转移到养护管理上。
本项目的目的旨在根据广西特有的环境和条件，结合以往桥梁检测评估和维修加固的经验，针对标准化装配式桥梁，制定适用于标准化装配式桥梁的检测评估和维修加固技术规程，以规范标准化装配式桥梁的状况评定、为加固设计建立本地区的地方标准，从而达到使现有交通设施实现增值、促进本地区交通事业的持续发展、创造社会和经济效益的目的。
本项目的主要意义体现在：（1）制定关于标准化装配式桥梁检查评估和维修加固方面的规程，有利于保证桥梁的运营质量，确保桥梁的安全运营和整个交通的顺畅，对本地区的经济和社会发展起到一定的推动作用；（2）促进广西的桥梁检测评估工作更加规范化、系统化和科学化；（3）结合国家标准、行业标准和其他省的桥梁检测评估方面的经验，制定广西地方标准并推广使用，促进国内桥梁检测评估技术的发展，为以后其他桥梁相关规范和标准的编制提供参考。
二、工作简况1、任务来源按照广西壮族自治区质量技术监督局下发的《广西壮族自治区质量技术监督局关于下达2014年第二批广西地方标准制定(修订)项目计划的通知》文件的要求，确定《标准化装配式桥梁检测评估和维修加固技术规范》列入广西地方标准编制计划。
桥梁加固规范
桥梁加固规范桥梁加固规范是为了提高桥梁的安全性、耐久性和承载能力而制定的一系列指导文件和要求。
桥梁加固是指在原有桥梁结构的基础上进行一系列修复和加固措施，以使桥梁能够满足新的设计要求和使用条件。
下面介绍一些桥梁加固规范的基本要点和内容。
一、桥梁评估：加固前需要对桥梁进行全面的评估，包括桥梁的结构状况、荷载历史、使用情况等方面的综合分析，以确定加固的必要性和目标。
二、设计要求：桥梁加固的设计要满足国家相关的桥梁设计规范和标准，同时根据实际情况进行合理的调整。
设计要求包括承载能力、安全系数、荷载标准等方面的要求。
三、加固材料：桥梁加固需要使用高强度、耐久性好的材料，如钢材、混凝土、玻璃纤维等。
加固材料的选择应满足相关的材料规范和标准，并进行合理的设计和施工。
四、加固措施：桥梁加固的具体措施根据桥梁的实际情况和加固的目标确定。
常见的加固措施包括增加桥梁的横截面积、加固桥墩和墩台、增加桥梁的支座等。
加固措施需要进行合理的计算和分析，以确保加固的效果。
五、施工要求：桥梁加固的施工需要严格按照设计要求进行，包括加固材料的选择和使用、加固方法的执行、施工现场的管理等方面的要求。
施工过程中需要进行质量检查和验收，确保施工质量和安全。
六、监测和维护：桥梁加固后需要进行定期的监测和维护，及时发现和处理可能存在的问题，确保桥梁的安全和可靠性。
监测要求包括桥梁结构的运行状态、位移变化、荷载响应等方面的要求。
七、记录和报告：桥梁加固的工作需要进行详细的记录和报告，包括加固前的评估、设计和施工过程中的各项数据和记录。
这些记录和报告对于加固工作的总结和评估具有重要的参考价值。
总之，桥梁加固规范是为了保证桥梁的安全和可靠性而制定的一系列指导文件和要求。
桥梁加固需要根据实际情况和设计要求进行细致的分析和计算，选择合适的加固材料和措施，并严格按照规范要求进行施工和监测。
加固后的桥梁需要定期进行维护和监测，以确保其安全和可靠性。
同时，加固工作需要进行详细的记录和报告，以便于工作的总结和评估。
桥梁维修加固质量检验评定标准.
