水泥稳定碎石开工报告分项
水泥稳定碎石基层配合比报告
水泥稳定碎石基层配合比报告
1.确定基层的设计要求：根据路面的使用要求和设计要求，确定基层
的强度等级和稳定性要求。
2.确定碎石的级配范围：根据基层的设计要求，确定合适的碎石级配
范围，以满足基层的强度和稳定性要求。
3.确定水泥用量：根据基层的设计要求和碎石级配范围，通过试验确
定水泥的用量，以达到基层的强度和稳定性要求。
4.确定水胶比：根据水泥用量和碎石级配范围，通过试验确定水胶比，以保证水泥的充分反应和碎石的骨料填充效果。
5.进行配合比试验：根据确定的水泥用量和水胶比，进行配合比试验，通过试验结果确定最终的配合比。
在进行水泥稳定碎石基层配合比试验时，需要注意以下几点：
1.确保试验的可重复性和准确性：重复进行试验，确保结果的可靠性
和准确性。
2.注意试验条件的控制：控制试验环境和试验条件，确保试验结果符
合实际施工条件。
3.注意水泥的质量控制：水泥的质量对基层的稳定性和强度有重要影响，必须保证水泥的质量符合要求。
4.注意基层材料的加工和贮存：基层材料的加工和贮存条件对配合比
试验结果有影响，必须保证材料的质量和稳定性。
通过合理的配合比设计和试验，可以确定水泥稳定碎石基层的最佳配合比，提高基层的稳定性和承载力。
同时，配合比设计也为施工提供了指导，保证基层工程的质量和性能。
水泥稳定碎石基层配合比设计是路面工程中重要的环节，对保证路面的耐久性和使用性能具有重要作用。
水泥稳定碎石路面基层施工方案
水泥稳定碎石路面基层路面采用水泥稳定碎石基层、沥青表面处治的结构形式。
根据工程实际情况, 路面工程由路面施工组负责, 施工队进场后, 先进行前期准备工作, 建好厂拌场地, 安装好设备, 备足有关材料。
基层采用厂拌方式拌和, 人工摊铺整平, 自卸汽车运输, 振动压路机碾压成型。
4.5.1开工前准备工作:1.根据施工现场的具体情况, 制定出合理的施工组织计划, 确定施工负责人, 组织施工人员认真学习技术规范。
2.选择合格的材料, 做好各组成材料的原材料质量检验, 并进行级配组成设计和其它各项试验, 选择合格的料场及合理的配合比。
3.拌和机进场与安装调试。
4.填写开工报告, 报监理工程师审批。
4、老路加宽: 对老路不够宽的部分, 要求挖路糟进行加宽, 加宽采用水泥稳定碎石进行加宽, 加宽深度为20cm。
施工方法与水泥稳定碎石基层相同。
加宽后的基层, 要求与老路一起, 成为路面基层的下基层。
5.处治原路病害, 原路的翻浆沉陷等严重病害要求处治, 处治方法是先划定病害处治范围, 再用挖机进行开挖, 再用人工进行整修, 用水泥稳定碎石进行填补, 用振动压路机碾压到符合要求为止。
6.清除原路的浮土或杂物, 路床上的车辙、松软以及任何不符合规定要求的部位均应翻挖、清除, 并以同类材料填补, 重新整形、碾压, 达到路基验收标准。
重新检测后, 用测量仪精确放出底基层位置, 打好控制桩。
在铺筑水泥稳定碎石基层前, 应将底基层上的浮土、杂物全部清除, 保持表面整洁并适当洒水湿润。
底基层上的车辙、松软以及任何不符合规定要求的部位均应翻挖、清除, 并以同类材料填补, 其压实厚度不得小于8cm, 重新整形、碾压, 并符合压实度的要求。
7、根据图纸设计、按技术规范要求, 进行原材料的试验和混合料配合比设计, 并在施工前至少28天, 报请业主或监理工程师试验和审批, 并在监理工程师批准的线路上按混合料设计试验所认可的配合比和批准的试验方案, 修筑长度不小于200m的试验路段。
水泥稳定碎石监理细则
