高铁路基过轨管施工技术交底
路基与轨道技术交底
路基施工技术交底大郑线一、路堤施工路堤施工严格执行铁路路基填筑压实施工工艺流程，按三个阶段、四区段、八流程水平分层填筑施工。
三阶段为施工准备阶段、施工阶段、检测整修阶段；四区段是填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段；八流程是：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证、路面整形与边坡整修。
（一）、路基本体1、基底处理：在地基表面，清除基底表面植被，挖除树根做好临时排水设施，然后按照设计的要求进行基底换填。
地面坡度陡于1：10的地段先开挖台阶，宽度不小于1m，其后进行基底平整和碾压。
2、分层填筑：采用横断面全宽纵向水平分层填筑压实的方法。
填筑虚铺厚度按照预先铺筑样板段确定的参数进行控制，分层厚度≰30cm（压实厚度）。
路基每侧的加宽值见下表：著的局部凸凹。
平整面做成坡向两侧4%的横向排水坡。
4、洒水晾晒：填料碾压前控制其含水量在最佳含水量+2%∽-3%范围内。
当填料含水量较低时，采用洒水措施。
洒水采用取土坑内提前洒水闷湿和路堤上洒水搅拌两种方法。
当填料含水量过大，采用取土坑挖沟拉槽降低水位和用推土机松土器拉松晾晒相结合的方法或将填料运至路堤摊铺晾晒。
5、碾压夯实：碾压前进行技术交底，其内容包括碾压起止范围、压实遍数、碾压机的速度等。
碾压采用大吨位重型振动压路机进行，压实顺序按先两侧后中间，先慢后快，先静压后振动压的操作程序进行。
各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度不少于2米，沿线路纵向行与行之间压实重叠不少于0.4米。
对不同的填料应事先进行压实试验，以确定分层厚度及压实遍数。
路堤填筑完成后，人工铲挖、整修超填边坡土。
6、质量检验：其中细粒土压实检测须用核子密度仪；粗粒土、碎石土的压实质量采用K30承载板试验方法或相对密度方法进行检验。
检验、试验的质量标准及频次见下表。
计结构尺寸进行，对于加宽部分在整修阶段用人工挂线清刷夯拍，路堤整修要达到下表检验标准要求。
路堤外形尺寸检验标准、频次（二）、路堤基床填筑路基基床厚度2.5m，表层0.6m，底层1.9m。
铁路工程施工站场综合过轨、电缆井施工作业技术交底
技术交底编号：CRESE/CXJD-015.5基底施工过轨槽底设C30混凝土基础，厚不小于10cm；电缆井底部设10cm厚C25混凝土垫层。
5.6过轨管施工（1）过轨管埋设与电缆井钢筋绑扎、模板安装需要配合施工，过轨管需露出电缆井不小于50mm长度。
埋设时两端采用泡沫填充剂或软布等封堵，管口打磨光滑防止划破电缆，并在每根管中预设两根φ4mm铁丝，每端各预留1m，以便穿缆。
过轨管埋设后，应用木桩或水泥桩等标记引出点位置，并注明所属专业字样。
严格控制铺设位置及高程，以保证与电缆井的预留孔对齐。
（2）过轨管四周回填C30素混凝土，回填至基床底层顶面，待混凝土强度达到设计强度的70%以后再施工基床表层级配碎石。
5.7电缆井施工（1）钢筋制作①、所用钢筋均有厂家的质量保证书和出厂合格证。
、钢筋的弯制和末端的弯钩应按设计要求进行，设计无要求时按如下要求制作。
受拉热轧带肋（月牙肋、等高肋）钢筋的末端应采用直角形弯钩，钩端的直线段长度不应小于5d，直钩的弯曲直径不得小于3.5d。
弯起钢筋应弯成平滑曲线，其弯曲半径不得小于14d；用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应做不小于90度的弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍，弯钩直线段的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5倍。
