锚绞机安装调试说明书
环氧施工工艺之锚绞机安装
CHOCKFAST ORANGEAPPLICATION PROCEDURE 环氧树脂施工工艺锚、绞机垫块锚、绞机垫块操作工艺一、准备工作1.锚.绞机定位要求定位，并调整垫块高度至所要求的数值。
2.锚、绞机两侧止动块座的焊接及其他主要的焊接工作应该完成。
锚、绞机座板底平面及基座面板上平面全部清洁干净，在Chockfast接触的表面应无油脂、水迹、油迹、锈斑及斑剥的油漆（表面完好无损的车间底漆可以保留）和任何应力集中点。
3.将柔性的泡沫条切割成相应的尺寸，要求是泡沫条的高度应高于环氧的厚度5-6毫米，根据所批准的图纸尺寸塞入锚、绞机座与基座平面之间，并紧密贴合上下平面，形成液密的垫块模壳。
对于锚、绞机座脚尺寸与Chockfast垫块尺寸相同的情况下，最好用1.5 - 2.0mm厚的薄铁板做四周挡板，高度为垫块厚度+50mm，长度为垫块的长度或稍稍加长。
每个垫块的四个角上都要作成圆弧状。
4.将泡沫管条表面涂上牛油后插入底脚螺栓孔内，完全插入后检查泡沫管条是否有凹陷不平处（在锚、绞机座及基座之间）并纠正，以防泄漏Chockfast，当chockfast固化后，螺孔内光顺整齐，便于塞入底脚螺栓。
5.所有调整螺栓必须用密封腻子或5mm厚的泡绵包覆，以防止应力点使环氧树脂产生裂纹。
6.将脱模剂PR-225 摇晃均匀后喷入已形成的垫块模壳内，要求是沿着浇注口缓慢的来回喷一遍，并在薄铁挡板（约2.5--3mm厚）与Chockfast接触的一面喷两层脱模剂，或者将耐高温牛油均匀抹一层在该表面，Chockfast固化后便于移去挡板，防止粘结。
7.将薄铁挡板点焊在基座表面，沿锚、绞机座（脚）边缘，距边缘15mm -20mm形成浇注口。
注意：浇注口最好设在座脚两侧，即锚、绞机受力方向的两侧。
8.在薄铁挡板的底边，用牛油脂混合的密封填料填密缝隙，以防止Chockfast渗漏。
浇注口端的机座（脚）边缘视需要可粘帖2mm厚的泡绵。
锚机操作规程
锚机操作规程
锚机操作人员在操作时，应按如下步骤进行操作：
一、对照操作图的仪表数，熟读各仪表参数。
二、通知机舱值班人员合上操作台电源，启动空压机、液压泵。
三、看各仪表是否在正常参数上，确认无误后方可进行操作。
四、正确选择使用档位，查看其指示灯是否工作正常，确认正常后，再进行操作。
五、确认锚机离合器合好后，刹车带打开，方可绞锚、缆。
六、要仔细观察空气压力、液压泵是否工作正常。
锚机绞不动时，应停止绞锚，待锚链缓和后再进行绞锚。
七、要正确使用各操作手柄及开关，并能及时处理意外事件，确保机械完好。
八、操作完毕后，所有离合必须脱开，严禁带车作业。
各操作手柄转换开关回到停止中立位置，关闭液压泵，关闭电源开关，确认无误后通知抓机手工作。
九、经常检查锚机各运转部件，查看是否有无松动，不归位现象，并及时排除。
十、检查各润滑部位是否润滑，按时加注滑油。
十一、确保安全，不可违章操作及超负荷运转。
锚机、绞缆机安装工艺
锚
机
绞
缆
机
安
装
工
艺
1、锚机安装
1.1按锚机布置图装焊锚机基座、掣链器基座、导链滚轮基座之复板，其复板塞焊质量应达到规范要求。
1.2按锚链管、锚链舱、锚链入口位置定装焊锚机基座，基座面板应平整，其平面设不大于2mm，流水孔都规范到位。
1.3按锚链舱锚链入口中心线与锚机锚链轮标中心线相一致。定装锚机，其调整垫块接触面应大于60％，接触间隙不大于0.05mm。紧固螺栓应有可靠防松装置。锚机工程全部完毕后，应前、后处装焊止推块。
1.4掣链器、导链轮安装是按锚链行走位置，用拉绳法装焊掣链器，导链轮基座组合件。掣链器与基座间的杂木垫板其质地、厚度应符合图纸要求。