水泥稳定碎石基层施工监理实施细则一、本细则引用的规范及标准1、城镇道路工程施工与质量验收规范 CJJ1-20082、公路路面基层施工技术规范 JTJ034-20003、公路路基路面现场测试规程 JTJ059-954、公路土工试验规程 JTJ051-935、公路工程无机结合料、稳定材料试验规程 JTJ057-946、公路工程施工监理规范 JTG G10-20067、招标文件、设计文件8、质监站、建设单位下达的各种指令性文件及监理工程师通知二、监理实施细则（一）、原材料质量控制施工水泥稳定碎石基层的原材料：水泥和碎石质量必须符合有关设计和规范的要求。
凡进场使用的材料必须出具质保书和合格证，且自检合格后才能使用，监理组将按以不小于规定的频率对原材料进行抽检。
一旦发现抽检不合格的材料，监理组责令承包商将材料立即清退出场。
材料试验内容如下：1、水泥：凡进场使用的水泥，都应进行安定性试验和强度试验，必要时还应作细度试验。
2、碎石：所用粗集料，要求质地坚硬，级配连续，清洁不含泥块、草木及其它杂物，针片状颗粒含量按重量计不大于15%，压碎值按重量计不大于35%，含泥量不大于2%，其颗粒组成应符合下表所列级配的范围：4、水：人或牲畜饮用的水源均可使用。
5、水泥稳定碎石配合比：要求配合比准确，拌和均匀，压实度≥98﹪.。
6、水泥稳定碎石的标准击实试验：确定水泥稳定碎石的最佳含水量和最大干密度，按重型击实标准，用标准电动击实仪进行试验。
各承包商自行取样进行击实试验，同时，取样送监理组作平行试验。
监理组将对承包人自检结果审定后下达执行标准。
（二）、测量放样监理组应督促施工单位在底基层上恢复中线。
直线段每15~20米设一桩，平曲线段每10米设一桩，并在两侧边缘外0.3~0.5米设指示桩，然后进行水平测量。
在两侧指示桩上用红漆标出水泥稳定碎石边缘的设计高程和摊铺高度。
监理组将及时组织人员对测量放样成果进行复核，对承包商报验内容予以确认。
水泥稳定碎石底基层首件工程施工方案
水泥稳定碎石底基层首件工程施工方案一、工程概况本工程位于XX路XX段，总长度为XX公里。
设计车流量为每日XX辆，设计寿命为XX年，主要采用水泥稳定碎石底基层作为道路基础。
二、施工准备1.确定施工路段，并进行交通管制，对施工区域进行标识和警示。
2.调查勘察现场地质情况，确认工程所需的原材料及设备。
3.申请相关工程施工许可证，并确认施工规范和施工质量要求。
三、施工工艺1.确定施工断面，根据设计要求进行土方开挖和边坡处理。
2.进行路基平整，确保路基高强度和平坦度。
3.进行路基湿润处理，以提高底基层与水泥的结合性和稳定性。
4.进行碎石拌和，将碎石按照设计要求的配比和级配进行混合。
5.进行机械碾压，使用碾压机对碎石层进行均匀压实，以提高其密实度和稳定性。
6.进行水泥浇筑，将预先搅拌好的水泥均匀地浇入碎石层中。
7.进行水泥与碎石的良好混合，使用铲车等设备将水泥均匀地分散在碎石层中。
8.进行初期养护，对刚施工完毕的水泥稳定碎石底基层进行养护，一般养护期为7-14天。
四、施工注意事项1.施工过程中，要根据设计要求严格控制水泥和碎石的配比和加水量。
2.施工中要控制好水泥稳定碎石层的厚度和均匀性，避免出现太厚或太薄的情况。
3.施工过程中要保持作业面的清洁，及时清理垃圾和杂物，防止对施工质量产生影响。
4.使用机械设备时，要选用合适的振动频率和振动力，避免对路基产生过大的影响。
5.进行初期养护时，要及时覆盖养护层，保持湿润环境，避免出现龟裂和破损。
五、质量控制1.对原材料进行检验，确保水泥和碎石的质量符合标准要求。
2.在施工过程中实施质量监控，对厚度、密实度和平整度进行检查和测量。
