软管工艺、软管术语及软管设计
橡胶和塑料软管及软管组合件术语
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管道术语
管道术语1.管道：由管道组成件和管道支承件组成，用以输送、分配、混合、分离、排放、计量、控制或制止流体流动的管子、管件、法兰、螺栓连接、垫片、阀门和其它组成件或受压部件的装配总成。
2.管道组成件：用于连接或装配管道的元件。
它包括管子、管件、法兰、垫片、紧固件、阀门以及膨胀接头、挠性接头、耐压软管、疏水器、过滤器和分离器等。
3.长输管道：产地、储存库、使用单位间的用于输送商品介质的管道。
4.公用管道：城市或乡镇范围内的用于公用事业或民用的燃气管道和热力管道。
5.工业管道：企业、事业单位所属的用于输送工艺介质的工艺管道、公用工程管道及其它辅助管道。
6.管道支承件：管道安装件和附着件的总称。
7.安装件：将负荷从管子或管道附着件上传递到支承结构或设备上的元件。
包括吊杆、弹簧支吊架、斜拉杆、平衡锤、松紧螺栓、支撑杆、链条、导轨、锚固件、鞍座、垫片、滚柱、托座和滑动支架等。
8.附着件：用焊接、螺栓连结或夹紧等方法附装在管子上的零件。
它包括管吊、吊（支）耳、圆环、夹子、吊夹、紧固夹板和裙式管座等。
9.剧毒流体：如有极少量这类物质泄漏到环境中，被人吸入或与人体接触，即使迅速治疗，也能对人体造成严重的危害和难以治疗的后果的物质。
相当于现行国家标准《职业性接触毒物危害程度分级》中Ⅰ级危害程度的毒物，如汞、苯、砷化氢、氯乙烯、氰化氢等，最高允许浓度≤0.1mg/m3。
10.有毒流体：指某种物质一旦泄漏，被人吸入或与人体接触，若治疗及时，不至于对人体造成不易恢复的危害。
相当于现行国家标准《职业性接触毒物危害程度分级》中Ⅱ级及以下危害程度的毒物，如甲醛、乙醚、氨水等。
11.易燃流体：指闪点低于环境温度的液体。
如汽油、乙醇、丙酮等。
12.腐蚀性流体：指能灼伤人体组织并能对管材造成损坏的流体。
如HNO3、H2SO4等。
13.可燃流体：指闪点高于45℃的流体（气体或可气化的液体，它在生产操作条件下，可以点燃和连续燃烧），如-35#轻柴油、重柴油、变压器油、甘油等。
管道专业术语
管道专业术语管道专业术语 1 总则为了确保压力管道设计质量，规范压力管道配管术语，特制定本规定。
本规定适用于本公司压力管道前期设计(基础设计)文件和施工图设计文件的设计。
引用标准《石油化工企业配管工程术语》(SH/T3051)。
2 一般部分配管 piping 按工艺流程、生产操作、施工、维修等要求进行的管道组装。
公称直径 nominal diameter 表征管子、管件、阀门等口径的名义内直径。
公称压力 nominal pressure 管子、管件、阀门等在规定温度下允许承受的以压力等级表示的工作压力。
工作压力 working pressure 管子、管件、阀门等在正常操作条件下承受的压力。
设计压力 design pressure 在正常操作过程中①,在相应设计温度下，管道可能承受的最高工作压力强度试验压力 strength test pressure 管道强度试验的规定压力。
密封试验压力(严密性试验压力) sea1 test pressure 管道密封试验的规定压力。
工作温度 working temperature 管道在正常操作条件下的温度。
设计温度 design temperature 在正常操作过程中①，在相应设计压力下，管道可能承受的最高或最低温度。
适用介质 suitable medium 在正常操作条件下，适合于管道材料的介质。
3 管子与管道管子 pipe 一般为长度远大于直径的圆筒体，是管道的主要组成部分。
