票务车站车票的使用与管理
票务管理工作标准及要求
票务管理工作标准及要求一、票务分类票务管理工作通常包括火车票及飞机票的预定、取票、退票及改签。
二、主管部门（一）行政部及各公司综合事务部负责本公司高层管理人员的票务预订，其他部门自行预订。
（二）主管部门应建立票务管理台账，及时收回已出票据，及时报销，避免票务管理混乱。
（三）订票前一定要做好领导信息的索取和存储工作，所有的车次及出行使用的证件（身份证、护照或其他）务必要与出行人沟通准确后方可操作，包括证件信息要核对无误（也可通过人力部获取信息）。
（四）无论是订票、改签、退票，务必要进行二次确认后再将信息反馈给出行人。
三、订票、取票流程（一）火车票1.火车票订票流程火车票订票可采取三种方式：（1）登录铁道部官方网站12306网络订票，需注册，输入乘车人信息，并采用网银或支付宝、信用卡等方式网上付款，这种情况为最常用的订票渠道。
（2）正规代售点订票。
（3）到火车站窗口购票或者自动售票机处订票。
火车票预定时，如身份证出现问题（消磁或忘记携带、丢失等情况）或使用护照预订车票，须至火车站临时办证窗口办理临时身份证后至现场售票窗口取票，务必要提前安排时间，避免耽误行程。
2.火车票取票流程（1）在火车站人工窗口取票或者使用自动取票机取票，无手续费。
在窗口取票，如取异地返程票（例如从天津回北京），一般会收取5元手续费。
所以，尽量使用身份证至自动取票机自取。
（2）在正规代售点取票，一般会收取5元手续费。
3.车票信息发布订票完毕并确认付款后，应再次核实各项票务信息，确定无误后，应于第一时间将相关信息发送给乘车人，内容包括订单号、乘车人、车次、出发站、到达站、起止时间、座位、座号等信息,并注意提醒乘车人乘车时携带相关证件，将车辆接送（如需或如有条件，要同时把车次发送给接送的驾驶员）情况发送至领导情况。
票务短信编辑范例：崔总，您好，您预定的车票订单号为********，10月10日，G15次02车14A号一等座，北京南11:00开，12:32抵达济南西的高铁票已订，已经安排XX、XX按时接送，请您携带好身份证按时出行。
铁路集团工作人员的票务管理与售票流程
铁路集团工作人员的票务管理与售票流程铁路集团是一个大规模运输系统，为了保证运输的顺利进行，工作人员需要有效地管理和销售车票。
本文将详细介绍铁路集团工作人员的票务管理与售票流程，以确保顺畅的客运服务。
一、客流统计与预测为了合理安排列车的数量和座位的分配，铁路集团工作人员需要进行客流统计与预测。
他们通过分析历史客流数据和特定时段的需求趋势来预测未来的客流量。
这样可以在安排车次和座位分配时做到有的放矢，提高客运效率。
二、车票售卖方式铁路集团工作人员提供多种方式供乘客购买车票。
首先，他们在火车站售票窗口提供面对面的购票服务。
乘客可以凭借身份信息或者有效证件在售票窗口办理购票手续。
其次，他们还提供自助售票机，乘客可以通过自助售票机自行购票。
此外，铁路集团还提供在线售票服务，乘客可以通过手机或电脑登录铁路集团官方网站或手机应用程序购买车票。
三、实名制购票为了加强运输安全和管理效果，铁路集团实行实名制购票政策。
在购票过程中，乘客需要提供真实的身份信息，并与购票时所使用的证件保持一致。
工作人员通过核验身份信息的真实性来确保乘客的购票合法性。
