2016济南东部cbd城市设计

小区规划方案设计说明

居住小区方案设计说明指导老师：设计者：一．概况 1.区位条件：该基地位于南方某发达城市新城区，规划土地使用性质为居住用地，规划用地总面积为10公顷，其中可建设用地面积为10公顷。该基地地形平坦，基地内现有部分闲置建筑，多为一层砖混结构，建筑质量较差，规划予以拆迁。该基地四周均为规划的城市道路，东侧紧邻城市绿地，并有一河道从东侧经过，其余各册均为规划中的居住用地。二.目标：重塑和提升区域市环境及城市空间，打造城市内标志性居住社区。三.规划设计依据： 1.本地块规划设计（土地使用）条件 2.规划建设法规文件 3.业主的相关要求 4.数字地形图 5.国家相关的主要设计规范 a 城市居住区设计规范（GB50180-93） b 住宅设计规范(Gb50096-1999) c 夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准(JGJ134-2001) d 民用建筑设计通则(GB50352-2005) e 高层民用建筑设计防火规范(GB50045-95.2005年) f 建筑设计防火规范(GBJI6-87.2001年) g 汽车库建筑设计规范(JGJ100-98) 二.设计理念: 设计遵循高品质及现代化的整体构念，强调居，商，景的一体化整合。从对用地现状环境特质的充分分析入手，结合地形的特点，合理安排用地分块及空间形态，功能及交通设计，形成有机秩序。层次丰富的空间序列。形成以下设计理念。 1.以人为本，以自然的生态为思考，以人文空间为参照点，塑造各具形态的居住空间。 2.关注小区公共空间的构合，以烘托小区的“大客厅”功能。 3.注意小区整体环境及空间序列组合及构成，围绕中心区和景观，交通轴线，通过建筑与景观，绿化的纵横穿插，住宅高低错落，景观节点的精心营造。配套设置的科学安排，人，车行系统的合理组织，绿化景观的巧妙梳理，为之提供了具有良好通顺，合理，宜人景色的均好性居住环境。

滨海新区中心商务区(于家堡地区)城市设计与行动规划_简要说明——设计语言

滨海新区中心商务区（于家堡地区）城市设计与行动规划简要说明天津市城市规划设计研究院专家工作一室 2007．01．08

前言随着城市化速度的不断加快，如何尽快地改善城市环境品质，满足居民日益提高的改善工作、居住、交通、游息条件的需要，吸引投资和人才进行经济建设和发展，是当前城市管理者和城市规划者面临的主要课题，并因此提出了各种对策，如城市形象建设、综合竞争力提高等。在具体的实践中，所有这些对策都需要通过大规模的城市公共开发活动来实现。然而，在向市场经济转轨之后，城市发展的投融资渠道、资源的配置、利益分配、土地批租、人口发展等许多方面都发生了重大变化。传统的城市规划侧重理性推导和物质空间的塑造，忽视市场和社会公众的需求和效益分析，忽略规划实施的过程而显得脆弱和贫乏，这是导致城市规划可实施性较低的原因之一。本行动规划正是在如何创造一个可实施的好的规划、以及如何实施规划两方面做了积极的努力和尝试。规划从整体发展角度整合现有规划,针对于家堡地区的城市功能定位进行通盘性、战略性、现实性的规划建议，以符合市场需求和满足地区近期建设开发需要为目标，实现规划方案项目化和开发方案时序化。由规划直接引发行动——通过制定前瞻的、可持续的、高附加值的开发定位，研拟出行之有效可操作的开发建设以及招商引资平台，最终转化为真实直接高效的城市开发行动。对规划方案的经济、技术、市场等方面的可行性进行调查研究论证，对政府引导、控制、推进于家堡开发建设的相关政策和措施提出具体建议；对市场需求进行分析和研究；对规划的可操作性和可实施性提出建议；对城市空间布局、道路交通组织、土地使用模式、重要节点等提出规划建议。

(完整word版)广州白云新城城市设计深化方案介绍

广州白云新城城市设计深化方案介绍白云新城城市设计深化方案已经于近期编制完成。08年的这个时候，近十家国内外著名的规划设计单位聚集广州白云山西麓，参加白云新城城市设计方案竞赛，为广州的重点地区未来发展前景出谋划策，城市设计方案竞赛产生了两个优胜方案，在此基础上，我们重点分析白云新城的区位特征，综合考虑白云山的生态功能与景观引入，对用地规划、景观保护、交通规划和经济分析等进行了重点研究。经过多轮专家咨询和修改论证，最终编制完成了城市设计的深化方案。一、白云新城的城市设计范围及重点白云新城地区的范围是：北至黄石路，东至白云大道，西至机场高速，南至北环高速路，用地面积9。22平方公里。核心区为围绕旧机场跑道周边地区，面积约2.79平方公里，本次白云新城城市设计深化方案，以此核心区为重点展开。二、城市设计的背景和意义深化方案体现了广州建立现代服务业体系和建设宜居城市的“首善之区”的新要求。落实广州城市总体发展战略，按照广州作为“国家中心城市、综合性门户城市、南方经济中心，努力成为世界文化名城和现代国际城市”的总体要求，构建空间布局合理、层级结构清晰的功能分区，建立层级有序、功能完善、特色鲜明的城镇公共中心体系，实施“建设宜居城市、建立现代产业体系、发展公共交通系统”的中调战略，明确白云新城等重点地区的发展定位与承担的战略职能。白云新城作为省委、省政府提出建设“首善之区”、宜居城市后规划的第一个城市新区，展现广州“首善之区”的重要地区、宜居城市的示范与规划设计的样板。三、城市设计的主要内容将纳入到白云新城控制性详细规划调整方案中为落实“生态优先、宜居为重”的城市建设总体要求，将白云新城打造成为宜居城市的示范新区，对白云新城原有的控制性详细规划进行调整就显得尤为迫切。白云新城城市设计就是这次规划调整的一项重要的技术工作。本城市设计依据新的发展定位和要求，重点对城市空间形态的进行研究，对建筑物的形体、高度、天际线等进行严格控制，高标准地规划绿地系统、视线通廊、交通和步行系统等。为实现“强化编制、细化设计、简化管理”的规划编制目标，城市设计研究成果的主要内容已同时纳入到控制性详细规划方案中，控制性详细规划调整完成后，规划部门将依法、依程序进行公示，并于4月底提交规委会审议，待市政府批准后成为法定规划管理文件，以保障规划的实施。白云新城的控制性详细规划成为法定规划，是规划部门依法审批的依据。在白云新城市将按照法定规划进行管理，凡是违反法定规划，突破规划指标的建筑，规划部门都不会受理。科学规划、民主规划、依法规划是我们规划编制与管理工作的方向，这将大大提高规划审批效率，并杜绝规划审批的权利寻租空间，达到保障规划有效实施的目的。

