汽车制动器的检查
汽车检测与维修技术《项目三 盘式制动器检查》
图42-4
图42-5
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?汽车护与保养?
〔二〕盘式制动器制动盘使用状况检查 〔1〕用专用工具固定制动盘，将轮胎螺母拧紧到规定的扭力数，如图42-6所示。 注释：4个轮胎螺母结构式制动盘需对称固定2个轮胎螺母；5个轮胎螺母结构式制动盘需对称固定3个轮胎螺母。
〔2〕用千分尺测量制动盘厚度，测量点选在距轮盘外边缘10mm、间隔120°处的三个位置，将最小值记录为轮盘厚度 ，如图42-7所示。
图42-1
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?汽车维护与保养?
2、制动器制动片拆下时的检查
〔1〕拆下制动卡钳下面的导向螺栓，然后将制动卡钳上翻，并用专用工具将制动卡钳挂住，如图42-2所示。
〔2〕取下制动盘两侧的制动片，并清洁制动盘和制动片上面的灰尘。 〔3〕观察制动片摩擦材料外表是否有异常磨损，如图42-3所示。
〔3〕用专用工具或手锤柄将制动分泵活塞推到摩擦片厚度最大的极限位置，如图42-5所示。
〔4〕将制动盘外表、摩擦衬片外表清理干净，确保外表无润滑脂和制动液等。
〔5〕安装制动卡钳，按规定扭力数上紧导向螺栓。 注意：制动片更换时，只能完成一个轮的制动器片操作后，再更换另一个轮的制动片，不能同时拆开两个以上的制动器！为什么？ 。
图42-6
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图42-7
?汽车维护与保养?
〔3〕使用百分表及磁力表座，在距轮盘外边缘10mm处固定百分表，保持百分表测量杆与轮盘垂直，转动轮盘 一周，技术标准为轮盘摆动量≯，如图42-8所示。 〔4〕检查制动分泵处是否存在泄漏，如图42-9所示。
图42-8
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图42-9
?汽车维护与保养?
?汽车维护与保养?
〔一〕盘式制动器制动片使用状况检查
汽车制动系统的检查与调整方法
汽车制动系统的检查与调整方法汽车制动系统是车辆行驶安全的关键部件之一。
为了保证每一次制动都是可靠和准确的，驾驶员需要定期检查和调整制动系统。
下面将介绍汽车制动系统的检查和调整方法，以保证车辆的安全性。
第一步：检查制动液制动液是汽车制动系统中的重要组成部分，它传递压力到制动器来产生制动力。
首先，打开引擎盖，找到制动液罐。
确保制动液的液位位于罐口最高处，并且颜色清澈，没有杂质。
如果制动液呈现混浊或有杂质，则需要更换制动液。
第二步：检查制动盘和制动片制动盘和制动片是制动系统中的核心部件。
检查制动盘是否有划痕、凹陷或裂纹，如果有任何破损，需要及时更换。
同时，检查制动片的磨损情况。
当制动片的磨损达到规定值时，需要更换制动片。
第三步：检查制动管路和软管制动管路和软管负责传递制动液和压力。
检查制动管路是否有泄漏，特别是连接处。
检查软管是否有开裂或老化现象。
如果发现任何问题，需要更换制动管路和软管以保证系统的完整性和可靠性。
第四步：检查制动器的调整制动器的调整对于制动系统的正常工作至关重要。
在开始调整之前，先确保制动器已冷却。
然后，根据车辆制动器类型，寻找制动器调整装置。
对于鼓式制动器，通过手动旋转调整螺栓使制动鼓与制动片之间的间隙适当。
