集装箱运输实务07章 集装箱货运站
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▪ 二、货运站业务： ▪ 1、拆箱提货： 进口 ▪ 2、集货装箱： 出口 ▪ 3、空箱管理： 箱务
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▪ （一）拆箱提货： ▪ A、拆箱范围： ▪ （1）CFS交付：代表承运人 ▪ （2）CY交付 ：代表货主
▪ （好处： 1、不用还空箱运输
▪
2、内陆无装卸重箱机械）
▪ B、作业环节：拆箱--库存--受理--提货
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▪ 3、配箱装箱 ▪ （1）外理理货、CFS装箱 ▪ （2）外理出理货报告 ▪ （3）CFS填“装箱单”、施封 ▪ 4、交付码头：同正常集港一样。
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▪ 配箱装箱注意事项： （拓展） ▪ 1）不同货物混装在同一箱内，应 ▪ 重货在下、轻货在上。 ▪ 2）货物在箱内的重量分布应均衡 ▪ 3）货与货之间，加隔板，以防污损 ▪ 4）装载严密整齐、不留空隙。 ▪ 5）使用清洁、干燥的垫料 ▪ 6）货物要安全系牢，防止货损 ▪ 7）防止箱口附近货物倒塌。
▪ 4、设备： ▪ 1）正面吊 ▪ 2）叉车：重箱叉、空箱叉、小叉车 ▪ 3）集卡
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▪ 5、分类： （按地理位置） ▪ 1）内陆货运站： 公路运输集散地 ▪ 2）港口货运站： 靠近港口 ▪ （1）港内货运站：又称码头货运站 ▪ （2）港外货运站：
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▪ 6、示例：QQCT货运站 ▪ 1）是码头货运站 ▪ 2）是海关监管区 ▪ 3）优点： ▪ 快速集港、提箱； ▪ 手续便捷、快速 ▪ 有效利用码头机械、堆场 ▪ 降低货主费用
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▪ 2、库存：
▪ （1）堆码：按要求
▪ （2）标注：制作标牌、货帐相符
▪ （3）信息：入库报、出库报、盘存报
▪ （4）管理：防火防盗
▪ 3、受理：
▪ （1）收货人凭已办理报关报检的“提货 单”
▪
到CFS受理台办提货手续。
▪ （2）受理台审单、收费、开提货凭证。
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▪ 4、提货：
▪ （1）验货、清点：
▪
（收货人在交货记录上签字）
▪ （2）装车
▪ （3）开出门证。
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▪ （二）集货装箱 ▪ A、装箱范围： ▪ （1）CFS交付：代表承运人 ▪ （2）CY交付 ：代表货主
▪ B、作业环节： ▪ 受理--入库--装箱--出运
精选课件ppt11来自▪ 1、受理： ▪ （1）发货人备货、报关 ▪ （2）申请入库 ▪ （3）审单、收费、开入库凭证 ▪ 2、入库： ▪ （1）卸车入库 ▪ （2）清点、验货、交接 ▪ （3）开仓库收据 ▪ （4）库存
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▪ 以下业务为CFS交付条款 ▪ 1、拆箱： ▪ （1）进口重箱移入CFS
▪ （CFS代表承运人向码头提箱，码头按正常手续 办理）
▪ （2）CFS、外理共同验箱（箱号、箱体、铅封） ▪ （3）CFS拆箱、外理理货。 ▪ （4）外理编制理货清单。 ▪ （5）货物入库 ▪ （6）空箱归垛
集装箱运输实务
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第七章 集装箱货运站业务
▪ 一、简介 ▪ 1、集装箱货运站：简称CFS ▪ CFS=Container Freight Station ▪ 2、定义： ▪ 以装箱、拆箱和集拼、分拨为主要业
务的运输服务机构。