济南商埠区城市设计

齐鲁地域建筑与文化课程作业《济南商埠区中山公园东片区城市设计》姓名孙秀梅学号2010051170 学院建筑城规学院班级建筑103班专业建筑学指导教师高宜生 2014年5 月

济南商埠区中山公园东片区城市设计一．项目背景 1904年胶济铁路开通，清政府在济南自主开埠，在城西门外，胶济铁路以南规划建设商埠区。经历了时代的风风雨雨和兴衰起落，今天的这一片区形成了具有历史文化特色的商业店铺集中区、良好商业氛围和宜人步行尺度的特色街区、具有代表性的商埠区历史格局，保护和自我更新成为发展的主题。商埠片区道路沿东西南北正交布置，城方格网状。现有保护范围东至顺河高架路，西至纬十二路，南至经十路，北至胶济铁路，总用地面积800余公顷。 1.地点本次设计用地位于商埠区核心片区内，研究范围东起纬二路，西至纬五路，北起经三路，南至经四路。详细设计范围为位于中山公园以东。总用地面积约3.15公顷，其中含城市道路 1.06公顷，项目规划建设用地约 2.09公顷； 2.现状项目现状主要为棚户住宅用地，另有两栋4层住宅楼，但建筑质量较差，内部主要单位有市国民体质监测中心、市中区残疾人联合会等，沿四周道路为一二层的沿街商业。总建筑面积约2.3万平方米。现状用地向南300米范围内有经五路幼儿园，向北200米范围内有纬三路小学，东侧紧邻二十七中学。经落实地块中有两处区级文物保护单位，属近代建筑，一处是20年代初的德国建筑，一处是 20年代的张荃生家宅。 3.基地与周边关系 ①基地东侧两地块南邻大观园片区，北临办公区和部分新商业区，东侧存有万达商业区，所以基地东侧两块地块着重作为商业区设计。 ②基地其他地块周边多为居住区，北侧相邻地块沿街为商住混合，南侧相邻地块沿街多为办公。所以其他地块设计为以服务当地居民为主的生活性区域：中山公

行政中心区域方案设计说明

诸暨市行政中心区域方案设计说明华南理工大学建筑设计研究院广州市城市规划勘测设计研究院 2004.05. 前言纵观整个世界，城市中的各种核心区域一直以来对城市的发展都有着重要的战略意义，城市和地区在其发展过程中时刻都会受到其主要城市核心的影响。由于现代城市的快速发展而引起城市核心的基本转变以及功能分化，正在对城市和地区的经济发展步伐和物质条件的变化产生着根本性的影响。行政区域，尤其是行政中心，已经成功地获得了新的传播方式，从而与经济、文化的发展取得了密切的联系。传统的影响全球的政权独尊的因素，诸如一些历史的限制因素，例如地位、财力、级别和制衡等，已经被与时并进的新行政模式所取代。在这种新模式下，效率成为衡量政府的标准，行政区域的优劣在于是否处理好政府与市民的关系。为了适应新时代的发展，城市和地区已经在城市核心的定位和发展的开始阶段就取得卓著的效率，行政中心区域是城市在高速发展与建设阶段使政府获得高效率和统筹优势的一个卓有成效的方式。从本质上说，诸暨市行政中心区域是诸暨在浙江地区、长三角乃至全中国范围内确立自己的竞争优势地位的重要举措之一，必须承认多年以来，成为地区性经济和文化中心的城市往往都需要通过建设高水平的行政管理体系来完善城市的整体功能。诸暨市行政中心区域位于诸暨城关的东部约122公顷的区域，行政中心区域要把行政、文化、金融等功能通过区域规划建设合理的结合起来，其中，行政中心要作为体现这一意图的标志。

行政中心区域的设计必须体现出具有特色的，反映城市历史与文化的，亲民高效的复合特性。本方案试图表达出行政中心区域的发展的大致意向，我们要感谢项目的发起人——诸暨市规划局，他们诚挚地邀请我们参与行政中心区域的概念规划设计，感谢他们所给予的技术上的支持。希望诸暨市行政中心区域在未来的日子里可以成为一个长江三角地区的主要政治、文化中心，我们希望为行政中心区域的更进一步发展做出贡献。 1.0规划背景分析 1.1城市概况诸暨市地处浙江中部内陆，建成区面积21.8平方公里，人口逾16万，规划建成区面积35平方公里，人口35万，属于现代化中等城市的行列。诸暨地形以丘陵为主，素有“七山一水二分田”之称。浦阳江贯穿南北，东白山、龙门山造就了东西部的丘陵起伏，北部湖田平坦，中部城区为河谷盆地。诸暨连续三届跻身“全国农村综合实力百强县（市）”，经济总量进入“浙江省十强县(市)”行列。诸暨经济以民营经济为主体，块状特色产业与大企业大集团交互辉映，已形成了袜业、五金、珍珠、服装、贡缎等在全国知名度的区域性特色产业。诸暨是“中国优秀旅游城市”，西施传奇故事和五泄秀美景色闻名遐迩。