3.对施工过程中出现的质量问题及时进行整改和处理，确保施工质量达到设计要求。
4.对施工结束后的水泥稳定碎石底基层进行质量验收，保证工程质量合格。
六、安全施工1.严格遵守施工现场安全规章制度，做好工地安全防护工作。
2.加强对施工人员的安全教育和培训，提高其安全意识和施工技能。
水稳分项开工报告
丘北工业园区道路工程项目
分项工程开工申请报告
施工里程：
工程名称：
承包单位：太平洋建设集团有限公司
监理单位：云南联都建设工程监理有限公司
申报日期：年月日
监表 4 分项工程开工申请批复表承包单位：太平洋建设集团有限公司合同号：
监表5 施工放样报验单
承包单位：太平洋建设集团有限公司合同号：
监表6 分部工程施工技术方案审批表
承包单位：太平洋建设集团有限公司起止桩号：
监6 -1 施工技术交底记录表
承包单位：太平洋建设集团有限公司合同号：监理单位：云南联都建设工程监理有限公司编号：
监6 -2 施工安全技术交底记录表
承包单位：太平洋建设集团有限公司合同号：监理单位：云南联都建设工程监理有限公司编号：
丘北工业园区道路工程项目
监6 -3材料、机具、人力准备情况检查记录表承包单位：太平洋建设集团有限公司合同号：
监理单位：云南联都建设工程监理有限公司编号：
丘北工业园区道路工程项目
监6 -4 建筑材料报验单
承包单位：太平洋建设集团有限公司合同号：监理单位：云南联都建设工程监理有限公司编号：。
水稳碎石首件工程方案
水稳碎石首件工程方案一、工程概况为了满足城市基础设施建设的需要，我拟定了水稳碎石首件工程方案。
本工程计划于2023年开始施工，主要目的是为了提供高品质、高性能的路面材料，以提升公路交通的安全性和舒适性。
二、工程地点本工程计划在城市郊外的一片土地上进行施工，该地区交通便利，土地空旷，非常适合作为水稳碎石首件工程的施工地点。
三、工程目标1. 提供高品质、高性能的水稳碎石路面材料；2. 提升公路交通的安全性和舒适性；3. 制定科学合理的工程施工方案，确保施工质量。
四、工程原材料采购1. 石料：在周边山区进行矿石采购，以保证原材料的充足和质量。
2. 水泥：选择正规水泥生产厂家进行采购，保证水泥的质量。
3. 沥青：选择正规沥青生产厂家进行采购，保证沥青的质量。
五、施工工艺1. 合理规划施工周期，充分考虑天气和气温对施工的影响；2. 排水系统：确保路面排水系统的畅通，以防止雨水积聚影响路面使用；3. 施工质量控制：设立专职质量监督人员，对施工过程进行严格监控，保证施工质量。
六、安全保障1. 施工现场设置安全隔离带和警示标志，确保施工人员和周边居民的安全；2. 施工车辆和机械设备要经过定期维护和检查，确保设备的安全使用；3. 施工人员要接受相关安全培训，保证工作时的安全意识。
七、成本预算1. 原材料采购成本；2. 劳动力成本；3. 设备租赁及维护成本；4. 水稳碎石首件管理和监督成本。
八、环保措施1. 施工过程中严格控制废弃物的产生，确保废弃物得到合理处理；2. 采购原材料时，优先选择使用环保材料，保证对环境的最小影响；3. 充分利用可再生资源，减少对自然资源的消耗。
九、工程验收1. 施工完成后，由相关部门进行验收，确保施工质量符合相关标准；2. 经过验收合格后，方可投入使用，为市民提供更加安全舒适的道路。
以上为水稳碎石首件工程方案的概要，具体实施过程中还会根据当地的实际情况进行调整和完善。
希望该工程能为城市基础设施建设做出积极的贡献，提升城市交通的便利性和舒适性。
水泥稳定碎石底基层开工报告
水泥稳定碎石底基层开工报告一、项目概况本项目位于XX地区，总投资XX万元，项目施工面积约XX平方米。