对于盘式制动器，需要根据制动盘的磨损情况调整制动器的间隙。
第五步：测试制动性能完成以上检查和调整后，需要进行制动性能测试以确保制动系统的工作正常。
可以选择一个比较平坦的区域进行测试。
首先，进行车速逐渐减速的测试，观察制动是否平稳和灵敏。
然后，在低速行驶时进行制动的测试，观察车辆是否有偏移或不稳定的情况。
最后，可以进行紧急制动测试，检查制动是否能够迅速停止车辆。
总结汽车制动系统是保障驾驶员和乘客生命安全的重要组成部分。
定期检查和调整制动系统可以确保制动性能的稳定和可靠。
检查制动液、制动盘和制动片、制动管路和软管以及调整制动器都是关键步骤。
最后，通过测试确保制动系统正常工作。
准确执行上述步骤，将为您的行驶安全保驾护航。
简述检修汽车制动系统的内容
简述检修汽车制动系统的内容
汽车制动系统检修的内容首先包括制动器的检查，核心的检查内容包括制动器片与制动鼓的损耗程度，以及制动鼓、压力盘是否有油污等制动系统常见的问题。
其次，便是对闸片的检查，闸片的磨损程度以及是否出现裂纹都将直接影响到制动的效果和驾驶安全。
检修的过程中，必须做好清洁工作，除尘，并对每一个零件仔细检查，必要时进行更换。
同时，也要对油封、油管进行检查，看看是否有松动或者漏油等情况。
除此之外，对制动液的检查也非常重要，需要查看制动液是否污染，是否达到了更换的程度。
对于带有防抱死制动系统（ABS）的汽车，更需要注意检查其工作状况。
包括电子控制单元、各传感器以及防抱死制动液压调节阀等重要设备的检查，同时也要进行制动液压的检测和电路的检查。
如果发现ABS警告灯常亮或闪烁，即需要进
行故障诊断，并对相关故障部件进行检修或更换。
在汽车制动系统的检修工作中，还需要对手刹做出相应的调整。
需要检查手刹侧应用力情况，手刹索和制动器间隙以及停车制动发动机脱离情况，有任何不符合规定的现象都需要立即进行调整。
最后，检修工作完成后，还需要进行试车，通过驾驶的实际体验以检查制动系统是否工作正常，以确保车辆的安全运行。
总之，汽车制动系统检修的内容主要包括制动器的检查、闸片的检查、系统的清洁、各个零部件的检查、制动液的检查以及手刹的调整等。
汽车检修-盘式车轮制动器检修
盘式车轮制动器检修
操作过程：
1．清洁盘式车轮制动器的检查；
2．制动盘端面跳动的检查；
3．制动盘厚度的检查；
4．制动盘轴向跳动的检查；
5．制动衬片厚度的检查。
1、拆卸
1．拆下制动钳上下内六角螺栓；
2．取下制动钳体，并用拉具取出活塞；
3．取下制动摩擦片，拆下制盘；
2、盘式制动器结构、零件名称：
定位弹簧、制动蹄（摩擦片）、制动盘、制动钳支架、防溅盘、导向销、放气螺钉、制动分泵、（活塞）制动钳体、密封圈、防尘罩3、制动器主要零件的检修
1．制动盘检修：是否有裂纹、变形、磨损、沟槽极限为0.50mm；2．盘的厚度检查：磨损极限为2mm;
3．盘的圆跳动不大于0.06;(用百分表)
4．制动蹄片检查：其磨损量是标准厚度的1/2；
5．检视防溅检查：变形、裂纹；
6．制动支架检修：变形、裂纹、螺纹损伤不大于2牙；
7．制动钳体的检修：1裂纹、密封皮碗：发胀、老化、破损；活塞
与油缸壁：拉伤、磨损、沟槽；防尘罩盖：发胀、老化、破损8．轮毂的检修：轴承外杆与轮毂的配合间隙为(过度配合)一0.03mm;
4、复装与调整
在先拆后装，后拆先装，装调后，排气制动系统内的空气。
汽车维护与保养一体化工作任务9：制动器、驻车制动器检查
驻车制动器检查 1、驻车制动器拉杆行程检