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▪ 3、设施： ▪ 1）检查口 ▪ 2）装卸区 ▪ 3）仓库 ▪ 4）堆存区
国际贸易理论与实务 第七章货物运输
第七章国际货物运输第一节海上货物运输海洋运输按照船舶经营方式的不同，可分为班轮运输和租船运输。
一、班轮运输班轮（Liner）是指按照规定的航行时刻表在固定的航线和港口往返运载货物的船只。
班轮运输的特点可以归纳为四固定、三特点：四固定：定船舶、定港口、定航线和定费率。
三特点为：（1）货不论多少，只要舱位可以利用均可受载；（2）运价内已包括装卸费用，承托双方不计算滞期费和速遣费；（3）承托双方的权利和义务以签发的班轮提单面背条款为准。
班轮运价的计算标准有以下六种：1、重量法。
以W表示，用毛重计算运费。
2、体积法。
以M表示，以货物占据运输工具的最大空间体积为依据计算运费。
3、从价法。
以Ad.Val表示，按FOB价值的从价费率收取运费。
4、选择法。
包括W/M，W或Ad.Val，M或Ad.val，W/M或Ad.Val，从以上两种中则高计收运费。
5、按件法。
如活牲口按头，汽车按辆等。
6、议定法。
由船、货双方协商议定。
班轮运费由基本运费和有关附加费两部分加总构成。
基本运费是货物在正常运输条件下运至基本港的费用。
班轮公司的基本费率各航线不同，不同的商品杂货分为一到二十级，一级运费最低，二十级最高，冷藏货及约定价另有规定。
附加费是在基本运费基础上附加。
班轮运费的计算方法分三步，第一步查商品列名等级（Scale of Commodity）以明确该商品按何标准计收运费，属何等级，如出口玩具，查Toy Goods 为M11级；第二步查不同航线基本费率，如中国至欧洲地中海基本费率M11级货是人民币138元；第三步查各种附加费（Various Additionals or Surcharges），如伦敦要收港口附加费10%。
根据上述资料，以班轮出口玩具至伦敦10000打，5打纸箱装，每箱体积为0.8立方米，毛重20公斤，按上述步骤，则运费为2000×0.8×138×(1＋10%)＝242880人民币元。
《运输管理实务》教学教案—06集装箱运输
任务1：组织集装箱运输【教学目的】掌握组织集装箱运输的流程，掌握集装箱以及货物的分类，会识别与填制集装箱运输的主要单证。
【教学重点】填制集装箱运输的主要单证【教学难点】集装箱进出口货运的组织【教学内容】一、组织集装箱运输（一）集装箱进出口货运流程：集装箱进出口货运流程如图 6.1 所示:图 6.1 集装箱出口和进口货运流程（二）船公司在出口和进口货物运输中的业务1.船公司在出口货物运输中的业务：1）配备集装箱无论是陆运，还是海运，集装箱运输都要使用集装箱。
因此，要开展集装箱运输，首先要配备集装箱，特别是采用集装箱专用船运输时，由于该种船舶的特殊结构，只能装载集装箱运输，为此，经营集装箱专用船舶的船公司，需要配备适合专用船装载的集装箱。
2）掌握待运的货源暂定订舱（Provisional Booking）：通常在船舶到港前较早时间提出。
由于掌握货源的时间太早，因此，对这些货物能否装载到预订的船上，以及这些货物最终托运的数量是否准确，都难以确定。
确定订舱（Confirmed Booking）：确定订舱通常是在船舶到港前几天提出。
一般来说，都有确定具体的船名、装船日期。
3）接受托运发货人根据贸易合同，以及信用证条款的有关规定，在货物装运期限前向船公司或其代理人，以口头或书面形式提出订舱。
船公司根据所托运的货物运输要求和配备集装箱的情况，决定时候接受这些货物的托运申请。
船公司或其代理在订舱单上签署后，则表明已同意接受该货物的运输。
船公司在接受货物托运时，应了解以下情况：订舱货的货名、运输要求；装卸港口，交接货地点；有关货物的详细情况以及由谁安排内陆运输等。
4）接受货物在集装箱货物运输中，船公司接受货物的地点可以为以下三种地点之一：（1）发货人的工厂或仓库：在由船公司负责安排内陆运输时，则在发货人的工厂或仓库接受整箱货运输。
（2）集装箱货运场：在集装箱码头堆场接受的货物一般都是由发货人或集装箱货运站负责装箱并运至码头堆场的整箱货。
集装箱运输实务PPT课件
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泊位（Birth）
