锚机安装工艺
锚设备考点分析
第三章锚设备一、本章学习重点与大纲考试内容(一) 本章学习重点(1)了解锚设备的组成部分；(2)了解各种锚的结构、抓力、特点，知其优劣及适用的船舶；(3)了解锚机的种类、特点及适用的船舶；(4)掌握锚机的操作程序及主要技术指标；(5)了解锚链的组成、国内外的锚链长度单位、如何标记及标记的作用、附属设备及其作用。
(1)锚设备的组成，锚的种类、结构、特点；(2)锚机的种类、结构及操作管理、性能结构上的基本要求；(3)锚链的种类、组成、长度、标记及附属设备。
（4）锚设备的配备、试验、检查和保养。
一．锚设备的组成部分组成：锚锚链锚机锚链舱制链器锚链筒锚链管弃链器性能优良的锚应满足：(1)具有较大的抓力系数；(2)起锚方便，结构坚固；(3)抛、起锚作业迅速(4)抛锚时能迅速啮人土中；(5)起锚时易于出土二．锚的种类A. 有杆锚：海军锚丹福氏锚(也称燕尾锚)B．无杆锚：．(1)霍尔锚普遍使用(2)史蒂文锚(3)波尔锚1．有杆锚：海军锚丹福氏锚(也称燕尾锚)有杆锚锚杆的作用：(1)抛锚的过程中有利于锚爪人土；(2)抛妥后可稳定锚爪人土角度；(3)可增加锚的抓力海军锚：不用大抓力有杆锚：A．丹福氏锚(也称燕尾锚)的特点是：(1)锚头处有横杆；(2)锚爪宽而长；(3)锚爪前后转动角约为30°；(4)抓重比一般不小于10；(5)多用于工程船B．史蒂文锚的特点是：(1)锚爪短而面积大；(2)锚干上装有可移动的楔块可改变锚爪的最大转角；(3)适用于多种底质；(4)抓重比可达17～34；最大的。
(5)大量用做石油平台的定位锚2．无杆锚1）霍尔锚其特点是：锚干与锚头是活动的，霍尔锚的突出优点是：(1)使用方便；(2)便于收藏；(3)结构简单；(4)易走锚(5)抓力系数一般为2～4(6)船舶偏荡时易走锚（锚的抓力系数又称锚的抓重比，它是指：锚的抓力与锚重之比）2）斯贝克锚是霍尔锚的改良型锚，其特点是1.锚头重心在轴下2.起锚时锚爪自然朝上3.不伤船壳3）尾翼式锚与霍尔锚相比较，其优点是：(1)重心低(2)助抓突角宽厚(3)入土阻力小、稳定性好；(4)抗浪击；(5)容易冲洗干净4）大抓力锚无杆锚：AC—14型大抓力锚，波尔锚，大抓力锚的特点：(1)锚爪宽而长；(2)呲土深，稳定性好；(3)抓力较大；(4)收藏不便；不易管理(5)海船没有普遍适用1）．AC—14型大抓力锚，(1)锚头处无横杆；(2)设有极其肥大的稳定鳍，因而具有很好的稳定性；(3)能迅速啮土，对各种底质的适应性均较强；(4)抓重比最高可达12～14；(5)常被用在超大型船或水线以上面积较大的滚装船上做首锚2）．波尔锚：(1)锚头处无横杆；(2)锚爪平滑而锋利，适应各种底质；(3)稳定性好，收、抛方便；(4)抓重比一般为6左右；(5)在挖泥船上广泛采用3．特种锚：适用于永久性系泊的锚是：特种锚包括：螺旋锚伞型锚单爪锚特种锚通常作为：(1)浮筒，或灯船用锚；(3)航标船，或浮标用锚三．锚链的作用是：(1)连接锚和船体（弃链器）；(2)传递锚的抓力；(3)卧底锚链可增加抓力(4)可控制船舶在一定范围内漂移1．锚链的种类：A．