水泥稳定碎石分项开工报告记录

合集下载

水稳开工报告

水稳开工报告

水泥稳定碎石基层开工报告一、工程概况1、工程简况本标段为国省段公路工程第二标段,线路起讫里程桩号K8+800~K14+060,线路全长5.26km。

本工程主要工程内容为路基及防护工程、隧道工程(东山尾隧道)、桥涵工程、主车道(双向六车道)、辅道、景观绿化,雨水工程、交通工程、照明工程等。

本工程按双向六车道一级公路标准兼城市主干路功能设计,主线设计速度60km/h(辅道设计速度30km/h),路基宽度60m(路基宽度按远期城市主干道红线宽度修建)。

其主要技术指标如下表。

主要技术标准表序号项目单位指标1 公路等级级一级公路2 计算行车速度km/h 603 路线总长km 5.264 桥涵设计荷载公路Ⅰ级5 设计洪水频率1/1002、工程数量机动车道辅道非机动车道下基层、底基层基层、底基层基层、底基层16cm厚级配碎石15cm厚水泥稳定碎石(3%)15cm厚水泥稳定碎石(3%)20cm厚水泥稳定碎石(5%)15cm厚级配碎石18cm厚水泥稳定碎石(5%)15cm厚级配碎石2m2m2m2m2m2m2m 116458 120803 126004 67327 74421 29849 35222二、施工方案(见附件1)三、人员材料机械设备到位情况1、人员到位情况水稳铺设由专业施工队负责施工,根据本工程特点及施工进度、工作面开展情况,本队安排一个工办作业施工。

已进场人员及劳力统计人员名称数量备注管理人员 2机械操作手 5机械操作副手 2班组长 1工人10合计202.材料到位情况已进场主要材料统计材料名称规格单位数量备注水泥P.O42.5 t 500碎石 4.75-31.5mm m³400石屑0-4.75mm m³4003.机械设备进场情况已进场主要机械设备统计机械名称数量备注DTU95c摊铺机2台胶胎震动式压路机3辆三轮压路机3辆ZLM50B型装载机3辆洒水车2辆运输卡车10辆交通车1台四、质量、安全、环保保证措施及责任人(见附件1)五、试验报告(见附件2)六、施工技术交底(见附件3)。

水泥稳定碎石基层试验段开工报告

水泥稳定碎石基层试验段开工报告

蓬莱至栖霞高速公路蓬莱连接线路面施工二标段(水泥稳定碎石基层)首件开工报告山东泰华路桥工程有限公司年月日蓬莱至栖霞高速公路蓬莱连接线路面施工二标段基层首件工程开工申请批复单承包单位:山东泰华路桥工程有限公司合同号:二监理单位:烟台市方正公路工程监理咨询有限公司编号:基层首件开工报告编制依据1、蓬莱至栖霞高速公路蓬莱连接线路面施工二标段施工图纸设计。

2、蓬莱至栖霞高速公路蓬莱连接线路面施工二标段招标文件。

3、《公路工程质量检验技术规范》JTG F10-2006《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)《公路工程技术标准》(JTJ B01-2003)《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)《城镇道路工程施工与质量技术验收规范》(CJJ 1-2008)一、工程概况本实验段全长400米,里程桩号K4+600-K5+000,我项目部技术人员已完成此段导线点、水准点复测工作,地面线复测工作也完成。

施工机械配套,并检修完毕。

同时,相关施工技术,试验以及质检人员均已到位,并有指定资质的实验单位。

各项施工准备工作均已准备就绪,已具备了开工条件,现将该底基层试验段开工报告报上,望予审核批准。

二、试验段铺筑目的:(1)、验证生产配合比,确定施工配合比。

(2)、检验施工方案、工艺、操作规程的适用性。

(3)、确定水泥稳定碎石摊铺的松铺系数。

(4)、检测拌和设备的性能和生产能力。

(5)、标高和厚度的控制方法。

(6)、压实机械的选择和组合、压实顺序、速度和遍数。

(7)、最佳含水量的控制方法。

(8)、运料、摊铺、碾压、三道工序施工机械相互协调与配合方法。

(9)、接缝的处理方法。

(10)、制定保证质量的技术措施和质量控制方法。

(11)、确定每天作业段的铺筑长度。

三、施工前的准备工作1、技术准备:我部组织全体管理技术人员认真学习了关于水泥稳定碎石基层施工的各项技术指标、要求明确了各个技术人员的职责,为水泥稳定碎石基层摊铺做好充分的技术准备。