管道(管路) piping (pipe line) 由管子、管件、阀门等连接成的，输送流体或传递流体压力的通道口。
管道系统（管系） piping system 单独一组设计条件相互联系的管道。
管道组成件 piping components 连接或装配成管道系统的元件，包括管子、管件、法兰、阀门、支撑件以及补偿器等。
管子表号 pipe schedule number 工作压力与工作温度下的管子材料许用应力的比值乘以一个系数，并经圆整后的数值，是表征管子壁厚系列的代号。
lng卸车软管制造标准
lng卸车软管制造标准Lng卸车软管是一种用于液化天然气卸车过程中的重要设备。
为了确保其质量和安全性能，需要制定相应的制造标准。
首先，lng卸车软管的制造材料应符合国家相关标准，如GB/T 10544-2003《橡胶和塑料软管及软管组合件的试验方法》、GB/T 5563-2012《橡胶和塑料软管的标准化规范》等。
同时，材料的选择应根据实际使用环境和工作条件进行合理搭配，以确保软管的耐腐蚀、耐高温、耐磨损等性能。
其次，lng卸车软管的制造工艺应符合国家相关标准，如GB/T 3683-2011《橡胶和塑料软管的标准化规范》、GB/T 18948-2002《液化石油气橡胶软管》等。
制造过程中应注意控制软管内外径、壁厚等尺寸参数，确保产品的精度和稳定性。
同时，对于软管接头的制造也应严格按照相关标准进行，以确保连接的牢固性和密封性。
此外，lng卸车软管还应进行严格的检测和测试，以确保其质量和安全性能。
检测项目包括外观质量、尺寸精度、耐压性能、耐磨损性能、耐腐蚀性能等。
其中，耐压性能是重要的检测指标之一，应严格按照国家相关标准进行测试。
最后，对于lng卸车软管的包装和运输也应注意相应的标准和规范。
包装应符合国家相关标准，如GB/T 191-2008《包装通用术语》、GB/T 4857.4-2008《包装运输用纸箱》等。
运输过程中应注意避免软管受到挤压、碰撞等损伤，确保产品完好无损地到达用户手中。
综上所述，lng卸车软管的制造标准应包括材料、工艺、检测、包装和运输等方面，以确保产品的质量和安全性能。
同时，制定相应的制造标准也有利于加强行业规范化管理，提高行业整体水平。
聚氨酯软管标准
聚氨酯软管标准的相关标准和规范1. 引言聚氨酯软管是一种用于输送流体的管道连接产品，广泛应用于工业、农业、建筑等领域。
为了确保聚氨酯软管的质量和性能符合要求，制定了相关的标准和规范。
本文将介绍聚氨酯软管标准的制定、执行和效果等方面的内容。
2. 聚氨酯软管标准的制定聚氨酯软管标准的制定通常由国家标准化机构或有关行业组织负责。
制定标准的过程一般包括以下几个步骤：2.1 需求调研在制定聚氨酯软管标准之前，需要进行需求调研，了解市场对软管质量和性能的要求，以及相关行业的发展趋势。
这些调研结果将成为标准制定的基础。
2.2 技术研究在需求调研的基础上，进行技术研究，了解聚氨酯软管的材料、制造工艺、性能要求等方面的信息。
通过与行业内专家、企业以及科研机构的合作，收集相关数据和经验，为制定标准提供依据。
2.3 草案制定根据需求调研和技术研究的结果，起草聚氨酯软管标准的草案。
草案应包括标准的名称、引言、适用范围、术语和定义、技术要求、试验方法、质量控制以及标志、包装、运输等内容。
2.4 征求意见完成草案后，将其公开征求意见。
可以通过标准化机构的网站、专业会议、讨论组等方式，邀请相关行业的专家、企业和用户对草案进行评审和修改。
2.5 正式发布经过修订和完善后，草案将被正式发布为聚氨酯软管标准。
该标准将被国内外广泛应用于聚氨酯软管的设计、制造、测试和质量控制等方面。
