船舶套料软件使用手册
船体出图及套料tribon软件的操作说明
4.1零件列表功能的说明
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5、材料明细表。
先生成该分段的重量重心表，打开YangFan - 零件明细表 ，先在输入框中找到生成的重量重 心表，然后选择输出路径文件名，点转换即可， 然后再对生成的材料表进行格式调整及扶强材等 辅助材料的添加。
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6、自动拉组立树 。
打开YangFan - 自动拉组立，如果分段不分左右则直 接输入分 段名，例如B314，如分段分左右，则只需要输 入左分段名即可，例如S512P/S，只需输入S512P，同时 会将右边的组立树一起建好。
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7、批量生成组立图
打开Tribon M3 - Assembly Planning， 在对小组立判 断完安装视角后，可在分段上点右键选Generate Assembly Part List…，将两个选项选中，表示处理下级 组立和计算组立属性，这样可生成整个组立树的组立图。
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8、组立图重命名。
为了方便查找和打印，对生成好的组立图进行重新 命名。打开YangFan - 组立图重命名，输入需要命名的分 段名，例如B101P、B101S，D401等。注意此操作无覆 盖功能。另外，如果使用此功能后原组立图将被删除。
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9、自动编页码。
打开YangFan - DWG页码，选择数据库，筛选图纸，编排顺序， 填入相关信息。页码将从列表的第一个图开始编。注意，当列表第一 页为封面时将第一页为封面打钩，否则出错，并且记得在编页码时所 有图形已被关闭并处于未被锁住状态。编完页码后建议将结果保存下 来，方便以后调用以及用于自动打印程序。
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3.3、生成重量重心表。
如果分离无误，则继续选择9Weight and COG ，生成 重量重心表。打开log viewer 查看生成是否结束，同样检 查output窗口的第一个log文件。注意，一定要先进行零件 分离再生成重量重心表。
FastCAM【船舶版】自动编程套料软件
FastCAM 船舶坡口版套料软件图一：TRIBON 文件转为CAM 文件图四：多控制器选择操作简便，提供完善的培训课程、培训演示和速成教材；功能齐全，涵盖画图、套料、自动编程、切割校验全过程；兼容AutoCAD 图形版本，支持各版本CAD 的图形；套料功能完善，可以进行手动和半自动套料；全自动共边套料切割，提高套料利用率，节省钢材；余料套料功能，有效节省和重复利用剩余钢板；同时支持多台不同品牌控制器的切割机，如FastCNC，Burny，EDGE，交大系统，Start，等；全面支持Windows98/2000/NT/ XP /VISTA / WIN7/WIN8/WIN10 等操作系统；支持多语言环境：多语言软件平台（中文、英文、德文、西班牙语、韩语）等多种语言文字；FastCAM 船舶（坡口）版套料软件全面支持Windows98/2000/NT/XP 和V7 系统，支持中、英、德、西、俄、韩等十多国国家语言。
发思特软件（上海）有限公司致力于传授数控切割技术，培训数控切割人才，在公司网站 提供了详实的有效节省钢材的思想和方法，公司提供完善的售前售后培训和软件技术支持，包括提供学习演示软件，速成培训教材，软件初级培训课程，套料专家高级培训课程，以及在线（QQ、Skype、Email）技术支持和软件升级，确保用户快速学习和掌握软件使用，持续学习套料编程技巧，逐步成为套料切割专家。
衷心希望我们的船舶制造和设计企业通过采用先进的编程套料软件和切割技术改变传统的切割生产方式，有效节省钢材，提高数控切割技术和生产效率，通过采用科学的钢材及余料管理和重复利用技术方法，先进的数字化信息化管理系统，提高钢材利用率和切割生产管理效率，共同为中国船舶企业实现数字化敏捷造船，为资源节约型、环境友好型社会的建设和经济社会全面协调可持续发展作出贡献。
