机场贵宾服务业务分析报告
机场贵宾服务业务分析报告
机场贵宾服务业务分析传统意义上的机场贵宾，也叫机场VIP，一直是蒙着神秘面纱的，她意味着尊贵、顶级等内涵。
的确如此，自从有了机场开始，就一直存在着VIP服务，但是在很长很长的一段时间内，我国机场的VIP待遇仅仅属于政要。
而商业化推动的机场贵宾服务，则将政要服务与商务贵宾加以区分，另行细分了一个商务贵宾的市场。
这一业务主要服务内容分为贵宾送机与贵宾接机服务两类。
送机服务包括休息地点、位置、乘机手续、包房服务、茶点、饮料、报纸、杂志、上网、联检通道、安检通道、摆渡车辆、专人导乘、专用停车场；接机服务包括迎客地点、摆渡车辆、行李提取、送达位置。
近年来，随着公务机（私人飞机）的逐渐开始萌芽，公务机服务也逐渐进入各大机场贵宾服务业务拓展的下一个目标。
§1.1 要客保障要客保障是机场贵宾服务业务的最初表现形式。
飞机作为最为快捷便利的出行方式，长期以来都是政要出行的首选。
因此，机场也就相应地承担起政要进出机场时的全面服务和保障职责。
§1.2 商务贵宾服务在要客保障的基础上，国内各机场逐渐开始尝试贵宾服务的分级经营，相应机构设置也发生了较大变化，原先的隶属于办公室的接待科转变为要客接待部门和贵宾服务部门，其中要客接待部门仍然负责要客的接待保障，而贵宾服务部门则明显烙上了经营性质。
从此，机场神秘的贵宾服务终于向普通旅客掀起了盖头。
§1.2.1 商务贵宾服务兴起的原因任何一项业务产生、发展、壮大的过程中，都必然有着内外部两方面的驱动因素。
机场商业贵宾业务也不例外。
首先看外部需求。
国内机场目前普遍经营着的机场商务贵宾服务在国际同业看来是不可思议，也是坚决抵制的。
原因在于，这些先进机场认为，特殊通道如头等舱通道、头等舱休息室，是基于旅客购买了头等舱机票后理应享有的机场配套服务，而未购买头等舱机票的旅客自然不能享有上述更为便捷舒适的机场待遇。
对于国内机场通过另行购买服务方式，同样给予经济舱旅客便捷通道、贵宾休息室的做法，国外机场同行认为有害无益。
航空贵宾服务工作总结范文
航空贵宾服务工作总结范文航空贵宾服务是航空公司为高级乘客提供的一项特殊服务，旨在提供高品质、个性化的乘机体验。
在过去的一段时间里，我有幸担任航空贵宾服务人员，参与了许多个案，积累了宝贵的经验和教训。
首先，为贵宾提供优质的服务是我们的首要任务。
我们始终以微笑和热情的态度迎接每一位乘客，尊重他们的需求和要求。
在与贵宾交流时，我们要保持耐心和细心，倾听他们的意见和建议。
通过主动询问贵宾的需求，我们能够更好地满足他们的期望，提供贴心的服务。
其次，专业知识和技能的掌握是提供优质服务的基础。
作为航空贵宾服务人员，我们需要熟悉航班信息、航空公司政策以及航空业务流程。
只有具备扎实的专业知识，我们才能更好地应对各种突发状况，并及时解决问题。
此外，我们还需要掌握一些基本的沟通技巧和礼仪规范，以确保与贵宾的交流顺畅和谐。
第三，团队合作是提供航空贵宾服务的关键。
在实际工作中，我们需要与其他部门密切合作，如机组人员、地面服务人员等。
只有通过有效的团队协作，我们才能提供协调一致的服务，确保贵宾的旅程顺利无阻。
因此，团队合作精神和良好的沟通能力对于我们的工作至关重要。
此外，高效的时间管理也是航空贵宾服务的关键要素之一。
在繁忙的工作环境中，我们需要合理安排时间，确保每一个环节都能得到充分的准备和安排。
例如，在贵宾到达机场时，我们需要及时办理登机手续，为贵宾提供必要的服务。
同时，我们也要关注航班的起飞和到达时间，以便提前做好各项准备工作。
最后，不断学习和提升自我是我们职业发展的必经之路。
航空贵宾服务行业发展迅速，我们需要不断关注行业动态，学习新的知识和技能。