1.5液压泵组安装在艏楼内便于操作维修位置，并使管系走向最便捷。
1.6按绞缆机布置图，绞缆机基座装焊在复板上，复板塞焊必须达到规范要求，基座面板应平整，平面度不大于2mm，流水孔都开到位。
1.7绞缆机公共机座与基座连接，其钢度垫块厚度应大于12mm。垫块与其间隙不大于0.06mm，接触比应大于60％，紧固螺栓应防松动可靠。
1.8操作器安装在能全ห้องสมุดไป่ตู้程观察缆绳收放安全位置。
1.9液压机组安装在绞缆机甲板下舱室中便于操作维修，液压管系布置运行最便捷的位置。
1.10锚机、绞缆机待管系装妥就可试转，准备系泊试验及航行试验。
锚机的使用流程
锚机的使用流程1. 准备工作在使用锚机之前，需要进行以下的准备工作：•确定作业场地是否符合要求，确保周围没有障碍物，确保工作区域的安全。
•确认锚机是否正常工作，检查各个部件是否完好无损。
2. 安装锚机在使用锚机之前，首先需要将锚机安装好，具体步骤如下：1.将锚机放置在安装位置上，确保锚机底座与安装基础平面接触均匀。
2.使用螺丝固定锚机，确保锚机稳固不移动。
3. 连接动力源在锚机安装完成后，需要连接动力源，一般是通过电动机连接。
具体步骤如下：1.将电动机放置在锚机附近的适当位置。
2.使用正确的电缆将电动机与锚机连接。
4. 调试锚机在锚机安装完成且动力源连接好之后，需要进行锚机的调试工作，具体步骤如下：1.打开动力源，确保电动机正常工作。
2.调整锚链的松紧程度，确保锚链能够正确地固定在工作对象上。
3.调整操作杆的位置，确保操作杆能够顺利操作锚机。
5. 使用锚机在锚机调试完成后，可以正式开始使用锚机进行作业，具体步骤如下：1.根据作业要求，将锚机移动到合适的位置。
2.使用操作杆进行锚机的操作，确保工作对象被牢固地固定在锚链上。
3.完成作业后，关闭动力源，将锚机恢复到原来的位置。
6. 常见问题及解决方法在使用锚机的过程中，可能会遇到一些常见问题，下面列出了一些问题及解决方法：•问题1：锚机无法启动。
解决方法：检查动力源是否正常工作，检查电缆连接是否松动。
•问题2：锚链固定不牢固。
解决方法：调整锚链的松紧程度，确保锚链能够正确地固定在工作对象上。
•问题3：操作杆无法正常操作。
解决方法：检查操作杆的位置是否正确，调整操作杆的位置。
7. 安全注意事项在使用锚机的过程中，需要注意以下的安全事项：•在使用锚机之前，要对作业场地进行彻底的检查，确保没有障碍物，确保工作区域的安全。
•在进行锚机操作时，要保持清醒的状态，切勿饮酒或服用药物。
•在使用锚机时，要注意个人安全防护，必要时要佩戴安全帽、手套等防护用品。
以上就是锚机的使用流程，通过遵循这些步骤和注意事项，可以确保安全、高效地使用锚机进行作业。
船用液压锚绞机的安装工艺分析
船用液压锚绞机的安装工艺分析发布时间：2022-05-05T05:06:54.609Z 来源：《建筑实践》2022年1月第2期作者：周扬张斌杨阳任永锋[导读] 随着世界贸易的不断发展，交易的范围得到明显的扩大。
虽然全球化的交通方式有很多，但船用运输周扬张斌杨阳任永锋海洋石油工程股份有限公司天津 300452摘要：随着世界贸易的不断发展，交易的范围得到明显的扩大。
虽然全球化的交通方式有很多，但船用运输这一交通方式在世界贸易的运输形式中占据重要地位。
这些年来国际化的海运贸易活力一直呈现着上升趋势，新造船的市场出现了相应的反弹。
随着我国新造船的工程项目越来越多，作为船舶中做重要同时不可缺少的设备——船用锚绞机，其经济市场也逐渐开始回暖。