郑州东区城市设计案例分析

城市设计案例分析

城市设计案例分析——郑东新区 “城市设计是一种思维方式，是一种意义通过图形付诸实施的手段”。城市设计包含这样几个意义：一是离不开‘城市’，二是城市设计离不开‘设计’。郑东新区当初的设计是由日本著名建筑师黑川纪章团队设计的。 “环形城市” 是郑东新区的特色，也是为某些人所诟病的所在。目前，世界城市规划大都走的这样两条路径－欧洲城市大都以广场为中心，广场对他们的城市非常重要。在广场上树立一个纪念碑或雕塑等，交通以此组织，道路以此向外放射。根据城市的自然地形条件和景观建筑特征，对城市空间的整体轮廓进行高度上的分区，确定高层建筑群的布局、城市空间走廊的分布、自然地势和城市历史建筑的保护利用，形成有特色的城市景观轮廓。巴黎中心城区以凯旋门为

中心组织道路与交通，是这一规划模式的代表。郑州以二七广场与二七纪念塔为中心，向周边分别放射出二七路、人民路、东大街、德化街、福寿街、西大街等，与之相似。另一个就是中国传统都市街道横平竖直的规划，北京中心城区以天安门广场为中心组织道路与交通，则是这一规划模式的代表。在郑州，经一路到经八路、纬一路到纬五路交织而成的四方网格，大体与之相似。两种规划，无论哪种，都预设了城市的中心。之后，城区向外扩展，往往只能采用“摊大饼”的方式向四面八方延伸。为解决交通问题，往往规划出一环、二环、三环、四环、五环……如此这般，该中心的道路堵塞，特别是遇到节假日或大型活动的时候，几乎无从解决。“黑川先生设计郑东新区，采取的组团式规划、组团式发展，每个组团都是一个比较完善的系统，每个组团都视为一个城市的细胞。如CBD，

济南东部新城CBD城市设计

济南东部新城CBD城市设计 1规划范围东部新城CBD位于济南市东部燕山新区经十路两侧，毗邻山东省博物馆、奥体中心和高新科技园，规划占地面积约1.8平方公里。 2规划目标从经济环境、聚集强度、基础支撑三大系统出发，对济南的CBD发展环境进行评估，确定东部新城CBD近期目标为：地区级专业型CBD；远期目标为：国家CBD格局中的动脉节点，国家级特色商务中心区。 3功能定位根据“拓展城市发展空间，打造现代产业体系”的战略要求，东部新城CBD定位为以面向区域的智力型高端服务业为主导，以地区性金融业公司总部为支撑，以商贸服务业为辅助，突出智力型产业特色的济南东部中央商务区。 4规划结构济南东部新城CBD规划结构为：“一轴、一心、四区”。“一轴”为贯穿片区南北的中央轴线，是整个CBD景观、功能与活动主轴和最具特色的空间要素；“一心”即中央绿心，指位于CBD中央区域的大型绿色开放空间；“四区”包括功能混合的中央活力区、轴线北端的科技总部商务区、经十路北的金融商务区、经十路南的金融商务区。 5交通组织

建立以“交通保护核”模式为核心的城市交通政策。规划以经十路、贤文路与工业南路为片区过境交通保护“壳”，以茂岭二号路、解放东路、和平东路、体育西路与新泺路为区域联系“廊”， CBD内部交通形成“小街坊、密路网”格局，强化片区内部公共交通衔接，重点建设区内慢行系统，提高慢行专用道的使用效率。 6空间景观规划建立“轴带纵横、脊簇交织”的整体空间景观格局。“轴带纵横”指以规整、对称的核心景观轴为主干，辅以形态自然、尺度宜人的休闲绿化景观带，形成片区空间骨架；“脊簇交织”指以沿路、沿轴的高层建筑带为城市天际线展示脊，突出重点地区的地标高层簇，控制片区竖向空间维度。 7地下空间地下空间规划着重解决轨道交通与商业公共设施地下空间的互通、经十路两侧步行联系以及CBD的立体化综合开发问题。规划以轨道交通站点、主要广场、大型公建的地下空间为“节点”，结合不同地块的用地性质，分层设置功能，形成纵横交织的地下空间开发利用网络。

城市规划方案设计

城市规划方案设计导语：一个人可以轻易的学会不在乎，但学习在乎却要付出百倍的勇气和努力。以下小编为大家介绍城市规划方案设计文章，欢迎大家阅读参考! 城市规划方案设计1、引言改革开放后，我国经济进入了一个全新的发展时期，由此也很大程度上推动了城市化的进程。随养人们环保意识的增强，建设生态型城市己经引起了社会各界的关注。下文中笔者将结合自己的工作经验和专业知识，对该问题进行浅析，从城市规划的角度，对生态城市规划日设计的相关问题进行探讨，旨在为我国城市建设的绿色发展提供一个有效的参考。城市建设是一项长期建设，任何规划都不能只从眼下利益出发，而要从能否促进城市的可持续发展的角度来分析。城市作为人民生活的环境，不仅要能满足人们生存的功能性需求，还要能够反映人文需求，无论是文化传承，还是城市形象建设，都应该围绕城市的可持续发展展开。同样的，作为影响城市发展水平和质量的重要因素，城市环境也应该是城市规划和建设者要重点关注和考量的问题，良好的城市环境可以极大的推动城市发展，反之，将会降低城市生活质量，阻碍经济发展。下文中笔者将先从我国城市建设与生态环境的现状对该问题进行分析。

2、我国城市建设与生态环境现状就目前来看，虽然我国城市建设取得了较大的发展成就，但是仍然存在养很多亟待解决的问题，主要表现为由于城市管理和建设的方式不够科学，致使城市污染严重，生态环境遭到了较严重的破坏。水土流失、土地荒漠化、森林而积锐减、物种灭绝、水污染等问题，不仅严重的影响了人们的生活环境，还阻碍养城市经济的止常发展。 3、利一学编制生态城市规划城市规划是城市建设和发展的基本方向，是一切城市建设活动的核心，所以，编制科学的城市规划是改善城市发展的最重要最有效的途径。上文笔者己经阐述了生态环境在城市建设中的重要性，所以在制定新时代背景下的城市规划方案的时候，应该从生态保护的角度，制定一个生态城市规划。这其中不仅包括经济总量的提高和生态经济的发展，还包括自然生态环境的改善和环境质量等方而的内容。也就是说在现代城市规划的过程中，要始终兼顾经济、社会和环境三个方而的要素，使三者协调起来共同促进城市的可持续发展。 4、绿色容积率是城市建筑和规划的生态量度近些年，一些建筑设计师和工程师已经认识到生态保护和城市发展之间的密切联系，逐渐的将绿化概念融入自己的设计中。实践中我们也发现，将植物与建筑设计结合起来可以实现建筑物的更全而的使用，不仅有助于扩展建筑景观，

