集装箱设计平立面图
1000DWT集装箱码头结构设计.
毕业设计任务书一、毕业设计的目的通过对广东鸿业码头B港区总平面布置与高桩码头结构设计，了解码头规划布置与码头结构设计基本程序，掌握重力式码头与高桩码头结构计算方法，熟悉码头细部构造设计内容与处理方法。
通过绘制毕业设计图纸，与整理撰写毕业设计说明书，熟练掌握采用CAD 绘制工程设计图纸的方法，熟悉工程设计说明书基本内容与撰写方法。
二、主要设计内容及基本要求（一）主要设计内容随着珠三角地区经济的快速发展，珠三角地区货物运输量急增。
小虎岛位于珠三角地区的中心地带，在该地区进行货物中转、仓储有着比较好的区位优势，也是适应珠三角地区发展的大趋势。
在该地区建设码头是适应当地集疏运，促进经济发展的需要。
但该地还没有规模比较大的专业中转码头。
在该地区的建设码头是鸿业公司为实现自身发展的需要。
为适应不断增加的吞吐量要求，拟建集装箱专用泊位及港口配套的进港铁路、道路、库场、加油站等设施。
本次毕业设计包括B港区总平面布置、装卸工艺、码头水工建筑物方案和结构等进行设计。
具体是：1、港区总平面布置总平面布置原则、泊位数的计算、总平面布置、港口水域布置及码头、港口陆域布置2、装卸工艺工艺设计原则、设计参数、装卸工艺流程设计、码头人员确定、主要技术经济指标3、码头结构方案设计码头结构型式的选择原则、设计依据、码头结构选型的论证、荷载的确定、宽桩台高桩码头建筑物结构布置及尺寸拟定、验算宽桩台高桩码头建筑物结构尺寸、结构方案比选4、结构计算、面板计算、纵梁计算、横向排架计算5、配筋计算面板配筋计算、轨道梁配筋计算、深受弯构件的正常使用极限状态（二）基本要求1、提交一份外文文献的中译文2、码头总平面布置3、装卸工艺流程设计及主要技术经济指标4、码头结构形式的选择，方案比选5、码头作用荷载的确定，断面尺寸的确定6、结构稳定性验算，构件计算7、计算机、手工绘图三、重点研究内容本次毕业设计的重点研究内容是：码头规划布置与码头结构设计基本程序、重力式码头与高桩码头结构方案设计与结构计算方法、码头细部构造设计内容与地基处理方法等。
集装箱知识汇总PPT课件
箱高指示
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集装箱结构（五）
箱主公司 徽标
检验 合格徽
该箱 出产铭牌
2021/3/7
CHENLI
总重：
30,4 67,2
80 00
皮重：
2,200 4,850
净重：
28,2 62,3
80 50
容积：
33 1,174
公斤 磅
公斤 磅
公斤 磅 米3
英尺3
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如何识别高柜？
2021/3/7
CHENLI
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CHENLI
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框架集装箱（Flat Rack Container，FR/FH）
类型：20FR、40FR、40FH 这是一种没有箱顶和箱壁，箱端壁也可卸下，只留箱底和四角
柱来承受货载的集装箱。如果将四角柱折下，也可作为平板集 装箱使用。这种集装箱主要用于不适宜装入杂货集装箱或敞顶
集装箱内的大件、超重件、轻泡货、重型机械、钢材、钢管、 裸装设备等重、大和形状不一的货物。
当一般用于装载需从箱顶吊装的大件货物。
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散货集装箱（Bulk Container，BU）
类型：20BU、40BU
用于装载谷物。如：小麦和大麦，箱顶部的窗盖用来灌入 谷物，而下半部有一个便于货物流出的窗口。
