氮气压缩机原理、故障及操作维保认知
氮气压缩机工作原理
氮气压缩机工作原理
氮气压缩机是一种用于将氮气压缩成高压氮气的设备，它通常
用于工业生产中的氮气增压、氮气输送等领域。
了解氮气压缩机的
工作原理对于正确使用和维护这种设备非常重要。
首先，氮气压缩机的工作原理基于气体压缩的物理原理。
当氮
气进入氮气压缩机后，气体会被压缩机内的活塞或螺杆等压缩元件
压缩，气体分子之间的距离变小，气体的压力和温度会随之升高。
通过这种方式，氮气压缩机将低压氮气转化为高压氮气，以满足工
业生产中对高压氮气的需求。
其次，氮气压缩机的工作原理还涉及气体的冷却和除水处理。
在氮气被压缩的过程中，气体会因为受热而温度升高，为了防止气
体温度过高对设备造成损坏，氮气压缩机通常会设置冷却系统，通
过冷却系统将气体冷却至适宜的温度。
同时，氮气中可能存在水分，为了防止水分对设备和氮气质量造成影响，氮气压缩机还需要设置
除水处理系统，将气体中的水分除去。
最后，氮气压缩机的工作原理还包括氮气的储存和输出。
经过
压缩和处理后的高压氮气会被储存在氮气储罐中，以备后续使用。
在需要使用高压氮气时，氮气压缩机会将储存的氮气通过管道输送至需要的地方，满足工业生产中对高压氮气的使用需求。
综上所述，氮气压缩机的工作原理主要包括气体的压缩、冷却和除水处理，以及氮气的储存和输出。
了解这些工作原理有助于正确操作和维护氮气压缩机，确保设备的正常运行和氮气的高质量输出。
希望本文能够帮助读者更好地理解氮气压缩机的工作原理，为工业生产中的氮气压缩应用提供参考。
氮气压缩机的工作原理
氮气压缩机的工作原理氮气压缩机是一种用于将氮气压缩成高压氮气的设备，它在工业生产中扮演着重要的角色。
了解氮气压缩机的工作原理对于使用和维护氮气压缩机的人员来说至关重要。
本文将详细介绍氮气压缩机的工作原理，希望能为相关人员提供帮助。
氮气压缩机的工作原理可以分为几个关键步骤。
首先，氮气通过进气口进入氮气压缩机的气缸中。
然后，氮气压缩机的活塞开始向下运动，压缩氮气。
在这个过程中，氮气的体积减小，压力增加。
接下来，压缩好的氮气通过排气阀排出，进入高压储气罐或者其他设备中供给使用。
整个过程中，氮气压缩机需要消耗能量来完成氮气的压缩工作。
氮气压缩机的工作原理可以用物理学的知识来解释。
根据泰勒定律，气体在受热时会膨胀，受冷时会收缩。
氮气压缩机利用这一原理，通过改变氮气的体积来改变氮气的压力。
当氮气被压缩时，其分子间的距离减小，分子受到的碰撞频率增加，从而导致氮气的压力增加。
这就是氮气压缩机如何工作的基本原理。
除了了解氮气压缩机的基本工作原理，还需要了解不同类型氮气压缩机的工作原理。
常见的氮气压缩机包括活塞式氮气压缩机、螺杆式氮气压缩机和离心式氮气压缩机。
它们的工作原理有所不同，但基本原理是相似的。
活塞式氮气压缩机通过活塞的往复运动来压缩氮气，螺杆式氮气压缩机利用螺杆的旋转来压缩氮气，离心式氮气压缩机则通过离心力来压缩氮气。
了解不同类型氮气压缩机的工作原理有助于选择合适的设备，并进行正确的使用和维护。
在使用氮气压缩机时，还需要注意一些问题。
首先，要保证氮气压缩机的正常运转，需要定期进行维护保养工作，包括清洁、润滑、更换易损件等。
其次，要根据实际需要选择合适的氮气压缩机，包括型号、规格、压力等参数。
最后，要严格按照操作规程进行操作，确保安全生产。