3. 聚氨酯软管标准的执行聚氨酯软管标准的执行是保证软管质量和性能的重要环节。
执行标准可以分为以下几个方面：3.1 生产过程控制生产聚氨酯软管的企业应建立符合标准要求的质量管理体系，并将标准化要求纳入到企业的生产流程和工艺控制中。
这包括原材料的选择与采购、生产工艺的控制、产品的检验与测试等环节。
3.2 产品检验生产的聚氨酯软管需要进行产品检验，以验证其质量和性能是否符合标准要求。
检验项目包括外观质量、尺寸和几何形状、材料性能、耐用性、安全性等方面。
可以采用抽样检验或全检的方式进行。
管道施工常用术语
管道施工常用术语一、工业管道术语1 公称直径：表征管子、管件、阀门等管道组成件口径的名义直径。
2 公称压力：管子、管件、阀门等在规定温度下允许承受的以压力等级表示的压力。
3 操作压力：管子、管件、阀门等在正常操作条件下承受的压力。
4 设计压力：管道组成件压力设计时所用的压力。
5 计算压力：计算压力指在相应设计温度下，用以确定管道组成件厚度的压力，其中包括液柱静压力。
6 操作温度：管道在正常操作条件下的温度。
7 设计温度：管道组成件设计时所用的温度。
8 管道：由管道组成件、管道支吊架等组成，用以输送、分配、混合、分离、排放、计量或控制流体流动。
9 管道系统：简称管系，按流体与设计条件划分的多根管道连接成的一组管道。
10 管道组成件：用于连接或装配管道的元件。
它包括管子、管件、法兰、垫片、紧固件、阀门以及膨胀接头、挠性接头、耐压软管、疏水器、过滤器和分离器等。
11 跨线：连通两条管道（非端点）的管道。
12 旁通管（旁路）：从管道的一处接出，跨过阀门或设备，又从另一处接回，具有备用或调节等功能的管段，如调节阀的旁通管等。
13 穿越管道：在铁路、公路、河流、沟渠等下方通过的管道。
14 跨越管道：架空通过铁路、公路、河流、沟渠等的管道。
15 公用物料管道：工艺管道以外的辅助性管道，包括水、蒸汽、压缩空气、惰性气体等的管道。
16 低压管道：管内介质表压为0至1.6MPa的管道。
17 中压管道：管内介质表压大于或等于1.6MPa、小于10MPa的管道。
18 高压管道：管内介质表压大于或等于10MPa、小于100MPa的管道。
19 真空管道：管内绝对压力低于大气压力的管道。
20 夹套管：由内管和套管组成的管道。
21 计算厚度：按公式计算得到的厚度。
22 设计厚度：计算厚度和厚度附加量之和。
23 名义厚度：设计厚度加厚度附加量后圆整至该组成件的材料标准规格的厚度。
24 有效厚度：名义厚度减去厚度附加量。
25 管件：管道系统中用于直接连接、转弯、分支、变径以及用作端部等的零部件，包括弯头、三通、四通、异径管、管箍、内外螺纹接头、活接头、快速软管接头、螺纹短节、加强管接头、丝堵（管堵）、管帽、盲板等，（不包括阀门、法兰、紧固件、垫片）。
汽车装车栈台装卸软管的定义_解释说明
汽车装车栈台装卸软管的定义解释说明1. 引言1.1 概述在汽车装车栈台装卸过程中，装卸软管是一种重要的工具和设备。
它们承担着将液体或气体从装车栈台输送到货物贮存容器中的关键任务。
装卸软管的质量和性能直接影响装卸效率、安全性以及货物质量的保障。
1.2 文章结构本文将系统阐述汽车装车栈台装卸软管的定义、作用和重要性，以及其种类和特点。
接下来，文章将解释说明这些定义对装车栈台装卸过程的作用和影响，并分析其对于装卸软管选型和使用要求的影响。
最后，文章将总结主要观点和内容，并强调研究结果及其实际应用价值。
1.3 目的本文旨在提供对汽车装车栈台装卸软管相关概念与术语的准确定义，并探讨这些定义对于实际操作中的意义。
