汽轮机轴系调整及轴向定位
#6机组轴向位移正向高报警原因分析与对策处理王纪刚
#6机组轴向位移正向高报警原因分析与对策处理王纪刚发布时间：2023-06-03T08:38:20.499Z 来源：《中国科技信息》2023年6期作者：王纪刚[导读] 江苏射阳港发电有限责任公司660MW汽轮机的推力轴承与支持轴承分开，位于高中压缸与低压缸A之间，采用倾斜平面式双推力盘结构，这种结构的推力轴承由沿圆周方向的10条油槽将推力瓦面分割10个扇形瓦块，每块沿圆周方向倾斜，以保证瓦块内径处的润滑流量均匀，轴向推力通过推力盘直接作用在推力轴承的工作面或非工作面上，传递给组装在推力盘轴承的瓦块上，经瓦块的支承块、平衡块、基环、推力轴承的外壳传递到机座上。
射阳港发电有限责任公司江苏盐城 224346摘要：江苏射阳港发电有限责任公司660MW汽轮机的推力轴承与支持轴承分开，位于高中压缸与低压缸A之间，采用倾斜平面式双推力盘结构，这种结构的推力轴承由沿圆周方向的10条油槽将推力瓦面分割10个扇形瓦块，每块沿圆周方向倾斜，以保证瓦块内径处的润滑流量均匀，轴向推力通过推力盘直接作用在推力轴承的工作面或非工作面上，传递给组装在推力盘轴承的瓦块上，经瓦块的支承块、平衡块、基环、推力轴承的外壳传递到机座上。
如果汽轮机轴向推力超过了推力承轴允许的负载限度，则会导致推力承轴的损坏，较常见到的就是推力瓦磨损和烧毁，严重时还会造成更大的设备损坏事故。
轴向位移报警严重影响机组的安全稳定运行。
本文针对东汽660MW机组轴向位移出现正向高报警的原因进行综合分析，同时也总结了一些对策措施和建议。
关键词：轴向位移正向报警原因分析对策处理0.引言江苏射阳港发电有限责任公司660MW超超临界机组是东方汽轮机厂生产的，在汽轮机运行过程中中，推力承轴承担汽流在其通道中流动时所产生的轴向推力。
不同负荷下，轴向推力的大小不同的，推力承轴在受压时产生的弹性变形也不同。
在运行中，我们将位移数值和准值相比较，从而判断机组运行是否正常。
轴向位移保护装置是用来检测汽轮机转子和静子之间相对位移，它根据推力轴承承载能力和流通部分间隙规定了报警值和停机值，当轴向位移骤增值超过规定值时，轴向位移保护装置能自动报警和自动停机，防止轴向位移增大时汽轮机受到损伤。
浅谈汽轮机轴系找中心与调整工艺
浅谈汽轮机轴系找中心与调整工艺摘要：多转子的轴系找中心和调整是个很复杂繁琐的过程，在实际的检修中需根据每台机组自己的特性进行多次的测量、计算、调整达到最优效果，本文通过分析某电力集团属下300MW燃煤机组和GE9FA燃气蒸汽联合循环机组的轴系找中心依据和调整工艺的异同，给同类型机组检修提供参考意见。
关键词：300MW燃煤机组；GE9FA；轴系找中心；调整工艺1、概述1.1 300MW燃煤机组汽轮机设备概况该汽轮机是哈尔滨汽轮机厂制造的N300-16.7/537/537反动式、单轴、双缸双排汽、高中压合缸、低压缸分流、亚临界中间一次再热凝气式汽轮机。
轴系由四条转子（高中压转子、低压转子、发电机转子、励磁机转子）通过刚性联轴器连接而成，主油泵安装在高中压转子前端，为双吸式蜗壳离心泵。
每条转子通过2个径向轴承支撑，其中高压转子#1、#2轴承是由四块瓦块组成的可倾式轴承，通过改变底部45度的两块球面垫铁进行调整；低压转子#3轴承是半可倾式，#4轴承是椭圆式，通过改变固定在轴承箱上的瓦枕进行调整；发电机转子#5、#6轴承是椭圆式，通过定子整体调整；励磁机转子#7、#8轴承是圆筒式，通过励磁机整体调整。
1.2 GE9FA燃气轮机联合循环发电机组概况该机组燃气轮机由美国GE公司生产，型号为PG9351FA，简单循环单机出力255.6MW，汽轮机是哈动力—GE联合制造的D10型三压、一次中间再热、单轴、双缸双排汽、纯凝式机组，单机出力141MW。