四、票务管理系统铁路集团拥有完善的票务管理系统，该系统能够实时记录和管理乘客购票信息。
当乘客购票后，系统会生成对应的车票，并在后台进行即时更新。
工作人员可以通过该系统进行座位的安排、票额的控制以及售票情况的统计。
该系统不仅提高了售票效率，还方便了乘客购票信息的查询和管理。
五、售后服务除了进行车票的销售，铁路集团工作人员还提供售后服务，以满足乘客的需求。
当乘客需要退改签车票时，他们可以前往火车站售票窗口或通过在线渠道办理，工作人员会根据相关规定进行相应的操作。
此外，如果乘客对票务信息有疑问或需要帮助，他们也可以垂询工作人员，获得满意的解答和支持。
六、安全检查与验证为了确保列车运行的安全，铁路集团工作人员会对乘客进行安全检查和验证。
在乘客进入站台前，工作人员会对乘客的车票进行核验，并对乘客的身份进行检查。
公司票务管理制度
公司票务管理制度第一章总则第一条为规范公司票务管理工作，提高票务管理效率，保障公司正常运营，制定本制度。
第二条本制度适用于公司全体员工及相关部门，在公司内外进行各类票务业务时必须遵守。
第三条公司票务管理坚持规范、高效、便捷、安全原则，保证公司业务的正常进行。
第四条公司票务部门依法依规为公司票务业务提供支持和服务，确保财务安全和合规经营。
第二章票务购买与管理第五条公司全年度票务工作由临时票务办理、包租车长、部门协助等多种方式保证。
第六条公司票务业务主要包括机票、火车票、汽车票、门票等，由票务部门统一购买、保管、分发。
第七条公司员工购票需提前一周提交所需车票信息，由票务部门统一安排购买。
第八条公司票务部门要及时更新票务信息、价格，并通过公司内部通知方式向员工发布。
第九条公司票务部门要建立完善的票务管理系统，及时记录和统计公司票务使用情况。
第十条公司票务部门应妥善保管各种票据，防止盗窃和遗失。
第三章票务使用第十一条公司员工在使用公司票务时，应当正确使用并保管好票据，不得私自挪用。
第十二条公司员工需提前10分钟到达车站或机场等车票出发地点，如有特殊情况需提前请假。
第十三条公司员工在使用公司票务期间，应当遵守车站和机场的相关规定，不得违反交通规定。
第十四条公司员工如需改签、退票等，需提前向票务部门申请并提供相关证明材料。
第十五条公司票务部门对于违反公司票务管理制度的行为，有权对其进行相应的处罚。
第四章票务报销第十六条公司员工从业务外进行票务购买后，须在规定时间内将票据、发票等相关材料提交财务部门进行报销。
第十七条公司员工在报销时，需填写准确的报销单和相关信息材料，并经过部门经理签字确认。
第十八条公司员工需在报销时遵循公司财务管理制度，不得违规报销和挪用公司经费。
第十九条公司财务部门对于员工报销的票务费用，应当认真审核、及时处理，并建立相应的报销档案。
第五章其他第二十条公司对于本制度的修改加以解释权。
第二十一条公司员工在票务管理过程中出现的问题，可向票务部门进行咨询和申诉。
城市轨道交通票务管理—车票管理
车票交接规定 • 客值之间的交接
• 按班客值应依据《客值交接班簿》上的记录与交班客值当面清点票务 室内所有车票、当日的《车票上交单》《车票配给单》等记录车站车 票动态的相关表单，确认无误后进行签收。
车票交接规定 • 车票上交交接 （客值与配送员之间办理交接）