主要包括XX工程和XX工程，其中XX工程为本次报告的主要内容。
二、工程说明1.工程内容本次水泥稳定碎石底基层工程主要包括：(1)地面平整(2)基底处理(3)水泥稳定碎石施工2.基底处理为保证基底的牢固性和稳定性，我们对原有地面进行了彻底清理，清除了所有杂物和灰尘。
随后，利用挖掘机将基底进行了挖深，确保基底达到设计要求的厚度。
3.水泥稳定碎石施工在基底处理完毕后，我们对水泥稳定碎石进行了施工。
首先，我们将水泥均匀撒布在基底表面，然后利用碾压机将水泥与碎石均匀混合，并将碾压机多次进行碾压，确保碎石与水泥充分混合并紧实。
三、施工进展经过XX人的努力，项目已经取得了以下进展：1.基底处理基底处理工作已完成80%，挖掘机已将基底挖深至设计要求的厚度，并进行了一次彻底清理。
还剩下20%的工作需要进一步清理和处理。
2.水泥稳定碎石施工四、存在问题及解决措施1.存在问题(1)基底处理环节中，部分杂物清理不彻底，影响了基底的处理质量。
(2)水泥稳定碎石施工环节中，碾压工作不够均匀，影响了水泥和碎石的混合质量。
2.解决措施(1)加强对基底处理工作中的细节把控，确保清理彻底。
(2)增加碾压机在施工过程中的碾压次数，加强对水泥和碎石的混合质量的掌握。
五、下一步工作计划1.基底处理完成基底处理工作的剩余20%，彻底清理杂物，并严格把控处理质量。
2.水泥稳定碎石施工继续进行水泥稳定碎石施工工作，确保水泥和碎石充分混合并紧实，达到设计要求。
六、安全生产情况在施工过程中，我们高度重视安全生产工作。
严格遵守相关安全规定和操作规程，确保人员安全和施工质量。
目前，尚未发生任何安全事故。
七、项目进度计划请参见附件中的项目进度计划表。
八、总结经过初期施工工作，水泥稳定碎石底基层项目已顺利开工，工程进展良好。
我们将继续努力，按计划高质量完成工程。
路面上基层施工方案.
监表2 分项工程开工申请批复单承包单位：华通路桥集团有限公司合同号：（庙沟至西关街段）水稳上基层开工报告国道307平定城段改线工程项目部2008年7月20日国道307平定城段改线工程（庙沟至西关街段）水稳上基层施工方案国道307平定城段改线工程项目部2008年7月20日水稳下基层施工方案一、工程概况1、工程简介国道307平定城段改线工程（平冶路~西关街），本工程起点为平冶路庙沟村，终点为西关街，是一条南北向主干道，并且是加强县城与阳泉市区及五矿地区联系的重要经济纽带，该路的实施对加快平定县城城镇化进程能起到良好的示范作用，对促进平定县及周边地区的经济发展有积极的意义。
路面基层全长为2890.180m，路面宽度为29m。
本道路基层采用水泥稳定碎石，分为上基层20㎝+下基层20㎝。
横坡为1.5％。
2、工期要求本道路工程路面上基层计划工期为：2008年7月25日～2008年8月30日3、技术标准（1）技术等级：一级公路。
（2）断面型式：路面基层宽29米，下基层厚20cm+上基层20cm，路面横坡为1.5％。
（3）上基层设计强度：4.0 MPa。
4、气象及水文情况平定城区属温带大陆性半干气候，年平均气温80c，一月份气温最低，平均温度-60c,七月份气温最高，平均温度+270c, 年平均气温8℃。
日照时数2661---2889小时，无霜期约118天，年平均降雨量591毫米，最大冻结深度1.05米。
5、主要工程项目及数量上基层：摊铺面积83815.22㎡。
二、路面基层施工目标1、确保按计划工期于2008年8月30日前完成设计图纸内的路面基层施工。
2、做好质量动态监控，安全生产，文明施工。