燃气轮机、蒸汽轮机、发电机共四条转子同轴布置，通过刚性联轴器连接，共采用8个径向轴承支撑，从燃机起#1-#5轴承均为由六块瓦块组成的可倾式轴承，#6-#8轴承为椭圆式。
燃机转子、发电机转子通过改变燃机和发电机整体位置进行调整，汽轮机高中压转子、低压转子通过改变支撑轴承瓦枕背面分布的5块调整垫进行调整。
2、轴系找中心的考虑基准大型发电机组经过长时间运行后由于基础不均匀沉降，轴瓦下部轴承钨金的磨损以及设备内应力的释放等原因，可能会引起轴系各靠背轮中心值发生变化。
汽轮机轴系找中心
清洁轴系表面，去除油污、锈蚀 和其他杂质，确保测量结果的准
确性。
检查轴系的热膨胀间隙，确保其 在规定范围内，避免热膨胀对找
中心工作的影响。
工具准备
准备高精度的测量工具，如百分表、内径千分尺、外径千分尺等，用于测量轴系的 各项参数。
准备专用的找中心工具，如中心架、中心钻等，用于确定轴系的中心位置。
准备必要的辅助工具，如扳手、锤子、螺丝刀等，用于安装和调试找中心工具。
记录轴系找中心的详细过程和结果，以便将来参考和分 析。
PART 05
轴系找中心的应用实例
REPORTING
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实例一：某电厂汽轮机轴系找中心
轴系结构
该电厂汽轮机轴系由高压缸、中压缸、低压缸及发电机转子组成， 采用刚性联轴器连接。
找中心方法
采用三表法找中心，即在轴颈和轴承座处分别安装百分表和千分表， 通过测量和调整轴承座位置，使轴颈在轴承中的位置达到设计要求。
轴系找中心的目的
保证轴系运行的稳定性
延长轴系使用寿命
通过找中心，可以确保轴系在高速旋 转时保持稳定的运行状态，减少振动 和噪音。
通过找中心，可以避免因轴系不对中 而导致的过早损坏，从而延长轴系的 使用寿命。
提高轴系效率
准确的中心位置可以减少轴系内部的 摩擦和磨损，从而提高轴系的运行效 率。
轴系找中心的原理
反转法
在轴系的一端施加一定的力矩，使得轴系发生微小的偏转，然后测量 另一端的偏移量并调整轴承座的位置，使得偏移量达到最小值。
PART 02
轴系找中心的准备工作
REPORTING
WENKU DESIGN
设备检查与准备
检查汽轮机轴系的各个部件，包 括轴承、轴颈、联轴器等，确保
汽轮机轴系找中心教程文件
例：已知 下张口8丝 低压转子偏高12丝 左张口5丝 低压转子偏左10丝
（设计要求：下张口15丝） （ 要求：低压转子低10丝） （ 要求：0） （ 要求：0）
解：因为实际下张口8丝，要求15丝，所以#3、#4瓦需要抬高才能增大下张口（向 上为正），又因为低压转子中心高了12丝（需往下落）要求低10丝（需往下落）
减去11.5丝
#4瓦三个瓦块的调整量分别是：因为根据图表得 向上41丝，两侧需加10.66丝
左瓦块=10.66+（-35）= -24.34 右瓦块=10.66+35= 45.66 下瓦块=0+41= 41
减去24.34丝 加上45.66丝 加上41丝
当加减轴瓦调整垫片达到对轮中心要求值后，有时会出现下
面这中情况，即左侧、右侧、下面的瓦块与瓦枕单侧用塞尺检查 有间隙，有多大的间隙那就再加多厚的垫片+3丝左右（因为塞尺 测得数值比实际数值小）如下图：
例四：还有一点小经验，在低发对轮找中心的时候， 向上汽300MW的机组，发电机是端盖式轴承，例如：
根据公式计算后结果，圆周方向发电机转子需要向右10 丝，汽端轴承中心向右15丝，励端轴承中心向右80丝，我们在 调整之前，在低发对轮左右方向加上两块百分表，先将励端80 丝顶过去，再顶汽端，汽端的调整量这时候要以低发对轮上的
#3瓦上下得：1200/800×（15-8）-（12+10）= -11.5 ↓ 向下
