广东省汕头市南澳渔港经济区发展研究
广东渔港建设研究报告

广东渔港建设研究报告作者:暂无来源:《新经济》 2014年第7期广东省社会科学院海洋经济研究中心广东省市场经济促进会课题组自1995 年有可比统计资料以来,广东海洋生产总值已连续16 年居全国首位, 2010 年占全国海洋生产总值超过五份之一,占全省经济总量超过15%。
从自然地理看,广东拥有大陆海岸线4114 公里,在沿海各省市区中位列第一。
自1995 年有可比统计资料以来,广东海洋生产总值已连续16 年居全国首位, 2010 年占全国海洋生产总值超过五份之一,占全省经济总量超过15%。
从自然地理看,广东拥有大陆海岸线4114公里,在沿海各省市区中位列第一。
广东拥有1431 个海岛、2042 平方公里的滩涂以及41.93 万平方公里的海域。
这表明,无论从经济指标看,还是从自然地理看,广东都是全国第一海洋大省,广东海洋产业已成为广东国民经济的重要支柱产业之一。
海洋渔业是广东海洋经济的传统优势产业,渔港建设及运营是海洋渔业的关键组成部分。
同时,广东渔港风情还是岭南文化的最直观和最具感染力的表现形式之一。
显然,研究广东渔港建设具有极其重要的经济、社会、文化等多方面的意义。
一、广东渔业经济和渔港建设发展成就1、渔业经济统计资料显示,“十一五”期间广东渔业经济持续稳定发展。
2010 年,全省渔业经济总产值达到1660 亿元,比2005 年增长63%,年均递增10.3% ;渔业产值占农业产值比重近20%,成为农业的重要支柱产业;水产总产量达到729.3 万吨,水产养殖产量多年来居全国首位;水产品出口量达到45 万吨,出口额达到20 亿美元,分别比2005 年增长45.8% 和36.2%,占到了全省农产品出口份额的1/3 ;渔民人均纯收入达到9977 元,比2005 年增长36.7%。
渔业生产结构进一步优化,近海捕捞强度得到有效控制,养殖与捕捞的产量比例由2005 年的73 ︰ 27 转变为2010 年的77 ︰ 23。
广东渔港建设研究报告

养殖与捕捞的产量 比例 由2 0 0 5 年 的7 3: 2 7 转变为2 0 1 0 年 的7 7: 2 3 。以培育发展渔业龙头企业和建设出 口加 工基地为抓手 ,加 快 发 展 渔业 二 、三 产 业 ,推 进 渔 业 产 业 转 型升 级 。2 0 1 0 年 渔 业 二 、三产业产值分别达  ̄ J 1 3 2 7 亿元和6 0 8 亿元,年均递增7 . 7 % 和 l 2 . 1 % ,远快于第一产业6 . 8 % 的增长速度,二三产业比重由2 0 0 5 年4 7 % 提 高N5 6 % 。 自2 0 0 4 年 实施沿海渔 民转产转业议案 以来,全省财政共安 排用于扶持沿海渔 民转产转业资金达5 亿 多元 , 安排建设渔民安 居工程3 0 0 5 户 ,安排扶持渔业产业发展项 目2 8 0 多个 ,培训渔 民 近2 万人 ,直接和 间接带动渔民就业2 万多人。政 策性渔业保险 迈入新阶段,累计为全 省出事渔 民、渔船支付互助补偿金 1 3 4 3 万元 。建立了渔民最低 生活保障和医疗保险制度 ,渔 民的社会 保障水平不断提高 。 上述情况表明 ,渔 业经济在广东农业经济和海洋 经济 中都 有着重要的地位和作用 。 2 、渔港建设 自2 0 0 5 年3 月3 0t 3 广 东省第十届人 民代表大会 常务委员会 第十七次会议审议通过省人民政府 《 关于加强渔港建设议案 的 办 理 情 况 报 告 》以来 , 广 东 省 渔 港建 设取 得 了较好 较 快 的发 展 。 以渔 港 建 设 为 重 点 的渔 业基 础 设 施 建 设 ,特 别 是 是 国 家 中心 渔 港和 国家一级渔港的建设卓有成效 ,推动其他渔港改造 ,形成 渔港现代化 、渔业产业化、渔区城镇化 、临港产业多元化的现 则,仍然还是在政府统制和 国有垄断的 “ 龟壳里残喘余生” ,又 何谈什么改革 ?要知道 ,中国从来 都不缺 少组建民营银行的冲 动 。早在 1 9 9 6年,由全 国工商联组建 中国第一家 也是 目前惟一 的 一 家 大 股 东 由 民营 企 业 构 成 的 民营 银 行 — — 民 生 银 行 。 民生 银 行 成 功 之 后 ,进 入 银 行 业 俨 然 成 为 了许 多 民营 企 业 期 盼 的 梦
汕头港口可行性研究报告

汕头港口可行性研究报告一、研究目的本报告的目的是对汕头港口进行可行性研究,包括港口的发展前景、投资规模、盈利预测和风险评估等方面的研究,为相关投资者和决策者提供参考。
二、汕头港口概况汕头港口地处中国东南沿海,是广东省的主要港口之一。