航空公司也会定期组织培训和考核，以提高我们的专业素质和服务能力。
持续学习和自我提升不仅有助于我们更好地胜任工作，还能够为个人的职业发展打下坚实的基础。
总而言之，航空贵宾服务工作是一项挑战性和有意义的工作。
通过不懈的努力和实践，我深刻体会到了提供优质服务的重要性。
同时，我也认识到自身的不足之处，需要不断学习和进步。
机场VIP服务行业的发展和服务格局比较分析
机场VIP服务行业的发展和服务格局比较分析随着航空业的快速发展和人民生活水平的不断提升，机场VIP服务行业也逐渐崭露头角，成为了机场服务业中的一个重要组成部分。
机场VIP服务为高端客户提供了更加舒适便捷的旅行体验，受到了越来越多旅客的青睐。
本文将从机场VIP服务行业的发展历程、服务特点、服务对象、竞争格局以及发展趋势等几个方面对机场VIP服务行业进行比较分析。
一、机场VIP服务行业的发展历程随着航空业的飞速发展，机场VIP服务行业也迅速崛起。
最初，机场VIP服务主要是由一些高端航空公司自己提供的，只对他们的头等舱客户提供。
随着市场的需求不断扩大，越来越多的第三方服务机构也加入了机场VIP服务行业，提供更为丰富的服务项目。
随着旅游行业的兴起和商务旅行的增多，机场VIP服务行业的市场需求迅速增加，服务范围也逐渐扩大。
国际上的一些大型机场如迪拜国际机场、希思罗机场等都设立了专门的VIP服务专区，为VIP客户提供更加优质的服务。
目前，随着科技的不断创新和智能化的快速发展，一些机场VIP服务商也开始通过智能化手段来提升服务水平，例如推出了在线预订服务、APP预订服务等。
可以看出，机场VIP服务行业在发展过程中不断地向着更为智能化、便捷化的方向发展。
二、机场VIP服务行业的服务特点与一般的机场服务相比，机场VIP服务有其独特的服务特点。
机场VIP服务主要面向的是高端客户，服务项目更加丰富全面。
比如，机场VIP服务可包括接机服务、送机服务、贵宾休息室使用权、免税店购物特权等多种服务项目，满足客户全方位的需求。
机场VIP服务还强调个性化定制，舒适便捷是其服务的核心。
针对不同的客户需求，服务商可以提供不同档次的服务项目，从而实现个性化服务。
机场VIP 服务更加注重隐私保护，为客户提供了更为私密的服务。
在VIP贵宾休息室中，客户可以放松身心，不受外界打扰，尽情享受自己的空间。
机场VIP服务的服务特点主要体现在高端、全面、个性化和隐私保护等几个方面。
机场商务贵宾年度总结(3篇)
第1篇一、前言随着航空运输业的快速发展，机场商务贵宾服务作为提升旅客体验、增强机场竞争力的重要手段，日益受到重视。
本年度，我国某国际机场商务贵宾服务在提升服务质量、优化服务流程、拓展服务项目等方面取得了显著成效。
现将本年度商务贵宾服务工作总结如下：二、工作概述1. 旅客吞吐量及服务人数本年度，我国某国际机场旅客吞吐量达到XXX万人次，同比增长XX%。
商务贵宾服务接待旅客人数为XX万人次，同比增长XX%。
2. 服务项目及设施本年度，商务贵宾服务进一步完善，新增以下项目：- VIP候机厅：提供舒适的休息环境、免费Wi-Fi、商务洽谈区等。
- 快捷安检通道：为商务旅客提供快速安检服务，节省时间。
- 快速行李提取服务：为商务旅客提供快速行李提取服务，提高出行效率。
- 专车接送服务：提供接送机服务，方便商务旅客出行。
3. 服务质量提升本年度，商务贵宾服务在以下方面取得显著成效：- 提高服务效率：优化服务流程，缩短旅客等待时间。
- 提升服务态度：加强员工培训，提高服务意识。
- 强化安全管理：加强安全检查，确保旅客安全。
三、主要工作及成效1. 服务流程优化本年度，商务贵宾服务在以下方面进行流程优化：- 简化办证手续：通过线上预约、自助办理等方式，简化旅客办证手续。
