航空气象练习2
民航气象考试题及答案
民航气象考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 民航气象中，风向是指风的来向，风速是指风的（）。
A. 速度B. 强度C. 距离D. 范围答案：A2. 在气象观测中，气温是指（）的温度。
A. 空气B. 水面C. 地面D. 云层答案：A3. 民航气象中，能见度是指（）。
A. 从一点到另一点的直线距离B. 从一点到另一点的斜线距离C. 从一点到另一点的最短距离D. 从一点到另一点的最长距离答案：A4. 云高是指云底距离（）的垂直距离。
A. 地面B. 海平面C. 云顶D. 飞机5. 民航气象中，降水量是指一定时间内（）的降水深度。
A. 地面B. 海平面C. 云层D. 飞机答案：A6. 民航气象中，相对湿度是指（）。
A. 绝对湿度与饱和湿度的比值B. 绝对湿度与露点温度的比值C. 饱和湿度与露点温度的比值D. 绝对湿度与气温的比值答案：A7. 民航气象中，气压是指（）对单位面积的压力。
A. 空气B. 水C. 云D. 地面答案：A8. 民航气象中，露点是指空气（）时的温度。
A. 达到饱和B. 达到凝结C. 达到冰点D. 达到露点答案：A9. 民航气象中，风切变是指风的（）在短时间内发生急剧变化。
B. 速度C. 方向和速度D. 温度答案：C10. 民航气象中，雷暴是指（）的天气现象。
A. 伴有雷电和强降水B. 伴有雷电和大风C. 伴有大风和强降水D. 伴有雷电、大风和强降水答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 民航气象中，影响飞行安全的气象因素包括（）。
A. 风B. 云C. 能见度D. 气温E. 气压答案：ABCDE2. 民航气象中，影响飞机起飞和降落的主要气象因素包括（）。
A. 风向B. 风速C. 云高D. 能见度E. 气温答案：ABD3. 民航气象中，影响飞机飞行高度的因素包括（）。
B. 气压C. 风速D. 云层E. 湿度答案：ABE4. 民航气象中，影响飞机飞行速度的因素包括（）。
航空气象练习2
航空气象练习 2从什么资料上可以预先了解到航线高度的风、云、气温及颠簸、积冰等情况 AA重要天气预告图B等压面预告图C航路天气预告图在卫星云图上，表现为白色、光滑、边缘整齐的云是 AA积雨云B中云C雨层云在重要天气预告图上，“CAT ”表示BA碧空B晴空颠簸C满天云常用民航气象业务产品资料来源于AA机场气象台，气象监测台，气象台，各地区气象中心，民航北京气象中心， WAFSB机场气象台，各地区气象中心，民航北京气象中心， WAFSC各地区气象中心和民航北京气象中心民航气象业务模式按（）级业务模式运行 BA五级B四级C六级地面风的阵性表现较明显的地区特点是C A地表粗糙，性质差异小B地表平坦，性质差异大C地表粗糙，性质差异大在下面何种天气情况下飞机跑道积冰的速率最大 AA在冻雨中B在毛毛雨中C在雨层云中当机场被积雪覆盖的时候，会大大减小的能见度是CA跑道能见度B有效能见度C着陆能见度如果在近地面有强的逆温层存在，我们将会碰到BA上层大气温度减小，风速稳定B可能使空速突然改变的风切变C强烈而稳定的下沉气流和上层大气温度增加为了预防在航线飞行中遇到飞机积冰，飞行前应该（）CA打开防冰装置B减小载重量C研究航线天气及可能积冰的情况，确定避开积冰区的方案在处于雷暴区边缘的机场起飞或着陆时，要特别注意下述何种天气（） CA冰雹和暴雨B能见度和低云C低空风切变高频通讯中断，静电干扰严重，舱内有烟尘，机身放电发光，发动机发生喘振和排气温度升高现象，说明飞机可能已进入（）BA积雨云B火山灰云C下击暴流地球上天气演变的根本原因是什么？