港口由汕头港和澄海港组成,港口水深充分,具有良好的自然条件。
汕头港口的货运量年复一年递增,已成为广东省重要的进出口港口之一。
三、发展前景1. 政策支持:国家政策对区域经济有利,环境友好型产业受到政策支持;2. 地理优势:汕头港口地处中国南部沿海,距离珠三角经济区不远,有利于物流运输;3. 经济发展:汕头地区经济发展迅速,需求增长导致对港口基础设施的需求增加;4. 航运规模:中国对外贸易规模翻倍增长,需要更多船只和港口设施。
四、可行性分析1. 投资规模评估:根据市场需求、航运规模和未来发展趋势,初步估算汕头港口的投资规模为人民币50亿元;2. 盈利预测:根据现有的货运量和预测的增长率,预测汕头港口未来五年的盈利能力良好;3. 风险评估:考虑到全球经济不确定性和航运行业的风险,汕头港口仍面临一定的经营风险。
五、发展策略1. 扩建基础设施:包括码头、堆场、仓储设施等;2. 优化服务流程:提高港口效率,缩短货物周转时间;3. 推广港口优势:加强营销,争取更多利润;4. 拓展航线:发展国际贸易和新的航线。
六、总结与建议从整体来看,汕头港口的发展前景良好,但需要考虑到全球经济形势和航运行业的风险。
在投资规模和发展策略上,应充分考虑市场需求和政策支持,同时做好风险管理工作。
最后,建议相关企业对本报告的内容进行认真研读和分析,做出符合汕头港口实际情况的决策。
同时,也希望政府相关部门能够给予积极的政策支持,为汕头港口的发展提供更好的条件和环境。
以上为本报告的主要内容,希望能够为相关投资者和决策者提供有价值的参考,促进汕头港口的可持续发展。
广东现代渔港经济区建设发展评价研究

程 ,首 先 是 驱动 力 一 状 态一 响 应等 三 个 因子 间 相 互 影 响 的变 化 过
雅 称 ,就 是对 当地文 化和旅游景 点的概述 。
设 ,利用 城市影响力 来宣传和促进 旅游 区域 的发展 。
( 四) 持续发展景观文脉
区域在发展 ,区域 旅游业在发展 ,地 区景 观文脉 也是在不断 丰富 确 定了旅游 区域 的景 观文脉后 ,对该 区域进行管理 与加强 非常重 和发展 。文脉是历 史的传承 ,也是 现代 文化 的发展 ,一个 只停 留在传 要 。景观 文脉 的管 理与加 强能将文化 内涵更好 地融合在 旅游 区域 中 , 统文化上 的文脉 是不能为旅 游业带 来创 新和竞 争优势 的。因此 ,旅游 在 游 客进 行参 观 和游 玩 时 ,能 够真 正地 感受 和 接触 到景 观文 脉 的意 企业和 当地管理 员应该结合 时代 的先进 和城市 的发展 ,对 当地旅 游业 境。 景观 文脉进行创新 ,不断升级 和完善 当地 文化 内涵 。
最 重要 是该 模 型能够 很 好体 现 了渔港 经 济区 与外 界之 间 的关 系 ,很 好 反映 了渔 港 经济 区驱 动力 的特 征 。渔 港经 济 区建设 发展 的 变化 过
二 、渔港经济 区建设发展评价指标体系
( 一) 指标选取的方法与原则
渔 港 经济 区建 设 发展评 价指 标选 择 除 了需要 遵循 综合 、科 学 、
港经 济 区的建 设 与发 展 。人为 驱动 因 子主要 考 虑人 类的具 体 活动 及 活动 的 强度 等 。 自然 驱动 因子 主要 考 虑海 洋捕 捞量 的变 化和 海洋 环
船 避 风补 给 、水 产 品集散 与加 工 、休 闲渔 业和 滨海 旅游 、集镇 建设 和 渔 民转产 转业 为 一 体 ,辐射 和 带 动沿 海地 区 乡镇 ( 县) 发展 的 经济
渔港经济区可行性研究报告

渔港经济区可行性研究报告【渔港经济区可行性研究报告】一、报告背景渔港经济区是指以渔港为核心,将渔业、海洋产业、海洋旅游等相关产业进行整合和发展的区域经济发展模式。
渔港经济区的建设是为了促进渔业发展、增加就业机会、提升地方经济水平,因此需要进行可行性研究,评估该模式在特定地区的可行性和可持续发展性。
二、研究目标1. 评估渔港经济区的经济效益,包括增加地方经济收入和就业机会的能力。
2. 分析渔港经济区建设对渔业、海洋产业和旅游业的影响,包括资源利用、环境保护、文化传承等方面。
3. 提出渔港经济区发展的政策建议,包括政府支持、产业培育、合作机制等方面。
三、研究方法1. 文献研究:对渔港经济区建设的相关理论、案例和政策进行梳理,了解国内外发展情况和经验。
2. 实地调研:选择一些具有代表性的渔港经济区进行实地考察,了解其发展模式、经济效益、环境影响等情况。
3. 数据分析:对调研获得的数据进行整合和分析,评估渔港经济区在特定地区的可行性和可持续发展性。
4. 专家访谈:与相关领域的专家进行访谈,了解他们对渔港经济区建设的看法和建议。