水泥稳定碎石基层开工报告【范本模板】

水泥稳定碎石基层开工报告【范本模板】

G204、S324共线段养护改善工程水泥稳定碎石基层开工报告水泥稳定碎石基层施工组织设计水泥稳定碎石基层第一章编制总说明一、工程概况:本施工标段起于处。

桩号为,路线全长3.47公里.二、施工顺序:先组织水稳层试验段的施工,通过试验段的施工进一步的确定碾压遍数及松铺系数等工艺参数,并且试验段的各项数据要求都能够达到设计、规范要求后再进行大面积的的水稳层的施工。

三、设备、人员、材组织计划本标段交通运输条件相对较好,本标段内无等级公路及等级航道可利用,只能利用地方性道路.本段全长公里,共有处村路与本标段工程相交,分别为:、、。

由于本工程工期紧,质量要求高,为确保优质、如期完成施工任务,我们将加大人员、施工机械的投入工作,确保工程按时完成。

1、材料产地及进场计划:水稳层机械一览表四、人员进场时间本分项工程工期安排较紧,为保障本分项工程按计划顺利实施,必须配备充足的、具有施工经验的人员。

人员进场计划见下表项目部人员进场时间表施工队人员进场时间第二章施工组织总体部署●项目经理部组织机构一:施工组织机构及管理网络一、组织机构布置根据目前水稳层的现场施工条件,结合设计图纸、合同文件的相关要求,本着高质、高效、高速施工目标.成立以项目部为主,桥梁施工队为辅的双层管理机构,积极作好工程施工的管理工作、保障工作及与业主、监理单位、设计单位的沟通工作。

组织机构详见附表。

二、各部门职责1.项目经理⑴项目经理负责实施所管辖的工程项目,并对公司本部负责;⑵贯彻实施公司质量保证体系文件,确保质量保证体系有效运行;⑶制定规章制度,明确有关人员的职责和资源配置,组织项目部开展工作.2.项目副经理⑴协作经理行使权利和履行职责;⑵掌握工程总体情况与施工动态,向经理报告有关工程进度、质量等方面工作。

⑶协作实施质量体系运行和质量改进工作。

3.项目总工程师⑴项目总工程师向项目经理报告工作;⑵负责解决施工生产技术问题;⑶组织编制实施性的施工组织设计;⑷配合项目经理实施质量体系文件,并确保有效运行;⑸组织图纸会审,负责设计变更控制工作,⑹组织对一般不合格评审和处理,⑺负责项目质量管理,技术管理工作的接口和协调,⑻负责指导工程技术人员的有关工作4.项目工程科⑴工程科科长协助项目总工程师负责工程管理和施工组织设计,审查开工报告,负责施工进度、测量技术及工程设计变更,安排工程技术人员履行职责.⑵负责项目经理部工程技术文件和资料的管理。

水稳碎石开工报告

水稳碎石开工报告

新蔡至泌阳高速公路汝南互通式立交连接线省道S219汝南县城改线工程水泥稳定碎石基层开工报告驻马店市长城公路工程有限公司S219汝南县城段改建工程NO.1合同段项目经理部二00九年十月十六日目录1、工程分项开工申请批复单2、施工技术方案报审表3、施工组织设计4、人员进场报验单5、进场设备报验单6、试验测量仪器报验单7、基层施工工艺框图8、施工放样资料9、试验段开工报告10、试验报告工程分项开工申请批复单(编号:NO.1-005)施工技术方案报审表(编号:NO.1-005 )水泥稳定碎石基层施工组织设计一、工程概况省道S219汝南县城改线工程NO.1合同段,全长4.8公里。

起讫桩号为K0+100~K5+800,为双车道二级公路,路基宽度为15米,两侧行车道2×3.75m,右侧硬路肩宽2×2.25m(含右侧路缘带2×0.5m),土路肩2×1.5m。