#4瓦上下得：7200/800×（15-8）-（12+10）= 41 ↑向上 #3瓦左右得：1200/800×5-10= -2.5 →向右 #4瓦左右得：7200/800×5-10= 35 ←向左
（看明白了吗？如果没有的话，把实际错口情况用纸画出来，好好想想就明白了，这个
汽轮机轴系找中心
（对轮断面到#3瓦中心长度÷对轮直径×张口值+低压转子向下值=向下调整值）
#4瓦上下得：7200/800×8+12= 72+12=84 ↓ 向下
如果得数为负需向上调
整
同理：实际错口值为 左张口5丝
低压转子偏左10丝
#3左右得：1200/800×5-10= 7.5-10=-2.5 →向右
#4左右得：1200/800×5-10= 45-10=35 ←向左
面这中情况，即左侧、右侧、下面的瓦块与瓦枕单侧用塞尺检查 有间隙，有多大的间隙那就再加多厚的垫片+3丝左右（因为塞尺 测得数值比实际数值小）如下图：
例四：还有一点小经验，在低发对轮找中心的时候， 向上汽300MW的机组，发电机是端盖式轴承，例如：
根据公式计算后结果，圆周方向发电机转子需要向右10 丝，汽端轴承中心向右15丝，励端轴承中心向右80丝，我们在 调整之前，在低发对轮左右方向加上两块百分表，先将励端80 丝顶过去，再顶汽端，汽端的调整量这时候要以低发对轮上的
实际错口如图：
小伙伴们，很简单吧﹗有时候想得太 多反而复杂化了。如果理解掌握了， 恭喜您，对您来说，一般的泵类找中 心 就是简单轻松+愉快了。。。
例二： 对于汽轮机转子找中心，由于轴系太长，根据工况，为使在运行状态下每个轴瓦
的负荷分配均匀，设计每两条转子对轮都有一个错口值，我们根据上一个例题继续假 设：
汽轮机轴系找中心
培训课件
在电厂汽轮机（燃机、电动给水泵、 循环水泵等）安装检修过程中，对轮找中心 是必须的一道工序，有时由于安装人员对于 如何精确调整不是很明白，致使本来半天的 工作量，一两天还完成不了，尤其在机组的 大修过程中更显被动。在此，我将由浅入深 以例题的形式给大家讲解一下，希望大家能 够理解掌握，并在以后的工作中熟练运用。
汽轮机轴系找中(课堂PPT)
海阳核电1号汽轮机轴系
轴系中心计算方法
轴系中心计算方法
轴系中心计算方法
轴系中心计算方法
中心调整及调整后半实缸中心测 量
• 待整个轴系中心全部找完后，进行中心调 整工作。
中心调整及调整后半实缸中心测量
• 根据计算结果，综合考虑转子扬度、油挡 洼窝中心等因素，按照要求的轴系中心标 准进行调整，调整时遵循“远调端面、近 调圆周”的原则；
联轴器螺栓的拆卸
• 将适配器充分拧入联轴器螺栓螺孔中；
联轴器螺栓的拆卸
• 装入定距套筒；
联轴器螺栓的拆卸
• 将拉伸器拧至适配器上。 • 连接油管接头和液压油泵； • 启动油泵，使油泵压力达到96MPa后，把扳
杆插入螺母侧面孔中，使螺母松动； • 关闭油泵；
联轴器螺栓的拆卸
• 依次拆除油管接头、液压油泵、拉伸器、 适配器、定距套筒；
全实缸中心复查
• 以LP1-中间轴Ⅰ为例进行中心复查 • 将LP1-中间轴Ⅰ转子轴向顶板固定牢固。 • 将转子轴瓦防转动压板固定牢固。 • 用白绸布将联轴器外圆擦拭干净。 • 在LP1、中间轴Ⅰ轴承上浇适量润滑油。 • 将LP1、中间轴Ⅰ联轴器外圆四等分，并按
照逆时针方向标记0°、90°、180°、 270°。
• 取下压板； • 将联轴器护罩下半从轴承箱内翻出，用再
生布擦拭干净联轴器护罩下半表面浮油； • 用记号笔在联轴器护罩下半表面上做好位
置及方向标记。
联轴器螺栓的拆卸
联轴器螺栓的拆卸
• 检查联轴器螺栓及联轴器背面有无明显标 记，如果无标记，用记号笔在联轴器螺栓 及联轴器背面上做好位置编号标记；
• 检查联轴器螺杆、螺帽有无明显标记，如 果无标记，用记号笔在联轴器螺栓及联轴 器背面上做好位置编号标记；
