典型案例讨论-立交桥案例分析(ppt )
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北京立交桥讲课课件

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建国பைடு நூலகம்桥
表格
西直门新桥
西直门旧桥
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三元桥
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玉蜓桥
表格
六、再读课文,深入研讨
研讨(四) 第15至18自然段写“北京立交桥在城市建设 和人民生活中的巨大作用”,请具体说说北 京立交桥的作用有哪些?这一层运用了什么 修辞方法? 北京立交桥的作用:节省时间、节油养车、 节省时间、节油养车、 节省时间 保障安全、 保障安全、美化环境 修辞方法:比喻、排比 比喻、 比喻
任务一: 给段落编号。 任务一: 给段落编号。 任务二: 任务二:看课文从哪几个方面介绍了北京立 交桥? 交桥?
明确
全文共18段。 课文从三方面介绍了北京立交桥: 1、北京立交桥的飞速发展。 2、北京立交桥的造型和姿态。 3、北京立交桥在城市建设和人民生活中的作用。
六、再读课文,深入研讨
研讨(一) 作者在1、2段写了护城河桥、玉带桥、卢沟 桥等三座桥,目的是什么? 目的:通过比较,突出三者的共同点——“与水 通过比较,突出三者的共同点 与水 通过比较 形影不离”,为了与陆地桥相区别,引出立交 形影不离” 为了与陆地桥相区别, 映衬立交桥的雄伟壮丽, 桥,映衬立交桥的雄伟壮丽,歌颂了社会主义 制度的优越性。 制度的优越性。
这样的桥你见过吗?
北京立交桥
体裁:通讯 作者:刘宗明
一、学习目标
1、了解通讯这种文体的特点。 、了解通讯这种文体的特点。 2、领会记叙、描写和说明在文章中的综合 、领会记叙、 运用。 运用。 3、体会作者的情感,了解立交桥的发展和 、体会作者的情感, 作用。 作用。
二、检查预习,扫除文字障碍
zhuó ) 匝道( zā ) 窥见(kuī ) 浊流( 并行不悖( ) 悖 bèi ) 昭苏(zhāo) 徜徉( cháng 雨后春笋 (sǔn ) 迥异(jiǒng) 鸟瞰( kàn ) 笋 偃旗息鼓( yǎn ) 俨然( yǎn ) 老妪( yù ) 妪 姹紫嫣红( chà ) 疏浚( jùn ) 栓塞( sè ) 浚 塞 苜蓿 ( mùxu ) 惬意( qiè )
立交实例PPT课件

6 立体交叉设计实例
5、匝道连接部标高数据图 示出互通式立体交叉简图 及连接部位置,绘出连接细部平面(包括中心线、中央 分隔带、路缘带、行车道、硬路肩、土路肩、鼻端边 线等,不绘地形),示出各断面桩号、路拱横坡和断面 中心线以及各部分宽度,各点高程,比例尺一般用1: 200。
6、互通式立体交叉区内路基、路面及排水设计图表 参照路段施工图要求中路基标准横断面设计图、路 基横断面设计图、路面结构图及排水工程设计图等 图表绘制,并根据需要绘制必要的设计图表。其他
4、匝道连接部设计图,示出互通式立体交叉简图及 连接部位置,绘出匝道与主线、匝道与被交叉道路、 匝道与收费站、匝道与匝道等连接部分设计图(包括 中心线、行车道、路缘带、路肩、鼻端边线等、不绘 地形),示出桩号、各部分宽度等。比例尺一般为1: 200。并绘出端部缘平面图和断面图,比例尺用1: 20
第65页/共23页
第198页/共23页
6 立体交叉设计实例
四、交叉口连接部设计 匝道两端与主线、被交线的连接区域,以及匝道与匝道间平 面的交叉区域为交叉口的连接部。由于连接部线形复杂,形 式多样,其平、纵、横设计非常复杂。通常用连接部高程设 计图表示连接部的详细设计。
第2109页/共23页
第210页/共23页
连接部第高221程页/共设2计3页图
2、互通式立体交叉线位图, 绘出坐标网格并标注坐 标,示出主线、被交叉公路及匝道(含变速车道)中心 线,桩号(公里桩、百米桩、平曲线主要桩位)、平曲 线要素等;列出交点、平曲线控制点坐标表。比例尺 用1:1000或1:2000。
第54页/共23页
6 立体交叉设计实例
3、互通式立体交叉纵断面图,参照路线纵断面图的 施工图要求绘制出主线、被交叉公路匝道的纵断面。
国内外50起桥梁事故案例分析190页_ppt