- 提高办理效率：增设服务窗口、优化办理流程，提高办理效率。
- 加强信息沟通：通过短信、电话等方式，及时告知旅客相关信息。
2. 服务项目拓展本年度，商务贵宾服务在以下方面拓展服务项目：- 个性化服务：根据旅客需求，提供个性化服务，如商务洽谈、餐饮服务等。
- 合作伙伴拓展：与酒店、航空公司等合作伙伴加强合作，为旅客提供更多增值服务。
3. 员工培训与考核本年度，商务贵宾服务加强员工培训与考核，提高员工综合素质：- 定期组织培训：针对服务流程、礼仪、沟通技巧等方面进行培训。
- 严格考核制度：建立考核机制，对员工进行定期考核，确保服务质量。
4. 安全管理本年度，商务贵宾服务在安全管理方面取得以下成效：- 加强安全检查：对旅客、行李进行严格检查，确保安全。
机场贵宾厅服务分析开题报告
机场贵宾厅服务分析开题报告
机场贵宾休息室服务现状：
机场贵宾休息室环境良好，在饮料中就会有各种不同品种的饮料给客户分享，还有不同的特色小吃以及免费的无线网络和卫星电视等，有些贵宾室还会提供淋浴房、按摩椅。
我们可以享受美味、洗去尘埃和疲劳，让我们的旅途体验更愉快。
乘飞机出外旅行或者是工作我们都会选择去机场贵宾厅等待和休息，目前随着我国经济的发展越来越好，与国际沟通的桥梁越来越紧密，出境人口增多、坐飞机的人次增多，都会让机场人员暴增，而机场贵宾厅就是在机场中设立的一片绿洲，它的环境非常好，而且有机场的服务人员为我们做一对一的服务，每个区域设置都有他的独特处，可以观景、可以享受独立的空间、可以开展商务会议等，满足了我们不同人员不同需要。
我们在国内机场贵宾厅会享受到专用通道和协助我们办理托运和值机手续等服务。
航空公司会提供给贵宾客人饮料、食品和书报杂志，以及还有为我们提供充电设备。
机场贵宾休息室从名字就能得知他是给贵宾提供专有服务的地方。
每个机场都有它的贵宾休息室，我们办理流程也非常简单。
机场VIP服务行业的发展和服务格局比较分析
机场VIP服务行业的发展和服务格局比较分析随着航空业的快速发展，机场VIP服务行业也日益兴盛。
越来越多的旅客希望在机场享受到更加舒适、便捷的服务，而机场VIP服务正是为满足这一需求而诞生的。
本文将从机场VIP服务行业的发展趋势、服务内容以及服务格局等方面进行比较分析，以期能够更全面地了解这一行业的发展现状和未来发展方向。
一、机场VIP服务行业的发展趋势1.机场VIP服务需求快速增长随着人们生活水平的提高，越来越多的旅客开始注重出行的舒适度和便捷性。
因此，机场VIP服务的需求也在快速增长。
不仅是商务人士和高端旅行者，普通旅客也开始对VIP服务产生兴趣，这为机场VIP服务行业的发展提供了巨大的市场空间。
2.服务内容不断丰富随着竞争的加剧，机场VIP服务的内容也在不断丰富和升级。
除了传统的接送机、贵宾候机室、行李托运等基础服务外，越来越多的机场VIP服务商开始提供定制化的服务，比如私人助理、私人定制行程、特色餐饮等，以满足不同旅客的个性化需求。
3.国际化发展态势明显随着全球经济一体化的发展，跨国旅行成为越来越多人的选择。
因此，许多机场VIP服务商也开始将目光投向国际市场，积极扩张海外业务。
这不仅能够促进机场VIP服务行业的国际化发展，还能够为更多的国际旅客提供优质的VIP服务。
二、机场VIP服务的服务内容比较1.接送机服务接送机服务是机场VIP服务的基础内容，也是最常见的服务项目。
它不仅包括专车接送，还可以提供专业司机和行李搬运等细致周到的服务，为旅客的出行提供便捷。
2.贵宾候机室贵宾候机室是机场VIP服务的另一个核心内容，提供舒适的休息环境、免费饮食和饮料、高速Wi-Fi等，让旅客在候机期间享受到更加舒适的体验。
3.行李托运行李托运服务是机场VIP服务的便利之一，旅客无需亲自拉着行李四处奔波，而是由专业的工作人员代为托运，给旅客带来更轻松的旅行体验。