四、研究内容1. 渔港经济区的概述:包括渔港经济区的定义、发展背景、模式类型等。
2. 渔港经济区的优势和挑战:分析渔港经济区建设的潜在优势和面临的挑战,包括资源优势、市场需求、政策支持、环境风险等。
3. 渔港经济区的经济效益评估:通过对相关数据的收集和分析,评估渔港经济区的经济效益,包括增加地方经济收入和就业机会的能力。
4. 渔港经济区的产业影响评估:分析渔港经济区建设对渔业、海洋产业和旅游业的影响,包括资源利用、环境保护、文化传承等方面的影响。
5. 渔港经济区的政策建议:结合研究结果,提出渔港经济区发展的政策建议,包括政府支持、产业培育、合作机制等方面的建议。
五、预期成果1. 渔港经济区的可行性评估报告:对渔港经济区在特定地区的可行性和可持续发展性进行评估,为相关部门决策提供参考依据。
渔港经济区产业发展研究——以广东省渔港经济区为例

一、引言“十四五”时期,渔业进入加快推进高质量发展、尽早实现现代化的关键阶段,渔港建设也迈入了建设渔港经济区的高质量发展阶段。
在渔港经济区建设过程中,每个渔港经济区应结合当地资源、环境、产业基础、政府导向和产业政策等条件,选择合适的渔港经济区产业发展策略。
进入“十四五”以来,广东、浙江、山东等沿海省市陆续编制发布了渔港经济区建设规划,而广东省率先全部完成了17个沿海市县的渔港经济区建设规划编制工作,为此,本文以广东省渔港经济区为例,以广东省统计信息网等网站公布的广东省经济社会发展现状为依据,在对广东省渔港经济区建设背景及产业发展情况分析的基础上,提出了主要的渔港经济区产业发展策略,以期对全国沿海渔港经济区的建设有一定的借鉴意义。
二、广东省渔港经济区建设现状近年来,广东省渔港建设得到了较快的发展,渔港生产设施落后的状况得到了一定的改善,但也存在渔港产业结构发展失衡、三产融合发展不充分等诸多问题,迫切需要在现有基础上,突破传统渔港建设模式,优化产业结构,完善产业链条,推动形成以中心渔港、一级渔港为核心的渔港经济区,为现代渔业和沿海经济社会持续健康发展创造有利条件。
(一)广东省渔业产业发展现状广东是海洋大省和渔业大省,海域面积4.19×105km²,海岸线长达4114km,居全国首位。
2020年,广东省水产品产量875.8万吨,占全国水产品总产量的13.4%,居首位,其中海水产品产量450.5万吨,占全国海水产品总产量的13.6%,居第三位。
“十三五”期间,广东省渔业经济总产值及构成情况见图1,2020年,广东省渔业经济总产值达3840.7亿元,比2015年增长51.52%,其中渔业产值1595亿元,比2015年增长38.98%;渔业工业和建筑业(第二产业)产值704亿元,比2015年增长95.06%;渔业流通和服务业(第三产业)产值1542亿元,比2015年增长50.23%。
产业结构持续调优,渔业经济一二三产业产值比例由“十二五”末期的45.3:14.2:40.5调整到“十三五”末期的41.5:18.3:40.1,实现了养捕结构的进一步优化,除传统的养殖、捕捞、加工流通业外,增殖渔业、休闲渔业蓬勃发展,现代渔业的五大产业体系格局初步建立。
南澳县云澳国家级中心渔港配套工程融资投资立项项目可行性研究报告(非常详细)
南澳县云澳国家级中心渔港配套工程立项投资融资项目可行性研究报告(典型案例〃仅供参考)广州中撰企业投资咨询有限公司地址:中国〃广州目录第一章南澳县云澳国家级中心渔港配套工程项目概论 (1)一、南澳县云澳国家级中心渔港配套工程项目名称及承办单位 (1)二、南澳县云澳国家级中心渔港配套工程项目可行性研究报告委托编制单位 (1)三、可行性研究的目的 (1)四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)(一)项目可行性报告编制依据 (2)(二)可行性研究报告编制原则 (2)(三)可行性研究报告编制范围 (4)五、研究的主要过程 (5)六、南澳县云澳国家级中心渔港配套工程产品方案及建设规模 (6)七、南澳县云澳国家级中心渔港配套工程项目总投资估算 (6)八、工艺技术装备方案的选择 (6)九、项目实施进度建议 (6)十、研究结论 (7)十一、南澳县云澳国家级中心渔港配套工程项目主要经济技术指标 .. 