行车道和硬路肩采用1.5%横坡,土路肩采用3%的横坡,桥梁与路基同宽。

根据图纸要求,基层为水泥稳定碎石基层,我段试验报告已经做出,各种原材料经公路局检验中心检验合格,各种施工机械已到位,可以进行水泥稳定碎石基层的施工。

二、施工机械、施工队伍投入拌合站1座、摊铺机2台、装载机2台、自卸汽车25辆、压路机3台、洒水车3辆、施工队2个(40人)。

三、技术组织本合同段技术组织上采用项目技术负责人负责制,工程部、质检部、试验室直接受总工程师的领导。

工程部的工程师负责技术交底、技术指导、技术检查和变更设计等情况;质检部设有质检工程师负责标段的质量监控;试验室设有试验工程师组织领导各施工队的试验工作,每个施工队配有技术工程师,质检工程师负责施工现场的技术交底及质检工作。

具体的工作程序是:要进行下道工序之前先由施工队的技术员和质检员检验合格后,再通知工程部与质检部的工程师复核,合格后通知监理工程师验收,验收合格后经批准再进行下一道工序。

水泥稳定碎石试验段开工报告及试验段总结报告

水泥稳定碎石试验段开工报告及试验段总结报告

****工程水泥稳定碎石基层试验段开工报告****公司****工程项目经理部**年**月**日工程开工申请批复单承包单位:****公司监理单位:****公司编号:****工程水泥稳定碎石试验段施工组织设计****公司****工程项目经理部**年**月**日水泥稳定碎石施工组织设计一、工程概况****。

路面结构组合:总厚度为65㎝(4cm细粒式AC-13沥青砼上面层+7cmAC-25粗粒式沥青砼下面层+18cm水泥稳定碎石顶基层+18㎝石灰粉煤灰稳定碎石下基层+18cm石灰粉煤灰稳定土底基层)。

设计顶基层做18cm厚水泥稳定碎石(水泥∶碎石=5∶95),设计强度4.0Mpa。

为了能使基层水泥稳定碎石主体工程顺利进行,经监理工程师认可,水泥稳定碎石试验段安排在K**+**~K**+**处。

为全段基层作技术准备。

现水泥稳定碎石组成设计已完成,各种原材料已准备充分,并经检验合格,测、试、检人员齐全,基层所用机械已全部到位并经检验性能良好。

二、试验段位置及准备情况K46+900-K47+100左幅,该段路基经检验满足工程质量要求。

二、人员组织机构:三、机械、试验设备的配备1.机械配备情况2.检测仪器表四、施工组织方案1、施工准备:(1)、配合比设计:在水泥稳定碎石开工前,按照技术规范的要求,取料进行配合比设计,然后送质检站做配合比设计复核,根据质检站给出的配合比,在试验段开工前提交给监理工程师,经监理工程师批准方可进行试验路段的施工。

(2)、准备下承层:下基层验收合格后,由施工组对下承层精心加工,清除表面杂物。

摊铺前必须保证下承层表面湿润。

下承层准备好以后,组织测量人员恢复中线,在下承层上每10m钉桩,打出水泥稳定碎石边线,并且培槽。

2、施工工艺:拌和:水泥稳定碎石混合料采用带自动计量装置的WB600型连续粒料拌合设备集中厂拌。

掌握含水量高出配合比设计确定的最佳含水量1%左右,并根据天气、运距等因素实时调整,做到配料准确,拌和均匀,无粗细料离析现象。

水泥稳定碎石开工报告分项

水泥稳定碎石开工报告分项

水泥稳定碎石基层施工方案一、工程概况施工路段为K150+000~K164+228段,本段主线共有水泥稳定碎石基层单幅28456m(左右幅总和,以下同),总铺筑面积721589m2。

其中下基层铺筑宽度27.16 m,铺筑面积369898m2;上基层铺筑宽度26.12m,铺筑面积351690m2。

铺筑厚度0.18m。

二、施工组织计划目前我项目用于水泥稳定碎石施工机械设备已全部进场,并调试完毕,材料进场,人员到位。

水泥稳定碎石配合比设计已完成并报批,具备开工条件。

我项目已在K152+375~K151+600右幅做225m试验段,各项指标检测合格,由此总结出能够指导大面积施工的施工工艺,特申请开工。

1、原材料碎石:河南禹县石料场生产10-30、10-20、5-10、0-5mm碎石水泥:为河南“同力”P.O32.5水泥,材料性能见试验报告。

2、人员及机械设备:2.1管理机构:项目经理吕长德副经理兼总调度长刘从平副经理兼总工程师胡秀峰副经理兼物资设备部部长张改卿质检工程师郭亚红试验室主任李庆林测量队队长韩冬生现场技术负责人杨艳春2.2各施工队人员机械设备配置:路面一队:施工队长:杨清伦质检员:马海勇机械设备:稳定土拌和站WBS500型1座、ABG423摊铺机2台,25T振动压路机1台,18T振动压路机1台,18T光轮振动压路机1台,装载机4台,8000L洒水车2台,30T运输车15辆,交通车辆2辆。

