栈桥专项施工方案
栈桥施工平台专项方案
一、编制依据1. 国家及地方现行相关技术、质量、安全等规范及技术性文件。
2. 项目设计图纸和相关资料。
3. 施工现场具体条件。
二、工程概况1. 工程概述：本工程为某跨河特大桥的栈桥施工平台，主要用于大型设备的运输和吊装作业。
栈桥全长230m，桥面宽度为10m，设计荷载为70T。
2. 施工内容：栈桥施工平台主要包括桥墩、桥面板、支撑结构、吊装设备等。
三、专项施工方案1. 施工准备（1）施工人员：组织专业施工队伍，确保施工人员具备相关资质和技能。
（2）施工材料：根据设计要求，准备各类施工材料，如钢材、混凝土、水泥、砂石等。
（3）施工设备：配备必要的施工设备，如吊车、挖掘机、混凝土搅拌机、泵车等。
2. 施工工艺（1）桥墩施工：采用钻孔灌注桩基础，施工时注意桩位、桩径、桩长等参数的准确性。
（2）桥面板施工：采用预制混凝土板，现场拼装。
拼装前，对板面进行清理，确保平整度。
（3）支撑结构施工：采用钢管桩和型钢，按照设计要求进行焊接，确保支撑结构的稳定性。
（4）吊装设备安装：根据吊装设备的重量和尺寸，选择合适的吊装设备，确保吊装安全。
3. 施工质量控制（1）施工材料：严格按照设计要求，选用合格的材料，确保施工质量。
（2）施工工艺：严格按照施工方案进行施工，确保施工工艺的准确性。
（3）施工质量检测：对施工过程中的关键工序进行检测，确保施工质量。
4. 施工安全措施（1）施工现场安全防护：设置安全警示标志，对施工人员进行安全教育，确保施工安全。
（2）高空作业安全：在高空作业区域设置安全防护设施，如安全网、安全带等。
（3）吊装作业安全：严格按照吊装规程进行吊装作业，确保吊装安全。
四、施工进度计划1. 施工准备阶段：1个月。
2. 桥墩施工阶段：2个月。
3. 桥面板施工阶段：1个月。
4. 支撑结构施工阶段：1个月。
5. 吊装设备安装阶段：1个月。
总计：6个月。
五、施工总结1. 本专项施工方案充分考虑了施工现场的具体条件，确保施工质量和安全。
钢栈桥专项施工方案
钢栈桥专项施工方案一、工程概况：钢栈桥专项施工方案是在某公路上进行的一个专项改造工程，主要任务是将原有的石拱桥改造成一座钢栈桥。
项目总长200米，桥梁宽度为10米。
施工工期为60天。
二、施工方法：1. 拆除原有石拱桥：首先，对石拱桥进行勘测、测量，制定详细的拆除方案，并组织专业工人进行拆除。
拆除过程中要注意安全，采取合理的分段拆除方法，确保不影响周边交通。
2. 设计和制作钢栈桥构件：根据设计要求，制作钢栈桥所需的各个构件，包括主梁、支撑桩等。
3. 桥梁基座施工：在拆除石拱桥后，对桥头、桥尾进行重新修整，确保基座平整牢固。
然后，进行地质勘测、地基处理，确定钢栈桥的承载能力。
4. 钢栈桥安装：将制作好的钢栈桥构件运输到工地，使用专业设备进行吊装安装。
先安装主梁，再安装支撑桩。
在安装过程中，要注意安全，确保桥梁的稳定性。
5. 钢栈桥连接和焊接：将各个构件进行连接，使用焊接技术进行固定。
在焊接过程中，要掌握合适的焊接方法，确保焊接质量。
6. 钢栈桥调试和验收：完成桥梁的基本安装后，进行调试和验收工作。
包括检查桥梁的平整度、承载能力等指标，确保桥梁符合设计要求。
三、安全管理：1. 安全教育：在施工前，组织专业人员对施工人员进行安全教育，提高他们对施工过程中的相关安全事项的认识。
2. 安全设施：在现场设置施工警示标志牌，划定安全区域，并配备专业的安全设施，包括安全帽、安全绳等。
3. 安全监管：设置专门的安全监管人员，负责监督施工现场的安全管理工作，及时发现并解决安全隐患。
4. 安全检查：每天进行安全检查，对施工现场进行巡视，发现并整改存在的安全问题。
5. 紧急应急措施：制定详细的紧急应急方案，包括火灾、事故等突发情况的处理措施，确保施工现场的安全。