船舶柴油主机遥控系统虚拟仿真软件 功能介绍与使用说明书
船舶柴油主机遥控系统虚拟仿真软件功能介绍与使用说明书单位：大连海事大学船舶电气工程学院联系人：***联系方式：134****7961电子邮箱：*****************.cn目录一、软件介绍 (1)1.1软件简介 (1)1.2软件组成 (2)二、软件功能 (3)2.1模拟柴油机备车、起动、停止、换向等功能 (3)2.2模拟操作部位切换功能 (4)2.3应急操作功能 (4)2.4含船舶柴油机数字调速器功能模块 (5)2.5含气动逻辑单元操纵和气路控制功能模块 (7)2.6含柴油机运行三维显示功能模块 (8)2.7具有报警功能 (8)2.8含主机安全保护控制功能模块 (8)2.9支持远程网络控制功能 (9)2.10支持多终端实时操作硬件的功能 (9)2.11支持硬件数据采集的功能 (9)三、软件界面 (10)3.1登录界面 (10)3.2主界面 (10)3.3驾驶台界面 (11)3.4集控室界面 (13)3.5集控车钟界面 (14)3.6安保系统界面 (16)3.7警报界面 (19)3.8调速器界面 (20)3.9机旁控制界面 (21)3.10气动操纵界面 (24)3.11状态曲线界面 (25)3.12主机模型界面 (26)四、软件使用说明 (27)4.1登录的操作 (27)4.2操作部件的使用 (28)4.2.1车钟的操作 (28)4.2.2阀门的操作 (29)4.2.3手柄的操作 (29)4.2.4其他元器件的操作 (30)五、操作实训参考试题 (32)5.1题目——主机备车操作 (32)5.2题目——主机操纵位置切换操作（驾驶台切换到集控室） (32)5.3题目——驾驶台遥控操作(主机启停) (33)5.4题目——集控室遥控操作(主机启停) (33)5.5题目——机旁应急操作(主机启停) (34)5.6题目——紧急停车操作 (34)5.7题目——设置轮机长最大转速限制 (35)5.8题目——故障排除 (35)5.9题目——设置故障以及安全保护系统的使用 (35)一、软件介绍1.1软件简介大连海事大学自动化专业是辽宁省普通高等学校一流本科教育示范专业，辽宁省本科工程人才培养模式改革试点专业，辽宁省普通高等学校创新创业教育试点专业，依托专业建设的自动化实验教学中心为辽宁省本科实验教学示范中心。
tribon m3使用手册
tribon m3使用手册
Tribon M3是一款专业的船舶设计和建模软件，它为船舶设计
师和造船厂提供了强大的工具和功能。
由于Tribon M3是专业软件，使用手册通常包含大量的信息和操作指南。
以下是关于Tribon M3
使用手册的详细回答：
1. 内容概述，Tribon M3使用手册通常包括软件的基本介绍、
安装和配置指南、界面和工具的解释、建模和设计的步骤、数据管
理和协作功能、分析和验证工具的使用方法等内容。
2. 安装和配置，使用手册将详细介绍Tribon M3的安装步骤，
包括系统要求、安装程序的运行、许可证激活等内容。
此外，还会
介绍软件的基本配置和设置方法，以确保其正常运行。
3. 界面和工具，手册会对软件界面的各个部分进行解释，包括
菜单栏、工具栏、视图控制、对象选择和编辑等功能的使用方法。
此外，还会详细介绍各种建模和设计工具的操作步骤。
4. 建模和设计，手册将包括船体建模、结构设计、系统集成等
方面的操作指南，涵盖从基本几何体创建到复杂船体设计的各个方
面。
5. 数据管理和协作，Tribon M3使用手册还会介绍软件中数据
管理的方法，包括模型保存、版本控制、数据导入和导出等操作。
此外，还会介绍多人协作的方法和工具。
6. 分析和验证，手册中可能还包括软件中各种分析和验证工具
的使用方法，如结构强度分析、流体力学模拟等内容。
总之，Tribon M3使用手册将是一本内容丰富、操作详细的指南，帮助用户全面了解和熟练掌握这款专业软件的各项功能和操作
技巧。
希望这些信息能够帮助到你，如果有其他问题，请随时提出。
Maxsurf中文使用手册船舶设计建造软件