BA气团由干的区域向湿的区域运动B地球表面太阳辐射的影响C地球表面气压的变化热低压出现的位置常常在哪里？ CA北极上空B飓风眼上空C晴朗的、干的地表上空在高压区空气的运动特点是什么？BA从地表高压区向较高高度的低压区上升B下沉到地表，然后向外C在高高度上从高压区向外流，在地表向高压区内流在大气低层，摩擦力导致风斜穿等压线向低压一侧吹的原因是什么？ AA摩擦力减小风速和科氏力B摩擦力减小气压梯度力C激发湍流并增加大气压力在地球上哪里地转偏向力最小？ AA赤道B中纬度（ 30o-60o）C极地在南半球科氏力怎样影响风向？ CA导致风从低压区向高压区B和北半球完全一样C导致低压附近风沿顺时针旋转哪种天气条件被认为是反气旋？ CA低压区B鞍型气压区C高压区对流层的特征是什么？ CA它蕴涵了大气中所有的水汽B对流层的顶部高度大约为 6 英里C温度随高度的升高而降低在对流层顶高度附近有什么天气特征？BA在对流层顶高度上有薄的卷云（冰晶）B强风（急流）和小区域窄的风切变带C对流层顶上温度剧烈增加对流层顶附近伴有什么天气特征？CA没有风和湍流B云顶的极限C上下气象条件存在激烈变化逆温层在什么地方一定出现？ BA在积云的底部B在平流层C在对流层顶急流常常出现在哪里？ AA在温度梯度大的高空B在平流层强低压系统区域C是一个围绕地球的单一的连续带，在赤道和极地对流层顶断裂的地方急流的最大风速区域常常出现在哪里？ B A一个直线延伸的急流出现时的急流轴下面B伴随有卷状云的急流的赤道一侧C对流层顶断裂附近急流轴的极地一侧在北半球 9000 米高度由高压区飞向低压区，航线上应吹 AA左侧风B顺风C右侧风在北半球穿过槽线飞行时，风的变化一般是B A西南风转西北风B左侧风转右侧风C西北风转西南风在北半球与低压区有关的空气环流是CA向外、向上和沿顺时针方向B向内、向下和沿逆时针方向C向内、向上和沿逆时针方向在北半球，一个飞行员作一次由西向东的长途飞行，在下面何种情况下，他将有可能碰到因气压系统而形成的顺风 CA在高压系统南侧B在低压系统北侧C在高压系统北侧在北半球，一个飞行员作由东向西的长途飞行，在下面何种情况下，他将有可能碰到因气压系统而形成的顺风 CA在低压系统南侧B在低压系统北侧C在高压系统北侧在北半球穿越高压系统飞行时，风的变化一般是CA左侧风转右侧风B逆风转顺风C右侧风转左侧风形成风的原动力是 BA惯性离心力B水平气压梯度力C水平地转偏向力形成地转风的条件是 AA水平气压梯度力与地转偏向力平衡B水平气压梯度力与惯性离心力平衡C水平气压梯度力与摩擦力平衡在南半球 6000 米高度由高压区飞向低压区，则航线上应吹 BA顺风B右侧风C左侧风空气在作水平运动时，是什么力阻止了空气直接从高压区流向低压区 AA地转偏向力B水平气压梯度力C惯性离心力当一架飞机通过一条冷锋进入冷气团之后，哪种现象会发生？ CA温度 /露点逐渐降低B风向变为左侧风C大气压力增加相对于地面低压和锋面而言，急流常常位于哪里？ BA急流位于低压和暖锋的南面B急流位于地面锋线的北面C急流位于低压的上空，并通过暖锋和冷锋急流常常穿过什么类型的锋面系统？