四、环境保护：1. 清理施工垃圾：及时清理施工现场的垃圾，采取有效措施防止垃圾对周边环境的污染。
2. 建立防尘网：在进行焊接等作业时，设置防尘网，减少粉尘污染。
3. 植被保护：在进行施工过程中，保护周边的植被，尽量减少对植被的破坏。
钢栈桥施工专项方案
一、编制依据1. 国家相关法律法规及行业标准；2. 项目设计文件及施工图纸；3. 施工现场实际情况；4. 施工单位技术力量、设备条件及管理水平。
二、工程概况本项目位于某跨河特大桥下游，为确保施工顺利进行，需在河床无覆盖层、泥质夹砂岩和砂岩的地形条件下，搭建一座临时钢栈桥。
栈桥全长230m，宽度8m，桥面高程257.69m。
三、施工部署1. 施工组织机构：成立以项目经理为组长的钢栈桥施工领导小组，负责施工方案的制定、组织实施及协调工作。
2. 施工任务划分：将栈桥分为多个施工段，分别进行桩基施工、上部结构施工、桥面系施工等。
3. 临时设施布置：在两岸边浅水区修建便道，作为栈桥施工的临时通道。
4. 交通运输组织：确保施工现场的交通运输畅通，合理规划运输路线。
四、施工方法1. 桩基施工：（1）采用630×10mm钢管桩，每根桩由四根组成，桩间距纵桥向为2m，横桥向为3m。
（2）桩基施工采用振动沉桩法，确保桩基垂直度及桩身完整性。
2. 上部结构施工：（1）栈桥上部结构为型钢和贝雷梁组拼结构，下部结构为钢管桩加型钢承重梁结构。
（2）型钢及贝雷梁采用现场拼装，确保结构稳定。
3. 桥面系施工：（1）桥面铺装采用防水混凝土，厚度20cm。
（2）桥面系施工完成后，进行排水设施安装。
4. 钢栈桥拆除：（1）拆除顺序：桥面系、上部结构、桩基。
（2）拆除过程中，注意安全防护，防止对周围环境造成影响。
五、施工进度计划根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
六、资源配置1. 人员配置：根据施工任务需求，合理配置各类施工人员。
2. 设备配置：配备足够的施工设备，确保施工顺利进行。
3. 材料配置：提前采购所需材料，确保材料供应充足。
七、质量控制1. 严格控制施工质量，确保桩基、上部结构、桥面系等各部分质量符合设计要求。
2. 加强施工过程中的质量检查，及时发现并解决质量问题。
3. 做好施工记录，为工程验收提供依据。
输煤钢栈桥专项施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某火力发电厂输煤系统钢栈桥的专项施工方案。
该钢栈桥位于发电厂煤炭输送系统的起点，主要用于煤炭从火车运输到厂内的皮带输送系统。
钢栈桥全长约200米，宽约8米，高约15米，结构为双柱框架式，采用Q345B钢材，防腐处理为热浸锌。
本工程旨在确保钢栈桥的施工质量、安全性和工期要求。
二、施工准备1. 人员准备- 组织成立专项施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。
- 对施工人员进行安全技术交底和培训，确保人员具备相应的专业技能和安全意识。
2. 材料准备- 根据设计图纸和施工方案，提前采购所需钢材、焊接材料、防腐材料等。
- 对材料进行检验，确保质量符合国家相关标准。
3. 设备准备- 准备施工所需的起重设备、焊接设备、切割设备、防腐设备等。
- 对设备进行检查和维护，确保其正常运行。
4. 现场准备- 清理施工现场，确保场地平整、排水畅通。
- 建立临时设施，如办公室、仓库、休息室等。
三、施工工艺1. 基础施工- 进行地质勘察，确定基础施工方案。
- 按照设计图纸进行桩基施工，确保桩基质量。
- 基础承台采用C30混凝土浇筑，厚度满足设计要求。
2. 钢柱施工- 钢柱采用分段预制，现场焊接。
- 钢柱焊接前进行预拼装，确保尺寸准确。
- 钢柱焊接采用双面焊，确保焊接质量。