• 车站客值准备好要上交票务中心的车票，并填写“车票上交单”， 与票务中心配送组人员依据“车票上交单”清点各车票的数量，进行 交接，确认无误后签收。
• 循环区车票：票务中心配发或调拨的普通单程票、车站闸机回收的普通 单程票、运营结束自动售票机票箱结存的普通单程票。
车票保管规定 • 预制单程票的保管
• 预制单程票已赋值，等同现金管理 • 不同价格的预制单程票不能混放。 • 不同有效期的预制单程票不能混放。 • 已经过期的预制单程票，放在票柜的“上交区”保管。
• 结账时的结余车票交接。客值与站务员当面清点和交接车票，确认车票信 息后，填写在《站务员结算单》的相应栏里。
• 结帐时无效票以及与乘客事务处理有关的车票交接。经站务员回收的其他 种类的车票，由本人将车票分类扎好，根据加封的车票数量封入票务专用 信封或钱袋，注明车票类型、票种、数量、加封车站、加封人和加封日 期，与客值办理交接。
• 在有监控设备条件下，任何车票的清点、交接时，均需在监控摄像头有效 范围内。
03
车票加封的规定
车票加封规定
• 对车票实施加封时，一般要求双人一起加封（其中一人须为客值）。加 封后，封条一必须注明加封内容（含车票种类、车票数量等）、加封车 站、加封人和加封日期。
浅析地铁车站票务设备及车票的功能
浅析地铁车站票务设备及车票的功能摘要：随着城市建设的蓬勃发展，地铁系统变得日益忙碌，地铁AFC设备和系统的出现，极大的减轻了从业人员的工作量，如何在第一时间采集本市客流信息以及地铁系统的运作情况，甚至于确保股东的利益等都是地铁行业关注的问题。
与此同时，要强化对于地铁的票务管理工作，这是提高整体运行水平的关键。
文章以地铁车站票务设备及系统作为研究对象进行说明，并对其中的关键点进行了详述。
关键词：地铁车站；票务设备；AFC；管理；功能一、地铁售票机系统的基本结构经过大规模的调研可以发现，在地铁车站现场，常见的设备就是TVM、BOM、AGM、TCM 等几类。
他们的功能各有不同，并且都有一定的针对性，TVM 的功能就是实现车票自动售卖；BOM 就显得更加全面而强大，其不仅可以售卖车票，还能够进行车票充值，乃至于补票和查询也可以实现；AGM也有其特殊的的使命，即实现人员进出站的检票工作；TCM实现的是车票的检验功能，值得一提的是其还能够支持手持检票，功能极其强大。
二、地铁车站票务设备的种类及票务系统的功能（一）票务设备的种类现在地铁市场上，经常用到的设备主要就是如下几种：TVM、BOM、AGM、ISM、PCA等。
据相关人士透露，仍有一些设备处于研制阶段，不久之后将被投放于市场。
（二）票务系统的功能地铁AFC 系统是一个极为复杂的综合性系统，其不仅含有计算机网络技术，还融入了现代通讯技术，以及一些当前最新技术，诸如模式识别技术等。
总体而言，系统能够完成的功能就是：（1）从买票、检测通行、费用计算、收钱、统计的整套流程都能够实现自动化，这将带来一些重大的改变，比如从业人员的劳动强度将大大的降低，地铁系统的运营效率得到了优化，乘车收费变得更加科学，这也在一定程度上杜绝了逃票情况的出现。
（2）处理了现金流动带来的问题，最典型的就是以往的系统经常会由于找零而造成拥堵，这在新系统是不存在的，很大程度的方便了旅客的出行。
票务 车站车票的使用与管理
任务二 车站车票的使用
学习目标 （1）掌握城市轨道交通车站车票的交接规定。 （2）掌握城市轨道交通车站车票的发售规定。