事故发生后,长春市长崔杰、副市长王学战及消防、120急救人员 等先后赶到现场。据长春市政府秘书长桂广礼介绍,出事的这辆 货车车籍为河北衡水地区,车上拉载的是钢管,从目前了解的情 况来看,怀疑是超载造成桥面塌陷。
记者从医院了解到,受伤司机腰椎骨折,车上另一名工人小腿骨 折,二人都没有生命危险。对于事件经过,司机不愿透露。 目前通往塌陷大桥的公路已经封闭,长春市已组织消防、公安、 卫生、桥梁专家、建委、公用局、交警等成立调查小组,对事故 原因展开进一步调查。
米,高42米。此工程的业主单位为湘西土家族苗族自治州
凤大公司,桥梁施工单位为湖南省路桥集团公司
事故概况:该项目于2019年3月12日开工,大桥主
跨由最初的变截面连续梁改变为变截面连续钢构,进行可
行性研究报告进行第二次评审时建议将堤溪沱江大桥改为 石拱桥方案。事故发生时大桥腹拱圈、侧墙的砌筑及拱上 填料已基本完工,拆架工作接近尾声
2.工程监理单位湖南省金衢交通咨询监理
(3)湖北黄石长江大桥(162.5m+245m×3+162.5m ),运 营10年左右出现严重裂缝3000多条,跨中下挠30.5cm;
(4)虎门大桥辅航道270m连续刚构也已经出现了26cm的 下挠,而且还没有停止;
湖北黄石长江大桥
一般认为跨中下挠原因:
对混凝土徐变的规律认识不足; 计算分析方法有缺陷; 为缩短施工周期,加载龄期较早;
纵面图
坍塌前
坍塌后
事故调查报告
2019年8月13日下午14点40分左右发生在湖南省凤凰县沱 江大桥坍塌。本次事故造成64人遇难,22人受伤,直接经 济损失3974.7万元。
一、工程概况
湖南凤凰沱江大桥位于湖南省湘西自治州凤凰县至
大班主题活动教案立交桥教案附教学反思PPT

02 制作桥墩 将厚纸板剪成桥墩的形状,并用胶水粘贴固定。
03 制作桥面 将厚纸板剪成桥面的形状,并在桥面上画出车道和人 行道。
04
制作护栏
将厚纸板剪成护栏的形状,并用胶水粘贴在桥面的两 侧。
05
上色和装饰
根据设计图纸,使用颜料给立交桥上色,并添加一些 装饰物,如树木、花草等。
注意事项和常见问题解答
借助大数据、人工智能等技术, 实现交通信号的优化控制和智能
交通管理。
公共交通优先
通过提升公共交通服务质量,鼓励 市民使用公共交通,减少私家车出 行。
绿色出行方式
推广电动汽车、自行车等环保出行 方式,降低交通对环境的影响。
孩子们可以为城市交通做哪些贡献?
01
02
03
培养交通规则意识
从小学习并遵守交通规则 ,成为文明出行的践行者 。
01
交流内容
引导幼儿围绕立交桥搭建活动展开讨论,分享自己在活动中的体会和收
获。
02
互动形式
采用问答、小组讨论、角色扮演等方式,激发幼儿的参与热情和交流欲
望。
03
经验总结
根据幼儿的交流内容,总结活动中出现的问题和解决方法,以及幼儿在
活动中的成长和进步。同时,针对活动中存在的不足,提出改进意见和
建议,为今后的活动提供参考和借鉴。
对未来类似活动的建议
加强前期准备
在未来的活动中,应提前做好充分的准备工作,包括时间 安排、材料准备、讲解内容的细化等,以确保活动的顺利 进行。
注重学生的个体差异
不同学生的动手能力和空间想象能力存在差异,因此在活 动中应注重因材施教,针对不同学生的特点进行有针对性 的指导。
加强团队合作
【管理精品】典型案例讨论-立交桥案例分析(ppt 14)

经营计划 部
□
财务部 □
人力资 源部
□
采购部
○
□
○
□
□
○
□
□
○
□
□
○
□
□
○
□
□
○
○
□
○
□
□
□
□
□
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9
6.项目的工作时间及工作量估计表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
工作名称 施工方案 技术交底 场地平整 定位测量 放样 桥墩 桥台 支座安装 桥梁 桥面 护栏 引桥 收尾
搭接
5 5 50 5 10 300 200 50 500 100 100
300 100
h
14
涂大侠出品 版权归原作者所有 联系QQ :467860574 如侵权,请告知,吾即删 更多精品文档请访问我的个人主页
h
15
附赠人生心语
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16
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17