城市公园设计说明

设计说明：一、本方案的景观设计概念一反“常规自由的”公园设计思路。我们的设计思路和概念断然将规则式园林迁到了公园里。我们相信这种规则式的建设会引起长沙人的认同，这是一种可以同时交流享用的街道、漫步路，水道、广场和公共绿色空间等区域，人们可以在这里用餐、娱乐、工作、休闲放松。我们坚持利用自然，反对一切粗劣的东西，相信人们会愿意感受自然的光线、新鲜的空气，地域的情调、优美的建筑和材质。自然的规则感受将更有趣、更艺术化。一切能发挥人们想像的景观元素将呈现在公共空间里。二、设计目标 1、“以人为本” 设计的主角是以人为主。以人的活动为主要考虑因素。根据人们的交往、观赏、娱乐、休憩等考虑设计空间。通过不同空间序列来符合人们的行为活动和心理活动。使人感到舒适愉悦。 2、空间层次在“以人为本”的基础上，通过资料，考虑其人的活动心理和行为特征创造出不同性质、不同功能、不同规模的公共空间。疏密有致、虚实互间，有封闭、半封闭、敞开等不同选择。每一个空间都将给游客带来不同的心里感受。 3、文化传承其地理位置是位于长沙市，因此考虑文化上的深入挖掘，尊重传统、延续历史、继承文脉。 4、生态建设设计通过树木的种类、数量、配置方法引入自然、再现自然、在有限的空间里尽情感受自然。通过此次项目为其生态建设献出一份力量。也为我们的生活质量提供一个优质的保障。实现都市绿洲的生态目标、发挥植物生态功能，展示植被景观效果。三、总体布局；布局的形式以直线转角的形式来表现，突破格式塔心理学，创造趣味性、实用性、观赏性为一体的全方位服务性公园。四、道路系统道路系统以环路为主，主次清晰，并以不同铺装材质、纹路、尺寸来区分。同时道路分级明显，为管理，娱乐，及时处理突发事件提供方便。五、植物配置在景观上，植物配置上是以“四季皆有景”为目标，是整个公园特色。在整个公园布局上营造出一个季节以一个季相色为主，形成一年四季四种颜色鲜明变化。春季：竹子、海棠、白玉兰等，夏季有马褂木、紫薇、栾树、荷花等，秋季有桂花、红枫、三角枫、银杏等，冬季有梅花、腊梅、罗汉松等。在数量是上，数量上采用疏密有致。形成一个一个特色空间。有的采用数量众多形成气势宏大之势。在植物配置方面不仅考虑到季相色，同时考虑到整体空间上的处理有门柱绿化、垂直绿化、平面绿化。同时落叶和常绿搭配合理。树种的选择多数采用乡土树种。利用其生长优势以最好效果速度创造出最多的经济价值和生态效益。

城市设计方案读书笔

城市设计读书笔记城市设计概述城市设计意指人们为某特定的城市建设所进行的对城市外部空间和形体环境的设计和组织。大体上，对城市设计的各种看法可分为理论形态和应用形态两大类。作为理论形态来理解城市设计：城市设计是指为达到人类的社会、经济、审美或者技术等目标而在形体方面做的构思，它涉及城市环境可能采取的形体。就其对象而言，城市设计包括3个层次的内容： 1，工程工程的设计，是指在某一特定地段上的形体创造，有确定的委托业主，有具体的设计任务及预定完成日期，城市设计对这种形体相关的主要方面完全可以做到有效控制。 2，系统设计，考虑一系列在功能上有联系的工程形体。 3，城市或区域设计，包括了多重业主，设计任务有时并不明确。 K·Lynch提出：城市设计的关键在于如何从空间安排上保证城市各种活动的交织。 Team10 认为，城市设计涉及空间的环境个性、场所感和可识别性，城市社会中存在人类结合的不同层次。特别强调了城市设计中以人为主题的微观层次。 A·Rapoport从文化人类学和信息论的角度，认为城市设计是作为空间、时间、含义和交往的组织。作为应用形态来理解的城市设计：在城市设计实践领域的专业人员，更见关注内容的现实性、目标的针对性和实施的可操作性。在现实背景中，这种解释常与特定的社会、经济、政治机构和社区有关，具有显见的政策取向和工程取向。 J·Barnett指出：城市设计是一种现实生活的问题。城市形体必须通过一个连续决策过程来塑造，将城市设计作为公共政策。Designing Cities without Designing Buildings。 H·Shirvani教授指出，城市设计不仅仅与所谓的城市美容设计相联系，而且是城市规划的主要任务之一。齐康院士认为：城市设计是一种思维方式，是一种意义通过图形付诸实施的手段。包含这样几个意义：1离不开城市；2离不开设计。《中国大百科全书》认为：城市设计是对城市形体环境所进行的设计。王建国认为：1，城市设计的专业概念方向可由理论和应用两部分内容构成。理论形态是一般的、理想化的、整体的，其表达方式则是理性的、自律的、规范的；应用形态则偏重方法和技术，因而常是显示的、相对易于操作的，其表达方式常是经验的、证实的。2，城市设计理论方法与城市设计应用实践的方法和技能并不等同，尽管他们常有交叉。3，只能借鉴，而不能从国外整套引进城市设计的理论。4，因所要解决的问题的性质、程度、内容不同，世界各国对城市设计研究所运用的概念、适用范围的区别也有所不同。王建国给城市设计的定义：城市设计是与其他城镇环境建设学科密切相关的，关于城市设计的一个综合性学科方向和专业。城市设计的本质内涵和精髓影视城镇建筑环境的设计，应着重于在空间形体方面所做的构思。