路面二队:施工队长:王发明质检员:朱奥林机械设备:稳定土拌和站WBS500型1座、ABG423摊铺机2台,25T振动压路机1台,18T振动压路机1台,18T光轮振动压路机1台,装载机4台,8000L洒水车2台,30T运输车15辆,交通车辆2辆。

路面三队:施工队长:彭彦彪质检员:李德强机械设备:稳定土拌和站WBS500型1座、ABG423摊铺机2台,18T振动压路机1台,25T胶轮压路机1台,18T振动压路机1台,18T光轮振动压路机1台,装载机4台,8000L洒水车2台,30T 运输车15辆,交通车辆2辆。

水泥稳定碎石底基层开工报告

水泥稳定碎石底基层开工报告一、项目概况本项目位于XX地区,总投资XX万元,项目施工面积约XX平方米。

主要包括XX工程和XX工程,其中XX工程为本次报告的主要内容。

二、工程说明1.工程内容本次水泥稳定碎石底基层工程主要包括:(1)地面平整(2)基底处理(3)水泥稳定碎石施工2.基底处理为保证基底的牢固性和稳定性,我们对原有地面进行了彻底清理,清除了所有杂物和灰尘。

随后,利用挖掘机将基底进行了挖深,确保基底达到设计要求的厚度。

3.水泥稳定碎石施工在基底处理完毕后,我们对水泥稳定碎石进行了施工。

首先,我们将水泥均匀撒布在基底表面,然后利用碾压机将水泥与碎石均匀混合,并将碾压机多次进行碾压,确保碎石与水泥充分混合并紧实。

三、施工进展经过XX人的努力,项目已经取得了以下进展:1.基底处理基底处理工作已完成80%,挖掘机已将基底挖深至设计要求的厚度,并进行了一次彻底清理。

还剩下20%的工作需要进一步清理和处理。

2.水泥稳定碎石施工四、存在问题及解决措施1.存在问题(1)基底处理环节中,部分杂物清理不彻底,影响了基底的处理质量。

(2)水泥稳定碎石施工环节中,碾压工作不够均匀,影响了水泥和碎石的混合质量。

2.解决措施(1)加强对基底处理工作中的细节把控,确保清理彻底。

(2)增加碾压机在施工过程中的碾压次数,加强对水泥和碎石的混合质量的掌握。

五、下一步工作计划1.基底处理完成基底处理工作的剩余20%,彻底清理杂物,并严格把控处理质量。

2.水泥稳定碎石施工继续进行水泥稳定碎石施工工作,确保水泥和碎石充分混合并紧实,达到设计要求。

六、安全生产情况在施工过程中,我们高度重视安全生产工作。

严格遵守相关安全规定和操作规程,确保人员安全和施工质量。

目前,尚未发生任何安全事故。

七、项目进度计划请参见附件中的项目进度计划表。

八、总结经过初期施工工作,水泥稳定碎石底基层项目已顺利开工,工程进展良好。

我们将继续努力,按计划高质量完成工程。

水泥稳定石屑开工报告

目录一、分项工程开工申请批复单二、施工技术方案报审表三、施工组织设计方案报审表四、施工进度计划报审表五、施工放样报验单六、进场设备报验单七、建筑材料报验单八、试验资料开工申请批复单(编号: )A—Ⅰ—12 合同号:项目名称:施工单位:复印二份,监理工程师办公室一份,一份退承包商。

施工技术方案报审表(编号:)A—Ⅰ—1 合同号:项目名称:施工单位:施工技术方案水泥稳定石屑施工技术方案1、水泥稳定石屑根据设计要求,该项目中的路面基层铺筑18cm厚的6%水泥稳定石屑,以试验确定其设计配合比为水泥:石屑=6:94。