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二、码头前沿（Frontier） 码头前沿是指泊位岸线至堆场的这部分区域，主要用于
布置集装箱装卸桥和集装箱牵引车通道。码头前沿的宽度 通常由三个部分组成。
集装箱码头检查口又叫集装箱检查桥，俗称大门、道口或闸口，是 公路集装箱进出码头的必经之处，也是划分交接双方对集装箱责任的分 界点，同时检查口还是处理集装箱进出口有关业务的重要部门，如箱体 检验与交接、单证的审核与签发签收、进箱和提箱的堆场位置确定、进 出码头集装箱的信息记录等。
检查口设在码头的后方靠大门处，按业务需要可分为进场检查口和出 场检查口，其集装箱牵引车车道数视集装箱码头的规模而定。
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集装箱码头平面布置
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子任务7 闸口
能力目标 知识目标 重点难点
能够掌握集装箱闸口进出的业务流程 掌握闸口的构成和职责 闸口交接单证的内容
一、集装箱码头闸口的构成
集装箱码头闸口，即集装箱码头检查口。所谓集装箱码头闸口是指 集装箱卡车拖运集装箱进出集装箱码头的必经之处，是集装箱码头与拖 箱人进行箱体交接、单证处理和信息记录的一个重要业务部门。集装箱 码头闸口一般布置有：集装箱卡车通道、地磅和闸口业务人员的工作室， 并配置计算机、视频探头、电话等设备。
1．前方堆场 前方堆场位于码头前沿与后方堆场之间，主要用于出口集装箱或进 口集装箱的临时堆放，以加快船舶装卸的作业效率。 2．后方堆场 后方堆场紧靠前方堆场，是码头堆放集装箱的主要部分，用于堆放 和保管各种重箱和空箱。集装箱码头因陆域面积的大小不同，有的把堆 场明确地划分为前方和后方，有的只对前后作大致地划分，并无明确的 分界线。
《集装箱运输实务》全套课件
到储存设施之间频繁的空间转换。如果物流的操作方法、
包装的尺寸等都各行其事，各种运输方式的转换，运输 和仓储、配送之间的转换就会变得非常困难，物流这个 大跨度系统就难以顺利运作。
2、这是提高物流系统运作效率的客观保证
每一单物流业务，其运作的环节与工序均很复杂。在
每一环节和工序之间，都存在衔接的问题。如一批货物， 需先后经过铁路、水路、公路运输，再进入物流中心经短 期储存,再配送进入超市货架。如果其包装未经标准化的 “集装单元化”，那么在各种运输工具之间转换，及进入
的效率，人们制定标准，并开展标准化的工作。
通常，系统的标准化程度越高，系统的效率与
整体配合性就越好。在物流领域中，集装箱运
输是标准化程度最好的系统之一。
一、标准化概述
（一）标准化的定义 所谓“标准”，就是对社会经济生活和物质生产中重 复出现的事物和概念，通过一定的程序，所作出的统一规 定。我国国家标准中，对“标准”所下的定义是：“标准 是对经济、技术、科学及其管理中需要协调统一的事物和
物流中心以后的各种分拣、堆存的处理，都要耗费大量劳
动，浪费很多时间。如在产品出厂时，就按标准尺寸包装， 打上条形码，在运输过程中形成标准的成组托盘，或使用 集装箱，整个物流过程的效率就可大大提高。
3、这是物流国际化的客观要求
随着经济国际化的发展，物流正日益国际化。国 际化的物流，不但涉及货物转换的方便与效率等问题， 还涉及到赔偿责任划分、货物交接、货款结算、通关、 环境保护、商品检验等复杂的国家之间的关系，需要在
ISO以组成技术委员会（TC）的方式具体开展各门类国
际标准的讨论与制订工作。目前与物流关系最密切的技术委
员会有以下一些： TC 8 造船（Ship building） TC 20 飞机及宇宙航空器（Aircraft and space vehicles） TC 22 汽车（Road vehicles）
集装箱运输实务集装箱公路运输
□ 集装箱公路运输合适的距离 ，与各个国家和地区的经济 发展程度、地理环境有关 。如美国 ， 由于内陆幅员辽阔，
高速公路网发达 ，一般认为600km为集装箱公路运输的合 适距离； 日本四周环海 ，沿海驳运很方便，所以认为集装 箱公路运输在200km之内比较合理；我国虽然内陆也幅员 辽阔 ，但公路网络迄今为止还较差 ，铁路网络相对较发达， 所以一般认为公路运输应控制在300km左右。
集装箱公路运输
.