- 钢柱安装时，使用吊车进行吊装，确保垂直度和水平度。
3. 钢梁施工- 钢梁采用分段预制，现场焊接。
- 钢梁焊接前进行预拼装，确保尺寸准确。
- 钢梁焊接采用双面焊，确保焊接质量。
- 钢梁安装时，使用吊车进行吊装，确保垂直度和水平度。
4. 屋面施工- 屋面采用彩钢瓦，按照设计要求进行安装。
- 安装过程中，确保彩钢瓦的平整度和密封性。
5. 防腐施工- 钢结构表面清理干净，进行除锈处理。
- 采用热浸锌防腐工艺，确保防腐效果。
四、质量控制1. 原材料质量控制- 对钢材、焊接材料、防腐材料等原材料进行检验，确保质量符合国家相关标准。
栈桥作业安全专项施工方案
栈桥作业安全专项施工方案一、工程概况根据南水河特大桥水中7#~1０#墩的施工需要，在南水河北岸侧及南岸侧各设置栈桥一座。
北侧栈桥长度约60ｍ，南侧栈桥长度约6０m,栈桥桥面行车道设计宽度4.5m，人行道宽度1m。
栈桥基础采用直径60０mm的钢管桩,分配梁采用I3２工字钢,纵梁为Ｉ6０工字钢,桥面系为［14槽钢组合钢板。
栈桥中心线距桥墩中心线10ｍ。
本桥桥位处施工水位为+0.74米，栈桥桥面板顶标高为+4.3４米，最低层连接系在最低潮水位时焊接,桥台采用C2５片石混凝土浇筑，栈桥上设照明设施。
桥位区地质状况自上而下依次为:（３)１流塑淤泥、σ0=50ｋpa、层厚11米,q siｋ=１3kｐa,q pｋ＝0 kｐａ;(3)6-2硬塑黏土、σ0=１5０kｐa、层厚2．5米,q siｋ＝72kｐa，qｐｋ=4500kpa;(3）２软塑淤泥质黏土、σ0＝70kpa、层厚4米，ｑsik=22kpa，q pk＝0 kpa;(3）6-2硬塑黏土、σ0＝1５0ｋpa、层厚４米,q sik＝72pａ，q pｋ=4500kpa;（３)9-1松散细沙、层厚２米，qｓｉk＝３2kpａ，qｐk=２4０0 kｐa；（3）１1－１稍密粗砂、σ０＝2０0ｋpa、层厚4米,q siｋ＝７5kpa，q pk＝850０ｋpa；(3)11-２稍密~中密砾砂、σ0=2５0kpa、层厚9米，ｑｓiｋ＝110kpa，q pk＝8４00kpa;(11)１全风化花岗岩、σ0=2５０kpａ、层厚0.5米,qｐk＝1０0０0kpa；（１1)２强风化花岗岩、σ0=500kpa、层厚6米,（11）３弱风化花岗岩、σ0=8００kpａ。
二、总体施工组织规划１、工期栈桥施工工期控制在20天以内，即2008年11月1０日开工,200８年11月30日完工。
2、机械设备准备安排一台5０吨ＫH１８0型履带吊机加振动锤进行钢管桩插打作业,利用吊车进行桥面纵梁及桥面板的安装工作。
正式筒仓栈桥钢结构专项施工方案 (2)
正式筒仓栈桥钢结构专项施工方案一、工程概况1.1 项目背景正式筒仓栈桥钢结构项目位于XX省XX市，是一座重要的基础设施工程。
该工程的建设旨在提升当地的货物装卸能力和交通运输效率，推动当地经济发展。
1.2 项目范围正式筒仓栈桥钢结构项目包括钢筋混凝土主体结构、钢结构支撑框架、屋面覆盖等部分，并需要进行专项施工方案设计和施工管理。
二、施工准备工作2.1 材料准备在施工前，需要对所需的钢材、混凝土、吊装设备等材料进行充分准备，以确保施工顺利进行。
2.2 人员安排施工期间，需要安排具有相应资质和经验的施工人员，包括工程监理、质量检测、钢结构安装等专业人员。
三、施工流程3.1 基础施工首先进行基础施工，包括地基处理、基础混凝土浇筑等工序，确保基础稳固可靠。
3.2 钢结构安装根据设计要求，对钢结构进行检验，然后进行吊装和安装，注意安全和精确度。
3.3 设备安装在钢结构安装完成后，进行设备的安装，包括输送设备、电气设备等，确保设备正常运行。
3.4 防护措施在施工过程中，要加强施工现场安全管理，设置安全标识和防护设施，确保施工人员的安全。