CA暖锋和冷锋B暖锋C锢囚锋下述何种情况说明飞机从一种气团进入了另一种气团 AA在短时间内温度和风向都有明显变化B飞过山区时碰上了扰动气流C前面出现了一片雷暴区域在夏季暖气团不稳定时，在冷锋的层状云系中可产生 BA层状云B积雨云C高积云哪种类型的天气与具有暖湿不稳定气团的发展中的暖锋有关 BA层状云，连续性降水B层状云中有积状云，乱流强，阵性降水C积状云，气流平稳，连续性降水机组在起飞时获悉，他们的目的地机场正处在一条静止锋的锋面之下，他们可以想象目的地机场的天气状况可能是 BA大风，有较强乱流B层状云，小雨，有低云或雾造成的低能见度C有积状云，阵雨和雷暴，能见度好当空气块在压缩或膨胀过程中没有热量的增加或减少，而温度发生变化的现象用哪一个术语表示？ CA下坡风B平流C绝热过程什么过程导致绝热冷却？ AA空气上升膨胀B空气在冷地表上运动C蒸发过程失去潜热什么类型的风在下坡时变得干热？BA谷风B焚风C陆风未饱和空气的绝热递减率估计是多少？CA2℃/1000ftB4℃/1000ftC3℃/1000ft当水汽在雷暴中被抬升变成液态将导致什么？AA对大气释放潜热B潜热转变为纯能量C水滴吸收周围大气的潜热在露点曲线与干绝热线相遇的高度上有什么天气会发生？ CA降水开始B稳定变为不稳定C云底形成当饱和空气向山下运动，它的温度增加CA因为失去潜热，温度增加比干空气快B因为凝结失去潜热，温度增加比干空气慢C因为蒸发消耗潜热，温度增加比干空气慢什么特征伴随逆温层？ BA大气不稳定B大气稳定C气团雷暴如果温度随高度不变或下降缓慢表示气团什么？ AA稳定B不稳定C逆温层存在当局地大气稳定时，什么现象可能出现？BA大气抑制对流的发展B空气不能被抬升C当空气向上运动，它的温度会变得比周围大气的温度高大气的稳定度由什么决定？ BA温度 /露点B温度递减率C各高度的大气压力下面关于等温层和逆温层的说法哪个正确CA逆温层是稳定气层，等温层是不稳定气层B等温层是γ很小的气层，逆温层出现在地面附近C等温层和逆温层都是稳定气层。
[方案]航空气象学课堂练习1～3章
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[方案]航空气象学课堂练习1～3章练习1,3章.1( 大气是一种混合物，它包含有哪些,2( 在对流层中，对天气变化影响较大的气体是( )。
A. 氮气和氧气 B. 氧气和二氧化碳C. 二氧化碳和水汽D. 氧气和臭氧3(局地气温的最低点通常出现在什么时候,4(局地气温的非周期变化受下列哪一个因素的影响最显著( ) A. 太阳辐射强度 B. 海陆分布C. 季节D. 冷暖空气的水平运动5(目前飞机起降时所用气压表拨正值是,6(航线飞行时用来调整高度表的气压拨正值是,7(飞机进入较强下降气流和上升气流区时，高度指示会分别比实际高度有怎样的偏差,8(当飞机按气压式高度表保持一定高度飞向低压区时，其实际高度的变化是,9(当空气密度低于标准大气时，飞机的起飞载重量和起落滑跑距离受的影响分别是, 10(气压相等时，较暖和较湿的空气密度分别比较冷和较干的空气密度要大还是小,11.对流层的特征是,12.地球上发生天气变化最直接的原因是( )。
A. 太阳黑子的活动B. 海岸线走向的改变C. 空气湿度的增加D. 气压的改变14. 地球大气运动的能量来源是,15. 气温日较差随纬度变化的一般特点是,16. 空气的实际水汽压与同温度下的饱和水汽压之比是, 17. 地面与大气之间交换热量的主要方式是通过,18. 当云中温度_____而云下温度高于0?时，云内水凝物降落形成空中是雪而地面为雨的现象。
19. 温室效应是由于。
A( CO2增多，造成大量吸收太阳辐射，导致温度升高B( CO2增多，造成吸收的地面长波辐射增多，导致温度升高 C( 臭氧层的破坏，导致大气层增暖D( 过量排放烟尘，导致地球大气升温20. 露点温度是空气在含水量不变的情况下______使水汽达到饱和时的温度21. 假设大气处于标准状态，则在距离海平面4公里高度处的气温为 24. 有云和碧空相比，云层的出现不利于____白天的气温和______夜间的气温。