桥梁维修加固质量检验评定标准2016年6月桥梁维修加固工程质量检验评定标准 2016年6月前言我公司长期从事桥梁检测及维修加固项目，当前国内并无相关规范及根据检测结果，部分桥梁在本次改造工程中需进行维修或加固，而加固方案中涉及到多种新材料和新技术的应用，现行标准《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）缺乏对此类工程的质量检验评定标准。
为提高桥梁加固工程的质量，使采用新技术的桥梁加固工程质量检验有据可依，特编制本标准。
在编制过程中，我公司查阅了大量相关资料，尽量与其它相关规范相协调，并充分考虑本标准的可操作性。
本标准共9 章，主要内容包括目前桥梁加固中应用较多的新材料和新技术。
本标准在使用过程中,应得到业主、监理单位的认可后方可使用。
目录1. 总则 (1)2. 混凝土表层缺陷修补质量评定 (6)3. 混凝土植筋质量评定 (9)4. 混凝土裂缝修补质量评定 (11)5. 碳纤维加固混凝土工程 (14)6. 粘贴钢板加固混凝土工程 (18)7. 粘贴钢板条加固混凝土工程 (21)8. 支座更换工程 (24)9. 伸缩装置更换 (29)桥梁维修加固工程质量检验评定标准 2016年6月1.总则1.0.1 目的采用新材料、新工艺的桥梁加固方法己在桥梁加固工程中广泛应用。
为了我给全国桥梁加固工程提供质量检验评定方法，提高我国桥梁加固工程质量，制定本标准。
1.0.2 适应范围本标准目前包括混凝土结构外贴碳纤维、外贴钢板、外贴钢板条及“低压慢注法”修补裂缝的质量标准，是检验桥梁加固工程质量的标准尺度。
本标准适用于我公司施工的公路工程质量监督部门对工程质量的检查鉴定、监理工程师对工程质量的抽查认定、施工单位自检，是桥梁加固工程竣工验收的质量评定依据。
1.0.3 分项工程评分方法（1）基本要求检查分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分，只有在其使用的材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的规定且无严重外观缺陷和质量保证资料真实并基本齐全时，才能对分项工程质量进行检验评定。
装配式建筑施工的质量检验与评估标准
装配式建筑施工的质量检验与评估标准随着现代化建筑产业的快速发展，装配式建筑作为一种新型的施工方式已逐渐受到广泛关注和应用。
然而，在装配式建筑施工过程中，由于其特殊性和复杂性，对于质量的控制成为一个重要的问题。
本文将介绍装配式建筑施工的质量检验与评估标准，并提出相应的解决方案以确保项目质量。
一、装配式建筑施工的质量检验标准1. 结构安全性检验在进行装配式建筑施工时，结构安全是最基本和重要的指标。
质量检验人员需要对装配件及其连接点进行实地调查和测试，确保结构完整、连接牢固，并满足相关规范和设计要求。
2. 材料质量检验材料是影响装配式建筑质量的重要因素之一。
在进行施工前，必须对使用材料进行严格把关。
常用材料包括钢结构、混凝土、墙体板材等，在选择材料时要考虑其强度、耐久性以及环境适应性等因素。
3. 施工过程检验装配式建筑的施工过程涉及到模块制作、运输、安装等环节，需要逐个环节进行质量检验。
例如，在模块制作阶段，要对生产设备、技术工艺和操作员的技能水平进行评估；在运输过程中，要保证模块的完整性和稳定性；在安装时，要确保连接点的准确度和牢固性。
4. 环境适应性检验装配式建筑通常会承受各种自然环境下的影响，如湿度、温度、风力等。
质量检验人员需要对建筑材料和构件进行环境适应性测试，确保其能够稳定地使用于不同的气候条件下，并具有一定的抗震和防火性能。
二、装配式建筑施工质量评估标准1. 结构品质评估结构品质是衡量装配式建筑质量好坏的关键指标之一。
评估时需要考虑结构强度、刚度、稳定性以及疲劳寿命等因素。
可以通过非破坏检测方法如超声波探伤和结构动力响应测量等手段来进行评估。
2. 材料品质评估材料品质直接影响装配式建筑的使用寿命和可靠性。
评估时需要考虑材料的强度指标、耐久性能以及环境适应性等因素。
可以通过实验室测试和现场监测等方法进行评估。
3. 安全可靠性评估装配式建筑的安全可靠性对人员和财产的保护至关重要。
评估时需要考虑结构连接点的可靠性、防水防火等特性，并进行相关实验和测试，以保证装配式建筑在正常使用条件下能够满足安全要求。
装配式建筑施工中的施工质量检验与评估
装配式建筑施工中的施工质量检验与评估施工质量是保障装配式建筑工程安全和可靠性的关键因素。