汽轮机运行及调整
机组振动的原因
• 4. 振动系统的刚度不足与共振 强迫振动的振幅与系统的静刚度成正比，
系统的静刚度不足又会引起共振频率降低。 如果工作转速接近共振频率，就可能发生 共振。
系统刚度不足除了设计上的原因外，还有 轴承座与台板，轴承座与汽缸，台板与基 础之间连接不够牢固等原因。
机组振动的原因
汽轮机主要特点
• 本汽轮机为纯冲动式汽轮机，级数相对较 少，高中压缸采用合缸，减小了轴向长度 和轴承数量。端汽封和轴承箱均处在温度 较低的高、中压排汽口区域。
• 汽轮机的汽封采用椭圆汽封。
• 汽轮机各个转子与发电机各转子采用刚性 连接方式，轴系为挠性轴系。叶片采用弯 曲/弯扭静叶和弯扭动叶，末级叶片为 1016mm长叶片。
胀差
• 当某一区段的胀差值超过了在这个方向的动静 部件轴向间隙时，就会发生动静部件的摩擦或 碰撞，造成启动时间的延误或引起机组振动、 大轴弯曲等严重事故。
• 胀差指示器只能指示测点处的胀差值，而并不 能准确地反映汽轮机各截面处的胀差情况，有 时胀差指示器指示数值在允许的范围之内，转 子与汽缸的某些地方还会出现摩擦现象。
机组振动的原因
机组振动的原因
• 1.转子质量不平衡 由于转子的质心不在旋转中心线上，转子旋转时
就产生了不平衡的离心力。 ➢ 汽轮机运行时出现动叶片和拉金断裂，动叶
不均匀磨损，蒸汽中携带的盐分在叶片上不均匀 沉积等使转子产生静不平衡。 ➢ 汽轮机检修时拆装叶轮，连轴节，动叶等转子 上的零部件也会造成不平衡。
• c. 油膜振荡一旦发生以后，涡动速度将始 终保持等于第一临界转速，而不再随转速 的升高而升高。所以，油膜振荡是不能用 提高转速的办法来消除。
机组振动的原因
半速汽轮机轴位移和胀差传感器的安装与调整
半速汽轮机轴位移和胀差传感器的安装与调整霍雷;孙小龙;郑军伟【摘要】轴位移和胀差是反映汽轮机动静间隙的两项重要监视参数.采用半速机组轴位移和胀差的测量原理和测量方法,对红沿河核电厂1号机组存在的轴位移传感器测量值偏大、高中压转子膨胀测量传感器安装间隙不足和暖机过程中低压转子膨胀量过大等问题的解决过程进行了系统论述.通过对红沿河核电厂1号机组轴位移和胀差实际运行数据和变化规律的分析,说明传感器的安装过程和调整方法正确,实现了对汽轮发电机组的可靠监视和保护.【期刊名称】《中国电力》【年(卷),期】2013(046)012【总页数】5页(P74-78)【关键词】核电;半速汽轮机;轴位移;胀差;安装调整【作者】霍雷;孙小龙;郑军伟【作者单位】中广核工程有限公司,广东深圳518031;中广核工程有限公司,广东深圳518031;中广核工程有限公司,广东深圳518031【正文语种】中文【中图分类】TK264.20 引言轴位移和胀差是反映汽轮机动静间隙的重要监视参数。
为避免轴向间隙变化造成动静部分发生摩擦，对轴位移和胀差的监视是机组运行和瞬态过程中的一项重要任务。
轴位移和胀差传感器测量结果的准确性与传感器测量零点的校准、传感器自身的测量特性等有直接关系。
红沿河核电厂1号机组是东方电气集团生产的HN1119型冲动凝汽式半速汽轮机组，单轴四缸六排汽，额定电功率1118.79 MW。
有HIP（高中压合缸）和LP1（1号低压缸）、LP2（2号低压缸）、LP3（3号低压缸）共4个汽缸。
1 核电半速汽机轴位移和胀差测量与布置红沿河核电厂1号机组汽机监视系统采用瑞士Vibro-Meter公司开发的基于数字信号处理技术的VM600系统[1]。
该系统由MPS（机器保护系统）和CMS（状态监测系统）2个部分组成，实现了TSI（汽轮机监视）和TDM（瞬态数据管理）功能的一体化[2]。
其最大的特点是常用的监视信号都能通过4+2通道的MPC4（机器监视保护卡）完成信号采集。
