西南大学桥梁工程结构课程设计
大学生桥梁课程设计
大学生桥梁课程设计一、课程目标知识目标：1. 掌握桥梁工程的基本概念、分类和结构特点；2. 了解桥梁设计的基本原则、步骤和方法；3. 理解桥梁受力分析的基本原理，能进行简单的桥梁受力计算；4. 了解桥梁施工技术及质量控制要点。
技能目标：1. 能够运用所学知识进行桥梁设计的初步方案构思；2. 能够使用专业软件进行桥梁结构分析，并进行优化设计；3. 能够根据桥梁设计要求，编制桥梁施工组织设计文件；4. 能够对桥梁工程进行质量检测和评定。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对桥梁工程的兴趣，激发学生探索桥梁科技的热情；2. 培养学生的团队协作意识，提高沟通协调能力；3. 增强学生的社会责任感和职业道德，使其认识到桥梁工程在国民经济和社会发展中的重要地位；4. 培养学生严谨求实的科学态度，提高解决实际问题的能力。
本课程针对大学生桥梁课程设计，结合课程性质、学生特点和教学要求，将目标分解为具体的学习成果。
通过本课程的学习，旨在帮助学生掌握桥梁工程的基本知识和技能，培养其创新能力和实践能力，使其成为具备桥梁工程素养的高级专门人才。
二、教学内容1. 桥梁工程概述：介绍桥梁的定义、分类、结构组成及其功能，使学生了解桥梁工程的基本框架。
教材章节：第一章 桥梁工程概述2. 桥梁设计原则与步骤：讲解桥梁设计的基本原则、设计步骤和设计方法，为学生进行桥梁设计奠定基础。
教材章节：第二章 桥梁设计原理3. 桥梁结构分析：教授桥梁受力分析的基本原理，指导学生运用专业软件进行结构分析和优化设计。
教材章节：第三章 桥梁结构分析4. 桥梁施工技术：介绍桥梁施工方法、工艺流程及质量控制要点，提高学生实际操作能力。
教材章节：第四章 桥梁施工技术5. 桥梁施工组织设计：讲解桥梁施工组织设计的内容、方法，指导学生编制施工组织设计文件。
教材章节：第五章 桥梁施工组织设计6. 桥梁工程质量检测与评定：介绍桥梁工程质量检测方法、评定标准，培养学生对工程质量的把控能力。
关于桥梁结构课程设计
关于桥梁结构课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解桥梁结构的基本概念，掌握桥梁的主要组成部分及功能。
2. 学生能描述不同类型的桥梁结构，了解其特点及适用场景。
3. 学生掌握桥梁结构受力分析的基本原理，能解释桥梁稳定性的影响因素。
技能目标：1. 学生能运用所学知识，分析并解决实际桥梁工程中的问题。
2. 学生能通过小组合作，设计简单的桥梁模型，并进行实验测试。
3. 学生能运用绘图软件或手工制作，展示桥梁结构设计过程。
情感态度价值观目标：1. 学生培养对桥梁工程及建筑事业的兴趣和热情，增强对国家基础设施建设的关注。
2. 学生在合作学习过程中，培养团队协作精神，增强沟通与交流能力。
3. 学生通过学习桥梁结构，认识到科学技术在国家发展中的重要作用，增强民族自豪感。
课程性质：本课程为自然科学领域，以桥梁结构为主题，结合实际工程案例，培养学生的科学素养和实践能力。
学生特点：六年级学生具有一定的认知能力和动手操作能力，对新鲜事物充满好奇心，善于合作与分享。
教学要求：结合学生特点，采用启发式、探究式和合作式教学方法，注重理论与实践相结合，提高学生的知识运用能力和创新能力。
通过分解课程目标为具体学习成果，为后续教学设计和评估提供依据。
二、教学内容1. 桥梁结构基础知识：介绍桥梁的定义、功能、分类及发展历程。
参考教材第二章“桥梁概述”。
- 桥梁的组成部分及作用- 桥梁的分类及特点2. 桥梁结构设计原理：讲解桥梁结构设计的基本原理，包括受力分析、材料选择等。
参考教材第三章“桥梁结构设计”。
- 桥梁受力分析基本原理- 桥梁材料的选择与应用3. 桥梁结构实例分析：分析不同类型的桥梁结构，了解其设计原理及适用场景。
参考教材第四章“桥梁工程实例”。
- 桥梁工程案例介绍- 桥梁结构设计分析4. 桥梁模型设计与制作：分组进行桥梁模型设计与制作，培养学生的动手能力和团队合作精神。