第一节 集装箱公路运输概述
□ 一、公路集装箱运输条件 □ 我国公路的等级划分与设计车速 □ 我国的公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公
路和四级公路五个等级。
□ □ 1 、集装箱运输对公路技术规格的要求 □ 运输20ft 、40ft的集装箱 ，公路必须满足下列要求： □ （1）车道宽度3m; □ (2)路面最小宽度30m； □ (3)最大坡度1:10； □ (4)停车视线最短距离25m； □ （5）最低通行高度4m。
□ 由于各国对公路、桥梁和涵洞的尺寸有严格的规定、车 身短的平头式牵引车应用日益增加。
.
挂车
. 按牵引车拖带挂车的方式可分为：
□ 1）半拖挂式
□
这是牵引车牵挂了装载了集装箱的挂车。
□ 2）全拖挂式
□
这是通过牵引杆架与挂车连接 ，牵引车本身可
作为普通载重货车使用。
□ 3）双联拖挂式
□
这是半挂车后面再加上一个全挂车（牵引车拖带
□ 三、集装箱公路运输货源组织 □ □ 1 、统一受理、计划调拨
□ 这是集装箱公路运输货源组织的最基本形式 。公路运输代理公司或配
载中心统一受理由口岸进出口需用集装箱卡车运输的货源 ，然后根据各 集装箱卡车公司的车型、运力、营运特点 ， 统一调拨运力。
第七章集装箱运输运费分析
海运运费=基本运费+附加费 =费率*计费重量+附加费 =443*0.025*100*（1+40%+10%) =1661.25
请核算海运集装箱运输运费。 某个20ft干散集装箱，箱内装有 电器：重量吨6吨，尺码8m3； 轻工制品：重量吨4吨，尺码3m3 小五金；重量吨5吨，尺码4m3 该箱最低运费吨：重量吨18吨，尺码21m3.已知运费 率USD120M/130W。 已知亏箱运费=最低亏箱额×箱内货物计费高的货物 费率。求海运集装箱运费报价。
重（空）集装箱运费 ＝重（空）箱运价×计费箱数×计费里程＋ 箱次费×计费箱数＋货物运输其他费用 =6*10*1170+500 =70700
请核算海运集装箱运输运费。 上海运往肯尼亚蒙巴萨港口一批“门锁”（ 小五金）。共计100箱。每箱体积为 20cm×30cm×40cm，每箱重量为25kg，燃油 附加费40%，港口拥挤附加费为10%，求海 运集装箱运费报价。
例题
一批小家电16M3需从深圳发往牡丹江，采 用2个10t铁路集装箱运输，问应收多少的铁 路集装箱运费？ 深圳到部分地区报价如下：
二、公路集装箱运费分析
1．公路集装箱运输计费箱型 集装箱汽车运输收费是根据不同箱型的基本 运价为基础计算，对于超出了标重的集装 箱和非标准箱，都要在规定的收费上实行 加价，箱型的确定是集装箱汽车运输收费 的基本要素之一。
例题
一只40ft的HQ型集装箱中内装A、B、C三 种货物(属同一货主FCL货)分别属中国远洋 运价表中的第5、8、15级货。查该集装箱 所走航线的费率分别为：5级货USD85/R.T. ，8级货为USD100/R.T.，15级货为130/R.T. 。已知A、B、C的重量分别为10MT、9MT 和8MT；相应的体积分别为15m³ 、20m³ 和 40m³ ，求此集装箱的运费？(中国远洋运价 表中规定40ft高箱的最大尺码吨为67CBM。 )
第五章 集装箱铁路运输实务 《集装箱运输实务》PPT课件
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集装箱运输实务
5.3.2 集装箱铁路货运单证
1)铁路货物运单
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集装箱运输实务
图5—1 铁路货物运单
(1)一批托运的货物过多,不能在货物运单内逐一填列时。