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五、通流间隙调整 由于大型机组各对轮的张口及高低差数值较大，因
此对汽封进行调整时，应充分考虑到对轮联接后轴封 处转子位置的变化量，防止轴封处动静部分碰磨，同 时也应考虑热态下轴承标高的变化对通流间隙的影响。
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六、对轮中心的调整及连接 在分析调整时，不但要求各对轮张口和圆周差值符合
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四、轴系调整的流程
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连接状态下 测量扬度和 油档洼窝
空缸找中心
中心测量调 整（轴瓦调 整及研磨）
断开对轮测 量扬度和油 档洼窝
转子通流、瓢偏、 晃度测量
汽缸和轴承座水 平
全实缸测量 各对轮中心
半实缸测量 各对轮中心
隔板及汽封 套找中心
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三、轴瓦的形式及装配 采用稳定性好的轴瓦对轴系稳定运行有着很大的影
响，一般可倾瓦＞椭圆瓦＞圆筒瓦。 轴瓦装配的注意事项：
1、各垫铁接触良好。（调整垫铁时做好记号，防止回 装时装反） 2、各间隙、紧力符合要求。（测量时应首先确定轴瓦 已在工作位置） 3、对于球面接触的轴瓦，应保证接触面干净、光滑、 无划痕，防止影响轴瓦自就位能力。
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No 汽轮机轴系调整及轴向定位 I张m元涛 age
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主要内容
一、什么是轴系 二、汽轮机轴系中心的重要性 三、汽轮机轴系调整 四、轴系调整的流程 五、轴系定位
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一、什么是轴系
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2、转子和静止部件的磨擦使磨擦部位发热，由于热膨胀的 不均匀使轴发生弯曲变形，特别是在转子发生单侧局部磨擦时， 最容易使轴产生弯曲变形，这时磨擦发热部位产生挤压应力， 此应力若超过发热温度下的屈服极限时使用权转子发生永久变 形，转子产生异常的振动。
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4、对于可倾瓦： 1）可倾瓦块的支承调整块组装配次序。调整块组由两块单圆 面垫块及一块双平头垫块组成，装配时，一定要保证两块单圆 面垫块圆面相对，双平头垫块放至可倾瓦块侧，同时注意不同 可倾瓦块的调整垫块不一样厚，一旦放错位置，将对可倾瓦造 成严重的磨损。 2）可倾瓦瓦架紧力的调整。在进行紧力测量时，一般使用的 是压铅丝的方法，由于可倾瓦上瓦架比较单薄，用压铅丝法进 行紧力测量时，瓦架易发生变形，测量值与实际值会产生误差。 如果按测量值进行紧力调整，致使瓦架变形，导致各瓦块受力 不均，从而致个别瓦块的温度偏高直至磨损。因此，根据实际 情况对可倾瓦采用轻微力来精确地对轴承紧力进行测量和调整 是极为必要的。
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三、汽轮机轴系调整
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影响机组轴系调整的几个方面： 1、汽缸及轴承座水平 2、汽轮机转子及其部件的瓢偏和晃度 3、轴瓦的形式及装配 4、滑销系统 5、通流间隙调整 6、对轮中心的调整及连接
