汽轮机轴系找中心说明
汽轮发电机按转子找中心
汽轮发电机转子按联轴器找中心基础的不均匀沉降直接影响汽轮发电机的轴系中心。
新装机轴瓦的跑合、机组运行过程中轴瓦钨金的少量磨损、检修中轴瓦钨金、垫铁的研刮使转子位置发生变化等原因，都会导致轴系中心的变化。
再者，在机组投入运行的初期，由于残存的制造内应力、运行中产生的热应力和工质压力的作用，各部件可能发生不同程度的变形；因各处基础未完全稳定也会发生少量的下沉，使轴承座汽缸位置发生少许的变化。
但随着机组运行时间的延长，内应力逐渐消除，基础也相对的稳定，单纯热应力和工质压力造成部件变形对中心的影响就极其微小。
由于轴承座标高的变化、凝汽器真空度及循环水质量的影响因素，使热态中心与冷态中心会有一定的变化。
因此在冷态找中心时要采取预留一定的偏差值。
一般由生产厂家给出，但在经过长时间运行后，应对给定值进行调整。
例：有一200MW机组通流部分改造后，按给定值调整轴系中心后，运行中发现低压缸后轴承油温升高，解体检查该瓦有明显磨损迹象。
处理：略中心不正的危害：略一、汽轮机找中心的有关术语汽轮机中心线：指各转子联成轴系时，轴系中心所形成的一条曲线；转子中心线：指转子自由地放在轴承上，在自重作用下弯曲时，转子几何中心所形成的一条曲线；汽缸中心线：指汽缸前后汽封凹窝中心的连线；轴承中心线：指轴承座挡油圈及轴套孔凹窝的中心连线；二、汽轮机找中心的目的1、汽轮机找中心的目的（1）汽轮机各转子的中心线成为一条连续平滑的曲线。
从而在运行中对轴承不致产生周期性交变力，避免产生振动。
（2）使汽轮机转动与静止部分基本保持同心，其中心偏差在允许范围内。
（3）使轴承的负荷分配符合制造厂设计要求。
2、汽轮发电机转子按联轴器找中心的目的（1）汽轮机发电机各转子的中心线成为一条连续平滑的曲线。
从而在运行中对轴承不致产生周期性交变力，避免产生振动。
（2）使轴承的负荷分配符合制造厂设计要求。
三、汽轮机找中心的前提1、对汽缸一定要找平、找正汽缸横向水平偏差不大于0.02mm，其纵向水平应根据制造厂设计的转子扬度，调整各轴封凹窝中心的高度。
汽轮机轴系找中心
清洁轴系表面，去除油污、锈蚀 和其他杂质，确保测量结果的准
确性。
检查轴系的热膨胀间隙，确保其 在规定范围内，避免热膨胀对找
中心工作的影响。
工具准备
准备高精度的测量工具，如百分表、内径千分尺、外径千分尺等，用于测量轴系的 各项参数。
准备专用的找中心工具，如中心架、中心钻等，用于确定轴系的中心位置。
准备必要的辅助工具，如扳手、锤子、螺丝刀等，用于安装和调试找中心工具。
记录轴系找中心的详细过程和结果，以便将来参考和分 析。
PART 05
轴系找中心的应用实例
REPORTING
WENKU DESIGN
实例一：某电厂汽轮机轴系找中心
轴系结构
该电厂汽轮机轴系由高压缸、中压缸、低压缸及发电机转子组成， 采用刚性联轴器连接。
找中心方法
采用三表法找中心，即在轴颈和轴承座处分别安装百分表和千分表， 通过测量和调整轴承座位置，使轴颈在轴承中的位置达到设计要求。
轴系找中心的目的
保证轴系运行的稳定性
延长轴系使用寿命
通过找中心，可以确保轴系在高速旋 转时保持稳定的运行状态，减少振动 和噪音。
通过找中心，可以避免因轴系不对中 而导致的过早损坏，从而延长轴系的 使用寿命。
提高轴系效率
准确的中心位置可以减少轴系内部的 摩擦和磨损，从而提高轴系的运行效 率。
轴系找中心的原理
反转法
在轴系的一端施加一定的力矩，使得轴系发生微小的偏转，然后测量 另一端的偏移量并调整轴承座的位置，使得偏移量达到最小值。
PART 02
轴系找中心的准备工作
REPORTING
WENKU DESIGN
设备检查与准备
检查汽轮机轴系的各个部件，包 括轴承、轴颈、联轴器等，确保
汽轮机轴系找中心教程文件
例：已知 下张口8丝 低压转子偏高12丝 左张口5丝 低压转子偏左10丝