(2)同一包装内有两种以上货物时。
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集装箱运输实务
(3)托运搬家货物时。
2)货票
3)国际货协运单
图5—2 铁路货票
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集装箱运输实务
(1)组成
图5—3 国际货协运单
5.2.3 铁路集装箱的运输方式
1)集装箱定期直达列车
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集装箱运输实务
2)集装箱专运列车 3)普通的快运货物列车 4)普通的货运列车
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集装箱运输实务
5.3.1 开展集装箱铁路运输的条件
1)有适于集装箱铁路运输的货物 2)集装箱应符合标准 3)符合一批办理的条件 4)在集装箱办理站间运输 5)由发货人、收货人拆箱 6)由发货人确定重量
第5章 集装箱铁路运输实务
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集装箱运输实务
5.1.1 铁路集装箱办理站的概念 5.1.2 铁路集装箱办理站必须具备的条件
(1)有一定数量且稳定的集装箱货源 (2)有装卸、搬运集装箱的机械设备 (3)有一定面积且硬化的堆场 (4)有办理业务的专职人员 (5)具有与其他运输方式相衔接的条件
5.1.3 铁路集装箱办理站的职能
1)商务职能
(1)受理集装箱货物的托运申请 (2)装箱、拆箱和加封 (3)编制有关运输单证
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集装箱运输实务
பைடு நூலகம்
(4)核收有关费用 (5)联系其他运输方式及联系铁路之间的联运等
《集装箱运输实务》课程标准
《集装箱运输实务》课程标准一、概述（一）课程性质本课程是物流管理专业的专业必修课之一，是专业的主干课程。
（二）课程基本理念本课程主要从集装箱运输与现代物流的关系入手，介绍多式联运运输环境下如何开展现代物流运输。
（三）课程设计思路本课程主要包括如下项目：集装箱运输适用的常用国际贸易价格术语、集装箱及其箱务管理、集装箱货流、集装箱的使用与装载、集装箱运费计算、国际集装箱提单以及水路、公路、铁路、航空集装箱运输。
本课程的先修课程有：物流管理、运输管理实务。
本课程4学分，72学时（其中理论课40课时，实践课32学时），教学时间安排在第八学期（四年级下学期）。
二、课程目标1、总目标了解集装箱运输的基本常识，具备集装箱运输的信息处理能力、信息调控能力、网络操作能力。
2、具体目标掌握适用集装箱运输的几种国际贸易价格术语，集装箱的基本类型、集装箱货物装载的一般要求、装载方法，集装箱运费的构成及运费的计算方法，以及各运输条件下的集装箱运输等。
三、内容标准（一）绪论教学目标：通过本章的学习，了解集装箱运输的形成与发展及其与相关学科的关系、国际集装箱运输的发展趋势以及集装箱运输系统及其业务机构，为本课程的学习奠定基础活动安排：通过播放相关视频录像，提高学生的感性认识考核要求：要求学生自行收集资料，描述集装箱运输发展的历史1、国际集装箱运输的形成与发展知识要点：国际集装箱运输的发展趋势技能要点：集装箱运输系统及其业务机构2、集装箱运输货物的流通途径知识要点：集装箱及其箱务管理技能要点：江苏省内各港口的集装箱处理流程（二）集装箱运输适用的常用国际贸易价格术语教学目标：通过本章的学习，了解和掌握适用于传统海运的三种价格术语、适用于国际多式联运的三种常用价格术语以及这两组贸易术语的比较活动安排：