通过深入研究与分析，我们可以更好地理解并认识装卸软管在汽车运输领域中所扮演的重要角色，为相关行业提供有益指导，促进运输效率和安全性的提升。
请根据以上内容进行适当修改和补充，以使其符合您的需求。
2. 汽车装车栈台装卸软管的定义2.1 装车栈台概念在汽车运输领域，装车栈台指的是用于方便货物装卸操作的设备或结构。
它通常由钢材制成，具有承载能力强、耐用性好、适应不同尺寸和重量货物等特点。
装车栈台可以在汽车运输过程中提供一个平稳和安全的工作平台，以方便货物的装卸操作。
2.2 装卸软管的作用和重要性装卸软管是一种连接装车栈台与其他设备(如泵站、输送带等)之间的柔性管道。
它起到了传递液体或气体、保证装卸过程顺利进行的作用。
它主要用于将液体或气体从一个容器或系统传递到另一个容器或系统中。
在汽车装车栈台上使用合适且高质量的装卸软管至关重要，因为它能够确保货物安全、减少泄露和损坏风险，并提高工作效率。
2.3 装卸软管的种类和特点根据不同需求和应用场景，装卸软管可以分为多种类型。
常见的装卸软管包括液压软管、气动软管、灭火软管等。
每种类型的软管都有其特定的材质和设计特点，以适应不同的工作环境和使用需求。
例如，液压软管通常由耐油、耐高压、柔性良好的材料制成，用于传输液压油；而灭火软管则采用阻燃材料，具有较高的耐高温性能。
燃气软管不合格术语
燃气软管不合格术语全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：燃气软管是连接燃气管道和燃气器具的重要部件，其质量直接关系到居民生活和财产安全。
在市场上存在着各种质量不合格的燃气软管，存在安全隐患，给消费者的生活带来了极大的风险。
下面我们来看一下燃气软管不合格的术语。
1. 耐压性能不符合标准：燃气软管作为连接燃气管道和燃气器具的部件，其耐压性能是非常重要的。
如果软管的耐压性能不符合标准，可能在使用过程中发生泄漏或爆炸事故，给人员和财产带来危害。
2. 耐老化性能差：由于长期受到气体的腐蚀和高温，燃气软管容易出现老化现象。
如果软管的耐老化性能差，可能会在使用过程中出现开裂、漏气等问题，导致燃气泄漏，增加火灾和爆炸的风险。
3. 使用寿命短：一些劣质的燃气软管使用寿命很短，可能只能使用几个月甚至几周就需要更换。
这不仅增加了用户的经济负担，也增加了燃气管道和燃气器具的维护成本，影响居民的生活质量。
4. 采用次品材料：一些不法商家为了减少成本，采用次品材料制造燃气软管，导致软管质量不达标，存在严重安全隐患。
次品材料可能会导致软管易磨损、易老化、易泄漏等问题。
5. 不符合国家标准：燃气软管作为涉及居民生命财产安全的重要产品，其质量必须符合国家标准。
一些不法商家生产的燃气软管可能不符合国家标准，存在安全隐患，给用户带来巨大的风险。
6. 生产工艺不良：燃气软管的生产工艺直接关系到产品质量。
一些生产商为了降低成本，可能会采用不合格的生产工艺，导致软管质量不稳定，容易出现安全事故。
燃气软管不合格主要表现在耐压性能不符合标准、耐老化性能差、使用寿命短、采用次品材料、不符合国家标准、生产工艺不良等方面。
消费者在购买燃气软管时，一定要选择正规渠道，注意产品质量，确保自己的生命财产安全。
相关部门也应加强对燃气软管生产和销售的监管，保障居民的生活安全。
【此篇文章为虚构内容，仅供参考。
】第二篇示例：燃气软管是连接燃气炉具和燃气管道的一种重要部件，其质量的好坏直接影响着炉具的使用安全。
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60 °
X
SA E Fl an g e 法兰口径 (法 兰形 ） F38。1mm