（设计要求：下张口15丝） （ 要求：低压转子低10丝） （ 要求：0） （ 要求：0）
解：因为实际下张口8丝，要求15丝，所以#3、#4瓦需要抬高才能增大下张口（向 上为正），又因为低压转子中心高了12丝（需往下落）要求低10丝（需往下落）
减去11.5丝
#4瓦三个瓦块的调整量分别是：因为根据图表得 向上41丝，两侧需加10.66丝
左瓦块=10.66+（-35）= -24.34 右瓦块=10.66+35= 45.66 下瓦块=0+41= 41
减去24.34丝 加上45.66丝 加上41丝
当加减轴瓦调整垫片达到对轮中心要求值后，有时会出现下
面这中情况，即左侧、右侧、下面的瓦块与瓦枕单侧用塞尺检查 有间隙，有多大的间隙那就再加多厚的垫片+3丝左右（因为塞尺 测得数值比实际数值小）如下图：
例四：还有一点小经验，在低发对轮找中心的时候， 向上汽300MW的机组，发电机是端盖式轴承，例如：
根据公式计算后结果，圆周方向发电机转子需要向右10 丝，汽端轴承中心向右15丝，励端轴承中心向右80丝，我们在 调整之前，在低发对轮左右方向加上两块百分表，先将励端80 丝顶过去，再顶汽端，汽端的调整量这时候要以低发对轮上的
#3瓦上下得：1200/800×（15-8）-（12+10）= -11.5 ↓ 向下
#4瓦上下得：7200/800×（15-8）-（12+10）= 41 ↑向上 #3瓦左右得：1200/800×5-10= -2.5 →向右 #4瓦左右得：7200/800×5-10= 35 ←向左
（看明白了吗？如果没有的话，把实际错口情况用纸画出来，好好想想就明白了，这个
汽轮机联轴器如何找中心？
汽轮机联轴器如何找中心？编者按：本文很好的总结了联轴器找中心的方法，简单实用，易懂。
垂直方向有张口和高低差可以通过调整轴承来消除，左右方向有张口和偏差可以通过推动轴承座来消除。
利用相似三角形的原理，量出联轴器的直径，各个轴承中心至联轴器端面的距离，测出张口及偏差的数据即可。
汽轮机的高中压转子、低压转子和发电机转子分别采用刚性联轴器连接。
因此，施工过程中需要对各个转子间的联轴器进行找中心。
对于双低压缸结构的汽轮机，还要进行低低对轮的中心找正。
联轴器的主要作用是将相邻两个缸体的转子连接到一起，使两条转子的同轴度控制在一定的范围内。
两轴或多轴变一轴，以实现机械运动的传递。
由于汽轮机的每一段转子的两端都支持在轴承上，所以在重力作用下，中部自然向下弯曲，产生一定的挠度，同时转子两端会对称向两头扬起。
轴系安装时，考虑冷热态的差别和凝汽器与低压外缸连接方式的影响，运用相应措施，保证正常运行时整个轴系形成一条圆滑过渡的曲线，达到联轴器中心对齐，端面平行，以避免联轴器和轴颈产生额外的挠曲变形，在运行中引起交变应力和振动。
本文仅以滨州供热项目#3机组（330MW）的中低压转子联轴器找中心为例，对施工过程中出现的代表性案例进行分析、整理，并简述在施工过程中的个人心得。
一．滨州供热项目#3机组及其轴系简介滨州供热项目#3机组型号为C350/330-17.75/0.981/540/540，是亚临界、单轴、双缸双排汽、中间再热可调抽气凝汽式汽轮机。
其中，高中压转子通过刚性联轴器连接低压转子，低压转子再通过另一个刚性联轴器连接发电机转子。
因此，该轴系一共有三根转子，支持在六个轴承（以下简称#1~#6支持轴承）上。
该机组在进行联轴器找中心时，只需要对中低压间联轴器和低电间联轴器进行找正。
#3机组汽轮发电机组轴系示意图如下：由图示可知，该机组的联轴器找中心应以低压转子为参考，相应地调整高中压缸转子，以及发电机转子的位置。
二．中低压转子的联轴器找中心施工要求：对轮圆周偏差0.02mm以内，端面偏差0.02mm以内。
汽轮机轴系找中(课堂PPT)
海阳核电1号汽轮机轴系
轴系中心计算方法
轴系中心计算方法
轴系中心计算方法
轴系中心计算方法
中心调整及调整后半实缸中心测 量
• 待整个轴系中心全部找完后，进行中心调 整工作。