A、材料要求1、采用425号普通硅酸盐水泥,终凝时间应在6个小时以上,快硬、早强水泥以及受潮结块变质的水泥不得使用。

2、石屑,最大粒径5mm(方孔筛)。

3、集料符合规范要求,软颗粒和针片状含量不超标,不含山皮石等杂质,各种材料堆放整齐,界限清楚。

B、施工工艺流程图C、准备工作a、向驻施工现场监理单位报送“(底)基层开工报告单”,经同意后方可进行施工。

b、各种材料进场前,及早检查其规格和品质,不符合技术要求的不得进场。

材料进场时,应检查其数量,并按施工平面图堆放,而且还应按规定项目对其抽样检查,其抽样检查结果,报驻场监理单位。

c、水泥稳定石屑施工前应铺筑试验段。

D、施工放样a、恢复中心线,每10m设标桩,桩上划出(底)基层设计高和底基层松铺的厚度。

松铺厚度=压实厚度×松铺系数b、中心线两侧按路面设计图设计标桩,在标桩上划出底基层设计高和松铺厚度,这样做是为了使底基层的高度、厚度和平整度达到质量标准。

E、拌和集中拌合时必须掌握下列要点:a、粒料的最大尺寸符合规定。

b、配料必须准确,根据试验确定最佳剂量。

c、混合料的含水量要略大于最佳值,使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值(比最佳值大1%左右)。

d、拌和必须均匀。

e、根据集料和混合料含水量的大小,及时调整用水量。

F、摊铺a、在铺筑段两侧先培土,以控制基层的宽度和厚度。

水稳开工报告

(4)、装车时,车辆在料仓下,然后移动,分三次装料,检查混合料拌和的均匀性,避免产生离析。
(四)混合料的运输
(!)、运输车辆在装料前检查完好情况,并将车厢清洗干净。
(2)、车上混合料用油布覆盖,减少水份损失。
(3)、在拌和场车辆装料后记录离场时间,运料到摊铺现场时再记录该车料的摊铺时间,计算混合料的运输时间。保证车辆完好,沿途交通顺畅,尽量减少混合料的运输时间。
(3)、例如,配合比为水泥含量5.5%,碎石:瓜片:石粉:黄砂=34:17:33:16,可查出转速为碎石499转/分,瓜片392转/分,石粉898转/分,黄砂283转/分,水泥597转/分。
对生产配合比进行验证,根据设计的转速进料,运转正常后停机,在每个料斗下截取皮带上1.5米的料进行称量,1#料斗下的料即是1#料进料量,2#料斗下的料即是1#料和2#料进料量之和,3#料斗下的料即是1#料、2#料和3#料进料量之和,依次类推,算出各种料实际进料的比例,如果不符,再进行调整,调整后按上述步骤重新验证,直到符合要求为止。并每1~2小时检查一次。
(4)水泥稳定碎石的质量控制要求见附表。
水泥稳定碎石基层质量标准
检查项目
质量要求
检查规定
备注
要求值或容许误差
质量要求
频率
方法
压实度(%)
>98
符合技术规范要求
4处/200米/层
每处每车道测一点,用灌砂法检查,采用重型击实标准
平整度(MM)
8
平整、无起伏
2处/200米
用三米直尺连续量10尺,每尺取最大间隙
一、工程概况
连徐高速公路CDE-22标起点桩号为k108+560,终点桩号为K136+200,全长27.640KM(包括新沂互通立交一期、二期,新沂服务区匝道、被交路等)。本合同段路面基层设计为水泥稳定碎石,厚度38CM,工程数量138.2KM3,需混合料32.9万吨。

水泥稳定碎石分项开工报告

水泥稳定碎石基层分项开工报告南通市豪城市政建设发展有限公司海门滨海新区广东路东延、济南路南延项目经理部水泥稳定碎石基层施工方案一、编制依据1、本合同段招标文件、技术规范、补遗书、文件等。

2、本合同段工程现场考察情况。

3、我公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。

4、现行的部颁《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004等。

二、工程概述我项目部承建的广东路东延段K0+000—K0+490,济南路南延段K0+008—K0+643.402,两条道路相互衔接。

道路设计为二级公路,路面横坡2%,人行道为1.5%。

三、主要技术参数1、设计标准水泥稳定碎石基层厚度为30cm, 7天无侧限抗压强度大于等于3.5MPa。

2、主要材料a 水泥:采用“海螺”牌Ps42.5水泥。

b 碎石:采用鹿泉的石灰岩碎石。

单个颗粒的最大粒径不超过31.5mm (方孔筛),一律采用规格料配制,集料符合规范要求,压碎值不大于30%,软弱颗粒和针片状含量不超标,有机质含量不超过2%,硫酸盐不超过0.25%,不含山皮土等杂质,各种材料堆放整齐,界限清楚。