总之，了解氮气压缩机的工作原理对于正确使用和维护氮气压缩机至关重要。
通过本文的介绍，希望读者能够更加深入地了解氮气压缩机的工作原理，为实际工作提供帮助。
希望本文对您有所帮助，谢谢阅读！。
浅谈压缩机的原理与故障和修理
浅谈压缩机的原理与故障和修理摘要：压缩机机是电冰箱的心脏，其性能和质量的优劣直接影响制冷效果。
制冷压缩机是制冷装置中最主要的设备，通常称为制冷装置中的主机。
制冷剂蒸气从低压提高为高压以及汽体的不断流动、输送，都是借助于制冷压缩机的工作来完成的。
主要用于电冰箱和空调。
关键词：压缩机故障修理论文主体：压缩机是电冰箱的心脏，其性能和质量的优劣直接影响制冷效果。
压缩机是把电能转化成机械能，并对制冷系统作功，将蒸发器中吸收热量而气化了的制冷剂吸入，经压缩成为高压高温气体至冷凝器，从而实现把热能从低位物体向高温物体的转移，完成冰箱制冷系统的连续循环。
制冷压缩机原理是：１、从蒸发器中吸取制冷剂蒸气，以保证蒸发器内一定的蒸发压力。
２、提高压力，将低压低温的制冷剂蒸气压缩成为高压高温的过热蒸气，以创造在较高温度（如夏季35℃左右的气温）下冷凝的条件。
３、输送并推动制冷剂在系统内流动，完成制冷循环作为一名维修电工，为了保证压缩机的正常运行，我认为要正确安装和使用压缩机并了解他的原理，才能使压缩机的寿命得到延长 . 电冰箱压缩机是制冷系统的心脏，它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝→膨胀→蒸发 ( 吸热 ) 的制冷循环。
压缩机一般由壳体、电动机、缸体、活塞、控制设备 ( 启动器和热保护器 ) 及冷却系统组成。
启动器基本上有两种，即重锤式和 PTC 式。
其中后者较为先进。
冷却方式有油冷和自然冷却两种。
全封闭式压缩机结构是由：1.活塞2.连杆3.曲轴4.机体和汽缸5.阀组 6电动机全封闭式压缩机也像半封闭式一样，把电动机和压缩机连成一整体，共用一根主轴，它与半封闭式的差异在于，连接在一起的压缩机和电动机组安装在一个密封比的薄壁机壳中，机壳由两部分焊接而成，这样既取消了轴封装置，又大大减轻和缩小了整个压缩机的尺寸和重量。
氮气压缩机工作原理
氮气压缩机工作原理
氮气压缩机是一种将空气中的氮气进行压缩的机械设备。
其工作原理如下：
1. 吸气阶段：氮气压缩机通过一个吸气阀门将空气中的氮气进气管道引入压缩机的气缸内部。
2. 压缩阶段：氮气压缩机内部的活塞开始向上运动，减少气缸内的容积，从而增加氮气的压力。
同时，压缩机的排气阀门关闭，阻止氮气逆流。
3. 排气阶段：当氮气的压力达到设定的压力上限时，排气阀门打开，将压缩后的氮气从排气管道中释放出来。
此时，活塞开始向下运动，增大气缸内的容积。
4. 再次吸气阶段：排气阶段结束后，活塞继续向下运动，形成负压，吸气阀门再次打开，将新鲜的氮气引入气缸内部。
5. 重复循环：如此反复，氮气在压缩机内不断进行压缩和释放，实现对氮气的连续压缩。
氮气压缩机的工作原理通过不断循环吸气、压缩和排气阶段实现对氮气的压缩。
这种压缩机可广泛应用于多个行业中，如化工、石油、冶金等，用于氮气的储存和供应。
氮气压缩机常见故障及排除措施探究
氮气压缩机常见故障及排除措施探究作者：李博来源：《速读·中旬》2015年第11期摘要：作为一个整体，氮气压缩机任何部件出现问题，都会对整个机组的正常运行带来影响。
