汽车发动机机械系统检测与维修9装配与试验发动机总成
? 研究表明，磨合从初始负荷和转速过渡到终止负荷 和转速，采用有级过渡较之采用无级过渡更为有利， 试验表明在其他条件相同的情况下，无级过渡时的 磨损较之有级过渡时的磨损大45%左右。
17
3. 磨合时的润滑及磨合时间
? 发动机磨合使用的润滑油对磨合质量影响也比较大， 润滑油不但要有很好的油性，而且应能很好地冷却 摩擦表面。
? 因此磨合时应采用低粘度润滑油，以改善摩擦表面 间的散热条件，但这种润滑油的承载能力较差，不 能有效地防止表面擦伤和粘附，因此不是在所有的 情况下都适宜。选用润滑油粘度的依据是不同粘度 润滑油磨合时的磨损量。
汽车检测与维修技术专业核心课程
汽车发动机检测与维 修
?
?
学习任务
8
装配与试验发动机总成
工作情境描述
发动机通过检测与诊断，并且部分机件经过了修复或更换以后， 正确的装配工艺和良好的装配质量是发动机总成技术性能发挥的保证。
请按技术标准装配和调试发动机总成，并制订发动机零部件检验、 装配、调整以及试验的方法和工艺流程。
– 总成装配和整机装配虽然是两个装配阶段，但
在实际操作中往往是相互连续和相互交叉，并
不是截然分开的，有些还是重复进行，如曲轴
主轴承和连杆轴颈的修理与装配等。
10
? 发动机装配工艺原则
1. 必须保持零部件、总成、工具及装配场地的清 洁。
2. 待装的总成和零部件，须经过检查或试装确认 合格。
3. 各部位不可互换的零部件，如：汽缸体与飞轮 壳、连杆与连杆盖等要按装配记号装回原位， 不准装错。
? 因此，能提高发动机总成的使用可靠性和 12
1. 发动机磨合的意义
1. 形成适应工作条件的配合性质
? 新零件和经过修理的零件，由于表面微观粗糙和各 种误差，装配后配合副的实际接触面积达不到设计 要求，因此，需要通过发动机磨合形成配合表面的 实际接触面积，形成适应工作条件的表面粗糙度， 达到改善配合性质的目的。
– 发动机的磨合质量在材料、结构、装配质量等 条件已定的情况下，主要取决于磨合时期的转 速、载荷、磨合时间、润滑油品质。因此，由 磨合转速、载荷和磨合时间组成了发动机的磨 合规范。
15
–
1. 磨合转速的确定
? 发动机冷磨合目的是对发动机主要摩擦件（如气缸 和活塞环等）进行磨合，使零件摩擦表面能适应发 动机正常工作时承载。冷磨起始转速400r/min600r/min（0.20ne-0.25ne）；终止转速为 1000r/min-1200r/min（0.40ne-0.45ne）。
– 准备必要的专用工具、量具，所有配件、通用 件（各种紧固件、锁止件、垫片等）摩擦面涂
9
用的新机油、石棉绳等用料。要求规格合适，
? 发动机装配的工艺原则及要求
– 发动机的装配过程一般都分为两步，即 总成装 配和整机装配 。
? 把修理合格、选配合适的一组零部件，装配成总成 的工艺叫总成装配；
? 把各总成和零部件组装成一台完整发动机的工艺， 叫做整机装配。
4. 螺栓等联接件，必须按规定力矩和顺序，分次
拧紧。
11
2 发动机的磨合
? 发动机总成装配后进行磨合试验的目的， 是使零件摩擦表面作好承受使用载荷的准 备。
? 通过磨合可提高零件摩擦表面的质量、耐 磨性、疲劳强度和抗腐蚀性能。
? 同时通过磨合能及时发现和清除在零件修 理和装配中由于偏离技术条件而引起的一 些缺陷。
? 无载热磨合目的是为检查热工况下发动机各部件的 配合情况，进行必要的调整，消除发现的缺陷，为 负载热磨合作准备。转速为1000r/min-1200r/min 或按（0.40-0.55）ne来确定。