、钢筋加工前必须除锈，加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。
（2）钢筋连接①、钢筋的接头采用搭接、帮条电弧焊接时，除应满足强度要求外，尚应符合下列规定：a、搭接接头的长度单面焊为不小于10d、双面焊时为不小于5d。
b、搭接接头钢筋的端部应预弯，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。
c、帮条电弧焊的帮条，宜采用与被焊钢筋同级别、同直径的钢筋；当采用同级别不同直径的钢筋作帮条，且被焊钢筋与帮条钢筋均为Ⅰ级钢筋时，两帮条钢筋的直径应大于或等于被焊钢筋的0.8d。
（3）模板安装模板采用组合模板。
模板支撑完后，对板缝进行检查，检查平整及顺直度。
过轨管埋设施工 技术交底
/
万历郎大桥南台
23
IDK186+910
右侧
轴温探测站
2
/
4
/
24
IDK187+950
左侧
信号中继站
10
8
中继站3
25
IDK187+950
左侧
基站
2
26
IDK188+750
右侧
分区所
2
/
4
/
含道路用地
注：表中未列隧道进出口应急照明电力过轨管（对电力电缆槽）以及许村隧道综合洞室过轨管。
6、区间牵引供电回流及接触网远动隔离开关过轨里程，详见下表：
4
IDK176+682
/
/
/
2
/
6
大岭1#隧道出口
5
IDK176+708.1
/
/
/
2
/
6
大岭2#隧道进口
6
IDK176+852.1
/
/
/
2
/
6
大岭2#隧道出口
7
IDK177+2ຫໍສະໝຸດ 0右侧AT所2
/
4
/
8
IDK177+489.5
/
/
/
2
/
6
岑冲口进口
9
IDK177+771.72
左侧
直放站
4
8
岑冲口出口
10
交底补充细节:
1、工程科交叉核对设计相关图纸：“站前战后接口说明”、“铁路路基电缆槽通路（2010）8401”、“铁路综合接地系统通号(2009)9301”、“设计联系单中铁咨南广指通[2011]01”、“设计联系单中铁咨南广指供[2011]01”、“设计联系单中铁咨南广指供[2011]02”。
过轨管技术交底
工程技术交底书
图4 过轨管侧视图
三、路基段、过渡段过轨管
本线双线区段，在每个信号中继站信号房屋处预埋信号过轨管8根（直径为φ100），并预留电缆井（II型）。
在路基区间设置的 GSM-R无线基站、信号中继站、电气化所亭（牵变所、分区所等）等区间接入点处，均需预留通信过轨管共计4根；并在过轨管两端、线路两侧均设置通信 I型电缆井，每 2 根过轨管两端设置1对电缆井，共计4个电缆井；2对过轨管间隔在30－50米左右。
图6 路基区间接入点通信过轨示意图
路基上电力电缆均需引入路基外牵引变电所、分区所等电气化所以及区间无线。
铁路过轨管道安全技术交底模板
一、交底目的为确保铁路过轨管道施工安全，预防事故发生，提高施工人员的安全意识和操作技能，特进行安全技术交底。
二、交底对象全体参与铁路过轨管道施工的施工人员、管理人员及监理人员。
三、交底内容1. 施工环境及条件- 确认施工地点、周边环境、地质条件等，确保施工安全。
- 了解施工期间可能遇到的天气、季节等因素对施工的影响。
2. 施工工艺及流程- 介绍过轨管道的施工工艺流程，包括前期准备、管道制作、管道运输、管道安装、管道验收等环节。
- 详细讲解各环节的操作要点和安全注意事项。
3. 安全措施- 人员安全：- 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
- 定期进行安全教育培训，提高安全意识。
- 严禁酒后作业、疲劳作业。
- 设备安全：- 严格按照设备操作规程进行操作，确保设备正常运行。
- 定期对设备进行检查、维护，确保设备安全可靠。
- 环境安全：- 施工现场应保持整洁，防止物品滑落伤人。
- 做好排水、防滑、防坠落等措施。
- 消防安全：- 施工现场应配备足够的消防器材，定期进行检查。
- 施工人员应了解消防器材的使用方法。