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18
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19
早上洗澡是個好 習慣早上洗澡確實有 助於促使血液迴圈更 加旺盛並且清潔的感 覺和浴液的芬芳本身 就可以調整心情,使 精神更加飽滿。
h
20
早上大便這個好習
慣一經養成,你會終身
受益如果還沒這個習慣
於也不要著急,要努力
去培養,比如多吃高纖
維食品,如白菜、白薯
等粗糧,並且在早上起
來後不管有沒有都去下
廁所,久而久之,習慣
會成為自然的。
h
21
醒過來後喝一杯涼
水是個好習慣經過一夜 的睡眠,沒有一滴水的 攝入,人很容易脫水, 而一杯涼開水(不是冰 水)則是有益的補充; 這對於腸胃也起到了清 理作用。
桥梁工程质量事故案例及教训幻灯片PPT

34
间接原因
1、 技术管理混乱,支架设计和预压 试验方案未按规定程序审批。 2、 施工现场管理混乱,堆沙作业未按 程序堆放。 3、 未对临时招用的堆沙人员进行必要 的安全教育。 4、 工程监理不严,对施工设计方案 未经审批,支架体系存在明显隐患, 未采取有效措施予以制止并及时向上 级反映。 5、 对监理工作监督检查不力。 6、 施工安全监督管理不严。
事故原因分析
直接原因
三明互通A匝道桥
1、 施工过程擅自改变 施工方案,支架体系 存在严重隐患。
2、 堆沙不均匀造成支 架体系失稳。
1.钢管立柱直接立在水泥砼 路面上,柱基不坚实,产生 了一定的竖向和水平位移
2.贝雷支架缺少斜向支撑, 侧向约束薄弱,在堆荷过程 的外力作用下(堆荷设计重量 1065t,实际加载至700t时),由 于支撑体系的局部变形引发 支撑体系整体失稳破坏,造 成严重支架垮塌事故。
原设计施工方法为缆索吊机扣索 分段吊装。业主认为施工进度太 慢,更换施工队伍后,将施工方 案改为满布支架就地灌注。但由 于支架设计错误,支架为一整体 不稳定结构!
桥梁概况
该桥为钢筋混凝 土箱肋拱桥, L=100m,跨越 76m深谷
28
原因分析及事故教训
韶关坪乳公路 白桥坑大桥
1 采用的施工方法未通过原设计单位 ,没有编制大桥施工方案及其施工 组织设计。大桥支架安装完成后, 未按《公路工程施工安全技术规程 》规定的要求进行荷载或预压试验 ,也未进行验收就投入使用。
注:本部分由中铁18局集团公司钟启宾原副总工提供 6
事故1
泥浆比重超标,导致: 护壁过厚,孔壁摩擦系 数小,不能满足承载力 要求。造成返工!损失 20万!
7
事故2
襄樊某桥φ2.4m桩, h=70m,旋转钻机钻 头掉入孔底,潜水工 下潜打捞,因控制管 线与钻杆扭结,窒息 死亡!
国内外50起桥梁事故案例分析190页_ppt

1971.11.10,The Koblenz Bridge (原联邦德国).
Milford Haven Bridge(英国)
West Gate Bridge(澳大利亚)
施工过程
The Koblenz Bridge (原联邦德国)
2 国外典型桥梁事故
1907年 加拿大 Quebec bridge
1940年 美国Tacoma bridge 动力失稳
Tacoma bridge 风荷载引起的动力失稳
3 国内典型桥梁事故
1987年10月29日,达县洲河桥倒塌; 2019年 9月24日,招宝山大桥主梁断裂; 2019年 1月04日,綦江彩虹桥垮塌; 2000年 8月27日,台湾高屏大桥断裂; 2019年11月 7日,宜宾小南门大桥桥面坍塌;
事运沙船“南桂机035号”偏离航道,误入非通航孔,导致大桥坍塌事故。 专家组认为,大桥自1988年6月建成通车以来,至船撞桥事故发生前处于
安全状态。大桥通航孔按1200吨进行防撞设计;考虑到有小型船只及漂浮物 撞击的可能,南、北侧非通航孔桥墩按撞击力40吨进行设防,是合适的,大 桥设计有一定的前瞻性。
米,高42米。此工程的业主单位为湘西土家族苗族自治州
凤大公司,桥梁施工单位为湖南省路桥集团公司
事故概况:该项目于2019年3月12日开工,大桥主
跨由最初的变截面连续梁改变为变截面连续钢构,进行可
行性研究报告进行第二次评审时建议将堤溪沱江大桥改为 石拱桥方案。事故发生时大桥腹拱圈、侧墙的砌筑及拱上 填料已基本完工,拆架工作接近尾声
2019年,广州官洲河大桥(预应力混凝土连 续刚构98+180+90m)在建成后进行通车试验时发 现中跨跨中底板出现纵向裂纹。
