用焦化污油渣油生产建筑沥青的工艺研究_田文彦
焦化蜡油糠醛抽出油制备沥青再生剂的研究
焦化蜡油糠醛抽出油制备沥青再生剂的研究张新功;魏建明;崔海滨;杜峰;赵辉【摘要】青岛炼化公司的焦化蜡油经过糠醛抽提工艺得到糠醛抽出油，由于其芳烃含量高，可作为沥青再生剂的调合组分。
将其与A H‐90直馏沥青调合制备再生剂，并评价了再生剂对老化沥青的再生性能。
结果表明，富含芳烃的抽出油通过添加质量分数分别为90％、70％、50％、86．8％以及607．％的A H‐90沥青可以制备出5种符合NB／SH／T 0819—2010标准的热拌沥青再生剂产品RA5、RA25、RA75、RA250和 RA500。
将5种再生剂与氧化沥青按不同比例混合，得到的再生沥青性能与A H‐70号沥青性能相当，表明本研究研制的再生剂能够满足产品的技术要求。
%The furfural extracte d oil was obtained through furfural extraction processing of coking gas oil from Qingdao Petrochemical Company .Due to its high aromatics content ,it can be used to produce asphalt rejuvenator .The rejuvenators was prepared by blending extracted oil with AH‐90 asphalt ,and the performance of the rejuvenated asphalt was evaluated .It was found that five types ofrejuvenators(RA5 ,RA25 ,RA75 ,RA250 and RA500) can be produced via adding AH‐90 asphalt into extracted oil using the mass percentages of 90% ,70% ,50% ,86 8.% and 60 7.% respectively ,which all met the requirements of NB/SH/T 0819—2010 specification .After mixing the five rejuvenators with aged asphalt using different ratios , the rejuvenated asphalts showed the similar properties with the AH‐70 asphalt .And it indicated that the prepared rejuvenators in this study can satisfy the technique requirements of the products .【期刊名称】《石油化工高等学校学报》【年(卷),期】2015(000)003【总页数】6页(P1-6)【关键词】焦化蜡油;糠醛抽出油;老化沥青;再生剂【作者】张新功;魏建明;崔海滨;杜峰;赵辉【作者单位】青岛惠城石化科技有限公司，山东青岛266500;中国石油大学华东化学工程学院，山东青岛266580;中国石油集团工程设计有限责任公司北京分公司，北京100086;中国石油大学华东化学工程学院，山东青岛266580;中国石油大学华东化学工程学院，山东青岛266580【正文语种】中文【中图分类】TE6242.8沥青路面再生利用技术是将需要翻修改造的旧沥青路面，经过回收、破碎、筛分后,和再生剂、新集料、新沥青适当配合，重新拌合成满足道路建设需要、符合国家和行业标准要求的沥青混合料，并应用于铺筑路面面层或基层的整套生产技术[1]。
【CN109852413A】一种煤焦油生产改质沥青的方法【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910132758.3(22)申请日 2019.02.21(71)申请人 山西竣铭科技有限公司地址 030032 山西省太原市综改示范区龙盛街2号国药大厦8层(72)发明人 马国强 (74)专利代理机构 山西五维专利事务所(有限公司) 14105代理人 雷立康(51)Int.Cl.C10C 1/02(2006.01)C10C 1/00(2006.01)C10C 1/04(2006.01)C10C 1/20(2006.01)(54)发明名称一种煤焦油生产改质沥青的方法(57)摘要本发明涉及一种煤焦油生产改质沥青的方法，原料焦油经过脱水塔内脱除水分，常压蒸馏塔内进行蒸馏分离，减压蒸馏塔进行减压蒸馏，改质沥青反应塔进行反应，改质沥青闪蒸塔进行闪蒸，最终得到合格的改质沥青产品。