邀请外贸公司的工作人员来举办讲座考核要求：熟练掌握三种价格术语下的报价1、适用于传统海运的三种价格术语知识要点：传统海运三种价格术语的概念技能要点：FOB的含义、卖方责任、买方责任、FOB价格术语的变形CFR的含义、卖方责任、买方责任、CFR价格术语的变形C1F的含义、卖方责任、买方责任、CIF价格术语的变形2、适用于国际多式联运的三种常用价格术语知识要点：国际多式联运的三种常用价格术语的概念技能要点：FCA的含义、卖方责任、买方责任、FCA价格术语的变形CPT的含义、卖方责任、买方责任、CPT价格术语的变形CIP的含义、卖方责任、买方责任、CIP价格术语的变形（三）集装箱及其箱务管理教学目标：通过本章的学习，了解和掌握集装箱的概念、国际标准集装箱的类型以及集装箱的箱务管理活动安排：组织学生去港口参观考核要求：熟练掌握集装箱的类型1、集装箱的外尺寸、内尺寸、内容积以及计算单位知识要点：集装箱尺寸的由来技能要点：掌握集装箱的外尺寸、内尺寸、内容积以及计算单位2、集装箱的分类知识要点：集装箱的类别技能要点：熟悉不同分类标准下集装箱的类别：如按规格尺寸、用途、制造材料分类（四）集装箱的使用与装载教学目标：通过本章的学习，了解和掌握集装箱使用前的准备与检查、集装箱货物装载的一般要求、典型货物的装载方法以及特殊货物的集装箱装载活动安排：组织学生去港口参观集装箱装载过程考核要求：掌握集装箱的装载方法1、典型货物的装载方法知识要点：典型货物装载方法的原理技能要点：掌握箱装货、纸箱货、捆包货、袋装货、鼓桶类货物、滚筒货和卷盘货、长件货、托盘货以及危险货物的集装箱装卸方法2、特殊货物的集装箱装载知识要点：特殊货物的集装箱装载原理技能要点：掌握超高货物、超宽货物、超长货物、超重货物、散件货物、散货、液体货物、冷藏货物、检疫货物的集装箱装卸方法（五）国际集装箱运输出口货运业务教学目标：通过本章的学习，了解和掌握国际集装箱运输出口货物程序、国际集装箱运输各单位的出口业务以及设备交接单与场站收据的使用情况活动安排：组织学生去货代公司参观考核要求：基本单据的处理1、国际集装箱运输出口货物程序知识要点：国际集装箱运输出口货物程序技能要点：订舱、确认、发放空箱、拼箱货装运交接、整箱货装运交接、集装箱交接签证、装船2、集装箱装卸区、货运站的出口业务知识要点：集装箱装卸区、货运站的出口业务流程技能要点：相关收据的使用业务（六）集装箱运费计算教学目标：通过本章的学习，了解和掌握集装箱运费的构成、集装箱运费的计算方法以及集装箱运费的计收活动安排：组织学生去货代公司参观考核要求：基本单据地处理1、国际集装箱运费的计算方法知识要点：了解和掌握集装箱运费的构成技能要点：国际集装箱运费的计算方法2、铁路、公路集装箱运费的计收知识要点：了解和掌握集装箱运费的构成技能要点：公路集装箱运费的计收四、实施建议根据本课程内容标准提出如下建议：（一）推荐教材及主要参考书推荐教材：《集装箱运输实务（第2版）》武德春、武骁主编机械工业出版社《集装箱运输实务》杨茅甄主编机械工业出版社教材编写建议：书本编写中要加入多式联运的相关理论知识，因为集装箱与多式联运之间有着密不可分的关系，在课堂教学中要注重补充这方面的知识。
集装箱运输练习题七
一、填空1 、集装箱货运站按其所处的地理位置和不同的职能，可分为集装箱（）的货运站、集装箱（）的货运站和（）货运站三种。
2 、CFS 的主要职能是和箱务管理。
3 、集装箱的检查包括（）、内部检查、（）、清洁检查、属件附件检查。
4 、CFS 的作用之一是，代理船公司作为（）的场所。
5 、货物在集装箱内的系紧方法主要有支撑、（）、捆绑系紧。
二、判断1 、集装箱货运站在整个集装箱运输系统中发挥了“承上启下”的重要作用。
（）2 、从事出口业务的集装箱货运站需经海关批准。