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衣架集装箱也叫衣架柜（Hanger Container，HG/HHG）
开顶集装箱（OPEN TOP CONTIANER）
非 干散货集装箱（BULK CONTAINER）
常 用 类
汽车集装箱（CAR CONTAINER） 动物集装箱（PEN/LIVESTOCK CONTAINER）
工地集装箱规划布置方案
工地集装箱规划布置方案1. 引言在进行工地施工时，集装箱是不可或缺的重要设施。
集装箱在工地内起到多种作用，不仅可以作为临时办公室、宿舍和食堂，还可以用来储存材料、设备和工具。
本文将介绍一个合理的工地集装箱规划布置方案，旨在提高工地的效率和安全性。
2. 规划布置方案2.1 办公区域为了提供一个舒适的办公环境，工地集装箱规划中应设置独立的办公区域。
该区域应配备办公桌、办公椅和文件柜等办公家具，并且应有足够的空间供员工自由活动。
此外，还应考虑设置电源插座和网络设备，以确保工作的顺利进行。
2.2 宿舍区域工地工人需要一个安全舒适的休息场所，因此集装箱规划中应设置宿舍区域。
宿舍应根据工人数量进行合理的分配，每个宿舍可容纳2-4人。
每个宿舍应有床铺、床垫、衣柜和空调等基本设施，以确保工人的休息质量。
2.3 食堂区域为了提供员工的伙食需求，必须规划一个食堂区域。
食堂应提供健康、营养的餐食，并为员工提供一个舒适的就餐环境。
同时，食堂应配备足够的餐桌椅、餐具和厨具等设施，以满足员工的用餐需求。
2.4 储存区域在施工期间，存放材料、设备和工具是必不可少的。
因此，集装箱布置方案中应规划一个储存区域。
该区域应适当分隔，以便对存放物品进行分类和整理。
同时，为了方便管理，可以设置标签和编号，以及相应的存储设备，如货架和储物柜。
2.5 设备区域工地集装箱规划还应考虑到设备的存放和维护。
在设备区域中，可以设置专门的区域来存放各类设备，如挖掘机、压路机和起重机等。
此外，还应保留足够的空间，以便对设备进行使用和维修。
2.6 交通区域为了保证工地的交通流畅和安全，需要规划一个交通区域。
在这个区域中，应设立合理的车辆和行人通道，并确保通道的安全性。
此外，还应设置合适的停车区域和交通标识，以便员工和来访者能够方便地停放车辆和了解交通流程。
3. 总结一个合理的工地集装箱规划布置方案，对于工地的正常运作和施工效率至关重要。
通过合理划分办公区域、宿舍区域、食堂区域、储存区域、设备区域和交通区域，可以提高工地的工作效率和安全性。
集装箱零部件结构示意图
CornerFittingHeader Extension Plate楣部延伸板后（门）楣 Header Extension Plate楣部延伸板Top side RailRoof Panel 顶板箱顶拱梁端壁 角件 角柱J 型条柱通风器 侧板前槛前端铰链鹅颈槽盖板捆绑附件中梁门槛板胶合地板锁杆后（门）端左侧右侧17181、锁杆支架（Locking Bar Bracket )2、锁杆凸轮锁头（Locking Bar Cam )3、门楣（Door Header）4、箱主代号及顺序号(Owner`s prefix and serial number)5、尺寸类型代码(Size and Type code)6、重量标志牌(Weight Panel)7、J型条柱(J-Bar) 8、角件（Corner Fitting 或Corner casting ) 9、门槛(Door sill) 10、锁杆支架（Locking Bar Bracket )11、锁杆支架（Locking Bar Bracket ) 12、门封条（Door Gasket 或Door Seal )13、铰链（Hinge ) 14、门把托架盖（Door Handle Retainer )15、锁杆（Locking Bar ) 16、门把手（Door Handle )17、锁杆夹（Locking Bar Guide ) 18、综合资料牌（Consolidated data plate）捆绑附件胶合地板叉槽叉槽搭板底侧梁底横梁鹅颈槽盖板 支架 鹅颈槽主横梁鹅颈槽侧梁底横梁底侧梁鹅颈槽加强杆 前槛雨布TIR 绳环TIR 绳环TIR 绳索角柱侧壁板端壁前楣 TIR 绳索可拆卸箱顶拱梁 雨布可拆卸后楣底侧梁。