4.私人助理服务私人助理服务是一种高级定制化服务，包括行程安排、餐饮预订、购物代购等。
机场VIP服务行业的发展和服务格局比较分析
机场VIP服务行业的发展和服务格局比较分析随着全球旅游业的快速发展和人们对舒适出行的需求不断增加，机场VIP服务行业也迎来了飞速的发展。
随着竞争日趋激烈，机场VIP 服务商们不断推出新的服务方式和增值服务，以满足不同旅客的需求。
本文将从机场VIP服务行业的发展背景、服务特点、服务模式、市场需求和发展趋势等方面进行比较分析。
一、发展背景随着全球经济的不断发展和国际旅游的繁荣，越来越多的人选择出国旅行，这导致了机场的客流量急剧增加。
而传统的机场服务模式已经无法满足旅客对舒适、便捷服务的需求，机场VIP服务应运而生。
机场VIP服务的出现，既是出于对旅客出行需求的重视，也是对传统机场服务模式的挑战。
二、服务特点机场VIP服务以提供更高端、个性化和贴心的服务著称，主要包括贵宾候机室、个性化定制服务、快速通关等。
与传统机场服务相比，机场VIP服务更注重个性化需求，为旅客提供更加便捷和贴心的服务，解决了旅客长时间候机、过关繁琐等问题，提升了旅客的出行体验。
三、服务模式目前机场VIP服务主要有两种模式：自营模式和合作模式。
自营模式由机场VIP服务商自行开发和经营，服务项目丰富，但需要大量的投入和管理经验。
合作模式通过与机场合作，借助机场资源进行服务的扩展，服务项目相对单一，但可以更好地利用机场的资源和客流。
四、市场需求如今，机场VIP服务不仅受益于商务人士和高端旅客，而且休闲度假旅客也成为了机场VIP服务的客户群体，需求趋于多元化。
不同类型的旅客对VIP服务的需求也有所不同，有些更注重舒适和休闲，有些则更看中效率和便捷。
因此，机场VIP服务为不同类型的旅客提供了个性化的服务，满足了他们的不同需求。
五、发展趋势随着全球经济的进一步发展和人们出国旅行的增加，机场VIP服务行业将迎来更大的发展空间。
未来机场VIP服务行业的发展趋势主要包括服务不断升级、智能化服务推出、市场差异化竞争、合作模式的优化等方面。
-服务不断升级：随着竞争的加剧，机场VIP服务商们将不断升级服务，推出更加高端、创新的服务项目，以加强自身的市场竞争力。
机场贵宾服务实习报告
机场贵宾服务实习报告一、实习背景与目的作为一名在校大学生，我一直对机场贵宾服务充满好奇。
为了深入了解这一领域，提高自己的综合素质，我利用暑假时间参加了首都机场某航空公司贵宾室的实习项目。
此次实习旨在了解机场贵宾服务的工作内容、服务流程和业务规范，同时培养自己的沟通协调、团队协作和客户服务能力。
二、实习内容与过程在实习期间，我主要负责贵宾室内的食品和饮料准备、摆放及递送，为贵宾提供优质服务。
此外，我还参与了贵宾室的卫生清洁、植物浇水、报纸和杂志更换等工作。
以下是实习过程中的几个难忘的经历：1. 学会服务礼仪：在实习过程中，我了解到机场贵宾服务需要遵循严格的服务礼仪和规范。
例如，在与贵宾交流时，要保持微笑、礼貌待人，并确保眼神交流和姿态得体。
这些细节让我明白了服务行业的重要性，也使我更加注重自己的言行举止。
2. 提高沟通能力：在为贵宾提供服务的过程中，我学会了如何与不同性格、需求的客户沟通。
通过主动询问、耐心倾听和及时回应，我逐渐提高了自己的沟通能力，并得到了客户的认可。
3. 团队协作：在实习期间，我深刻体会到团队协作的重要性。
与同事们共同完成工作任务，互相学习、互相帮助，使我更加明白了团队力量的重要性。
4. 应对突发状况：有一次，贵宾室内的饮料供应突然中断，客户情绪有所波动。
在这种情况下，我及时向上级汇报，并与同事们共同想方设法解决问题，最终得到了客户的谅解。