锚链按其制造方法可分为：(1)铸钢锚链；(2)焊接锚链； (3)锻造锚链(1)铸钢锚链的优点是：(1)强度较高，刚性好；(2)撑档不会松动，使用年限长；铸钢锚链的缺点是：(1)制造工艺较复杂；(2)成本较低；(3)耐冲击负荷差；(2)电焊锚链的优点是：(1)制造工艺简单；(2)圆钢弯制，成本低；(3)质量超过其他种类锚链(4)现广泛使用（3）锻造锚链优点是：韧性好缺点是：制造工艺较复杂；成本较高质量不稳定不再使用的锚链B．按其链环结构可分为：有档（强度大，变形小，不易缠）无档（小船用）C．按其钢材级别可分为：用于制造有档锚链的钢材分为A．A1、A2、A3三级B．电焊锚链：AM1、AM2、AM3 三级C．锻造锚链：AM2、AM3 二级2．锚链的组成：我国规范规定，每节标准锚链的长度是 27．5 m我国老式船也有25 m或20m长为一节的英、美国家常以—15 —拓作为一节锚链的长度锚链由组成：(1)普通链环和转环；(2)加大链环和末端链环；末端链环是：无档链环(3)连接链环或连接卸扣；(4)末端卸扣和锚卸扣普通链环是衡量锚链强度的标准链环3.锚链的标记方法。
锚机、绞缆机安装工艺
锚
机
绞
缆
机
安
装
工
艺
1、锚机安装
1.1按锚机布置图装焊锚机基座、掣链器基座、导链滚轮基座之复板，其复板塞焊质量应达到规范要求。
1.2按锚链管、锚链舱、锚链入口位置定装焊锚机基座，基座面板应平整，其平面设不大于2mm，流水孔都规范到位。
1.3按锚链舱锚链入口中心线与锚机锚链轮标中心线相一致。定装锚机，其调整垫块接触面应大于60％，接触间隙不大于0.05mm。紧固螺栓应有可靠防松装置。锚机工程全部完毕后，应前、后处装焊止推块。
1.4掣链器、导链轮安装是按锚链行走位置，用拉绳法装焊掣链器，导链轮基座组合件。掣链器与基座间的杂木垫板其质地、厚度应符合图纸要求。
1.5液压泵组安装在艏楼内便于操作维修位置，并使管系走向最便捷。
1.6按绞缆机布置图，绞缆机基座装焊在复板上，复板塞焊必须达到规范要求，基座面板应平整，平面度不大于2mm，流水孔都开到位。
1.7绞缆机公共机座与基座连接，其钢度垫块厚度应大于12mm。垫块与其间隙不大于0.06mm，接触比应大于60％，紧固螺栓应防松动可靠。
1.8操作器安装在能全ห้องสมุดไป่ตู้程观察缆绳收放安全位置。
1.9液压机组安装在绞缆机甲板下舱室中便于操作维修，液压管系布置运行最便捷的位置。
1.10锚机、绞缆机待管系装妥就可试转，准备系泊试验及航行试验。
锚杆锚索安装前后的注意注意事项
锚杆锚索安装前后的注意注意事项1）、打眼机具：顶部打眼采用液（或风）压顶锚机打顶部锚杆、锚索，两帮打眼采用风钻。
2）、锚网支护的锚杆必须采用快速安装工艺，即搅拌树脂锚固剂、上托盘、拧紧螺母采用锚杆钻机一次完成。
3）、安装顶部锚杆要按下列要求进行操作：（1）敲帮问顶、铺网、联接顶网，然后打设点柱将铁丝网顶起。
（2）打顶部锚杆眼：按设计要求定准眼位，然后打眼。
巷道顶板锚杆孔总长2200mm, 首先采用1000mm的钻杆钻眼，然后续接钻杆加深到设计要求。