本发明具有工艺流程短，好操作、投资省、能耗低、环保效果好、能适应大型化的优点。
权利要求书2页 说明书8页 附图1页CN 109852413 A 2019.06.07C N 109852413A权 利 要 求 书1/2页CN 109852413 A1.一种煤焦油生产改质沥青的方法，其特征在于，包括如下步骤：1)原料焦油经过原料焦油轻油换热器、原料焦油三混油换热器、原料焦油I蒽油换热器和原料焦油Ⅱ蒽油换热器分别与轻油、三混油、I蒽油和Ⅱ蒽油馏份换热升温至190-220℃后进入脱水塔；2)原料焦油常压条件下在脱水塔内脱除水分，脱水塔塔顶压力控制在绝对压力101～107kPa，从脱水塔顶端出来的95～120℃的水分和轻油馏份经循环水冷凝器冷却至40-50℃进入油水分离器，焦油脱水后180～210℃的塔底组分经过一号管式加热炉加热至290-320℃进入常压蒸馏塔内进行蒸馏分离；3)常压蒸馏塔塔顶压力控制在绝对压力101～107kPa，从常压蒸馏塔塔顶出来的110～130℃的轻油馏份经过原料焦油轻油换热器和循环水轻油冷凝器冷却至40-50℃进入油水分离器；从常压蒸馏塔侧线切取的200～240℃的酚萘洗三混油馏份经原料焦油三混油换热器和三混油冷却器冷却至60-90℃后得到酚萘洗三混油馏份，从常压蒸馏塔的塔底馏出的265～295℃混合组分经过改质沥青油气无水焦油换热器和改质沥青无水焦油换热器换热后进入二号管式加热炉被加热至370-390℃后进入减压蒸馏塔进行减压蒸馏；4)油水分离器分离出水和轻油，轻油经轻油回流泵加压后分为三部分输送，第一部分轻油作为回流液进入脱水塔上部，回流比为3-6，第二部分轻油作为回流液进入常压蒸馏塔上部，回流比为5-9，第三部分作为轻油产品去油库，水直接进入油库废水槽；5)减压蒸馏塔塔顶压力控制在绝对压力10～30kPa，减压蒸馏塔塔顶出来的250～280℃的I蒽油馏份经过原料焦油I蒽油换热器和I蒽油冷却器冷却至85-95℃进入I蒽油罐，从I 蒽油罐流出的I蒽油除部分作为回流外其余皆作为产品输送至油库，I蒽油回流比为10-20；Ⅱ蒽油馏份采出温度为310～330℃，Ⅱ蒽油馏份经过原料焦油II蒽油换热器和Ⅱ蒽油冷却器冷却至85-95℃进入Ⅱ蒽油罐，从Ⅱ蒽油罐流出的Ⅱ蒽油除部分作为回流外其余皆作为产品输送至油库，Ⅱ蒽油回流比为10-20；从减压蒸馏塔塔底馏出的340～370℃混合组分进入改质沥青反应塔进行反应；6)混合组分在改质沥青反应塔内进行热缩聚反应，改质沥青反应塔塔顶部压力控制在绝压101～107kPa，塔内温度为380～400℃，在改质沥青反应塔内的反应时间为4～10小时；塔顶馏出的油气组分经改质沥青油气无水焦油换热器和改质沥青油气冷凝器冷凝至80-90℃后进入油库，塔底流出组分进入三号管式加热炉加热至400-420℃，加热后的改质沥青混合组分除部分进入沥青改质塔进行热量的提供外其余全部进入改质沥青闪蒸塔进行闪蒸，回流比为2-5；7)改质沥青闪蒸塔内的气压控制在绝压10～60KPa，温度控制在360～380℃，闪蒸时间为5～120分钟；改质沥青闪蒸塔塔底馏出物经改质沥青无水焦油换热器和改质沥青冷却器冷却至100-120℃得到合格的改质沥青产品，塔顶闪蒸出的组分经闪蒸油冷凝器冷凝至80-90℃后进入闪蒸油罐，并经闪蒸油泵输送至油库。
用污油渣油制备建筑沥青
１ ２ 建 筑石 油沥 青产 品 的质量 标 准 ．
试验 参 照 了 Ｇ ／ ４ ４— ８质量 标准 ， 标准 内容 见表 ２ Ｂ Ｔ９ ９ 该 。
１ ３ 试 验 方 法 ．
采 用 自制 的间歇 式反应 釜 ， 每次 投料 约 ５ ０ｇ 通 过调 节变压 器 电压来 控 制反应 温度 ， ０ ， 用转 子 流量 计
（ ｉｅＣ ｅ ｉａ Ｔ ｃ ｎｌｇ ｅｅ ｐ ｅ ｔ ａ ｏａ ｒ ， ｉ ｎ ｇＪ ｚｏ ｅ ｏｈ ｍ ｃｌ ｏ ｔ． Ｆｎ ｈ ｍ ｃｌ ｅｈ ｏｏｙＤ ｖｌ ｍ ｎ ｂ ｒｔ ｙ Ｌａ ｉ ｉ ｈｕＰ ｔ ｃ ｅ ｉ ．Ｌｄ ｏ Ｌ ｏ ｏｎ ｎ ｒ ａＣ Ｊ ｚｏ ２ ０ １ ｉｏｉｇ Ｃ ｉａ ｉ ｈ ｕ１ １ ０ ，Ｌａｎｎ ， ｈｎ ） ｎ