4. 应急处置- 遇到突发事件，应立即启动应急预案，采取有效措施进行处置。
- 人员受伤，应立即进行现场急救，并迅速送往医院。
- 火灾发生，应迅速报警，并组织人员进行灭火。
5. 质量要求- 确保过轨管道的施工质量，严格按照设计要求进行施工。
- 定期进行质量检查，发现问题及时整改。
四、交底要求1. 施工人员应认真听取安全技术交底，并做好记录。
2. 施工人员应掌握安全技术交底内容，并在实际操作中严格执行。
3. 管理人员应加强对施工过程的监督检查，确保安全措施落实到位。
五、交底时间[填写交底时间]六、交底人[填写交底人姓名及职务]七、记录人[填写记录人姓名及职务]八、备注本安全技术交底内容仅供参考，具体施工过程中应根据实际情况进行调整。
过轨管施工技术交底
电缆从I、Ⅱ型电缆井侧面引出，过轨位置在路基基床底层上部，过轨管道在基床底层内的最小埋深不小于0.1m，其顶部距离路基面不小于0.746m。
（2）路堑地段横向过轨管道
①通信、信号电缆或PW线、供电电缆过轨管道
土质及软质岩路堑同路堤地段。
②电力电缆过轨管道
电缆从电力电缆井侧面引出，过轨位置在路基基床底层内，电力电缆在土质及软质岩路堑管道顶部距离路基面分别为0.721m。
（3）铺设过轨管前要保证每根过轨管底部平整、密实，铺设过轨管时要封堵过轨管确保管内无杂物。
(4)电力预埋过轨防护管采用直径为150mm的镀锌钢管，并满足不同电缆转弯半径不小与15D的弯曲要求，管内预埋2根直径2mm钢丝用于穿管，防护管不应有穿孔，裂缝及显著的凹凸不平，和严重腐蚀等情况，壁内应光滑无毛刺，管口应磨光。且在钢管两侧预留一定余量，以备信号施工单位使用。
技术交底书
工程名称
矩形侧沟
交底部门
一工区
施工里程
DK100+717.447~DK10：
（1）路堤地段横向过轨管道
①电力电缆过轨管道
电力电缆从电力电缆井侧面引出，过轨位置在路基基床底层上部，过轨管道在基床底层内的最小埋深不小于0.1m，其顶部距离路基面不小于0.736m。
4、每处信号、通信过轨防处敷设外径不小于100mm的镀锌钢管，其中信号过轨与通信过轨合设，过轨防护管应有足够的强度，不应有穿孔，裂缝及显著的凹凸不平，和严重腐蚀等情况，壁内应光滑无毛刺，管口应磨光。信号过轨管与信号电缆槽应平顺连接并应满足信号电缆的弯曲要求（电缆弯曲半径不小于外径的15倍，信号电缆最大外径按42mm考虑），两侧设置手孔。每根电缆过道钢管均需要穿两根铁丝，直径不小于4mm，且在钢管两侧预留一定余量，以备信号施工单位使用。
路基过轨管施工技术交底
编制：
复核：
审核：
签收：
年
月
日
注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
技 术 交 底 书
ZT1101JL11-02 施工单位：中铁十一局集团京沈京冀客专Ⅶ标段指挥部一工区 主送单位 工程名称 架子一队路基一工班 过轨管施工 页 数 编号： 第 1 页 共3页 DK119+302~DK119+518
工程部位
交底内容：过轨管施工 1.工程概况 路肩两侧设置 C30 钢筋混凝土盖板式电缆槽，盖板采用活性粉末混凝土盖板 2.施工工艺流程及施工程序 2.1 工序流程 过轨管道施工程序为：施工准备→测量定位→基槽开挖→预埋过轨管线→检查→回 填夯实。 2.2 施工程序 （1）测量定位 埋设于路基上的过轨管线与路基同步施工。根据施工图标示位置利用全站仪精确测 量定位。 （2）基槽开挖 采用轮胎式小型开槽机械挖沟或人工开挖。在基床内挖一条与钢管尺寸相当的横沟 并进行管槽基处理。 （3）预埋过轨管线 过轨管施工采用人工或机械开槽，槽底设 C15 混凝土基础，厚不小于 0.1m，对于路 堤地段，在路堤填筑至基床底层顶面后埋设，对于基床表层换填地段的路堑在基床表层 范围内原状岩（土）挖除后埋设过轨管，过轨管中心间距为 150mm。
编制：
复核：
审核：
签收：
年
月
日
注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