.word 可编写 .Maxsurf的中文使用手册（版权所有）Formation Design Systems Pty Ltd 1984-99受权与版权Maxsurf 程序Ｍa xsurf 的使用权作为一个单用户权益由本企业授与购置该软件的用户。
本程序不一样意同时在一台以上机器上运转，只有在用户保证对所有备份文件拥有所有权时才同意以备份为目的拷贝此程序。
Maxsurf 用户手册1990 ～1999 Formation Design Systems保存所有权益，未经同意，本第一版物的任何部分均不一样意以任何形式和任何目的进行复制、流传或翻译。
Formation Design Systems 保存订正及改良的权益，本第一版物仅描绘其第一版时的内容，其实不反应将来产品状况。
责任申明任何因购置或使用该软件及其资料而造成的特别、直接、间接的损害，包含但不单限于服务中断，业务和希望利益的丢掉，Formation Design Systems及作者均概不负责。
任何Formation Design Systems 的子企业，代理商或雇员没有对这些保证进行改正、扩大或增加的权益。
.专业 .专注..word 可编写 .目录授与版⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2目⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3有关明⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4第一章介⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5第二章基来源理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6第三章迅速入⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯8第四章Maxsurf 用⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯24曲面⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯41 控制点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯54 参数化⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯78 数据出⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 79第五章 Maxsurf 索引⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 85 工具⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 86 菜⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 87附Ａ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯101附Ｂ数据出⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯103附Ｃ曲面算法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯106附Ｄ命令⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯111附Ｅ平台的文件送⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯112有关说明:本手册分五章描绘 Maxsurf 。
船体出图及套料tribon软件的操作说明
打开cadwin及相应分段数据库，在loadpt窗 口的分段列表选相应分段点右键选“part list to cvs”得到零件清单文件（从cadwin的提示框中可 以看到文件路径）。
再打开YangFan - 零件库检查，在cadwin处 打开cadwin的零件列表文件，刷新cadwin列表， 筛选相应分段零件，刷新零件库，点PLDB VS CADWIN，检查CADWIN中零件是否转换完整。