1.3 弯桥移位;
Milford Haven Bridge(英国)
West Gate Bridge(澳大利亚)
施工过程
The Koblenz Bridge (原联邦德国)
2 国外典型桥梁事故
1907年 加拿大 Quebec bridge
1940年 美国Tacoma bridge 动力失稳
Tacoma bridge 风荷载引起的动力失稳
3 国内典型桥梁事故
1987年10月29日,达县洲河桥倒塌; 2019年 9月24日,招宝山大桥主梁断裂; 2019年 1月04日,綦江彩虹桥垮塌; 2000年 8月27日,台湾高屏大桥断裂; 2019年11月 7日,宜宾小南门大桥桥面坍塌;
事运沙船“南桂机035号”偏离航道,误入非通航孔,导致大桥坍塌事故。 专家组认为,大桥自1988年6月建成通车以来,至船撞桥事故发生前处于
安全状态。大桥通航孔按1200吨进行防撞设计;考虑到有小型船只及漂浮物 撞击的可能,南、北侧非通航孔桥墩按撞击力40吨进行设防,是合适的,大 桥设计有一定的前瞻性。
米,高42米。此工程的业主单位为湘西土家族苗族自治州
凤大公司,桥梁施工单位为湖南省路桥集团公司
事故概况:该项目于2019年3月12日开工,大桥主
跨由最初的变截面连续梁改变为变截面连续钢构,进行可
行性研究报告进行第二次评审时建议将堤溪沱江大桥改为 石拱桥方案。事故发生时大桥腹拱圈、侧墙的砌筑及拱上 填料已基本完工,拆架工作接近尾声
2019年,广州官洲河大桥(预应力混凝土连 续刚构98+180+90m)在建成后进行通车试验时发 现中跨跨中底板出现纵向裂纹。
1.3 弯桥移位;
【赠课件】立交桥设计及构造分析PPT

结构理论包括桥梁的静力学 和动力学分析,主要用于预 测桥梁的受力情况和振动特 性,制定桥梁设计方案。
施工技术
桥梁结构的施工技术包括模 板支撑技术、悬臂施工技术、 预应力技术等,用于保证桥 梁施工的质量和安全。
材料选择和使用
混凝土 钢材 预应力混凝土
适用于大型桥梁、长跨径桥梁和高速公路等,具 有抗压强度高、施工性好、成本低等优点。
优势
相比于传统的平面交叉路口, 立交桥减少了车辆之间的横 向冲突,节约了车辆通行时 间,提高了交通运输效率, 有利于减少车辆排放和空气 污染。
立交桥设计原则
1
通行能力
立交桥设计应满足通行能力的要求,即
安全性能
2
设计车道数、桥面宽度、清障道宽度和 清扫道宽度等参数,以确保道路的正常
立交桥设计应考虑安全因素,包括车道
适用于大跨度、特殊弯曲桥梁和特殊桥面结构, 具有抗拉强度高、刚性、耐腐蚀等特点。
适用于大跨度、高性能、长寿命桥梁,具有自重 轻、变形小、抗震性好等优点。
桥梁结构中的主要构件介绍
梁体结构
• 主要承担桥面荷载的传 递和分配,是桥梁结构 的重要组成部分。
• 有板式梁、拱形梁、高 炉煤气管道制成的钢箱 梁等多种形式。
常见的立交桥故障及如何维修
裂缝、龟裂
伸缩缝病害
钢筋混凝土桥梁常见的故障之一, 多发生在梁体内部或桥面上。
桥梁在施工或使用过程中,由于 受到温度、震动、荷载等因素的 影响,可能导致伸缩缝失效或产 生病害。
桥梁腐蚀
桥梁遭受化学腐蚀、物理腐蚀等 影响而导致的故障,一定要及时 检修、更换受损部件或涂刷防腐 涂料。
1 地理环境因素
如地形、气候、水文和地质 等,会影响到桥梁结构的设 计和施工方案。
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工作时间(天) 10 1 5 2 5 90 90 10 120 60 30 90 10
人力资源 工程师 工程师 工人 测量工程师 工程师 工人 工人 工人 工人 工人 工人 工人 工人
工作量估计(工时) 400 40
4000 80 400
216000 144000
4000 480000
48000 24000 216000
经营计划 部
□
财务部 □
人力资 源部
□
采购部
○
□
○
□
□
○
□
□
○
□
□
○
□
□
○
□
□
○
○
□
○
□
□
□
□
□
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9
6.项目的工作时间及工作量估计表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
工作名称 施工方案 技术交底 场地平整 定位测量 放样 桥墩 桥台 支座安装 桥梁 桥面 护栏 引桥 收尾
▲