3、严格按IS09000、14000、18000即国际质量、环境、职业健康安全体系文件控制施工，完成业主规定的质量标准。
三、施工准备工作1、熟悉设计文件、图纸、资料，并对现场核对。
2、测量放样施工放样包括路基中桩及边桩的平面位置和水准测设。
水稳开工报告
（四）混合料的运输
（！）、运输车辆在装料前检查完好情况，并将车厢清洗干净。
（2）、车上混合料用油布覆盖，减少水份损失。
（3）、在拌和场车辆装料后记录离场时间，运料到摊铺现场时再记录该车料的摊铺时间，计算混合料的运输时间。保证车辆完好，沿途交通顺畅，尽量减少混合料的运输时间。
（3）、例如，配合比为水泥含量5.5%，碎石：瓜片：石粉：黄砂=34：17：33：16，可查出转速为碎石499转/分，瓜片392转/分，石粉898转/分，黄砂283转/分，水泥597转/分。
对生产配合比进行验证，根据设计的转速进料，运转正常后停机，在每个料斗下截取皮带上1.5米的料进行称量，1#料斗下的料即是1#料进料量，2#料斗下的料即是1#料和2#料进料量之和，3#料斗下的料即是1#料、2#料和3#料进料量之和，依次类推，算出各种料实际进料的比例，如果不符，再进行调整，调整后按上述步骤重新验证，直到符合要求为止。并每1~2小时检查一次。
（4）水泥稳定碎石的质量控制要求见附表。
水泥稳定碎石基层质量标准
检查项目
质量要求
检查规定
备注
要求值或容许误差
质量要求
频率
方法
压实度（%）
>98
符合技术规范要求
4处/200米/层
每处每车道测一点，用灌砂法检查，采用重型击实标准
平整度（MM）
8
平整、无起伏
2处/200米
用三米直尺连续量10尺，每尺取最大间隙
一、工程概况
连徐高速公路CDE-22标起点桩号为k108+560，终点桩号为K136+200，全长27.640KM（包括新沂互通立交一期、二期，新沂服务区匝道、被交路等）。本合同段路面基层设计为水泥稳定碎石，厚度38CM，工程数量138.2KM3，需混合料32.9万吨。
水泥稳定碎石基层施工方案(修)要点
水泥稳定碎石基层施工方案(修)要点
一、工程背景
水泥稳定碎石基层在道路基础工程中起着至关重要的作用，保证道路的平整度和承载能力。
因此，制定一份科学合理的施工方案至关重要。
二、施工准备
1.设计合理的施工计划，明确施工过程中的工作内容和要求。
2.检查工程设备和材料，确保施工过程中能够顺利进行。
3.对施工人员进行安全培训，保证施工过程中的安全。
三、施工操作步骤
1.清理基地表面，去除所有障碍物，确保施工区域干净整洁。
2.整理碎石基层，确保表面平整。
3.撒布水泥稳定剂，根据设计要求确定用量。
4.进行机械碾压，使水泥和碎石充分混合，提高基层的承载能力。
5.进行养护，确保水泥充分凝固，基层稳定性达到要求。
四、质量控制要点
1.定期检查施工过程中的质量，发现问题及时处理。
2.对水泥和碎石的质量进行抽样检测，确保达到设计标准。
3.严格按照施工方案要求进行施工，保证施工质量。
五、安全与环保
1.指定专人负责工地安全管理，确保施工过程中人员安全。
2.合理使用水泥和稳定剂，降低对环境的影响。
结语
水泥稳定碎石基层施工方案的制定和执行对道路工程具有重要意义，只有严格按照要求进行施工，才能保证工程质量和道路使用的安全性。
希望上述要点能为相关施工人员提供一定的参考与帮助。
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水泥稳定碎石基层施工方案一、工程概况施工路段为K150+000～K164+228段，本段主线共有水泥稳定碎石基层单幅28456m(左右幅总和，以下同)，总铺筑面积721589m2。
