汽轮机轴系找中(课堂PPT)
汽轮机轴系找中心
清洁轴系表面，去除油污、锈蚀 和其他杂质，确保测量结果的准
确性。
检查轴系的热膨胀间隙，确保其 在规定范围内，避免热膨胀对找
中心工作的影响。
工具准备
准备高精度的测量工具，如百分表、内径千分尺、外径千分尺等，用于测量轴系的 各项参数。
准备专用的找中心工具，如中心架、中心钻等，用于确定轴系的中心位置。
准备必要的辅助工具，如扳手、锤子、螺丝刀等，用于安装和调试找中心工具。
记录轴系找中心的详细过程和结果，以便将来参考和分 析。
PART 05
轴系找中心的应用实例
REPORTING
WENKU DESIGN
实例一：某电厂汽轮机轴系找中心
轴系结构
该电厂汽轮机轴系由高压缸、中压缸、低压缸及发电机转子组成， 采用刚性联轴器连接。
找中心方法
采用三表法找中心，即在轴颈和轴承座处分别安装百分表和千分表， 通过测量和调整轴承座位置，使轴颈在轴承中的位置达到设计要求。
轴系找中心的目的
保证轴系运行的稳定性
延长轴系使用寿命
通过找中心，可以确保轴系在高速旋 转时保持稳定的运行状态，减少振动 和噪音。
通过找中心，可以避免因轴系不对中 而导致的过早损坏，从而延长轴系的 使用寿命。
提高轴系效率
准确的中心位置可以减少轴系内部的 摩擦和磨损，从而提高轴系的运行效 率。
轴系找中心的原理
反转法
在轴系的一端施加一定的力矩，使得轴系发生微小的偏转，然后测量 另一端的偏移量并调整轴承座的位置，使得偏移量达到最小值。
PART 02
轴系找中心的准备工作
REPORTING
WENKU DESIGN
设备检查与准备
检查汽轮机轴系的各个部件，包 括轴承、轴颈、联轴器等，确保
汽轮机轴系找中心教程文件
例：已知 下张口8丝 低压转子偏高12丝 左张口5丝 低压转子偏左10丝
（设计要求：下张口15丝） （ 要求：低压转子低10丝） （ 要求：0） （ 要求：0）
解：因为实际下张口8丝，要求15丝，所以#3、#4瓦需要抬高才能增大下张口（向 上为正），又因为低压转子中心高了12丝（需往下落）要求低10丝（需往下落）
减去11.5丝
#4瓦三个瓦块的调整量分别是：因为根据图表得 向上41丝，两侧需加10.66丝
左瓦块=10.66+（-35）= -24.34 右瓦块=10.66+35= 45.66 下瓦块=0+41= 41
减去24.34丝 加上45.66丝 加上41丝
当加减轴瓦调整垫片达到对轮中心要求值后，有时会出现下
面这中情况，即左侧、右侧、下面的瓦块与瓦枕单侧用塞尺检查 有间隙，有多大的间隙那就再加多厚的垫片+3丝左右（因为塞尺 测得数值比实际数值小）如下图：
例四：还有一点小经验，在低发对轮找中心的时候， 向上汽300MW的机组，发电机是端盖式轴承，例如：
根据公式计算后结果，圆周方向发电机转子需要向右10 丝，汽端轴承中心向右15丝，励端轴承中心向右80丝，我们在 调整之前，在低发对轮左右方向加上两块百分表，先将励端80 丝顶过去，再顶汽端，汽端的调整量这时候要以低发对轮上的
#3瓦上下得：1200/800×（15-8）-（12+10）= -11.5 ↓ 向下
#4瓦上下得：7200/800×（15-8）-（12+10）= 41 ↑向上 #3瓦左右得：1200/800×5-10= -2.5 →向右 #4瓦左右得：7200/800×5-10= 35 ←向左
（看明白了吗？如果没有的话，把实际错口情况用纸画出来，好好想想就明白了，这个
汽轮机轴系找中(课堂PPT)
海阳核电1号汽轮机轴系
轴系中心计算方法
轴系中心计算方法