学习任务 （1）能按作业标准进行车票的交接。 （2）能按作业程序及车票发售规定发售单程票。
车票的交接原则
（1）交接双方当面清点车票数量，确认车票 信息无误后办理签收交接手续。
（5）若车票、备用金不足，售票员必须及时 通知客运值班员要求补充，并在“值班员 交接班记录”及“售票员结算单”等相关 台账上注明，做好交接工作。
（6）售票员暂时离岗时必须按规定进行“暂 停”作业，否则由此引发的一切不良后果 均由离岗者本人自行承担。
售票作业标准及程序
3.售票结束
（1）售票员交班时，必须按规定签退，否则 由此引发的一切不良后果均由离岗者本人 自行承担。
学习任务 （1）会使用信封加封车票。 （2）能按规定存放车票。
一．车站车票的管理流程
配出
配票
车票配送
车站
上交 回收
自动售票
机 购票
单程票由闸机回收后 可重新投放使用
乘客 使用
处理 客服中心
储值票可重复使用，问题车票 到客服中心进行处理
二．车票的安全管理原则
1、安全管理区域 车票应存放在安全区域，即车站AFC票务 管理室、客服中心、临时票亭、自动售票 机、半自动售票机、出闸机等。
三．车票的保管
普通单程票的保管
普通单程票需存放在安全区域，即通常存 放在车站AFC票务管理室、自动售票机和出 站闸机内。为避免混淆不同性质的单程票， 保管单程票应划分不同的区域，一般可分为 “循环区”和“上交区”。
“上交区”主要用于存放自动售票机、单程 票清分机等设备产生的废票和人工回收的 单程票。
单元5--车站日常票务管理
清楚地讲出找零的金额和返还乘客的车票张数， 4 找赎
将车票和找零一起礼貌地交给乘客。
5.2 运营期间的票务作业
一、售票员配票及结账的作业流程 配票前的准备工作、配票、结账
二、退票作业 三、交接班作业
售票员交接班 客运值班员交接班：1现金、2车票、3钥匙 、4备品及其他
配票
1）当日首班售票员在行车值班员处 领取车站票务及半自动售票机钱箱钥 匙，并做好钥匙登记。 2）售票员在车站票务室打开售票盒， 按照售票员结算单上的备用金及各种 车票配备数量，逐一清点。 3）清点无误后，售票员、客运值班 员分别在配票、结账现金明细表、交 接班本、售票结算单中盖章，共同确 认配备现金及车票数量正确无误。 4）售票员领齐售票盒挂锁和钥匙后， 将售票盒放入上锁的水推车中，由客
站营收日报、乘客事物处理单 现金结算报表 报表的填写及保管
5.6 车站票务备品的管理
一、票务钥匙
二、票务工器具 种类：点钞机、验钞机、点币机和点票机
、票务手推车、配票箱
5.7 运营结束后的作业
一、钱箱更换及清点作业 二、票款收缴作业
票款封装、票款解行
复习与思考
1． 简述售票员配票及结账的作业流程。 2． 简述开站作业流程。 3． 简述售票员开窗售票流程。 4. 当车站收到假钞时，应如何处理？
结账
1）清点现金，客运值班员填写车 站售票员配票及结账现金明细表， 纪律本班回收纸币和硬币的情况， 记录实收总金额。 2）逐一清单各票种，记录，清点 充值次数及累加记录，金额及次 数的乘积之和即为充值总金额。 3）上交单据。 4）加封上交车票。
5）客运值班员填写车站营收日报。
5.3 车站现金的管理
首班载客列车到达车站后，车站正式开始运营服务。
车站票务管理系统操作流程(20100901...)