? 负载热磨合除了在有负荷情况下进一步磨合并检验 发动机修理后的功率恢复情况，还能发现一些修理 16
2. 磨合负荷的确定
? 发动机装配不仅是将各个零、部件及总成 装配成发动机，还要对加工或新换的零部 件的质量进行最后的检查。装配质量的好 坏，直接影响到发动机的修理质量，这就 要求在修理工作中精益求精，保质保量地
8
完成发动机装配工作。
1. 发动机装配前的准备工作
– 发动机的装配精度要求很高，装配前必须认真 清洗零件，不应有毛刺、擦伤、积炭和污垢。 必须认真清洗工具，保持人员、设备、工作场 地的清洁，特别应仔细检查和彻底清洗汽缸体、 曲轴上各润滑油道，并用压缩空气吹干净。清 洁工作稍有疏忽，往往造成返工甚至带来严重 事故。
? 发动机全部磨合过程由微观几何形状磨合期、宏观 几何形状磨合期、适应最大载荷表面准备期三个时 期组成。
? 后两个时期是发动机在限速、限载条件下的运行过
程中完成的，称为“汽车走合”；第一时期磨合则
于出厂前在台架上（或在车上）完成，称为“发动
机磨合”。
14
2. 发动机磨合规范
– 发动机以最佳规范进行磨合是提高发动机修理 质量的主要措施之一。最佳磨合规范是指按规 范磨合时，以最少的磨合耗费、最小的磨损量 建立起能承受使用载荷的最佳工作表面。
? 在润滑油中加入适量的活性添加剂，可明显改善磨
5
学习目标
? 通过本任务学习，应能 1. 描述发动机装配、调整的方法和原则； 2. 描述发动机磨合的必要性及工艺规范要求； 3. 根据维修手册，正确选用工量具及检测设
备，安全规范地完成发动机的装配及性能 试验。
6
学习引导
7Hale Waihona Puke 1.发动机装配? 把零件（新件、修复件）、符合技术要求 的组合件和总成按照一定的工艺顺序和原 则安装成为完整的发动机，称作发动机的 总装或装配。
2. 改善配合副的润滑效能
? 磨合可使配合间隙增大到适应正常工作条件的配合 间隙，改善了润滑油的泵送性能，增大了配合副间 润滑油流量，不但改善了配合副的润滑效能，也有 13 利于保持正常的工作温度和配合表面的清洁。
3. 提高发动机的可靠性与耐久性
? 金属在低于或近于疲劳极限下，磨合一定的时间， “实现次负荷锻炼”，可以明显提高金属零件的抗 磨损能力和抗疲劳破坏能力，从而提高机械的可靠 性与耐久性。
汽车发动机机械系统检修课程授课教案
汽车发动机机械系统检修课程授课教案.doc教案章节一：汽车发动机概述1.1 教学目标让学生了解汽车发动机的定义、分类和基本工作原理。
让学生掌握汽车发动机的主要组成部分及其功能。
让学生了解汽车发动机的性能评价指标。
1.2 教学内容汽车发动机的定义与分类汽车发动机的基本工作原理汽车发动机的主要组成部分及其功能汽车发动机的性能评价指标1.3 教学方法采用讲授法，讲解汽车发动机的基本概念和原理。
采用案例分析法，分析实际案例，加深学生对汽车发动机的理解。
教案章节二：发动机机体组检修2.1 教学目标让学生了解发动机机体组的基本构成和功能。
让学生掌握发动机机体组的检修方法和技巧。
2.2 教学内容发动机机体组的基本构成和功能发动机机体组的检修方法和技巧2.3 教学方法采用讲授法，讲解发动机机体组的基本知识和检修方法。
采用实操演示法，展示发动机机体组的检修过程，让学生加深理解。
教案章节三：曲轴连杆机构检修3.1 教学目标让学生了解曲轴连杆机构的基本构成和功能。
让学生掌握曲轴连杆机构的检修方法和技巧。
3.2 教学内容曲轴连杆机构的基本构成和功能曲轴连杆机构的检修方法和技巧3.3 教学方法采用讲授法，讲解曲轴连杆机构的基本知识和检修方法。
采用实操演示法，展示曲轴连杆机构的检修过程，让学生加深理解。