轴系中心计算方法
轴系中心计算方法
中心调整及调整后半实缸中心测 量
• 待整个轴系中心全部找完后，进行中心调 整工作。
中心调整及调整后半实缸中心测量
• 根据计算结果，综合考虑转子扬度、油挡 洼窝中心等因素，按照要求的轴系中心标 准进行调整，调整时遵循“远调端面、近 调圆周”的原则；
联轴器螺栓的拆卸
• 将适配器充分拧入联轴器螺栓螺孔中；
联轴器螺栓的拆卸
• 装入定距套筒；
联轴器螺栓的拆卸
• 将拉伸器拧至适配器上。 • 连接油管接头和液压油泵； • 启动油泵，使油泵压力达到96MPa后，把扳
杆插入螺母侧面孔中，使螺母松动； • 关闭油泵；
联轴器螺栓的拆卸
• 依次拆除油管接头、液压油泵、拉伸器、 适配器、定距套筒；
全实缸中心复查
• 以LP1-中间轴Ⅰ为例进行中心复查 • 将LP1-中间轴Ⅰ转子轴向顶板固定牢固。 • 将转子轴瓦防转动压板固定牢固。 • 用白绸布将联轴器外圆擦拭干净。 • 在LP1、中间轴Ⅰ轴承上浇适量润滑油。 • 将LP1、中间轴Ⅰ联轴器外圆四等分，并按
照逆时针方向标记0°、90°、180°、 270°。
• 取下压板； • 将联轴器护罩下半从轴承箱内翻出，用再
生布擦拭干净联轴器护罩下半表面浮油； • 用记号笔在联轴器护罩下半表面上做好位
置及方向标记。
联轴器螺栓的拆卸
联轴器螺栓的拆卸
• 检查联轴器螺栓及联轴器背面有无明显标 记，如果无标记，用记号笔在联轴器螺栓 及联轴器背面上做好位置编号标记；
• 检查联轴器螺杆、螺帽有无明显标记，如 果无标记，用记号笔在联轴器螺栓及联轴 器背面上做好位置编号标记；
汽轮机找中心
汽轮机找中心一、概述汽轮机找中心工作，是机组安装检修过程中一个极其重要的环节。
本节针对难度较大的机组轴系按联轴器找中心过程从理论推导到实践应用做了详细的介绍，并总结了其中的方法与规律。
可依据这些规律，在生产实践中将测量数值代入相关公式，即可由计算结果的正负值判断调整量的大小与方向。
另外，本节针对轴瓦垫铁的宽度对找中心的影响做了详细的分析，并且提出了具体的解决方案。
避免了因为粗略计算与逐步调整而造成的人力物力浪费及工作效率的降低。
1．找中心的作用汽轮机运行时，由于支持轴承钨金的磨损，汽缸及轴承座的位移，轴承垫铁的腐蚀等方面的原因，汽轮发电机组的中心就会发生变化。
若中心变化过大，会产生很大的危害，如使机组振动超标、动静部件之间发生碰摩、轴承温度升高等，所以在检修时一定要对汽轮机组中心进行重新调整。
这是一项重要而又细致的工作。
随着机组容量的增大，逐渐向着三轴两支点、单轴单支点趋势发展，找中心工作更为复杂，所以要认真对待。
2．找中心的目的⑴使汽轮发电机组各转子的中心线连成一条连续光滑的曲线，各轴承负荷分配符合设计要求。
⑵使汽轮机的静止部件与转子部件基本保持同心。
⑶将轴系的扬度调整到设计要求。
3．找中心的步骤⑴汽缸及轴承座找正。
通常只用水平仪检查汽缸、轴承座位置是否发生偏斜。
汽缸及轴承座找正是汽轮机安装过程中重要的工作之一，一般来说，除非基础变形或沉降，否则汽缸和轴承座的位置偏移不会太大，因而在一般的机组检修过程中，仅对汽缸、轴承座的位置做监视性测量，在不威胁机组安全运行的情况下，可不作调整。
⑵结合轴颈扬度值及转子对轴承座及汽缸的洼窝中心进行各转子按联轴器找中心，也叫预找中心。
扬度值改变过大会影响轴系负荷分配、发电机空气间隙，在一定程度上也影响转子的轴向推力；转子对轴承座及汽缸的洼窝中心不正，将会加大油挡、隔板及汽封套的调整量，所以进行各转子按联轴器找中心时，一定要结合扬度及洼窝中心进行，当三者发生矛盾时，以各转子按联轴器找中心为主。