船用液压锚绞机是一种比较新颖的设备，有些人员多其安装工艺还不太了解。
本文将会对船用液压锚绞机的安装工艺进行分析。
关键词：船舶；液压锚绞机；安装前言：液压锚绞机是船舶中极为重要的部分，其质量问题将会直接影响船舶是否可以行驶。
为了保证液压锚绞机的质量，需要严格把控其安装工艺，根据安装流程组装锚系泊组合机、系泊绞车以及整体的安装合并与实验。
1锚绞机的简述在船舶中锚绞机是其重要组成部分，若是缺少锚绞机船舶也就无法运行。
目前市面中见到的锚绞机根据动力形式可分成电动、蒸汽、液压以及人力这四种。
其中蒸汽和人力锚绞机很少被使用在新造船上，而电动锚绞机虽然比较方便管理，而且结构也很紧凑，符合我国的环保理念，但却也开始逐渐淡出船业中，主要原因在于其维修比较困难，不过吨位比较小的船只还在使用电动锚绞机。
现在市面上吨位较大的船只和油船、化学品船基本使用的为液压锚绞机，其动力源十分稳定，而且方便维修，同时还比电动锚绞机多出体积小、运动平稳、重量较轻以及方便遥控等优势。
在液压锚绞机中液压系统是最主要的组成部分，其可以把电机中的扭矩转换至液压马达中，推动锚绞机进行工作[1]。
2船用液压锚绞机的安装工艺2.1前期准备在安装绞车和锚机时可以将其安装在倾斜方向在5°以下的甲板上，而其基座可直接焊接与甲板上，不过若是锚绞机没有固定的基座，则需要让其自身机甲和甲板焊接在一起，但是甲板的强度需要符合船级社对于负载在有关规范和施工图纸的要求。
I088 起锚机及带缆绞车安装作业指导书
文件编号：QHSE/I-088 版本：2011 第1页共5页起锚机及带缆绞车安装作业指导书1.(适用范围) 树脂填密方式2.(工具) 单手锤、中心样冲、圆规、千分尺、空气管、角砂轮机、油压千斤顶、铁尺、卷尺、开孔工具1套、各种扳手、电焊、切割工具各1套、平台、金属楔子、塞尺、对孔治具、钢丝绳3.(保护具) 皮手套、防光面罩、有色眼镜、防尘眼镜4.了解图纸4.1了解起锚机形状、能力。
（各厂家不同的特性）4.2对照厂家图与台子图纸，确认各部位尺寸是否有不同.5.了解计划表5.1了解开工日、完工日。
（锚链卷起日等）。
5.2制定适于自己的具体计划。
6.划线6.1 准备辅机台图、厂家图。
6.2了解辅机台安装精度。
※辅机台两端（前、中、后）打水平，内侧台高要在±5mm以内。
6.3按照图纸尺寸划线。
先划出轴心，针对轴心正确找出平行直角。
（直角角度为ab. 2m的四边形、对角线长的差在2mm以内）8.开孔8.1用半自动割刀开孔。
8.2对开孔位置进行打磨修边处理9.安装锚链管用喇叭口9.1考虑起锚机垫块厚度（22mm-35mm），检查锚链管高度。
如果高，以垫片上面为标准面划出平行线尺寸、切割，检查此时喇叭口形状、实物尺寸、确认划线尺寸。
锚链舱内因有火花落下，因此切割前，要将人员清退及撤除易燃物。
9.2安装喇叭口。
注意不要搞错方向，焊接处倒角要按照图纸进行。
因喇叭口被锚链猛烈撞击，焊接处容易产生裂纹，所以要认真焊接。
10.涂装10.1涂装台及台内面。
（涂装课管辖）11.盖板安装11.1盖板安装焊接12搭载前准备12.1要预先准备搭载时使用的对孔治具。
12.2如图（1），在台上配置垫片。
（标记处）13.搭载13.1用钢丝绳挂钩锚缆机，挂钩作业时要仔细考虑重心。
13.2离地时地面不水平的场合，要放下、修正钢丝绳长度，如果以倾斜状态放置在台上时，有可能会脱离规定位置。
13.3禁止进入起吊机器的下方。
13.4放在规定位置时，使用对孔治具对正机器和台孔，此时，注意被吊起的机器正在摇晃时不要接近。
锚及锚链作业指导书
锚及锚链作业指导书一．安装锚、锚链前的准备工作1．锚缆机基座及反口加强、锚链管、锚唇、弃链器等焊装交验完。