参考教材第五章“桥梁模型设计与制作”。
- 桥梁模型设计方法与步骤- 桥梁模型制作技巧与实践5. 桥梁结构稳定性实验：进行桥梁结构稳定性实验，验证桥梁结构设计的合理性。
桥梁工程课程设计（完整版）
桥梁工程课程设计（完整版）一、设计资料1 桥面净宽净-7 +2×1.5m人行道2 主梁跨径及全长标准跨径=21.70m（墩中心距离）计算跨径=21.20m（支座中心距离）主梁全长=21.66m（主梁预制长度）3 设计荷载公路—I级；人群荷载3.04 设计安全等级二级5 桥面铺装沥青表面处厚5cm（重力密度为23），混凝土垫层厚6cm （重力密度为24），T梁的重力密度为256 T梁简图如下图主梁横截面图二、设计步骤与方法Ⅰ. 行车道板的内力计算和组合（一）恒载及其内力（以纵向 1m 宽的板条进行计算）1）每延米板上的恒载 g沥青表面： 0.05×1.0 ×23 = 1.15混凝土垫层： 0.06×1.0 ×24 =1.44T梁翼板自重：合计：2）每米宽板条的恒载内力悬臂板长弯矩剪力（二）汽车车辆荷载产生的内力1）将车辆荷载后轮作用于铰缝轴线上，后轴作用力为140kN，轮压分布宽度如图 5 所示，车辆荷载后轮着地长度为 a2 = 0.20m ，宽度 b 2= 0.60m ，则得：a1 = a2 + 2H = 0.2 + 2×0.11= 0.42mb1 = b2 + 2H = 0.6 + 2× 0.11 = 0.82m荷载对于悬臂梁根部的有效分布宽度：2）计算冲击系数μ结构跨中截面的惯矩：翼板的换算平均高度：cm主梁截面重心位置：cm则得主梁抗弯惯矩：结构跨中处单位长度质量：混凝土弹性模量E：取由以上数据可得简支梁桥的基频：Hz按照《桥规规定》f介于1.5Hz和14Hz之间，冲击系数按照下式计算：由于这是汽车荷载局部加载在 T 梁的翼缘板上，故冲击系数取 1+ =1.223）作用于每米宽板条上的弯距为：作用于每米宽板条上的剪力为：（三）内力组合1）承载能力极限状态内力组合计算2）正常使用极限状态内力组合计算Ⅱ.主梁荷载横向分布系数计算（一）当荷载位于支点处时（应按杠杆原理法计算）根据《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004）规定，在横向影响线上确定荷载沿横向最不利的布置位置。
《桥梁工程》课程设计
《桥梁工程》课程设计一、教学目标本课程旨在通过学习桥梁工程的基本概念、设计原理和施工技术，使学生掌握桥梁工程的基本知识和技能，培养学生的工程实践能力和创新意识。
1.了解桥梁工程的定义、分类和功能；2.掌握桥梁工程的设计原理和施工技术；3.熟悉桥梁工程的结构分析和计算方法。
4.能够运用桥梁工程的基本原理解决实际问题；5.具备桥梁工程图纸的阅读和理解能力；6.能够进行桥梁工程的设计和施工方案的制定。
情感态度价值观目标：1.培养学生的工程责任感和职业道德；2.培养学生对桥梁工程的安全性和可靠性的重视；3.培养学生的团队合作意识和沟通能力。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括桥梁工程的基本概念、设计原理和施工技术。
1.桥梁工程的基本概念：包括桥梁的定义、分类和功能，以及桥梁工程的主要组成部分。
2.桥梁工程的设计原理：包括桥梁的结构分析方法、荷载分析、材料选择和设计原则。
3.桥梁工程的施工技术：包括桥梁的施工准备、施工工艺、施工管理和施工质量控制。
三、教学方法为了激发学生的学习兴趣和主动性，本课程将采用多种教学方法，包括讲授法、讨论法、案例分析法和实验法。
1.讲授法：通过教师的讲解，使学生掌握桥梁工程的基本概念和理论知识。
2.讨论法：通过小组讨论，培养学生的思考能力和团队合作意识。
3.案例分析法：通过分析实际桥梁工程案例，使学生了解桥梁工程的设计和施工过程。