如果要覆盖某个组立图就必须先将原图删除再将新图 另存过去。这里在手工另存的时候要注意，保存的图名不 得与板架名相同，否则会引起不必要的麻烦。例如组立为 A202P-BKF10A的组立图不得用A202P-BKF10A做为名字 保存，所以我们统一一下，在组立名最后加上_ASS来避 免冲突，例如A202P-BKF10A_ASS，还有要注意图名不 得超过25个字母。
重量重心表出错示例：
3.4、零件名检查。
改正前面可能出现的错误后，记下重量重心表文件名，打开 YangFan - partname检查 ，在WCOG打开该文件，点refresh刷新， 再点check检查，等检查完毕后，查看零件名是否有误。从output可 以得到详细清单。直至分离及检查无误，才能进行出图工作。
4.1零件列表功能的说明
5、材料明细表。
先生成该分段的重量重心表，打开YangFan - 零件明细表 ，先在输入框中找到生成的重量重 心表，然后选择输出路径文件名，点转换即可， 然后再对生成的材料表进行格式调整及扶强材等
辅助材料的添加。
6、自动拉组立树 。
打开YangFan - 自动拉组立，如果分段不分左右则直 接输入分 段名，例如B314，如分段分左右，则只需要输 入左分段名即可，例如S512P/S，只需输入S512P，同时 会将右边的组立树一起建好。
船舶套料软件使用手册范本
船舶套料软件使用手册编制：校对：日期：二零零一年十月船舶套料软件使用手册一．软件使用环境操作平台：WINDOWS98或WINDOWNT4.0以上版本环境平台：AUTOCAD2000特殊硬件部分：如需自动套料功能，应加自动套料加密狗二．安装说明1安装和初始化安装文件名称为：setup.exe。
操作：直接执行setup.exe，根据对话框提示安装。
当出现输入注册号对话框时，请记下序列号，并将该序列号反馈给供应商，然后退出安装程序。
得到注册号后，再重新执行setup.exe，根据对话框提示安装即可。
初始化：第一次执行时，在AUTOCAD2000系统命令行中手工加载。
(xload “acadnest.arx)。
如果出现找不到dll，出现加载失败的信息，请使用Options命令将acadnest.arx所在目录加入到AUTOCAD支持环境变量（Support File Search Path）中，再重新加载。
在以后的使用过程中，可以直接启动AUTOCAD，系统会自动加载套料程序。
使用menuload命令，出现对话框，填写iconnest即可安装图标。
说明：a.安装之前，必须先安装AUTOCAD2000。
b.如果安装在不同的机器上，请向供应商索要相应的注册号。
三．操作步骤1．加载程序。
有两种方法可以加载程序：a.用xload手工加载。
(xload “acnest.arx)b.使用AUTOCAD的启动加载。
2．程序的初始化。
在进行套料之前，需要设置一些初始变量。
a.套料板名称前缀。
缺省为自动套料形成的板名为自动板+序号，手工形成的板名为套料板+序号。
设置的命令为INITNESTCODE，其中基数只能填正整数，程序由此形成的板名为代码前缀+字符串（基数+序号）。
b.零件间距。
设置零件之间以及零件与套料板临界边之间判断是否干涉的最小距离。
缺省为20。
命令为SETGAP。
设置此间距值，只对后面产生的套料零件及套料板材产生影响。
sinocam套料用户手册
SinoCAM数控放样套料编程系统用户手册上海卓畅数码科技有限公司目录说明 (3)第一章软件的准备、组成、安装与删除 (4)一.软件安装前的准备 (4)二．软件的组成 (4)三．软件的安装 (4)四．软件运行及界面 (7)五．软件的删除 (8)第二章软件概述 (9)一．关于“放样套料”菜单 (9)二．关于“排料切割”菜单 (10)三．关于“数据库”菜单 (12)四、关于“零件面板” (13)第三章数控放样 (17)一．配零件 (17)二．修改零件图框 (19)三．导出数控放样零件清单 (20)四．封闭性检查 (20)第四章自动统筹套料 (22)一．参数设置 (22)二．自由项设置 (25)三．生成任务 (26)四．自动插入 (32)五．生成对应零件 (46)第五章余料套料及管理 (48)一．配余料 (48)二．修改余料图框 (49)三．