2．锚缆机上船安装定位完，拷贝林间隙调整、校中交验完。
3．锚缆机垫块环氧浇注、侧向支撑安装、螺栓扭力交验完。
4．锚缆机泵站安装定位完，相关管系结构、密性、投油交验完，油柜清洁加油完。
5．锚缆机操作平台、舷边观锚平台及附件安装焊磨完。
6．锚缆机泵站电机及电气设备接线完.7．锚链舱结构密性及油漆漆膜交验完。
8．锚链舱漏孔板安装固定完。
9．止链器领用上船初步定位好点焊固定牢靠，并保证起锚、锚链进舱的受力强度。
二．卸扣与锚链的连接。
1.锚、锚链及附件领用到安装现场，首先对来货进行清点、检查确认。
组织船东、船检现场交验钢印号,以及检查锚链分节的正确性、检查不锈钢标志的准确性和锚链外观情况。
2.现场施工注意事项A.在船头的船台位置清理出足够空地，借助吊车把每节锚链平铺开来，并按照厂家已作好链节标志的顺序，首先将相互连接的锚链一头一尾放在一起，便于连接环连接。
B.末节锚链的末端链环从锚缆机进入锚缆舱固定在弃链器上，其余锚链与锚链、锚与锚链依次连接进入锚链舱。
甲装负责配合启动锚缆机，打开止链器松开刹车（电动锚机为液压刹车）收放锚和锚链，电气配合电源检查。
C.锚和锚链、锚链与锚链之间连接时，首先用锥销冲头退出圆锥销，用直径相同规格的横档冲块和楔子拆卸肯特卸扣，首先用横档冲块冲掉横档，然后用横档冲块和楔子配合，将肯特卸扣上下两个半环分开。
在肯特卸扣的两个半环内分别装上链条的一端环上，将上下半环对准、放正然后再装入横档，打入圆锥销。
D.将肯特型卸扣、末端卸扣、连接卸扣、旋转卸扣的圆锥销打入圆锥销孔内，位置合适后用铅塞封住端部。
E.铅塞用加热方法将铅融化后填满圆锥销孔坑，防止锥销脱落。
（孔内沥青漆、油污等必须清理干净）三．锚链的节数标志（锚链做水花标志）。
1、从靠近锚的第一个肯特型连接链环以后，每遇到一个肯特型连接链环即为一节。
海洋生活平台锚机系统的安装与调试
海洋生活平台锚机系统的安装与调试作者：冒燕祥严加云来源：《中国科技博览》2017年第21期[摘要]电动锚机是海洋石油钻井平台系泊装置中最重要的组成部分，因其优点多已得到广泛应用。
本文介绍了电动锚机的组成部分、安装时的注意事项，以及后期的系统调试和故障分析处理方法，有效保证了锚机整体安装和使用质量，旨在为海洋生活平台建造中的安装和调试工作提供有效帮助。
[关键词]锚机系统；锚链；齿轮箱；导向轮中图分类号：TM11 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）21-0037-011 系统简介“SAFE EURUS”生活平台采用荷兰Gusto MSC-OCEAN500船型设计，配备了世界上最先进的锚机定位系统，作业水深可达1500米。
“SAFE EURUS”平台共有四台锚机，十个锚链滚筒。
系统主要由锚机、导缆器、伺服系统、控制系统、辅助系统等组成；由变频主电机驱动，通过齿轮传动机构带动主驱动轴，再由主驱动轴通过离合器直接连接锚链滚筒，从而进行抛锚、收锚动作。
2 系统安装2.1 注意事项在安装过程中应该严格按照厂家给出的公差和精度要求执行。
1）立柱导向轮与主甲板锚机的锚链线的对齐；2）驱动轴之间调平与对中；3）锚机底脚的调平；4）齿轮箱传动齿轮啮合程度5）设备基座与结构反面加强的对齐。
2.2 安装顺序锚机系统安装以齿轮箱处的主驱动轴为基准。
1）建造过程中一般先安装导向轮再安装甲板上的锚机系统；2）主驱动轴与一条直线上的锚链轮装置驱动轴调平并对中；3）与主电机的弹性联轴节调平并对中；4）按照船级社船东通过的工艺，浇注环氧树脂；5）根据厂家提供的螺栓拧紧并打好扭矩，紧固所有设备。