c 水:采用饮用水。

3、各项控制参数和方法a、材料计量控制:配料过程中,各种原材料数量以重量方式采用电脑自动控制计量,对其中水泥剂量进行重量控制,同时采用滴定检校;水计量以外掺法表示,参照流量采用时间继电器控制,同时采用烘干法检校混合料的含水量。

b、摊铺宽度控制:水泥稳定碎石的顶宽现场控制,采用外侧培路肩至该层中间宽度(大于设计宽0.09m),中间以设计顶部宽度钉方木控制。

c、高程、横坡控制:每半幅施工时,在与中心线相邻的摊铺机右侧(路中线),架设1道移动式平衡导梁(每节6米、3个支架)控制高程、横坡,中行摊铺机在摊铺机左侧架设1道移动式平衡导梁右侧以前行摊铺面控制高程、横坡,沿边坡外侧边缘摊铺机仅以中行摊铺机的摊铺面和摊铺机横坡控制高程、横坡。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

水泥稳定碎石分项开工报告记录————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期:水泥稳定碎石基层分项开工报告南通市豪城市政建设发展有限公司海门滨海新区广东路东延、济南路南延项目经理部水泥稳定碎石基层施工方案一、编制依据1、本合同段招标文件、技术规范、补遗书、文件等。

2、本合同段工程现场考察情况。

3、我公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。

4、现行的部颁《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004等。

二、工程概述我项目部承建的广东路东延段K0+000—K0+490,济南路南延段K0+008—K0+643.402,两条道路相互衔接。

道路设计为二级公路,路面横坡2%,人行道为1.5%。

三、主要技术参数1、设计标准水泥稳定碎石基层厚度为30cm, 7天无侧限抗压强度大于等于3.5MPa。

2、主要材料a 水泥:采用“海螺”牌Ps42.5水泥。

b 碎石:采用鹿泉的石灰岩碎石。

单个颗粒的最大粒径不超过31.5mm (方孔筛),一律采用规格料配制,集料符合规范要求,压碎值不大于30%,软弱颗粒和针片状含量不超标,有机质含量不超过2%,硫酸盐不超过0.25%,不含山皮土等杂质,各种材料堆放整齐,界限清楚。

c 水:采用饮用水。

3、各项控制参数和方法a、材料计量控制:配料过程中,各种原材料数量以重量方式采用电脑自动控制计量,对其中水泥剂量进行重量控制,同时采用滴定检校;水计量以外掺法表示,参照流量采用时间继电器控制,同时采用烘干法检校混合料的含水量。

b、摊铺宽度控制:水泥稳定碎石的顶宽现场控制,采用外侧培路肩至该层中间宽度(大于设计宽0.09m),中间以设计顶部宽度钉方木控制。

c、高程、横坡控制:每半幅施工时,在与中心线相邻的摊铺机右侧(路中线),架设1道移动式平衡导梁(每节6米、3个支架)控制高程、横坡,中行摊铺机在摊铺机左侧架设1道移动式平衡导梁右侧以前行摊铺面控制高程、横坡,沿边坡外侧边缘摊铺机仅以中行摊铺机的摊铺面和摊铺机横坡控制高程、横坡。

施工前要拉线检校熨平板的横坡。

施工中如遇两侧培土条段落,采用三个摊铺机以中间位置摊铺机先行摊铺,在中间先行摊铺机两侧架设2道移动式平衡导梁,后行仅以中行摊铺机的摊铺面和摊铺机横坡控制高程、横坡。

d、摊铺厚度控制:施工过程中以虚铺系数 1.30(即摊铺厚度23.04cm)控制,采用人工跟机钢钎插入法,每10米检测一断面,每断面5点法(边缘、1/4宽度、半幅中心)控制。

四、施工组织形式和准备工作1、施工组织形式A、施工组织原则由济南路——广东路连续摊铺。

B 、人员的组织为保证施工的质量、进度和效益目标,我们结合试验段和以往的施工经验在施工前精心策划,配备了相应组织机构,设置了测、试、检等职能部门,以ISO2000质量管理体系要求,进行系统、专业和有序的管理。

(后附主要人员一览表)C 、机械的组织考虑水泥稳定碎石基层施工受水泥凝结时间严重制约的特点,以自拌和至碾压终了全部施工过程保证在初凝时间内,遵照合同要求,我们配备了装载机、拌和站、摊铺机、压路机、运输车辆等足够数量的机械设备,且在开工前组织专业机械师对机械设备进行日常保养,保证机械设备按照工程需要高效运转,同时安排有经验的专业机手按规范要求操作,杜绝一切安全隐患,提高施工质量。