9项目主要经济技术指标一览表 (9)第二章南澳县云澳国家级中心渔港配套工程产品说明 (15)第三章南澳县云澳国家级中心渔港配套工程项目市场分析预测 (15)第四章项目选址科学性分析 (15)一、厂址的选择原则 (16)二、厂址选择方案 (16)四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)五、项目用地利用指标 (17)项目占地及建筑工程投资一览表 (18)六、项目选址综合评价 (19)第五章项目建设内容与建设规模 (20)一、建设内容 (20)(一)土建工程 (20)(二)设备购臵 (20)二、建设规模 (21)第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21)一、原辅材料供应条件 (21)(一)主要原辅材料供应 (21)(二)原辅材料来源 (21)原辅材料及能源供应情况一览表 (22)二、基本生产条件 (23)第七章工程技术方案 (24)一、工艺技术方案的选用原则 (24)二、工艺技术方案 (25)(一)工艺技术来源及特点 (25)(二)技术保障措施 (25)(三)产品生产工艺流程 (25)南澳县云澳国家级中心渔港配套工程生产工艺流程示意简图 (26)三、设备的选择 (26)(一)设备配臵原则 (26)(二)设备配臵方案 (27)主要设备投资明细表 (28)第八章环境保护 (28)一、环境保护设计依据 (29)二、污染物的来源 (30)(一)南澳县云澳国家级中心渔港配套工程项目建设期污染源 (31)(二)南澳县云澳国家级中心渔港配套工程项目运营期污染源 (31)三、污染物的治理 (31)(一)项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (31)1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (32)2、施工期水环境影响分析和防治对策 (35)3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (37)4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (38)5、施工建议及要求 (40)施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (41)(二)项目营运期环境影响分析及治理措施 (42)1、废水的治理 (42)办公及生活废水处理流程图 (42)生活及办公废水治理效果比较一览表 (43)生活及办公废水治理效果一览表 (43)2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (43)3、噪声治理措施及排放分析 (45)主要噪声源治理情况一览表 (46)四、环境保护投资分析 (46)(一)环境保护设施投资 (46)(二)环境效益分析 (47)五、厂区绿化工程 (47)六、清洁生产 (48)七、环境保护结论 (48)施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (50)第九章项目节能分析 (51)一、项目建设的节能原则 (51)二、设计依据及用能标准 (51)(一)节能政策依据 (51)(二)国家及省、市节能目标 (52)(三)行业标准、规范、技术规定和技术指导 (53)三、项目节能背景分析 (53)四、项目能源消耗种类和数量分析 (55)(一)主要耗能装臵及能耗种类和数量 (55)1、主要耗能装臵 (55)2、主要能耗种类及数量 (55)项目综合用能测算一览表 (56)(二)单位产品能耗指标测算 (56)单位能耗估算一览表 (57)五、项目用能品种选择的可靠性分析 (58)六、工艺设备节能措施 (58)七、电力节能措施 (59)八、节水措施 (60)九、项目运营期节能原则 (60)十、运营期主要节能措施 (61)十一、能源管理 (62)(一)管理组织和制度 (62)(二)能源计量管理 (62)十二、节能建议及效果分析 (63)(一)节能建议 (63)(二)节能效果分析 (64)第十章组织机构工作制度和劳动定员 (64)一、组织机构 (64)二、工作制度 (64)三、劳动定员 (65)四、人员培训 (66)(一)人员技术水平与要求 (66)(二)培训规划建议 (66)第十一章南澳县云澳国家级中心渔港配套工程项目投资估算与资金筹措 (67)一、投资估算依据和说明 (67)(一)编制依据 (67)(二)投资费用分析 (69)(三)工程建设投资(固定资产)投资 (69)1、设备投资估算 (69)2、土建投资估算 (69)3、其它费用 (70)4、工程建设投资(固定资产)投资 (70)固定资产投资估算表 (70)5、铺底流动资金估算 (71)铺底流动资金估算一览表 (71)6、南澳县云澳国家级中心渔港配套工程项目总投资估算 (72)总投资构成分析一览表 (72)二、资金筹措 (73)投资计划与资金筹措表 (73)三、南澳县云澳国家级中心渔港配套工程项目资金使用计划 (74)资金使用计划与运用表 (74)第十二章经济评价 (75)一、经济评价的依据和范围 (75)二、基础数据与参数选取 (75)三、财务效益与费用估算 (76)(一)销售收入估算 (76)产品销售收入及税金估算一览表 (77)(二)综合总成本估算 (77)综合总成本费用估算表 (78)(三)利润总额估算 (78)(四)所得税及税后利润 (78)(五)项目投资收益率测算 (79)项目综合损益表 (79)四、财务分析 (80)财务现金流量表(全部投资) (82)财务现金流量表(固定投资) (84)五、不确定性分析 (85)盈亏平衡分析表 (85)六、敏感性分析 (86)单因素敏感性分析表 (87)第十三章南澳县云澳国家级中心渔港配套工程项目综合评价 (88)第一章项目概论一、项目名称及承办单位1、项目名称:南澳县云澳国家级中心渔港配套工程投资建设项目2、项目建设性质:新建3、项目承办单位:广州中撰企业投资咨询有限公司4、企业类型:有限责任公司5、注册资金:100万元人民币二、项目可行性研究报告委托编制单位1、编制单位:广州中撰企业投资咨询有限公司三、可行性研究的目的本可行性研究报告对该南澳县云澳国家级中心渔港配套工程项目所涉及的主要问题,例如:资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等,从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。
南澳岛社会实践调研报告
南澳岛社会实践调研报告一、调研目的南澳岛是中国最大的海岛之一,位于广东省深圳市大鹏新区。
作为珠江三角洲经济区的一部分,南澳岛在近年来经济飞速发展,吸引了大量的游客和投资者。
在这种背景下,我们以南澳岛社会实践调研为题,旨在深入了解南澳岛的社会状况、经济发展、文化特色以及生态环境等方面的情况,以便更好地了解南澳岛的发展现状,为今后南澳岛的规划和发展提供参考和建议。
二、调研方法本次调研采用了问卷调查、实地考察和访谈等多种方法,以尽可能全面地获取南澳岛的相关信息。
首先,我们设计了一份关于南澳岛经济、社会、文化和生态环境等方面的问卷,并通过线上和线下的方式进行了调查。
然后,我们组织了一次对南澳岛的实地考察,深入了解了南澳岛的自然风光、旅游资源以及当地的文化特色。
最后,我们还进行了一些与南澳岛当地居民和相关从业人员的访谈,以获取更多的实地信息。
三、调研结果1. 经济发展南澳岛的经济以旅游业为主导,拥有得天独厚的自然景观资源和丰富的海产品资源,每年吸引了大量的游客前来观光休闲。
此外,南澳岛还发展了一些与旅游业相关的新兴产业,如度假村、水上运动等,为当地的经济发展带来了新的动力。
2. 社会状况南澳岛的社会状况比较稳定,居民生活水平大多属于中等偏上,政府对教育、医疗等公共服务也投入了较多的资金支持。
但与此同时,由于南澳岛的特殊位置和自然条件,当地居民面临着一些独特的生活困难,如交通不便、医疗资源有限等。
3. 文化特色南澳岛拥有悠久的渔村文化和海洋文化,有着独特的海鲜美食和渔港风情。
同时,南澳岛还有一些传统的民俗活动和习俗,如船歌表演、渔民跳海等,富有浓厚的地方特色。
4. 生态环境南澳岛的生态环境优美,拥有丰富的自然景观资源和珍稀的物种资源。
但随着旅游业的快速发展,一些环境问题也日益显现,如海滩垃圾污染、珍稀物种濒临灭绝等。
四、调研分析1. 经济发展南澳岛的经济以旅游业为主导,这为南澳岛的经济发展提供了很大的机遇。
渔港经济区可行性研究报告
渔港经济区可行性研究报告1. 引言渔港经济区作为一种特殊的经济发展模式,旨在利用渔业资源和海洋经济发展优势,推动当地经济发展并提升港口城市的竞争力。
本文将对某个渔港经济区的可行性进行详细研究,包括渔港的地理位置、现有资源、发展潜力、经济效益等方面的分析,并给出操作性建议。
2. 渔港经济区概述2.1 地理位置该渔港经济区位于某国东部沿海地区,距离主要城市约100公里,地理位置优越,与其他经济区相比具有明显的优势。
2.2 现有资源该渔港拥有丰富的海洋渔业资源,包括多种优质海鱼、贝类、虾蟹等。
同时,附近海域还拥有丰富的油气资源,是进行海洋石油开发的理想地点。
3. 渔港经济区的发展潜力与优势3.1 渔业资源优势该渔港经济区拥有丰富的渔业资源,种类多样,数量可观。
充分开发利用这些资源,将能够为当地带来丰富的经济收益。
3.2 港口基础设施完善该渔港经济区的港口基础设施相对完善,包括港口码头、渔船停靠区、仓储设施等。
这些设施的存在为渔港经济区的发展提供了良好的物质条件。
3.3 地理位置优势位于主要城市附近的渔港经济区,具有便利的交通条件和市场接入。
这将有助于推动渔港经济区的产品销售,并提升经济效益。