中心调整及调整后半实缸中心测量
• 根据计算结果，综合考虑转子扬度、油挡 洼窝中心等因素，按照要求的轴系中心标 准进行调整，调整时遵循“远调端面、近 调圆周”的原则；
联轴器螺栓的拆卸
• 将适配器充分拧入联轴器螺栓螺孔中；
联轴器螺栓的拆卸
• 装入定距套筒；
联轴器螺栓的拆卸
• 将拉伸器拧至适配器上。 • 连接油管接头和液压油泵； • 启动油泵，使油泵压力达到96MPa后，把扳
杆插入螺母侧面孔中，使螺母松动； • 关闭油泵；
联轴器螺栓的拆卸
• 依次拆除油管接头、液压油泵、拉伸器、 适配器、定距套筒；
全实缸中心复查
• 以LP1-中间轴Ⅰ为例进行中心复查 • 将LP1-中间轴Ⅰ转子轴向顶板固定牢固。 • 将转子轴瓦防转动压板固定牢固。 • 用白绸布将联轴器外圆擦拭干净。 • 在LP1、中间轴Ⅰ轴承上浇适量润滑油。 • 将LP1、中间轴Ⅰ联轴器外圆四等分，并按
照逆时针方向标记0°、90°、180°、 270°。
• 取下压板； • 将联轴器护罩下半从轴承箱内翻出，用再
生布擦拭干净联轴器护罩下半表面浮油； • 用记号笔在联轴器护罩下半表面上做好位
置及方向标记。
联轴器螺栓的拆卸
联轴器螺栓的拆卸
• 检查联轴器螺栓及联轴器背面有无明显标 记，如果无标记，用记号笔在联轴器螺栓 及联轴器背面上做好位置编号标记；
• 检查联轴器螺杆、螺帽有无明显标记，如 果无标记，用记号笔在联轴器螺栓及联轴 器背面上做好位置编号标记；
汽轮机找中心经验
转子中心测量时已经是对汽轮机转子的扬度调整好后进行，通常以汽轮机转子为基准来找发电机转子的中心，这时主要考虑的是圆周值和端面值，圆周值当然是越小越好，我们做的时候一般控制在0.02mm以下，同时还要考虑汽轮机和发电机运行时各转子向上位移的膨胀量，来修正发电机转子是抬高还是要降低，端面值的要求也就可以决定是要求上开口还是要求下开口，我们做一般是保证左右开口为零，上下开口保证在2丝以内，这样在过临界时基本很少有振动增加。
同时制造厂的相关资料也可以为我们的测量做出一些参考。
对轮中心做成上张口还是下张口要根据机组的具体形式而定。
比如：三支点两转子找中心，一般都做成下张口，具体数值有厂家提供，这是从轴承负荷分配决定的。
凝汽机组找中心一般做成上张口，是由于再找中心时凝汽器内有没有充水以及真空形成后后汽缸会下沉等因素决定的。
总之，对轮找中心要根据具体情况具体分析，没有固定数值要求，要结合安装使用说明书和机组具体运行状态去做，才能打到满意效果。
在安装中找中心一般是在冷态下，与各机组的情况有关，不能一概而论，小机组转子是双支点轴承支撑，考虑运行中前轴承箱受热膨胀比后轴承箱多一般考虑上开口，此外，冷凝器的连接方式也有关系，有的是弹性连接没有太大的影响，有的是刚性连接，在找中时应灌水。
而大机组采用双转子三轴承支撑，为了轴承负荷分配，一般制造厂家均有下开口的要求。
关健在于热态运行中轴系要成为一条连续的光滑曲线，不能死搬教条，要根据不同情况进行调整。
我认为联轴器找中心与每台机组的实际情况差别非常大，我简单讲述几点。
1、与联轴器的型式有关，若为半挠性或挠性联轴器，中心无须太过讲究。
不过对于汽轮机而言一般没有采用挠性联轴器，而采用半挠性联轴器的都只限于与发电机的联结上。
2、上面有些同志所说的凝汽器的变化之类，也要看凝汽器的支承型式、与后汽缸的联接型式、后汽缸的刚度、后座架的结构型式等。
比如有同志说凝汽器灌水后下降之类的，真空之后又如何，这种说法是靠不住脚的。
汽轮发电机组找中心讲解
BC AC ∴—— = ——
X OE △a D
即— =—
X
L2
L2
. ∴X= —— △a (1)
D
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同理△OFG∽△ODE
FG
OF
L1
∴ —— = —— = ——
2. 在测量前，必须将转子连续盘动数圈。