教案章节四：配气机构检修4.1 教学目标让学生了解配气机构的基本构成和功能。
让学生掌握配气机构的检修方法和技巧。
4.2 教学内容配气机构的基本构成和功能配气机构的检修方法和技巧4.3 教学方法采用讲授法，讲解配气机构的基本知识和检修方法。
采用实操演示法，展示配气机构的检修过程，让学生加深理解。
教案章节五：发动机润滑系统检修5.1 教学目标让学生了解发动机润滑系统的基本构成和功能。
让学生掌握发动机润滑系统的检修方法和技巧。
5.2 教学内容发动机润滑系统的基本构成和功能发动机润滑系统的检修方法和技巧5.3 教学方法采用讲授法，讲解发动机润滑系统的基本知识和检修方法。
汽车发动机构造与维修(第2版)第1章
（5）曲柄连杆机构旳拆装
发动机分解后，应仔细进行清洁，疏通 润滑油道；检验各零、部件是否合格，不合 格旳应更换新件；易损零件、紧固锁止件， 如自锁螺母、弹簧垫片等应全部更换新件； 不可互换配合位置旳零件，严格按装配标识 装配，预防把分解后旳零、部件乱堆乱放。
（8）拆下发动机控制单元（ECU），拔掉 ECU线束插头。
（9）拆下接地搭铁线和支架。
（10）拆下节气门拉线。
（11） 松开动力转向泵、硅油风扇和多 楔带。
（12）拆下空调压缩机多楔带张紧器螺 栓和空调压缩机多楔带。
（13）拆下硅油风扇带轮。
（14）拆下水泵带轮和多楔带，取下动力 转向泵带轮，拆下起动机，松开发动机悬架 固定螺栓。
（4）拆下散热器上旳防水堵，排放发动机冷却液。 拆下冷却管和真空管时，先拆下冷却液螺堵。如下 图1.2所示 。
图1.2 冷却液螺堵位置
（5）如下图1.3所示，拔出前照灯线束插头和风扇 温度传感器线束插头。
图1.3
（6）拔出ABS控制单元前旳防盗报警装置、
空调离合器和喇叭线束插头。
（7）拔掉空气流量计和油箱通风电磁阀线束 插头。
序言
在当代汽车发动机维修过程中，存在着 约60%旳人为故障。其原因之一是因为维修 人员操作不当而造成旳。所以，正确掌握当 代汽车发动机旳分解和装配操作技能，是确 保发动机维修质量旳关键技术，也是汽车维 修人员必须具有旳基本功。
发动机总成拆装操作规范
因为当代汽车发动机旳燃料系和点火系 多数采用电子控制装置，它旳附属电子元器 件多，其连接管、线也较多，在拆装过程中， 假如操作不当，将会损坏发动机旳零部件和 油路和电路等。当需要将发动机从车体上拆 下时，不要单独一种人操作，要有助手协同 作业，并按要求程序进行拆卸、吊装、进入 修理工序。
《汽车发动机机械维修》全套教案完整版授课电子教案整本书电子教学讲义(最新
（3）汽车的燃油经济性
（4）发动机滑动轴承
2.曲轴飞轮的检修
（1）曲轴的检修
（2）曲轴轴承与连杆轴承的检修
（3）飞轮的检修
3.曲轴的拆装
（1）拆卸
（2）安装
二、曲柄连杆机构故障诊断与排除
1.曲轴主轴承响
（1）现象
（2）原因
（3）诊断与排除
2.连杆轴承响
（1）现象
（2）原因
（3）诊断与排除
3.活塞敲缸响
1.气门传动组的功用与组成
2.凸轮轴
（1）作用
（2）构造
3.挺柱
（1）机械挺柱
（2）液压挺柱
4.推杆
5.摇臂与摇臂组
6.气门传动组的检修
（1）挺柱的检修
（2）摇臂和摇臂轴的检修
（3）凸轮轴的修理
（4）推杆的检修
（5）气门间隙的调整
（6）正时皮带的检查与更换
7.气门传动组的拆装
（1）拆卸
（2）安装
教学小结
思考练习
见《汽车发动机机械维修》147-148页
第
教学内容
课题五发动机润滑系统
教学任务
1. 掌握发动机润滑系统的组成及功用。
2. 掌握发动机润滑系统的工作原理。
3. 掌握发动机润滑系统的检测、维修方法。
教学过程