(后附主要施工机械设备一览表)2、准备工作A、材料的准备水泥:采用经过试验,细度、安定性、初、终凝时间、强度等指标符合规范要求,且根据日产量备足水泥。

碎石:按设计文件和规范的要求选择符合要求的石料,按照级配要求选择碎石的规格,根据碎石规格定料源,且碎石已按设计数量备足。

水:采用饮用水。

水泥、碎石的备料数量满足施工的需要,并有富余。

B、测、试、检仪器的准备为了使本项工程达到优质工程,我项目部购置了全新的测试仪器并全部通过省技术监督局鉴定,符合所有技术指标。

项目部试验室经过省质量监督站考核并验收合格,准予试验室临时资质注册。

按照水泥稳定碎石施工技术要求,试验室配备了电动击实仪、压力机、应力环、方孔筛、灌砂筒等试验检测设备,并安排有实践经验的技术人员进行操作,确保各项检测指标的准确性和满足施工质量控制的要求。

(后附主要试验检测设备一览表)C、技术准备① 导线点、水准点的复核加密,下承层验收以及中线、边线测量放样已报监理验收;② 水泥稳定碎石组成设计将各种规格的单料进行筛分,利用图解法确定各料的大致比例,然后按确定比例对级配校核、调整,最终选择接近级配范围中值偏粗的级配。

按照初拟的水泥和碎石的比例,制备不同比例的混合料做标准击实试验,确定各种比例的最佳含水量和最大干密度;按照最佳含水量、最大干密度和规定达到的压实度制备试件,进行强度试验,试件在规定温度和湿度下养生6天,浸水24小时后进行无侧限抗压强度试验,最后选择符合强度要求的配合比(水泥:碎石=5:95,最大干密度2.37g/cm3,最佳含水量5.4%)。

③各种原材料及配合比设计已完成,各项指标符合设计要求,并报监理复核、审批。

D、拌和设备调试参照确定的配合比将各种料的比例输入拌和站控制仪,调整拌和站各料仓的下料速度并取料进行混合料筛分和滴定,反复调整直至级配和灰剂量符合要求为止。

拌和设备调试完成并通过监理验收。

五、水泥稳定碎石基层施工工艺(1)施工工艺流程施工准备→施工放样→清扫下承层→拌和机生产水泥稳定碎石混合料→自卸汽车运输混合料→刷水泥浆、摊铺机摊铺→碾压→洒水养生→报检验收(后附水泥稳定碎石施工工艺流程图)(2)施工方案1、准备下承层a 在铺筑前,对监理工程师已经验收的下基层进行彻底清扫,并适量洒水,保持下承层湿润。

2、施工放样用全站仪恢复中桩,直线段每10米设一桩,曲线段适当加密,并在两侧路肩边缘外设指示桩。

根据中线按设计要求放出路面边缘线和路肩线,用白灰打出边线和摊铺机行走线。

3、拌和采用拌和楼集中拌和,带有自动电子计量系统,配料准确,拌缸长度为5米。

用装载机分料仓上料,每天上料前检测各种料的含水量,对每种料的瞬时重量进行调整,最后按照调试好的重量对几种碎石出料,检验级配是否合适,待级配合适后按照配合比出料,检校第一盘的含水量,酌情控制加水量,使混合料的含水量略大于最佳含水量1%左右,检验水泥剂量是否符合要求和目测拌和的均匀性,做到配料准确,拌和均匀,无粗细料离析现象。

拌和现场配备一名试验员控制混合料的含水量、水泥剂量和矿料级配。

各料斗配备1-2名工作人员,时刻监视下料状况,不准出现卡堵现象。

4、运输用自卸车将混合料运至摊铺现场,根据拌和楼的生产能力、摊铺速度以及运距等,选用20辆东风153自卸车,略有富余为宜。

每辆车车厢清洗干净,配备苫布,用以覆盖混合料防止水分蒸发和灰尘污染。

为了保证连续摊铺,现场存车不得少于5辆,在摊铺点前50-100m 处设置料车调头牌,料车在调头牌位置匀速倒车行驶,速度要慢,不可急刹车,在摊铺机前10-30cm处停下,挂空挡让摊铺机顶推前进,避免撞击摊铺机。