25. 静止大气在某高度上的气压在数值上等于从该高度到_______单位截面积的铅直空气柱重量。
航空气象题库
A 、水平气压梯度力和惯性离心力 B 、水平气压梯度力和地转偏向力 C 、水平气压梯度力和摩擦力 37 、为什么摩擦层以上的大范围空气运动具有平行于等压线流动的趋势 A 、因为地转偏向力垂直作用在高低压中心的连线上 B 、因为地转偏向力有与水平气压梯度力相平衡的趋势 C 、因为空气与地表的摩擦力使得空气的运动向垂互于水平气压梯度力的方向偏 转 38 、根据风和气压场的关系确定，在北半球面三角形自由大气中背风而立则 A 、高压在右，低压在左 B 、低压在右，高压在左 C 、低压在右后方，高压在主前方 39 、在北半球离地 3000 米上空飞行，如果航线上是逆风，则高压区的位置是 A 、在航线的左边 B 、在航线的右边 C 、在航线的右前方 40 、在摩擦层，引起风斜穿等压线吹的原因是 A 、惯性离心力的作用 B 、地转偏向力的作用 C 、摩擦力的作用 41、在北半球离地而 900 米高度处的风与地而风的关系如何 A 、900 米高度的风与地面风的风向一致，但由于摩擦作用，地而风风速要小些 B 、900 米高压的风与等压线平行而地面风偏向 900 米高压风的右边并常常要 弱些 C 、地面风由高压朝低压方向斜穿等压线，900 米高度的风从地面风的方向上 朝顺时顺方向偏转并倾向于与等线平行，且风速要大些 42 、地面风具有明显的变化的主要原因是 A 、气压的变化 B 、摩擦力的变化
C 、气温露点差较小时 23 、气温露点差可以表示 A 、空气的饱和程度 B 、空气含水汽的能力 C 、空气中的水汽含量 24 、在一定的温度条件下，空气中的实际水汽含量与其能容纳的最大水汽含量 的比率叫做 A 、露点 B 、饱和点 C 、相对湿度 25 、关于飞机升限，下列何种叙述是正确的 A 、气温升高，大型飞机的升限要升高 B 、气温变化对喷气式飞机的升限有影响 C 、气温升高，所有飞机的升限都要减小 26 、当气温高于标准大气温度时，飞机的载重最要 A 、增加 B 、减小 C 、保持不变 27 、场面气压是用来 A 、绘制天气图 B 、推算海平面气压 C 、调整气压式高度表 28 、飞机按气压式高度表指示的一定高度，在飞向低压区时，飞机的实际高度 将 A 、保持不变 B 、逐渐升高 C 、逐渐降低 29 、为了使飞机在航线上保持规定的高度，必须按照 来拟定气压高度表 A 、海平面气压
飞行气象题库附答案
错题用蓝色减题用红色重复用暗红色选择题1．气温日较差随纬度变化地特点______ 。
A．随纬度的增高先减小后增大B．随纬度的增高先增大后减小C．随纬度的增高而减小D．随纬度的增高而增大2. 气旋常生成在______ 。
A．锋面上B．高空锋区的下方C．海面上D．冷暖气团之间3．高空急流云系多出现在急流轴的_______ 并随风漂移。
A．低压一侧的下方B．高压一侧的下方C．左下方D．垂直方向4．常以____ 作为判断锢囚锋形成与否的标志。
A．冷空气被抬离地面B．暖空气被抬离地面C．移动速度减慢D．移动速度加快5．火山灰可长时间地停留在_____ 对高空飞行造成长期影响。
A．对流层顶B．平流层C．中层D．热层6．能见度常因视程障碍现象如________ 的出现而变坏。