汽轮机轴系调整及轴向定位 ppt课件
兴泰发电
XINGTAI POWER
l、转子和轴封磨擦，从而增大轴封间隙，隔板汽封间隙的 增大不仅增加了漏汽损失，降低了效率，同时会造成轴向推力 的增大，轴端汽封间隙的增大，增加了轴封的漏汽量，从而使 泄漏的蒸汽入轴承室，导致润滑油中含水变质，除严重地影响 轴瓦的润滑油膜的建立外，还会使调整部件产生锈蚀，产生卡 涩现象，同时，轴封漏气的温度较高，这就必然会引起轴承室 温度升高，从而可能引起轴承标高的变化，改变轴承承载能力， 引起机组振动。
一、汽缸及轴承座水平 测量汽缸及轴承水平，即用水平仪检查汽
缸、轴承座位置，测量的数值与安装值（或上 次大修测量值）进行比较，汽缸及轴承座水平 值发生较大偏差时，说明汽缸及轴承座位置可 能发生变化或产生变形位置发生变化主要是由 于基础产生了不均匀下沉 。
兴泰发电
XINGTAI POWER
如：我厂#4机2003年通流改造时发现高、中压转 子靠背轮，部分螺孔裂纹和螺栓断裂的重大缺陷。由 于机组中压转子部分，动负荷较大，#2轴承座的不均 匀相对下沉量较大达1．7mm左右，致使高、中压对轮 下张口达0．52mm，造成靠背轮螺栓断5个，高压对轮 5个螺孔裂纹，中压对轮一个螺孔裂纹。
兴泰发电
XINGTAI POWER
三、轴瓦的形式及装配 采用稳定性好的轴瓦对轴系稳定运行有着很大的影
响，一般可倾瓦＞椭圆瓦＞圆筒瓦。 轴瓦装配的注意事项：
1、各垫铁接触良好。（调整垫铁时做好记号，防止回 装时装反） 2、各间隙、紧力符合要求。（测量时应首先确定轴瓦 已在工作位置） 3、对于球面接触的轴瓦，应保证接触面干净、光滑、 无划痕，防止影响轴瓦自就位能力。
联轴器找中心 ppt课件
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水泵找中心步骤
5.以外圆架表，端面用塞尺为例。一般把表校为 5.0mm，在对轮上等分4各点。同时盘动两对轮一圈， 看表是否归原位。如不归原位找原因。先调高低，表 架在0度，塞尺测量180度，记录。同时盘盘动，表在 180度，塞尺在0度测量，记录。盘动，表在0度，塞尺 在180度测量，记录。注意每次盘动后要用螺丝刀把对 轮间撬一下（消除轴向窜动的影响）再塞，塞尺塞入 深度一般5mm，塞入紧度，以个人手感为准，，以刚 刚感觉有点接触，以夹住盘到下部不脱落为准，不可 太紧。泵阀技术论坛 (兰泵论坛)
2. 预找中心：结合轴颈扬度值及转子对轴承座及 汽缸的洼窝中心进行各转子按联轴器找中心。
3. 轴封套、隔板按转子找中心。 4. 复查各转子中心，又叫正式找中心。
ppt课件
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例:D=180mm,L1=200mm,L2=700mm，夹 角为@
左垫铁减(2.31COS@-2.25SIN@)MM, 右垫铁加(2.31COS@+ 2.25SIN@) MM。
ppt课件
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联轴器找中心的注意事项
1. 检查各轴承安装位置是否正确，垫铁是否接触良好。 2. 空载时底部垫铁是否存在规定的预留间隙（一般
0.03~0.07MM，使各垫铁负荷均匀)。 3. 检查油档和汽封间隙，确信转子未接触汽封齿。 4. 测量前盘动转子数圈，消除静垂弧。 5. 放净凝汽汽的存水，使下部弹簧处于自由状态。 6. 使用塞尺每次不应超过三片，单片不应有折纹。 7. 调整垫铁时，垫片不应有弯曲、卷边，不漏剪油孔。