四、质量控制4.1 检验验收针对每个施工阶段，进行严格的质量检验和验收，确保工程质量符合设计要求。
4.2 质量整改如果发现质量问题，及时整改，并对整改情况进行跟踪和记录，以提高工程质量。
五、施工安全5.1 安全教育在施工前，对相关施工人员进行安全教育培训，增强他们的安全意识。
5.2 安全巡查定期开展安全巡查，发现安全隐患及时处理，确保施工现场安全。
结语正式筒仓栈桥钢结构专项施工方案是该项目顺利完成的重要保障，只有严格按照施工方案进行施工，严谨把控质量和安全，才能确保项目顺利交付使用，达到预期效果。
愿全体施工人员通力合作，为项目的成功做出积极贡献。
栈桥工程安全专项施工方案
栈桥工程安全专项施工方案一、项目概况本项目是位于xx省xx市的xx河上的栈桥工程，总长xx米，总宽xx米，设计使用年限为50年，是连接两岸的重要交通枢纽，也是市民休闲娱乐的场所。
栈桥工程施工难度较大，对施工安全要求较高，特制定本安全专项施工方案，全面保障施工人员及周边居民的安全。
二、施工环境分析1. 栈桥工程所在地区河流水流湍急，水流较大，潮汐变化明显。
2. 施工现场周边居民密集，交通繁忙，施工区域狭窄。
3. 随着施工的进行，会有大型机械、设备及各类原材料进出现场。
4. 施工作业会产生大量的噪音、扬尘等环境污染。
5. 施工现场地形不规则，有一定的危险。
三、安全管理措施1. 安全责任：明确施工单位安全责任，制定并实施安全生产责任制。
2. 安全管理组织：设立专门的安全管理机构，在施工现场设立安全岗，实行24小时轮岗值班。
3. 生产作业计划：合理制订作业计划，确保施工人员作息合理。
4. 安全教育培训：施工前进行安全教育培训，提高施工人员的安全意识和安全技能。
5. 安全防护设施：在施工现场及进行频繁作业的区域设置警示标志，设置警示线，设置安全带和安全网等。
6. 安全生产技术措施：采用科学的施工方法和工艺，提高施工效率，减少安全事故的发生概率。
7. 安全生产监督：设立安全生产监督机构，定期对施工现场进行安全检查，发现并及时整改安全隐患。
8. 应急预案：制定应急预案，建立健全应急机制，确保在发生安全事故时能够及时应对，降低事故损失。
四、环境保护措施1. 大型机械、设备进出现场时，要采用低噪音、低振动的机械设备，并进行严格的定期检查和维护，减少噪音和振动对周边居民的影响。
2. 控制扬尘：在施工现场周边设置防尘网，尽量采用湿法施工，保持施工现场的洁净。
3. 废弃物处理：对施工现场的各类废弃物进行分类处理，合理回收再利用，减少对环境的不良影响。
4. 油漆使用：在施工现场使用的油漆等有害材料要进行防护处理，严格按照相关规定进行排放，减少对空气质量的影响。
栈桥专项施工方案
栈桥专项施工方案一、总体概述栈桥是一种连接陆地与水上交通的重要工程，它具有连接两地、便捷行人及车辆通行的功能。
本方案旨在详细描述栈桥的施工方案，确保施工的顺利进行。
二、施工前期准备工作1.确定施工队伍：根据工程的规模和施工期限，确定施工队伍的人数和技术调查人员。
2.制定施工计划：根据工程的要求和实际情况，制定施工计划，包括施工时间表和分时段施工计划。
3.石材供应准备：选择符合规格要求的石材供应商，并与其签署供应合同，确保施工所需的石材供应充足。
4.施工现场清理：清理施工现场，确保施工所需的材料和工具摆放整齐，且施工现场的道路通畅便捷。
5.安全生产培训：将施工队伍的人员进行安全生产培训，确保施工期间的安全生产。
三、栈桥施工工艺1.准备工作：确定施工边界、标志现场，对施工区域进行清理。
2.桥台施工：进行桩基础的施工、地基的处理和桥台的建设。
3.主体结构施工：根据设计要求，进行梁、板和剪刀撑的安装，同时进行主杆、支座和侧承墩的建设。
4.栈桥面层施工：根据设计要求进行铺砌石材、安装栏杆等工作。
5.连接土建工程：连接栈桥与道路的土建工程，包括道路修建、排水设施安装等。