3 系统调试3.1 港口测试部分（第一部分）3.1.1 应急释放的开关按钮1）按下驾驶室的紧急释放开关；2）检查本地控制板上和驾驶台的控制面板上是否有应急释放触发的警报； 3）同时检查滚筒的刹车带是否松开；4）重置驾驶台的紧急释放按钮并且解除报警；5）如果装有动力刹车系统，此时刹车也应该处于松开状态；6）如果装有喷淋冷却系统，要求10秒钟内喷淋要向锚链喷水。
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电动液压锚绞机和系泊绞车
安装调试说明书
1安装施工前准备
1.1 准备锚绞机和系泊绞车安装布置图。
1.2 准备好激光经纬仪、琴钢丝、直尺、切割、焊接等工具。
1.3 按锚绞机布置图的要求，在安装处甲板区域划出相应的锚绞机的安装定位中心线，并检查甲板表面不平度，应不超过5mm/m。
2 安装要求
2.1 锚绞机安装后轴系与底座平面必须保持平行。
2.2 锚绞机主轴直线水平度的调节应保持轴与底部轴瓦接触均匀，左右间隙对称。
2.3 刚性联轴节离合器操作灵活。
2.4 联结螺栓紧固件的预紧力达到设备厂商规定的要求。
3 安装过程
3.1 锚绞机基座安装前的准备工作
3.1.1 确保锚绞机机械零件能够没有任何问题地正常工作，不会对轴承造成破坏，核对是否根据锚绞机基座图对甲板的硬度进行加强。
3.1.2 按装配工艺要求加工基座接触面。
3.1.3 对于分体式锚绞机，在整机上船后，要割去焊接在底部用于运输方便的槽钢，支架和底座一端如有缝隙，必须要用铁板垫
块垫平。
3.2 锚绞机基座在船上的安装及焊接
3.2.1 必须在甲板电焊、火工校验全部结束后，方可吊上基座安装。
3.2.2 将锚绞机基座吊运到船相应的部位后找准中心，用琴钢丝、玻璃联通水管检查并调整基座上平面，使其保持水平，划出基座上需要气割的部位并做好记号。
3.2.3 用气割修整基座，使基座肘板下沿平面与甲板密接，间隙应不大于5mm，同时检查基座上平面的水平要求，才能保证基座焊接到甲板上的时候不会发生弯曲。
3.2.4 基座与甲板焊接按工艺图要求，先点焊定位，接着把基座完全焊接到甲板上，建议由两个焊工同时完成，从基座的一侧开始焊接，一个顺时针焊接，另外一个逆时针焊接。
连接焊接，不能中断。
4 止链器的放置。
4.1 根据锚绞机布置图把止链器放到甲板上，检查并确保止链器的中心线与链轮成一直线。
与主轴的角度必须是10度。
如果放置不好，链条就不会很好的工作，止链器的闭合装置也会很难操作，或者完全不可能闭合，因为链条没有在中心运行。
4.2 确认止链器的润滑油是否注入，油应该从轴承的两边都能流出来。
4.3 检查焊接高度，是否连续焊接。
4.4 甲板结构或甲板必须有足够强度承受锚链的拉力。
5 电气安装
5.1 根据电路图连接电缆。
5.2 锚绞机必须安装与其相匹配的马达，当马达需要更换时，新换的马达必须要跟以前的马达是同一型号，并且有船级社证书。
5.3 对马达供电的电缆必须使用与马达电压电流相匹配的电缆，包括电缆的直径和长度。
5.4 保证所供电机用的电压和最大倍数在电机铭牌所标示的范围内。
5.5 马达运行前需要检查相关电缆是否连接准确。
5.5.1 检查马达加热器和热保护器之间的连接线路是否正确，或者电动刹车有没有接反。
热电阻器的内阻在不接线的情况下必须在90~150欧姆之间。
5.5.2 检查电缆密封管，必须要用不锈钢或黄铜类型的，不能使用塑料电缆密封管，使用正确型号和直径的密封管才能保证电缆连接密封，不漏水。
马达上连接盒的的顶盖也必须是防水的，因此垫圈和O环不能损坏。