抽汽级数
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轴向定位主要是针对推拉高中压缸以及通流间隙 的测量和调整
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汽轮机高中压转子、低压转子和发电机转子分别 用刚性联轴器联结，整个轴系支承在7个轴瓦上。中 低压间及低电间联轴器采用止口对中，止口的凸凹部 设计为过盈配合，以确保转子间对中良好，提高轴系 稳定性。转子安装、解体时分别用工艺螺栓和顶开螺 钉进行把紧和解联，发电机转子与定子间设计有足够 的动静间隙，因此低电间联轴器：解体时，发电机转 子向后移动以使止口脱开；把紧时，发电机转子向前 移动，恢复原位以使止口嵌合。
汽封调整及 验收
复查中心，连对 轮
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五、轴系定位
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为了使运行时转子的轴瓦同汽封、隔板、油挡等部 分的中心一致使汽封和油档四周间隙均匀，使运行时 保持较小的间隙又不致造成磨擦，这就要求对轴系进 行准确的定位，但是影响转子同静子的因素较多，安 装检修运行状态都会影响转子和静子中心偏差。
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轴系定位分径向定位和轴向定位 下面我先谈谈影响径向定位的因素，径向
主要是对汽封间隙的影响。
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一、汽轮机汽缸在安装时的影响。安装检修过程中，中心的变 化主要是由于汽缸安装状态不同，使汽缸垂弧发生变化所致。例 如找中心时有只有下半缸而缸内无内缸、隔板或隔板套，有时虽 然只有下半缸，但下半内缸、下半隔板套都已放入；有时在下半 空缸再扣上半空缸；有时在半实缸上再扣合上半实缸；此外合实 缸还有紧与不紧汽缸法兰螺栓的区别，在此不同状态下，汽缸的 垂弧各不相同。所测得汽封凹窝中心值不同。垂弧变化有两面方 面的原因：一方面是增加重量后垂弧增加；另一方面是扣合上缸 并拧紧法兰螺栓后，汽缸的横向断面变成圆，使汽缸体的刚度增 加，垂弧减小。因此安装时必须对汽缸状态这一因素加以考虑汽 缸垂弧的影响。为此要把汽缸相对于转子的中心适当放低，这样 才能在加上大盖并拧紧螺栓后中心正好合适。对于不同类型的机 组如果具体数值没有掌握，就要进行实际测定。
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二、运行方面：
①猫爪的支承形式和尺寸对中心的影响： 若汽缸采用下猫爪支持方式，即汽缸猫爪 4 的支持平面低于机组的中心线，如图所示： 1――压板 2一汽缸下猫爪 3一猫爪横销 的温度，使轴封凹窝中心提高，造成轴封 下部间隙减小，甚至磨擦，猫爪支持处轴封凹窝中心提高的数值大小跟猫 爪的尺寸、支承形式和猫爪的温度有关。假如猫爪高度H为150ram猫爪平 均温度250℃相应这部分轴承温度为80℃线膨胀系数取α=1.2*1／100000 ／℃，则轴封凹窝中心的提高值为△H=ⅡH△t=1．2*1／ 100000*150*(250—80)=0．31mm即轴封凹窝下部间隙将减少 0．31mm而上部间隙将增加0．31mm，为此必须在安装时把汽缸凹窝中 心适当放低，为了消除这一影响有的制造厂采用了上猫爪支承结构，即猫 爪的支承面同机组中心线一致上猫爪的热膨胀不会使汽缸中分面抬高。