2017.4.13对轮找中心培训ppt课件
正确架表方法图示
以泵找电机（双表法）
5
转机找正的基本方法
1 • 角尺和塞尺的测量法
2 • 中心卡（对ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ卡）测量法
3
• 百分表测量法 双表测量法、三表测量法
6
角尺和塞尺的测量方法
这种方法操作简 单，但精度不高，对 中误差较大。只适用 于机器转速较低，对 中要求不高的联轴器 的安装测量。
7
中心卡（对轮卡）、塞尺测量法
a2 b2
a3 b3
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测量记录分析判断
端面不平行（张口）的判断上、下、左、右测出的数值大的那边为张口。 联轴器中心高低的判断，上、下、左、右那边的数值大电机轴就向那边偏。 然后根据所偏的数值进行计算进行调整
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根据原始记录图作偏差总图
b1
b1
a1
a1’
b4
a4 a4’
a2 a2’
b2
a3’
a3
a21
a14 a22
b3
记录数据
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360°转回复查图 将联轴器转回测量起始位置，并检查数据是否与0度数
值相差不大。相差不大既可以认定
测量数值有效，数值相差很大则之
b1
测量数据无效，需重新测量并记录。
a12
a24
a11 b4
a23
a13 b2
a21
盘动
a14 a22
b3
最终数据
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• 双表测量法原始数据采集
测量的读数必须符合下列条件才属正确，即 ： a1+a3=a2+a4；b1+b3=b2+b4
其中：a1=(a1+ a1’)/2、a2=(a2+ a2’)/2 a3=(a3+ a3’)/2、a4=(a4+ a4’)/2
火电厂汽机轴系找中心
汽轮机轴系找中心讲义培训目的：熟悉汽轮机轴系找中心的原理，调整和计算方法，调整的注意事项。
联轴器找中心的方法。
联轴器找中心的方法一般有两种： 1 、装百分表测量： 1 ）用专用卡子将一只测量圆周值的百分表和两只测量端面值的百分表，固定在一侧联轴器上，百分表的测量杆分别与一侧联轴器的外圆周，表面及端面接触。
2 ）百分表在卡子上固定牢固。
3 ）两半联轴器按组合记号对准，并用临时销子联接，以便于同时盘动。
测量时应使百分表依次对准 90°的每个测量位置。
4 ）在转动四个测量位置后，转回到启始位置，此时，测圆周的百分表应复原。
2 、用塞尺测量 3 、中心的质量标准： 1 ）挠性联轴器：允许偏差，圆周 0.08mm ，端面 0.06mm 。
2 ）半挠性联轴器：允许偏差，圆周 0.06mm ，端面 0.05mm 。
3 ）刚性联轴器：允许偏差，圆周 0.04mm ，端面 0.02mm。
找中心时应依据哪几个方面来调整？找中前应做好以下测量工作： 1 ）颈扬度的测量、轴承座扬度的测量。
2 ）转子对汽缸前后轴洼窝的测量。
3 ）转子对轴承座油档洼窝的测量。
4 ）转子弯曲度的测量，轴颈下沉的测量。
5 ）联轴器靠背轮的幌动度，瓢偏度的测量。