运料车卸料后,残留在车厢内的混合料立即清扫干净,以免影响下一车的混合料质量。

5、摊铺采用二台摊铺机进行摊铺(靠近中线行走的摊铺机在最前面),每两台摊铺机前后间隔5-10米,设6人架设两道移动式导梁,用铝合金导梁和横坡同时控制摊铺高程和摊铺厚度,按试验段确定的松铺系数1.28控制厚度。

结合拌和站的出料能力和摊铺机的性能,以摊铺机保持连续、均匀行驶速度,同时保证充分振捣为原则,采用试验段确定摊铺机的摊铺速度2m/min。

施工过程中,为保证纵段高程、横坡、厚度,设一名测量员随时检测摊铺后的标高、横坡、厚度,出现异常马上调整。

摊铺时每台摊铺机两侧安排2人清理履带前散落的混合料,做到连续均匀摊铺,如发现有离析现象,采用人工进行处理,严禁碾压后薄层贴补。

6、碾压为保证在水泥的初凝时间内完成各工序的施工,碾压紧跟摊铺进行,碾压方式以避免混合料摊铺后出现“波浪”,形成表面“大平小不平”为目的,首先采用18t震动压路机稳压一遍,然后30T胶轮压路机碾压一遍, 22T振动压路机进行强压实2遍,微震2遍。

达到要求的压实度,并保证表面无轮迹。

注意振动压路碾压时错半轮碾压。

摊铺整型后碾压时,应控制混合料含水量略大于最佳含水量,摊铺整型后碾压时在直线和未设超高的平曲线段,由两侧路肩向中心碾压;设超高的平曲线,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。

振动压路机碾压第一遍时,设专人用3米直尺检测其平整度,对高处铲平,对低处人工筛细料补平,注意每台压路机碾压时成阶梯状碾压,压路机每次由两端折回的位置呈阶梯形,使折回处不在同一横断面上,并保证第一台压路机碾压完第一遍后随梯形停机断面自边缘向中心碾压1遍。

严禁压路机在已完成或正在碾压的路段急停或调头。

7、检验试验员盯在施工现场,从振动压路机强振2遍,微振2遍后,检测压实度。

不足之处及时补压,直至压实度达到规范和设计要求,以确定压实遍数。

成型后进行平整度、标高、横坡度、宽度、压实度、厚度等各项指标检验工作,确保各项指标均满足规范要求,并报驻地监理工程师验收认可。

8、养生与交通管制碾压完毕及时进行养生,养生对于水泥稳定碎石强度形成影响很大,是施工中重要环节。

采用覆盖土工布洒水养生,养生期一般不少于7天,其间始终保持表面湿润。

养生期间,应封闭交通,除洒水车外,其他车辆不得通行,施工车辆必须通行时,应限制重型车辆通行,控制车速30km/h以下,严禁急转弯或急刹车。

(3)关键部位的施工(纵、横接缝处理)a、纵接缝处理对于摊铺机阶梯行走的纵向接缝,碾压时注意预留20-30cm不碾压,以作为后续施工的基准面。

当由于水泥供应延误、机械故障等特殊原因导致产生纵接缝,预估可能产生纵缝处立即采用先安装方木后摊铺方式施工。

b、横接缝处理对于每工作段的接头,在第2天开始摊铺混合料前,将接头挖成一垂直向下的断面后,用水泥浆将接头立面刷水泥浆,然后开始摊铺。

注意接缝配以人工修整,用三米直尺现场控制接缝处的平整度。

(4)施工时重点控制的环节a、拌和时设专人观察水泥料仓的下料情况,加大灰剂量的检测频率,另外注意随时对每罐水泥对应混合料产量及当日水泥用量对应当日混合料产量进行动态监测,保证配合比的准确性。

b、严格控制混合料的含水量,保证出场时略大于最佳含水量。

c、根据该结构层的宽度,参照摊铺机性能确定适宜的机械数量、摊铺宽度、摊铺速度,使摊铺初始具有一定的压实度,提高路面的平整度;另外选择合理的摊铺宽度,降低离析现象的发生,在摊铺过程中若出现粗集料“窝”,必须将该部位进行人工挖除。

d 加大水泥原材料的凝结时间的检测,同时结合施工情况通过水泥稳定碎石延缓时间强度试验检测,以利于指导施工。

相关文档
最新文档