余料线齐整 (50)四．变为余料线 (51)五．生成余料 (51)六．修改余料编号 (52)七．保存余料 (53)八．删除余料 (54)九．变为切割线 (54)第六章手动套料 (56)一．做钢板 (56)二．删除钢板 (58)三．修改钢板 (58)四．移动钢板 (59)五．板材接料 (59)六．删除接料 (60)七．插入新零件 (61)八．复制零件 (62)九．删除零件 (62)十．移动零件 (62)十一．镜像零件 (63)十二．旋转零件 (63)十三．陈列零件 (63)十四．合并零件 (65)十五．解除合并 (65)十六．零件碰靠 (65)十七．批量碰靠 (66)十八．自动碰靠 (67)十九．内外切割顺序 (69)二十．显示切割方向 (69)二十一．修改切割方向 (70)二十二．自动调整切割顺序 (70)22.1按列调整顺序 (70)22.2 列折返 (70)22.3 X优先调整顺序 (71)二十三．手动调整切割顺序 (71)23.1批量调整 (71)23.2个别调整 (72)二十四．插入引弧 (73)二十五．调整引弧位置 (73)二十六．编辑引弧 (74)二十七．母材桥接 (74)二十八．零件桥接 (75)二十九．删除桥接 (75)三十．显示切割序号 (75)三十一．显示零件编号 (75)三十二．修改文字高度 (76)第七章自动编程 (77)一．加工条件设置 (77)二．设置代码文件 (77)三．修改代码文件 (78)四．产生切割代码 (78)五．删除代码图 (79)第八章自动校验 (80)一．代码回显 (80)第九章数据统计及数据库 (82)一.预算 (82)二.零件入库 (83)三．保存排版结果 (84)四．删除排版结果 (89)五．显示数据库信息 (90)六．提交审核 (91)七．审核 (91)八．反审 (92)九．撤消提交 (94)十．设置数据库 (94)说明本手册是对SinoCAM放样套料编程软件进行操作的使用说明。
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船舶套料软件使用手册编制：校对：日期：二零零一年十月船舶套料软件使用手册一．软件使用环境操作平台：WINDOWS98或WINDOWNT4.0以上版本环境平台：AUTOCAD2000特殊硬件部分：如需自动套料功能，应加自动套料加密狗二．安装说明1 安装和初始化安装文件名称为：setup.exe。
操作：直接执行setup.exe，根据对话框提示安装。
当出现输入注册号对话框时，请记下序列号，并将该序列号反馈给供应商，然后退出安装程序。
得到注册号后，再重新执行setup.exe，根据对话框提示安装即可。
初始化：第一次执行时，在AUTOCAD2000系统命令行中手工加载。
(xload “acadnest.arx)。
如果出现找不到dll，出现加载失败的信息，请使用Options命令将acadnest.arx所在目录加入到AUTOCAD支持环境变量（Support File Search Path）中，再重新加载。
在以后的使用过程中，可以直接启动AUTOCAD，系统会自动加载套料程序。
使用menuload命令，出现对话框，填写iconnest即可安装图标。
说明：a.安装之前，必须先安装AUTOCAD2000。
b.如果安装在不同的机器上，请向供应商索要相应的注册号。
三．操作步骤1．加载程序。
有两种方法可以加载程序：a.用xload手工加载。
(xload “acnest.arx)b.使用AUTOCAD的启动加载。
2．程序的初始化。
在进行套料之前，需要设置一些初始变量。
a.套料板名称前缀。
缺省为自动套料形成的板名为自动板+序号，手工形成的板名为套料板+序号。
设置的命令为INITNESTCODE，其中基数只能填正整数，程序由此形成的板名为代码前缀+字符串（基数+序号）。
b.零件间距。
设置零件之间以及零件与套料板临界边之间判断是否干涉的最小距离。
缺省为20。
命令为SETGAP。
设置此间距值，只对后面产生的套料零件及套料板材产生影响。
c.干涉检查标记。
设置在零件调整过程中是否启动干涉检查。
如果启动干涉检查，零件移动时如果发生干涉，将不会继续移动。
缺省为1，表示启动。
为0时，表示不启动。
命令为SETFLAG。
d.间距检查标记。
在干涉检查时，是否考虑零件有间距的干涉。