因此，必须要对压缩机产生故障的原因进行分析，同时，对压缩机各个部件的异常情况密切关注，并且对各个部件之间的内在联系及性能充分掌握，加强定期维修和保养工作，同时，注重检修管理和状态监测，对压缩机高效和平稳的运行做出保障。
关键词：氮气压缩机；常见故障；排除一、氮气压缩机的工作原理将充足的氮气提供给生产系统，是氮气压缩机的功能，主要是清理系统内部的堆积物和杂质，对系统进行置换。
同时作为高压密封器件，对煤气管道系统进行阻断。
正常情况下，都是由电动机提供给氮气压缩机的动力，利用连杆机构和传动系统，将气缸中的活塞带动，进行往复运动，在活塞的运动过程中，将排气、压缩和吸气的过程完成。
若因为一些故障的发生，而使氮气压缩机的工作停止，必然会影响到正常的生产。
通过分析氮气压缩机的检修、运行和工作原理，能够看出，在氮气压缩机里面，有许多容易损坏的零件，所以会出现较高的检修率。
同时，在对氮气压缩机进行管理和使用时，要求工作人员要具备较高的素质。
为了使整个装置的工作效率提升，需要将氨气压缩机发生故障的几率尽可能的降低。
为实现这一目标，需要氮气压缩机的管理和维修人员对压缩机的工作原理和结构更好的熟悉，分析发生故障的现象，对故障的原因进行准确的判断，同时找到合适的方法来排除故障，并且能够对故障的发生进行有效的预防。
以上措施，对于机组运行效率的提升，意义重大。
二、氮气压缩机的常见故障及排除若要及时的排除故障，就要掌握故障的原因和来源。
氮气压缩机发生故障的原因主要包括使用方法的不正确，在故障发生时，维修工作不及时，或者维修效果不好。
根据以往维修经验，主要有以下几个方面会导致氮气压缩机出现故障。
1.气阀的异常声响气阀上的螺栓和螺母以及压阀罩上的螺栓出现松动，是发生这类故障的主要原因。
氮气压缩机常见故障与排除
检查油压，调整或更换开关；（4）检查控制盘电路连接及设置；（5） 调整气缸内压力到正常值；（6）检查启动装置是否锁紧，消除锁紧。 2.9 排气量不够和排气温度异常 2.9.1 故障原因
（1）气阀组装不良而造成泄漏；（2）进气温度过高；（3）排气压 力不稳定；（4）活塞环泄漏；（5）填料箱漏气；（6）吸入管路和排出管 路泄漏；（7）安全阀不严；（8）冷却水量和水温异常。 2.9.2 排除方法
通常机组开二备一运行，常因某些原因发生故障，造成停机， 蚀严重，影响开关；（6）进气不清洁；（7）弹簧力变小。
影响安全生产。根据氮气压缩机运行、检修情况，发现氮气压缩机 2.1.2 排除方法
易损零件多，如活塞密封环、活塞、气阀等，因而故障率要比离心压
（1）检查螺母是否松动，上紧松动螺母，如磨损严重需更换；
边间隙不正确；（7）盘根放空堵；（8）活塞杆圆度超差。
收稿日期：2011－04－29
2.7.2 排除方法
作者简介：王春利（1978—），男，山东济南人，助理工程师，研究方
（1）修理或更换活塞杆或密封环；（2）检查，重装密封元件；（3） 向：发电设备管理。
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缘物。再打入新槽楔，使槽楔沿轴向首尾相接。为防止其松动，可放 入环氧玻璃布板作为楔下垫条。更换完毕，刷环氧胶，自然固化。
北京：水利电力出版社，１９９４ ［３］ ＳＤ２４３—１９８７ 交流电动机定子模压磁性槽楔装配工艺导则标准
［Ｓ］