其中下基层铺筑宽度27.16 m，铺筑面积369898m2；上基层铺筑宽度26.12m，铺筑面积351690m2。
铺筑厚度0.18m。
二、施工组织计划目前我项目用于水泥稳定碎石施工机械设备已全部进场，并调试完毕，材料进场，人员到位。
水泥稳定碎石配合比设计已完成并报批，具备开工条件。
我项目已在K152+375～K151+600右幅做225m试验段，各项指标检测合格，由此总结出能够指导大面积施工的施工工艺，特申请开工。
1、原材料碎石：河南禹县石料场生产10-30、10-20、5-10、0-5mm碎石水泥：为河南“同力”P.O32.5水泥，材料性能见试验报告。
2、人员及机械设备：2.1管理机构：项目经理吕长德副经理兼总调度长刘从平副经理兼总工程师胡秀峰副经理兼物资设备部部长张改卿质检工程师郭亚红试验室主任李庆林测量队队长韩冬生现场技术负责人杨艳春2.2各施工队人员机械设备配置：路面一队：施工队长：杨清伦质检员：马海勇机械设备：稳定土拌和站WBS500型1座、ABG423摊铺机2台，25T振动压路机1台，18T振动压路机1台，18T光轮振动压路机1台，装载机4台，8000L洒水车2台，30T运输车15辆，交通车辆2辆。
路面二队：施工队长：王发明质检员：朱奥林机械设备：稳定土拌和站WBS500型1座、ABG423摊铺机2台，25T振动压路机1台，18T振动压路机1台，18T光轮振动压路机1台，装载机4台，8000L洒水车2台，30T运输车15辆，交通车辆2辆。
路面三队：施工队长：彭彦彪质检员：李德强机械设备：稳定土拌和站WBS500型1座、ABG423摊铺机2台，18T振动压路机1台，25T胶轮压路机1台，18T振动压路机1台，18T光轮振动压路机1台，装载机4台，8000L洒水车2台，30T 运输车15辆，交通车辆2辆。
2.3试验仪器（见附表）三、施工工艺四、施工方案水泥稳定碎石混合料采用拌合站集中拌和，自卸汽车运输，摊铺机全幅摊铺，压路机碾压施工。
五、施工方法1、施工准备和施工放样⑴施工准备工作a、在水泥稳定碎石下基层施工前，按规规范要求验底基层，合格后填写交验记录，并做好水泥稳定碎石下基层施工的准备工作。
b、认真审核图纸，熟悉招标文件及补充文件，路面基层质量控制要点，按施工技术规范要求进行组织施工。
c、对参加水泥稳定碎石下基层施工的所有人员进行培训和安全教育。
d、对水泥稳定碎石下基层所需原材料进行取样试验，并做好原材料的备料工作。
e、对水泥稳定碎石下基层混合料的拌和设备进行保养与标定调试，根据料斗感应器反馈信息反复校核调试，使上料速度直到符合配合比要求为止。
f、对参加施工作业的摊铺机、压路机等机械设备进行检查维修和保养。
g、在完成准备工作的铺筑两端设施工标志及安全警示牌，并设专人看守，禁止一些非施工车辆进入施工段。
⑵施工放样测量由测量人员利用全站仪准确放出路面中心线，并每10米打一桩，曲线段有必要时每5米打一个桩，再以中心桩横向定出边桩，并定出符合设计的下基层宽度的摊铺线，然后分别在中线和相对应的边线上打出钢钎，在钢钎上抄平，接着在钢钎上定出摊铺机行走的标高控制线，基准线标高=底基层设计高程+下基层混合料所要摊铺的厚度×松铺系数+悬空高度，标高基准控制线采用紧线器拉紧的钢绞线，钢绞线用线绳绑扎在固定于地面上的钢钎上，钢绞线应直顺、平滑、并不准有下垂现象。
⑶工序报验：做好各项准备工作报监理工程师认可后，取得下道工序施工通知，拌合站开始拌和混合料。
2、混合料的拌和水泥稳定碎石下基层混合料采用三座WBS500型稳定土拌合站进行拌和。