如果不考虑间距，则零件可以紧靠在一起。
缺省为1，表示考虑间距。
为0时，表示不考虑间距。
另外，零件与零件之间以及零件与板材之间的间距为两者间较小的间距值。
可能的最小间距值为0。
e.板材大小。
设置套料板材的大小。
缺省为6000*1500。
命令为MPLATE。
f.显示增加割缝的切割形状。
命令为SETSHOWFLAG。
缺省为0，表示不显示。
为1时，表示需要显示。
为了不使显示速度减慢，一般取缺省值。
g.显示零件划线。
命令为SETLINEFLAG。
缺省为1，表示需要显示。
为0时，表示不显示。
h.显示零件标志文字。
命令为SETMARKFLAG。
缺省为1，表示需要显示。
为0时，表示不显示。
i.显示套料零件切割方向箭头。
命令为SETARROWFLAG。
缺省为1，表示需要显示。
为0时，表示不显示。
j.显示套料零件切割起点圆圈。
命令为SETPATHCIRCLEFLAG。
缺省为1，表示需要显示。
为0时，表示不显示。
k.设置切割速度。
命令为MRATE。
缺省为100。
l.初始化切割引线的长度。
命令为INITPATH。
同样对以后生成的套料零件产生影响。
m.可以更改各种显示字体。
命令为AUTOCAD的命令STYLE，修改相应字体名的属性即可。
相应的字体名称：WSSCPART——零件序号字体，WSSCPARTBILL——零件表字体，WSSCNESTNAME——套料名称及属性字体，WSSCMARK——零件标志字体，WSSCREMNANT——余料板名称字体。
3．零件数据的读入。
a.命令RTRAPS。
选择文件名，读入沪东的Traps数据格式的文件，形成要套料的零件集。
如果再次读入另外的文件，则将此文件的零件加入到原来的零件库中。
如果再次读入相同文件名（文件的路径也相同），则会出现提示。
如果选择是，则会将零件加入到零件库中，出现同名的零件。
如果选择否（或直接回车），则取消该命令。
4．更新零件a.命令UPDATETRAPS。
将图中的零件信息全部重新更新。
打开某个要更新的Traps文件后，系统显示出零件的更新情况。
如哪些零件是正常更新，哪些零件被删除了，哪些零件的数量减少并影响了套料结果。
对于后一种情况，用户应该在套料板上手工删除多余的套料零件数量。
b.命令UPDATETRAPS1。
更新部分零件信息。
该命令与上一个命令的区别在于：不把更新文件中没有的零件删除。
用户应该审慎此次操作引起的零件完整性问题。
5．文件的打开与存盘。
与AUTOCAD的命令一致。
6．零件的套料。
a.自动套料。
a.1 全部零件自动套料。
命令为AUTONESTALL。
a.2 某种板材规格的自动套料。
命令为AUTONEST。
需要选择板材规格和大小，以及优化理论。
点击“新建板材大小”按扭键后，出现如下窗口。
如果勾选“将板材大小加入到管理组”，则将用户输入的板材规格大小保存起来，供下次选择该材料规格时自动显示已有的板材大小。
a.3 将某个套料板上的零件进行自动套料。
命令为AUTONEST1。
将激活的套料板重新自动套料。
如果套料结果要增加新的套料板，则会出现提示信息，并自动增加新的套料板。
a.4 部分自动套料。
命令为AUTONEST2。
可以选择部分零件和数量进行自动套料。
在窗口要套数量列中双击右键，可以修改其值。
点击列表头，可以按照某列排序。
点击某行时会相应显示该零件图形。
b.显示零件及套料板的浏览器。
命令为ADDB。
结果为：c.增加新的套料板。
命令为NEWNEST。
分别选择材料规格及大小，填写板材数量，并且确定套料板在图形中的定位点。
d.激活套料板。
命令为ACTNEST。
用鼠标点选要激活的套料板。
e.选择并激活套料板。
命令为SELNEST。
f.选择零件。
命令为SELPART。
选择与当前激活套料板材质一样的零件。
并且定位零件。
g.零件的调整。
与AUTOCAD的命令一致。
如移动零件用MOVE，旋转用ROTATE，镜像用MIRROR。
镜像时不能拷贝零件，需要选择删除旧图形。
h.不同套料板中零件的移动。
命令为MPNEST。
将零件从一个套料板中移到另一个套料板中，其相对位置不变。
i.套料板的移动。
命令为MOVENEST。
如果要将套料板移动，同时想采用框选的方式移动，建议最好采用此命令。
因为该命令不会误将框选中的零件移动。