4. 渔港经济区的经济价值和效益4.1 渔业经济效益开发利用渔港经济区的渔业资源,将为当地带来丰富的渔业经济效益。
包括渔业产品的捕捞和加工销售,以及与渔业相关的配套服务产业。
4.2 海洋经济发展在充分发挥渔业资源优势的同时,渔港经济区还可以探索海洋经济的其他发展方向,例如海洋旅游、海洋科技创新等,进一步提升渔港经济区的经济价值。
4.3 就业机会渔港经济区的发展将促进就业机会的增加,包括渔业相关产业的就业和其他支持性服务业的就业。
这将有助于提升当地居民的生活水平和经济发展。
5. 渔港经济区发展策略5.1 渔港资源合理分配合理规划和分配渔港资源,即加强管理、确保资源的可持续利用、提高资源利用效率等,将有助于渔港经济区的可持续发展。
广东省汕头南澳县发展动态研究及规划探析
广东省汕头南澳县发展动态研究及规划探析作者:陈佳佳来源:《科技视界》2012年第30期【摘要】广东省汕头南澳县是广东省唯一的海岛县,位于闽、粤、台三省海面交叉点,距广东省汕头经济特区仅11.8海里,处在台湾高雄,厦门,香港三大港口城市的中心点,濒临西太平洋国际主航线,地理位置十分优越。
本文主要对其发展动态进行了研究,并提出规划。
【关键词】南澳县;资源;产业结构南澳县由主岛南澳岛和附近22个岛屿组成,总面积130.91平方公里,其中主岛面积128平方公里,海域面积4600平方公里,总人口72449人,素有“粤东海上明珠”的美誉。
但是南澳岛的独特地理位置,却没有让它一直维持住作为东南沿海一带通商的必经泊点和中转站,早在明朝就已有“海上互市”的称号。
相对封闭的交通,目前只能靠船舶才能上岛,没有陆路通达。
一旦海上气候发生变化,外围交通就受影响中断。
岛上交通亦是同样不够通达,68公里环岛公路为主干线的岛上公路网络基本形成,实现了村村通路通车,全县公路密度117公里,列全省第一位。
即便如此,环岛公交线路只有三路公交车,公交车总数为三辆,通车时间到晚上七点,村民游客出入不便。
政府虽有心开发南澳岛,并以鼓浪屿模式看齐。
但是毕竟南澳岛的面积为鼓浪屿的71.9倍,交通如果没解决好,其他的发展均成问题。
虽说汕头南澳县政府对于推动南澳岛旅游均有作出一定的努力,近年来每年都有举办环岛公路自行车比赛,青澳湾驴友露营,南澳天然水族馆、风电场游览区,特产紫菜收获,及海鲜美食节之类的各种推广手段。
2000年南澳岛被广东省旅游局评为“全省休闲度假好去处”和全省8条旅游热线之一,然而去年进岛人数50.1万人次,旅游综合收入1.57亿元,经济效益日益显现,但是影响始终不足以与面积仅有1.78平方公里的厦门鼓浪屿单是2012年截至8月旅游综合收入4.07亿元比拟,就算是汕头本市,也只是少数人了解南澳举行的各种活动,宣传力度明显不足。
南澳岛有丰富的海洋和风力资源,有青澳湾的美丽沙滩,地质构造十分独特,海湾两边的岬角呈半封闭状环抱海面,使海湾似新月,海面如平潮,150米内水深不超过1.2米,是广东省两个A级海滨天然浴场之一;风力发电的清洁能源,共装机135台,总装机容量5.4万千瓦,年可发电1.29亿千瓦时;南澳岛附近海域有各种鱼、虾、贝、藻类共1300多个品种,驰名国内外的海产品有鱿鱼、龙虾、石斑鱼、海胆、紫菜等,其中以宅鱿、澎菜尤为出名。
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广东省汕头市南澳渔港经济区发展研究作者:邹婧史秦川来源:《南方农村》2020年第03期摘要:通过对广东省汕头市南澳渔港经济区的发展基础调查分析,认为当前南澳云澳渔港经济区建设发展存在海洋渔业资源衰退、海产品加工粗放、渔港配套设施不健全、休闲渔业开发程度不高、环境和资源遭到破坏等问题,针对上述问题提出调整渔业产业结构、发展水产品精深加工、加强渔港配套设施建设、推进休闲渔业转型升级、扶持海洋新兴产业、加大财政金融政策扶持等政策建议。
关键词:渔港经济区;休闲渔业;南澳中图分类号:F326.4 文献标志码:A 文章编号:1008-2697(2020)03-0025-05渔港经济区是在建设现代化渔港基础上,密切结合邻近区域集镇建设和产业集聚,形成以渔港为龙头、集镇为依托、渔业产业为基础,集渔船避风和补给、水产品集散和加工、海上运输、渔船修造、特色餐饮、商贸物流、休闲渔业和海洋旅游、集镇建设和渔民转产转业等八大功能为一体的经济开发区。
张沁岚(2016)在研究日本三崎渔港时提出了实现传统渔港的转型升级的思路和对策。
顾强生(2007)指出,要打造具有活力的渔港经济区,必须要有厚实的基础条件、良好的区位条件、丰富的渔业资源和完善的配套设施。