6.清理与保养：施工结束后，对施工现场和设备进行清理和保养。
四、施工风险及应对措施1.雨雪天气：在施工期间，可能会遇到雨雪天气，对施工的影响较大。
应提前关注天气预报，合理安排施工计划，并采取防水措施。
2.设备故障：施工设备可能会出现故障，导致施工进展缓慢。
应定期进行设备检修和维护，并备足备用设备。
3.安全事故：施工期间可能发生各种安全事故，如坍塌、人员伤亡等。
应加强安全监管，提高员工的安全意识，并配备足够的安全设备和急救设备。
五、环境保护与污染防治1.噪声控制：在施工期间，应采取措施减少噪声对周围居民的影响，如采用降噪设备和调整施工时间等。
2.水体保护：施工过程中应防止污水和固体废弃物直接排放入水体，可以设置围堰和沉淀池等设施进行处理。
3.施工材料管理：在施工现场，应对石材等材料进行分类存放，防止材料散落污染环境。
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新建兰州至重庆铁路广元至重庆段土建工程LYS-12标段第一分部栈桥作业专项施工方案中交建设C C C C编制：审核：批准：中交一公局兰渝铁路LYS-12标段第一分部二00九年十一月十五日栈桥作业专项施工方案一、工程概况兰渝铁路线南充嘉陵江特大桥位于南充市小龙门电航枢纽工程库区河段，左岸为南充市高坪区，右岸为顺庆区。
南充小龙门特大桥处于已建小龙门电航枢纽的库区，桥址下游约3km为小龙门电航坝址，桥址上游15km 为在建的凤仪场电航枢纽纽工程。
根据嘉陵江特大桥水中68#~102#墩的施工需要，在嘉陵江设置栈桥一座，分四段（213+126+405+540）m，河道中间预留120m宽通航孔。
栈桥桥面行车道设计宽度6.0m，跨径15 m，总共93跨15联。
栈桥基础采用直径630mm的螺旋钢管桩，下横梁采用HN600×200H型钢，纵梁为三组（6片）贝雷片，上横向分配梁为22a工字钢，桥面系为[32a槽钢。
栈桥中心线距桥墩中心线20m。
本桥桥位处施工水位为269.3m，栈桥桥面板顶标高为273.5m，桥台采用M7.5浆砌块石，栈桥上设照明设施。
1、水文条件下游小龙门航电枢纽工程水库运行方式：当电站当入库流量大于4600m3/s时，电站停机，水库闸门全开，自由泄流冲沙，日平均流量大于4600m3/s的多年平均出现天数约为9天，控制的沙量占全年的55%左右；当入库流量小于等于4600m3/s时，水库闸前水位保持正常蓄水位269.30m，电站正常发电。
上游凤仪航电枢纽工程水库运行方式：当电站当入库流量小于2030m3/s时，保持水库正常蓄水位280.0m运行，当入库流量大于2030m3/s 时，小于5000m3/s时水库按277.0m运行，当库流量大于5000m3/s时，电站停机，水库闸门全开敞泄冲沙。
南充小龙门嘉陵江双线特大桥桥轴线的法向与主流的夹角为约14°，河道洪水比降约为0.38‰，由于过水断面内无路堤，壅水系数 取值0.05。
按规范推荐的壅水公式计算得到各流量壅水高度及影响范围为：10年一遇设计洪水，桥梁最大壅水高度为0.037m，影响范围约193m。
100年一遇设计洪水，桥梁最大壅水高度为0.053m，影响范围约277m。
桥墩间流速变化情况为：20年一遇设计洪水主跨桥墩间流速的增幅最大为0.31m/s，位于109＃#~110#桥墩间，流向变化最大值为偏向右岸8.3°,位于83#~84#桥墩间，最大流速为1.67m/s。
100年一遇设计洪水主跨桥墩间流速的增幅最大约为0.32m/s，位于109#~110#桥墩间，流向变化最大值为偏向右岸4.8°,位于82#~83#桥墩间，最大流速为2.41m/s。
2、气候条件嘉陵江流域气候属中亚热带湿润季风气候区，季风气候显著，冬暖夏热。