为了确保装配式建筑施工的质量，需要进行及时、准确的检验与评估。
本文将从检验与评估的方法、标准和注意事项等方面进行讨论，以帮助读者更好地理解装配式建筑施工中的施工质量检验与评估。
一、检验与评估的方法1. 检验方法在装配式建筑施工过程中，可以采用以下方法进行质量检验：（1）目视检查：通过肉眼观察墙板、楼板等构件的表面是否平整、无裂缝、无漏油等问题。
（2）测量技术：利用测量仪器对关键尺寸、偏差值进行测量，并与设计要求进行比对。
（3）材料检验：对使用到的材料进行抽样测试，包括强度测试、耐候性测试等。
2. 评估方法在装配式建筑施工完成后，需对其质量进行评估。
常用的评估方法有：（1）结构力学计算模型：通过有限元分析或其他计算模型对结构进行力学计算，如承载力、抗风能力等。
（2）建筑物性能评估：通过对建筑物的隔热性能、声学性能等进行测试，评估其性能是否达标。
（3）施工工艺评估：根据施工过程中的记录和抽样检验结果，对施工质量进行综合评估。
二、质量检验与评估的标准1. 国家标准装配式建筑施工中的质量检验与评估需参考国家相关标准，如《装配式混凝土结构技术规范》（GB/T 51325）、《装配式钢结构技术规范》（GB/T 50380）等。
这些标准包含了各个方面的要求，从材料选择到施工工艺都有明确规定。
2. 企业标准一些大型施工企业也会制定自己的质量检验与评估标准，以满足自身项目特点和要求。
这些企业标准通常对特定构件和系统有更为详细的要求，并可作为补充参考。
三、注意事项1. 前期准备在进入实际施工前，需进行充分的前期准备。
包括材料采购时要选择合格的供应商和产品，施工前要进行施工方案的评审与优化。
2. 施工过程控制在施工过程中，需注意以下几个方面：（1）质量记录：及时记录施工过程中的关键节点、抽样检验结果等信息，以备后期评估使用。
（2）现场监控：设置合适的监测点位和传感器，对施工过程中的变形、温度等参数进行实时监测。
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广西地方标准《标准化装配式桥梁检测评估和维修加固技术规范》编制说明一、项目背景及目的意义在广西区内，标准化装配式桥梁亦随处可见，在桥梁里占据很大的比例。
近年来随着交通运输业的高速发展，交通量不断增加，车载重量不断增大，对桥梁结构的承载力和耐久性等要求不断提高，国家也根据实际情况制定了新的设计标准。
我区部分标准化装配式桥梁由于荷载的增大、服役年限增长等原因逐渐出现了各种病害，另一方面设计标准又不断升级，因此，对标准化装配式桥梁的检测评估和维修加固势在必行。
根据统计，如今国内外关于桥梁的检测评估、维修加固等养护管理方面的规范、标准非常少，广西更是没有自己的地方标准。
按照我区道路建设的整体规划，往后很长一段时间内桥梁的新建项目逐渐趋少，桥梁工程的工作重点将转移到养护管理上。
本项目的目的旨在根据广西特有的环境和条件，结合以往桥梁检测评估和维修加固的经验，针对标准化装配式桥梁，制定适用于标准化装配式桥梁的检测评估和维修加固技术规程，以规范标准化装配式桥梁的状况评定、为加固设计建立本地区的地方标准，从而达到使现有交通设施实现增值、促进本地区交通事业的持续发展、创造社会和经济效益的目的。
本项目的主要意义体现在：（1）制定关于标准化装配式桥梁检查评估和维修加固方面的规程，有利于保证桥梁的运营质量，确保桥梁的安全运营和整个交通的顺畅，对本地区的经济和社会发展起到一定的推动作用；（2）促进广西的桥梁检测评估工作更加规范化、系统化和科学化；（3）结合国家标准、行业标准和其他省的桥梁检测评估方面的经验，制定广西地方标准并推广使用，促进国内桥梁检测评估技术的发展，为以后其他桥梁相关规范和标准的编制提供参考。
二、工作简况1、任务来源按照广西壮族自治区质量技术监督局下发的《广西壮族自治区质量技术监督局关于下达2014年第二批广西地方标准制定(修订)项目计划的通知》文件的要求，确定《标准化装配式桥梁检测评估和维修加固技术规范》列入广西地方标准编制计划。
由广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院负责起草。
2、起草单位和起草人主编单位：广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院参编单位：广西路桥工程集团有限公司广西柳州高速公路运营有限责任公司主要起草人：林增海、谭海晖、韩玉、熊劲松、唐赓、韦达洁、杨礼明、侯攀、黄金文、蒋凌杰、王承亮、罗彦、黄恩彩、李林龙、黄建伟、毛建平、蒙方成、黄建初、林峰、王建军、吴和才。