（3）送树脂锚固剂：首先穿过铁丝网孔向锚杆孔装入树脂锚固剂，然后慢慢升起气腿，推进锚杆，用锚杆将锚固剂推入孔底。
（4）搅拌锚固剂：打开钻机马达控制扳机（开关维持在最大速度的50%），支腿始终保持推力，当锚杆到达眼底时，将扳机扳到最大，以确保树脂完全混合，直至达到厂家说明书规定时间时，停止锚杆旋转。
（5）紧固锚杆：树脂完全凝固后，开动钻机，带动螺母拧断剪力销，上紧螺母。
4）、安装帮部锚杆要按下列要求进行操作：（1）铺金属网或尼龙网、联接好帮部网。
（2）打帮部锚杆眼：按设计要求定准眼位，按由上向下的顺序逐个施工锚杆眼。
采用煤电钻，通过金属网或尼龙网孔按设计要求打够眼深。
（3）送树脂锚固剂：金属网孔或尼龙网孔向锚杆孔装入树脂锚固剂，慢慢用锚杆将锚固剂推入孔底。
（4）搅拌锚固剂：用套筒联接煤电钻与锚杆，将锚固剂顶入孔底，然后开动煤电钻由外向里搅拌锚固剂，达到规定时间，停止锚杆旋转。
（5）紧固锚杆：树脂完全凝固后，开动煤电钻，带动螺母拧断剪力销，上紧螺母。
（6）使用树脂锚固剂进行锚固时，当树脂锚固剂送入眼底搅拌完成后，至少停止1分钟再进行紧固施工。
在停止期间（树脂锚固剂没有完全固化前）严禁使锚杆杆体移动或晃动。
（7）进行两帮锚杆安装前，锚杆眼内必须清扫干净。
5）、锚杆安装完成后要符合下列要求：（1）锚杆间排距误差为±100mm。
（2）锚杆孔轴向偏差要控制在设计规定的5°以内。
锚及锚机安装工艺
目录1. 范围 (3)2. 相关技术文件 (3)3.锚、锚链及锚机安装前的必要条件 (4)4.锚绞机安装的工艺要求 (4)5 .锚绞机安装的工艺过程 (7)6. 锚链止链器的安装与检验方法…………………………………………………107. 锚,锚链的安装 (11)8. 检验的内容及要求 (11)j. 电动液压甲板机械工作图h．WMMP液压甲板机械舾装说明书3. 锚、锚链及锚机安装前的必要条件3.1 有完整的经认可的锚绞机安装布置图。
3.2 首制船在船体放样时应制作木模进行拉锚试验。
a.锚应与锚链管唇口处三点相碰、此时锚贴合良好、不能自由摆动；b.在试锚时，在正反二个方向被制止时、贴合均应良好、不能自由摆动。
3.3. 下面的项目应安装且检查合格。
a.锚台与锚唇己焊接结束、且检查合格；b.锚链冲洗管己安装结束、且检查合格；c.锚链管、锚链舱及安装锚链的有关部件均己安装结束、且检查合格；d.艏部相关的船体工程焊接和平整工作结束、且检查合格；e.甲板机械经检验符合规格书及技术协议的要求，所有部件没有擦伤或损坏，具有CCS证书并且其描述与锚机相符。
3.4 锚绞车基座处对船体的要求。
按锚绞机布置图要求、在安装处甲板区域划出相应的锚绞机的安装定位中心线、并检查甲板表面不平度、应不超过5mm/m。
3.5 工具准备要准备好联通玻璃水平管、琴钢丝、直尺、切割、焊接等相关工具。
3.5 人员要求装配钳工应具有甲板机械专业知识和安全知识应知应会考核合格、并达到装配钳工中级工以上资格、电焊工应具有电焊专业知识和安全生产知识应知应会考核合格、并达到电焊工中级工以上资格。