在该系统中，如果将套料板移动到一个新的位置，其上的套料零件也会随之移动，并保持两者的相对位置不变。
j.零件调整。
a.1方式一。
命令为ADJUST。
选择一个零件。
零件以一个绝对的位移进行调整。
a.2 方式二。
命令为ADJUST1。
零件将放在板材的相应边上。
a.3 方式三。
命令为ADJUST2。
选择基准零件和要移动的零件。
Up,Down,Left,Right 按扭是将零件放在基准零件的相应边上。
Fup,Fdown,Fleft,Fright是将零件以当前位置向相应方向移动，直到两零件不干涉为止。
k.确定某个套料板上零件的切割顺序。
命令为DEORDER。
在图形中需要先选择套料板，再按照所需要的切割顺序选择零件。
l.相互交换两个零件的切割顺序位置。
命令为EXORDER。
m.修改零件的切割顺序位置。
命令为MOORDER。
.输入相应的位置号，则系统将其顺序插入到相应的位置。
n.改变环的切割方向。
a.1单个修改切割方向。
命令为EXDIRECT。
a.2 成批修改切割方向。
命令为MODIRECTBAT。
以框选方式选择套料零件。
o.修改零件或套料板的间距。
命令为MGAP。
选择零件或套料板，修改间距值。
p.修改切割引线。
a.1单个修改切割引线。
命令为MOPATH。
下一切割顶点指将切割起点按照切割方向移到下一个线段点。
引出线中的重合引入线指引入线与引出线是同一路径。
长度指引线的长度。
夹角为与两相邻线段夹角的角平分线的夹角。
a.2 成批修改切割引线。
命令为MOPATHBAT。
q.检查干涉情况。
a.1 对当前套料板进行干涉检查。
命令为CHECKINTER。
a.2 选择某个套料板进行干涉检查。
命令为CHECKINTER1。
选择需要检查的套料板。
a.3 对所有的板材进行干涉检查。
命令为CHECKINTERALL。
r.修改套料板大小。
命令为MODIFYNEST。
修改当前激活套料板。
s.修改套料板的数量。
命令为MNNUMBER。
输入套料板新的数量。
如果新的套料板数量导致没有相应多的零件，将会出现错误信息，同时不会更改该套料板的数量。
t.删除套料板。
命令为DELETEACNEST。
从套料板集合中删除了套料板。
u.删除套料板上的套料零件。
采用AUTOCAD的ERASE命令。
v.不显示套料板。
也采用AUTOCAD的ERASE命令。
w.显示/隐藏所有的套料板。
命令为SHOW ALL/HIDEALL。
x.修改套料板的名称。
命令为RENAMENEST。
系统将所有套料板按照序号重新编号形成新的名称。
套料板的名称采用的是自动生成的方法，不允许用户随意修改。
套料板的名称生成见套料板前缀的设置。
由于可能在套料过程中删除了套料板，形成了序号的不连续，以及用户生成套料板的顺序不一致，会引起在套料图中序号的杂乱。
因此建议用户在套料基本完成时，重新设置套料板前缀、序号，再使用该命令。
y.在浏览器中根据不同的项目按鼠标右键会出现一些快捷方式。
7．余料的处理a.余料生成。
命令为CREM。
只对当前的套料板生成余料。
可以动态显示要生成的余料大小。
b.拉伸余料。
命令为SREMNANT。
c.读余料数据库文件数据。
命令为OPENREMDATA。
将余料库中的余料数据读入到系统中。
在该套料过程中应该只能执行一次该命令。
d.更新余料库数据。
命令为。
将读入的余料库中的余料使用情况（主要指数量）写回到余料库数据中。
在该套料过程中应该只能执行一次该命令。
e.写数据到余料数据库文件数据。
命令为WREMDATA。
将生成的余料数据写入到数据库中。
在该套料过程中应该只能执行一次该命令。
f.余料使用。
命令为NEWNESTREM。
也可以在快捷方式中利用余料。
选择使用余料。
8．文档的生成a.切割指令的生成。
a.1 单个套料板的指令生成。
命令为WNC。
选择切割机类型，给出保存的文件名。
a.2 全部套料板的指令生成。
命令为WNCALL。
给出要保存文件的目录。
每个套料板指令文件名将为：套料板名。
a.3 重新设置切割机类型。
命令为RECNC。
选择其它的切割机类型。
b.套料图的生成。
与AUTOCAD打印图纸的命令PLOT一致。
根据需要添加其他信息后，打印出图。
c.板材统计。
命令为PLATESTATIS。