ｓ ｃ ｅ ｓｕｌ ｐ ｌｅ ｎ ｐ ａ ｔｃ ｌｐ ｏ ｕ ｔｏ ｕ ｃ ｓｆ ｌ ａ ｐ ｉ ｄ ｉ ｒｃ ｉａ ｒ ｄ ｃｉ ｎ． Ｔ ｓｒ ｓ ｌ ｓ ｌ ｅ ｈｅ ｄ ａ ｒ ｂ ｅ ｓ ｏ ｒ ｄ ｃ ｉｎ ａ ｄ ｙ ｈｉ ｅ ｕ ｔ ｏｖ ｄ ｔ ｕ ｌｐ ｏ ｌｍ ｆｐ ｏ ｕ ｔｏ ｎ
ａ ｐ ａｔｏ ０ ｓ ｈ ｌ ｆ１ ＃，３ ０＃ ａ ｔｒ ｏ ｉ ａｉ ｎ Ｂｅｔｒ ｃ ｎ ｔｏ ｓ ａ ｄ ｇ ｏ ｅ ｒ ｄ ｃｂｉ ｔ ｓ ｂ ｅ ｏ ｎ ｎ ｆｅ ｘ ｄ ｔｏ ． ｔｅ ｏ ｄｉ ｎ ｎ ｏ ｄ ｒ ｐ ｏ ｕ ｉ ｌ ｙ ｈａ ｅ ｎ ｆ ｕ ｄ ａ ｄ ｉ ｉ
Ｐｒ ｐ ｒ ｔｏ ｆ Ｃｏ ｓ ｒ ｔｏ ｓ ｈａ ｔ ｗｉｈ Ｗ ａ ｔ ｌＲｅ ｉ ｕｅ ｅ ａ ａ ｉ ｎ ｏ ｎ ｔ ｕｃ ｉ ｎ Ａ ｐ ｌ ｔ ｓ ｅ Ｏｉ ｓｄ
Ｇ Ｏ Ｌ ｎｆｎ Ｇ Ｏ Ｓ ａ ，Ｓ Ａ ｉ－ ｅ ＷＥ ｈ —ｕ ，ＷＡ Ｇ Ｗｅ Ｕ ａ — ， Ａ ｈ ｎ Ｈ Ｎ Ｘ ｕｊ ， ｅ ｉ Ｉ ｕｈ ａ Ｓ Ｎ ｉ
渣油与废道路沥青共延迟焦化效果研究
摘 要 ： 利 用 由结 构 导 向集 总新 方 法 构 建 的延 迟 焦 化 动 力 学 模 型 计 算 了 渣 油 掺 炼 废 道 路 沥 青 的 共 焦 化 效 果 。结果 表 明 ， 废 道 路 沥 青 能 够 作 为 延 迟 焦 化 掺 炼 原 料 。小 试 试 验 结 果 表 明 ， 在４ ７ ０℃、 ０ ． １ ５ ＭＰ ａ 、 零 循 环 比 条 件下 ， ８ Ｏ 渣油和 ２ ０ ％废 道 路 沥青 共 焦 化 比 全渣 油焦 化 产 物 收 率 的 ８ ｏ 高， 其 中气 体 收 率 高 出 ２ ． ３百 分 点 ， 液 体收率高 出 ２ ． ９ １ 百分点 ， 焦炭收率高出 １ ４ ． ７ ９ 百 分 点 。通 过 焦 化 产 物 性 质 对 比 和经 济 性 估 算 证 实 ， 废 道 路 沥 青 作 为 延 迟 焦 化 掺 炼 原 料 是 其 再 利 用 的一 条 新 途 径 。
收 稿 日期 ：２ ０ １ ２ 来自 ０ ５ — １ ０ ；修 改稿 收 到 日期 ：２ ０ １ ２ ０ ８ ～ ２ ８ 。 作者简介 ： 孙辉（ １ ９ ８ １ 一） ， 男， 博 士， 讲师 ， 主 要 从 事 石 油 与 天
然气加工工艺的研究工作。
通 讯 联 系 人 ：沈本 贤 ， Ｅ — ｍａ ｉ ｌ ： ｓ ｂ ｘ ＠ｅ ｃ ｕ ｓ ｔ ． ｅ ｄ ｕ ． ｃ ｎ 。
表 ｌ 东 海牌 ５ ０ Ａ 基 质 沥 青 基 本 性 质
路沥 青经 一 段 时 间 的使 用 后 出现 老 化 现 象 ， 需 要 翻新 。这样每 年将产 生大 量沥 青 废弃 物 。据估 算 ， 我 国每年 产生 废道 路沥 青 达 ２ Ｍｔ以上＿ ３ Ｊ 。这些 废 道路 沥青 一般 经再 生后 可重新 作 为道路 沥青 铺设 。 然 而经 多次再 生后 ， 沥青 三大 指标 的恢 复一次 比一 次 困难 ， 所 以仍需开辟废 道路沥青再 利用新途径 。 废 道 路 沥 青 是 一 种 复杂 的烃 类 混合 物 ， 可以 作 为炼 油工业 的 原 料处 理 。要 想 “ 消化” 废 道 路 沥
焦化工艺加工高沥青质原料的改进措施(
焦化工艺加工高沥青质原料的改进措施摘要：本文从高沥青质原料的特点、热反应生焦机理、延迟焦化工艺特点等方面分析了延迟焦化工艺加工高沥青质原料存在的问题，针对高沥青质原料的特点提出了焦化工艺加工高沥青质原料的改进措施，确保了焦化装置的长周期安全运转。
关键词：延迟焦化高沥青质原料技术分析1前言延迟焦化是一种渣油深加工工艺，它具有投资和操作费用低、流程简单、技术成熟、原料适应性强等优点，是当今炼油厂渣油特别是劣质渣油加工的主要手段之一。
根据SFA太平洋公司统计，2003年全世界焦化加工能力为280.72Mt/a左右，占世界渣油加工能力的31%[1]。
我国炼油厂的渣油加工也主要采用延迟焦化技术。
近年来我国新建了一大批延迟焦化装置，焦化加工能力大幅增加。
2003年我国延迟焦化加工能力在30.00Mt/a左右，2004年达到了39.00Mt/a，2005年后将超过47.00Mt/a[2]。
随着世界原油的逐渐劣质化、市场对车用燃料油需求的增加、环保法规的日益严格以及居高不下的原油价格，炼油厂为了提高企业的经济效益，纷纷采用新技术提高原油的加工深度、提高轻质油收率、减少低价值产品（如渣油燃料油等）的生产。