5.5.3 对于单速马达，需要检查马达的旋转方向。
对于液压锚绞机，在马达启动后十秒内，压力表的压力必须要达到规定压力，否则旋转方向必须要换向。
5.5.4 如果马达是以星/三角运行的，必须检查相连接板（黄铜板）是否从马达里拿出来，如果仍留在马达里，将对继电器和连
接锚绞机的电缆造成不可挽回的损坏。
5.5.5 对于多速马达，为了确保避免短路或接线错误，启动器的继电器序列必须要在马达不连接的时候检查。
继电器的顺序必须按照马达里的电路图仔细检查。
5.5.6 在启动马达之前，要检查一下齿轮箱或液压箱中油的油量，接着在中间的压力测试点连接一个压力表，这个压力测试点是测系统压力的（低压压力表的范围是60bar），两侧的两个压力测试点是测最大工作压力的（高压压力表的范围是600bar）。
当启动马达的时候，系统压力表（连在中间连接点）应该立即显示压力（±30bar），当压力表不能显示这个压力的时候，说明马达的连接不对。
警告：当马达的旋转方向不正确的时候，液压泵将从密封的主循环系统里吸油，而不是供油，从而导致泵无油空转，出现无法挽回的损坏。
如果马达的旋转方向不正确，那就改变电缆的相位。
5.5.7 检查加热器是否为马达及控制台正常的工作。
当打开控制器时，可以观察加热器是否在正常工作，当加热元件仍然是明亮的黄铜色，那就表示它根本没有连接，如果是蓝色或黑色，那就表示它在此之前是正常工作的。
（请勿触摸，加热元件的温度是很高的。
）
6 电力系统的测试
6.1 检查模拟信号
6.1.1 把手动开关放在“手动档”，仪表显示灯亮，表明电力系统完好。
6.1.2 拉力改变（不在抛锚模式），仪表上的读数也必须改变，表明电力系统完好。
6.2 检查热继电器。
改变热继电器的阻值直到绿灯亮，红灯“失败”关掉，绿灯“准备操作”必须亮着，表明热继电器完好。
6.3 核对人工模式+继电器工作方式+刹车继电器。
6.4 检查抛锚模式。
转换离合器到抛锚模式，第三档速度被锁，转矩读数得电，表明系统完好。
6.5 核对链长计数器，设置及复位。
6.5.1 1档：把系统设置为抛锚模式，合上离合器；2档：脉冲调制链长计算器看作是正向（+）脉冲，把控制器手柄设置在某些方面档收锚，这种情况下，马达工作在二档速度，系统正常运行。
6.5.2 脉冲调制链长计算器将看作是负向（—）脉冲，在一定数量的脉冲之后，马达自动换到第一档的速度，表明系统正常。
6.5.3 把控制手柄拨到2档收锚，当使用“抛锚过界开关”时，马达速度将又回到2档。
6.6 核对按钮。
把选择开关拨到0位，按下收锚按钮，马达工作在1档；按下放锚按钮，马达工作在1档（放锚）。
6.7 检查自动工作模式。
当马达连续运转超过18秒时，自动模式将不工作（配线断路警告）。
6.8 检查电线断路控制：从输入端移除电线，5秒以后电线断路警报将工作，表示控制系统正常。
6.9 检查加热器：控制手柄拨到1档收锚，加热继电器不被切断，表明加热器连接正常。
7 液压系统
在开启液压系统前必须确认马达的旋转方向。
在开启前泵和马达必须注满油，由于系统是关闭的，不能看见旋转方向，因此在中间测试时系统中连接一个60bar的压力计，当启动马达时，必须在10秒内达到30bar的调节压力，如果10秒内压力不能达到30bar，马达的极性必须更改，并且重复调试步骤，不允许长时间在错误的方向运行泵。
8 检验
8.1 锚绞机安装结束后，检查锚绞机主轴直线度是否符合2.1及2.2的要求。
8.2 锚绞机安装结束后，检查离合器的操作是否符合 2.3的要求。
8.3 锚绞机安装结束后，检查联轴螺栓的预紧力是否符合2.4的要求。