4. 锚绞车安装的工艺要求4.1. 锚绞车垫块的安装方式本船的锚机链轮部分的基座与船体焊接基座间采用钢垫片（固定垫片+调整垫片）的方法，系泊绞车部分的基座与船体焊接基座间采用浇注环氧树脂垫片的方法。
4.2 锚绞车安装后轴系与底座平面必须保持平行。
4.3 锚绞车主轴直线水平度的调节应保持轴与底部轴瓦接触均匀，左右间隙对称。
利用锚机动力进行锚链换新的工艺
致 告 急 ； 吊运 紧张 ，无 暇顾 及 。
ＣＳ Ｏ ≤１ ，当 链筒 与 水 平 夹角 ＝ 。 时 ＣＳ ＝ ０ Ｏ ｌ， （ ０ 假 设整 条锚 链都 在链 筒里 ）滑动 摩擦 力最 大值 为 ＝
＝１． × ０．１２× ２５ ０００ ２ ＝３ ６ ００ Ｎ
锚 链 安 装 不 了 ， 船 出 不 了厂 ， 船 期 和 修 期 将 会 延
誉 ，为船 东排 忧解 难 正 是 我 厂 “ 船待 人 一 样 真诚 ” 品 待
牌 意 识 的 具 体 体 现 。 经 过 磋 商 ， 决 定 就 地 取 “ ” ， 利 材
用 锚 机 自身动 力 来 安装 锚 链 ，这 在 我 厂还 没 有 先例 ，需
认 真 核 算 、 谨 慎 操 作 ， 以 防 不 出 意 外 一 次 成 功 。利 用 锚 机 动 力 从 方 驳 上 吊装 锚 链 ， 最 关 键 的 是 将 锚 链 最 后 … 节 链 牵 引 到锚 链 舱 中 与锚 链 末端 固定 锁锁 定这 一 环节 ，操 作 得 当 方 可 实 现 。 经 多 方 商 讨 认 证 ， 确 定 工 具 选 材 和 施
Ｓｐｅ ｉ ｌＰｒ ｃ ｓ ｏ ｅ ｗ ｉ ｎｃ ｒ Ｃ ｈａ ｎ ｉ ｈ ｃ ａ ｏ ｅ ｓ ｆ ｒ Ｒ ｎｅ ｎｇ Ａ ｈｏ ｉ ｗ ｔ Ｐｏ ｅ ｒ ｍ ｎｃ ｗ ｒｆ ｏ Ａ ｈｏｒ ｗ ｉ ｈ ｎｃ
ＬＩＨｕ ｚ ｅ ａｈ ｎ
（ Ｉ ａ ｇ ｈ ｕＢｏｕ ｍｉ ｈ ｐ ａｄ Ｇｕ ｎ ｚ ｏ ７ ０ Ｃ Ｃ Ｇｕ ｎ ｚ ｏ ｌ ｏ ａ Ｓ ｉ ｙ ｒ ， ａ ｇ ｈ ｕ５ ０ ３ ） ｏ １
工方案。
机 卷 筒 位 置上 分 别 焊 接 四个 吊环 ，Ａ 、Ｂ 、Ｄ 吊环 规 、Ｃ 。
锚机安装工艺的标准版本
设绘校对1.范围本工艺规定了船用锚机安装工艺程序及工艺要求。
本工艺适用于水面舰船锚机的安装。
2.参阅图纸、资料及引用标准2.1锚系布置图2.2锚机安装图2.3锚机基座结构图2.4锚机的相关认可资料2.5船体总装工作程序及装焊工艺要求2.6CB/T4000-2005中国造船质量标准2.7Q/WSJ06.056-1999起锚机安装工艺2.8Q/WSJ06.130-2002主机辅机环氧树脂垫块安装工艺2.9Q/WSG04.036-1999上船设备（设施）防护程序3.概述锚机布置概况。
锚机型号：功率kW,额定转速为r/min4.内场施工（所有内场清理工作均需仔细查对认可资料）4.1内场清理4.1.1设备完整性检查：根据随机资料和装箱清单检查到货是否与图纸相符，有无遗漏，质量证书是否齐全，设备外观在运输、搬运过程中有无损坏（到货包装如有损坏，也需上报采购部门）。