此外，常规石油资源的开采已逐渐满足不了市场需求，近年来非常规石油（如劣质重油、油砂沥青等）的开采量逐年增加，其轻质化一般也采用焦化工艺。
因此，作为炼油厂残渣油加工的延迟焦化工艺，其加工的原料也日益劣质化。
劣质焦化原料的主要来源有：经减压深拔的减压渣油、特重原油或其常压渣油（如塔河重油、奥里重油等）、脱油沥青、油砂沥青（如加拿大油砂沥青等）及二次加工所产生的重油（如乙烯焦油等）等。
典型劣质焦化原料的性质见表1。
由表中数据可以看出劣质焦化原料的主要特点为：比重大，粘度高，残炭值高，硫、沥青质及重金属含量高等。
本文针对焦化装置加工高沥青质劣质焦化原料过程中存在的问题进行了技术分析，特别是沥青质含量对延迟焦化装置长周期安全运转的影响。
煤焦油加工工艺对沥青质量的影响2005
分被分离出去。 焦油中的 !"、 在 #" 都浓缩在沥青中。 蒸馏过程中， 由于热作用， 又生成了一部分 !"、 #"。 生成量的多少，与蒸馏的温度和沥青受热时间有 关。 在表征煤沥青特性的指标中， 最受关注的是 !"， 国内外学者对其也进行了大量的研究。 #& # 沥青的 $% 组成 在炼焦加热时，煤在隔绝空气条件下加热，随 温度升高，煤发生错综复杂的变化。经过一定时间 的热分解，挥发物质逐渐析出，挥发物经过炽热的 炉墙和焦炭时，受热而发生裂解，形成了大量的正 常 !" $ 或自然 !" % 。 在炼焦加煤和推焦时，许多煤粉和焦粉随挥发 物带出，在煤气净化过程中进入焦油，蒸馏时全部 转入沥青，这些固体物在沥青组成中以 !" 形式存 在， 称为携带 !"。 在焦油加工中，由于沥青的热处理，可能产生 称为中间相的 !" $ 又叫二次生成 !" % ， 中间相在焦炉 中不会生成。在焦油蒸馏中进入沥青的 !" 还有腐 蚀产物如铁或防腐加入的碳酸钠。 在焦炉内产生的 !" 通常称为原生 !"，它是由 煤的挥发热裂解形成的正常 !" 与装煤和推焦时携 带的固体颗粒 $ 携带 !" % 组成。次生 !" 是在焦油加 工时生成的。 #& ’ 影响沥青 $% 的因素 &’ (’ & 影响原生 !" 的因素 配煤： 大规模生产焦炭采用配煤生产， 一般讲， 焦油中正常 !" 含量随配煤中高挥发分煤数量的增 加而增加。 炼焦温度：焦炉温度是调节控制焦化速度的。 由焦炭的要求决定了煤在较宽的时间范围内结焦， 较快的焦化速度需要较高的炉墙温度，从而生成较 高 !" 含量的焦油。 煤料容重：煤的容重是影响焦油 !" 含量的主 要因素，容重影响焦炉温度，从而影响 !" 含量，例 如，提高煤的容重而增加了单位体积煤的质量，从 炉墙吸收的热量增加，因此降低了炉墙的温度。另 外，容重较大的煤成焦时收缩减小，挥发物上升通 道热表面减小。较低的温度和较小的炽热通道面 积， 产生了较低自然 !" 焦油。 煤的粒度： 一般情况下， 焦油中 !" 含量随入炉 煤粒度的降低而增加，煤粉形成更多的携带固体颗
焦化蜡油糠醛抽出油制备沥青再生剂的研究
焦化 蜡 油 糠 醛抽 出油 制 备 沥青 再 生剂 的研 究
张新 功 ， 魏建 明 ， 崔 海滨 。 ， 杜 峰 ， 赵 辉
（ １ ． 青 岛 惠城 石 化 科 技 有 限公 司 ， 山东青岛 ２ ６ ６ ５ ０ ０ ； ２ ． 中 国石 油 大 学 （ 华东） 化 学 工程 学 院 ， 山东 青 岛 ２ ６ ６ ５ ８ ０ ；
Ｅｘ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ｅ ｄ Ｏｉ ｌ ｆ ｒ ｏ ｍ Ｃｏ ｋ ｉ ｎ ｇ Ｇａ ｓ ０ｉ ｌ
Ｚ ｈ ａ ｎ ｇ Ｘｉ ｎ ｇ ｏ ｎ ｇ ，Ｗ ｅ ｉ Ｊ ｉ ａ ｎ ｍｉ ｎ ｇ 。 ，Ｃｕ ｉ Ｈａ ｉ ｂ ｉ ｎ 。 ，Ｄｕ Ｆｅ ｎ ｇ ，Ｚｈ ａ ｏ Ｈｕ ｉ
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文 献 标 志 码 ：Ａ
ｄ ｏ ｉ ： １ ０ ． ３ ９ ６ ９ ／ ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ０ ０ ６ — ３ ９ ６ Ｘ ． ２ ０ １ ５ ． ０ ３ ． ０ ０ １
Ｐ ｒ ｅ ｐ ａ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ Ａｓ ｐ ｈ ａ ｌ ｔ Ｒｅ ｊ ｕ ｖ ｅ ｎ ａ ｔ ｏ ｒ Ｕｓ ｉ ｎ ｇ Ｆ ｕ ｒ ｆ ｕ ｒ ａ ｌ
利用催化油浆制沥青技术研究精选全文