改造后，由于受限于现场条件，仅对电机空载电流、启动电流、
温升和振动进行了跟踪测试。如表 1 所示。
缩机高，其日常的运行管理与故障分析标准高，难度也并不像人们 （2）检查螺栓 ，拧 紧松 动螺 栓 ；（3）检查 弹簧 和 阀片 ，更换 弹 簧；
氮气压缩机操作保养规程
氮气压缩机操作保养规程氮气是一种惰性气体，在工业生产、科学实验、医学诊断等领域都有广泛应用。
而氮气压缩机则是将氮气压缩到一定压力，以便用于更高级别的应用。
然而，如果使用不当，不仅会影响设备的寿命和效率，还会对生产安全造成威胁。
因此，本文将介绍氮气压缩机的操作保养规程，以确保设备的正常运行和安全生产。
操作规程1. 操纵前检查在每次操作前，应该进行如下检查：•检查氮气压缩机和周边的所有设备是否正常运转，如地脚螺栓有无松动，机器内是否有异响等。
•确认氮气压缩机的工作压力是符合操作要求的，可参考压缩机制造商的说明书和相关标准规范。
•确认氮气压缩机的操作环境是否干净、整洁，有无杂物和障碍物。
•检查设备的接地线是否完好，所有电气部件是否接好。
2. 启动操作启动前，应该进行如下操作：•打开旁路阀门或排放阀门，让设备内的空气排放干净。
•启动氮气压缩机前，应该打开排气阀门，观察压缩机旁边的压力表显示压力是否正常。
•如果没有异常情况出现，可以启动逐渐加速启动按钮。
氮气压缩机启动时要保证氮气流量稳定，放慢蒸发器的蒸发速度，保持压力平稳。
保养规程1. 氮气压缩机油的更换•新机使用10天后，更换第一次油。
•设备运行500小时后，更换原来的矿物油，并更换防冻液，磨损小，使用合成油或者半合成油。
•每年更换一次润滑油。
2. 定期清理和检查设备在运行时会产生很多灰尘、油渍等污物，长时间积累下来，容易影响设备的安全运行和寿命。
因此，需要按照如下规定进行清理检查：•清洁设备周边的各种设施，保持设施的整洁卫生。
特别是在地面积水的区域，要避免氮气压缩机进水。
•每年对氮气压缩机进行一次全面的检查。
包括检查电源线路、控制电路、润滑油和防护装置的工作状态。
3. 拉动运转规程拉动运转是指设备处于停止状态，但经过短暂的启动，使设备产生正常运转，以避免长时间不运转，导致设备缺乏维护。
•在不连续运行设备时，每周至少拉动一次或按规定时间（例如，一个月）拉动，以测试发动机油路是否畅通。
压缩机原理及故障分析
压缩机原理及故障分析
在本节中，我们将深入了解压缩机的工作原理、故障分析方法以及预防维护 措施，以帮助您更好地理解和管理这一关键设备。
压缩机概述
压缩机是一种将气体压缩为高压气体的设备。它在工业生产、制冷、空调等 领域发挥着重要作用。压缩机根据其工作原理和应用范围可分为多种类型。
工作原理
吸气过程
压缩机通过活塞或叶片等装置将气体吸入压缩腔中。
定期检查润滑油
检查润滑油的质量和量， 及时更换和补充。
保持通风良好
确保压缩机周围空间通风 良好，避免过热和故障。
维修案例
故障：压缩机高温
原因：冷却系统故障导致压缩 机运行温度异常升高。
维修过程
预防措施
检查冷却系统，清洗冷却器、 更换冷却液，修复压缩机故障。
定期检查冷却系统，保持清洁， 确保压缩机正常运行。
3 电气问题
电气线路故障会导致压缩机无法正常运行。
故障分析方法
1
观察和记录
通过观察压缩机的运行情况和记录故障现象，确定故障来源。
2
诊断和排除故障
基于故障现象和经验，诊断故障原因并进行适当的维修或替换。