3. 表架应固定牢靠，表指针与被测面垂直。
4. 读数前应盘动转子，销子和定位螺杆灵活无憋劲，否则应反 方向撬动转子，消除憋劲后，再读取数据。
5. 盘动转子时不允许冲撞对轮及表架，以免影响数据的准确性。
6. 调整垫铁垫片时，如调整量过大，应检查垫铁接触情况，必 要时进行修刮。进油孔处垫片应特别注意留进油孔及安装孔 板，以免断油烧瓦。
7. 新垫片应平整，无毛刺。
8.调整后应检查轴瓦安装位置的正确性。轴颈在轴瓦内和轴瓦 在洼窝内座落良好。
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四、中心偏差的计算方法
1.综合中心测量记录
如下图所示，并按下列算式算出对轮平面数据 B1、B2、B3、B4。
B1= (C1+D3)/2
B2=（C2+D4）/2
B3= (C3+D1)/2
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五、轴系的调整
一 .轴瓦调整的基本要求
轴系中心测量的结果，超出合格范围时，要进行轴 瓦的调整工作，选择调整方法的原则应该是：尽量恢复 机组安装或检修时的转子与汽缸的相对值置，以保持动 静部分的中心关系，减少隔板、轴封套中心的调整工作， 也便于保持发电机的空气间隙。为此，应参照轴颈扬度， 轴颈下沉度，轴封套洼窝中心来选择调整方法，并根据 各对轮偏差数值，综合考虑轴瓦所需要的移动量。当然 由于测量误差，汽缸变形及质量的变化和转子弯曲等原 因，常常容易顾此失彼，不能同时满足要求，但必须在 满足联轴器中心的前提下，重点考虑隔板汽封洼窝中心、 轴颈扬度。
火电厂汽机轴系找中心
汽轮机轴系找中心讲义培训目的：熟悉汽轮机轴系找中心的原理，调整和计算方法，调整的注意事项。
联轴器找中心的方法。
联轴器找中心的方法一般有两种： 1 、装百分表测量： 1 ）用专用卡子将一只测量圆周值的百分表和两只测量端面值的百分表，固定在一侧联轴器上，百分表的测量杆分别与一侧联轴器的外圆周，表面及端面接触。
2 ）百分表在卡子上固定牢固。
3 ）两半联轴器按组合记号对准，并用临时销子联接，以便于同时盘动。
测量时应使百分表依次对准 90°的每个测量位置。
4 ）在转动四个测量位置后，转回到启始位置，此时，测圆周的百分表应复原。
2 、用塞尺测量 3 、中心的质量标准： 1 ）挠性联轴器：允许偏差，圆周 0.08mm ，端面 0.06mm 。
2 ）半挠性联轴器：允许偏差，圆周 0.06mm ，端面 0.05mm 。
3 ）刚性联轴器：允许偏差，圆周 0.04mm ，端面 0.02mm。
找中心时应依据哪几个方面来调整？找中前应做好以下测量工作： 1 ）颈扬度的测量、轴承座扬度的测量。
2 ）转子对汽缸前后轴洼窝的测量。
3 ）转子对轴承座油档洼窝的测量。
4 ）转子弯曲度的测量，轴颈下沉的测量。
5 ）联轴器靠背轮的幌动度，瓢偏度的测量。
2 、找中心应依据下列几个方面来调整： 1 ）轴颈扬度：轴承座扬度，特别是带有推力轴承的轴承座，中心调整后，轴颈扬度与轴承扬度不可偏差太大。
2 ）转子对汽缸前后轴封洼窝，转子对轴承油档洼窝。
3 ）转子的支撑试，对于三支点的两转子应考虑中间轴承的载荷，应按标准留出下扒口汽轮机轴系中心的内容汽轮发电机组大修涉及的中心有：汽轮机高、中、低转子中心、高压转子与盘车中心、高压转子与主油泵中心、盘车与偶合器及电机中心、发电机转子与低压转子中心、发电机转子与发电机定子空气间隙、发电机转子与励磁机转子中心。
而这些中心按级别划分：基础中心只有汽轮机高中低转子中心，其他中心是在汽轮机转子中心确定后才进行，也就是在高中低对轮连接完成后才进行，汽轮机转子中心可以说是最重要的中心，其重要性还表现在：1）汽轮机本体大修上，汽轮机转子中心是静止部件的基准，直接影响到动静间隙的准确性，是静止部件检修调整的依据；2）汽轮机转子中心与机组振动密切相关。