可编辑修改精选全文完整版利用催化油浆制沥青技术研究摘要催化裂化作为主要的重油加工技术在石油加工中的地位十分重要,催化油浆的有效合理利用是一个迫切需要解决的问题。
结合催化油浆富含芳香分和胶质的特点,对催化油浆和渣油经一定处理生产优质道路沥青的技术方案进行了研究。
结果表明,通过共混切割可明显降低原料性质变化对沥青性质的影响,选取适宜的油浆掺兑比、交联剂和增延剂的种类和添加量、工艺条件等,可以获得优质道路沥青。
关键词节能技术沥青催化油浆交联催化裂化(FCC)是当前重质油轻质化的主要炼制过程之一。
近10年来, FCC工艺和催化剂的研究取得了巨大进展。
由于原料变重,使装置的结焦和结垢加重,装置难以正常运行。
目前,对催化油浆主要采用2种处理方法:(1)全部或部分回炼,回炼比为0.3~0.7;(2)甩出装置,即外甩油浆,外甩量为原料油的5%~12%。
由于FCC油浆含有大量稠环芳烃,将其循环回炼将导致生焦,并污染催化剂,故许多炼厂采用后一种方法,即外甩油浆法。
甩出油浆有的作为废油以低价卖掉,有的则作为燃料烧掉,造成了很大的浪费。
也有炼厂将外甩油浆作为燃料油的调和油,但这种利用方法不仅损失了占甩出量40%~60%的FCC原料油,而且还会使炉嘴产生磨蚀和结焦[1]。
因此,利用FCC油浆开发高附加值的产品具有重大意义。
随着我国道路建设的加快，对高度级道路沥青的需求量大增。
国外优质沥青中芳香烃的质量分数一般为40%~55%,蜡质量分数小于3.0%。
我国原油80%以上为石蜡基原油,不宜生产高等级沥青。
因此,利用炼厂FCC油浆这一贫蜡富芳组分作改性剂,生产高等级道路沥青的研究十分活跃[2,3]。
但是，现有研究对催化油浆的利用率较低，一般作为少量组分调合[4,5]。
公司每年外甩油浆10万吨，主要作为燃料油出售，对本已紧缺的石油资源来说是一种巨大的浪费。
因此，研究以催化油浆为主要原料生产道路沥青具有十分重大的经济意义和社会意义。
煤焦油及沥青深加工工艺与发展趋势的分析
煤焦油及沥青深加工工艺与发展趋势的分析随着我国煤焦油与沥青深加工工艺的快速发展，于化学工业生产中占据着非常重要的位置。
本文就沥青以及煤焦油深加工工艺进行细致的探讨根据煤焦油及沥青深加工工艺的发展现状探讨了其发展趋势，旨在促进化工工业生产获得较快的发展。
煤焦油主要是指煤在气化以及高温干馏的作用下呈现黑褐色、黑色以及刺激性臭味的粘稠状液体，煤焦油沥青属于碳氢化合物，主要是在煤焦油中进行蒸馏处理而得到的，采用深加工工艺进行处理后，促进产品结构的附加值得到提高。
最近几年，由于我国市场受到内部、外部等因素的影响，我国的焦炭产量呈现逐年上涨的趋势。
本文就我国煤焦油与沥青深加工工艺进行全面分析，同时探讨其发展趋势。
煤焦油及沥青深加工工艺类型1 洗油加工工艺煤焦油加工工艺中洗油加工工艺主要集中着氧芴、芴、苊以及甲基萘等较为重要的化合物，同时还存在着联苯、吲哚、异喹啉以及喹啉等化合物，因为洗油加工具体是在焦炉煤气吸苯的流程上使用，因此，采用化学等方式利用洗油加工工艺相对来说较低。
2 酚油加工工艺煤焦油中酚类化合物主要是低级酚物质，具体在210～230℃以及170～210℃等馏分中进行集中，焦油大概的总量为15%。
通常情况下，提取粗酚时通过减压精馏进行，能够获得二甲酚、对甲酚、间甲酚、邻甲酚以及苯酚等不同类型的产品。
3 轻油加工工艺轻油加工工艺具体是加工苯材料，主要是通过精制粗苯的方式获得二甲苯、甲苯以及纯苯等不同类型的产品。
现今，我国精制焦化粗苯的方法主要分成酸洗法、加氢法两种不同类型。
由于酸洗法有着较多的弊端，国外较多的多家逐渐的研制出较多加氢精制的方式，在粗苯加氢的精制的工艺上较为适合，采用加氢法进行精制的煤焦油具有较强经济竞争力、较好的环境、较高收率以及较高产品质量等优势。
4 煤焦油沥青深加工工艺煤焦油在进行蒸馏后的残渣则会形成沥青，由于有着不相同的蒸馏条件，通常情况下，产率均为55%～65%。
煤焦油沥青的多相体系属于相对复杂的，其有95%～97%，有着5%～7%的含氢量。
焦油渣与沥青回配炼焦煤的利用与研究
焦油渣与沥青回配炼焦煤的利用与研究发布时间：2021-06-22T09:53:18.360Z 来源：《基层建设》2021年第8期作者：陈尹慧滕子宁孟超[导读] 摘要：通过对焦油渣、沥青混合物回配炼焦煤的实验与研究，提高炼焦废弃物的循环利用，保护环境，变废为宝，降低生产成本，同时提高焦炭冷态热态强度。
陕西省环境科学研究院陕西省西安市 710000摘要：通过对焦油渣、沥青混合物回配炼焦煤的实验与研究，提高炼焦废弃物的循环利用，保护环境，变废为宝，降低生产成本，同时提高焦炭冷态热态强度。
