论项目的风险管理

论项目的风险管理

【摘要】

本文以我公司承建的郑州市公安局交通警察支队的道路交通智能监控抓拍系统项目为例，该项目于2016 年7月启动，工期3个月，该项目主要涉及智能监控抓拍设备和雷达定位模块，主要特点是工程涉及750个视频图像采集点，通过编码传回监控中心，然后利用124台解码器进行轮询和手动解码对图像进行监控，由于系统建设中采用美国某公司的雷达定位模块，以及施工环境恶劣、施工过程中容易受到车辆行驶影响等因素，这些都大大增加了项目实施的风险。在这种情况下，如何在项目进行的全过程中制订和实施项目风险管理计划，就成为整个项目的难点和重点。我作为该项目的项目经理负责全程项目管理。

本文从风险计划的制订、风险识别、风险定性与定量分析、风险应对计划和风险监控的管理工作，以及认真细致的安装施工方面介绍该项目是如何实施的。

关键词：风险识别、风险定性与定量分析、风险应对计划、风险监控

【正文】

一、项目概述

随着国家公路网的建设，道路交通监控抓拍系统已经成为现代化的道路建设中重要的组成部分，作为安全监视的一个重要组成部分在交通事故调查取证、交通管理、道路规划建设等监控系统中发挥着越来越重要的作用。

郑州市公安局交通警察支队决定启动全市范围内的道路交通智能监控抓拍系统的建设，项目采取了公开招标的方式，我公司顺利中标。该项目是郑州市道路交通车辆监管工程的重要组成部分，被列为该市的一项重点工程。项目于2016年7月14日正式启动，要求在2016年10月14日前全面竣工并投入使用。

该系统要求能够在所有公路干线重要路段，通过摄像机对超速车辆进行近、远景图片拍摄，然后经过数据采集系统将图像送到工控机进行图像信号处理，从而得到违法目标的清晰图像，同时可以生成违法图像和速度信息数据库。系统除了可以对违法车辆进行正常地抓拍外，还可以提供30帧/秒的300万像素高清数字录像，保存10天左右的录像资料，提供有效的执法依据，以及为交通事故提供参考依据。专业雷达定位仪和高清摄像机可以在任何交通环境和天气条件下提供高性能的交通情况探测。该项目具有专业性强、施工范围广、实施环境复杂以及与客户密合度高等特点。

从项目启动开始，共经历了现场调研、计划编制、软件开发与工程实施、项目收尾共四个阶段。由于本项目工程分布范围广，某些路段施工环境恶劣，施工路段的交通环境也会对工程建设造成一定的影响，同时系统中采用了美国某公司生产的雷达定位模块，这些因素大大增加了项目实施的风险。

二、风险管理过程

项目风险是一种不确定事件或条件，一旦发生，会对项目目标产生某种正面或负面的影响。风险源于所有项目之中的不确定因素，风险大多数随着项目的进展而变化，不确定性会随之逐渐减少。

具体来说，围绕本项目的实施过程，我们主要进行了以下几个方面的风险管理活动：

1.制定风险管理计划

在项目计划会议上，我们根据现场调研的结果，考虑本项目内、外部环境特点、制约条件，同时结合该项目的项目章程和项目范围说明书，初步制订了针对本项目的风险管理计划。主要内容包括风险管理的方法论，角色和职责，风险预算，风险类别，风险概率和影响力的定义，确定了不同项目干系人对风险的容忍度，确定了风险记录报告的格式和风险监控跟踪机制。

2.风险识别

我们通过与郑州市公安局交通警察支队的同志一起了解现场环境，对项目文档进行结构化的评审，采用头脑风暴法采集信息，确定风险来源和分类后，进行风险分析，标识出项目中存在的风险，并整理汇总成项目风险的清单。对其中的风险进行逐一分研讨其可能性、影响力度和可能引起的结果。在本项目中，我们识别的风险主要有技术风险、环境风险、外部风险和内部风险。

技术风险主要是可能会存在与我们团队开发的智能监控抓拍系统兼容性不佳的状况，还要考虑到系统集成后，雷达定位模块的供应商能否提供持续有效的技术支持和服务。

环境风险主要包括外部风险为施工点分布在公路的各个监控点，施工点分散，施工人员数量不足，可能会成为工程进度的风险。

内部风险主要有潜在的进度风险、资源不足风险，由于项目施工点众多、范围广而且分散，很难及时详细地了解到每一个施工点的进度情况，而且客户方的需求变更也会直接影响到项目的进度，同时众多的施工地点也需要大量的资源。

3.风险定性分析

我们通过会议的方式，组织项目干系人对识别出的项目风险进行认真仔细地风险概率估算及影响分析，利用查询表和概率影响矩阵对风险的重要性及优先级进行评估，按照种类对风险分组，确定需要进一步分析和应对的风险列表，同时更新项目风险记录表。

4.风险定量分析

我们组织公司技术骨干，并邀请相关专家进行专题会商。通过对项目实施的各个阶段可能面临的风险进行分析，并采用决策树分析方法，分析每种选择的具体情况，进一步量化不同项目对项目各阶段的影响程度。根据定量分析的结果及时对项目风险记录表进行更新，确定已量化风险的优先级列表。

5.风险应对计划

结合更新后的风险记录，我们认真分析了技术、环境、外部和内部风险，并提出了相应的应对措施如下。

对于采用美国雷达定位模块所带来的技术风险，我们对该模块充分调研和熟悉，在用户实际的运行环境中进行充分测试以满足用户的需求，并对持续的技术支持服务方面和该模块供应商达成一致，并以书面合同的方式落实下来。

对于外部风险，施工点分散，我们项目组实现从交通运输局处拿到各个监控点的布置图，如果有必要，技术人员可以到现场考察，制订准确的人员计划。如果人员缺口大，则在当地招聘短工以完成任务。

对于内部风险，建立起有效的变更管理流程，成立变更控制委员会，我们项目组专门指定一名技术人员，负责与客户方的沟通交流，对需求变更进行有效管理。实行例会制度和绩效考核制度，及时了解到项目的进度情况，并设置预留时间。和公司管理层进行积极有效的沟通以获取充足的资源，根据资源日历有效地使用资源。

6.风险监控

根据风险管理计划的职责分配，我作为整个项目的风险监控负责人，在项目各个里程碑评审时，对于本阶段的工作请款及风险监控情况进行总结，让项目组成员即相关干系人对整个项目一些共性的风险情况有整体的认识，当出现重大风险急需从项目组外提供资源时需要请求主管领导的审批。

三、存在的问题与不足

通过近三个月的努力，我带领着项目组成功完成了本项目，并顺利通过了郑州市公安局交通警察支队的验收，得到了客户方的认可和好评。在本项目中，我领导项目组成员从最初的风险管理计划制订，对项目风险的识别和定性定量的分析，到提出针对风险的有效措施，最后持续对项目中的风险进行跟踪监控，项目风险管理贯穿项目的整个过程。项目风险管理在项目管理中发挥着重要的作用。

尽管我们在项目前期进行了认真的计划和准备，但由于从开始就一直面临着施工点过于分散、施工环境广泛复杂等风险原因，因此在项目实施过程中，还是存在着一些不足之处。

以上是我在道路交通智能监控抓拍系统项目风险管理中的一些体会和措施，通过本项目的风险管理，使我在实战中积累了更多的经验，也使我深深体会到有效地风险管理对项目的顺利实施至关重要。