2 、找中心应依据下列几个方面来调整： 1 ）轴颈扬度：轴承座扬度，特别是带有推力轴承的轴承座，中心调整后，轴颈扬度与轴承扬度不可偏差太大。
2 ）转子对汽缸前后轴封洼窝，转子对轴承油档洼窝。
3 ）转子的支撑试，对于三支点的两转子应考虑中间轴承的载荷，应按标准留出下扒口汽轮机轴系中心的内容汽轮发电机组大修涉及的中心有：汽轮机高、中、低转子中心、高压转子与盘车中心、高压转子与主油泵中心、盘车与偶合器及电机中心、发电机转子与低压转子中心、发电机转子与发电机定子空气间隙、发电机转子与励磁机转子中心。
而这些中心按级别划分：基础中心只有汽轮机高中低转子中心，其他中心是在汽轮机转子中心确定后才进行，也就是在高中低对轮连接完成后才进行，汽轮机转子中心可以说是最重要的中心，其重要性还表现在：1）汽轮机本体大修上，汽轮机转子中心是静止部件的基准，直接影响到动静间隙的准确性，是静止部件检修调整的依据；2）汽轮机转子中心与机组振动密切相关。
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• 用拔销器拔出联轴器护罩结合面锥销，并 做记号。
• 用一字型螺丝刀将联轴器护罩结合面螺栓 双舌锁紧垫圈翻边；
• 用梅花扳手拆除联轴器护罩结合面螺栓， 并将垫圈与螺栓放入工具盒内。
联轴器护罩的拆卸
• 用记号笔在联轴器护罩压板上做好位置及 方向标记；
杆插入螺母侧面孔中，使螺母松动； • 关闭油泵；
联轴器螺栓的拆卸
• 依次拆除油管接头、液压油泵、拉伸器、 适配器、定距套筒；
• 将延长管拧入到螺杆进油孔中；
• 将细端螺母拧松半圈，为螺杆从锥形套筒 中脱出预留间隙。
联轴器螺栓的拆卸
• 将延长管充分拧入联轴器对中螺栓螺孔中；
联轴器螺栓的拆卸
• 将对中螺栓螺母拧松半圈，为螺杆从锥形 套筒中脱出预留间隙；
• 将双舌锁紧垫圈翻边，用梅花扳手拆除压 板结合面螺栓，取下垫片及螺栓；
• 取下压板； • 将联轴器护罩下半从轴承箱内翻出，用再
生布擦拭干净联轴器护罩下半表面浮油；
• 用记号笔在联轴器护罩下半表面上做好位 置及方向标记。
联轴器螺栓的拆卸
联轴器螺栓的拆卸
• 检查联轴器螺栓及联轴器背面有无明显标 记，如果无标记，用记号笔在联轴器螺栓 及联轴器背面上做好位置编号标记；
照逆时针方向标记0°、90°、180°、 270°。
全实缸中心复查
全实缸中心复查
• 在HP侧0°位置装好找中心专用支架，百分 表指向LP1联轴器圆周上，记录原始读数；
全缸中心复查
• 将盘轴器分别装入LP1和中间轴Ⅰ联轴器螺 栓孔中，盘动转子数圈，将0°位置盘至正 上方后停止，观察百分表是否回归原始读 数；
汽轮机轴系找中
什么是轴系
当汽轮机转子与发电机转子以及多缸 汽轮机各转子之间用联轴器连接起来时， 就构成一个多支点的转子系统，通称为轴 系。
汽轮机轴系中心的重要性
汽轮机运行时，由于支持轴承钨金的磨 损，汽缸及轴承座的位移，轴承垫铁的腐 蚀等方面的原因，汽轮发电机组的中心就 会发生变化。若中心变化过大，会产生很 大的危害，如使机组振动超标、动静部件 之间发生碰摩、轴承温度升高等，所以在 检修时一定要对汽轮机组中心进行重新调 整。
• 最后将转子0º标记盘至转子顶部位置，检 查转子是否回位，该位置数据应与初始位 置 0º 相同，偏差不超过 0.02mm, 视为该组 数据有效；
• 复测一次，确认两次测量数据准确，计算
海阳核电1号汽轮机轴系
轴系中心计算方法
轴系中心计算方法
轴系中心计算方法
轴系中心计算方法
中心调整及调整后半实缸中心测 量