这次经历让我学会了应对突发状况的方法和技巧。
三、实习收获与反思1. 专业素养：通过实习，我对机场贵宾服务有了更加全面的了解，提高了自己的专业素养。
在今后的工作中，我会继续努力，将所学知识运用到实际工作中。
2. 服务意识：实习使我认识到，作为一名服务行业工作者，要始终以客户为中心，关注客户需求，提供优质服务。
3. 自我成长：实习过程中，我不仅提升了自己的沟通能力、团队协作能力，还锻炼了自己的抗压能力和应变能力。
这些素质将对我的未来职业发展产生积极影响。
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机场贵宾服务业务分析传统意义上的机场贵宾，也叫机场VIP，一直是蒙着神秘面纱的，她意味着尊贵、顶级等内涵。
的确如此，自从有了机场开始，就一直存在着VIP服务，但是在很长很长的一段时间内，我国机场的VIP待遇仅仅属于政要。
而商业化推动的机场贵宾服务，则将政要服务与商务贵宾加以区分，另行细分了一个商务贵宾的市场。
这一业务主要服务内容分为贵宾送机与贵宾接机服务两类。
送机服务包括休息地点、位置、乘机手续、包房服务、茶点、饮料、报纸、杂志、上网、联检通道、安检通道、摆渡车辆、专人导乘、专用停车场；接机服务包括迎客地点、摆渡车辆、行李提取、送达位置。
近年来，随着公务机（私人飞机）的逐渐开始萌芽，公务机服务也逐渐进入各大机场贵宾服务业务拓展的下一个目标。
§1.1 要客保障要客保障是机场贵宾服务业务的最初表现形式。
飞机作为最为快捷便利的出行方式，长期以来都是政要出行的首选。
因此，机场也就相应地承担起政要进出机场时的全面服务和保障职责。
§1.2 商务贵宾服务在要客保障的基础上，国内各机场逐渐开始尝试贵宾服务的分级经营，相应机构设置也发生了较大变化，原先的隶属于办公室的接待科转变为要客接待部门和贵宾服务部门，其中要客接待部门仍然负责要客的接待保障，而贵宾服务部门则明显烙上了经营性质。
从此，机场神秘的贵宾服务终于向普通旅客掀起了盖头。
§1.2.1 商务贵宾服务兴起的原因任何一项业务产生、发展、壮大的过程中，都必然有着内外部两方面的驱动因素。
机场商业贵宾业务也不例外。
首先看外部需求。
国内机场目前普遍经营着的机场商务贵宾服务在国际同业看来是不可思议，也是坚决抵制的。
原因在于，这些先进机场认为，特殊通道如头等舱通道、头等舱休息室，是基于旅客购买了头等舱机票后理应享有的机场配套服务，而未购买头等舱机票的旅客自然不能享有上述更为便捷舒适的机场待遇。
对于国内机场通过另行购买服务方式，同样给予经济舱旅客便捷通道、贵宾休息室的做法，国外机场同行认为有害无益。
其一，这些国外先进机场管理者按照他们对旅客需求的了解，如果旅客需要这些贵宾级的服务，他们将购买头等舱、商务舱机票，没有可能购买经济舱机票却另外购买机场贵宾服务；其二由于经济舱旅客通过另行购买机场服务方式，同样可以获得在机场的相对便捷舒适服务，势必削弱头等舱、经济舱的吸引力，影响航空公司主要利润来源的两舱（头等舱、商务舱）机票销售。
而实际上，国内机场贵宾服务业务从一开始就是需求推动的。
这一点是国外先进机场同行始料未及的。
其实原因很简单，一是国内机场无论在旅客流程设计、保障上都与先进机场存在极大差异，旅客耗费在乘机手续办理、通关等程序上的时间和精力较先进机场增加了很多，因此，国内旅客对于更为快捷便利舒适的机场贵宾服务抱有极大的热情；其二，机场提供的贵宾服务跟航空公司头等舱服务相比，除了在飞机上的待遇不同以外，在机场的服务更是有着超出头等舱待遇的一个重要环节，即不需要自行办票、托运行李。
对普通旅客来说，飞机上的头等舱待遇并不具备吸引力，而通过购买机场贵宾服务从而大量节约在机场办理乘机手续的时间，却是十分划算的。