4.1.2设备上的易损件（如显示仪表、传感器等），吊装前应拆下（在下道工序安装的附件应完善交接手续）或装上保护装置，以防损坏，裸露孔盖需包扎以免异物进入。
4.1.3按图纸和装箱清单清点和确认所有附件，并归类作标记以便管理4.1.4安装前，4.2内场检查、检验4.2.1检查底座底平面的加工质量。
4.2.2配合部位内场用轻柴油去油封，并用白布擦拭干净，检查有无缺陷。
4.2.3锚机地脚螺栓孔检查测量，是否与图纸相符。
4.2.4锚机入库前应经厂质检部门验收合格。
5.船台施工5.1船台施工条件5.1.1在锚机布置区域内船体结构主要焊接工作和火工矫正报检验收完毕。
5.1.25.2锚机基座的安装及固定垫块的加工5.2.1根据锚机基座图确定基座的距船体中心线、肋骨号位、甲板高度三个方向定位尺寸5.2.2锚机基座按船体工艺焊接完成并报检。
5.2.3对于环氧浇注定位的锚机此时应安装基座内档的环氧浇注围拦。
5.2.4拂磨各固定垫块上平面，加工要求：外倾，倾斜度为1：100，蓝点检查不少于3点/25x25mm2均布。
锚机轴镶套加工工艺流程的探讨
５ ｍｍ×４ ５ 。以利于镶套后烧焊 ，实际光车操作后 ，该挡轴颈表面凹坑 已
全 部 被 车去 ，该 挡 直 径尺 寸 为 １ ３ ０ ． ０ ０ ｍｍ。 鉴 于 该锚 机 轴 的 材 质 为 中碳 钢 ４ ５ ＃ ，故 镶 套也 选 用４ ５ 钢。 两 根 锚 机轴 共 需 镶 套数 量 为 ２ 只 。如图２ 所 示 ， 镶 ｌ ４ ２ ｍ ｍ Ｘ ｌ ３ ０ ａｍ ×１ ｒ ２ ０ ａｍ的 套２ ｒ 只 ，加 工 工 艺流 程 需 经 车 、铣 、钻 和 刨 四 道 加 工
刨 工 序 在铁 套哈 夫 平 面上 刨 出向 外张 开 的 ５ ｍｍ × ４ ５ 。 剖 口，也 是 便 于烧焊。
形小 ，尺寸得到恢 复，修理成本
低 、 周期 短 、 质量 好 ，成 功 地 保
镶套加工结 束后 ，经过修锉去毛刺 、翻边砂光 ，交予铜工装配并 采
用 对 称 施焊 ，减 小 轴 的 弯 曲变 形 ，哈 夫剖 口 ，两 端 剖 口及 １ ０ 个￣ ｂ ２ ５ ｍｍ － ｔ Ｌ 内 塞焊 做 到 组织 致 密 ，无 气孔 、凹坑 等 缺 陷 。 挡镶套烧焊完 工后 ，尺寸为宽 １ ２ ０ ｍｍ、直 径 １ ４ ２ ｍｍ，外 圆 留 有 ２ ｍ ｍ光 车 余 量 ，待Ａ、Ｃ 挡 喷涂 后 一 起 光车 加 工 。
（ ２ ）锚机轴 挡镶套工艺步骤 。如 图ｌ 、图２ Ｎ示 ，以两端 “ ”挡
为 基 准 校 正 后 光 车 挡 宽 ｌ ２ ０ ｍｍ 至 直 径 １ ３ ０ １ ” ｍ ｍ ， 同 时 两 端 倒 角
挡轴颈 表面磨 损及腐蚀 严重 ，腐
蚀 凹坑 直 径 最 大 达 ６ ａｍ，最 深 单 ｒ 边３ ． ５ ｍｍ，且 凹 坑 多达 四 五 处 。
甲板机械的安装及调试
1甲板机械的安装及调试1、锚设备安装工艺本船Φ22mm电动立式锚绞盘具有CCS产品证书。
安装前业经本公司质管部门验证，安装时，主船体及上层建筑工程均已完工，并经质管部门验收合格，且船体呈水平状态。
2.1锚机安装工艺：2.1.1基座焊接预制，其高度按图纸放余量20mm左右。