4.实验法：通过实验操作，使学生掌握桥梁工程的实验方法和技能。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，丰富学生的学习体验，我们将选择和准备以下教学资源：1.教材：选用权威、实用的桥梁工程教材，作为学生学习的主要参考资料。
2.参考书：推荐学生阅读相关的桥梁工程参考书籍，拓展学生的知识视野。
3.多媒体资料：利用多媒体课件、视频等资料，生动形象地展示桥梁工程的设计和施工过程。
4.实验设备：准备桥梁工程的实验设备，为学生提供实践操作的机会。
通过以上教学资源的选择和准备，我们将为学生提供全面、丰富的学习支持，帮助他们更好地掌握桥梁工程的知识和技能。
桥梁工程1课程设计
桥梁工程1 课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解桥梁工程的基本概念，掌握桥梁的分类、结构及功能。
2. 学生能掌握桥梁设计的基本原则和步骤，了解桥梁施工过程中的关键环节。
3. 学生能了解桥梁工程中的力学原理，如受力分析、稳定性等。
技能目标：1. 学生能够运用所学的桥梁设计原则，独立完成小型桥梁的设计方案。
2. 学生能够运用力学原理，分析桥梁结构在受力时的稳定性，并提出改进措施。
3. 学生能够通过小组合作，完成桥梁模型的制作，提高动手实践能力。
情感态度价值观目标：1. 学生通过学习桥梁工程，培养对工程建设的热爱和责任感。
2. 学生在小组合作中，学会尊重他人意见，培养团队协作精神。
3. 学生能够关注桥梁工程对社会经济发展的重要作用，增强社会责任感。
课程性质：本课程为实践性较强的学科，旨在培养学生对桥梁工程的基本认识和实际操作能力。
学生特点：初三学生具有一定的物理知识和动手能力，对实际工程有较高的兴趣。
教学要求：结合学生特点，注重理论与实践相结合，提高学生的实际操作能力和解决问题的能力。
将课程目标分解为具体的学习成果，以便后续教学设计和评估。
二、教学内容1. 桥梁基本概念：介绍桥梁的定义、分类、结构及功能，参考教材第1章。
2. 桥梁设计原则：讲解桥梁设计的基本原则和步骤，如受力分析、材料选择等，参考教材第2章。
3. 桥梁施工技术：阐述桥梁施工过程中的关键技术，如桩基施工、上部结构施工等，参考教材第3章。
4. 桥梁力学原理：分析桥梁结构在受力时的稳定性、承载能力等，参考教材第4章。
5. 桥梁设计实践：引导学生运用所学知识，独立完成小型桥梁的设计方案，参考教材第5章。
6. 桥梁模型制作：组织学生分组制作桥梁模型，提高动手实践能力，结合教材第6章。
教学大纲安排：第一周：桥梁基本概念（第1章）第二周：桥梁设计原则（第2章）第三周：桥梁施工技术（第3章）第四周：桥梁力学原理（第4章）第五周：桥梁设计实践（第5章）第六周：桥梁模型制作与展示（第6章）教学内容注重科学性和系统性，结合教材章节，有序安排教学进度，确保学生能够扎实掌握桥梁工程相关知识。
大学桥梁工程课程设计
大学桥梁工程课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握桥梁工程的基本概念、分类及结构特点；2. 使学生了解桥梁设计的原则、流程及主要设计参数；3. 引导学生掌握桥梁施工的基本工艺、方法及质量控制要点；4. 帮助学生了解桥梁养护与维修的重要性及常见病害处理方法。
技能目标：1. 培养学生运用所学知识进行桥梁设计、施工及养护的能力；2. 提高学生分析桥梁工程案例、解决实际问题的能力；3. 培养学生团队协作、沟通表达及组织协调能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对桥梁工程学科的热爱，激发学生的学习兴趣；2. 引导学生树立正确的工程观念，注重工程质量、安全及环保；3. 培养学生具备良好的职业道德，遵守行业规范，为社会作出贡献。
本课程针对大学桥梁工程专业学生，结合学科特点、学生年级及教学要求，明确以上课程目标。
在后续的教学设计和评估中，将目标分解为具体的学习成果，确保学生能够达到预期知识、技能和情感态度价值观的收获。