而一些商业机构，如商业银行、移动电信公司等也推波助澜，纷纷抢滩机场贵宾室，以向其高端客户提供机场贵宾服务吸引高端商务人士成为其忠诚客户。
其三，笔者认为，东西方文化差异也起了一定作用，也许东方民族更追求“人无我有的特权”，这样一种内在的“精神需求”无疑也是国内机场贵宾服务颇受欢迎的一大因素，其实不光是国内旅客，事实上日韩旅客同样有这样的需求，且十分热衷，所以把它归类为东西方文化差异应该是恰当的。
其次看机场内部需求。
长期以来，机场所承担的要客保障任务是一件责任重大，但没有收入的接待服务工作。
保障服务的高标准势必需要大量成本支出，因此，机场对于如何有效利用自身的垄断资源和长期以来积累的专业能力，通过市场化运作取得收益一直是有迫切需求的。
也许最初的考虑只是通过商务贵宾服务的收入弥补要客保障服务的成本支出，但随着业务范围的扩大、业务发展的态势持续向好，外部需求又异常强劲，这一业务的蓬勃发展终于成为必然。
§1.2.2 商务贵宾服务的基本内容1.贵宾室服务全日自助美食及饮料供应、酒吧、淋浴设施、短时休息设施、健身设施、迷你高尔夫、按摩、美容美发、面部护理、上网、市内电话、复印、传真、手机及电脑笔记本充电、国内外报刊杂志、国内外电视节目、航班资料、行李寄存、单独安检通道。
2. 两舱服务按照航空公司两舱旅客服务的标准，为航空公司两舱旅客服务。
全日自助美食及饮料供应、酒吧、淋浴设施、短时休息设施、健身设施、迷你高尔夫、按摩、美容美发、面部护理、上网、市内电话、复印、传真、手机及电脑笔记本充电、国内外报刊杂志、国内外电视节目、航班资料、行李寄存、单独安检通道。
在紧急情况或航班延误时、高服务质量的航空公司会寻找为其普通舱乘客提供相应服务，贵宾服务可以解决他们的后顾之忧。
3.基地航空公司贵宾室委托管理服务待机场贵宾服务模式成功后，我们可以向基地航空公司和国际联盟的贵宾服务提供委托管理服务，以帮助他们在维持服务水准的前提下，降低运营成本，同时可以做大做强机场贵宾服务业务。
4.小型商务中心租用为有需要的旅客提供短时商务中心服务。
如同五星级酒店商务中心一样，机场贵宾服务中的小型商务中心可以提供全套完备的办公服务，包括上网，国际国内电话，复印，传真，手机及电脑笔记本充电等。
商务中心内的工作人员随时提醒客人航班信息。
5.计时宾馆在候机楼空侧为中转旅客和其他需要短时休息或睡眠的旅客提供计时宾馆服务，以解除其旅途劳累。
宾馆工作人员随时提醒客人航班信息，计时宾馆还可提供全日自助美食及饮料供应。
待到上海成为国际性航空枢纽港后，这一业务将会有爆炸式发展。
6.淋浴SPA服务在候机楼空侧和路侧区域提供淋浴服务, 以使旅客能以崭新的面貌迎接商务会面活动。
7.代办旅行中转手续旅客抵达机场后如需中转换乘其他航班前往另一目的地，机场贵宾服务可以帮助他们办理包括落地签证在内的转机手续。
8.要客服务辅助机场政务要客保障服务有其独特的政治和保密服务要求，这一工作可以多由机场当局下辖要客接待部门负责，贵宾服务公司予以配合。
9.按摩美容美发服务在空侧和陆侧贵宾服务区域内提供另外收费的按摩美容美发服务，以帮助旅客缓解疲劳，保持良好的个人形象和精神面貌。
10.接送机迎宾服务依托机场资源和服务优势，针对在机场候机楼接机或委托接机的人士、有会议接待、机场礼仪服务等需求的单位和个人提供厅房休息、委托接机、商务接待、礼仪服务等全面、尊贵的贵宾服务。
●享用贵宾休息室，室内提供通讯、上网、报刊、饮品、电视收看等服务；●贵宾厅工作人员根据客户需求，进入安全控制区，到廊机口迎接宾客；●专车迎接在远机位下机的宾客；●预订机票服务；●酒店订房、汽车租赁服务；●会议接待、商务服务；●预订鲜花、租用接机牌；●协助提取行李、代订机场餐饮。