-
O
2。接头
接头和螺纹
1。ORFS 系列 (平面密封)
* UNF 内螺纹
* O形圈在对方过渡接头
* 工作压力 : 280 ~ 420 BAR
* 一般适用于内径25mm以内高压
* ORFS ： O RING FACE SEAL
编织
缠绕
1。软管
软管制造工程
挤出外皮
1。软管
软管制造工程（挤出外皮）
* 保护加强层和内管
* 决定外径
1。软管
软管制造工程（挤出外皮）
* 标志，国际规格，机能，生产日期等
1。软管
软管制造工程
挤出塑料
1。软管
软管制造工程（挤出塑料）
蒸软管前，在外皮上压出塑料 确保外径
1。软管
2。接头
接头和螺纹
1。ORFS 系列 (平面密封)
2。接头
接头和螺纹
UNF 螺纹
16个螺丝
20mm （13/16 英吋）
UNF 外径（英寸） x 螺丝数（1英寸内） 表示 ： UNF 13/16 - 16
2。接头
接头和螺纹
2。JIS 系列 – 60°锥
* PF 内螺纹
* 60°锥芯子 （没有O形圈）
最少爆破压力
400 BAR
3。软管总成
装配软管总成时，考虑项目 – 长度
X
△
○
* 加压力时，软管长度会变（+2% ~ -4%）
3。软管总成
装配软管总成时，考虑项目
X
○
*装配时，软管不能扭转
3。软管总成
装配软管总成时，考虑项目 ： 确保直线距离
B A
X
○
最少直线距离 = 软管外经 X 2 A = B X 2
接头套筒种类
高压
中低压
低压
2。接头
接头结构 – 压接
3。软管总成
选择软管时，速 一般 ： 矿物油
流体
流体温度
一般 ： -40℃ ~ +100℃
摩擦， 空间等 不超过工作压力
周围环境
压力
3。软管总成
软管工作压力
100 BAR
最少爆破压力 = 工作压力 X 4 倍
用水压拔取
1。软管
软管制造工程（用水压拔取）
1。软管
软管制造工程
包装
1。软管
软管制造工程（包装）
2。接头
什么是接头 ？
： 是一个连接软管与液压系统 的金属连接件。
2。接头
接头结构
接头芯子 （Nipple)
套筒 （Shell)
2。接头
接头结构
根据国际标准
*螺纹 *角度 *O形圈
减少连接地点
Pump(Pi1) Pump(Pm1)
Pump(Pi1) Pump(Pm1)
3。软管总成
减少连接地点
3。软管总成
装配软管总成时，考虑项目 ： 整齐排列
3。软管总成
装配软管总成时，考虑项目 ：摩擦
○
X
3。软管总成
装配软管总成时，考虑项目 ：摩擦
今日到此！
谢谢大家 ！
* 工作压力 : 280 ~ 420 BAR
* 一般适用于内径19mm以上 超高压
2。接头
接头和螺纹
3。SAE Flange（法兰形）
O 形圈密封
2。接头
接头和螺纹 – 接头工作压力
2。接头
接头结构
根据国际标准
*螺纹 *角度 *O形圈
按照厂家设计
*低压 *高压 *软管种类
2。接头
软管的解释
什么是软管 ？
： 所谓软管是指把流体从一处移送到另一处， 或传送能量如液压和空压等， 是一个具有弹性的管子材料。
1。软管
软管的解释
软管特点 ：
- 柔软，弹性好 - 吸收震动效果优秀 - 忍耐工作压力的范围广 - 尺寸及种类多种多样
1。软管
高压软管结构
内管
技能
加强层 耐压力
外管 保护
挤出塑料
用水压拔取
切塑料皮 包装
蒸
1。软管
软管制造工程
挤出内皮
1。软管
软管制造工程 （挤出内皮）
* 塑料芯子 + 内管材料
* 内 径 + 耐流体（油）性
1。软管
软管制造工程 （挤出内皮）
1。软管
软管制造工程
加强
1。软管
软管制造工程（加强）
编织
或
缠绕
1。软管
软管制造工程（加强）
按照厂家设计