2000年9月3日▲ 2000年11月3日▲ 2000年12月13日▲
h
7
4.工作分解结构图
100 立交桥
110
120
130
140
施工准备
下部结构
上部结构
引桥
111
121
131
施工方案
桥墩
支座安装
112
122
132
技术交底
桥台
桥梁
113场 地 平 整
133
桥面
114
134
定位测量
护栏
115 施工放样
1
施工方案
2
技术交底
3
场地平整
4
定位测量
5
放样
6
桥墩
7
桥台
8
支座安装
9
桥梁
10
桥面
11
护栏
12
引桥
13
收尾
14
总计
工期(天)
10 1 5 2 5 90 90 10 120 20 20 20 10 170
紧后工作
40 40 400 80 2400 1600 400 4000 800 800 2400 2400 800
搭接
5 5 50 5 10 300 200 50 500 100 100
300 100
h
14
h
5
2.项目的组织结构图
工程技术部
施工部
计划组
混凝土搅拌
测量组
钢筋制作
桥梁技术组
模版组合
路面铺设技术组
施工一队
质量安全组
施工二队
项目经理
财务计划部
材料部
h
动力设备部 机加工车间 机电维修组
运输组
项目办公室
6
3.项目的里程碑计划
任务 名称
放样 完成
桥梁 完成
桥面 完成
收尾 完成
▲2000年1月23日
引桥
20
13
收尾
10
14
总计
170
总费用(万元) 月平均费用(万元)
40 40 400 80 2400 1600 400 4000 800 800 2400 2400 800
5 5 50 5 10 300 200 50 500 100 100
300 100
h
13
9.项目网络计划工作表
序号 工作名称
150
160
收尾
项目管理
h
8
5.项目的责任分配矩阵
工程名称
责任人
施工 准备
施工方案 技术交底
场地平整
定位测量
放样
下部 结构
桥台 桥墩
上部 结构
支座 桥梁
桥面
护栏
引桥 桥体
收尾
项目管理
表中:●负责▲审批○辅助□参与
项目办 研发部
▲
●
□
●
□
□
●
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
●
●
□
质量部
□ ● □ ● ● ● ● ● ● ● ● □ □
8000
h
10
7.项目的人力与资源使用计划
序号 工作名称
1
施工方案
2
技术交底
3
场地平整
4
定位测量
5
放样
6
桥墩
7
桥台
8
支座安装
9
桥梁
10
桥面
11
护栏
12
引桥
13
收尾
人力资源
工程师 工程师 工人 测量工程师 工程师 工人 工人 工人 工人 工人 工人 工人 工人
平均每天工作量 (工时)
40 40 400 80 2400 1600 400 4000 800 800 2400 2400 800
h
3
一、项目的目标
1.可交付成果:符合国家有关设计标准规范的 要求,为业户提供完整合格的设计文件(整套 设计图纸、概算);
2.工期要求:设计工作从2002年1月1日开始,到 2002年12月31日结束;
3.成本控制:项目设计费用控制在2000万元人 民币.
h
4
二、项目的组织管理
本设计院一直按照专业采用职能管理的形式, 主要的专业职能部门有生产部市场部、财务部、 经营计划部、质量部、人事部,由于工程的设 计需要各部门的通力合作,为此院长决定采用 项目管理的模式进行管理,委托一名项目经理 负责该工程的项目组织,同时成立项目办公室. 院长决定3个综合设计所参加设计.项目经理决 定采用矩阵式管理模式.
每天需要安排人数 (人)
5 5 50 5 10 300 200 50 500 100 100
300 100
h
11
h
12
8.项目的费用估计
序号 工作名称
固定费用(万元)
1
施工方案
0
2
技术交底
0
3
场地平整
10
4
定位测量
10
5
放样
0
6
桥墩
20
7
桥台
20
8
支座安装
20
9
桥梁
20
10
桥面
20
11
护栏
20
12
典型案例讨论
h
1
立交桥案例分析
h
2
项目的背景
某城市有两条主干道,需要修建一座将纵向主 干道与横向主干道连接在一起的互通式双层立 交桥.该桥为双向单恻4车道,其中纵向桥380 延 长米,横向桥1400延长米.该工程实行包工不包 料,施工费用为2000万元人民币,工程开工日期 为2002年1月1日,工程工期为1年.