严格控制进场原材料的质量，对进场的水泥等原材料随时进行抽检，保证施工所用原材料质量符合要求。
对碎石的级配和压碎值、颗粒组成、扁平料等指标进行检验，杜绝不合格材料进场。
根据设计配合比确定生产配合比，准确进行配料。
⑴严格控制混合料拌合站的生产a、施工前对拌和站各个进料仓进行精确的流量标定，建立精确的转速与流量之间的关系表达式，对水泥仓，供水泵装备精确的电子流量计。
以确保配合比按设计控制。
b、设专人监管拌合站的生产责任到人，任务到人。
通过目测、手抓、嗅味等经验办法初步掌握混合料的质量情况。
c、及时取料测定水泥剂量，检验混合料级配，规范制备无测限抗压强度试件，进行标准试验，以检测基层整体施工质量。
⑵水泥剂量的控制施工过程中严格控制混合料中的水泥剂量，考虑到施工过程的的损耗，实际使用的水泥剂量应略大于试验室确定的水泥用量；同时，在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手，不应以提高水泥用量的方式来提高路面基层的强度。
⑶混合料含水量的控制a、正常施工条件下，拌和时的混合料含水量应比最佳含水量略高一点。
并根据每天的天气和温度情况及时调整混合料含水量的大小，计算当天配合比，使外加水与天然含水量的总和略高于最佳含水量，以弥补混合料在运输、摊铺和压实过程中得损失；高温作业时，早晚与中午的含水量要有所区别；当温度发生明显变化时，含水量也应做相应调整。
b、一般情况下，蒸发量小时，混合料的最佳含水量宜略大于最佳含水量一个百分点左右，蒸发量大时，宜大于两个百分点左右，应保证摊铺后碾压前含水量控制在最佳含水量。
3、混合料的运输⑴施工前对所有运料车驾驶员进行岗前培训，使每个驾驶员均掌握运输路线、运料顺序、工作程序、注意事项以及发生故障时的处理办法，同时加强汽车的保养，确保汽车正常工作时性能良好。
⑵混合料的运输采用大吨位(30T以上)自卸汽车，根据拌和站的生产能力、摊铺速度、运输距离，采用30台大型自卸车进行运输，并保证运料车运力稍有富裕。
施工过程中为避免摊铺机出现停机待料现象，摊铺机前方有不少于3辆运料车等候。
装料前应将车厢冲洗干净。
⑶拌成的基层混合料要尽快运送到摊铺现场。
车上的混合料加以彩条布进行覆盖以减少水分损失。
运料车在运输途中，不得随意停歇，防止夏季运输时间过长，致使水分蒸发。
如果运输车辆途中出现故障，必须以最短时间排除，当有困难时车内混合料不能在初凝时间内运到工地，必须予以废弃。
⑷在整个运输过程中，始终做好运输路段的协调和管制工作，在关键路口设置引导车辆行驶的标示牌，确保运输车辆能及时，迅速、准确的将混合料运到施工现场。
4、混合料摊铺⑴水泥稳定碎石基层采用三个作业面进行摊铺，每个作业面采用两台ABG423摊铺机进行联合梯队作业，两台摊铺机前后相距5～10m，要求摊铺机的前后速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、振动频率一致、以保证路面底基层厚度一致，完整无缝和良好的平整度。
⑵摊铺机作业时应连续不间断作业，均匀行驶，速度一般控制在1～2.5m/min。
避免间断作业造成基层表面产生波浪和施工缝。
当拌合站生产能力较低时，应通过调整摊铺速度的方法来避免摊铺机出现停机待料的现象。
⑶混合料运到现场后，由专人负责对运料车进行指挥倒车，使其在摊铺机前缓慢停下，防止碰撞摊铺机。
料车停在摊铺机前待料和卸料过程中不得使用制动而增加摊铺机的牵引负荷；在向摊铺机料斗内卸料时运输车要大角度、快速掀起，避免粗集料沿车厢下滚而造成离析。
