粮食物流概述(PPT 36张)

第二节 我国粮食物流的特点及其现状
二、我国粮食物流的现状


1.我国粮食商品流通网络和基础设施格局 建立6万多个粮库、2万多家粮食工业企业分布在全国 2000多个市、县，还有60万套的稻谷加工机组和4万 套的面粉加工机组分布在乡镇加工作坊。1800亿千克 的粮食仓容、5亿吨的粮食加工能力虽与实际需要有 不相适应之处，但对调剂粮食供求、保证粮食供应起 到了积极作用； 粮食库存控制方面，以储粮安全为前提，积极推广粮 食库存的ABC管理办法 。 创建“四无”粮仓，有条件的地区还实行了栈租经营 和租赁经营，提高了粮仓利用率，节约了库存费用
具上，则其机动指数取值为0；
货物置于容器中，可用人工一次搬运但不方便机器搬运，
则机动指数取值为1；
若货物置于托盘中，可方便使用机械运输，则机动指数
可取值为2； 若货物置于车内，随时可以用机械搬运，则取值为3；
若货物置于传送带上直接运送，则机动指数为最高取值
4。
第一节 仓储与现代物流
一、仓储合理化的于各种搬运、 装卸和堆存设备 应安装安全防护 装置，并尽可能 做到人流和物流 的分离。
同时，库场内 应采取各种防 火、防爆、防 潮和防水等措 施。
第一节 仓储与现代物流
二、仓储系统的合理化分析


1．仓储系统的构成要素分析
构成仓储系统的要素主要是货物、库场和设备三个方面:
第二节 我国粮食物流的特点及其现状
二、我国粮食物流的现状

通过改组、改制对粮食工业企业的资产进行重组，淘 汰落后的生产能力，使资源发挥最大的效率； 在继续推广深加工、精加工的基础上，加大对粮油副 产品的综合利用和新产品研究开发力度，使粮食在加 工增值的同时，也促进了企业资源的合理利用。
第二节 我国粮食物流的特点及其现状
第二节 我国粮食物流的特点及其现状
二、我国粮食物流的现状




粮食运输中，强调在保证供应的前提下，选择经济的 运输路线、廉价的运输工具组织粮食合理运输 粮食加工方面，尽量采用先进的加工技术，提高出品 率，开展深加工、精加工和副产品的综合利用及增加 新产品开发的投入，提高粮食增值水平，并通过组织 来料加工、社会加工的方式提高设备的利用率。 2.我国政府对粮食物流工作的新探索 通过明确国家扶植的粮食品种按保护价收购等措施， 推动粮食种植结构的调整，为粮食物流的合理化提供 优质粮源保证； 加大投资力度新建了400亿千克的仓容并配备了先进 的技术设备和管理手段；
第二节 我国粮食物流的特点及其现状
一、我国粮食物流的特点


4.加工增值是粮食物流的重要内容构成 粮食加工增值和副产品的综合利用是减少粮食产后损 失，使粮食资源得到充分利用的重要途径。据资料介 绍，以稻谷为例，加工出品率每提高一个百分点，就 相当于增加200万吨成品大米，效果非常明显。 5.粮食物流从业人员具有较强的专业性 如果粮食物流工作者不具备专业知识，就无法使粮食 物流的组织做到科学化、合理化。
第二节 我国粮食物流的特点及其现状
一、我国粮食物流的特点


1.粮食物流强调生产上的合理布局 粮食生产受自然条件制约性较大，各地因气候、土壤、 降水等情况的不同，在粮食种植上适宜不同的品种。 2.粮食物流要求科学地规划和合理地制定粮食流向 有了合理的流向，就能有效地避免对流、倒流、迂回 等不合理运输现象。如果流向不合理，整个粮食物流 就很容易出现矛盾和问题。 3.粮食物流运作具有相对独立性 粮食物流运作的相对独立性主要体现在基础设施、仓 储条件、技术手段和质量、品质保证等方面具有相对 独立的特性，在遵循商品流通规律和节约社会财富等 方面则与一般商品是一致的。
第五章 粮食物流概述
【学习目标】 1.掌握仓储与现代物流；组织粮食物流的制约因素；实现我国粮食物 流的科学化。 2.理解粮食物流体系建设的必要性；我国粮食物流的特点及其现状。 3.了解粮食物流体系建设存在的问题与对策。
第一节 仓储与现代物流 第二节 我国粮食物流的特点及其现状 第三节 组织粮食物流的制约因素 第四节 实现我国粮食物流的科学化 第五节 粮食物流体系建设的必要性第 六节 粮食物流体系建设存在的问题与对策
对于存储的货物可按其特性（尺寸、重量、形状、易损性 等）以及仓储的动态因素（出入库频率、批量、时间等） 等进行分类，并列出货物的分类表。 对于库场可按库间和场区为单位，并按建筑的结构、承 载量、层高和位置等因素进行分类，拟定库场分类表。 对于设备则可根据技术特性或经济特性进行分类。
第一节 仓储与现代物流
二、我国粮食物流的现状


3.粮食物流体系中存在不合理的格局 我国目前的粮食物流仍存在许多同市场经济要求不相 适应之处。粮食生产布局不尽合理，“大而全”、 “小而全”的种植结构在一些地区仍然存在，区域间 违反流向的粮食实体运动时有发生。粮食仓容总体不 足，露天存放还有不小的数量，粮食主产区库存压力 较大，而一些销区仓容利用率还不到70﹪。 粮食运输多头组织、各自为政，重复装卸、对流、倒 流及回程空载现象比较严重。加工网点虽经重组、调 整，仍存在过于分散、布局不合理、开工不足、设备 利用率不高的难题，尤其是新产品开发、副产品综合 利用方面与发达国家相比差距十分明显。
第一节 仓储与现代物流
一、仓储合理化的基本原则


1．合理安排仓库布局和仓储作业流程的原则 2．提高机械化、自动化作业水平的原则
在货物搬运、装卸和堆存时，应尽可能利用货物的自重， 以节省能量和投资。自动化立体仓库的不断普及可以使得 仓储作业中的人力消耗得到有效地降低，而其机械化、自 动化水平也得到了很大提高。

3．各环节统一管理、均衡协调的原则 4．减少仓储过程交接点的原则
在仓储过程中，应尽可能减少换装环节，增加连续作业的 过程。采用叉车进行搬运和堆垛，便可减少在搬运和堆垛 之间原来存在的交接过程。
第一节 仓储与现代物流
一、仓储合理化的基本原则

5．提高机动性能的原则
若货物直接放在地上，移动时需逐个用人力搬到运输工
二、仓储系统的合理化分析


2．仓储系统的规划分析 仓储系统的规划包括仓库人员及其构成的规划、管理 组织结构和管理制度的规划、仓储作业流程的规划、 设施配备和维护的规划、业务情况的规划等。 3．仓储系统的经济性分析 仓储运输系统的经济性可以通过一些指标来进行衡量 分析。这些指标包括：固定资产和流动资金投资额、 单位货物的固定资产投资额、单位货物的平均成本、 劳动生产率、单位货物盈利额等。