*低压 *高压 *软管种类
2。接头
接头和螺纹 （用于挖掘机）
形态 规格/系列 螺纹（例）
U N F 系列螺纹 英寸内螺纹 例 U N F 9/16-18
锥角度
O 形圈
O R FS 系列 (平面密封)
0°
在对方 过渡接头
JIS 系列 (60 ° 锥)
P F 系列螺纹 英寸内螺纹 例 P F 1/4-19
软管制造工程
蒸
1。软管
软管制造工程（蒸）
*蒸气 150度， 1小时20分钟 *提高橡胶的弹性（物性） 加强层与内，外皮之间的粘着力
1。软管
软管制造工程（蒸）
1。软管
软管制造工程
切塑料皮
1。软管
软管制造工程（切除塑料皮）
1。软管
软管制造工程（另外方式）
1。软管
软管制造工程
钢丝
2层编织
SA E100R 2
钢丝
4层缠绕
SA E100R 12/13
国际标准
工作压力 内经 13m m
35 B ar
140 B ar
245 B ar
420 B ar
* SAE ：SOCIETY OF AUTOMOTIVE ENGINEERS（美国汽车技术协会）
1。软管
软管制造工程
加强
挤出内皮 挤出外皮
* 工作压力 : 100 ~ 350 BAR * 一般适用于内径25mm以内 中高压 （对振动有缺点）
60°
* JIS ： JAPANESE INDUSTRIAL STANDARD
2。接头
接头和螺纹
2。JIS 系列 – 60°锥 * 此处接触形成密封
2。接头
接头和螺纹
3。SAE Flange（法兰形） * 2 法兰夹，O形圈，4螺钉
特点
耐油性优秀 耐油，耐热，耐磨性 较好 耐热，耐磨性优秀 耐磨性优秀 耐热性优秀，耐油性不好 耐磨性优秀 耐油，耐热，耐化学性最好
适用处
液压软管内皮，耐油密封件 油管内外皮，电线皮 液压软管外皮，高温度油管内皮 运动鞋，液压管的中间橡胶 高温度的空气管，蒸汽软管 车轮胎，皮带 化学药品，高温度汽管
理解软管和接头
Basic Training for Hose & Fittings
1。Hose （高压软管）
- 种类 （加强层，内管） - 生产过程
- 软管的解释 - 软管结构
2。Fitting （接头）
- 螺纹种类
- 结构
- 种类
3。Assembly （软管总成）
- 条件 - 装配方法
1。软管
3。软管总成
装配软管总成时，考虑项目 ： 确保直线距离
3。软管总成
连接地点，越少越好
X
○
* 连接地点少 = 过渡接头数量少 = 省钱 = 减少漏油机会
3。软管总成
减少连接地点
* 过渡接头 + 45°接头 + 直头 * 过渡接头 + 45°软管接头
3。软管总成
减少连接地点
3。软管总成
内皮
外皮
N BR CR C PE SB R EPD M NR FK M
1。软管
软管种类-按照加强方式
编织方式
*中间橡胶 – SBR，防止加强层之间的摩擦
缠绕方式
1。软管
软管种类-按照加强层
低压 高压 超高压
加强材料 加强方式
纺织原料 编织(缠绕)
SA E100R 6
钢丝
1层编织
SA E100R 1
内管/加强层
耐油(流体)性
流体移动 移动 流体
原料
橡胶
塑料
纺织原料
钢丝
橡胶 塑料
纺织原料
1。软管
橡胶材料种类
液压软管 合成橡胶
名称
Ni tri l e Butadi ene Rubber C hl oroprene Rubber C hl ori nated Pol yethyl ene Styrene Butadi ene Rubber Ethyl ene Propyl ene Terpol ym ers N atural Rubber(天然橡胶） Fl uoro El astom ers（氟素橡胶）