3
测试和验证
修复故障后，进行测试验证，确保压缩机的正常运行。
预防维护
定期清洁
定期清洗压缩机内部积减小，温度升高。
排气过程
经过压缩后的气体被排出压缩机，达到高压状态。
分类和特点
容积式压缩机
以容积变化实现气体压缩，产生高压气体。
动力式压缩机
通过动力转换将气体压缩到高压状态。
常见故障
1 润滑不良
润滑油不足或污染会导致摩擦增加，压缩机失效。
2 过载运行
过大的工作负荷可能导致压缩机故障或过热。
氮气压缩机原理、故障及操作维保认知
氮气压缩机原理、故障及操作维保认知一般气体压缩机的活塞环所使用的材料为聚四氟乙烯，其虽然有良好的自润滑性能，但导热性、耐腐蚀性、形态稳定性较差。
氮气压缩机主要是用于各种工业需求中，在氮气压缩机原进气口与平衡气罐之间用管道连接。
当密封函的密封性能不是很好时，由于该管道提供了一定的压力，阻止了空气从密封函和活塞杆的间隙里泄露入气缸，从而保证了压缩后的氮气纯度。
通过以上改进后的压缩机的工况有了很大的改良，下面详细介绍一下氮气压缩机原理。
氮气压缩机原理为了提高压缩后气体的纯度及改进压缩机的工况，在压缩机的前级与分馏塔之间增加一只平衡气罐，体积在0.5~1.0立方左右即可以满足需要，将压缩机的进气管口改成在一级阀门盖上打孔，用管道与平衡气罐直接连接，并且将进气管道直径加粗，这样可以减少管道对气体的阻力，增加了气体的流速，从而提高压缩机一级活塞吸气运动时的进气量。
由于采用了无水润滑方式，压缩机各级气缸的温度都有一定幅度的上升，其中三级气缸的温升最大。
为了改善该级气缸的散热性，避免温升过大。
在制作三级气缸时，要求气缸的生产厂家，将其外壁设计成翅片式，内壁镶导热性能良好且耐磨的铜套。
通过以上方式生产出来的气缸，其性能及寿命都大大提高。
氮气压缩机的控制系统一般都比较简单，有的年份比较早的压缩机，采用的电动机多是绕线式电机，其启动方式采用频敏变阻器来启动。
近几年基本上都改成了鼠笼式电机，很多采用直接启动方式。
可这种启动方式的启动电流太大，存在很大的安全隐患，在安全和操作方面带来了很多不利。
为了改善这些问题，可将电机的控制系统改为星三角启动方式，来降低启动电流，并且对整个控制系统增加连锁和报警功能。
主要是对设备的供油系统和供水系统设置连锁和报警功能，同时对三级排气温度和排气压力均设置报警功能。
氮气压缩机故障压缩机一旦出现断油或断水现象时，控制系统会发出报警指示，并且延时停机以保护氮气压缩机。
当三级排气温度和压力超过设定值时，系统也会发出报警声，来提醒操作人员及时排除问题，避免安全事故的发生。
氮气压缩机操作规程
氮气压缩机操作规程一．氮气压缩机工作原理从氮气缓冲罐来的氮气经过氮气压缩机的叶轮旋转，氮气在叶轮叶片的作用下，跟着叶轮作高速旋转运动。
此时叶轮对氮气做功，使气体的压力，温度升高，比容缩小，在去用户。
二．氮气压缩机的设备参数板式换热器 1台型号 BR0.1-5最大压力: 1Mpa 换热面积：5m³使用温度：85℃离心式压缩机 1台型号：SB45 9.96/8.02进口流量：5m³/min 进口温度：38℃进口压力：26Kpa 出口压力：96Kpa转速：6800r/min 功率：200KW三．氮气压缩机的设备结构1氮气压宿机主要由转子，定子，增速器，电机，联轴器与防护罩，底座，润滑系统和控制系统组成。