了焦油渣的产生过程与处理的必要性。
研究表明,经过处理后的焦油渣含水量低、松散度高,配煤过程中容易混匀。
处理后的焦油渣配入炼焦煤时,煤质波动小,焦炭质量稳定,煤焦油收率提高,不仅获得了较好的经济效益,还改善了生产环境。
关键词：焦化厂；焦油渣；沥青；回配；炼焦重庆钢铁公司焦化厂自2008年环保搬迁以来，设计建设的6座复热式6m×60孔顶装焦炉从2009-08—2012-10相继建成投产，产焦炭360万t/a，消耗干煤量520万t/a。
重庆钢铁公司焦化厂地处西南地区，西南地区由于历史成煤的原因，所产炼焦煤灰、硫分较高，生产大型高炉所需的焦炭灰、硫分较高，焦炭的冷热态强度较低，已经不能很好满足大型高炉的生产需要，依靠进口炼焦煤成本较高，为了降低生产成本，满足大型高炉生产所需焦炭，有效利用现有煤炭资源，技术人员尝试利用炼焦所生产焦油渣和沥青回配炼焦煤来降低焦炭的灰硫分，提高焦炭的冷热态强度。
炼焦煤按照煤炭用途进行划分，作为生产原料，用来生产焦炭，进而用于钢铁行业的煤炭种类。
除了炼焦煤之外，还分为动力燃料用的动力煤，化工行业原料用的无烟煤，钢铁行业高炉喷吹用的喷吹煤。
炼焦煤属于烟煤，按煤化程度由高到低依次是:贫瘦煤、瘦煤、焦煤、肥煤、1/3焦煤、气肥煤、气煤、1/2中黏煤八种。
沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，是高黏度有机液体的一种，呈液态，表面呈黑色，可溶于二硫化碳。
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第35卷第11期辽宁化工Vol.35,No.11 2006年11月Liaoning Chemical Industry November,2006用焦化污油渣油生产建筑沥青的工艺研究田文彦(江阴职业技术学院化学纺织工程系,江苏江阴214405)摘要:探讨了利用焦化污油渣油生产建筑沥青的工艺条件并确定了生产10#建筑沥青的较佳工艺参数:氧化温度:250~255e;通气量1800m3/t;空气流速0.2m3/h。
关键词:工艺;焦化污油渣油;建筑沥青中图分类号:TE626.8+6文献标识码:A文章编号:10040935(2006)11063003焦化污油是常减压渣油用于生产石油焦后所得到的副产品,它含有柴油、蜡油、渣油等成分,而其中的渣油是从污油中分离柴油、蜡油后所剩的重组分。
由于该渣油与石油经常减压蒸馏所得到的渣油在性质上存在一定差别,一直以来,污油渣油都作为燃料油等廉价出售。
为了使资源得到充分利用,同时也为企业增加经济效益,本研究用该渣油在通风氧化的条件下进行了生产各牌号建筑沥青[1-3]的工艺研究,并取得较好结果。
1原料特性实验所用原料污油渣油的组成及典型质量指标见表1。
表1污油渣油的组成及质量指标四项组成饱和份芳香份沥青质胶质质量指标闪点/e软化点/e针入度/(1#10mm-1)溶解度/%延度/c m26.3031.21 4.0038.5028642.5226.799.96)2试验部分本实验参照GB/T494-98质量标准(该标准内容见表2),分别对10#、30#建筑石油沥青的生产工艺进行了探讨,确定了切实可行的较佳工艺条件。
表2建筑石油沥青产品标准[2](GB/T494-98)项目质量指标10#30#40#试验方法针入度(25e,100g,5s)(1/10mm)10~2526~3536~50GB/T4509延度(25e)/cm,Y 1.53GB/T4508软化点/e,Y9570GB/T4507溶解度/%,Y99.599.599.5GB/T11148闪点/e,Y230230230GB/T267脆点/e报告报告报告GB/T4510蒸发损失/%,Z111GB/T11194蒸发针入度比/%,Y656565GB/T11194用自制的间歇式反应釜,每次投入污油渣油约500g左右,通过调节变压器电压来控制反应温度,用转子流量计控制空气的通入流速及流量,反应完成后进行分析测试。
2.110#建筑石油沥青的探索性试验探索性试验结果如表3所示。
由表3探索性试验结果可以看出,用污油渣油可以生产10#建筑沥青且效果比较理想,其主要的影响因素为氧化温度和通气量。
(1)比较LQ-03、LQ-05和LQ-07的结果可以看出,在温度相差不大的情况下,加大通气量会使氧化深度加大,软化点升高,针入度降低,但在通气量达到一定量时,延度会急剧下降,因此,要控制适当的反应深度;(2)比较LQ-05、LQ-06和LQ-10的收稿日期:2006-07-26作者简介:田文彦(1959-),女,副教授。