集装箱场地平面图)
南一糖箱
小箱区
糖罐区 铁路专用线
空箱三区
空箱二区
空箱一区
南三
南二糊精
南四
南五
北四 雪
花
三 区
北五 北一 北三 北二 铁路专用线
北
道口
糖箱一区
(11个) 糊精一区 (11个)
雪花一区5个 糊精二区5个
英博二
区 5个
英博一区15个
雪花二区 5个 铁路箱二区 5个 英博三区15个
铁路箱一区 15个
车辆通道 车辆通道
备注:1 .糊精一区、糊精二区、英博三区所有集装箱要求东西方向摆放(箱门朝向东侧)
2.糖箱二区、雪花一区、英博一区、英博二区、雪花二区、铁路箱一区、铁路箱二区所有集装箱要求东西方向摆放(箱门朝向西侧)
3.空箱一区、空箱二区、空箱三区所有集装箱要求东西方向摆放(箱门朝向东侧)
4.南一区、南二区所有集装箱要求南北方向摆放(箱门朝向南侧)
5.南三区至南十一区所有集装箱要求南北方向摆放(箱门朝向北侧)
北
南
西
附件1
作业通道
作
业通道
作
业通道
油 罐 区。
柱式集装箱
集 装 箱 角 件
集 装 箱 旋 锁
3、集装箱的标记 作用：
便于识别，进行集装箱的监督、管理及国际间的流通。
分为：
必备标记、自选标记
识别标记
（1）必备标记 作业标记
箱主代号：表明集装箱所有者
①识别标记
四个大写拉丁字母组成，最后一个都 为U，前三位由箱主自己规定。
顺序号：6个阿拉伯数字。不足时前面用 （箱号） “0”补足。
平板双面
一体成型双面
平托盘分类：
单面形(S)
按承托 货物台 面分
单面使用形(D) 双面使用形(R)
翼形(U)
（2）柱式托盘 结构： 托盘的四角有四根
固定式或可卸式的柱子。 柱子固定与否： 柱式、可卸柱式
按叉车 叉入方 式分
单向叉入型 双向叉入型 四向叉入型
柱 式 托 盘
适用： 无货架多层堆码，多用于包装物料、棒料管材等的集
正 在 使 用 的 托 盘 箱
（4）轮式托盘 基本结构：
是在柱式、箱式托盘下部装有小型的轮 子。 特点：
不但具有一般柱式、箱式托盘的优点， 还有很强的搬运性。
应用： 在行包、邮件的装卸搬运中应用广泛。
轮式托盘是在平托盘、柱式托盘、 或网箱托盘的底部装上脚轮而成，既便 于机械化搬运，又宜于短距离的人力移 动。适用于企业工序间的物流搬运；也 可在工厂或配送中心装上货物运到商店， 直接作为商品货架的一部分。
练一练：
超高标记
②作业标记
国际铁路联运标记
重要概念：
TEU（Twenty Equivalent Unit) 国际标准箱单位（20英尺等量单位）
TEU
TEU是英文Twenty-foot Equivalent Unit的缩写。是 以长度为20英尺的集装箱为国际计量单位，也称国 际标准箱单位。通常用来表示船舶装载集装箱的能 力，也是集装箱和港口吞吐量的重要统计、换算单 位。 TEU = TWENTY-FOOT EQUIVALENT UNIT 20 英尺标准集装箱（即：长20英尺 X 宽8英尺 X 高8英 尺6吋,内容积为5.69x2.13x2.18米,配货毛重一般为17.5 吨,体积为24-26立方米)
集装箱口岸大楼建筑设计
– 50 – 2012年第11卷第3期一、项目概况本项目为深圳市大铲湾集装箱码头辅建区口岸大楼，建筑性质为办公楼。
建设场地位于深圳市宝安区西乡镇在建大铲湾集装箱码头辅建区内，西乡大道东侧约1.4km。
场地原始地貌为滨海相海积滩地，拟建场地为现经围海而形成鱼塘，场地较平整，规划用地面积为14,070㎡，总建筑面积为43,212.8㎡，其中地上33,428.69㎡，地下9784.10㎡，地上12层，地下1层，总高为48.6米。