氮气压缩机叶轮悬挂在增速器的高速轴上，增速器通过膜片联轴器与电动机联接。
氮气压缩机的进气口为轴向，出口方向为垂直向上方向，进，出口法兰为圆形。
1)转子: 氮气压缩机转子由叶轮，连接螺杆和放松螺母组成2)定子:定子由机壳，隔板，密封扩压器等组成。
3)增速器:输入转速是2985r/min,转动比5:63，增速箱供油量≥63L/min,供油压力0.2±0.05Mpa4)进口预选器:预选器由法兰盘，到流体，转环，导叶，曲柄，连杆拨叉等组成。
输入转速是2985r/min5)电动机6)联轴器与防护罩:氮气压缩机（增速器）与电机之间，采用膜片联轴器连接。
联轴器外面装有防护罩，以防止意外发生，保证安全性。
7)底座8)润滑系统润滑系统为一强制油循环系统，主要由机械式主油泵，电动辅助油泵，溢流阀，油冷却器，过滤器，检测仪表和油管路等组成。
润滑油牌号：建议冷天用20#高级透平油，热天用30#高级透平油。
润滑油应为中性，对齿轮轴承无锈蚀作用，在高温下能抗氧化，泡沫少。
9)控制系统四.机组启动前的准备工作：1）按电动机的说明书的要求，做好电动机启动前的准备。
2）检查机组的所有螺栓是否松动，特别注意地脚螺栓是否松动，并检查确认一切均正常。
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氮气压缩机原理、故障及操作维保认知
一般气体压缩机的活塞环所使用的材料为聚四氟乙烯，其虽然有良好的自润滑性能，但导热性、耐腐蚀性、形态稳定性较差。
氮气压缩机主要是用于各种工业需求中，在氮气压缩机原进气口与平衡气罐之间用管道连接。
当密封函的密封性能不是很好时，由于该管道提供了一定的压力，阻止了空气从密封函和活塞杆的间隙里泄露入气缸，从而保证了压缩后的氮气纯度。
通过以上改进后的压缩机的工况有了很大的改良，下面详细介绍一下氮气压缩机原理。
氮气压缩机原理
为了提高压缩后气体的纯度及改进压缩机的工况，在压缩机的前级与分馏塔之间增加一只平衡气罐，体积在0.5~1.0立方左右即可以满足需要，将压缩机的进气管口改成在一级阀门盖上打孔，用管道与平衡气罐直接连接，并且将进气管道直径加粗，这样可以减少管道对气体的阻力，增加了气体的流速，从而提高压缩机一级活塞吸气运动时的进气量。
由于采用了无水润滑方式，压缩机各级气缸的温度都有一定幅度的上升，其中三级气缸的温升最大。
为了改善该级气缸的散热性，避免温升过大。
在制作三级气缸时，要求气缸的生产厂家，将其外壁设计成翅片式，内壁镶导热性能良好且耐磨的铜套。
通过以上方式生产出来的气缸，其性能及寿命都大大提高。
氮气压缩机的控制系统一般都比较简单，有的年份比较早的压缩机，采用的电动机多是绕线式电机，其启动方式采用频敏变阻器来启动。
近几年基本上都改成了鼠笼式电机，很多采用直接启动方式。
可这种启动方式的启动电流太大，存在很大的安全隐患，在安全和操作方面带来了很多不利。
为了改善这些问题，可将电机的控制系统改为星三角启动方式，来降低启动电流，并且对整个控制系统增加连锁和报警功能。
主要是对设备的供油系统和供水系统设置连锁和报警功能，同时对三级排气温度和排气压力均设置报警功能。
氮气压缩机故障
压缩机一旦出现断油或断水现象时，控制系统会发出报警指示，并且延时停机以保护氮气压缩机。
当三级排气温度和压力超过设定值时，系统也会发出报警声，来提醒操作人员及时排除问题，避免安全事故的发生。