南通CBD城市设计

N a n t o n g C B D U b r a n D e s i g n 003地理位置优越南通，地处我国东海岸中部，长j 江入海口北岸，三面临水，一面靠陆，状如菱形半岛，与上海隔江相对，毗邻苏州等市，是长江入海口的第一个河口港口，有“江海明珠”之称。 “据江海之会、扼南北之喉”，隔江与中国经济最发达的上海及苏南地区相依，被誉为“北上海”；北接广袤的苏北大平原，通过铁路与欧亚大陆桥相连；从长江口出海可通达中国沿海和世界各港；溯江而上，可通苏、皖、赣、鄂、湘、川六省及云、贵、陕、豫等地，南通讲打造成上海大都市圈的副中心城市，长三角重要的基础工业和先进制造业基地，长三角北翼的现代物流中心。历史文化悠久南通是近代历史上中国人最早自主建设和全面经营的城市典范，是以工业革命推动城市化，以城镇自治推动城镇现代化建设的典范。其起始之早，功能之全，理念之新，实践意义之强，堪称“中国近代第一城” 在中国近代文化科教史上，南通以创办第一所示范学校，第一座民间博物馆，第一所纺织学校，第一所刺绣学校，第一所戏剧学校第一所中国人办的聋哑学校和第一个气象站等多个“第一”，而占有重要地位。南通主要景点有濠河，狼山。濠河沿线风景优美，被称为南通城的【翡翠项链】，南通的护城河历史悠久，史载在后周显德五年（公园958年）即筑有护城河，是中国目前保留最完整的古护城河之一，狼山列全国佛教八小名山之首，自初唐扩建广教寺以来，一直香火旺盛，声明远播。南通区位及长三角格局

N a n t o n g C B D U b r a n D e s i g n 004城市交通交通设施便利南通现已建成204国道，宁通高速，沪嘉浏高速等公路;区域内有新长铁路南通段，宁启铁路，南通铁路港口支线等铁路；而南通港，与世界上65个国家和地区的199个港口通航，江海岸线430多公里。南通在未来几年内即将建成苏通大桥，崇启大桥，崇海大桥，沪通铁路，沿江高速，苏嘉杭高速，连通高速以及20万吨级国际性深水大港的洋口港。随着2008年苏通大桥，崇启大桥，崇海大桥的建成通车，南通融入上海1 小时经济圈，届时南通将成为上海产业梯度转移的直接辐射区域，南通作为上海北翼重要港口疏散城市，上海产业梯度转移的必经之地，未来经济发展机会将会越来越多。经济高速发展城市经济南通市一座魅力之城，也是一座迅速发展之城近年来，南通经济高速发展，GDP 年增长率超过了10%，2005年GDP 达到 1500亿元，同比增长15.4%增幅位居江苏第一，增长幅度位居长三角16城市之首。南通在长三角经济体系中地位显著，是接受上海经济辐射的江北第一城，其开发与建设有助于打造沪苏通金山角，在拉动苏中，苏北地区经济增长，目前南通在江苏省的GDP 贡献率达到7.9%仅次于苏州，无锡与南京。十一五规划中，南通市预计到2010年，国民生产总值和人均地区生产总值将在2005年基础上翻一番。长三角区域交通图城市意象长三角1小时经济圈南通

行政中心区域方案设计说明

诸暨市行政中心区域方案设计说明华南理工大学建筑设计研究院广州市城市规划勘测设计研究院 2004.5. 前言纵观整个世界，城市中的各种核心区域一直以来对城市的发展都有着重要的战略意义，城市和地区在其发展过程中时刻都会受到其主要城市核心的影响。由于现代城市的快速发展而引起城市核心的基本转变以及功能分化，正在对城市和地区的经济发展步伐和物质条件的变化产生着根本性的影响。行政区域，尤其是行政中心，已经成功地获得了新的传播方式，从而与经济、文化的发展取得了密切的联系。传统的影响全球的政权独尊的因素，诸如一些历史的限制因素，例如地位、财力、级别和制衡等，已经被与时并进的新行政模式所取代。在这种新模式下，效率成为衡量政府的标准，行政区域的优劣在于是否处理好政府与市民的关系。为了适应新时代的发展，城市和地区已经在城市核心的定位和发展的开始阶段就取得卓著的效率，行政中心区域是城市在高速发展与建设阶段使政府获得高效率和统筹优势的一个卓有成效的方式。从本质上说，诸暨市行政中心区域是诸暨在浙江地区、长三角乃至全中国范围内确立自己的竞争优势地位的重要举措之一，必须承认多年以来，成为地区性经济和文化中心的城市往往都需要通过建设高水平的行政管理体系来完善城市的整体功能。诸暨市行政中心区域位于诸暨城关的东部约122 公顷的区域，行政中心区域要把行政、文化、金融等功能通过区域规划建设合理的结合起来，其中，行政中心要作为体现这一意图的标志。行政中心区域的设计必须体现出具有特色的，反映城市历史与文化的，亲民高效的复合特性。本方案试图表达出行政中心区域的发展的大致意向，我们要感谢项目的发起人——诸暨市规划局，他们诚挚地邀请我们参与行政中心区域的概念规划设计，感谢他们所给予的技术上的支持。希望诸暨市行政中心区域在未来的日子里可以成为一个长江三角地区的主要政治、文化中心，我们希望为行政中心区域的更进一步发展做出贡献。 1.0规划背景分析 1.1城市概况诸暨市地处浙江中部内陆，建成区面积21.8 平方公里，人口逾16 万，规划建成区面积35 平方公里，人口35 万，属于现代化中等城市的行列。诸暨地形以丘陵为主，素有“七山一水二分田”之称。浦阳江贯穿南北，东白山、龙门山造就了东西部的丘陵起伏，北部湖田平坦，中部城区为河谷盆地。诸暨连续三届跻身“全国农村综合实力百强县（市）”，经济总量进入“浙江省十强县(市) ”行