课程导入
一、组织教学（2分钟）
整顿纪律、清点人数，稳定学生情绪。
二、导入新课（5分钟）
1.本课题的学习目的
3.主要部件的拆装与更换
（1）拆装与更换部分
（2）机油泵的拆装
三、润滑系统故障诊断与排除
1.润滑系统常见故障与诊断
（1）机油压力突然过低
（2）机油压力高
汽车发动机维修 发动机总成吊装
重要的作用，整车大修及维护都离不开液压举升机。液压举升机分为：双柱龙门 举升机（图1-1）、四柱举升机（图1-2）、大剪平板举升机（图1-3）。
图1-1 双柱龙门举升机
图1-2 四柱举升机
一、理论知识准备
1.常用的发动机吊装工具
二、实 践 操 作
3.实践操作
1）记录待修车辆的基本情况(表1-1)
2）故障再现 通过故障症状进一步确定故障部位。起动发动机，打开发动机舱盖，用听诊器
在发动机汽缸盖、油底壳等处听诊，是否有异响发生，如有异响发生，请记录异响 发生的准确部位。 □异响发生在汽缸上部；□异响发生在汽缸下部、油底壳处。
二、实 践 操 作
1.常用的发动机吊装工具
4）单臂吊机 单臂吊机主要用于维修时的重物起吊，如汽车发动机、各种电动机等，不使
用的时候可折叠放置，不占很大空间。载重均达2t，提升范围大，如图1-6所示。
图1-6 单臂吊机实物图及应用
一、理论知识准备
2.发动机总成的概念
发动机总成是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，通 常是把化学能转化为机械能。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源 于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。随着科技的进步，人们不 断地研制出不同用途多种类型的发动机，但是，不管哪种发动机，它的基本前提 都是要以某种燃料燃烧来产生动力。发动机的结构如图1-7所示。
一、理论知识准备
2.发动机总成的概念
图1-7 汽油发动机的结构图
一、理论知识准备
3.发动机常用术语
上止点(TDC)：活塞顶面离曲轴中心线最远时的止点。通常即活塞的最高位置。 下止点(BDC)：活塞顶面离曲轴中心线最近时的止点。通常即活塞的最低位置。 活塞行程(S)：活塞运行的上、下两个止点之间的距离。 汽缸工作容积（Vh）：一个汽缸中活塞运动一个行程所扫过的容积。即活塞面 积与行程的乘积。 燃烧室容积(Vc)：活塞在上止点时活塞顶以上部分的容积。 汽缸总容积(Va)：活塞位于下止点时，其顶部与汽缸盖之间的容积。
汽车发动机机械系统检修课程授课教案
汽车发动机机械系统检修课程授课教案.doc 第一章：汽车发动机概述1.1 发动机的分类及工作原理1.2 发动机的组成及作用1.3 发动机的主要性能参数1.4 发动机的发展趋势第二章：发动机机体组检修2.1 发动机机体的结构与功能2.2 发动机机体的检修方法及注意事项2.3 发动机气缸体的检修2.4 发动机气缸盖的检修第三章：曲柄连杆机构检修3.1 曲柄连杆机构的结构与功能3.2 曲柄连杆机构的检修方法及注意事项3.3 活塞的检修3.4 曲轴的检修3.5 连杆的检修第四章：配气机构检修4.1 配气机构的结构与功能4.2 配气机构的检修方法及注意事项4.3 气门的检修4.4 凸轮轴的检修第五章：燃油供给系统检修5.1 燃油供给系统的结构与功能5.2 燃油供给系统的检修方法及注意事项5.3 燃油泵的检修5.4 燃油喷射器的检修5.5 燃油滤清器的检修第六章：点火系统检修6.1 点火系统的结构与功能6.2 点火系统的检修方法及注意事项6.3 点火线圈的检修6.4 