扩大甚至达到3mm以上、环槽直角已磨损成斜的，需将活塞体送到车床上对导向环槽进行再加工，同时联系供货单位另配加宽非标导向环。
由于导向环加宽，轴向间隙比标准适当放大0.1～0.2mm，从而能够继续使用该活塞体。
建议各级活塞体均备用1只，例检发现导向环问题需重新热套新环时，可直接使用备用活塞体。
按照操作规程，热套导向环工作需要一个较长的随炉冷却过程，更换新活塞体可节约检修时间，保证备机完好状态。
氮气压缩机在运行6000多小时后出现级间压力异常现象：一级排气压力和温度偏高，后来又下降。
停机检查，二级进气阀内有不锈钢金属片，二级活塞体上下端面挤压有不锈钢碎片。
该机活塞体的活塞环的环槽内均有不锈钢弹力环，这时二级的三只活塞环仅剩2.4～
4.3mm(新环13mm，规定最小径向厚度7mm)。
因活塞环磨损严重，导致其槽内的弹力环出来与气缸壁磨损，弹力环断裂成碎块，造成气阀内漏。
通过打磨活塞体和缸壁、更换新的二三级活塞环、检查各级气阀、拆下各级弹力环后恢复正常使用，并将杭氧的氧压机上的弹力环均拆下不再使用。
压缩机运行中，三级排气温度异常上升，现场检查一级活塞杆未做上下运动，二三级正常。
停机检查到一级发生撞缸事故：连杆大头瓦固定螺栓断裂一只，活塞行程加大超限，铝活塞体被撞碎、气缸盖被撞裂缝渗水、连杆断裂。
于是该机进行全部解体大修，更换一级活塞体、连杆、损坏的主轴瓦、大头瓦、连杆螺栓等。
机组重新对中，最后得以恢复使用。
气阀故障。
日常巡检中，可手摸各级吸气阀，发现烫手或温度明显偏高，则该气阀有内漏，停机需拆检。
一般是阀片断裂掉块问题，或阀片磨损密封不严，气阀阀罩松动也会造成内漏和异响。
该级吸排气阀故障都能造成上一级排气压力和温度升高。
氮气压缩机操作
在开启氮气压缩机后未认真检查就送气运行，半小时后DCS上排气温度超温报警。
现场检查，发现机器的总进回水阀未打开，气缸回水视镜爆裂。
立即停机，这时注意不可强行供水，防止温度骤降出现其他事故。
氮气压缩机开机运行两个多小时后，一级排气温度超过180℃联锁停机(正常运行温度155℃)，经查，一级气缸、二三级气缸的两只DN25回水阀未打开造成。
在前些天进行机器检修时，关闭了该两只阀门，检修结束未予恢复，开机前也未认真检查，造成气缸冷却不充分，排气温度超标。
氮气压缩机开机时，手摇齿轮油泵向曲轴箱各润滑点供油，泵后压力表上升后就停止手摇，这时DCS上的进曲轴箱前油压并未出现升高。
开机后，曲轴箱呼吸孔和刮油器处冒白烟，急忙停机，打开曲轴箱侧盖，手摇油泵查看各润滑流路畅通。
调阅DCS上趋势图：开机30s 后DCS上才出现油压，运行2min后停机。
由于前30s瓦块上没有进油，造成原存残油汽化。
氧氮压机的齿轮油泵安装在机身端面，主动齿轮通过离合器与曲轴相连，由曲轴带动。
运行中多次出现泵后油压和滤后油压突然下降又恢复的现象，甚至有时造成油压过低直接联锁停机。
经查，离合器磨损，更换新的离合器后故障消除。
氮压机齿轮油泵与曲轴直接连接，开机前，通过开启机器外的辅助齿轮油泵(1.5kW电动机带动)向各润滑点供油。
待主机运行，油压大于0.30MPa，辅泵自停，依靠本身齿轮油泵供油。
由于辅泵安装位置高于曲轴箱油面，每次开该泵时，无油压，需拆卸油压力表排气后油压才上升，通过在泵后油管上安装一排气阀用于每次开机前辅泵排气。