A．雾、霜、霾、浮尘等B．雾、雨、霾、风沙等C．雾、烟、霾、沙暴等D．雾、逆温、霾、扬沙7．有组织的多单体雷暴中处于新生期的雷暴多位于雷暴群体的________ 。
A．左侧B．中部C．右侧D．无确定位置飞行员理论教程p230 右前侧，即雷暴的移动方向8．当云中温度____ 而云下温度高于0℃时，云内水凝物降落形成空中是雪而地面为雨的现象。
A．高于4℃B．高于0℃C．低于0℃D．低于－4℃9．海陆风规律是_____ 。
A．白天近地层的风由陆地吹向海洋，夜间由海洋吹向陆地B．白天近地层的风由海洋吹向陆地，夜间由陆地吹向海洋C．白天由高压吹向低压区，夜间由低压吹向高压区D．白天由低压吹向高压区，夜间由高压吹向低压区10. 对流层大气热量的直接来源主要是______ 。
A．干空气吸收太阳辐射B．水汽吸收太阳辐射C．空气吸收地面辐射D．臭氧吸收太阳紫外线辐射11. 气块作水平运动和垂直运动时，其温度变化的主要方式分别是_______ 。
A．绝热变化、非绝热变化B．绝热变化、绝热变化C．非绝热变化、非绝热变化D．非绝热变化、绝热变化12. 为了使在航线上飞行的飞机都有相同的零点高度，应该按_______ 来调整高度表。
航空气象_2
气象预报员试题/航空气象；总计146道试题，选择题22道，术语题33道，判断题36道，问答题55道。
一、选择题1、不可以用（D ）来判断大气的湍流运动。
A：里查逊数B：大气的粘性系数C：雷诺数D：大气稳定度2、低空水平风的水平风切变强度标准为( B )，作为能对飞行构成危害的强度标准。
A．每60米垂直厚度水平切变值7.7米／秒B．每30米垂直厚度水平切变值2.6米／秒C．每30米垂直厚度水平切变值7.7米／秒D．每60米垂直厚度水平切变值2.6米／秒3、大气中的臭氧主要分布在（C ）公里层，极大值出现在（）公里附近。
A：地面至30公里，10—25公里B：10--30，20—25C：10--40，20—25D：15--40，20—304、饱和水汽压是（ A ）的函数，（）越高，饱和水汽压越大。
A：温度，温度B：湿度，湿度C：气压，气压D：高度，高度5、静力学基本方程反映（ B ）随高度变化的规律。
A：温度B：气压C：湿度D；风速6、在等压面上的等高线不是几何高度，而是一种位势高度，它是一种（C ）单位。
A：高度B：气压C：能量D：温度7、在赤道，地转偏向力( B )。
A．最大B．最小C．随气压梯度力变化D．与密度有关8、气块上升到使水汽达到饱和时的高度为( B )。
A．自由对流高度B．抬升凝结高度C．对流凝结高度9、( B )的气块可获得向上的冲击力。
A．剧烈降温B．剧烈增温C．具有负的不稳定能量D．静力平衡状态10、假潜在不稳定型大气是指自由对流高度以上的正面积( B )它以下的负面积。
A．大于B．小于C．等于D．远远大于11、只和温度层结有关的不稳定型为( D )。
A．假潜在不稳定B．对流不稳定C．潜在不稳定D．绝对不稳定12、净辐射的最大值出现在( A )季。
A．春B．夏C．秋D．冬13、蒸发量的大小主要取决于( D )。
A．云量B．湿度C．太阳强度D．风和湍流14、天空的颜色决定于( B )。
航空气象练习题集
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110001 日常航空天气报告是（ C ）。
A：TAFB：ROFORC：METARD:SPECI110002 在日常航空天气报告中发布CAVOK时，对能见度的要求是（ B ）。