⑷摊铺作业要连续进行，施工路段的纵横坡度及高程由摊铺机感应器沿张紧的钢丝绳自动控制，手工配合调整，并用水准仪进行检验校核。
为了确保基层表面平整度，施工过程中要经常对摊铺机熨平板的顺平度进行检查，使之不能下垂和上翘。
现场测量人员随时检测摊铺厚度、高程和悬空高度，发生偏差及时调整，确保摊铺高程和纵横坡度满足设计和施工规范要求。
⑸试验检测人员要随时检查现场混合料的配合比及水泥剂量并及时反馈到拌和站。
摊铺机后面设专人消除集料离析现象，但要注意这项工作必须在碾压之前进行，严禁使用薄层贴补的方法找平。
⑹在摊铺过程中设专人消除粗细集料的离析现象，特别是局部粗集料窝应该铲除，并用新拌混合料填补。
同时，在摊铺过程中防止产生离析现象和含水量变化过小或过大，尤其高温施工时，应随时注意含水量的变化，并及时采取措施。
⑺为了保证良好、平整的基层表面，采取下列措施进行控制：a、在摊铺机向前移动进行摊铺时，使混合料高度等于或大于螺旋高度的50%，但不超过螺旋高度的2/3，并使螺旋布料器经常保持运转。
b、减少停机、开动次数，避免运料车碰撞摊铺机。
c、每一基层作业段尽量一次铺筑完成。
d、工程计划要减少横向接缝。
e、作好的横向接缝，立即用三米直尺检验。
f、经常检验控高钢绞线和调整传感器。
5、碾压⑴采用18T光轮压路机、25T振动压路机、和18T振动压路机配合碾压，碾压应遵循生产试验段确定程序和工艺进行。
碾压时应遵循先轻后重、先慢后快、先边后中的原则，首先用18T光轮压路机进行稳压2遍，在用18T振动压路机振动碾压2遍，然后用25T振动压路机振动碾压2遍，最后再用18T光轮压路机静压2遍收面。
平曲线段应由内侧路肩向外侧路肩碾压。
压路机碾压时应重叠1/2轮宽，相邻两个碾压段落的接头应错成横向45°的阶梯状。
⑵根据经验碾压段落的长度控制在50～60m，当气温较高时，水分蒸发较快，可适当缩短碾压长度。
每碾压一段结束后，立即组织人员进行检测压实度高程平整度局部不合理地段立即组织人员进行处理。
⑶严禁压路机在已完工或正在碾压的路段上掉头或急刹车，以保证水泥稳定碎石基层表面不受破坏。
⑷根据延迟试验水泥稳定碎石基层延迟压实2h，会使强度降低10～25%。
所以碾压应在水泥初凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到98%以上的压实度，同时没有明显的轮迹。
⑸为保证水泥稳定碎石基层边缘密实度，碾压宽度比设计宽度适当超宽，采用光轮压路机进行边部补压，路面的两侧应至少多压实2遍，以保证压实度要求。
每天作业完后，应将压路机停放在路外，严禁停放在已经施工好的路段上，以免破坏基层结构。
⑹碾压过程中，应始终保持基层表面潮湿，但不能洒大水碾压。
如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开处理，使其达到质量要求。
终压前，对于局部高出部分刮除并扫出路外，对于低洼之处，不得进行薄层补贴，留待上层施工时再进行处理。
6、接缝的处理水泥稳定碎石基层施工，原则上以两个构造物为一个作业段，中间连续施工。
若两构造物之间过长，不得不划分几个作业段施工时，接缝一定要垂直对接，不能斜接。
避免纵向接缝,采用两台同类型摊铺机相距5～10m的梯队摊铺,前后速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、并一起进行碾压,以保证路面基层厚度一致。
采用摊铺机摊铺混合料时,中间不准中断，如因故中断时间超过2小时,应设横向接缝，并按下述步骤进行施工：(1)摊铺机驶离混合料末端，然后用人工将末端混合料弄整齐。