受地形影响，中下游盆地因有西北的岷山山脉、北部的秦岭和东北的大巴山山脉为屏障，使西北寒流不易侵入，故冬季气温较同纬度地区偏高，为长江流域最少的降雪地区；夏季炎热多雨，秋冬多雾。
嘉陵江的气温，从北向南逐渐升高。
北部山区地势较高，受西北气流影响较明显，呈现气温低、雨量较少，属于干寒冷型气候。
多年平均气温10℃左右，极端最高气温26℃～34℃，极端最低气温－12℃左右；流域南部，属四川盆地丘陵区，由于秦岭、龙门山、米仓山、大巴山的屏障作用，西北气流不易侵入，呈现夏季湿热多雨、冬季温暖干燥。
年平均气温16℃～18℃，极端最低气温约－9℃，降雨受地理位置和季风的影响。
流域内降水由东南向西北递减，北部山地因气流越过盆地边缘山区后水汽减少、降雨减少。
降雨受地理位置和季风的影响。
嘉陵江流域内降水由东南向西北递减，北部山地因气流越过盆地边缘山区后水气减少，降雨较少。
多年平均降水800mm以下，其中甘肃省文县、武都一带仅400～500mm，为半干旱区。
南部盆地丘陵区降水量较多，尤其是边缘山区，因地形影响，降水量最丰，多年平均降水量为1200－1400mm，其余地区为1000－1200mm。
流域内暴雨出现在5－10月，约占全年降水量的82％，最集中是7－9月，约占全水量的52％，9－10月多阴雨天。
嘉陵江流域径流丰沛，但年内分配极不均匀，年际变化大。
据武胜站资料统计，多年平均径流量为272亿m3，多年平均流量为882m3/s，年径流主要集中在5~10月，约占全年径流量的82%。
最丰水年（1981~1982年）实测年平均流量1410m3/s，最枯水年（1971~1972年）实测年平均流量为517m3/s，历年最小流量88m3/s。
流域内洪水多由暴雨形成，洪水陡涨陡落，洪枯水位变幅较大。
本河段暴雨多发生在5~10月，洪水发生时间与暴雨相应，大暴雨多出现在7、9两月，洪水过程一般5天左右，复峰过程7天以上。
历年实测最大流量28900m3/s（1981年7月15日），相应南充水位站实测最高水位275.17m，实测最低水位为260.11m，实测最低水位为260.11m，历年平均水位变幅达7.12m。
南充嘉陵江双线特大桥毗邻南充市区，根据南充市气象站气象资料统计：多年平均气温17.4℃，极端最高气温40.1℃（1972年8月14日），极端最低气温-2.8℃（1975年12月15日），多年平均降水量1020.8mm，年最大降水量1529.4mm（1952年），多年平均蒸发量1088.2mm，多年平均风速1.1m/s，最多风向N，实测最大风速16.0m/s（1976年8月15日），相应风向为NE，多年平均相对湿度79%，年平均日照1266.7小时。
桥位区风向的季节和地域变化均明显。
全年以西北和东南风为主，冬季以西北风为主，春季和夏季东南风为土，秋季东北风为主。
年平均风速2.7m/s，实测最大风速为19m/s，年大风日数约5d。
对施工不利的气象条件主要有台风、大风、大雨、冰冻和雾（低能见度）天气。
初步考虑当风力<8级、日降水量≤10mm、日最低气温≥-2℃作为可施工气象条件的指标，工程区域可施工日数全年在280～284d之间，各月平均日数大致在20～27d之间。
其中，6月份施工气象条件较差，平均可施工日数仅20d左右。
3、地质条件小龙门嘉陵江特大桥所在河段为顺直展宽河段，河段平均比降0.4‰，河道宽度在1.1～1.6km范围。
从河道平面型态上看，河道的发展受到两岸地质条件的限制，岸线时有转折。
桥梁下游3km为已建小龙门航电枢纽工程，受下游闸坝壅水作用影响，使得河段河床变形存在“洪淤枯冲”的特点。
由于河道为山区型河流，河势变化主要受到两岸岩质岸坡的限制，多年来已趋于稳定。
栈桥基础桩基通过的各主要地层的设计参数见下表。