二、教学内容1. 桥梁工程概述：介绍桥梁的定义、分类、功能及发展历程，分析桥梁工程的现状及发展趋势。
教材章节：第一章 桥梁工程概述2. 桥梁设计原理：讲解桥梁设计的基本原则、流程、主要设计参数及方法。
教材章节：第二章 桥梁设计原理3. 桥梁结构计算：阐述桥梁结构计算的基本理论、方法及工程实例。
教材章节：第三章 桥梁结构计算4. 桥梁施工技术：介绍桥梁施工的基本工艺、方法、质量控制及安全管理。
教材章节：第四章 桥梁施工技术5. 桥梁养护与维修：分析桥梁养护与维修的重要性，讲解常见病害及处理方法。
教材章节：第五章 桥梁养护与维修6. 桥梁工程案例分析与讨论：选取典型桥梁工程案例，分析其设计、施工及养护过程中的关键技术问题。
教材章节：第六章 桥梁工程案例分析根据课程目标，以上教学内容旨在保证科学性和系统性，使学生全面掌握桥梁工程相关知识。
教学大纲将明确各部分内容的安排和进度，确保教学过程的顺利进行。
桥梁工程课程设计完整版
桥梁工程课程设计完整版一：桥梁工程课程设计完整版1. 引言本是桥梁工程课程设计的完整版，旨在对桥梁工程进行全面细致的设计和分析。
本课程设计涵盖了桥梁工程的各个方面，包括设计要求、施工方案、材料选择、结构分析等。
2. 设计要求2.1 桥梁的功能要求2.2 桥梁的工作环境要求2.3 桥梁的荷载要求2.4 桥梁的使用年限要求2.5 桥梁的安全性要求2.6 桥梁的经济性要求3. 桥梁的基本参数3.1 跨径3.2 桥宽3.3 桥高3.4 支座类型3.5 基础类型4. 材料选择4.1 桥面铺装材料4.2 桥梁主要构件材料4.3 防腐材料4.4 各种连接材料5. 结构分析5.1 静力分析5.2 动力分析5.3 稳定性分析5.4 疲劳分析5.5 桥梁振动分析6. 施工方案6.1 承包方式6.2 施工流程6.3 施工安全措施6.4 施工设备选型6.5 施工组织7. 经济性分析7.1 桥梁建设投资7.2 桥梁运营成本7.3 桥梁维护费用7.4 桥梁使用寿命8. 附件清单：附件一：桥梁设计图纸附件二：桥梁计算报告附件三：材料选型表格附件四：施工方案说明书9. 法律名词及注释：9.1 桥梁设计规范：桥梁设计的法律依据。
9.2 施工组织设计：施工过程中的组织管理。
9.3 承包方式：桥梁工程的承包方式。
---二：桥梁工程课程设计完整版1. 引言本为桥梁工程课程设计的完整版，旨在为学生提供详细的桥梁设计指南。
本涵盖了桥梁工程的各个方面，包括设计基本原理、结构分析、材料选择、施工方案等内容。
2. 设计基本原理2.1 桥梁设计的目标2.2 桥梁设计的要求2.3 桥梁工作原理3. 结构分析3.1 桥梁荷载分析3.2 桥梁受力分析3.3 桥梁承载能力计算4. 桥梁材料选择4.1 桥梁主要构件材料的选择4.2 桥面铺装材料的选择4.3 防腐材料的选择5. 桥梁施工方案5.1 施工组织设计5.2 施工流程安排5.3 施工工艺和设备选择6. 桥梁验收与维护6.1 桥梁验收标准6.2 桥梁维护方法6.3 桥梁维护周期7. 附件清单：附件一：桥梁设计图纸附件二：结构分析计算表格附件三：材料选型表格附件四：施工组织设计报告8. 法律名词及注释：8.1 桥梁设计规范：桥梁设计的法律依据和技术要求。
桥梁工程课程设计(完整)
桥梁工程课程设计（完整）一、设计背景桥梁作为我国基础设施的重要组成部分，承担着连接区域、促进经济发展的重任。
为了培养具备桥梁设计、施工和管理能力的专业人才，本次课程设计旨在让学生深入了解桥梁工程的基本原理，掌握桥梁设计的方法和步骤，提高实际操作能力。
二、设计任务本次桥梁工程课程设计的主要任务为：设计一座中等跨度的钢筋混凝土梁桥。
设计内容包括：桥型选择、结构计算、图纸绘制、施工组织设计等方面。
三、设计步骤1. 调研与分析（1）收集相关资料：查阅桥梁工程相关书籍、规范、案例等，了解桥梁设计的基本原则和流程。
（2）现场考察：对设计地点进行实地考察，了解地形、地貌、水文、地质等情况。
（3）分析需求：根据交通流量、车辆荷载、桥梁功能等因素，确定桥梁的规模、结构形式和主要技术指标。