其整体效果如图1所示：图1 深圳港大铲湾口岸大楼效果图二、设计难点口岸大楼的入驻办公单位主要包括：海关、边检、国检、海事，还有少量口岸办的办公用房，另外还需要包括上述单位对外办事的办事大厅。
流线众多，如何协调处理好各家单位的平衡关系，做到均衡性，是本设计的主要难点。
三、场地设计本案的建筑单体尺寸长85.2m，宽42.0m。
根据规划要求，建筑四周都退让了用地红线12m。
建筑为南北朝向，坐落在基地的南部，靠近辅三路。
北侧形成宽阔的广场。
广场主入口朝向西侧的辅七路，次入口朝向辅六路。
辅三路为匝道，不开口。
四、单体设计（一）平面设计与流线组织口岸大楼建筑的共有特点是：主要由四家单位（海关、边检、国检、海事）入驻、独立办公；同时又有统一对外服务的办事大厅。
这一鲜明的特点，很大程度上左右了单体的平面设计。
有的口岸大楼，因为规划面积较大、限高较高，因而设计为塔式的高层建筑，各个单位之间是通过楼层来予以划分的。
但是往往因此集中在一个核心筒上下出入，四家单位在首层的主入口无法独立存在。
本项目的规划控制地上建筑面积为3.6万平方米，又恰巧位于深圳市宝安国际机场的航道上，有限高要求，因此不能设计成塔式高层。
结合限高以及首层多个独立门厅的双重要求，我们将平面设计成较舒展的矩形，东南西北四个朝向均设计有出入口，南北、东西对称布置以实现均好性。
图2 深圳港大铲湾口岸大楼平面图集装箱口岸大楼建筑设计浅析——深圳港大铲湾集装箱码头辅建区口岸大楼设计曾智（深圳市建筑设计研究总院有限公司，广东 深圳 518031）摘 要：本文通过分析深圳港大铲湾集装箱码头辅建区口岸大楼的设计过程，归纳出常见的口岸大楼办公建筑的设计难点及解决思路，同时总结了此项目中的不足和遗憾。
建筑结构一把抓第六弹：一个集装箱的结构分析
建筑结构一把抓第六弹：一个集装箱的结构分析哪个集装箱？别装了，你懂的。
这是一篇久违的技术帖。
学文科的朋友可以直接跳到最后面，在点赞的地方，轻轻点一下。
当然，京华都看懂了，你还好意思不看看吗？总共有两个面对面的40尺（12米）集装箱，姑且称之为“北箱”和“南箱”。
二者面对面的那一侧称为内侧，反面称为外侧。
两个箱子的内侧均开了很大的洞口，大到几乎把一面墙打完了。
同时，与北箱相比，南箱的外侧开洞更大，结构整体性更差。
所以这里只分析南箱。
集装箱作为一种规格化的工业产品，材料效率很高。
它的结构由框架和波纹钢板共同构成。
其中，框架如下图右侧所示，由角柱、底侧梁、底横梁和上侧梁等钢构件组成。
这样一个纤细的钢框架横跨12米，实在难以想象。
特别是上侧梁，只是一根60mm见方的薄钢管。
即使不加别的荷载，12米长的一根细钢管自己都待不住。
所以很明显，集装箱的结构不能只靠这些框架。
集装箱实际上一种“蒙皮结构”。
很形象吧，其实就是在框架上裹了一层薄薄的皮——2mm或1.6mm厚的波纹钢板。
不要小看这层薄皮。
集装箱的整体刚度和承载力几乎全靠它了。
所谓波纹钢板，就是下图那个样子嘛，当然波纹未必非是这个形状不可。
但在集装箱中，这个波纹还是比较统一的。
一个波长是278mm，外侧波峰宽78mm，内侧波谷宽70mm，过渡的倾斜段长77mm，水平投影宽68mm，波峰到波谷的距离是36mm。
对于我们这些整体跟框架结构或者剪力墙结构打交道的土人（不好意思少了个木字）来说，怎么分析这个波纹板呀？好纠结呀。
这里似乎还要做一点研究呢。
搜了搜文献，果然有人在做集装箱受力分析的研究。
论文里那些精细的有限元模型太不符合我向来粗线条的行事风格了。
闭上眼睛忽略那些波纹，把它当作一块平板吗？好像也不符合我粗中有细的气质。
折中一下吧，把波纹板视为一种正交各向异性材料（此处可以说“不明觉厉”）。
材料的刚度可以表示为下图所示的一个3乘3的矩阵，其中E1、E2和G12需要通过一些等效来确定。