A：大于5千米,小于10千米B：大于等于10千米C:大于3千米，小于5千米D：小于1千米110003 单个微下冲气流的估计维持时间是( D ）。
A：从下冲气流撞击地面到消散需5小时B：从下冲气流撞击地面到消散需10小时C：从下冲气流撞击地面到消散需15小时D:从下冲气流撞击地面到消散很少超过15分钟110004 在微下冲气流遭遇中，最大下降气流可能强达( C ）。
A：3米/秒（28千米/小时）B:5米/秒（82千米/小时）C：30米/秒（108千米/小时）D：4米/秒（14千米/小时)110005 TAF天气预报所覆盖的范围以跑道中点为圆心半径是（ B ）海里的圆.A:10B：5C：15D：20110006 VOLMET的含义是( C ）。
A：传真图B:重要天气预告图C：对空天气广播D：对流预计图110007 在TAF报文中，缩写OCNL表示紧跟其后的天气现象发生的概率( C ）.A：大于80%B：小于30％C：大于50%D：小于50%110008 在日常航空天气报告报文中，SCT表示云量的范围在( B ）之间.A：1/8至5/8B：1/8至4/8C：5/8至7/8D:2/8至6/8110009 在TAF报文中，BR表示的天气现象是( C )。
管制执照新航空气象复习试题及参考答案
管制执照新航空气象复习试题及参考答案1.夏季的冷锋雷暴是由于（）而形成的。
A、空气潮湿、不稳定B、温度较高C、云层较厚D、地面蒸发量大【正确答案】：A2.当飞机保持一定的高度飞行，在穿过对流层进入平流层时，气温会（）。
A、降低B、升高C、无变化D、先降低后升高【正确答案】：B3.近地面层风从早上到午后的日变化规律是风向（）。
A、左偏转，风速增大B、右偏转，风速减小C、右偏转，风速增大D、左偏转，风速减小【正确答案】：C4.强积冰多发生在云中温度为（）的区域内。
A、4℃至－10℃B、0℃至－10℃C、0℃至－15℃D、0℃至－20℃【正确答案】：B5.锋面雾多出现在（）。
A、暖锋前后B、冷锋前后C、静止锋前后D、锢囚锋前后【正确答案】：A6.天气图中850hpa等压面图平均高度大约是（）。
A、1000mB、1800mC、2400mD、1500m【正确答案】：D7.相对湿度的大小表示空气（）。
A、的含水汽量B、的饱和程度C、中所含水气的密度D、包含水汽的能力【正确答案】：B8.根据冷锋的移动情况可将其分为（）。
A、急行和缓行冷锋B、静止和锢囚锋C、急行和静止锋D、缓行和锢囚锋【正确答案】：A9.在TAF预报中，预报的能见度为（）。
A、最低能见度B、水平能见度C、主导能见度D、着陆能见度【正确答案】：C10.低空风切变是指（）以下空中风向风速的明显改变。
A、600mB、300mC、200mD、100m【正确答案】：A11.CAVOK和NSC的共同点是（）。
A、能见度≥10kmB、能见度≥5kmC、1500m（5000ft）或最高的最低飞行扇区高度（两者取其大）以下无云，且无积雨云，有别于SKC。
D、无重要天气现象【正确答案】：C。
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航空气象练习2
从什么资料上可以预先了解到航线高度的风、云、气温及颠簸、积冰等情况 A
A 重要天气预告图
B 等压面预告图
C 航路天气预告图
在卫星云图上，表现为白色、光滑、边缘整齐的云是A
A 积雨云
B 中云
C 雨层云
在重要天气预告图上，“CAT”表示 B
A 碧空
B 晴空颠簸
C 满天云
常用民航气象业务产品资料来源于 A