魏琦(2018)等认为当前我国渔港经济区建设的主要问题包含生态环保问题、项目资金问题、三产融合发展不够、协调统筹难度大、已有政策未能很好落实等。
汕头市南澳渔港经济区是广东省重要渔港经济区之一,南澳县云澳国家中心渔港建设项目于2009年5月8日经国家农业部批准立项建设,至2013年10月建成。
目前,南澳渔港的基础设施虽然明显改善,但仍存在渔区渔民返贫、海洋渔业资源衰退、渔区产业化水平低、城镇化水平低、发展模式比例失衡等问题,进一步加强规划和建设势在必行。
一、汕头市南澳渔港经济区发展现状南澳县是中国广东省汕头市下辖的一个县,是广东省唯一的海岛县,由南澳岛及周边22个小岛屿组成,位于高雄-厦门-香港三大港口的中心点,素有“闽粤咽喉”之称,面积109平方公里。
2018年底统计,全县户籍总人口76246人,常住人口62508人,2018年全县GDP为24.66亿元。
南澳渔港经济区自从作为重大项目建设以来,各项建设项目初步取得重大进展。
(一)区位条件优越,基础设施建设逐步完善2015年元旦南澳大桥通车运营以来,南澳县继续推进交通基础设施建设,全长68公里的环岛公路路面改造工程已经完工,沿线绿化美化、沿途景观设施全面升级,环岛公路南线已然成为滨海旅游黄金路线。
当前,南澳全县公路通车里程达285.39公里,公路密度达205公里每百平方公里,位居全省第一位。
目前南澳县拥有云澳国家中心渔港和后江三级渔港两个优质渔港。
其中云澳国家中心渔港位于南澳县云澳镇,总投资5793.24万元,渔港的基础设施和配套设施建设逐步完善。
(二)海洋渔业发展稳步增长南澳附近海域面积广阔,水质好,自然海洋生物资源700多种,种类繁多,其中渔业养殖品种达30多种。
南澳岛周围水深10 米以浅海域面积约166 平方公里,其中可供海水養殖的内湾面积约533 公顷、滩涂267 公顷、围垦和荒垦地61 公顷。
2018年南澳县渔业产值187245万元,同比增长5.8%;在农、林、牧、渔业总产值中,渔业产值占87.8%。
此外,随着海洋渔业供给侧结构性改革的不断推进,近年来南澳县优质鱼产量在海水产品中的比重也在稳步提升,2015年南澳县海水产品中优质鱼产量达到12112吨,占海水产品鱼类产量比重从2010年的11.1%提升至20.1%,较2014年增长10.6%。
此外,南澳岛于2017年入选第二批国家级海洋牧场示范区名单,海洋牧场的建设对保护周边海洋生态系统,保护渔业资源,恢复海域生态环境,带动海水养殖业、休闲渔业等产业的发展,实现生态渔业可持续发展具有积极影响。
(三)旅游资源丰富,休闲渔业旅游发展迅速南澳岛自然资源丰富,拥有热带、亚热带植物1400多种,海洋生物1000多种;风力资源十分丰富,是全国风力资源最丰富地区之一;60多处滨海沙滩散布在环岛海岸线上,为南澳渔港经济区旅游发展提供了先天的物质基础。
自2015年南澳大桥通车以来,上岛游客数呈现稳步增长的态势。
2018年全年,南澳岛上岛游客数量达670万人次,增速12.9%,旅游综合收入达到17.5亿元,比上年增长20.6%,继续保持高速增长态势。
(四)发展的机遇和政策随着海峡西岸经济区的建设不断加快以及两岸关系的进一步缓和,南澳已成为与台湾经济交流的桥头堡。
汕头作为广东距台湾最近的城市,已被列为对台首批海上直航港口。
汕头东部城市经济带的建设,将使南澳与汕头市区的联系更加密切,便于将南澳纳入汕头的发展战略,使南澳得到政策与资金支持。
云澳国家中心渔港的建设发展也备受各级政府的关注,得到省政府和地方政府的大力扶持,其基础设施和配套设施建设将会得到政府的资金扶持。
二、汕头市南澳渔港经济区建设发展存在的问题(一)海洋渔业资源衰退近年来随着社会经济发展,部分近岸海域海洋环境恶化趋势未能得到有效遏制,海洋渔业资源量有所下降,南澳县海洋捕捞量呈逐年下降的趋势,从2010年的7.18万吨下降至2018年的不足6万吨;且占水产品总产量比例也逐年缩小,从2010年的46.5%下降到2018年的32%。
(二)海产品加工相对粗放南澳县仅有的5家从事海产品加工的企业,均为初加工的工厂、作坊,并没有专门深加工海产品的加工厂,且加工流程较为简单,紫菜、海带、龙须菜等海产品都是直接晒干或晒干后再搅碎包装出售;一些印有南澳产的渔副产品也是将当地的海产运到汕头或周边地区加工包装的,并非当地的最后加工成品。
总的来说当地对海产品进行的加工仍停留在初级阶段,加工水产品普遍存在附加值低、技术含量低以及市场占有率低等问题,大多数产品仅停留在腌制、晒干、烘烤切片等简单加工,没有形成南澳自己的产品品牌、产品档次也较低。