• 依次盘动转子，将180º标记盘至转子顶部 位置，将圆周上百分表度数记为H3，用内 径百分表测量上端面与左右端面间距分别 记为A3、B3、D3，然后计算C3=（B3+D3） －A3。
全实缸中心复查
• 依次盘动转子，将270º标记盘至转子顶部 位置，将圆周上百分表度数记为H4，用内 径百分表测量上端面与左右端面间距分别 记为A4、B4、D4，然后计算C4=（B4+D4） －A4；
找中心的目的
• 使汽轮发电机组各转子的中心连城一条连 续光滑的曲线，各轴承负荷分配负荷设计 要求。
• 使汽轮机的静止部件与转子部件基本保持 同心。
• 将轴系的扬度调整到设计要求。
人员准备
• 汽轮机工程师1人；汽轮机本体高级工1人； 中级工2人；
• 起重司索高级工1人；初级工1人； • 起重指挥高级工1人； • 行车司机高级工1人。
• 检查联轴器螺杆、螺帽有无明显标记，如 果无标记，用记号笔在联轴器螺栓及联轴 器背面上做好位置编号标记；
联轴器螺栓的拆卸
• 将适配器充分拧入联轴器螺栓螺孔中；
联轴器螺栓的拆卸
• 装入定距套筒；
联轴器螺栓的拆卸
• 将拉伸器拧至适配器上。 • 连接油管接头和液压油泵； • 启动油泵，使油泵压力达到96MPa后，把扳
• 依次盘动转子，将0°标记盘至正上方后停 止，将圆周上百分表度数记为H1，用内径 百分表测量上端面与左右端面间距分别记 为A1、B1、D1，然后计算C1=（B1+D1）－ A1
全实缸中心复查
• 依次盘动转子，将90º标记盘至转子顶部位 置，将圆周上百分表度数记为H2，用内径 百分表测量上端面与左右端面间距分别记 为A2、B2、D2，然后计算C2=（B2+D2）— A2；
• 在延长管上接上液压油泵接头；
联轴器螺栓的拆卸
• 启动油泵，使油泵压力达到96MPa，当对中 螺栓螺杆能自由活动后，关闭油泵；
• 将液压油泵接头从延长管上拆下； • 拆除延长管。
联轴器螺栓的拆卸
• 拆除螺母，将螺杆从锥形套筒中脱出；
联轴器螺栓的拆卸
• 用铜棒轻轻敲击锥形套筒，使锥形套筒中 从螺栓孔脱出；
工器具准备
• 紫铜棒、塞尺、外径千分尺、百分表、内 径百分表、杠杆式磁力表座、量块、一字 型螺丝刀、梅花扳手、液压千斤顶。
专用工器具准备
• 联轴器临时销钉、联轴器顶开顶丝、转子 轴向顶板、转子旋转销、轴瓦防转动压板、 找中专用支架、联轴器螺栓拆装专用工具。
联轴器护罩的拆卸
• 用再生布擦拭干净联轴器护罩表面浮油；
• 待整个轴系中心全部找完后，进行中心调 整工作。
中心调整及调整后半实缸中心测量
• 根据计算结果，综合考虑转子扬度、油挡 洼窝中心等因素，按照要求的轴系中心标 准进行调整，调整时遵循“远调端面、近 调圆周”的原则；
• 将吊环拧入垫片圆周上螺栓孔中，并挂在 葫芦上；
• 缓慢拉动葫芦，当两根铜棒能自由活动时， 抽出铜棒；
• 缓慢启动行车，将垫片吊至检修场地。
全实缸中心复查
• 以LP1-中间轴Ⅰ为例进行中心复查 • 将LP1-中间轴Ⅰ转子轴向顶板固定牢固。 • 将转子轴瓦防转动压板固定牢固。 • 用白绸布将联轴器外圆擦拭干净。 • 在LP1、中间轴Ⅰ轴承上浇适量润滑油。 • 将LP1、中间轴Ⅰ联轴器外圆四等分，并按
• 拆除联轴器最后一条螺栓时，在螺栓两侧 已拆除螺栓孔中各穿入两根紫铜棒；
• 拆除联轴器最后一条螺栓，用紫铜棒将螺 杆轻轻敲出，并每轻轻敲出一颗就将联轴 器螺栓进行组合。
联轴器螺栓的拆卸
• 用液压千斤顶将高压转子向调端方向顶开 约13mm后停止；
• 检查联轴器垫片圆周有无位置及方向明显 标记，如果无标记，用记号笔在联轴器垫 片圆周上打上位置及方向标记；