火花塞的检修6.5 点火模块的检修第七章：冷却系统检修7.1 冷却系统的结构与功能7.2 冷却系统的检修方法及注意事项7.3 冷却液的检修7.4 冷却泵的检修7.5 散热器的检修第八章：润滑系统检修8.1 润滑系统的结构与功能8.2 润滑系统的检修方法及注意事项8.4 油压开关的检修8.5 油底壳的检修第九章：排放控制系统检修9.1 排放控制系统的结构与功能9.2 排放控制系统的检修方法及注意事项9.3 氧传感器的检修9.4 催化转化器的检修9.5 排放控制系统其他部件的检修第十章：发动机综合故障诊断与排除10.1 发动机常见故障现象及原因10.2 故障诊断方法及步骤10.3 故障排除技巧10.4 案例分析10.5 发动机维护与保养注意事项重点和难点解析一、发动机的分类及工作原理难点解析：需要掌握不同类型发动机的工作原理和各自的特点，以便理解其在汽车中的应用和重要性。
发动机大修及组件修理装配调整与检测
•发动机大修及组件修理、装配、 调整与检测
2.拆卸／分解；3.清洗／检查；4.装配／安装
•发动机大修及组件修理、装配、 调整与检测
发动机总成修理概述
汽车发动机总成经过长期使用后， 因其基础件和主要零部件的磨损、变形 和裂损，将使发动机的技术性能显著下 降，故障率增加，不再能满足使用要求 和废气排放标准。因此，应将发动机从
•发动机大修及组件修理、装配、 调整与检测
4、积炭的清除
1）机械法（手工法）
利用钢丝刷或刮刀刮除， 金属轮、钢锯条等。
•发动机大修及组件修理、装配、 调整与检测
清除环槽积炭
•发动机大修及组件修理、装配、 调整与检测
2）化学法 利用化学溶剂对积炭浸泡2-3小时，靠物理或化
学作用使积炭软化，然后用刷洗或擦洗法去除。
发动机大修及组件的修理、装配、 调试与检测
主讲 •发动机大修及组件修理、装配、 调整与检测
张焦军
什么是“大修”？
通过拆卸／分解发动机、传动桥、差速器等以及调 整、修理或更换必要的零部件等工作来检测故障并 进行修复。
•发动机大修及组件修理、装配、 调整与检测
大修步骤
1.确认问题/ 症状
确定大修的目 的：发生哪 种故障,分析 故障原因,决 定哪个总成 需要大修。
•发动机大修及组件修理、装配、 调整与检测
3·发动机的调试 对于换用“中缸”的发动
机，总装配后，应再装上离合 器总成，便可在车上或车下进 行热试与调整作业，一般无需 进行冷磨合。
•发动机大修及组件修理、装配、 调整与检测
对于电控燃油喷射发动机，总装配后， 只能将发动机吊装到车上后，才能进行热 试与调整作业。调整作业包括气门间隙、 点火正时、怠速转速和CO排放量调整。 热试时间不应少于2小时。
汽车发动机构造与检修(微课版) 教案 项目1 发动机的认识
作
100分钟
五、课堂小结
小结本次课程重点内容
20分钟
六、布置作业
布置作业及预习内容
10分钟
教师姓名
系部专业
汽车工程系
课程名称
汽车发动机机械系统检测与维修
使用教材
《汽车发动机构造与检修》
计划学时
4学时
授课对象
汽车检测21-1-2-3-4
教学目标
能力（技能）目标
知识目标
使学生掌握发动机缸压测量方法。掌握缸压不正常的影响因素
PPT及视频
老师讲解
80分钟
三、技能学习
讨论发动机气缸压力不正常的危害及影响因素。缸压测量方法。
头脑风暴
学生互动和讨论
30分钟
四、技能训练
气缸压力测量的实车操作
演示及实车操作
学生互动、讨论和操作
40分钟
五、课堂小结
小结本次课程ห้องสมุดไป่ตู้点内容
10分钟
六、布置作业
布置作业及预习内容
10分钟
授课教案纲要
教师姓名
综合素质培养