车站票务管理系统操作流程1中心配发车票收益部向车站配发车票时，车站可通过“配发车票”窗口看到配发车票的票种和数量。
实际数量为系统默认为配发数量，如不一致，客运值班员根据实际数量录入。
，配发车票点击增加操作说明：（1）车票配收员与客运值班员根据《票务室车票组配票明细单》核对车票信息正确后进行车票交接，客值在“车站票务管理系统”中进行“配发车票”操作并在《票务室车票组配票明细单》上签收，车站存最后一联，其余由车票配收员上交收益部。
（2）客运值班员在《客运值班员交接班簿》上作好记录。
2 上交车票车站上交车票分为两种形式：一种需随报表上交收益部的车票；另一种收益部票卡组指定回收的车票。
选择中心配票单号信息完成录入后点击保存根据实点数填写“实际数量”根据实点数填写“实际金额”异常情况填写备注点击增加选择“上交部门”。
（1）随报表上交的车票选择“收益组”；（2）票卡组指定上交的车票选择“车票组”“上交部门”为“车票组”时需要选择通知单号选择车票配收员员工号填写实际上交数量有需要时填写“上交原因”信息完成录入后点此保存车票配收员签章确认操作说明：（1）随报表上交收益部的车票，客运值班员在车站票务管理系统“上交车票”中录入，“上交部门”选择为“收益组”，将已用票务信封加封好的车票分为以下三种形式用钱袋加封后，随报表上交至收益部。
(a) TVM废票用一个钱袋加封；(b) 车站办理的即时退款车票和非即时退款无效票、车站回收箱回收车票、乘客弃置车票用一个钱袋加封。
(c) 乘客事务车票、发售不成功车票、BOM废票用一个钱袋加封。
（2）票卡组指定上交的车票，由收益部票卡组在票务管理系统通知车站需回收车票的种类、数量，客运值班员按要求提前准备好车票，并在车站票务管理系统“上交车票”中录入，“上交部门”选择为“车票组”。
配票人员到站后根据系统打印《车票上交清单》清点各车票的加封数量，确认无误后签收，客运值班员在《客运值班员交接班簿》上作好记录。
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到票务管理室确认，并在相关台账或交接
本上做好记录。 CHENLI
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车票的开封、清点和盘点
车票的盘点规定 （1）盘点工作由客运值班员和值班站长双人
进行。 （2）每月最后一天运营结束后对站存各票种
车票（含票据）分票种、票价进行全面盘 点。
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任务二 车站车票的使用
学习目标 （1）掌握城市轨道交通车站车票的交接规定。 （2）掌握城市轨道交通车站车票的发售规定。15车票Fra bibliotek开封、清点和盘点
车票的开封、清点原则
（1）车站所有车票的开封、清点须由当班客 运值班员与车站人员双人在车站票务管理 室的监控范围内共同完成。
（2）对开封后非即时配出的车票，开封人员 需及时对清点过的车票按规定双人加封。
（3）开封后，发现车票数量有误或信息有误
，开封人员需及时报站长或当班值班站长
学习目标 （1）掌握城市轨道交通车站车票的安全管理原则 （2）掌握城市轨道交通车站车票的存放、加封、开 封与清点、盘点的规定。
学习任务 （1）会使用信封加封车票。 （2）能按规定存放车票。
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一．车站车票的管理流程
配出
配票
车票配送
车站
上交 回收
自动售票
机 购票
单程票由闸机回收后 可重新投放使用
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车票的加封
加封的原则：
（1）对车票实施加封时，应两人一起加封（ 其中一人须为当班客运值班员），加封后 必须保证一经破封无法复原。
（2）不同性质的车票应分开加封。
（3）车票加封后应在加封好的封条骑缝处加 盖加封人名章，封条上必须注明加封车票 的种类、数量、加封车站、加封人和加封 日期。
学习任务 （1）能按作业标准进行车票的交接。 （2）能按作业程序及车票发售规定发售单程票。
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车票的交接原则
（1）交接双方当面清点车票数量，确认车票 信息无误后办理签收交接手续。
（2）对加封的车票进行交接时，接班人确认 加封正确完好后凭加封数量交接。
（3）交接时，若发现车票数量或信息有误， 接班人应及时报站长或当班值班站长到票 务管理室确认，并在相关台账或交接本上 做好记录，车票按实际数量进行签收。
乘客 使用
处理 客服中心
储值票可重复使用，问题车票 到客服中心进行处理
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二．车票的安全管理原则
1、安全管理区域 车票应存放在安全区域，即车站AFC票务 管理室、客服中心、临时票亭、自动售票 机、半自动售票机、出闸机等。