3、主要工作过程（1）组织分工广西地方标准《标准化装配式桥梁检测评估和维修加固技术规范》项目任务下达后，主要起草单位制订了编制工作方案，由广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院、广西路桥工程集团有限公司、广西柳州高速公路运营有限责任公司等单位的专家和技术专业人员参加，成立了编制工作小组，召开了项目编制策划会议并就标准研制任务分工、进度安排进行了明确。
（2）资料收集、调查研究分析编制人员根据任务分工进行了资料收集和调查研究分析工作，一是收集国内国外相关的技术标准，了解了装配式桥梁现行相关标准的现状。
二是深入工程现场，通过对广西区内公路桥梁的装配式桥梁的现状进行调研，对广西区内各等级公路的装配式桥梁存在的病害、加固设计要点、维修加固施工及后期养护状况进行了总结，分析了广西区内装配式桥梁的主要类型、存在的主要病害、主要加固设计方法及要点、维修加固施工的主要方法及要点以及在后期养护中存在一些主要状况。
三是分析研究国内外相关研究成果和经验，结合本地特色，形成了广西壮族自治区装配式桥梁的相关规定。
四是结合广西地区的环境要求，对部分关键指标进行调研，确定符合广西环境特点的技术要求及指标。
（3）标准编写及研讨为确保标准调研、编制工作的有序开展，项目组根据前期策划会确定的主要内容，组织相关人员编制了工作大纲及编制大纲并于2015年12月25日召开了大纲评审会。
按照评审专家意见，修改完善的大纲作为项目的工作指导，项目组着手开展了相关调研、试验及资料收集工作并逐步编写形成了工作组讨论稿。
2016年4月26日，项目组组织召开了工作组讨论会，对工作组讨论稿主要技术内容进行了讨论并修改形成了征求意见初稿。
2016年5月20日，主编单位组织召开了标准征求意见初稿讨论会，会上专家就“检测评估”、“桥梁定期检测周期”、“裂缝限制”等关键内容共提出意见17条，项目组根据专家修改完善形成标准征求意见稿。
三、标准编制原则和主要内容1、标准的编制原则本次《标准化装配式桥梁检测评估和维修加固技术规范》编制遵循如下原则：(1)先进性原则。
充分吸纳国内最新研究成果和实践经验，保证其先进性和科学性。
(2)针对性原则。
以装配式桥梁的检测评估、维修加固及监控监测为重点，突出针对性，做到有的放矢。
(3)继承与创新相结合原则。
本次规程编制是在现行规范基础上，加入最新科研成果和实践经验，是对现行规范规程的继承和完善，需处理好继承与创新的关系。
(4)开放性原则。
本规范涵盖了装配式桥梁的后期养护全过程，不能指望通过本次规程编制解决所有的问题，但新编制的规程应是一个开放的体系，具有较强的包容性、拓展性和可修正性，有利于不断吸纳更多的研究成果和工程实践，利于规范本身的逐步完善。
(5)可操作性原则。
新规程应理论正确，依据充分，验证可信，条文明晰规范，简便易用，可操作性强。
2、标准主要内容《标准化装配式桥梁检测评估和维修加固设计技术规范》征求意见稿内容共分8章，还包括前言、引言和附录。
第1章规定了标准的范围；第2章给出了规范性引用文件；第3章为有关术语和定义；第4章为总则；第5章为装配式桥梁的检测评定；第6章为装配式桥梁的维修加固设计；第7章为装配式桥梁的维修加固施工；第8章为装配式桥梁的施工监控。
四、标准主要内容的确定依据1、装配式桥梁的定义第3.1条对装配式桥梁（Prefabricated Bridges）进行如下定义：在预制厂进行制作养护，在施工现场进行拼装的梁式桥。
本规范主要包含目前常用的空心板、实心板、箱梁、T型梁、I型梁等类型的钢筋混凝土及预应力混凝土梁式桥。
2、装配式桥梁的检测评定本章节内容主要参考现行的《公路桥涵养护规范》、《公路桥梁荷载试验规程》以及《公路桥梁技术状况评定标准》进行编制，在编制过程中对部分条款根据实际运用经验进行了更符合实际情况的调整。
（1）第5.1节对在役的装配式桥梁的检测评定流程进行了详细的规定，同时也明确了加固后的装配式桥梁的检测评定工作可按照本规范进行。
（2）第5.2节经常检查，在装配式桥梁的后期养护过程中，应该强调经常检查的重要性。
（3）第5.3节定期检查，对定期检查的周期进行了分类规定如下：“桥梁定期检查的周期最长不得超过3年，大桥、特殊结构桥梁及加固后的桥梁定期检查周期宜为1年1次”。
第5.3.1.5条对裂缝限制的环境要求进行规定，本规范中的裂缝限制均按本表执行。