2. 桥型选择根据调研分析结果，选择合适的桥型。
本次设计选用中等跨度的钢筋混凝土梁桥，主要优点如下：（1）结构简单，施工方便，造价较低。
（2）适用范围广，可满足不同地形、地质条件。
（3）承载能力较强，能满足设计年限内的交通需求。
3. 结构计算（1）确定计算模型：根据桥梁结构特点，建立合理的计算模型。
（2）荷载分析：分析桥梁所承受的永久荷载、可变荷载和偶然荷载。
（3）内力计算：计算桥梁各构件在荷载作用下的内力，包括弯矩、剪力、轴力等。
（4）截面设计：根据内力计算结果，进行桥梁各构件的截面设计。
4. 图纸绘制根据结构计算结果，绘制桥梁施工图，包括总布置图、结构详图、施工详图等。
5. 施工组织设计（1）编制施工方案：明确施工方法、工艺流程、施工顺序等。
（2）施工进度计划：合理安排施工周期，确保工程按时完成。
（3）施工质量控制：制定质量保证措施，确保工程质量。
（4）施工安全管理：制定安全生产措施，确保施工安全。
通过本次桥梁工程课程设计，学生将掌握桥梁设计的基本方法和步骤，提高实际操作能力。
在设计过程中，要注重理论联系实际，充分发挥创新精神，为今后从事桥梁工程领域的工作奠定坚实基础。
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第一部分设计资料1.结构形式及基本尺寸某公路装配式简支梁桥，双车道，桥面宽度为净-7+2x0.75m，桥梁位于直线上，两侧设人行道，宽度为0.75m装配式钢筋混凝土简支T 梁，标准跨径为20米，计算跨径为19.5m。
桥面铺装： C20防水混凝土2cm厚，容重24，4cm厚沥青面层，容重23，，设双面横坡，坡度为1.5% 。
（际桥面铺装层厚度为10-12cm，本设计只是计算参考）设计荷载：公路-Ⅱ级，人群荷载3kN/m图 1-1 桥面组成图 1-2 主梁横截面主要尺寸（单位：cm ）2.桥面布置桥梁位于直线上，两侧设人行道，宽度为 1m，桥面铺装为2cm厚的沥青混凝土，其下为C25混凝土垫层，设双面横坡，坡度为1.5% 。
横坡由混凝土垫层实现变厚度，两侧人行道外侧桥面铺装厚度8cm（2cm厚沥青混凝土和6cm混凝土垫层）。
3.材料1）梁体主梁混凝土： C30横梁混凝土： C25钢筋混凝土容重：25kN/m32）钢筋主筋：热轧HRB335钢筋；构造钢筋：热轧R235钢筋3）桥面铺装沥青混凝土，容重为23kN /m 3；混凝土垫层C25，容重为24kN/m 3。
4）人行道人行道包括栏杆荷载集度为6 kN/m；4.设计荷载汽车荷载：公路—I级车道荷载和车辆荷载；人群荷载： 3.0 kN/m2；5.设计规范及参考书目1）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）2）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）3）《桥梁工程》4）《混凝土结构设计原理》5）《结构力学》6）《桥梁通用构造及简支梁桥》第二部分设计要求一、主梁1. 标准跨度： 20m；2 . 根据图1-2和表2-1确定主梁细部尺寸；装配式钢筋混凝土T形梁桥总体特征表2-13. 恒载内力计算；4.计算荷载横向分布系数；5.活载内力计算；6.计算各种荷载作用下的控制截面内力；7.进行作用效应组合，绘出弯矩和剪力包络图8.进行抗弯、抗剪钢筋设计计算；9.结构强度、挠度、裂缝验算；二、桥面板1.确定桥面板的类型；2.计算荷载有效分布宽度；3.桥面板内力计算；4.桥面板配筋设计；三、成果1、设计计算书一份。
2、配筋图一张（3号），包括：主梁正截面钢筋配筋图和全梁的纵向钢筋配筋图。
第三部分内力计算方法一、主梁内力计算（一）恒载内力计算计算恒载时，通常将跨内横隔梁的重量、桥面系的重量平均分配给各梁，因此，对于等截面梁桥的主梁，其计算荷载为均布荷载；在精确计算时，也可将恒载根据横向分布系数的计算原理进行横向分配的计算。