（）3 、设置于码头附近的CFS 可作为集装箱码头等缓冲箱堆场。
（）4 、一般讲货物密度大于集装箱单位容重的货，称为轻货。
（）5 、采用叉车装箱工艺的前提是带装箱货物均已用托盘接下来成组化。
（）6 、波纹纸板箱在码垛时尽可能要“对齐码装”。
（）7 、内陆集装箱货运站，作为某一地区的集装箱集散点，可有效提高该地区集装箱多式联运的效率。
（）8 、整箱货的装箱单由货运站制作。
（）9 、凡经欧洲铁路运输的集装箱，必须符合“国际铁路运输海关公约”的规定。
（）10 、当集装箱的横向只能放置一件成组货时，该货必须放在集装箱的中央。
（）三、简答1 、集装箱货运站的进口业务流程。
2 、集装箱货运站的出口业务流程。
一、填空1 、集装箱货运站按其所处的地理位置和不同的职能，可分为集装箱码头内的货运站、集装箱码头附近的货运站和内陆货运站三种。
2 、CFS 的主要职能是拆装箱和箱务管理。
3 、集装箱的检查包括外部检查、内部检查、箱门检查、清洁检查、属件附件检查。
4 、CFS 的作用之一是，代理船公司作为空箱提箱与交箱的场所。
5 、货物在集装箱内的系紧方法主要有支撑、塞紧、捆绑系紧。
二、判断1 、集装箱货运站在整个集装箱运输系统中发挥了“承上启下”的重要作用。
（Y ）2 、从事出口业务的集装箱货运站需经海关批准。
（Y ）3 、设置于码头附近的CFS 可作为集装箱码头等缓冲箱堆场。
集装箱运输实务集装箱铁路运输ppt课件
锥体固定件
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二、集装箱铁路办理站设施
1、装卸线及轨道式龙门吊 集装箱铁路办理站必须拥有一股或数股集装箱装 卸线，用于集装箱列车出发前的装车、到达后的 卸车，中途的换装。装卸线的股数和长度，与办 理站的地位（是基地站还是一般办理站）和集装 箱通过量及办理站的业务特点有关。 铁路集装箱办理站通常以轨道式龙门吊作为装卸 线上的基本装卸机械，以集装箱正面吊和集装箱 叉车为辅助机型。
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4、整列的集装箱货源 指由铁路编排的整列的、到达同一终点站的集装 箱货源，通常属于集装箱直达列车运输的对象。 这类货源一般在水—铁联运中形成。当铁路在集 装箱码头联运从船上卸下的大批集装箱时，就能 编组这样的整列集装箱货源。内陆铁路集装箱办 理站很难编列这样的整列货源。
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二 集装箱铁路运输工艺流程
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2、作业区堆箱场
每个铁路集装箱办理站必须有几个大小不等的堆箱场， 堆箱场应划分为若干作业箱区。 (1) 到达和发送箱区。“到达箱”，是指用火车运输 到达，等待由集装箱拖挂车、半挂车送往货主处的 集装箱；“发送箱”是指货主托运的集装箱，已由 拖挂车等送到集装箱办理站，等待装车发送的集装 箱。 “到达箱区”应设在靠近集装箱拖挂车场地的位置； “发送箱区”应设在靠近铁路装卸线的位置。
铁路集装箱运输的一般工艺流程 铁路集装箱运输的工艺流程大致有两种。 1、多式联运中的水—铁联运工艺流程 (1)班轮将集装箱从水路运至港口，集装箱桥吊将 集装箱卸至码头前沿； (2）将集装箱拖运至铁路集装箱办理站； （3）集装箱办理站的龙门吊将集装箱装到专用车 上，编组后运往目的地； （4）目的地铁路集装箱办理站接车后卸车，通知 货主提货。
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水—铁联运工艺流程