（4）第5.3.2节中叙述了常见加固方法加固后定期检查的主要内容。
（5）第5.6节比较详细的规定了桥梁荷载试验评定的内容，其中包括荷载试验的准备工作、安装传感器的规定、试验过程的规定、试验数据的分析以及结果判定的方法等。
此外，第5.6.1.3条比较详细的规定了单梁静力荷载试验的抽检要求。
（6）第5.7节装配式桥梁的技术状况评定中，针对装配式桥梁的特点进行编制，桥梁部件的分类及权重值分配中，将装配式桥梁特有的桥墩盖梁与桥墩墩身分开评定，重新分配下部结构的权重值，该做法将提高盖梁的病害对结构的评定的影响。
（7）在5.7节技术状况评定中将裂缝分为结构受力裂缝和结构非受力裂缝，并合理的制定了各自的标度和评定标准，更有利于结构的合理评定。
（8）在5.7节中上部结构一般构件的评定中增加了“铰缝病害”、“湿接缝及横向联系裂缝”、“横向联系与主梁联结松动、开裂”三种病害类型的评定标准。
3、装配式桥梁的维修加固设计本部分包含了《公路桥梁加固设计规范》中常用加固材料及加固设计方法，同时将规范之外较为成熟的加固设计技术进行编制，更加丰富了横向联系加固方法、桥面维修加固方法以及支座更换方法。
部分修改、新增条款：6.2.3.1 普通钢筋应采用HPB300、HRB400及KL400钢筋。
6.2.4.1 桥梁加固需要植筋时，宜采用HRB400级及以上热轧带肋钢筋，也可采用RRB400级热轧带肋钢筋。
在《公路桥梁加固设计》的基础上增加目前常用的加固材料的性能，比如：6.2.9 预应力高强钢丝绳、6.2.10聚合物改性水泥砂浆、6.2.11阻锈剂。
新增“6.9 钢筋网+聚合物砂浆加固法”部分条款来自于《水泥复合砂浆钢筋网加固混凝土结构技术规程》（CECS 242-2008）”新增“6.10 预应力高强钢丝绳网片+聚合物砂浆外加层加固法”部分条款来自于《预应力高强钢丝绳加固混凝土结构技术规程》（JTGT 325-2014）及《混凝土结构加固设计规范》（GB 50367-2013A）新增“6.12横向联系加固方法”新增“6.13桥面维修加固方法”新增“6.14支座更换方法”4、装配式桥梁的维修加固施工本章节内容对应第6章内容，对第6章中加固方法的结合实际工程运用对加固施工技术进行施工规定。
5、装配式桥梁的施工监控本章节主要对新建桥梁以及旧桥加固的施工监控进行规定，明确需进行施工监控的对象。
五、与有关的现行法律、法规和强制性国家标准的关系本规程编制过程中对我国装配式桥梁的检测评估、加固设计施工及监控监测等相关规范标准进行了广泛调研和征求意见，与相关现行国家法律、法规与标准相协调一致。
本标准遵守《中华人民共和国标准化法》、《地方标准管理办法》（1999年8月24日国家技术监督局第10号令）等相关法律、规章。
基本术语、符号按照国家标准《工程结构设计通用符号标准》（GB/T 50132-2014）和《道路工程术语标准》（GBJ124-88）的规定采用。
本标准还借鉴、引用了以下国家、行业标准，包括GB/T 6946 《钢丝绳铝压制标准》、GB/T 3191 《铝及铝合金挤压棒材》、GB/T 17671《水泥胶砂强度检验方法》、GB 8076《混凝土外加剂》、GB 50367 《混凝土结构加固设计规范》、GB 50119 《混凝土外加剂使用技术规范》、GB 50017 《钢结构设计规范》、GB 50010 《混凝土结构设计规范》、JTG D64 《公路钢结构桥梁设计规范》、JTG D62-2004 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》、JTG D60《公路桥涵设计通用规范》、JTG/T F50《公路桥涵施工技术规范》、JTG/T J21-2011 《公路桥梁承载能力检测评定规范》、JTG/T J22-2008《公路桥梁加固设计规范》、JTG/T J23《公路桥梁加固施工技术规范》、JTG/T H21《公路桥梁技术状况评定标准》、JTG/T 325-2014《预应力高强钢丝绳加固混凝土结构技术规程》、JT/T 531《桥梁结构用芳纶纤维复合材料》、JT/T 327《公路桥梁伸缩装置》、JGJ 145《混凝土结构后锚固技术规程》、JGJ 107《钢筋机械连接技术规程》、JG 3056《数显式粘贴强度检测仪》、TB/T 2093-2002《吸水式锚固包技术条件》、交公路发（2010）65号《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》等。