培养学生理论指导实践的能力
教学方法
理论与实验相结合
教学资源
教材、PPT课件
教学后记（对课程设置、教学计划、教学大纲、教案、教材、教学方法的建议）
教学步骤
教学内容
教学方法
学生活动
时间安排
一、导入新课
你所了解的汽车类型。
学生讨论
10分钟
二、知识讲授提要
汽车的分类、布置形式。
VIN码的位置及含义。
教学内容
洞滑系统常见故障现象。并可进行分析和诊断。
机油压力测量，压力过高、过低的检查分析。机油消耗异常的检查。
实施汽车发动机维修(第三版)单元8 实施发动机总装与调整及磨合与试验
实施汽车发动机维修（第三版）
出版社
理工分社
4.装配与调整的注意事项B
（4）扭紧力矩 重要的螺栓螺母，如缸盖螺母、连杆螺栓、飞轮螺栓 等，必须按规定扭矩依次拧紧。 必要时，应加以锁定。 （5）预润滑 各相对运动的配合表面，装配时应涂上清洁的润滑油。 （6）防漏 重要的密封部位应涂上密封胶，防止漏水、漏油、漏 气现象。 （7）其他 在装配过程中，不得直接用手锤击打零件，必要时应 垫上木块、铜棒等。 4
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实施汽车发动机维修（第三版）
出版社
理工分社
活塞及连杆上向前安装标记、用手锤木柄将活塞连杆组推入气缸
图8.10 活塞及连杆上的向前安装标记
图8.11 用手锤木柄将活塞连杆组推入气缸
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实施汽车发动机维修（第三版）
出版社
理工分社
四、安装气门组零件
将气门杆油封压装于气门导管上（应注意：防止油 封变形或损坏，油封应压到位）。 装上气门弹簧和弹簧座，在气门杆上涂少许润滑油， 按次序插入气门导管内，用专用工具装上锁片。
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实施汽车发动机维修（第三版）
出版社
理工分社
八、安装齿形皮带
转动曲轴，使第一缸活塞位于上止点。 转动凸轮轴，使第一缸配气凸轮基圆对准挺柱（凸 轮轴正时齿轮的标记与气门室罩平面对齐）。 将齿形皮带套在曲轴齿轮和中间轴齿轮上。 使曲轴皮带轮上止点记号与中间轴齿轮上记号对齐。 用螺栓固定曲轴皮带轮，将齿形皮带套到凸轮轴正 时齿轮上。 转动张紧轮至用拇指和食指的力量刚好可以捏转齿 形皮带90°为止（图8.14） 。
23
实施汽车发动机维修（第三版）
出版社
理工分社
检查正时带张紧度
图8.14 检查正时带张紧度
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《汽车发动机机械维修》学习课程标准
《汽车发动机机械系统检修》课程标准一、课程的性质与作用1.课程的性质《汽车发动机机械系统检修》面向汽车维修企业汽车机电维修岗位，培养学生检修汽车发动机机械系统故障能力，是汽车类各专业的核心课程。
《汽车发动机机械系统检修》是以职业行动为导向，基于工作过程的工程化课程。
该课程的教案运行以工作任务为目标来引导教案组织过程，采用教案做一体的教案模式，教案过程中综合运用现场教案法、案例教案法和小组合作教案法等多种教案方法，通过学生主动和全面的学习完成课程目标要求。
2.课程的作用通过《汽车发动机机械维修》课程的学习，使学生具有专业能力、社会能力与方法能力三方面能力目标。
该课程的学习需《机械制图》、《汽车维护》等前续课程的支持，同时支撑《汽车综合故障诊断》等后续课程的学习。
二、课程目标1. 专业能力（1）具有制定汽车发动机机械系统的维护、故障诊断和修理作业计划的能力。