表310#建筑沥青探索性试验结果实验编号氧化温度/e通气量/(m3#t-1)气速/(m3#h-1)分析结果针入度/(1#10mm-1)延度/c m软化点/e溶解度/%闪点/e蒸发损失/%损失后针入度/(1#10mm-1)LQ-02200~23020000.220.33 3.3381.599.952930.004916.3 LQ-03250~26015000.218.67 3.238399.912940.013714.3 LQ-04220~23015000.236 3.456099.952900.004527.2 LQ-05250~25518000.215 2.839599.942950.00710.67 LQ-06255~25918000.211.7 2.739799.972960.0025 6.9 LQ-07248~26020000.27.3 1.911699.982940.014 6.3 LQ-08250~25618000.1815.3 2.859399.962960.00759.76 LQ-09251~25818000.2213.8 2.819899.952980.007210.51 LQ-10260~26618000.20 6.8 1.612199.933090.0076 6.3结果说明,在其他条件基本不变的情况下,氧化反应温度越高,氧化深度越深,但温度太高,会使产品硬度过大而不符合质量指标的要求,所以,在试验中要确定一个合适的氧化温度。
比较LQ-06、LQ-08和LQ-09可知,在一定范围内,空气流速越快,氧化反应越快,但对试验结果影响不大,各质量指标变化不明显,但随着空气流速的增加,必然要增加装置能耗,所以,对不同的原料及操作条件,需选择一个合理的空气流速。
综合以上各试验结果得出生产10#建筑沥青的较佳工艺条件为:氧化温度250~255e;通气量1800m3/t;空气流速0.2m3/h。
2.2重复试验及不同批次原料的适用性试验为了考察试验的重复性、准确性,利用上述较佳工艺条件做了3次平行试验,其试验结果见表4。
表4重复性试验结果实验编号氧化温度/e通气量/(m3#t-1)气速/(m3#h-1)分析结果针入度/(1#10mm-1)延度/c m软化点/e溶解度/%闪点/e蒸发损失/%损失后针入度/(1#10mm-1)LQ-11250~25518000.215 2.859899.942950.006810.82 LQ-12250~25618000.216 2.739799.972960.00729.73 LQ-13250~25518000.215 2.869799.962950.007610.83为了考察所得较佳工艺条件在实际生产中的适用性,分别按不同时间、不同地点采集3批样品,也用较佳工艺条件做了3次重复试验,试验结果见表5。
表5不同批次原料的重复性试验结果实验编号原料氧化温度/e通气量/(m3#t-1)气速/(m3#h-1)分析结果针入度/(1#10mm-1)延度/c m软化点/e溶解度/%闪点/e蒸发损失/%损失后针入度/(1#10mm-1)LQ-14原料2#250~25518000.216 2.799899.942980.006510.58 LQ-15原料3#250~25518000.215 2.739999.972960.007610.75 LQ-16原料4#250~25518000.215 2.859799.962990.00699.84从以上数据可以看出,实验确定的工艺条件不但试验的重复性良好,而且对不同批次的原料都具有适用性,证明该较佳工艺条件适用于生产实际,是切实可行的。
本研究还对30#建筑石油沥青的生产工艺进行了探索性试验,采用与制备10#建筑石油沥青相似的设备及工艺流程,适当调整工艺参数,主要是合理控制氧化温度,同样取得了较好的效果。
3结论用焦化污油渣油可以生产10#、30#建筑沥青。
生产10#建筑沥青其较佳工艺条件为:氧化温度250~255e;通气量1800m3/t;空气流速0.2m3/h。
参考文献[1]侯祥麟.中国炼油技术[M].北京:(下转第680页)631第35卷第11期田文彦:用焦化污油渣油生产建筑沥青的工艺研究素,过去常用硫酸-磷酸来消解样品,试剂用量大,污染环境,而本法在压力溶弹内用3mL王水来消解样品,具有试剂用量少,不污染等优点。
2.3氧化铝载体的影响催化剂的主要组成是氧化铝,试验可知,氧化铝作为基体对镍测定呈明显的负干扰,需采用基体匹配法[3]消除干扰。