A 机场气象台，气象监测台，气象台，各地区气象中心，民航北京气象中心，WAFS
B 机场气象台，各地区气象中心，民航北京气象中心，WAFS
C 各地区气象中心和民航北京气象中心
民航气象业务模式按（）级业务模式运行 B A 五级
B 四级
C 六级
地面风的阵性表现较明显的地区特点是 C
A 地表粗糙，性质差异小
B 地表平坦，性质差异大
C 地表粗糙，性质差异大
在下面何种天气情况下飞机跑道积冰的速率最大 A
A 在冻雨中
B 在毛毛雨中
C 在雨层云中
当机场被积雪覆盖的时候，会大大减小的能见度是 C
A 跑道能见度
B 有效能见度
C 着陆能见度
如果在近地面有强的逆温层存在，我们将会碰到B
A 上层大气温度减小，风速稳定
B 可能使空速突然改变的风切变
C 强烈而稳定的下沉气流和上层大气温度增加
为了预防在航线飞行中遇到飞机积冰，飞行前应该（） C
A 打开防冰装置
B 减小载重量
C 研究航线天气及可能积冰的情况，确定避开积冰区的方案
在处于雷暴区边缘的机场起飞或着陆时，要特别注意下述何种天气（） C
A 冰雹和暴雨
B 能见度和低云
C 低空风切变
高频通讯中断，静电干扰严重，舱内有烟尘，机身放电发光，发动机发生喘振和排气温度升高现象，说明飞机可能已进入（） B
A 积雨云
B 火山灰云
C 下击暴流
地球上天气演变的根本原因是什么？ B
A 气团由干的区域向湿的区域运动
B 地球表面太阳辐射的影响
C 地球表面气压的变化
热低压出现的位置常常在哪里？ C
A 北极上空
B 飓风眼上空
C 晴朗的、干的地表上空
在高压区空气的运动特点是什么？ B
A 从地表高压区向较高高度的低压区上升
B 下沉到地表，然后向外
C 在高高度上从高压区向外流，在地表向高压区内流
在大气低层，摩擦力导致风斜穿等压线向低压一侧吹的原因是什么？A
A 摩擦力减小风速和科氏力
B 摩擦力减小气压梯度力
C 激发湍流并增加大气压力
在地球上哪里地转偏向力最小？ A
A 赤道
B 中纬度（30º-60º）
C 极地
在南半球科氏力怎样影响风向？ C
A 导致风从低压区向高压区
B 和北半球完全一样
C 导致低压附近风沿顺时针旋转
哪种天气条件被认为是反气旋？ C
A 低压区
B 鞍型气压区
C 高压区
对流层的特征是什么？C
A 它蕴涵了大气中所有的水汽
B 对流层的顶部高度大约为6英里
C 温度随高度的升高而降低
在对流层顶高度附近有什么天气特征？ B
A 在对流层顶高度上有薄的卷云（冰晶）
B 强风（急流）和小区域窄的风切变带
C 对流层顶上温度剧烈增加
对流层顶附近伴有什么天气特征？ C
A 没有风和湍流
B 云顶的极限
C 上下气象条件存在激烈变化
逆温层在什么地方一定出现？ B
A 在积云的底部
B 在平流层
C 在对流层顶
急流常常出现在哪里？A
A 在温度梯度大的高空
B 在平流层强低压系统区域
C 是一个围绕地球的单一的连续带，在赤道和极地对流层顶断裂的地方
急流的最大风速区域常常出现在哪里？ B
A 一个直线延伸的急流出现时的急流轴下面
B 伴随有卷状云的急流的赤道一侧
C 对流层顶断裂附近急流轴的极地一侧
在北半球9000米高度由高压区飞向低压区，航线上应吹 A
A 左侧风
B 顺风
C 右侧风
在北半球穿过槽线飞行时，风的变化一般是 B
A 西南风转西北风
B 左侧风转右侧风
C 西北风转西南风
在北半球与低压区有关的空气环流是 C
A 向外、向上和沿顺时针方向
B 向内、向下和沿逆时针方向
C 向内、向上和沿逆时针方向
在北半球，一个飞行员作一次由西向东的长途飞行，在下面何种情况下，他将有可能碰到因气压系统而形成的顺风 C