查 将驻车制动器手柄完全释放
，向上拉起到顶端位置， 记录棘轮响声，检查是否 在规定范围值内，一般为 棘轮6~9响。
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《汽车维护与保养一体化教程》
知识点：驻车制动器拉杆行程调整 （1）通过改变拉线长度进行。 （2）对于自由行程自动调节式驻车
2、检查制动真空助力装置真空能力时，发动机处于运转状态，反复踩下 制动踏板数次，然后踩住制动踏板、将发动机熄火后，保持踩下状态 秒以上，再踩压制动踏板几次，感觉制动踏板是否上弹。
A）30； B）60； C）90；
3、检查制动器踏板行程余量时，发动机正常运转，驻车制动器手柄处于 。
A)完全拉紧状态； B）4响棘轮状态； C）完全释放状态；
知识点：制动真空助力能量来源
（1）汽油机真空助力装置，真空能量来源于 节气门后方的进气管道。
（2）柴油机真空助力装置，真空能量一般来 源于发电机后方的真空泵。
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《汽车维护与保养一体化教程》
6、制动真空助力装置真空能力检查
发动机处于运转状态，反复踩下制动踏板数 次，然后踩住制动踏板、将发动机熄火， 保持踩下状态30秒以上，再踩压制动踏板 几次，感觉制动踏板是否上弹。若制动踏 板上弹明显，说明真空助力装置真空能力 良好。
驶员一般不会明显感觉到制动能力的下降。（ ） 5、汽车运行过程中为了省油，驾驶员可将发动机熄 火，保持车辆滑行。（ ）
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《汽车维护与保养一体化教程》
【选择题】
1、汽油发动机制动真空助力装置真空能量来源于
。
制动系统故障排查与维修方法详解
制动系统故障排查与维修方法详解制动系统是汽车的重要组成部分，它承担着车辆减速和停车的重要任务。
一旦制动系统发生故障，驾驶安全将受到威胁。
因此，了解制动系统的故障排查和维修方法至关重要。
本文将详细介绍制动系统故障排查和维修的步骤和方法。
一、故障排查步骤：1.收集信息：当发现制动系统故障时，首先要收集相关信息。
比如，故障发生的时间、地点，故障出现的具体情况等。
这些信息有助于判断故障的原因。
2.观察和测试：观察制动系统的工作情况，包括制动踏板的行程、制动液的流量、制动器的工作等。
可以通过踩下制动踏板来测试制动力是否正常、是否有异常声响等。
3.检查制动液：制动液的质量和状态对制动系统的正常工作至关重要。
要检查制动液的液面和颜色，如果液面过低或者有混浊现象，可能是制动液泄漏或变质，需要检修。
4.检查制动器：制动器包括刹车片和刹车盘，要检查它们的磨损情况。
通过检查刹车片的厚度是否还有剩余、刹车盘表面是否平整等来判断是否需要更换。
5.检查制动管路：制动管路连接着主缸、制动器等部件，要检查管路是否松动、有无破损或泄漏等情况。
如果发现异常，需要进行相应维修。
6.检查制动助力装置：一些车辆配有制动助力装置，如真空助力器。
要检查助力装置是否正常工作，需要检查真空管路、助力泵等。
7.系统性检查：对整个制动系统进行系统性的检查，包括制动鼓、制动盘、制动缸等。
可以使用专业仪器进行测量，确保制动系统各个部件的工作正常。
二、常见故障及维修方法：1.制动失灵：如果发现车辆制动失灵，可能是制动液泄漏或制动助力装置故障。