桥位断面岩土物理力学性质指标推荐值表4、工程特点4.1、工程所在地气象条件恶劣，特别是受雨季影响，桥位区施工水位暴涨暴落出现频率多，施工受风、流以及航运的影响较大，工程建设的组织和安全控制难度高，特别是钢管桩的沉放，以及搭设过程中的生产组织与协调管理尤为重要。
4.2、基础均采用钢管桩φ630mm，受当地长期采砂的影响，导致河床覆盖层较薄，主要以大的卵砾石为主，使得管桩入土深度较浅，对设计、施工要求较高。
桥位区地质状况自上而下依次为：（1）漂石：层厚3~10.5米；（2）粉砂岩：层厚3.8~6.4米；（3）粉砂质泥岩：层厚2~23.9米；（4）泥岩：层厚7.5~…米。
二、总体施工组织规划1、工期：栈桥施工工期控制在60天以内，即2009年11月20日开工，2010年1月20日完工。
2、机械设备准备：安排一台50吨KH180型履带吊机（两条运输船连接拼装成整体，将履带吊放在船上，拼装成一台浮吊）一台浮吊（浮箱拼装工作平台，在平台上架设一台20吨的扒杆拼装成浮吊）和90型振动锤进行钢管桩插打作业，利用吊车进行桥面纵梁及桥面板的安装工作。
3、材料准备：Ф630钢管桩，HN600×200钢横梁，贝雷片，上横向分配梁22a工字钢，桥面系[32a槽钢，联结系L50和L80角钢，水平联Ф426钢管，联结钢板∮10。
4、人员情况：有施工栈桥经验的熟练工人45人，分三组施工，进行钢管桩焊接、插打，安装贝雷梁，铺设桥面槽钢及焊接钢管护栏等工作。
荆溪河河叉栈桥长213米，接B7便道，共3联；西岸栈桥长126m共2联，接84#主墩；江心岛西侧栈桥长405m，分5联，接85#主墩，设置一个8m宽，长43米的错车道；东侧栈桥长540米，分5联，设置一个8m 宽，长48米的错车道。
栈桥跨径设置为15米，遇到地质情况较差则调整跨径，如设为6米、9米或12米，错车道设置在栈桥的上游一侧。
每个墩设置钢管桩2根，分联墩两排共4根，错车道处设3根钢管桩，地质情况较差或入土深度较浅则设为板凳桩以增强稳定性。
嘉陵江双线特大桥栈桥为加快施工分两个工作面同时从两头展开，向江心岛推进，第一工作面先施工荆溪河河叉栈桥，再施工西岸栈桥（到84#主墩），最后施工85#主墩到江心岛西侧栈桥；第二工作面由东岸开始逐渐向江心岛推进。
见栈桥总平面布置图东岸栈桥利用岸边的有利条件，岸边栈桥跨径小于或等于12米的采用KH180型履带吊机站在岸上自岸边第一排及第二排钢管桩开始插打，钢管桩按照设计位置插打完后，采用吊机配合焊接工人依次施工桩间联结系、分配梁、纵梁、桥面板。
第一节栈桥施工完成后，履带吊车站在已修建好的第一节栈桥上进行第三排钢管桩施工，按照钓鱼法照此顺序依次向江心岛方向施工。
对于跨径为15米的栈桥采用两条船拼装式浮吊按倒退法依次插打钢管桩，同时焊接水平联和HN600×200钢横梁；贝雷纵梁及桥面系[32a槽钢采用吊车逐孔吊装、安装推进，逐孔成型，焊接防护栏杆和划分行车道及标志。
84#主墩和85#主墩钢平台同步施工，利用浮吊插打钢管桩，安装贝雷梁，其上安装工字钢，再铺10mm厚钢板。
西岸栈桥按照东岸栈桥施工方法进行组织施工。
桩顶连接是为了增加两根钢管桩之间的立面刚性，使之受力均匀。
每排钢管桩插打完成，经过沉桩记录鉴定检查合格后，及时焊好水平联和桩顶联结系。
桩顶连接系与钢管桩之间采用焊缝连接，焊缝高度为h f=10 mm。
钢管桩桩顶两侧与下横梁纵向用4块10×250×400mm钢板做肋板渐变加宽和补强，下横梁置于加宽钢板上。
下横梁上设三组6片贝雷梁纵梁，下横梁和贝雷纵梁之间用焊接卡板固定，贝雷纵梁与上分配梁用U型螺栓固定，栈桥桥面板采用[32a槽钢满铺，按间距50cm焊接Φ10圆钢，起固定槽钢和防滑作用。
桥面板与上分配梁之间焊接固定，采用跳焊。
具体见细部设计图。
三、主要施工方法1、测量控制1.1、主要施工测量控制技术、控制方法本工程施工栈桥搭设主要采用TCA1800全站仪进行测量控制，主要用于施工过程中的变形观测。