2.1.2去除基座热应力。
2.1.3基座安装平面整体机加工、刮平。
2.1.4以机座安装面螺栓孔为样板，基座安装螺栓孔划线，并钻孔（配钻）。
2.1.5分别将机器安装于基座上，并整体吊装上船。
2.1.6按图纸要求确定甲板区域锚机安装定位中心线，并检查甲板表面不平度，应不超过5mm/m并水平找正。
2.1.7基座以安装位置面划线，割除高度余量。
2.1.8焊接基座于船体安装位置。
2.1.9 有25%安装螺栓孔铰制，并配铰孔螺栓。
2.1.10报检、验收。
2.2调试2.2.1锚机上船安装前，外观质量经检验合格。
2.2.2空载运行：锚机正反转空车试验15min。
2.2.3拉力试验：锚机以其1.25倍额定拉力，做拉力试验。
2、锚链管锚穴安装工艺根据锚泊设备布置图要求按比例作锚穴锚链管的样箱拉锚试验后，确定甲板和外板锚链管中心线，确定锚链管锚穴各有关定位尺寸安装后，经实船拉锚试验合格后，按图纸要求加肘板腹板。
本船锚链筒2只，分设两个片体首部内侧。
采用钢管和钢板混合结构。
锚唇（锚穴）安装于船壳及甲板出口处。
每只锚链筒和锚穴安装位置能使锚杆、锚链收放自如，并保证锚链筒锚穴和锚的良好配合。
锚链筒安装带有关闭阀的喷水嘴2只。
锚链筒在甲板开口处设钢质盖板。
3、掣链器和导链滚轮及其它安装工艺4.1所有锚泊设备必须取得CCS船检证书,铸钢钢掣链器座和导链滚轮基座应按图施工加高30mm余量,经质管部检验合格后,方可上船安装.4.2按图纸要求现场拉线确定甲板区域掣链器中心线和高度，定位安装后，依次安装导链滚轮基座现场配制，铸钢钢掣链器座现场配制，锚链舱眼环。
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1.锚机到货后，联系起运、吊车将锚机侧翻90°，用角磨机打磨底部平面和侧推块接触面，直到接触面蓝点达到75%以上，以保证后续拂配工作的正常进行；
2.基座安装到位后，将锚机吊上基座（注意区分左右锚），粗对中，根据锚机的位置定位固定垫块并点焊，在固定垫块上画地脚螺栓孔，然后将锚机吊离，烧焊固定垫块并在画孔处钻￠40mm 的孔，之后对固定垫块进行打磨，并用蓝油检验其接触面蓝点达到75%以上；
底部平面（调整
垫块接触面）
侧推块触面
固定垫块 地脚螺丝孔（￠39mm ）
3.基座及反面加强报检合格、甲板火工完工、基座涂装作业结束后，再次将锚机吊到位对中固定，测量调整垫块的尺寸，下料并交机修加工，然后进行现场拂配，拂配好的垫块上下平面均应有75%的着色，且25mm×25mm的范围内有3-4个点；
调整垫块的拂配
4.调整垫块着色报检合格后将调整垫块敲至合适位置，画出地脚螺栓孔，然后将垫块取出（注意要做好记号）配钻￠40mm 的孔，去毛刺清并洁装回原位，穿地脚螺栓，预锁扭力至1600NM，根据图纸所标位置装焊止推块。
楔块
止推块
5.楔块的拂配，拂配结束后，用0.05mm的塞尺检验插入深度
不得超过10mm，自互检合格后提交完工报检，包括楔块的拂配和地脚螺栓扭力2000NM；
6.报检合格后，将楔块与止推块间断焊固定。