需要停车检查制动液液面是否过低，并检查制动管路是否有泄漏。
如果制动助力装置失效，需要修复或更换。
2.刹车片磨损严重：如果刹车片磨损严重，可能因为使用时间过长或者制动时挡泥板进入异物。
需要拆卸刹车片并更换新片。
3.刹车异响：刹车时出现异响可能是刹车片磨损过度或刹车盘表面不平整。
可以通过磨平刹车盘表面或更换新片来解决。
4.制动力减弱：如果制动力减弱，可能是制动蹄失灵或制动助力装置故障。
汽车制动器检测总结与计划
汽车制动器检测总结与计划汽车制动器是汽车行驶过程中至关重要的安全装置，它能够使汽车在行驶过程中减速停车，保障驾驶人员和乘客的安全。
因此，定期对汽车制动器进行检测是非常必要的。
在本次检测中，我首先对汽车制动器进行了外观检查，然后进行了制动效能测试，最后对制动器的制动力进行了测量。
在外观检查中，我仔细观察了制动器的外观是否有明显的损坏和磨损，以及制动片和制动盘之间的间隙是否过大。
通过对比制动器的外观和正常制动器的外观，我发现汽车制动器外观无明显问题，制动片与制动盘之间的间隙也在正常范围内，说明制动器的外观状态良好。
随后，我进行了制动效能测试。
这一测试主要通过制动踏板的踩下深浅来判断制动效能的好坏。
在测试中，我分别以低速和高速的情况下进行了制动踏板的踩下测试，观察车辆是否能够及时停下，制动时是否有异响和异常舒适感。
通过测试，我发现车辆能够正常停下，制动过程中没有明显的异常现象，制动效能良好。
最后，我进行了制动力的测量。
我利用确定好的测力计和索具，将测力计固定在车辆前后轮制动片上，通过测力计示数来测量制动力的大小。
我测试了前轮和后轮的制动力，发现制动力较为均衡，这说明汽车制动器的制动力分配合理，不会出现制动不均的问题。
基于本次汽车制动器的检测结果，我制定了下一步的检测计划。
首先，我将进行一次更加细致的外观检查，确保制动器没有任何损坏和磨损。
其次，我将利用更加精确的测试设备对制动效能进行进一步的测试，以确保制动器在不同速度下依然能够正常工作。
最后，我将对制动力进行周期性的测量，以便及时发现制动力分配不均的情况。
总之，汽车制动器检测对保障驾驶人员和乘客的安全至关重要。
通过对制动器的外观检查、制动效能测试和制动力测量，可以全面地评估汽车制动器的工作状态。
同时，制定合理的检测计划，可以及时发现并解决制动器存在的问题。
我将持续关注汽车制动器的检测工作，并采取相应的措施来保证驾驶安全。
汽车制动系统故障排查方法
汽车制动系统故障排查方法汽车制动系统是保证行车安全的重要组成部分，如果制动系统出现故障，将给驾驶员和乘车人员带来巨大的危险。
因此，及时排查制动系统的故障并进行维修是非常重要的。
本文将介绍一些常见的汽车制动系统故障排查方法，帮助驾驶员快速发现问题并及时处理。
一、制动软硬不均问题排查方法当发现汽车制动软硬不均时，可能是由于制动液不足或制动器失灵引起的。
下面是排查制动软硬不均问题的方法：1. 检查制动液液面：打开引擎盖，找到制动液储液罐，检查液面是否在合适的位置。
如果液面过低，可以添加适量的制动液。
2. 检查制动器：将车辆停在平坦的地面上，轮胎用砖块固定住，依次检查每个轮子的制动器。
注意观察刹车片是否磨损严重或变形，必要时更换制动器。
二、刹车偏斜问题排查方法刹车偏斜是指刹车时车辆偏向一侧。
以下是排查刹车偏斜问题的方法：1. 检查刹车片磨损情况：将车辆停在平坦的地面上，轮胎用砖块固定住，依次检查每个轮子的刹车片。
如果发现刹车片磨损不均匀或有变形，需要更换刹车片。