A 在高压系统南侧
B 在低压系统北侧
C 在高压系统北侧
在北半球，一个飞行员作由东向西的长途飞行，在下面何种情况下，他将有可能碰到因气压系统而形成的顺风 C
A 在低压系统南侧
B 在低压系统北侧
C 在高压系统北侧
在北半球穿越高压系统飞行时，风的变化一般是C
A 左侧风转右侧风
B 逆风转顺风
C 右侧风转左侧风
形成风的原动力是 B
A 惯性离心力
B 水平气压梯度力
C 水平地转偏向力
形成地转风的条件是A
A 水平气压梯度力与地转偏向力平衡
B 水平气压梯度力与惯性离心力平衡
C 水平气压梯度力与摩擦力平衡
在南半球6000米高度由高压区飞向低压区，则航线上应吹 B
A 顺风
B 右侧风
C 左侧风
空气在作水平运动时，是什么力阻止了空气直接从高压区流向低压区A
A 地转偏向力
B 水平气压梯度力
C 惯性离心力
当一架飞机通过一条冷锋进入冷气团之后，哪种现象会发生？ C
A 温度/露点逐渐降低
B 风向变为左侧风
C 大气压力增加
相对于地面低压和锋面而言，急流常常位于哪里？B
A 急流位于低压和暖锋的南面
B 急流位于地面锋线的北面
C 急流位于低压的上空，并通过暖锋和冷锋急流常常穿过什么类型的锋面系统？ C
A 暖锋和冷锋
B 暖锋
C 锢囚锋
下述何种情况说明飞机从一种气团进入了另一种气团 A
A 在短时间内温度和风向都有明显变化
B 飞过山区时碰上了扰动气流
C 前面出现了一片雷暴区域
在夏季暖气团不稳定时，在冷锋的层状云系中可产生B
A 层状云
B 积雨云
C 高积云
哪种类型的天气与具有暖湿不稳定气团的发展中的暖锋有关 B
A 层状云，连续性降水
B 层状云中有积状云，乱流强，阵性降水
C 积状云，气流平稳，连续性降水
机组在起飞时获悉，他们的目的地机场正处在一条静止锋的锋面之下，他们可以想象目的地机场的天气状况可能是 B
A 大风，有较强乱流
B 层状云，小雨，有低云或雾造成的低能见度
C 有积状云，阵雨和雷暴，能见度好
当空气块在压缩或膨胀过程中没有热量的增加或减少，而温度发生变化的现象用哪一个术语表示？C
A 下坡风
B 平流
C 绝热过程
什么过程导致绝热冷却？ A
A 空气上升膨胀
B 空气在冷地表上运动
C 蒸发过程失去潜热
什么类型的风在下坡时变得干热？ B
A 谷风
B 焚风
C 陆风
未饱和空气的绝热递减率估计是多少？ C
A 2℃/1000ft
B 4℃/1000ft
C 3℃/1000ft
当水汽在雷暴中被抬升变成液态将导致什么？A
A 对大气释放潜热
B 潜热转变为纯能量
C 水滴吸收周围大气的潜热
在露点曲线与干绝热线相遇的高度上有什么天气会发生？ C
A 降水开始
B 稳定变为不稳定
C 云底形成
当饱和空气向山下运动，它的温度增加 C
A 因为失去潜热，温度增加比干空气快
B 因为凝结失去潜热，温度增加比干空气慢
C 因为蒸发消耗潜热，温度增加比干空气慢什么特征伴随逆温层？B
A 大气不稳定
B 大气稳定
C 气团雷暴
如果温度随高度不变或下降缓慢表示气团什么？A
A 稳定
B 不稳定
C 逆温层存在
当局地大气稳定时，什么现象可能出现？ B
A 大气抑制对流的发展
B 空气不能被抬升
C 当空气向上运动，它的温度会变得比周围大气的温度高
大气的稳定度由什么决定？ B
A 温度/露点
B 温度递减率
C 各高度的大气压力
下面关于等温层和逆温层的说法哪个正确 C
A 逆温层是稳定气层，等温层是不稳定气层
B 等温层是γ很小的气层，逆温层出现在地面附近
C 等温层和逆温层都是稳定气层。