2、车站AFC票务管理室的安全管理 （1）车票应划分不同的区域分类存放， 建立台账进行记录，定期专人盘点。 （2）存放车票的票柜、保险柜无人值守 时应处于锁闭状态。
负责。 （2）车票进行清点、交接时，均需在监控摄
像头的有效范围内进行操作。
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三．车票的保管
车票的保管需根据车票的性质、票种在车 站AFC票务管理室内划分区域对车票实行分 类存放，建立专门的台账来对车票的分类存 放、配发、回收等流通情况进行记录，并定 期安排专人对各类车票进行全面盘点，以确 保台账与实际清点情况相符。保管车票时， 注意防折弯、刻画、腐蚀、防水、重压和高 温。
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车票的加封
加封的方法：
（1）票盒加封时，用封条在票盒中间部位“ 一”字行缠绕后加封。
（2）票袋加封时，应将票袋口用绳子缠绕扎 紧后，在用封条缠绕加封。
（3）使用票务专用信封加封时，应采用“工 ”字加封法。
（4）使用封条直接对车票进行加封时，应采 用，应采用“十”字加封法。
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“循环区”则是用于存放车票主管部门配发 的普通单程票、车站自动检票机回收的单 程票、运营结束后TVM票箱结存的单程票 以及售票员上交的BOM未售单程票。当保 管的车票发生数量变化时，须登记相关台 帐并进行系统数据录入。
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三．车票的保管
预制单程票的保管 预制单程票由车票主管部门制作并配发到 各站以应对特殊情况下售票能力不足时使用 。 与普通单程票不同，预制单程票已被赋值 ，处在“已售状态”，应等同于现金管理， 所以车站应将预制单程票放置在保险柜内保 管，同时注意：
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三．车票的保管
普通单程票的保管
普通单程票需存放在安全区域，即通常存 放在车站AFC票务管理室、自动售票机和出 站闸机内。为避免混淆不同性质的单程票， 保管单程票应划分不同的区域，一般可分为 “循环区”和“上交区”。
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“上交区”主要用于存放自动售票机、单程 票清分机等设备产生的废票和人工回收的 单程票。
项目四 车站车票的使用与管理
——郑 倩
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在轨道交通售检票系统中，车票是乘客 的乘车凭证。车票记载了乘客从购票开始， 完成一次完整出行所需要和产生的费用、时 间和乘车区间等信息。
同时，安全管理车票又是站务人员日常 工作的重要内容。本项目主要介绍了车站车 票安全管理的内容。
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任务一 车站车票的安全管理
（1）不同价格的预制票不能混放；
（2）不同有效期CH的ENLI 预制票不能混放。 11
三．车票的保管
储值票的保管
储值票应存放在保险柜内，由客运值班员 负责安全，下班时应与接班客运值班员按规 定进行交接。
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车票的加封
车票在存放或者上交时应对车票进行加封， 按规定加封好的车票便于保管与存放、清点 及上交。车票加封（包含票据）根据车票的 种类、性质等需要可用定制票盒、钱袋、信 封、封条加封。
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二．车票的安全管理原则
3、客服中心的安全管理 车票应放在乘客接触不到的地方，随时防 盗，且客服中心应随时处于锁闭状态。
4、运送途中的安全管理 车票在运送途中一律放在上锁的售票盒、 票箱或上锁的手推车中，两名站务人员负责 运送途中的安全。
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二．车票的安全管理原则
5、其他安全管理原则 （1）车票在任何地点存放都要有相应的人员
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车票内部各岗位的车票交接
1.客运值班员与客运值班员之间的车票交接 2.客运值班员与售票员之间的车票交接 （1）开窗前的车票交接 （2）结账时结余车票交接 （3）结账时无效票及与乘客事务处理有关的
车票交接 3.售票员与售票员之间的车票交接
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车站与公司票务主管部门之间的车票交接
1.清分中心票务给车站配发车票 （1）配票程序 （2）配票时各种车票的交接规定 （3）交接车票数量有误时的规定 2.车站将回收的车票上交