氧氮压机的级间冷却器，水走管程、气体走壳程。
由于铜换热管堵塞引起换热效果差，用机械法疏通换热管，长期采用这种方法，致使换热管窜漏。
运行中，二三级排气压力大于水压，二三级冷却器的回水有机玻璃视镜内出现气泡，可判断出冷却器窜漏。
通过拆卸两端封头，装上自制法兰，充气查漏，能查到换热管窜漏，采用堵头封堵。
目前已有三台换热器出现过铜管窜漏进行封堵。
该类冷却器管板与壳体间密封采用填料密封，密封不严也出现窜漏，更换新填料或适当进行紧固封头螺栓能够消除窜漏。
氧压机二级冷却器的管板与换热管胀结处渗水到氧气侧，通过重新胀结消除漏点。
氮压机冷却器水走壳程，氮气走管程。
运行半年后，冷却器换热效果变差，拆开水管检查到壳程内折流板脱落，因采用铝折流板，被循环水(软水)腐蚀，水走短路，换热效果变差。
于是要求厂家进行更换了新的冷却器芯子。
氮气压缩机维修保养
1、每次检修机器时，停下气、水后，在相关气体阀门、水路阀门上悬挂警示牌，做好书面记录，不得进行操作，防止无意操作使其他机器气体倒流过来或水路供水而进入曲轴箱内，必须做到安全检修。
检修完毕，由挂牌人员拆去警示牌，通知运行人员检修结束可以试机。
2、氧压机必须处理好刮油环，运行中活塞杆不得有带油现象，需研磨或更换刮油环，必要时更换活塞杆;填料函漏气量大及时更换密封圈，组装时切记三瓣密封在靠近气缸侧，否则，三六瓣密封圈装反，开机就会漏气。
3、做好设备的开动台时统计记录，建立一机一帐维修档案，方便查找问题、列出保养检修计划。
根据备件质量情况，每2000～4000h例行检查一次气缸，查导向环间隙是否扩大、磨损，活塞环厚度是否合格;每4000h检查一次气阀和曲轴箱内各螺栓的紧固情况。
4、每半年化验一次润滑油，清洗一次油路，每年对油冷却器进行抽芯，清除壳程油侧污物。
5、加强巡检和管理，发现仪控柜上级间压力不正常，停机检查。
巡检注意各吸气阀是否过热而判断内漏与否，细看冷却器回水视镜内是否有气泡而判断窜漏与否，曲轴箱油位是否异常升高或下降判断油冷却器窜漏：水进入油侧，润滑油乳化，曲轴箱油位视镜处润滑油明显变色;油进入水侧，曲轴箱油位下降并且润滑油随循环水进入到循环水池内。
6、运行16000～24000h后进行大修一次，全面检查、拆卸和清洗机组，修配和更换磨损的零部件，并对照原来记录的数据和技术标准进行重新找正、找平，压力容器和安全阀按规定进行检查。
7、氧压机进行检修装配时，与氧气接触的各部位，彻底脱脂清洗，绝对忌油操作。
在启动升压和停机降压过程中，操作放空阀、送气阀必须缓慢开启或关闭，绝不能在一瞬间迅速开、关，否则造成瞬时局部氧气流速过分骤升，易出现安全事故。
8、制作开停机提醒牌。
将开机、停机步骤列在上边，每次开机时逐条对照，核实无误后进行下一步操作，避免操作不当造成设备故障。
一般气体压缩机的活塞环所使用的材料为聚四氟乙烯，其虽然有良好的自润滑性能，但导热性、耐腐蚀性、形态稳定性较差。
而在无水润滑的压缩过程中，气缸内的温度明显升高，导致活塞环的使用寿命大大降低，所以要想办法解决以上存在的问题。
可以采用在制作活塞环的材料里加填充物的方法来改进聚四氟乙烯所存在的缺点，称为填充聚四氟乙烯。
以填充聚四氟乙烯为材料制作的活塞环，其耐磨性和使用寿命取决于材料成分的配比和活塞环的结
构，填充聚四氟乙烯填料成分配比的选择，主要从压缩的介质、压缩机的结构、机器的转速等方面综合考虑。