（1）各主梁恒载计算及汇总表3-1（2）恒载内力计算表3-2（二）活荷载内力计算kg g G m c 2653.15138.910002515932.0=⨯⨯⨯==210/100.3m N E c ⨯=42232310735.11)5.382150(1501815018121)2165.38(1620216202121m I c -⨯=-⨯⨯+⨯⨯+-⨯⨯+⨯⨯=)(3.62653.151310735.11100.35.19214.3221022HZ m I E l f c c c =⨯⨯⨯⨯==-π3.00157.01767.0=-=Inf u（1）有关系数及人群荷载 表3-3项目 依据数值 冲击系数μ 《桥规》1第4.3.2条 0.3 多车道折减系数ξ《桥规》1第4.3.1条1.0人群荷载R R q q r r 3== KN/m （R 为人行道宽）3（2）简支梁内力影响线面积 表3-4内力影响线图形 影响线面积Ω（m 或m 2）4L M35.652L M47.532L V2.44（3）计算荷载横向分布系数用杠杆法求支点截面的横向分布系数；用刚性横梁法求跨中截面的横向分布系数。
（ⅰ）计算支点处的荷载横向分布系数m 0按杠杆法在图3-1上绘出①、②、③号主梁的荷载横向分布影响线，并在其上布载，分别计算出汽车、人群的m 0q 和m 0r 值。
（ⅱ）计算跨中的荷载横向分布系数m c按刚性横梁法在图3-2上绘出①、②、③号主梁的荷载横向分布影响线，分别计算出汽车、人群的m cq 和m cr 值。
(4)计算主梁跨中活载弯矩当计算简支梁各截面的最大弯矩和最大剪力时，可近似取用不变的跨中横向分布系数 m c 计算。
车道荷载由均布荷载和集中荷载组成，为求得最大的内力，将集中荷载作用于影响线纵标最大的位置处，均布荷载引起的内力为均布荷载值乘以相应的影响线面积。
注意应考虑汽车冲击力的影响。
计算人群荷载引起的内力时，注意人群荷载集度按一侧人行道计算，这是因为在计算人群荷载的横向分布系数时按单侧人群计算的。
车道荷载 ： )()1(Ω++=k k k cq q q y P m S ξμ 人群荷载： Ω=r cr r q m S 式中：q S 、 r S —跨中截面由车道荷载、人群荷载引起的弯矩或剪力；μ—汽车荷载冲击系数， 由桥梁自振频率确定；ξ—多车道桥梁的汽车荷载折减系数；cq m 、cr m —跨中截面车道荷载、人群荷载的横向分布系数；P K 和q k —车道荷载的集中荷载和均布荷载标准值。
k y —计算内力影响线纵标的最大值，也就是说，将集中荷载标准值作用于影响线纵标的最大的位置处，即为荷载的最不利布置；人q —人群荷载集度；Ω—跨中截面计算内力影响线面积；m cq 、m cr 汇总 表3-5100 900 100① ② ③ ④ ⑤②③图3-1 按杠杆法绘主梁的荷载横向分布影响线100 900 100①②③④⑤②③图3-2 按刚性横梁法绘主梁的荷载横向分布影响线主梁跨中活载弯矩表3-6（5）计算主梁活载剪力（ⅰ）计算主梁跨中截面活载剪力主梁跨中截面活载剪力表3-7（ⅱ）计算主梁支点截面活载剪力对于支点截面的剪力或靠近支点截面的剪力，需计入由于荷载横向分布系数在梁端区段内发生变化所产生的影响。
①由车道荷载的集中荷载P k 引起的支点截面剪力当 q m 0 ＞cq m 时，将车道荷载的集中荷载P k 作用于支点截面处，引起的支点截面剪力最大；当 q m 0 ＜cq m 时，设车道荷载的集中荷载P k 作用于距左支点 x 位置处，x 值越大，P K作用位置处的横向分布系数值kq m 越大，而对应于P k 作用位置处剪力影响线的纵标越小，写出由车道荷载的集中荷载P K引起的支点剪力计算式，利用高等数学求极值的方法，确定最不利的荷载布置。
②由车道荷载的均布荷载q K 引起的支点截面剪力求解按不变的 m c 计算由车道荷载均布荷载标准值q k 引起的内力值,与考虑横向分布系数变化区段均布荷载标准值q k 引起的内力变化值之和。
注意后者合力点位置极其相应的影响线纵标的取值。
③车道荷载引起的支点截面剪力车道荷载引起的支点截面剪力等于集中荷载 P K 与均布荷载q K 引起的支点截面剪力之和。