11.接送机流程：——接机礼宾服务流程提前预约→应约接机→抵达宾客休息室休息→办理委托手续→服务员代为接机→服务员协助提取行李→送客至候机楼出口——送机礼宾服务流程抵达贵宾厅→前台接待→出示易航通白金卡→厅内尊贵服务→代办乘机手续→护送贵宾厅专用安检通道→送达指定登机口登机§1.3 公务机服务公务机服务是随着私人飞机、商务包机业务兴起而引起机场当局关注并着眼于未来这一领域飞速发展应运而生的。
§1.3.1 公务机的定义与用途公务机是在行政事务和商务活动中用作交通工具的飞行器，亦称行政机或商务飞机。
公务机一般为9吨以下的小型飞机，可乘4—10人；但有的地方把总统，国王，皇室成员专用的要人专机也列入通用航空范围，这时波音747这样的大型飞机也可以列入公务机行列了。
在一般人的概念中，公务机就是私人小飞机。
但这样理解并不全面，在国外的确有许多私人拥有公务机，然而国内相当多的公务机都属于公务机租赁公司，当用户需要的时候可以向租赁公司租用，许多即将飞到上海来的公务机就是临时被一些公司老板租用的。
当然，世界大跨国集团一般会拥有由数架公务机组成的机队，并配备飞行和地勤人员。
公务机中也有许多如“湾流”、“奖状”、“挑战者”等机型的喷气式飞机。
这些飞机的飞行速度与大型机相比毫不逊色，巡航高度12000米没问题，最大航程有的可达到12000公里。
大多数国外公司都使用现代的、多台涡轮风扇发动机或涡轮螺桨发动机的公务机，或者安全性能高的直升机。
§1.3.2 公务机特点公务机大都有两台发动机以提高飞行安全性。
高级公务机多采用涡轮风扇发动机，一般装在机身尾部和两侧的短舱内，以降低机舱的噪音。
豪华的公务机机舱内有现代通讯设备，供乘用人员办公用，飞行性能与航线飞机差不多。
公务机对租户而言，具有省时、高效、安全、隐私性强、彰显尊贵等特点；对航空公司来说，公务机市场前景广阔，而一架公务机的价格仅为民航机的零头。
据最新统计，全世界共有超过35000架公务机，按营业额统计，世界上最大的10家公务机生产厂家中，美国4家，加拿大2家，法，英，以，意各1家。
当今大公司领导人商务旅行时都坐航班头等舱吧？“不，‘华为’选择的是公务包机。
”与此同时，“海尔”、“华晨”等公司也作出了同样的选择。
包租公务机，正成为一些大企业商旅人士的首选。
而“远大”、“春兰”等企业，更组建了自己的公务机队。
至于海外大公司，《财富》500强中已有341家公司拥有了自己的公务机或公务机队。
据安达信会计师事务所一份《公务航空的效应研究》证实，与不使用公务机的公司相比，使用公务机的公司的销售额平均多增长7%，股票每股平均收益较前者多出30%。
公务机对于购买的企业和使用的客户而言，具有省时、高效、安全、隐私性强、彰显尊贵等优势；对航空公司来说，公务机市场前景广阔，值得介入。
“不仅如此，购买和经营公务机还有外界不知道的好处。
”山航彩虹公务机公司商务处处长陈昕指出，根据国际会计准则，公务机可以按照7年的周期计算折旧，这样每年可为购买公务机的公司节省数额不菲的税收。
而且，一架在财务上已折旧完毕的公务机，在成熟的二手飞机市场上会以相当不错甚至意想不到的价格出售。
美国公务航空协会一份财务报告分析说，一架湾流IV公务机5年内可为公司节税1256万美元，而它的实际价值和固定开支只有约650万美元，换言之，公司会因此有606万美元的收益。
行内人士介绍说，一架公务机的价格仅为民航机的零头，对一掷千金的航空公司来说显然投入很小，而且随着公务航空市场的发展，航线安排等飞行费用将逐步下降。
因此，过去一直波澜不兴的公务航空市场因本小利大，极有可能成为航空业新的逐鹿战场。
§1.3.3 国内公务机服务现状1.航空公司目前国内公务机市场几乎由“海南航空”、“山东航空”、“上海航空”三分天下。