济南商埠区规模与形态

济南商埠区的规模与形态济南商埠区采用了全新的规划布局和经营城市的思想，街区采用了南北向和东西向道路相垂直的棋盘式道路网格局，创立了“经X 路”、“纬X 路”的布局与命名方式。规划注意对城市景观轴线的处理，如津浦站正对纬三路、津浦铁路管理大厦正对馆驿街等。济南商埠区的街道规划是按照经纬来设计的，但与地球仪上的经纬正好相反，东西向的道路称为经路，南北向道路称为纬路，据说这起源于传统纺织业中所讲的经纬线。因东西向的马路长而且宽，所以经一、经二路等便被老百姓称为一大马路、二大马路。经路与纬路将商埠区切割成大小不等的棋盘状街区，沿街可安排商业店铺，街区里面则建设里弄或别墅。这种布局是西方近代商业城市常用的一种规划手法，便于功能分区。老城新埠成为济南的新式格局，它既保留了一个具有传统风格的老城，又容纳了一座体现西方近代风格的商埠新区在经营城市方面：街坊划分大小恰当，有利于批租和管理，街区外侧安排商业店铺，街区里面建设里弄或别墅，功能分区明确；为了方便市民休憩娱乐，建立了济南最早的公园———商埠公园（今中山公园），并建设了公共娱乐服务设施和火车站广场。整个区域老济南传统建筑较多，可以很好地体现出图底关系在片区当中的运用，每一个小的界面封闭性强，多样化却又统一等特点充分体现。

济南开埠后，是在老城之外另建新城。这样做既很好地保存了老城的历史风貌，又兼顾了城市的发展。商埠就是在老城之西新建的商业区。济南由于城市的发展，外国人比较多。为了方便办理各国的事务，有些国家在济南设立了领事馆。当时，有三个国家在济南设领事馆，这三个国家是：德国领事馆、英国领事馆和意大利领事馆。领事馆主要分布在经二路和经三路上，经二路德国领事馆、小纬二路英国领事馆、经三路意大利领事馆等。随着外国领事馆的设立，各种风格的建筑出现在新城区。那些欧式建筑，为济南增添了许多异国情调。既代表了济南的开放程度，也丰富了济南这座古老的城市的建筑。如济南的老火车站、邮政局、天主教堂等。这些洋建筑并没有显得特别突兀，而是融入了周围的环境。在建新商埠区同时规划了城区的道路和道路的命名。济南新城区是以经纬路来命名道路的。关于用经纬路的命名，主要有两种说法。第一种说法是按纺织的经纬线来命名的。古代人们把纺织中长的线称为经线,短的为纬线。济南城市的发展受北边黄河和南边山区的影响，城区东西长而南北短。因此，依“织物”“长者为经，短者为纬”命名东西向道路为“经”, 南北向道路为“纬”，与经路基本垂直相交，成为棋盘格式的道路系统。第二种说法是根据历史文献记载。在先秦科技著作《考工记》书中记载：“匠人营国，方九里，旁三门，国中九经九纬。”这是有关于街道布局最早的说法。唐长安城基本上是按照《考工记》中“九经九纬”的网格状的布局。长安城南北的街道是九条，朱雀大街是城市的中轴线，东西各四条街道。而东西的街道如果从宫城算起，也是九条。经一路是1904年济南自开商埠后，所修建的第一条东西向的现代的道路，故又称一大马路。这不仅在当时是独一无二的，即便是现在仍是独具特色的。经纬路就象一个清晰的坐标系统，其最大好处是地点标注清楚。比如北洋大戏院是在经二纬三，原来的德国领事馆是今天的市政府所在地，在经三纬三。经几纬几，把位置标注的清清楚楚。如果是第一次来济南的话，按照经纬路很容易找到要去的地方。全国以经纬命名的城市有两个，郑州和济南。郑州的经纬路只有比较少的一部分。济南成为中国近代史上第一个主动自开商埠的内陆城市，济南近代的发展也由此开端。从此，济南城区西移，城市建设打破了老城的束缚，拓展了向外发展的空间，商埠逐渐成为各国洋行和济南新式工商业的集中地。

建筑方案设计说明500字

建筑方案设计说明500字导语：离去，让事情变得简单，人们变得善良，像个孩子一样，我们重新开始。以下XX为大家介绍建筑方案设计说明500字文章，欢迎大家阅读参考! 建筑方案设计说明500字1 一、概况 1.工程简况工程名称：舟山市定海区定马复线安置小区建设单位：舟山市定海区城市建设投资开发公司设计单位：浙江华洲国际设计有限公司用地面积：57232平方米适建用地面积：53704平方米建筑层数：多层住宅为6层，联排为2-3层 2.场地简况本地块位于舟山市定海区，东面，南面，西面均为规划道路，北面为田地,地理位置十分优越.规划建设村民安置房。建设用地为较为规则的方形地块，中间有一条河流通过，将小区分成两个区域。场地东西向面宽约为450米，南北面宽约180米,地块现状为空地，地势平坦，环境较好，交通便捷。二、工程设计的主要依据业主提供的建设地块规划设计条件及设计要求 2. 《居住区规划设计规范》 3. 《宁波市城市规划管理技术规定》

4. 现行的建筑设计规范、规定和标准三、规划设计目标 1.协调好本地块和周围环境的关系、使本安置小区成为城市空间的有机组成部分； 2.充分利用地块及周围环境特点创造优美宜人的高品味人居环境； 3.功能分区合理，道路交通便捷，设施配套齐全； 4.创造出富有特色的建筑造型，丰富城市形象； 5.根据村民安置房的特点，注重地块开发的经济性。四、规划设计思想 1.以人为本的指导思想强调“以人为本”的设计思想，满足住宅的舒适性、安全性、耐久性和经济性，创造一个布局合理、功能齐全、交通便捷、环境优美的现代住宅区。 2.经济可行及适度性的原则住宅设计充分利用周边环境，积极营造人、建筑与自然和谐的户外空间，又要尽力挖掘空间潜力，发挥土地的最大经济效益。 3.重视城市景观原则针对项目所处地块的要求、规划的用地布局及空间组织，以人的需求为依据，充分考虑人的可达性、便捷性和舒适性，同时非常注重建筑物形体和立面处理，使建筑物展现建筑的