支点截面车道荷载剪力：])(2[)1(1010kq k k k cq q k cq q m y p q y m m l q m V +-+Ω+=ξμ 式中 Ω——剪力影响线面积； 1l ——m 变化点至支点截面距离；1y ——在1l 范围内，m 由m c 改变形成的图形形心对应的剪力影响线竖标值；k y ——与P k 位置对应的剪力影响线竖标值；k m ——与P k 位置对应的荷载横向分布系数值。
图 3-3 荷载横向分布系数沿全桥的分布支点截面最大车道荷载剪力q V 0max 表3-8计算图形梁号 Ωkcq q mkcq q q y m m l 101)(2-kq k k m y p)1(max 0μ+=q V ξ[①+②+③]① ② ③④169.82-6.43116.81234.262 55.38 6.00 227.19 375.153 40.95 9.32 227.19 360.69（4）人群荷载人群荷载为均布荷载，由其引起的支点剪力与由车道荷载的均布荷载 q K引起的支点截面剪力计算方法相同。
支点截面最大人群荷载剪力rVmax表3-9 计算图形梁号Ωrcrqmrcrrqymml11)(2-rVmax①②③=①+②119.164.16 23.32212.49 -2.879.6235.85-1.354.50（三）内力组合根据《桥规》（JTG D60）有关规定，本设计采用以下作用效应组合。
（1）基本组合弯矩 r q G r q G d M M M M M M M 008.126.108.1)4.18.04.12.1(9.00++=⨯++=γ 剪力 r q G r q G d V V V V V V V 008.126.108.1)4.18.04.12.1(9.00++=⨯++=γ （2）短期效应组合弯矩 r q G s M M M M +++=)1/(7.0μ 剪力 r q G s V V V M +++=)1/(7.0μ （3）长期效应组合弯矩 ])1/([4.0r q G l M M M M +++=μ 剪力 ])1/([4.0r q G l V V V M +++=μ弯矩组合 表3-10项目组合弯矩M KN/m四分点截面 跨中截面 ①梁②梁 ③梁 ①梁 ②梁③梁恒载G M 897.20934.27934.271196.271245.70 1245.70车道荷载q M1103.33 875.22 647.12 1471.15 1167.00 862.84剪力组合表3-11（二）行车道板的内力计算（一）确定行车道板的类型实际工程中桥面板可能计算图式有梁式单向板、悬臂板、铰接悬臂板、双向板；本桥桥面板之间为铰接。
（二）计算每延米板上的恒载表3-12（三）车辆轮载在板上的分布 计算假定：① 充气车轮与桥面的接触面为 a 1×b 1的矩形面其中，a 1为行车向的着地长度，a 1=0.2m ； b 1为车轮着地宽度, b 1=0.6m 。
② 轮压荷载通过桥面铺装按45°扩散轮压荷载分布面积= )2()2(11H b H a +⨯+ 其中，H 为铺装层厚度。
（四）翼缘板计算跨度及荷载分布宽度表3-13车辆轮载在板上的分布平行于板跨方向Hb21+0.82 2）第4.1.3条轮载对于悬臂板根部的分布宽度4.1≤a m时12)2(lHaa++= 2.442）第4.1.5条4.1>a m时4.12)2(1+++=lHaa 3.84a取值 3.84注：l为悬臂板净跨度。
（五）每延米板内力计算图 6 悬臂板内力计算简图表3-14 荷载项目单位计算值恒载悬臂板根部弯矩221iGglM-=KN-M -3.38悬臂板根部剪力glVG=KN 6.69μ+1 1.3轮载对于悬臂板根部的分布宽度a m 3.84第四部分配筋计算一、控制内力值汇总控制内力值汇总表4-1二、行车道板的配筋计算（一）正截面设计表4-2(二)斜截面抗剪承载力验算表4-3若满足x d V V ≤0γ,可不进行斜截面抗剪承载力验算,仅需按构造要求配置箍筋。