2. 检查制动卡钳：在车辆停稳后，观察前后制动卡钳是否卡死或结垢，必要时进行清洗或更换。
三、刹车异响问题排查方法刹车系统出现异响可能是由于多种原因引起的，以下是排查刹车异响问题的方法：1. 检查刹车片磨损情况：将车辆停在平坦的地面上，轮胎用砖块固定住，依次检查每个轮子的刹车片。
如果刹车片磨损严重，需要及时更换。
2. 检查制动器线圈：检查制动器线圈是否松动或破损，必要时进行修复或更换。
四、刹车失灵问题排查方法刹车失灵是最危险的制动系统故障之一，以下是排查刹车失灵问题的方法：1. 检查制动液液面：打开引擎盖，找到制动液储液罐，检查液面是否在合适的位置。
如果液面过低，可能是由于泄漏引起的，需要检查制动管路并修复泄漏点。
2. 检查制动泵：检查制动泵是否工作正常，如发现异常，需要及时更换。
总结：汽车制动系统故障排查是保障行车安全的重要环节。
在遇到制动系统故障时，驾驶员应该及时采取相应的排查方法，并根据具体问题进行维修或更换。
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汽车制动系的检查
第4小组：李正全；苏宏权；关鹏；庞北。
一，制动踏板的检查。
（1）制动踏板的高度检查，正常的范围是~。
（踏板到地板的距离）
（2）制动踏板的自由行程的检查。
○1熄灭发动机，反复踩制动踏板直至助力器中无真空为止。
○2踩下踏板，直至感到有阻力为止，测出此时踏板到地板的距离，踏板的自由行程为15~25MM，这位正常。
（3）检查踏板保留距离。
松开停车制动拉杆，在发动机运转状态下，踩下制动踏板，测量踏板到到地板的距离，用490N的力踩下踏板时，距离应为55mm。
二，真空助力器的检查。
（1）气密性检查。
○1启动发动机1~2min后停，慢慢踩下踏板数次，如果踏板在第一次踩踏时大幅下降，但2~3次后位置渐渐上升，则气密性是好的。
○2在发动机运转时踩下制动踏板，然后熄灭如果踏板在踩下30s内保持距离没有变化，则气密性是好的。
（2）操作检查。
○1在点火开关OFF位置时，反复踩踏板数次后，检查踏板保留距离应无变化。
○2踩下踏板并启动发动机如踏板微下沉则操作正常
（3）检查真空单向阀。
○1滑动夹子脱开真空管。
○2拆下真空单向阀。
○3检查从助力器到发动机方向应通气，相反则不通。
三，驻车制动的检查。
（1）拆下后轮，并调整制动蹄苦间隙，然后安装后轮。
（2）检查驻车制动拉杆行程拉住驻车制动拉杆并计算发出“咔咔”声的数目驻车制动拉杆行程为：用196N拉力发出6~9声。
（3）调整驻车拉杆行程。
○1拆下手套箱盖。
○2转动1号调整螺母拉索直至拉杆行程正常为止。
四,鼓式制动器的检查。
（1）检查制动鼓的内径，标准内径：200mm；最大内径：。
（2）检查制动蹄衬面厚度，用直尺测量制动蹄片衬面厚度，标准厚度为：；最小厚度为，如果小于标准值或严重的磨损不均匀，则应更换。
（3）检查制动鼓与制动蹄衬面是否正常接触，在制动鼓内表面涂上粉笔灰后，将制动蹄与鼓内表面贴合，进行研磨，如果鼓与蹄片衬面接触不良，应研磨或更换制动蹄。
（4）检查制动分泵是否漏油。
五，盘式制动器的检查。
（1）检查制动片的衬面厚度，用直尺侧量衬面厚度，标准厚度为：；最小厚度为：。
（2）检查制动盘的厚度，用外径千尺测量制动盘厚度，标准厚度为：；最小厚度为。
（3）检查制动磨损指示器钢片，确保磨损指示器钢片有足够的单性和无变形破裂或磨损，对所有锈蚀和赃物和其他杂物清除干净。
（4检查制动盘摆动。