（2）具有正确进行汽车发动机机械系统各组成部分及总体的检测与调整的能力。
（3）具有正确进行汽车发动机拆装与检修的能力。
（4）具有分析与描述汽车发动机机械系统的工作过程并诊断汽车发动机机械系统故障的能力。
（4）具有对已完成的任务进行记录、存档和评价反馈的能力。
2. 社会能力（1）具有较强的岗位安全责任意识、环保意识、质量意识和经济意识。
（2）具有作业小组团结，沟通协作能力。
（3）具有良好的创新能力、心理素质和克服困难的能力。
（4）具有独立学习、获取新知识、分析和能力、处理信息的能力。
3. 方法能力（1）具有从个案中找到共性，总结规律，积累经验的能力。
（2）具有举一反三，检修不同车辆的能力。
（3）具有理论实践相结合，自主学习的能力。
三、课程的教案内容与建议学时通过汽车维修企业调研，对汽车机电维修岗位汽车发动机机械系统检修工程进行分析，结合学生技能、知识的认知规律，以汽车发动机机械检修过程中的典型故障检修为载体，将汽车发动机机械系统检修工程分解为具有完整工作过程的6个学习任务，将6个学习任务进行教案设计转化为6个学习情境，并按照职业能力的成长过程对学习任务进行合理排序。
《汽车发动机机械系统检修》课程标准
《汽车发动机机械系统检修》课程标准一、课程性质与任务本课程是根据汽车运用与维修专业典型职业活动汽车发动机机械系统检修直接转化的专业核心课程，具有较强的专业性、技术性和实用性，是《机械基础》和《汽车维修综合基础》的后续课程。
本课程的主要任务是培养学生具备检修汽车发动机机械系统的能力；培养良好的思维能力、应变能力和操作能力，养成严谨、规范的工作习惯，树立自主学习、协调合作意识。
二、参考课时xxxxxx课时三、课程学分xxx学分四、课程目标、内容、考核标准要素描述典型职业活动名称汽车发动机机械系统检修典型职业活动依据汽车发动机机械系统的工作原理，了解认识发动机，认识检修曲柄连杆机构、检修配气机构、检修润滑系、检修冷却系、柴油机燃油供给系，掌握发动机总装调整与磨合的专业技术能力。
课程目标1．知识了解汽车发动机的工作流程；掌握检修汽车发动机机械系统的操作方法；掌握汽车发动机机械系统常见故障诊断、排除的基础知识。
2．能力能使用检修汽车发动机机械系统的专用工具，提高发动机附件的检测、曲柄连杆机构的拆检、活塞连杆组件的选配和检修、曲轴飞轮组件的拆装和检修、曲柄连杆机构常见故障的诊断和排除、气门组件的检修、润滑系的维护和检修、冷却系统的维护和检修、柴油机燃油供给系的维护和检修等实际操作能力。
3.素养培养良好的思维能力、应变能力和操作能力；养成严谨、规范的工作习惯；树立自主学习、协调合作意识。
课程内容项目一认识发动机（参考课时xxx课时）1、汽车发动机总成吊卸2、拆检发动机附件项目二检修曲柄连杆机构（参考课时xxx课时）1、分析发动机基本工作原理2、拆检机体组件3、拆检活塞连杆组件4、拆检曲轴飞轮组件5、曲柄连杆机构常见故障诊断、排除项目三检修配气机构（参考课时xxx课时）1、配气机构结构认识2、气门组件结构认识和检修3、气门传动组件结构认识和检修4、配气机构的拆装、调整和常见故障诊断、排除项目四检修润滑系（参考课时xxx课时）1、认识润滑系2、润滑系拆检项目五检修冷却系（参考课时xxx课时）1、认识冷却系2、拆检冷却系的主要零部件项目六柴油机燃油供给系（参考课时xxx课时）1、认识柴油机燃油供给系2、拆检柴油机燃油供给系项目七发动机总装、调整与磨合（参考课时xxx课时）1、发动机零件清洗及归类摆放2、发动机总成装配考核标准1、掌握汽车发动机总成安装的位置，熟识汽车发动机的分类、编号规则、常用术语以及有关技术参数。