北京CBD

北京CBD经济圈 2011年上半年，北京中关村国家自主创新示范区、北京经济技术开发区、金融街、CBD(商务中心区)、奥林匹克中心区、临空经济区六大高端产业功能区，以7%的土地面积，贡献了全市40%以上的增加值，实现了全市48%的利润，创造了全市42%的纳税额，支撑了全市36%的GDP。也是这六大高端产业功能区，集聚了全市90%的高技术产业、80%的现代制造业、55%的生产性服务业和52%的文化创意产业。在北京市倾力打造的六大功能区中，北京商务中心区(CBD)以其聚集了全市最主要的国际商务设施和绝大部分的高档商务写字楼、宾馆、酒店和主要的市场研究公司而成为首都国际化进程的标志性区域，又因其现代服务业领域内国际金融业务的不断拓展和文化传媒大鳄的集中进驻而备受瞩目。 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 北京商务中心区，简称北京CBD，地处北京市长安街、建国门、国贸和燕莎使馆区的汇聚区。简介北京CBD是西起东大桥路、东至西大望路，南起通惠河、北至朝阳路之间3.99平方公里的区域。这里是摩托罗拉、惠普、三星、德意志银行等众多世界500强企业中国总部所在地，也是中央电视台、北京电视台传媒企业的新址，是国内众多金融、保险、地产、

网络等高端企业的所在地，也拥有众多微型信贷服务机构，是金融工具的汇集之处，代表着时尚的前沿。同时，CBD又是无数中小企业创业和成长的摇篮。从330米的北京最高楼——中国国际贸易中心第三期到世贸天阶的超大电子屏，从建外SOHO的白楼到万达广场，到今年开建的500米高的中国尊。众多创意文化、物流、服务企业在这里启航。形成 1993年国务院批准的《北京市城市总体规划》明确提出，在朝阳门至建国门，东二环至东三环一带，规划建设北京商务中心区。1998年，市规划局在《北京市中心地区控制性详细规划》中，将北京商务中心区的范围确定为朝阳区内西起东大桥路、东至西大望路，南起通惠河、北至朝阳路之间约3.99平方公里的区域。2000年6月5日，第76次市政府专题会议决定，将商务中心区建设纳入北京市“十五”计划。 2000年8月8日，北京市政府第82次市长办公会决定全面加快北京商务中心区的规划建设并成立相关的领导机构。 2000年8月15日在北京开幕的第一届北京朝阳国际商务节，将CBD这张“名片”象品牌一样正式隆重推出。专家预言，以国际形象出现的北京CBD将为首都经济的发展起到助推器的作用，他所带来的并不仅仅是大量的就业机会和现代城市高速发展，而且还将把中国经济融入到全球经济的浪潮中。 2009年5月，北京市政府决定将北京CBD沿朝阳北路、通惠河向东扩展至东四环，新增面积约3平方公里，7月下旬，北京CBD东扩区的规划开始面向国际征集方案，众多实力雄厚的著名设计机构踊跃参加征集活动，最终，美国SOM建筑师事务所、英国福斯特及合伙人建筑事务所、美国KPF和北京建筑设计研究院、法国巴黎机场工程公司、中国城市规划设计研究院和英国空间句法公司、北京清华城市规划设计研究院、广州城市规划勘测设计研究院等7家设计机构提出的7个方案在本届CBD国际商务节上向公众展示。北京CBD总体规划内容 1、功能布局规划北京商务中心区4平方公里的用地面积，前期规划在综合比较国内外已形成的CBD的基础上，提出建筑规模控制在1000万平方米之内，其中写字楼约50%左右，公寓25%左右，其它25%左右为商业、服务、文化及娱乐设施等。主要的商务设施将沿东三环路、建国门外大街两侧布置，确定位于"金十字"东北角面积约30公顷的地区为CBD的核心区。 2、空间形态规划超高层建筑集中于东三环路两侧布置，主体建筑的高度均在100米以上，部分商务建筑高度在150米-300米之间，主要的标志性建筑沿宽敞的东三环路两侧成序列展开，产生一种强烈的震撼力，使东三环路成为展示CBD形象的一个窗口。国贸桥东北角的CBD核心区，是超高层建筑集中的区域，它将形成CBD的标志性建筑群。整个CBD将成为体现新北京现代化城市形象的最重要的区域。 3、绿化系统、公共开放空间规划规划方案中公共绿化用地面积共33.39公顷，占总面积的11%，主要由以下几部分组成：四个主题公园以及环状绿化系统、沿街绿化带、通惠河北侧的滨河绿化带等，形成多层次的开放空间。 4、地下空间规划规划考虑充分利用地下空间，并形成立体化交通系统，要求地下建筑，尤其是核心区的地下一层相互连通，形成地下人行系统，并要求将地下车库尽可能连通，以减轻地面交通压力。 5、交通规划北京CBD交通规划，是在北京城市总体规划、CBD发展规划及整体城市交通规划基础上