2.4精密度试验对同一催化剂样品称取8份,按试验方法进行处理和测定,8次测定值及相对标准偏差见表1。
由表1可见,8次测定值的相对标准偏差小于2.0%。
表1精密度试验(n=8)元素镍的质量分数/%测定值平均值相对标准偏差/%Ni15.4714.9615.0015.0215.07 1.5714.8715.1214.7615.342.5回收率试验用加标回收试验检验方法准确度。
准确称取一定量的催化剂样品,直接向样品中加入不同量的镍标准液,进行回收率的测定,结果见表2,由表2可知,回收率在97.3%~102%。
表2回收率试验元素试样原含量/mg加入量/mg实测值/mg回收率/% Ni15.110.025.610215.029.397.320.0 3.4.899.13结论综上所述,用空气-乙炔火焰原子吸收法进行催化剂中镍的测定,氧化铝载体负干扰通过基体匹配法可以消除,并减少了污染和试剂用量,其精密度与准确度取得满意结果。
试验表明,本法能满足大批量样品的分析测试。
参考文献[1]孙锦宜,刘惠青.废催化剂回收利用[M].北京:化学工业出版社,2001:121-135.[2]王森林.MRG型高压密封消化罐与试样消解应用技术[J].分析仪器,1991,(5):1-5.[3]陈先安,贾春仙.分析试验室,2000,19(1):40.Determination of Nickel Content in Catalyst byAir-Acetylene Flame Atomic Absorption S pectrometryYANG Gui-sheng,Y ANG Wen-sheng(Petrochemical Research Institute of Lanzhou Petrochemical Corporation,Lanzhou730060,China)Abstract:The method of determining nickel content in catalyst by air-acetylene flame atomic absorption spectrometry was studied.The samples were digested in pressure digestion,and the solven t was aquaregia.It had advantages that the amount of reagen t was a little and pollution was li ttle,The RSD of the method were less than2.0%(n=8),and the recoveries were between97.3%~102%.Key words:Air-acetylene flame;Atomic absorption spectrometry;Catalyst;Nickel(上接第631页)中国石化出版社,1991:384-408.[2]刘尚乐.石油沥青及在建筑上的应用[M].北京:中国建筑工业出版社,1983:13-27.[3]柳永行.石油沥青[M].北京:石油工业出版社,1984.Study on the Fabrication of C onstruction Asphalt from C oke ResidueTIAN Wen-yan(Dept.Chemical and T extile,Jiangyi n Polytechnique Collage,Jiangyi n214405,China)Abstract:By making full use of coke residue,both10#and30#construction asphalts have been produced and the relevant optimum process parameters have been determined as follows:for the process of10#construction asphalt with oxidation temperature bei ng200~ 250e and air volume being set at1800m3/t,and the air flowing rate being set at0.2m3/h.Key words:Process;Coke residue;Cons truction asphal t680辽宁化工2006年11月。