(三)渔港配套设施不健全一是南澳渔港经济区目前仍然没有形成以渔港为依托的海产品交易、流通、海产品精深加工临港经济带,而这一定程度上是受陆域配套用地不足所制约;二是缺乏成规模的海产品批发市场,与渔港建设相配套的污水处理、垃圾处理等公共设施缺失;冷链物流设备缺乏,直接影响到海产品的运输质量;三是渔港功能多元化的发展格局仍未形成,渔港建设、管理机构没有专门的办公场所,无法满足现代渔港发展的需要,与现代渔港发展不相适应;四是渔港生产生活配套设施不完善,难以带动整个渔港经济区的人流、物流、以及资金的良好运转。
(四)休闲旅游产品结构单一,开发无序南澳县休闲渔业目前以自然观光等低端传统旅游产品为主,海上旅游活动种类较少,这同时也导致旅游配套产业的缺位,游客滞留时间短,旅游花费较少且增长缓慢,旅游业的联动效应未能充分发挥。
同时南澳县休闲旅游渔业规划滞后,存在建设随意性。
一是政府引导与调控力度不足,同时受短期经济利益的驱使,景点建设与管理存在较大的盲目性与破坏性,一些景点无规划建设,占地头、景区割据、乱建设的问题较严重,造成景点建设布局、建筑样式、线路设计的随意性、盲目性甚至破坏性现象严重,文化品位难以提高;二是南澳岛岸线资源的规划和利用不合理,岸线布局混杂,不同港口功能定位模糊,乱占岸线、无序建设现象突出,导致岸线利用率不高,岸线资源浪费严重,同时也破坏了岸线的生态环境。
(五)环境和资源遭到破坏自南澳大桥通车以来,南澳岛客流量激增,给当地的生态环境带来了较大的压力,尤其是近年来南澳大力发展休闲渔业,导致陆海生态环境破坏加剧。
一是大部分的休闲渔业经营者环保意识较为淡薄,更加重视经济效益,此外,游客对环保也不加重视,乱丢垃圾的行为普遍,造成了环境污染;二是部分游客乱刻乱画,毁坏与渔业相关的物件和遗址建筑;三是大量生活污水以及建筑垃圾未经处理便被直接倾倒入海;四是出海垂钓的游客日益增多,加劇了海洋环境污染,不利于海洋经济的可持续发展。
三、汕头市南澳渔港经济区可持续发展的对策(一)发展现代海洋渔业,调整渔业产业结构面对海洋渔业资源衰退,渔港经济区发展必须有新思路,按照科学养殖、高效捕捞、深化加工、休闲渔业的发展思路,提升发展现代海洋渔业。
1. 加快发展海洋生态养殖业,建立高效生态养殖模式,提升生态养殖层次,打造科学养殖示范基地。
南澳岛已经建成环岛海水生态养殖带,面积达到四点三万亩,水产健康养殖示范面积跃过五千亩,全县养殖的水产品达到了国家规定的质量安全要求,目前的任务主要是改造升级,发展科学养殖,大力发展工厂化循环水养殖等设施渔业,探索发展碳汇渔业,创新大型藻类与动物混养模式,优化高固碳功能藻类和贝类立体化养殖,全面推进生态养殖基地专业化、规模化、标准化建设。
2. 严格控制近海捕捞强度,加快调整海洋捕捞结构和对渔船、渔具进行现代化改造。
坚持科学捕捞理念,加强执行伏季休渔和禁渔期、禁渔区制度,实现捕捞效益和海洋资源保护协调发展;组织渔民合作社,探索远洋渔业生产,开发新资源新渔场;改造装备提高渔船捕捞能力,引进一批大型钢质节能新型渔船,组建一支装备先进的现代化远洋渔业船队。
(二)推进休闲渔业转型升级南澳岛近年的休闲渔业发展迅速,成为新的经济增长点,政府和有关部门应该加强规划管理,对旅游基础设施进行改造升级,推动休闲渔业转型升级。
1. 结合南澳实际开发特色休闲渔业。
一是加快渔港渔村休闲渔业设施建设与改造,大力发展观光旅游、休闲垂钓以及海洋保护与开发多元化、精品化的休闲渔业项目,培育一批有特色的大型休闲渔业企业,重点构建深澳、云澳等区域的滨海港湾休闲渔业带。
二是以海岛风光和海洋文化为旅游平台,大力开发休闲养生、养老度假、海上运动等多元旅游产品,推动无居民海岛“一岛一特色”发展,促进岛屿城镇化与旅游产业融合发展,扩大对台旅游合作,将南澳打造成突显南澳特色和极具现代高端休闲风格的国际知名旅游海岛。
2. 鼓励渔民休渔期间从事休闲渔业。
伏季休渔制度是一项保护海洋渔业资源和海洋环境的重大举措。
而鼓励和指导渔民开展休闲渔业既能使渔民充分利用渔业生产资源、发挥自身技能优势,增加渔民收入,又能满足游客多样化的渔村休闲体验需求,还能分流南澳热门旅游景区的客流量,从而达到保护海洋生态环境、提升渔业生产附加值、促进渔民转产转业的目的。
3. 发挥海洋牧场带动休闲渔业的作用。
海洋牧场休闲渔业是现代海洋渔业与旅游业产业链耦合形成的一种新型渔业经济形态,它的作用是在促进旅游业发展的同时,加快渔业产业结构的转型升级。
当前,南澳县海洋牧场的建设已经颇具规模,其带来的生态效益成果显著。
南澳县应充分利用海洋牧场的优势,在示范区内划定休闲渔业区,带动休闲渔业相关产业发展,包括礁区海上垂钓、海底潜水观光等休闲旅游项目的开展。
同时结合区域内南澳岛南部旅游休闲娱乐区的开发利用,以及周边海岛等休闲旅游的联动发展,形成“沿岸沙滩—人工鱼礁区—岛屿”的精品休闲渔业旅游路线。