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二、汽轮机转子及其部件的检查 转子的检查包括转子各部位的瓢偏和晃度，尤其是对
轮瓢偏和晃度的测量是转子检查的最重要的内容之一， 消除各对轮的瓢偏对轴系的稳定至关重要。其次还必须 仔细检查叶片的拉筋有无断裂，否则松拉筋沿叶片周向 的窜动会引起转子的振动，同时还应检查配重块是否松 动和丢失，这会引起转子的不平衡，严重地影响轴系运 行的平稳性。除了对各转子上紧固件进行全面的检查外， 对转子通流部分的积垢进行彻底的清除对改善转子的振 动也是有益的，因为这样不仅能有效提高机组的效率， 而且抽能汽很级好数 改善动叶片的气动性能，减少机组运行中叶 片的激振力，减小轴系的振动。
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③凝汽器的影响： 如果汽轮机的凝汽器跟低压缸排汽口多为刚性连接，凝
汽器底部用弹簧支承，当在运行状态时凝汽器内水的重量 作用在低压缸排汽口上使低压缸下沉，造成轴封上部间隙 减小。
④上下缸温差的影响： 运行中由于上下汽缸的温差，造成汽缸拱背使前后轴封
下部间隙减小。
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汽轮机的主要参数
对轮连接的注意事项： 1、连接前两对轮接触面应无突起和毛刺，接触面擦拭 干净。 2、对轮连接时应按拆除时所做的记号对应回装，即两 对轮螺孔相对应，所用螺栓与螺孔记号相对应，双头螺 栓的螺帽与拆除时的方向相对应，防转垫片与拆除前相 对应。 3、装螺栓前应先用工艺螺栓将两对轮扒至完全接触。 这样是为了防止回装螺栓时拉毛螺栓孔后，毛刺或铁屑 进入两对轮结合面。
轴系是轴，轴承和安装于轴上的传动体，密封件 及定位组件的组成。其主要功能是支撑旋转零件， 传递转矩和运动。
对汽轮机来说：轴系就是由汽轮机主油泵转子、 高中压转子、低压转子、发电机转子及稳定小轴 以及轴瓦等所组成 。
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二、汽轮机轴系中心的重要性
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四、滑销系统 机组滑销系统的检查及处理对保证机组轴系的安全稳
定运行具有极为重要的作用。低压缸及发电机定子‘L’ 铁的配合间隙、中箱及前箱与台板的配合间隙、高中压 缸猫爪的配合间隙、推拉梁的联接情况等，都需要进行 认真的检查，确保滑销系统的安全可靠。滑销系统膨胀 不畅将会引起轴承的位置和标高发生变化，从而导致转 子中心发生变化，同时还会减弱轴承的支撑刚度，改变 轴承的载荷，引起轴承负荷分配不平衡，造成机组轴系 不稳定，此外，连通管的保护螺栓也应进行详细检查， 以防其误紧影响汽缸的膨胀，引起低压缸负荷不均以及 连通管本身的损坏。
汽轮机中心在机组运行中起着具有致关重要的作 用，如果轴系中心不正就无法保证机组正常的安全经 济运行，因此对轴系中心的调整极为重要，下面就轴 系中心不正对机组的危害进行一下探讨。
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l、转子和轴封磨擦，从而增大轴封间隙，隔板汽封间隙的增 大不仅增加了漏汽损失，降低了效率，同时会造成轴向推力的 增大，轴端汽封间隙的增大，增加了轴封的漏汽量，从而使泄 漏的蒸汽入轴承室，导致润滑油中含水变质，除严重地影响轴 瓦的润滑油膜的建立外，还会使调整部件产生锈蚀，产生卡涩 现象，同时，轴封漏气的温度较高，这就必然会引起轴承室温 度升高，从而可能引起轴承标高的变化，改变轴承承载能力， 引起机组振动。