城市设计设计说明

城市设计设计说明 1. 研究背景湘江东岸长沙火车南站区域的老城区，北靠劳动路，南至南郊公园，西依湘江大道，东临书院路。旧城更新改造历来是城市建设中最复杂、涉及面最广的一项社会工程，也是群众最为关注的重大问题。旧城改建问题面临着许多矛盾和挑战。 2.设计内容 2.1 确定地段形态结构根据上一层次城市规划的要求，详细分析地块的特性，确定合理的使用功能。包括土地使用性质、功能分区、整体结构等。 2.2 建筑形态及环境景观规划布局、建筑风格、环境设计要求充分考虑该地块的环境特点，充分体现旧站场、旧工业区的历史和开放包容的时代要求，充分考虑本地块作为湘江东侧旧城更新的效果。 2.3 公共开放空间确定地段公共开放空间（如街道、广场、街头绿地、水域等）的位置、面积、性质、权属、空间活动内容及设施安排，与道路交通和步行体系的联系。 2.4 道路交通确定道路交通组织、公交站点及停车场的设置、规模和要求；确定主要道路的宽度、断面和界面及其性质、特色。 2.5 步行系统确定步行系统的组织、设计要求及其与市民活动的联系；确定步行街、广场的尺度、界面等及其性质和特色；确定步行区域的环境设计要求。 2.6 环境艺术确定设计区域的室外公共艺术品和环境小品的位置、设置原则、设计要求；街道家具和户外广告、招牌标识等的设置原则、控制要求；确定夜景照明的总体设想和设置要求。 2.7 重要节点确定重要节点的位置、类型、设计构想和设计要求；确定重要节点相邻区的控制要求；提出主要节点的意象设计 3. 相关案例借鉴根据规划设计目标和主题，我们选取了国内外比较成功的城市商业街案例进行分析，总结其经验和特点，并在我们的规划中加以借鉴。香港·铜锣湾新加坡·乌节路东京·新宿大街纽约·第五大道通过分析我们认为以上地区有很多经验值得我们借鉴和思考，主要体现在以下几个方面：商务办公、商业用途相当集中，高密度，高强度、高楼层，以显示其商业中心地位拥有一些地标建筑，是城市的景观中心对外交通网络多元化、立体化及高效率商业中心区注重行人的使用强调场所的开放性和地下、地面、地上多层次的立体人行系统设计多把人工水体及绿地深入商业区中，利用景观提升地区环境品味及土地价值 4. 定位与规模分析 4.1 上位规划解读在长沙市新一轮分区规划及控制性详细规划中，本次研究区域规划调整为商业、居住、办公、科研及体育、文化娱乐用地，强调该区域的服务功能。该区域处在城市重要商业轴区，城市形象作用十分重要。 4.2 功能定位地块将是长沙市区的金融、商贸及文化中心，是长沙现代都会形象的象征，城市活动的焦点。本规划区为市中心商业圈的重要组成部分，将建设成为集餐饮购物、办公、居住、文化科研、文体娱乐、旅游等为一体的现代化的商业街区，作为市中心的重要支撑点，充分体现城市的商业活力与繁华。 5. 基地分析场地现状为工业厂房及80年代居住建筑，工业区与城市居住区混杂，相互干扰较大。地势呈南高北低、西高东低状，总体地形相对平坦。规划拟分期分批拆除大部分现状建筑，保留部分正建和已经建成的建筑及公共配套设施，规划区内现已形成了较为系统的道路体系，城市主干道、城市次干道、另有若干组团或街坊内支路分布，道路骨架良好。 6. 设计构思地块将是长沙的一个全新的地区。拥有齐全的城市功能，高度混合的用地，有各种金融商贸、文化娱乐、商业零售中心、居住社区、学校和部分行政及公共设施，提供灵活多样的办公和商业、居住、休闲、观光服务；结合长沙城市总体格局特点，改造进一步完善城市整体功能结构，拉动内陆城区发展。根据地区景观特征，创造地块作为城市的形象的中心、区域的地标及景观的门户；充分利用基地现状城市及环境要素，提供高品质的城市环境和公共空间，提升城市生活品质，打造长沙独特的的人文景观；建立文化特色突出、内涵丰富，轴线关系明确，视野多层次的城市商业商务区核心。九、用地规划 6.1 开发强度与高度在确定用地性质的基础上，根据对土地开发供需的分析和预测，充分考虑了土地的区位、环境价值因素，并结合了创造形象的需要以及对未来城区整体空间形态、天际轮廓线的构想，从而确定不同地块的土地开发容量和强度。用地开发强度保持整体不变、局部调整，形成若干高强度开发区。考虑到树立城市空间形象的丰富性，规划建议在局部地段适当提升建筑限高。 6.2 弹性控制考虑到开发建设过程中的很多不定因素，并为提高规划成果的弹性和可操作性，以方便规划管理部门的操作，在符合整体功能布局、空间景观原则要求的前提下，可以对部分地块使用功能的相

概念设计方案说明

附件一：重庆市建筑节能示范中心概念设计方案说明一、项目概况 (一)项目基本情况 1、项目名称：重庆市建筑节能示范中心 2、项目地址：重庆市渝北区渝鲁大道旁； 3、项目规模：用地面积约2亩，总建筑面积约3500m2，最大层数≤3层（地上），建设总投资约2500万元。 4、用地现状：项目用地呈不规则形，主要为平地。北侧为坡岸地带，西面为一围墙，西南面约7米处为一高10层的居民楼，东北面紧邻城市I级干道，干道另一侧为高层住宅小区。（二）功能组成建筑节能技术展示中心：约2000m2（展区布置方式由设计单位自己考虑）；建筑能耗监测中心：约350m2（包含监测设备室、监测控制室及辅助用房等）；建筑节能技术交流中心：约450m2（包含1个80人大会议室，2个小会议室，休息室及辅助用房等）；管理用房：约400 m2 其他辅助用房及地下车库：300 m2。注：在总面积符合要求的条件下，可适当调节各部分面积。（三）项目建设目标 1、满足国家标准《绿色建筑评价标准》GB/T 50378-2006公共建筑三星级的要求。 2、全国领先的低能耗示范建筑，节能率达到75%，单位建筑面积年能耗低于60kWh。 3、可再生能源利用率不低于30%，绿色建材使用率不低于80%，水资源回用率达到建筑总用水量的20%。二、概念设计方案设计基本要求（一）“重庆市建筑节能示范中心”的概念设计方案，应充分体现低能耗、绿色、智能化的理念和内涵，在外形设计上不应拘泥于固定的模式，要有创新或突破。（二）根据本征集公告提供的建设场地地形图及公园规划设计图，设计方案要尽量与公园的整体规划和风格协调一致，同时要结合