技 术 交 底 书
ZT1101JL11-02 施工单位：中铁十一局集团京沈京冀客专Ⅶ标段指挥部一工区 主送单位 工程名称 架子一队路基一工班 过轨管施工 页 数 编号： 第 2 页 共3页 DK119+302~DK119+518
铁路轨道施工安全技术交底模板
一、交底目的为确保铁路轨道施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，防止事故发生，特制定本安全技术交底。
二、适用范围本交底适用于所有参与铁路轨道施工的施工人员、管理人员和技术人员。
三、施工前安全交底内容1. 施工现场环境及条件（1）了解施工现场的环境条件，包括地形、地貌、气象、地质等情况。
（2）熟悉施工区域的交通状况，确保施工期间交通畅通。
（3）了解施工现场周边设施，如高压线、地下管线等，确保施工安全。
2. 施工方案及工艺（1）熟悉施工方案，了解施工流程、施工顺序、施工方法等。
（2）掌握施工工艺，了解各工序的技术要求和质量标准。
（3）熟悉施工设备、材料和工具的性能、规格、使用方法等。
3. 安全防护措施（1）进入施工现场的人员必须按规定佩戴劳动保护用品和安全用具。
（2）高空作业时，必须系好安全带，并配备安全防护设施。
（3）施工现场应设置安全警示标志，明确警示区域。
（4）施工现场临时用电必须符合相关规范，确保用电安全。
（5）施工机械、设备必须经过进场检验，合格后方可使用。
4. 施工安全注意事项（1）严禁酒后上岗，严禁违章操作。
（2）施工过程中，操作人员必须精神集中，不得嬉闹。
（3）施工现场严禁吸烟、使用明火。
（4）禁止在施工现场乱扔垃圾，保持施工现场整洁。
四、施工中安全交底内容1. 施工现场安全巡查（1）施工期间，安全员应定期对施工现场进行巡查，发现问题及时处理。
（2）施工人员应严格遵守操作规程，发现安全隐患及时报告。
2. 施工现场应急处理（1）熟悉施工现场的应急预案，了解应急处理流程。
（2）掌握应急器材的使用方法，确保在紧急情况下能够迅速处置。
（3）定期进行应急演练，提高施工人员的应急处理能力。
五、施工结束后安全交底内容1. 施工现场清理（1）施工结束后，施工人员应将施工现场清理干净，确保无遗留隐患。
（2）对施工过程中使用的材料、设备进行清点，确保无误。
2. 施工总结（1）总结施工过程中的安全经验，找出不足之处。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
（2）每根过轨管中预埋两根Ø4mm铁丝以便穿缆。
（3）过轨管管口应打磨光滑，防止穿缆时刺破线缆。
（4）过轨管接续采用管节、扩口钢管或专用连接管件连接并应保证不渗水，不宜采用焊接。
（5）过轨管布设时严格按照道路中线往两侧等距放置，且置应置于路肩顶面高程以下77.5cm（以过轨管的中心计算）。
开槽宽度根据预埋过轨管的根数进行确定，过轨管中心按15cm间距进行布置，开槽深度为过轨管底下10cm。
过轨管施工采用人工或机械挖槽，槽底设C25素混凝土基础，厚10cm，对于路堤地段，应在路堤填筑至基床底层顶面后埋设，对于基床表层换填地段的路堑应在基床表层范围内原状土挖除后埋设，基床表层以下的基坑应采用C25素混凝土回填，待混凝土强度达到设计强度的70％以后再施工基床表层级配碎石。混凝土浇筑时需要两端支立模板，两模板的间距为11.5m，过轨管摆放时确保过轨管中心间距为150mm，预埋管管口齐平。
技术交底书
单位：新建吴忠至中卫城际铁路第二项目经理部编号：
主送单位
日期
2017.3.7
工程名称
新建吴忠至中卫城际铁路工程
工程地点
DK19+674.67～DK30+0000段路基
编制
复核
签发
交底内容：
本技术交底适用于里程：DK19+674.67～DK30+000段路基过轨预埋管施工。
内径Φ100mm热浸塑钢管、内径Φ150mm热浸塑钢管、Φ100mmHDPE管、4mm铁丝、C25素砼